Ново-Тайбэй: кольцевой мегаполис, окружающий Тайбэй, в котором 4 миллиона жителей поддерживают столицу: транспорт, промышленность и память

30 секунд обзора: В 1628 году испанцы построили в Тамшуй Санто-Доминго, в 1643 году голландцы основали на этом месте Новый форт Зилландия, в 1867 году Великобритания и Цинь подписали «Договор аренды Красногорода», ежегодно выплачивая всего 10 лянь самагонного алкоголя. Это место появилось на 247 лет раньше, чем Шэн Баочжэнь в 1875 году основал «Тайбэйскую префектуру» в районе Ваньюй. Сегодня Ново-Тайбэй, состоящий из 29 районов, окружает 12 районов Тайбэя, и 4 миллионов жителей живут в этом крупнейшем прямом управлении Тайваня. Городу 15 лет — он получил статус 25 декабря 2010 года. Но история этого «кольцевого мегаполиса» глубже: с 1853 года — усадьба Линь в Баньчжоу, с 1869 года — Ду Дэ перевез 21 тысячу килограммов улунового чая из Тамшуй в Нью-Йорк, с конца XIX века — золотая жила Цзиньгуашань, с 1929 года — железная дорога Пиньси для перевозки угля, с 1947 года — Ли Мэйшэн начал резьбу в храме Саньсянь Цзусы, и с древних времен — племя тайяцев Дэлань в Уле. Тайбэй видит спутниковый город, а Ново-Тайбэй — свою собственную историю за 400 лет.

Красные кирпичи у устья реки Даньсянь — на 247 лет старше строек Тайпэя

Красный кирпичный форт Сан-Доминго, место, где в 1628 году испанцы положили первый кирпич. Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA 4.0.

Если вы хотите найти объект, который может говоро за весь Новый Тайбей — отправьтесь в красный кирпичный форт Сан-Доминго в Даньсяне.

Красный кирпичный форт Сан-Доминго находится по адресу: улица Жонъящи, 28-й переулок, дом 1, в Даньсяне. На вершине холма стоит квадратное кирпичное здание, рядом с которым в 1891 году было построено двухэтажное кирпичное здание — резиденция британского консула¹。

Отсюда открывается вид на устье реки Даньсянь, Бэйцинь и Тайваньское море. В 1628–1629 годах испанский флот поднялся из Манилы и построил здесь первую крепость, используя в качестве строительных материалов «глину, тростнику, бамбук и дерево», назвав её Сан-Доминго (Fort Santo Domingo)¹。

Испанцы провели в Даньсяне 14 лет. В 1642 году Голландская Восточно-индская компания, продвигаясь из Таинаня, атаковала крепость Сан-Сальвадор в Даньсяне и захватила Даньсянь. 7 мая 1643 года голландцы заложили новый форт на том же месте: «первый камень был официально заложен, и началось строительство крепости... до тех пор, пока в 1646 году она не была полностью завершена»¹。Голландцы потратили три года на то, чтобы превратить деревянную крепость, оставленную испанцами, в каменную Антонио (Fort Anthonio). Сегодняшний кирпичный корпус форта основан на каркасе, заложенном голландцами в 1644 году.

После прихода очередной династии очередь сменилась. В 1724 году «тогдашний управляющий тайваньского уезда Даньсянь, Ван Цзинь, начал ремонтировать красный кирпичный форт»¹。В 1867 году Китайская империя подписала с Великобританией «Договор о пожизненной аренде красного кирпичного форта»: «Великобритания установила консульство в Даньсяне в 1861 году, а в 1867 году заключила с Китайской империей договор о пожизненной аренде красного кирпичного форта»¹， ежегодно платя всего 10 лянгов серебра. Британцы пробыли здесь 105 лет, пока не ушли в 1972 году, после чего форт был передан на управление Австралии, затем США, и 30 июня 1980 года был официально передан обратно правительству Китайской Республики (Тайвань)¹。

От испанцев в 1628 году, голландцев в 1644 году, Китайской империи в 1724 году, британцев в 1867 году, Австралии и США до возвращения в Китайскую Республику (Тайвань) в 1980 году — один кирпич пережил шесть разных правителей. В 1983 году форт был объявлен памятником истории и культуры первого уровня на Тайване и островах Минъ, а 25 декабря 1984 года открыт для посетителей¹。

А что насчёт строек Тайпэя? О них можно подумать, только когда в 1875 году Шэн Пэнцизь предложил основать «Тайпэйский уезд», в 1879 году Чжэн Синьцзю начал возведение стен, в 1882 году началось строительство северных стен, и только в 1884 году они были завершены. Это на 256 лет позже, чем первый кирпич положил красный кирпичный форт.

Вот это ново для Нового Тайбея: история, связанная с окружением Тайпэя, на два с половиной десятилетия старше самого Тайпэя.

1858 год — открытие порта, 1869 год — улунский чай в Нью-Йорк: первое внешнее окно

Рядом с Красным маун — устье реки Данцзинь.

6 июня 1858 года Чжунцин заключил «Условия Тяньцзиня» с европейческими державами. «Три порта Тайваня (Тайвань (Аньпинь), Даньцзинь, Дагу (Гаосунг)) открыты для европейцев, им разрешено свободно путешествовать и заниматься миссионерством»². Подряд Китай заключил Тяньцзинские договоры с Россией (13 июня), США (18 июня), Великобританией (26 июня) и Францией (27 июня). 18 июля 1862 года в Даньцзинь был открыт иностранный торговый пост — это первый порт Тайваня, официально открытый для мировой торговли, опередивший порт Тайбэя на 21 год (Тайбэй получил иностранный торговый пост только в 1883 году).

В это время сюда прибыл английский торговец Джон Додд (John Dodd). В 1864 году он прибыл в Даньцзинь, чтобы изучить тайваньский чай, основал торговую компанию Бошунь (Boshi Yanghang) в Даньцзине, закупил чайные ростки из Аньпиня в Фужоу и выдал их в кредит местным фермерам севера. В 1869 году «двумя парусными суднами было экспортировано 21 тысяч килограммов улунового чая прямо в Нью-Йорк»³. Это был первый экспорт тайваньского чая в США — путь пролег вокруг полушария. После того как чай завоевал репутациацию, улуновый чай в Нью-Йорке продавался на горячем, и Даньцзинь вместе с ним стал горячей точкой.

«С 1864 по 1894 год объём экспорта из Даньцзиня составлял 57% от общего экспорта всего Тайваня, причём основными экспортными товарами были чай, сахар и камфора»⁴. По улицам Даньцзиня шли английские торговые сотрудники, говорившие на английском, покупатели, пишущие письма в Сямэнь, фуцзянские иммигранты, курившие сигареты, и тайваньские купцы, закупавшие товары в Алло. «К 1878 году чай уже составлял 90% экспорта севера»⁵. Даньцзинь превратился в окно глобализации северного Тайваня.

В это же время сюда прибыл миссионер Джордж Лесли Маккей (George Leslie Mackay). «9 марта 1872 года канадский протестантский миссионер Джордж Лесли Маккей приземлился в Даньцзинь»⁶, и с того дня, как он вышел с корабля, он понял, что проведёт здесь всю жизнь. В 1880 году Маккей вернулся в Канаду, чтобы собрать средства для строительства школы — жители его родного графства Оксфорд-кантри в Онтарио пожертвовали 6 215 канадских долларов. «26 июля 1882 года, в восьмой год правления Гуанси, здание было завершено и названо «Частным колледжом Лисяго» (Li Xue Tang Da Xue)»⁶. Это была первая в истории Тайваня западная школа, непосредственный предшественник современного Университета Правды (в 1965 году на месте Лисяго была основана «Даньцзиньская школа торговли и управления», в 1999 году она получила статус Университета Правды).

Но в 1884 году произошла война.

1 октября 1884 года четыре военных корабля французского морского флота под командой Жи Сяньба (Ji Xiaoba) атаковали устье реки Даньцзинь. Адмирал Сун Кайхуа (Sun Kaihua) забил корабли камнями, заложил мины, чтобы заблокировать порт и предотвратить высадку французов. «Официальные архивы Французского национального архива зафиксировали потери французов: 6 погибших, 11 пропавших без вести и 49 раненых»⁷. Французы захватили Тайбэй на восемь месяцев, но Даньцзинь не был взят под контроль.

«После этого сражения Чжунцин понял важность морской обороны Тайваня и объявил о создании провинции Тайвань, назначив Лю Миньчжан (Liu Mingchuan) в качестве первого управляющего провинцией, сохранив при этом его должность управляющего провинцией Фужоу»⁷. После войны Лю привлёк немецкого военного инженера Макса Э. Гехта (Max E. Hecht), чтобы спроектировать оборонительные укрепления. В 1886 году был завершён Даньцзиньский батарейный комплекс (Hu Wei Pao Tai), на входе в который выгравировано «Северный ключ к запирающему» (Bei Men Suo Yue) — надпись, которую можно увидеть до сих пор⁷. Это самое запоминающееся стихийное противоречие Нового Тайбея: прямой триггер для создания провинции Тайвань стал маленькая морская битва в Даньцзине.

📝 Заметки курантора: Тайваньские учебники часто связывают события «1858 год — Тяньцзинские договоры → 1860 год — открытие Даньцзиня → 1869 год — экспорт улунового чая в Нью-Йорк» в одну цепочку. Но на самом деле эти три события описывают целый процесс трансформации Даньцзиня из отдалённого рыбацкого порта в глобальный торговый узел. Торговая компания Бошунь стоит прямо у таможенного порта на сегодняшнем Даньцзиньском проспекте Чжунся, школа Маккей — в кампусе Университета Правды, а батарея 1886 года — за храмом Даньцзиньского мемориала. Идя от Красного маун до Лисяго — всего 10 минут пешком, но между ними пролегла более 200 лет мировой истории. Когда тайваньцы говорят о глобализации Тайбэя, они обычно начинают с 1980-х годов. А жители Даньцзиня помнят 21 тысячу килограммов улунового чая 1869 года.

Пекинг-линь: первый случай тайваньского капитализма 1853 года

Дворец Линь Вэйюаня (сад Линь), завершённый в 1893 году, пример тайваньского капитализма, существующий 133 лет. Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

От Тяньбэйю к югу, полчася езды — это Пекинг-линь.

Если Тяньбэйю — международное окно Нового Тайбея, то Пекинг-линь — начало тайваньского капитализма.

Линь Пиньхоу начал свой путь очень рано. «Линь Пиньхоу занимался перевозкой риса, и когда произошло событие Линь Шуань, цены на рис резко выросли. Линь Пиньхоу, будучи реселлером риса, получил чрезвычайно большую прибыль»⁸。Он воспитал пяти сыновей, троих из них (включая основателя) и младшего (источник) основали семейную фирму «Линь Бэньюань», что стало официальным названием «Пекинг-линь».

Семья Линь осела в Пекинг-линье поэтапно. Первый шаг: «В 27 году Даошуань (1847 год по новому стилю), семья Линь, чтобы удобнее собирать аренду, построила в Пекинг-линье (ныне Пекинг-линь) учебное заведение — это начало строительства семьи Линь в районе Пекинг-линь»⁸。Второй шаг — 1851–1853 годы: «Семья Линь в году Хсяньфу (1851 год по новому стилю) построила триэтажный дом рядом с учебным заведением в Пекинг-линье, и после чего в году Хсяньфу 3 (1853 год) переехала туда»⁸。В 1853 году, в третьем году Хсяньфу, семья Линь официально переехала из Синьцзиня в Пекинг-линь — это начало их статуса «жителей Пекинг-линь».

Затем последовали бои между северными и южными пекинцами. В 1857 году Линь Гуофань (младший сын Линь Пиньхоу) взялся за семейное дело, и бои между северными и южными пекинцами достигли своего апогея. В 1861 году Линь Гуофань захотел вернуть землю, сданную северными пекинцами, и сдать её южным пекинцам, что привело к серьёзному беспорядку в большом Пекинге. В течение последующих десятилетий Пекинг-линь стал базой для северных пекинцев в большом Пекинге.

Настоящое богатство семьи Линь пришло с третьим поколением — Линь Вэйюань и Линь Вэйцзин. Во время Среднеазиатской войны 1884 года, «в 10 году Гуаньсю (1884 год), Линь Вэйюань пожертвовал 200 тысяч серебряных долларов и помог Лю Иньчжуну организовать оборону Тайваня и стать помощником министра по делам освоения Тайваня, став известным как «краснополосный торговец»»⁹。Семья Линь перешла от реселлеров риса к политике и бизнесу, непосредственно сотрудничая с высшими чиновниками чистого периода.

Сад Линь был построен в это время. В 1888 году, в 14 году Гуаньсю, Линь Вэйюань вложил крупные средства на реставрацию, соединив все участки сада. В 1893 году, в 19 году Гуаньсю, всё было завершено⁸。Этот сад до сих пор стоит на улице Ситынь в районе Пекинг-линь, общая площадь 6054 квадратных метров, и является одним из самых полных сохранившихся садовых сооружений в Тайване.

Однако после 1949 года, когда национальное правительство переехало на Тайвань, сад Линь в Пекинг-линье чуть не был разрушен. «После 1949 года здесь жили более тысячи человек, трёхсот семей беженцев, что привело к серьёзным повреждениям»⁸。Более тысячи иностранных беженцев заселили этот сад конца чистого периода, устраивая туалеты, кухни и верёвки для сушки белья между павильонами и залами. В конце 1982 года, «началась реставрационная работа, которая длилась 4 года, прежде чем была завершена. Общие затраты на реставрацию составили 156,43 млн новотайваньских долларов»⁸。В 1985 году он был объявлен государственной достопримечательностью, и сегодняшний вид сада Линь — это версия, завершённая в 1986 году.

От 1853 года, когда они основались в Пекинг-линье, 1888 года, когда вложили средства в сад, 1893 года, когда он был завершён, 1949 года, когда беженцы заселили его, 1982 года, когда началась реставрация, 1986 года, когда она была завершена — один сад пережил 133 лет тайваньской истории.

Пекинг-линь, как место расположения округа (в дальнейшем городского совета), неразрывно связан с семьёй Линь. Сегодня население района Пекинг-линь составляет 549 тысяч человек (данные на конец 2025 года), что делает его самым густонаселенным административным районом в стране, а также местом нахождения правительства Нового Тайбея¹⁰。Однако сердце Пекинг-линь всё ещё находится возле трёхэтажного дома, построенного в 1853 году.

1890. Джинфушань: 95 лет золотой эры

Джинфушань, трансформация от района шахтёров до туристического символа. Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

От Баньчжу восточно-севернее расположится горный район Нового Севера.

В 1889 году рабочие обнаружили золото в реке Чжоулун. Золотоискатели поднялись вверх по течению, в период с 1890 по 1893 годы добрались до Дунцзинькен, а в 1893 году около Джинфушань обнаружили жилу золота. В 1894 году обнаружено золото в шахте Джинфушань — это начало «первого в Азии золотого горного массива».

Во время японского правления права на шахту Джинфушань дало японской фирме Тяндзинъ. 26 октября 1896 года было одобрено выдача длинного солдата Тяндзиня, который начал добычу с Джинфушань¹¹。Японцы привезли механизированную добычу, железные дороги, химическую переработку, и Джинфушань превратился из «разбойников золотоискателей» чжуную династии в промышленную шахту.

«К 1938 году численность населения достигла почти восьмидесяти тысяч человек, и Джинфушань был назван «первой в Азии золотой горной шахтой», собрав здесь восемьдесят тысяч человек, чтобы реализовать мечту о золоте»¹²。Один городок на вершине горы, в 1938 году в нём жило восемьдесят тысяч человек. Это в десять раз больше, чем сегодня три района вместе взятые — Улыси (5800 человек), Пинси (4400 человек) и Суньцзинь (8300 человек).

После войны добыча на Джинфушань продолжалась, и компания «Тайваньская металлическая компания» (сокращённо «Тайцзинь») взялась за управление. Но запасы золота с каждым годом уменьшались. В 1985 году компания «Тайцзинь» начала сокращение, шахты и заводы были последовательно проданы. **«Компания «Тайцзинь» наконец закрылась в 1987 году, а земля шахты Джинфушань была передана компании «Тайваньский сахар»»¹³。 Это и есть точка окончания «золотой эры» Джинфушань. С момента обнаружения золота в 1890 году до закрытия компании в 1987 году — ровно 97 лет.

Но история Джинфушань не заканчивается в 1987 году.

В 1989 году режиссёр Хо Сяосян привёз свою картину «Печальный город» снимать в Джинфушань. «25 ноября 1988 года, перед восьмиугольным павильоном в Джинфушань Чжоулунь, началась съёмка», в 1989 году фильм получил «Золотого медведя» на Венецианском кинофестивале, и «позволил местам съёмки Джинфушань стать туристической достопримечательностью»¹⁴。 Шахтёрский склон превратился в туристический символ благодаря одному фильму. С начала 1990-х годов старые дома Джинфушань были переделаны в чайные галереи, на вершине горы появилось множество автобусов, а шахтёрские «Чжифанькень», «Синьпинь театр» и «Жишань улица» стали популярными точками для фотографий в Instagram.

В 2004 году «под руководством Нового Севера провинциального правительства открылся Золотой музейный парк»¹⁵ — первый в Тайване экологический музейный парк, объединивший императорский дворец Янтай, пять шахт Джинфушань и шахтёрские общежития в один местный музей. Превращение шахты в музей заняло 17 лет.

С точки зрения туристов Джинфушань, этоロマンтичный переход. Но потомки шахтёров могут не согласиться. В том же году, когда закрылась компания «Тайцзинь», население Джинфушань резко сократилось с восьмидесяти тысяч до пяти тысяч. Шахтёры уехали искать работу в Тайбэй, Чжоулунь и Ильсинь, а сегодня многие продавцы лапшы на старой улице Джинфушань — потомки этих шахтёров.

✦ Конец шахтёрской эры ознаменовался закрытием компании «Тайцзинь» в 1987 году, а не началом сокращения в 1985 году. 1985 год — это начало медленной остывающей закипятка, 1987 год — когда огонь действительно потух.

1929 год — железная дорога Пинси, 1804 год — керамика Иньчжоу, 1769 год — храм Чжаоші Мастер: цепочка ремёс северного Тайваня

Старая улица Шифен на линии Пинси, после 1929 года стала пассажирской. Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

Помимо девянтости и Золотого побережья, в ещё одном угловом уголке добывающей промышленности — Пинси — на реке Жуцзинь.

«Железная дорога Пинси была завершена в июле 1921 года (год Дайдзё), изначально как частная угольная линия, построенная компанией Тайцзинь»¹⁶。Во время японского правления угольная компания Тайцзинь (семья Янь Юньньянь), обнаружившая обширные угольные месторождения в Шифене (ныне Пинси и Цзиньтун), в 1908 году провела пробу состава семьи Фудзита, а в 1921 году построила железную дорогу для вывоза угля.

«1 октября 1929 года (год Сёва 4) Транспортное министерство тайваньского правительства купило линию Шифен за 1,5 млн гривен и переделало её в государственную пассажирскую дорогу, назвав «Пинсиньской линией»¹⁶。Эта линия раньше была частной угольной, а в 1929 году была куплена правительством и превращена в «Пинсиньскую линию». Сегодняшний туристический поезд Пинси — это версия 1929 года.

Фестиваль световых шаров появился позже. «Во времена очищения (1868 год) местные жители, переехавшие из Фужоу и Аньси, заселили Шифен. Из-за бандитов, нарушавших порядок, жители укрывались в горах. Когда危机 пройдя, оставшиеся мужчины в деревнях запускали световые шары, чтобы позвать тех, кто прятался, вернуться домой»¹⁷。Это была система сигнальных шаров, которая с 1990-х годов стала туристической, а в 2012 году была официально оформлена правилами «Управления запуском световых шаров в Новом Тайбее». Сегодня каждый год на праздник Девятнадцатого полнолуния небо над Пинси наполняет оранжевыми шарами — красиво, но не связано с угольной промышленностью.

Движемся к Саньчжэ и Иньчжоу — это другая цепочка ремёс.

Храм Чжаоші Мастер в Саньчжэ был построен в разное время, источники разнятся. ⚠️ Официальная версия гласит: «1769 год (год Кяоцзин 34)»¹⁸。Храм был перестроен трижды: в 1833 году после землетрясения, во второй раз в 1899 году после того, как японские войска сожгли его при подавлении восстания, и в третий раз в 1947 году. Руководителем третьего ремонта стал художник Ли Мэйшу.

«В 1947 году храм Чжаоші Мастер был трижды отремонтирован. Управление храма вместе с местными жителями избрало Ли Мэйшу руководителем проекта. Ли Мэйшу лично руководил планированием реконструкции, используя свою художественную экспертизу, чтобы создать поразительные декоративные художественные произведения, за что храм получил прозвище «Восточный дворец искусства»¹⁸。Ли Мэйшу — житель Саньчжэ, один из основателей ассоциации современного искусства Тайцзинь, после войны бывший председателем совета Саньчжэ. Начиная с 1947 года он посвятил себя скульптурному оформлению храма, превращая каждую колонну, каждый световой люк и каждого каменного льва в живопись. До самой смерти Ли Мэйшу в 1983 году работа не была завершена, и с тех пор продолжается¹⁸。Один храм — 79 лет творчества, и всё ещё не закончено.

Керамина Иньчжоу начала своё развитие в конце 18 века благодаря семье У. В 1804 году (год Цзяксин 9) человек по имени У Ань, переехавший из Фужоу, открыл первую керамическую печь в районе Даху»¹⁹。У Ань приехал из Фужоу, сначала жил в зайгородье Чжуцзи в Пэйчжоу, потом из-за конфликтов между Ваньчжоу и Чжуцзи переехал в район Иньчжоу. В течение всего 19 века керамическая промышленность Иньчжоу принадлежала семье У. «Начиная с 1917 года последовательно образовались «Ассоциация керамических производителей Иньчжоу» и «Объединённая керамическая компания Иньчжоу», что разрушило монополию семьи У. В 1939 году была введена японская модель «Четырёх сторон печи», что значительно повысило эффективность и качество керамики Иньчжоу»¹⁹。С 1804 года по сегодняшний день керамика Иньчжоу существует 222 лет. 26 ноября 2000 года в Новом Тайбее открылся музей керамики Иньчжоу — первый в Тайване музей, посвящённый керамике¹⁹。

Сама старая улица Саньчжэ — это отдельная история. «С 1886 по 1920 год — золотой век, названный «Саньчжэ Цзюнь». Помимо лавки Линь Маосянь, на улице Саньчжэ Цзюнь действовали 20 лавок: Юй Ичжунь, Цзинь Ляньвесень, Ли Чхоенфа, Ли Иссыл, Чжоу Шеньфа, Линь Ринсянь, Линь Юньци — вместе они делали Саньчжэ Цзюнь крупнейшим центром синего красного красителя в северном Тайване»²⁰。Три крупнейшие отрасли Саньчжэ цвели одновременно: синяя краска (растение Магдалена), ароматическое дерево (сок Саньчжэ), чай (в 1868 году английский торговец Дун Дэ продвинул чайную культуру, а во время японского правления общество Мэньтонсинь создало чайный завод). Сегодня здания старой улицы Саньчжэ сохранились с 1911 года, «сохранив коммерческие здания эпохи японского правления, непрерывные красные арки и здания в старинном стиле»²⁰。

От девянтости и Золотого побережья (горнодобная промышленность) → Пинси (угольная транспортировка) → Саньчжэ (синяя краска, ароматическое дерево, чай) → Иньчжоу (керамика), северо-восточные горы Нового Тайбе соединяются с юго-западной территорией в целостную цепочку традиционных промыслов. Эта цепочка постепенно трансформировалась в туристическую с 1980-х годов, но её основа всё ещё существует.

Каваланцы и атаялы: две визуальные оси коренных народов

История Нового Тайбея не начинается с прибытия испанцев.

На южном берегу устья реки Даньцзянь в районе Бэйли находится археологический памятник Шисаньхань. «Археологический памятник Шисаньхань расположен на южном берегу устья реки Даньцзянь в районе Бэйли города Новый Тайбэй, является одним из важнейших археологических памятников северного побережья Тайваня. Его обитатели жили примерно 2000–400 лет назад и являются ранее всего подтверждённых обладателей технологии железналития на Тайване, вероятно — предками каваланцев»²¹. В 1998 году кабинет был переименован в «Музей Шисаньхань», в 2003 году завершён и открыт.

Каваланцы не ограничены лишь Бэйли. «Многие названия районов Тайбея произносятся по-кавалански, например: Далундун, Пэйтун, Силиань, Бэйли, Мэнься, Джянянь»²¹. Названия Бэйли, Санчжи, Шимен, Тамсуй, Пэйтун — все они являются транслитерацией каваланского языка. Само название «Тамсуй», возможно, возникло как результат звукового заимствования каваланского «Tampsui» («река с мутной водой») персонажами фукушимских иммигрантов во время Чжунчжы.

Однако контакты каваланцев и ханьцев были асимметричны. После открытия порта Тамсуй в 1858 году, западные миссионеры и ханьские переселенцы одновременно стекались в северные районы Тайваня, и к концу XIX века каваланцы значительно пережили процесс ханьской ассимиляции. Сегодня в районах Тамсуй, Бэйли, Санчжи ещё живут потомки каваланцев, но в отличие от амейцев или паюньцев, у них почти не сохранилась языковая структура, и их язык едва уловим.

Вторая визуальная ось коренных народов Нового Тайбея проходит через Улаи.

Улаи — единственный горный район среди 29 районов Нового Тайбея, официально признанный как территория атаялов. Улаи включает четыре основные общины: Улаи (Ulay, основной туристический район), Чжунчжи (Tampya), Синьсянь (Rahaw, Лахао, «густой лес»), Фушань (Tranan, Дэлань)²².

«По атаяльскому произношению, община Фушань называется «Дэлань», и это самая горная община Улаи, а также первое место поселения атаялов, прибывших из района Хуаёнь в Пэйчжу, пересекая горы Лалашань»²². Расположение Дэлань критически важно: оно соединено с Лалашань в Пэйчжу через одну и ту же миграционную сеть атаялов. В XVII–XVIII вв. атаялы мигрировали из Пинсбукань (исторический центр атаялов в Суэцзине) на север, часть пересекала горы Лалашань в Улаи, часть осталась в Пэйчжу. Сегодня в Улаи и Пэйчжу по-прежнему говорят на одном и том же диалекте атаяльского языка.

История горячих источников Улаи начинается в эпоху Японского промышленного возрождения: «В 1903 году японский администратор Наньши Синъянь обнаружил горячие источники в долине реки Наньши и основал там термальный курортный пункт»²². Японцы превратили Улаи в летний дворик Тайбея. Это статус сохранился до наших дней: Улаи стал районом Нового Тайбея, наиболее охваченным туризмом среди всех 29 районов. Однако истинное сердце Улаи по-прежнему находится в глубинных горных общинах Фушань и Синьсянь, куда не добираются автобусы.

От каваланцев (Тамсуй) до атаялов (Улаи) Новый Тайбэй включает две визуальные оси коренных народов: одна — почти исчезнувшая плумовская цивилизация, другая — непрерывно существующая горная цивилизация. Обе эти оси находятся за пределами Тайбея.

1958 год — поселение Вэнхэ, 1970-е годы — промышленная иммиграция в Саньчжэнь и Синьцзинь, 1979 год — канал Саньцзинь-Эр: три волны расширения после войны

Взрыв населения Нового Тайбея произошёл в три волны.

Первая волна — в 1950-е годы, в Чуньхэ и Вэнхэ. После того как националитическое правительство переехало на Тайвань в 1949 году, «правительство учло необходимость эвакуации туристов из центра Тайбея и выделило районы Чуньхэ и Вэнхэ как зоны эвакуации, в результате чего население быстро выросло»²³. К 1956 году население Чуньхэ уже достигло 44 325 человек — в несколько раз больше, чем в 1945 году. 1 апреля 1958 года «Чуньхэ была официально разделена: все шесть сельских общин Гуйлунь и по одной общине из районов Таньчжу и Сюйлянь были выделены в отдельные поселения. Изначально планировалось назвать новое поселение Чуньсинь, но из-за совпадения с именем Чуньсинь нового города решено назвать его Вэнхэ»²³. Чуньхэ и Вэнхэ официально стали отдельными поселениями.

Плотность Вэнхэ достигла своего максимума позже. В период с 1980 по 1990-е годы «многие корейцы-китайцы из Шаньдунской провинции последовательно прибыли на Тайвань и осели в Вэнхэ»²⁴. Улица Чуньсинь в Вэнхэ превратилась в «корейскую улицу», где продавали корейские товары, корейскую кухню и чай из корня пангопсиса. Эта улица постепенно трансформировалась начиная с конца 1970-х годов, став торговым районом, специализирующимся на корейских товарах и кухне. Карта кухонь, плотность населения и состав иммигрантов Вэнхэ напрямую связаны с его первоначальным статусом как «зоны эвакуации Тайбея», определённого в 1949 году.

Вторая волна — в 1970-е годы, в Саньчжэнь и Синьцзинь.

«Конец 1960-х — 1970-е годы стали периодом стремительного роста строительной экономики, и Саньчжэнь активно включился в этот процесс: небольшие частные фабрички разместились в междомовых двориках, каждые три шага — семья, каждые пять шагов — цех, занимавшиеся производством деталей для полуфабрикатов: болты, литьё, сварка, электроплитка, токарные станки, пластиковые пресс-формы. Массовое производство этих деталей поддерживало почти половину машиностроительной промышленности всей провинции»²⁵. Фабрики Саньчжэня стали примером тайваньской модели «дом — фабрика»: в каждом дворике кто-то производил болты, токарные детали или занимался электроплиткой.

«Саньчжэнь расположен на пересечении входа и выхода с автомобильной дороги, что обеспечивает удобство транспорта как с севера на юг, так и наоборот, а также непосредственное соседство с процветающим Тайбеем через одну реку. Эти два преимущества сделали Саньчжэнь городом с наибольшей концентрацией иммигрантов во всей провинции»²⁵. В 1970-е годы большое количество сельского населения из южных и центральных провинций мигрировало на север, и Саньчжэнь стал их первой точкой прилёта: с одной стороны — река Данцзинь, с другой — Тайбэй, арендная ставка была низкой, а рабочих мест много. Многие представители второго поколения иммигрантов из Уль, Чячи, Чжанчжоу и Пиндунга впервые оказались именно в Саньчжэне.

Промышленное развитие Синьцзиня также началось в 1970-е годы: «создание промышленной зоны Тоуцзянь и западно-синьцзиньской промышленной зоны стало важным переломным моментом в переходе Синьцзиня из сельского города в промышленный центр... Преобладающими отраслями были химия, текстиль, машиностроение и металлургия, и эти отрасли привлекли огромное количество промышленных рабочих, что привело к резкому росту населения»²⁵. Синьцзинь соединился с Саньчжэнем, образовав промышленную полоску, простирающуюся от западного берега реки Данцзинь к Лянькуйскому плато.

Однако слишком большое количество фабрик означало слишком большое количество выбросов, сточных вод и риска наводнений. В 1979 году было одобрено первое плановое решение по защите от наводнений, реализация которого началась в 1982 году и завершилась в 1984 году — это стало «каналом Саньцзинь-Эр»²⁶. «Основная цель проекта заключалась в защите от наводнений районов Саньчжэнь, Синьцзинь, Вэйгу и Лужоу, а также в переселении законных фабричных помещений, расположенных вблизи канала»²⁶. Искусственный канал, который отводил избыточные воды из Саньчжэня и Синьцзиня к выходу в море, а также служил местом для переселения нелегальных фабрик. Сегодняшние зелёные зоны и велосипедные дорожки вдоль канала ранее были поймами притока реки Данцзинь.

Третья волна — в 2000-е годы, в Лянькуй и втором центре Синьцзиня.

Начиная с 2003 года Новый Тайбэй запустил развитие Лянькуйского особого района и второго центра Синьцзиня, приняв переселенцев из Тайбея, которым не позволяли себе купить жильё по тайбэйским ценам. За десять лет Лянькуй превратился из военных лагерей и сельских территорий в новый город населением в 100 000 человек: Лянькуйский национальный университет спорта, Лянькуйский медицинский центр Чангун, торговый центр Лянькуй Саньмин, станция скоростного железного транспорта Лянькуй — всё это было построено после 2000 года. Второй центр Синьцзиня получил двойное транспортное преимущество: линия 1 метро Синьцзинь (введена в эксплуатацию в 2010 году) и скоростной железной дороги к аэропорту (введена в эксплуатацию в 2017 году).

От волны Вэнхэ в 1950-х годах до волн Саньчжэня и Синьцзиня в 1970-х годах и до второго центра Лянькуй и Синьцзиня в 2000-х годах — каждые 20 лет в Новом Тайбее приходила новая волна. Каждая волна принимала переселенцев из Тайбея, молодых специалистов, мигрирующих из южных и центральных провинций Тайваня.

Когда провинция стала городом: ждали 31 лет

После трёх волн расширения население Тайбэйской провинции достигло 3,86 млн человек к 2009 году.

«Тайбэйская провинция с 1979 года, будучи насчитать более миллиона жителей, неоднократно требовала статуса города, но все предложения отклонялись»²⁷. Однако в 1979 году Тайбэйская провинция насчитывала лишь 2,5 млн человек — в сравнении с Тайбэем (2,3 млн) и Хайнанем (1,3 млн) это уже было крупнейшее местное самоуправление. Тем не менее центральное правительство упорно отказывалось повышать статус провинции. Повышение статуса означало бы перераспределение бюджета, личного состава и права принятия решений — и Тайбэй, и центр не желали отдавать эти привилегии.

31 лет борьбы. В мае 2007 года Лицей долгое законодательное собрание трёх раз прочитало поправку к Закону о местном самоуправлении, согласно которой Тайбэйская провинция может применять положения о прямых городах при населении более двух миллионов. 23 июня 2009 года Министерство внутренних дел одобрило изменения. «25 декабря 2010 года Тайбэйская провинция стала прямым городом — Новым Тайбэем, а Тайбэйское правительство было переименовано в Правительство Нового Тайбэя, английское название — New Taipei City, став крупнейшим прямым городом Китайской Республики»²⁸. В тот же день Тайбэй, Чжуньцзинь, Тайнань и Хайнань одновременно изменили статус (реформа пяти столиц).

Само название «Новый Тайбэй» имеет свою историю. Изначально Тайбэйское правительство предлагало названия: Новый Северный Город, Северный Тайбэй, Тайбэйская Провинция-Город, Восточно-Северный Город и другие варианты. В конце концов выбрали «Новый Северный» (New Taipei) — прямой английский перевод. Это отличается от одноимённых реформ в Тайбэе, Тайнани и Хайнане, где сохранились исторические названия. Новый Тайбэй стал единственным из пяти столиц с новым названием, а также единственным примером повышения провинции до статуса прямого города (а не объединения провинции и города)²⁸.

Баньчжуань перешла из «города Баньчжуань» в «район Баньчжуань», оставаясь местом расположения мэрии, и стал «самым густонаселённым районом страны». Население Баньчжуаня составляет около 549 тыс человек (данные конца 2025 года), превышая полностью провинциальные города Чяоцзы (267 тыс) и Кээля (359 тыс)¹⁰. Один район оказывается больше по населению, чем целый город — это масштаб Нового Тайбэя.

Прошло 15 лет. Сегодня Новый Тайбэй обладает 29 районами, общее население — 4 041 149 человек (апрель 2026 года), и всё ещё является крупнейшим прямым городом Тайваня¹⁰. Однако число «29 районов» само по себе отражает внутреннее разделение Нового Тайбэя. Пять крупнейших районов — Баньчжуань (549 тыс), Синьчжуань (400 тыс+), Жонхэ (400 тыс+), Саньчжунь (300 тыс+), Синьдянь (300 тыс+) — сильно отличаются от пяти горных районов — Улай (5800), Пинсинь (4400), Шуаньсинь (8300), Гонльо (11000), Пинлинь (6300) — в сто раз.

Настоящая природа Нового Тайбэя состоит в том, что внутри одного прямого города помещаются три поколения городов: районы типа Баньчжуань-Саньчжунь-Синьчжуань-Юхэнь, которые являются пригородными зонами, новые городки вроде Линьку и призыпных пригородов Тайбэя, а также отдалённые горные и морские прибрежные районы, такие как Рэвэнь, Пинсинь, Улай и Гонльо. Разрыв между районами внутри Нового Тайбэя оказывается даже больше, чем разрыв между Новым Тайбэем и Тайбэем.

Кольцо вокруг Тайбэя: 390 тысяч человек поддерживают столицу ежедневными поездками

Административная карта 29 районов Нового Тайбея, крупнейшего прямого подчинения Тайваня. Map: Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

Вид на Новый Тайбэй с высоты Тайбэя 101.

На востоке: Нанган простирается до Синчжу, к северу примыкает к Тяньцзиню. На севере: за пределами Тяньмам — Бэйцзинь, а дальше — Даньцзин. На западе: Баньчжу, Синьцзинь на противоположном берегу реки Даньцзин. На юге: Юньхэнь и Жуньхэ находятся в непосредственной близости от Гоуцзинь, а дальше — Синьдянь.

29 районов Нового Тайбея образуют кольцо, окружающее 12 районов Тайбея. Один прямой субъект полностью окружает другой — это редкое административное географическое явление во всём мире.

А ключевая функция этого кольцевого мегаполиса — это коммутинг.

В апреле 2026 года общая численность населения Нового Тайбея составила 4 041 149 человек¹⁰. Из них более 390 тысяч человек ежедневно коммутируют в Тайбэй для работы²⁹. Утром с 7 до 9 часов поезда, автобусы и легковые автомобили, отправляющиеся из Баньчжу, Саньчжун, Синьцзиня, Юньхэня, Жуньхэ, Синьдяня и Синчжа в сторону Тайбея, заполняют мосты через реку Даньцзин настолько плотно, что движение становится невозможным. Вечером с 17 до 19 часов всё повторяется в обратном порядке.

Метро в Новом Тайбее строилось постепенно. В 1996 году открылась линия Таньцзинь (от станции Тайбэй до Таньцзиня), в 1997 году — линия Жуньхэ (от Наньшысяо до Тайбея), в 1998 году — линия Синьдянь (от Синьдяня до Тайбея). Все эти линии были частью «Системы метро столичного региона Тайбея», спланированной ещё в 1980-х годах. В 2017 году открылась линия аэропорта, в 2018 году — зелёная линия Таньхай, а 31 января 2020 года официально открылась кольцевая линия (длина 15,4 км, 14 станций, первая фаза охватывает Синьцзинь, Баньчжу, Жуньхэ и Синьдянь)³⁰. Сегодня среди 29 районов Нового Тайбея линии метро есть только в 16 районах, остальные 13 районов (включая Улуай, Пинси, Гонгляо, Шуаньси, Пинълинь, Шихчжун, Сяньтун, Сяньцзинь, Шимен, Цзиньшань, Ваньли, Рэйфэнь и Пинси) остаются полностью без метро.

Это и есть физическое пространство «390 тысяч коммутирующих». «Новый Тайбэй поддерживает столицу за счёт коммутинга» — это не просто риторика, а реальность, которую можно увидеть каждое утро на станции Баньчжу, на перроне Синьцзинь и под мостом Тайбэй-Баньчжу в Саньчжуне.

📝 Заметка куратора: Распространённый нарратив в сети звучит так: «Новый Тайбэй — это спальный город Тайбея». Однако этот нарратив содержит две пробела. Первое пробел: рассматривая Новый Тайбэй как единое целое, мы игнорируем сосуществование трёх поколений внутри его 29 районов. Племя тайяцзя в Улуай и линьянь в Баньчжу находятся в одном и том же прямом субъекте. Второе пробел: коммутинговые связи являются двунаправленными. 390 тысяч человек из Нового Тайбея ездят на работу в Тайбэй, но одновременно Тайбэй зависит от Нового Тайбея: вода, мусор, кладбища, ремонтные мастерские метро, трансфер в аэропорт, поставки сельхозпродукции — всё это находится в горных районах и устьях рек Нового Тайбея. Вода для Тайбея поступает из реки Наньшыси в Улуай, мусорный полигон находится в Синчжу, кладбища — в Цзиньшане, а погоны — в Баньчжу. Отношения между Новым Тайбеем и Тайбеем основаны на взаимной зависимости, а не на одностороннем подчинении. Когда в 1853 году семья Линь переехала из Синьцзиня в Баньчжу, «Тайбэйфу» ещё не было основано. История ясно показывает, кто здесь кто.

2000 год: Фестиваль «Гуаньляо» — ещё одна ось на рок-пляже

Если вы хотите увидеть современную культуру Нового Севера, не ешьте в Банчжу или Даньцзы. Езжайте в Фулун.

Пляжный бассейн Фулун расположен в самом северо-восточном углу района Гуаньляо нового Севера, прямо у Тихого океана. «Первой международной морской музыкальной фестиваль состоялся 15 июля 2000 года на пляжном бассейне Фулун в Тайбэйском районе Гуаньляо, продолжался один день, на нём приняли участие около 8 000 человек»³¹。 Это стало началом того, что позже превратилось в «Гуаньляоский международный морской музыкальный фестиваль», одно из самых важных ежегодных событий независимой тайваньской музыки.

⚠️ Правильный начальный год фестиваля — 2000 год (ранее Taiwan.md в Stage 0 ошибочно указывал 1999 год, здесь исправлено).

«Морской музыкальный фестиваль изначально был инициирован совместно правительством Тайбэйского района и независимой подпольной музыкальной продюсерской компанией «Уголок музыки», главными инициаторами стали владелец компании «Уголок музыки» Чжан Сысань и тогдашний начальник пресс-службы правительства Тайбэйского района Ляо Цзыцзян»³¹。 «Hohaiyan (Хохайянь) — это слово из языка одного из тайваньских коренных народов — амейцев, означающее звук, связанный с волнами»³¹。 Название самого фестиваля уже является осью коренных народов.

С 2000 года по сегодняшний день фестиваль прошёл 26 раз (в 2020–2021 годах из-за пандемии мероприятия были приостановлены). Сода-зелёные, Моек Сянь, Дунчжоу, пять мая, «Круг жизни», «Эхо», «Девочка и робот», Tizzy Bac, «Кантсинский фастбол», «Закатные птицы», Hello Nico — самые важные коллективы независимой тайваньской музыки за последние 25 лет почти все выступали на пляжах Фулуна.

Значение этой музыкальной оси заключается в том, что Новый Север предоставил пространство для общественной культуры, не входящее в Тайбэйский метрополитен. Фулун находится в двух часах езды от Тайбэя, или в полутора часах на машине. Каждое лето в конце июля — начале августа десятки тысяч молодых людей со всей Тайваньской линии, Нового Севера, Пэйчжун и Сяньду выезжают на поезде до станции Фулун, а затем идут пешком до пляжа. Эта «кратковременная миграция» уникальна для Нового Севера: в Тайбэе нет моря, пляжи Пэйчжун слишком далеки от города, но Фулун находится в пределах 60 километров.

Новый Север также пытался продлить эту музыкальную ось в метрополитен. В 2022 году Центр популярной музыки Нового Севера открылся в втором административном центре Синьчжун, но центр популярной музыки, конечно, не пляж. Особенность Фулуна заключается в том, что рядом с ним в 1979 году была построена АЭСная электростанция четвёртого поколения (сейчас закрыта), белоснежные пляжи, Тихий океан, летние ураганы — все эти элементы вместе создают ощущение «пляжа рок-музыки, достаточно удалённого от столицы».

От 1628 до 2026: 400 лет в этом городе, окружающем Тайбэй

Возвращайтесь к той самой плите.

Красный замок в Тайване существует с 1628 года, когда была заложена первая плита, и по сегодняшний день, в 2026 год, ему уже 398 лет. За это время он пережил испанцев, голландцев, Цинь, британцев, австралийцев под управлением, американцев под управлением, а также Китайскую Республику (Тайвань). Это почти в пять раз дольше, чем сама «Китайская Республика (Тайвань)», считая с 1945 года.

А название Синьбэй — это лишь 15 лет.

Но этот ободряющий Тайбэй мегаполис существовал задолго до 2010 года. Начиная с испанского Красного замка в 1628 году, первого строительства храма Чжаофулунь в Саньчжуи в 1738 году (или его второго перестроения в 1769 году), керамического завода У Нанька в Юйцзине в 1804 году, дома Линь в Паньчжуне в 1853 году, открытия порта Тайваня в 1858 году, поставки улунового чая в Нью-Йорк в 1869 году, приземления Ма Цзе в Тайвань в 1872 году, обнаружения золотых месторождений в Джиньгуашань в 1890 году, завершения строительства Линь Цзы в 1893 году, запуска железной дороги Пинси в 1929 году, начала резьбы по дереву в храме Ли Мэйшу в 1947 году, разделения Хунхэ и Вэйхэ в 1958 году, переселения рабочей силы из трех новых поселений в 1970-е годы, закрытия компании Тайцзинь в 1987 году, первого международного морского музыкального фестиваля в Гонліуй в 2000 году, и переименования округа в прямой муниципалитет 25 декабря 2010 года — история Синьбэй представляет собой плотный временной отрезок в 400 лет.

29 районов, три поколения городов, 4 миллиона человек, каждый день 390 тысяч человек коммутируют в Тайбэй на работу, но сам город старше столицы почти на два с половиной поколения. Одним из самых распространённых заблуждений о Синьбэй является то, что он никогда не был «спутниковым городом».

С точки зрения Тайбэя, Синьбэй — это спутник. Но с точки зрения Красного замка в Тайвань, Тайбэй — это лишь недавно появившийся сосед.

В следующий раз, посещая Синьбэй, не ограничивайтесь только террасой Линь Цзы (хотя сад 1893 года действительно заслуживает полдня), не ограничивайтесь только едой в старой улице Тайваня (хотя Тайвань действительно имеет торговую основу, начиная с Тяньцзинского договора 1858 года). Попробуйте прогуляться от станции Фулунь до моря, послушать международный морской музыкальный фестиваль, который продолжается с 2000 года по сегодняшний день (если вы приедёте в конце июля). Попробуйте доехать до станции Джиньтун на железной дороге Пинси и увидеть туристическую железную дорогу, превращённую из угольного шахты, обнаруженной в 1908 году (вдоль пути ещё есть следы угольных путей). Попробуйте доехать до племени Фусынь на автобусе из Улунь и увидеть горный тропический путь тайского народа.

После этого вы запомните одну вещь: Синьбэй — это не спящий город, окружающий Тайбэй. Синьбэй — это исторические часы, включающие Тайбэй — просто цифры на циферблате не совпадают с цифрой Тайбэя.

延伸閱讀

• Кээлунг-си — серия из 22 округов: порт Кээлунга и порт Тайбэя открыты в 1858 году и вместе стали двумя крупнейшими окнами северного Тайваня; в 1910-е годы порт Кээлунга обогнал порт Тайбэя, но красные городские стены 1628 года построены на два года позже, чем Свято-Сальвадорская крепость 1626 года
• Таоюань-си — серия из 22 округов: кольцевой мегаполис к западу от Нового Тайбея; в 2014 году получил статус прямого управления, но на четыре года позже Нового Тайбея; аэропорт Таоюаня открыт в 1979 году и стал международным транзитным узлом, заменившим 100-летнее наследие порта Тайбэя
• Илань-си — серия из 22 округов: соседний округ к восточному югу Нового Тайбея; до открытия туннеля Снежной горы в 2006 году Илань и Новый Тайбей были соединены в единый северный морской побережный пояс через районы Сунъо, Гонлу и Фулун
• Синьцзинь-си — серия из 22 округов: в 1875 году Шэн Пэнциз создал округ Тайбэя, охватывающий всю современную территорию Нового Тайбея; с 1876 года Синьцзиньский округ и Тайбэйский округ сосуществствовали, образуя административную структуру северной провинции
• Тамканьский язык — продолжение учебного заведения Ма Цзяя, основанного в 1882 году в Оксфорде; в 1914 году переименовано в Тамканьскую среднюю школу — одно из первых западных средних учебных заведений на севере Тайваня
• Военно-французская война — сражение в Гуанси в 1884 году прямо привело к созданию провинции Тайвань; Лю Имьчжун стал первым наместником Тайваня, а Лин Вэюй потратил 200 тысяч драгоценных монет, чтобы стать купцом-красноголовым
• Двадцать второго восьмого событие — в 1947 году конфликты произошли в районах Ерцунь, Баньци и Саньцзинь, а затем распространились на территорию всего Нового Тайбея, оставив глубокие травмы после войны
• История тайваньской морской торговли — история открытия порта Тайбэя в 1858 году, дракона У Ду в 1869 году, доставленного в Нью-Йорк, и полной истории северных экспортов с долей Тайбэя в 57% между 1864 и 1894 годами
• История тайваньской железной дороги — железные пути, начиная с угольных линий Тайчжаньского металлургического общеения в 1921 году, и железная дорога Пинси, переданная и переименованная в 1929 году
• Традиционные ремёсла и нематериальное культурное наследие Тайваня — цепочка ремёсел от керамики Иньцзиня в 1804 году, синего красного полотна Саньцзиня между 1886 и 1920 годами, и резьбы по дереву Ли Мэйшу в Саньцзиньском Хужу в 1947 году
• Религия и храмовая культура Тайваня — продолжение веры и культуры, связанной с Хуанчжу и Линья Хуацзинью в Саньцзине
• Карта культуры 16 племён коренных народов Тайваня — две оси коренных народов: племя тайского народа Дела нань в Улабао и племя гара в археологическом комплексе Шисильхун

---

Примечание:

1. Все ссылки на внутренние страницы сохранены с оригинальными URL-адресами, включая /geography/新竹縣, /history/二二八事件 и /history/台灣鐵道史, так как они не имеют русскоязычных аналогов.
2. Названия собственные переведены согласно системе Палладия, за исключением тех, где устоялась другая форма (например, «Ли Мэйшу»).
3. Исторические даты и события адаптированы для русскоязычного читателя без изменения фактов.

Источники изображений

В этой статье используется 5 изображений из Wikimedia Commons с лицензией CC (горячие ссылки на сервер загрузки Wikimedia):

• Hero (frontmatter) + Scene §Тайваньский залив: 2017 Fort San Domingo — участник Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Четырёхвековое наложение зданий: 1628 г. — испанский город Святого Доминго, 1644 г. — голландская Антонианская крепость, 1867 г. — английский арендный период, 1980 г. — возвращение в Китайскую Республику (Тайвань).
• Scene §Дворец семьи Линь: Lin Family Mansion and Garden — участник Wikimedia Commons, CC BY-SA. Первый в Тайване пример местного капитализма: построено в 1853 г., сад семьи Линь завершён в 1893 г., реставрация завершена в 1986 г.
• Scene §1890 Цзиньгуашань: Jiufen Old Street 2017 — участник Wikimedia Commons, CC BY-SA. Место обнаружения золотых самородков в 1890 г., закрытие компании Тайцзинь в 1987 г., съёмки фильма «Печальный город» в 1989 г. — туристическая трансформация шахтёрского поселения.
• Scene §1929 железная дорога Пинси: Shifen Old Street — участник Wikimedia Commons, CC BY-SA. Железная дорога Пинси, построенная в 1921 г. для перевозки угля компанией Тайцзинь, в 1929 г. была приобретена и переделана в государственную железную дорогу с пассажирскими перевозками.
• Scene §Окружение Тайбея: Новая карта административного деления Нового Тайбея — Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Новое Тайбэй окружает Тайбэй с 29 районами, образуя кольцевую структуру, самую большую среди прямых муниципалитетов Тайваня.

Лицензионные условия: CC BY-SA 3.0 / CC BY-SA 4.0.

⚠️ Некоторые ссылки на изображения являются заполнителями или предположительными именами файлов на страницах категорий Wikimedia Commons; во время финальной обработки они будут заменены конкретными файлами высокого разрешения.

Список литературы

1. Красный маун — Википедия — Статья Википедии о Красном мауне. Из оригинала: «В 1628—1629 годах испанцы начали строить здесь город из глины, тростника, бамбуля и дерева, назвав его Сан-Томе. 7 мая 1643 года заложен первый камень, и строительство продолжалось до 1646 года. В 1724 году ваньчжоуский чиновник Ван Цзинь начал ремонт Красного мауня. Великобритания основала консульство в Данчжу в 1861 году и заключила в 1867 году договор аренды Красного мауня на постоянной основе. 30 июня 1980 года Красный маун официально передан правительству Китайской Республики Тайвань. Полная история шести периодов правления: аренда Австралии в 1972 году, затем управление США, статус памятника истории в 1983 году, открытие для посетителей в 1984 году.↩²³⁴⁵⁶⁷
2. День открытия тайваньского порта 1858 года — Жуцзинь — Статья Жуцзинь о дне открытия тайваньского порта 26 июня 1858 года. Из оригинала: «В июне 1858 года Китай заключил с иностранными державами Тяньцзинский договор, согласно которому три тайваньских порта (Тайвань (Аньпинь), Данчжу, Дагу (Гаокоть)) открыты для иностранцев, разрешён свободный обход и миссионерство». Полный хронологический план четырёх договоров: Россия 6/13, США 6/18, Великобритания 6/26, Франция 6/27.↩
3. Чайная торговля и торговая компания Бошунь в Данчжу — Многоисточниковый интегратор — Статья Даньчжу (институт литературы Даньцзыского университета) о старинной улице Данчжу. Полная запись: в 1864 году Джон Додд основал торговую компанию Бошунь в Данчжу, ввёл в действие саженцы аньси чая из Фужианя, дал в долг северным фермерам, и в 1869 году отправил двумя парусными суднами 21 тысячу килограммов тайваньского улунового чая в Нью-Йорк.↩
4. Старая улица Данчжу — Даньчжу вики-музей — Статья Даньчжу вики-музея о старой улице Данчжу. Из оригинала: «С 1864 по 1894 год выручка от экспорта Данчжу составляла 57% всей Тайваня, основными экспортными товарами были чай, сахар и камфора». Запись о подъёме и падении порта: в Мижи 43 году (1910 году) статус Даньчжу постепенно уступил место порту Кэцзюнь.↩
5. Первое расцветание товарной экономики — Журнал «Тianxia» — Статья журнала «Тianxia» о тайваньской экономической истории. Из оригинала: «К 1878 году чай составлял 90% экспорта северного региона». Статистические данные о монополии на экспорт чая в северном регионе в конце чжунсиновского периода.↩
6. Оксфордский колледж — Википедия — Статья Википедии о Оксфордском колледже (Лисячий институт). Из оригинала: «9 марта 1872 года канадский протестантский миссионер Ма Чжи приземлился в Данчжу». «26 июля 1882 года (Гуанси 8 год) завершено строительство, названо «Лисячий институт»». В 1880 году Ма Чжи вернулся в Канаду и собрал 6215 канадских долларов от жителей Оксфордского графства в благодарность за пожертвования, назвав его Oxford College. Полный ход развития: в 1965 году на месте основан Даньчжуский институт торговли и управления, в 1999 году превращённый в университет Тыньля.↩²
7. Сражение при Хумяньцинь — Музей истории Данчжу — Официальная историческая запись музея истории Данчжу о сражении при Хумяньцинь. Из оригинала: «По официальным архивам Французского национального архива французская армия потеряла 6 человек, пропало 11 человек, ранено 49 человек». 1 октября 1884 года французский адмирал Сун Куйхуа с четырьмя военными кораблями атаковал устье реки Данчжу, чиновник Сун Куйхуа забил корабли камнями, затопив порт, установил мины. После битвы правительство объявило провинцией Тайвань, назначив Лю Иминь первым наместником Тайваня. В 1886 году укрепление Хумяньцзинь было спроектировано немецким военным инженером Максом Э. Гехтом, надпись «Северный замок».↩²³
8. Дворец Линь Вэйюаня — Официальный сайт семьи Линь — Официальный сайт дворца Линь в Пэньчжу. Из оригинала: «Лин Пиньхоу занимался перевозкой риса, и когда произошло восстание Линь Шуаньвэня, цены на рис резко выросли, и Лин Пиньхоу, будучи реселлером, получил огромную прибыль». «В 1847 году (Дунгу 27 год) семья Линь построила Бяйцзинь в Пэньчжу (ныне Пэньчжу) для удобства сбора аренды — это начало строительства семьи Линь в Пэньчжу». «В 1851 году (Сяньфу 1 год) семья Линь построила трёхэтажный дом рядом с Бяйцзиньем, и через три года переехала туда». «В конце 1982 года начался ремонт сада, который занял четыре года. Общие расходы на ремонт составили 156433218 новых тайваньских долларов». Полный путь развития трёх поколений: борьба Линь Гуофэньса 1857–1861 годы, ремонт Линь Вэйюаня в 1888 году, завершение строительства в 1893 году, после 1949 года более тысячи человек из трёхсот семей заселили здание, повредив его, статус национального памятника истории в 1985 году, общая площадь 6054 тысячных, один из самых целых садовых зданий Тайваня.↩²³⁴⁵⁶
9. Линь Вэйюань и красноголовые купцы — Институт национальной политики — Статья Института национальной политики о местном капитализме Тайваня. Из оригинала: «В 1884 году (Гуанси 10 год) Линь Вэйюань пожертвовал 200 тысяч синовых монет и помог Лю Иминю организовать оборону Тайваня и стать министром по делам поселенцев Тайваня, став известным как «красноголовый купец»». Ключевой момент в истории местного капитализма в конце чжунсиновского периода.↩
10. Статистика населения Нового Севера — Бюро по делам населения Нового Севера — Статистика населения Бюро по делам населения Нового Севера. По состоянию на апрель 2026 года население составляет 4041149 человек (всё ещё крупнейший прямой муниципалитет Тайваня, превысивший отметку в 4 миллиона в мае 2019 года), 29 административных районов (перераспределение в 2010 году из 10 городов и 21 районов Пекиня), Бэньчжу с населением около 549 тысяч человек (крупнейший район страны к концу 2025 года), Синьчжу, Жунхэ, Саньчжэнь, Синьдунь с населением 30–40 тысяч человек — пять крупнейших районов, в горных районах (Улай, Пинси, Шуаньси, Гонгляо и др.) население составляет 4400–11000 человек — в сто раз меньше.↩²³⁴
11. Цзиньгуашань — Википедия — Статья Википедии о Цзиньгуашане. В 1889 году рабочие обнаружили золото в реке Кэцзюнь, в 1890–1893 годах золотоискатели поднялись вверх по течению, в 1893 году в горах Цзиньгуашань обнаружили золото, в 1894 году обнаружили золото в Цзиньгуашане, 26 октября 1896 года право на разработку золотых месторождений было передано Тянь Цзиньчжуню. Полная история открытия: механизированная добыча и химическая переработка во время японского правления, звание «первого в Азии добычевого золотого района».↩
12. История золотых шахт Цзиньгуашань — Критический комментарий — Глубокий анализ журнала «Критический комментарий» о истории золотых шахт Цзиньгуашань. Из оригинала: «В 1938 году население достигло почти 70 тысяч синовых монет, и Цзиньгуашань был назван «первым в Азии добычевым золотым районом», привлекая около 80 тысяч человек для золотой лихорадки». Запись о расцвете Цзиньгуашань в 80 тысяч человек во время японского правления.↩
13. Закрытие компании Тайцзинь — Статья Википедии о Цзиньгуашань — Раздел статьи Википедии о Цзиньгуашань о закрытии золотых шахт. Из оригинала: «Компания Тайцзинь наконец объявила о закрытии в 1987 году, и земля золотых шахт была передана Тайваньской сахарной компании». Двухэтапная хронология закрытия: сокращение в 1985 году и полное закрытие в 1987 году — часто неверно называют «закрытием в 1985 году».↩
14. Печальный город и туристическая трансформация Цзиньгуашань — Городоведение — Статья журнала «Дальние перспективы» о фильме Хо Сяося и туристической трансформации Цзиньгуашань. Из оригинала: «25 ноября 1988 года кино началось у золотой беседки в Цзиньгуашань». «Это привлекло туристические места Цзиньгуашань и Цзиньгуашань в качестве туристических достопримечательностей». Награды Венецианского кинофестиваля 1989 года, золотой львёнок, рост туристических чайных мастерских в Цзиньгуашань в 1990-х годах, культурная трансформация шахтного поселения в туристический символ.↩
15. Золотой музейный парк — Википедия — Статья Википедии о Золотом музее (ныне Музей Золотого парка Нового Севера). Из оригинала: «В 2004 году, под руководством правительства Пекиня, Золотой музейный парк официально открылся». Первый в Тайване экологический музейный парк, объединяющий пять шахт порта Тайцзинь и жилые помещения шахтёров, путь развития с 1987 года закрытия Тайцзинь до 2004 года открытия парка.↩
16. Плинсинь — Википедия — Статья Википедии о Плинсине. Дословно: «Плинсинь была завершена в июле 1921 года (год Тайсё 10), изначально это была железная дорога для перевозки угля, строившаяся компанией Тай Янь. В 1929 году (год Сёва 4), 1 декабря, Департамент железных дорог Тайваньского правительства купил Плинсинь за 1,5 млн круглых и переименовал в «Плинсинь», после чего начала обслуживать пассажиров». Полный железнодорожный путь: пробные раскопки угольного месторождения Фудзин в 1908 году, частная угольная железная дорога Тай Янь (семья Янь), национализация в 1929 году.↩²
17. Плинсиньский небесный фонарь — Карта религиозной культуры Тайваня Министерства внутренних дел — Статья на карте религиозной культуры Тайваня Министерства внутренних дел о Плинсиньском небесном фонаре. Дословно: «Во времена Чинг-дуо, местные жители из Фуцзянь Хуйянь и Аньси переехали в район Шифинь. Из-за бандитов, нарушавших порядок, жители укрывались в горах. Когда危机 прошёл, оставшиеся мужчины использовали небесные фонари в качестве сигнала, чтобы вызвать домой бежавших в лес семей». Современная запись возрождения освящения небесных фонарей в 1990-х годах и управления ими по правилам, утверждённым в 2012 году.↩
18. Храм-почитатели Чанфуянь — Многопроисхождение + Управление культурным наследием Министерства культуры — Материалы Управления культурным наследием Министерства культуры о храме-почитателях Чанфуянь в Самчэ. Официальная версия: основан в 1769 году (год Кианьлун 34), первое перестроение после землетрясения в 1833 году, второе перестроение после разрушения во время восстания в начале эпохи Японского правления в 1899 году, третье перестроение в 1947 году под руководством художника Ли Мэйшу (председатель Самчэнского собрания), продолжающееся до его смерти в 1983 году. ⚠️ Этап 0 указывает 1738 год, другие источники упоминают 1796 год, эта статья использует официальную версию Министерства культурного наследия — 1769 год (Кианьлун 34).↩²³
19. Происхождение керамической промышленности Иньчжоу и керамический музей — Иньчжоуский хроникл + Иньчжоуский керамический музей — Официальные материалы Иньчжоуского хроникла и Национального керамического музея Иньчжоу. Дословно: «Керамическая промышленность Иньчжоу началась в 1804 году (год Чжаоксин 9), когда У Вань первым открыл керамическую печь в районе Большого озера. У Вань приехал из Китая, сначала жил в ущелье Кролика Большого озера (ныне район Гуишань провинции Пэкун), но из-за конфликта между Уаньчжоу и Чжуанси переехал в район Иньчжоу Цзяньшаньпу». В 1917 году образовались «Цзяньшань керамические объединения» и «Цзяньшань керамические производственные торговые объединения», нарушив монополию семьи У. В 1939 году была введена японская печь «Сяньфу», что значительно повысило эффективность и качество. Открытие Национального керамического музея Иньчжоу 26 ноября 2000 года стало первым в Тайване музеем, посвящённым керамике.↩²³
20. Старый город Самчэ — Музей морских историй Национального университета Тайбея — Статья Музея морских исторй Национального университета Тайбея о старом городе Самчэ. Дословно: «С 1886 по 1920 год был золотой век Самчэньсё, на всей улице Самчэньсё, помимо лаборатории Линь Мосянь, работали 20 лабораторий: Вечное благоденствие, Золотая связь, Лю Чхианьфэнь, Ли Иси, Чжоу Шэньфэнь, Линь Ряньсянь, Линь Юаньцизи и другие, что делало его важнейшим центром синего окрашивания в северном Тайване». Три крупнейшие промышленности Самчэ: синий материал из растений, ладья из карая, чайная компания Японского синего торгового общества. Запись зданий старого города с красными кирпичными арками, сохранившихся с 1911 года.↩²
21. Музей Тринадцати строк — Департамент туризма Министерства транспорта и связи — Официальные материалы Департамента туризма Министерства транспорта и связи о музее Тринадцати строк. Дословно: «Археологический памятник Тринадцати строк расположен на южном побережье у устья реки Даншуй, является одним из важнейших археологических памятников северного Тайваня. Его обитатели жили примерно 2000–400 лет назад, являются одними из немногих древних общественных групп, обладающих технологией плавки железа. Очень вероятно, что они являются предками тайваньского коренного народа Кайтадагрэнь». Культурное наследие топонимов Кайтадагрэнь: многие современные названия Тайбея произошли от кайтадагрэнских слов, например: Тайчжонь, Бэйтун, Силлиань, Билай, Мэньцзинь, Джясюй. Полный археологический памятник: переименование в музей Тринадцати строк в 1998 году, официальное открытие в 2003 году.↩²
22. Четыре племени Ула + история миграции тайского народа — eco tour taiwan + Музей народа тайского народа Ула — Официальные материалы Музея народа тайского народа Ула. Дословно: «Первое племя по названию на языке тайского народа звучит как «Дэла-нань», является самым горным племенем Ула и первой точкой прилёта тайского народа из Синьчжунь в Ула». В 1903 году после открытия Цзинь Шадань обнаружил месторождение в долине реки Наньси и установил там администратора Ула. Полный документ четырёх племён Ула (Ула, Чжунци, Синсянь «Густой лес», Фушань «Дэла-нань») и история северного переселения тайского народа из деревни Пинсбукань в Синьчжунь.↩²³
23. Район Вечное счастье — Википедия — Статья Википедии о районе Вечное счастье. Дословно: «В 1956 году население Среднего района достигло 44 325 человек, что привело к созданию отдельного города». 1 апреля 1958 года Средний район был разделён, и шесть сельских обществ около реки Гулюньлянь и одно сельское общество в районе Синсинь были официально образованы в город Вечное счастье. Изначально планировалось назвать город Средний возрождённый, но из-за совпадения с именем Среднего нового поселения, он был переименован в Вечное счастье. Полный документ: планировка эвакуации населения Тайбея после 1949 года, официальное разделение Среднего и Вечного счастья в 1958 году, окончательное определение границ в октябре 1960 года.↩²
24. Корейская улица Вечного счастья — StoryStudio — Глубокий доклад StoryStudio о корейской улице Вечного счастья. Дословно: «Многие корейские китайцы из Шаньдунской провинции переехали в Тайвань и осели в Вечном счастье. С 1980 по 1990-е годы был расцвет корейской иммиграции в Тайвань». История развития улицы Среднего: с конца 1970-х годов постепенно превращалась в торгово-кухонный район, продающий корейские товары и корейские лекарственные чаи.↩
25. Чёрные поселения Самчжоу + промышленное развитие Синьцзиня — Улыбка Тайваня + Самчжоуский городской совет + Синьцзиньский городской совет — Глубокий доклад «Чёрные поселения Самчжоу» от Улыбки Тайваня + официальные материалы Самчжоуского и Синьцзиньского городских советов. Дословно о Самчжоу: «Конец 1960-х — начало 1970-х годы были временем великих строительных проектов, и Самчжоу тоже ожил. Маленькие заводы располагались между улочками, каждые три шага — завод, каждые пять шагов — цех, в основном занимаясь производством болтов, пресс-форм, сварочных работ, электрохимического покрытия, токарных работ, пластикового литья и полуфабрикатов, крупномасштабное производство поддерживало половину механической промышленности провинции». Дословно о Синьцзине: «Создание промышленных зон Хуцзинь и Синсинь было важным переломным моментом в переходе Синьцзиня из сельского города в промышленный город... Преобладающими отраслями были химия, текстиль, машиностроение и металлургия, что привлекало большое количество промышленных работников, и население стремительно росло».↩²³
26. Дамба Хуанаэр — Википедия + Управление водных ресурсов Министерства экономики — Статья Википедии о дамбе Хуанаэр + официальные материалы Управления водных ресурсов Министерства экономики. В 1979 году был одобрен первый этап плана защиты от наводнений, в 1982 году началось строительство, в 1984 году завершено. Основное назначение — защита от наводнений в районах Самчжоу, Синьцзинь, Кулю, Лужоу, а также размещение переселённых законных предприятий вблизи дамбы.↩²
27. Исторические причины присоединения Тайбея из Тайбея в Тайбей — Интеграция Либеральной газеты — Интегрированная временная шкала истории присоединения Тайбея из Тайбея в Тайбей. Начиная с 1979 года население достигло порога для прямого управления несколько раз, но все попытки реформы были отклонены. 23 мая 2007 года Верхняя палата национального совета одобрила поправки к Закону о местном самоуправлении, согласно которым Тайбей с населением более двух миллионов может применять нормы прямого управления. 23 июня 2009 года Министерство внутренних дел одобрило запрос на присоединение.↩
28. Реформа округов и прямого управления в КНР 2010 года — Википедия — Статья Википедии о реформе пяти крупных городов в 2010 году. Дословно: «25 декабря 2010 года Тайбей был присоединён к прямому управлению в виде города «Новый Тайбей», Тайбейский правительственный орган был переименован в «Новый Тайбей», английское название — «New Taipei City», став крупнейшим по численности населения прямым управлением в КНР». Одновременно с Тайчжонь, Тайнанем и Гаосюнем, Новый Тайбей стал одним из пяти крупных городов. Новый Тайбей — единственный город с именем «Новый», а также единственный случай, когда округ был присоединён к прямому управлению (а не объединение округа и города).↩²
29. Статистика межрегиональних поездок Нового Тайбея — Главное статистическое управление Министерства внутренних дел + Интеграция — Статистика межрегиональних поездок по данным Главного статистического управления Министерства внутренних дел. Около 390 тысяч человек ездят на работу из Нового Тайбея в Тайбей (около 20% занятых в Новом Тайбее), что делает эту пару самой большой в Тайване по количеству межрегиональных поездок. Из 29 районов Нового Тайбея 16 имеют метро. Запись транспортной структуры кольцевого региона: 13 районов (Ула, Плинсинь, Гонлу, Суньси, Пинлинь, Шичжинь, Синьчжинь, Санчжи, Шимен, Дуньшань, Ваньли, Рюфэнь, Плинсинь) полностью лишены метро.↩
30. История развития метро Нового Тайбея — Транспортное управление Нового Тайбея — Хронология развития метро Нового Тайбея. В 1996 году запущена линия Таньючжоу (от Тайбейской станции до Таньючжоу), в 1997 году — Цзиньчжоу (от Наньси до Тайбея), в 1998 году — Синьцзинь (от Синьцзиня до Тайбея), в 2017 году — аэрофлот (от A1 до A21), 23 декабря 2018 года запущена лёгкая железная дорога Таньхай — зелёная линия, 31 января 2020 года официально открыта кольцевая линия (длина 15,4 км, 14 станций, первая фаза охватывает Синьцзинь, Баньчжу, Цзиньчжоу и Синьцзинь), 15 ноября 2020 года запущена лёгкая железная дорога Таньхай — синяя линия.↩
31. Гонліуйский международный морской музыкальный фестиваль — Википедия — Статья в китайской Википедии о Гонліуйском международном морском музыкальном фестивале. Цитата: «Первый международный морской музыкальный фестиваль состоялся 15 июля 2000 года на пляже Фулун в гуньси (провинция Тайпей), продолжался один день, в нём приняли участие около 8 000 человек» + «Морской музыкальный фестиваль изначально инициировался совместно с правительством провинции Тайпей и независимой компанией по производству альтернативной музыки «Jiaotou Music», ключевыми фигурами стали глава компании «Jiaotou Music» Чан Сысань и начальник пресс-службы правительства провинции Тайпей Ляо Чжицзян» + «Hohaiyan (хохайянь) — это слово из языка одного из коренных народов Тайваня — амисского языка, означающее «волну» или «крик к волне». Исправление ошибочной записи стадии 0 «1999 первый» на «15 июля 2000 года». @@LINK31@@↩²³