Образ жизни
· Образ жизни и ценности тайваньцев 46 статей Обновлено 2026-10-10Избранное
- Стандартная статья2026-08
Тайваньская таможня и EZ WAY: нажимая «Декларация соответствует», кому вы поручаете дело
Телефон вибрирует, в уведомлении — строка малопонятных названий товаров. Вы нажимаете «Декларация соответствует», и с юридической точки зрения это означает оформление таможенного поручения. По всему Тайваню зарегистрировано 7,59 миллиона пользователей этого приложения, и после того как в августе 2026 года взорвался один пост, многие впервые проверили, кто им управляет: Trade-Van — компания, где Министерству финансов принадлежит 36,11% акций, крупнейшая, но не контрольная доля среди государственных пакетов. В то же время правительство уже во второй раз предлагает снизить порог беспошлинного ввоза в 2000 тайваньских долларов. Кто платит по счетам за это удобство и чей голос так и не был услышан от начала до конца.
50 Около 16 мин
- Стандартная статья2026-10
Тайваньское здравоохранение и всеобщее медицинское страхование: 99,6 % удерживаются на 12,61 % — мировой первый номер
Карта всеобщего медстрахования 1 марта 1995 года вышла в свет в безумной спешке: за шесть дней до запуска карты даже не были напечатаны. Через 30 лет права на медицинскую помощь 23 млн человек держатся на ставке 5,17 %, текучести кадров медсестер — 10-летнем максимуме 12,61 % — и политическом табу «общего дохода домохозяйства», которое никто не смел трогать 30 лет.
42 Около 22 мин
- Стандартная статья2026-10
Транспортная система Тайваня: как остров сжал себя до 90 минут
В 1946 году Тайвань за одну ночь перешёл с левостороннего на правостороннее движение. Центральный хребет протяжённостью 273 км разрезает остров площадью 36 000 км² на восток и запад. Шестьдесят лет спустя высокоскоростная железная дорога сжала 394 км до 90 минут, а туннель Сюэшань сократил путь до Иланя с 2 часов до 40 минут. Ещё десять лет спустя 14 миллионов мотоциклов забили каждый перекрёсток. История транспорта этого острова — это история его идентичности.
28 Около 16 мин
交通與移動 16
- Стандартная статья
Транспортная система Тайваня: как остров сжал себя до 90 минут
В 1946 году Тайвань за одну ночь перешёл с левостороннего на правостороннее движение. Центральный хребет протяжённостью 273 км разрезает остров площадью 36 000 км² на восток и запад. Шестьдесят лет спустя высокоскоростная железная дорога сжала 394 км до 90 минут, а туннель Сюэшань сократил путь до Иланя с 2 часов до 40 минут. Ещё десять лет спустя 14 миллионов мотоциклов забили каждый перекрёсток. История транспорта этого острова — это история его идентичности.
- Стандартная статья
История развития метрополитена Тайваня: эволюционная теория города, написанная кровью и деньгами
209-тонная стальная балка обрушилась с небес, унес 4 жизни; компенсация составила 1,64 миллиарда NT$. Даже самый загруженный метрополитен Тайбэя не может покрыть операционные расходы за счет продажи билетов — реальная цена развития всего Тайваня.
- Стандартная статья
Культура мотоциклов на Тайване
Страна с самой высокой плотностью мотоциклов в мире не потому, что люди любят их ездить — потому что нет другого выбора. Теперь она неожиданно стала глобальной экспериментальной площадкой для электрических двухколёсников.
- Стандартная статья
Автомагистрали: от шоссе Макартура до Сюэшаньского тоннеля — пятьдесят лет власти и скорости на тайваньских нацдао
В день открытия автомагистрали Чжуншань в 1978 году ленту разрезал не Цзян Цзинго — а у этой дороги, о которой пятьдесят лет рассказывают одну и ту же версию, почти ни один из расхожих фактов не удаётся проследить до первоисточника. Но есть другая линия, которую сколько ни проверяй, опровергнуть не выходит: одинокий старик из Чжунли и слепая супружеская пара из Янмэй, которыми занимался чиновник по земельным делам Ван Чаошэн, старый крестьянин Ван Чуньфа из гаосюнского Каотаня, чью землю изымали уже трижды и который молит божество Ванье «только бы эту дорогу не достроили», — за каждым «чуть быстрее» стоит человек, заплативший за эту скорость.
- Стандартная статья
Система автобусного сообщения на Тайване: кто придет на помощь тем, у кого нет возможности управлять автомобилем, когда Hsinchu Bus уйдет?
Утром 15 сентября 2024 года на станции Тунлуо более 30 человек — от дошкольников до 90-летних стариков — ждали последнего рейса автобуса Hsinchu Bus № 5658. От первой совместной маршрутной линии в Тайбэе в 1977 году до отдаленных районов, где остается всего два рейса в день, среднего возраста водителей 51 год и резкого роста числа поездок в Хуаляне почти на 70% благодаря проездным TPASS — автобусы всегда перевозят тех, у кого нет выбора: школьников, пожилых людей без прав и семьи без автомобиля. И сейчас эта возможность постепенно отнимается у них одна за другой.
- Стандартная статья
Пункт взимания платы: исчезнувшая трёхсекундная пауза на автомагистрали
В день открытия пункта взимания платы Тайшань в 1974 году передать талон водителю занимало меньше трёх секунд. Это движение позже точно измерило и сжало до 3,7 секунды само государство, а в 2013 году — до нуля, что обернулось для 947 сборщиков платы одиннадцатилетней судебной тяжбой. Сегодня вдоль автомагистрали остаются три будки: на них можно смотреть, но нельзя останавливаться.
- Стандартная статья
Туристические автобусы: «Железные коробки», возившие тайваньцев в горы и к морю шестьдесят лет — почему они постоянно попадают в аварии?
От 14-летней проводницы Ю Лю Цзюлань эпохи японского правления и «Цзиньмахао», взошедшего на Среднюю поперечную магистраль в 1959 году, до «диких кур» 1980-х на национальных автомагистралях, а затем — переворота «Дэжэньхуа» в Нангане 2017 года с 33 жертвами, горения автобуса на нацмагистрали №1 и обрыва в Шаньлиньси в 2025 году — туристические автобусы переносили все послевоенные туристические мечты Тайваня, паломнические группы и школьные экскурсии. Но система «каосян», демпинг по стоимости туров и сверхурочные рабочие часы сделали эти «железные коробки» одним из самых опасных видов транспорта на острове. Сможет ли новая система идентификации водителей, вступающая в силу 1 января 2026 года, прервать этот цикл?
- В процессе · вклад сообщества
Тайваньская высокоскоростная железная дорога: от финансового эксперимента BOT к повседневности западного коридора
Тайваньская ВСЖД не просто сократила путь из Тайбэя в Каосюн до полутора часов — это также институциональный эксперимент, перешедший от частной модели BOT и смены технологий к публичному разделованию ответственности; то, как она изменит западный коридор, по-прежнему зависит от финансов, пересадочных узлов и станционных зон.
- В процессе · вклад сообщества
Платформы доставки еды: одна кнопка — и еда у дома, но кто платит за спешку города
После 2019 года доставка еды из нового сервиса превратилась в повседневную городскую инфраструктуру Тайваня: рестораны находят через неё новых клиентов, потребители сокращают ожидание, а курьеры на скутерах и велосипедах несут на себе невидимое время и риски.
- В процессе · вклад сообщества
Тайваньский паспорт: маленькая синяя книжечка, несущая на себе нацию и идентификацию
Тайваньский паспорт — это не просто пропуск для заграничных поездок. От увеличенного в 2021 году официального названия TAIWAN до чиповой верификации, правил подачи заявок, визового режима и споров о запасах в 2025 году — он сжимает национальность, административную систему, международное признание, пограничные технологии и повседневные путешествия на одном обложке, превращая эту маленькую книжечку во интерфейс, через который мир читает Тайвань, и делая политику идентичности частью каждой проверки перед отъездом.
- В процессе · вклад сообщества
Маршрут 307: автобус, не выходящий на скоростное шоссе, но перенёсший детство многих людей
Маршрут 12 компании Dahua 1969 года стал маршрутом 307, курсирующим между Соншань, Тайбэйским вокзалом, Сыменьдин, Чжунхэ и Баньцяо. Не выезжая на скоростные трассы, он связывает деловые центры, школы, рынки и дороги домой после школы. От трёхзональных до двухзональных тарифов, от Dahua Bus до современного объединённого автопарка — в 2024 году он перевёз 16,39 млн пассажиров, сохраняя городскую память разных поколений на наземных улицах. Статья прослеживает историю маршрута, эксплуатационные данные и обновление подвижного состава.
- В процессе · вклад сообщества
Мост Тайбэй: «водопад мотоциклов» — народная энергия в стальном потоке и городская эстетика
На развязке моста Тайбэй в семь утра «водопад мотоциклов» из десятков тысяч двухколёсных средств — не только потрясающее зрелище, но и наглядное отражение послевоенного экономического развития Тайваня, стоимости жилья в агломерации и повседневной мобильности рабочего класса.
- В процессе · вклад сообщества
Тайваньская почта: как одно письмо проходит через институты, горные тропы и быт
В 1888 году ЛЮ Мыньцюань основал Главное управление почты Тайваня в префектуре Тайбэй. В 1895 году японская военная почта взяла её под контроль, а в 2003 году она была реорганизована в компанию «Чжунхوا Пост». От почтальонов и почтовых сбережений до iПочтового ящика — эта кажущаяся старомодной сеть на самом деле доставляет государственные услуги в каждый дом.
- Стандартная статья
Аэропорт Таоюань: от названия «Чжунчжэн» в рамках десяти крупных строительств к испытанию в миллиарды при перезапуске главных ворот в 2026 году
В апреле 2026 года крыша третьего терминала аэропорта Таоюань была официально закупорена, что означает, что эти главные ворота, стоимость которых составила 128,3 млрд юаней, скоро переживут возрождение. От рождения «аэропорта Чжунчжэн» в 1979 году, через низ 2016 года с наводнением, до волны транзитных пассажиров, вызванной вводом в эксплуатацию северного коридора посадки в 2025 году, аэропорт Таоюань пытается в конкурентной борьбе за азиатский авиационный хаб вернуть утерянные координаты.
- Стандартная статья
Тайвань YouBike: культура и революция микротранспорта в городе
От «последней мили» до повседневной инфраструктуры: как YouBike, используя низкую тарифную ставку, плотную сеть станций и оперативное управление, меняет привычки и восприятие времени перемещения в городах Тайваня.
- В процессе · вклад сообщества
Культура тайваньских аркад и уличные виды
Тайваньские аркады (цилоу) — это архитектурная форма, получившая распространение в период японского правления в 1900-х годах, сочетающая в себе элементы колониальной архитектуры Юго-Восточной Азии и местные потребности. Конструкция с выступающим вторым этажом и открытым первым этажом создает полуобщественное пространство, служащее одновременно для торговых лавок, парковки мотоциклов и соседского общения. Укрыться от дождя, купить жареную курицу после школы или поболтать под летним вечерним небом в тени аркады — этот защищенный от непогоды коридор хранит общие жизненные воспоминания тайваньцев.
城市生活 10
- Стандартная статья
Культура удобных магазинов Тайваня
Королевство удобных магазинов с одной из самых высоких плотностей в мире: локальные инновации 7-Eleven и FamilyMart переопределяют современный образ жизни
- В процессе · вклад сообщества
Тайвань: от требуемого порядка к взаимному соблюдению справедливости
В 1979 году Тайбэй включил очередь в городское управление; станции метро, терминалы заказа в ресторанах и очереди перед популярными уличными лакомствами позже превратили эту дисциплину тела в язык справедливости повседневных услуг. Очередь кажется потерей времени, но она позволяет незнакомым людям разделить одно и то же видимое правило.
- В процессе · вклад сообщества
Талисманы Тайваня: от сувениров "Дайтун" до всеохватного присутствия местных персонажей
В 1969 году талисман "Дайтун" появился в гостиных, а в 1990-м сезоне бейсбола процветали тигры и львы; позже появились Охсум, Сюнцань и Цайчиа. Эти персонажи пришли на рынки и улицы. Истинное испытание талисманов — не быть милыми, а выполнять конкретные задачи в повседневной жизни.
- В процессе · вклад сообщества
Электрические столбы и трансформаторные ящики: Тайвань вешает современную жизнь на углы улиц и рисует на них местную память
От гидроэлектростанции 1905 года до сегодняшнего подземного прокладки и росписи трансформаторных ящиков: как электрооборудование одновременно стало городской основой, риском катастроф и местной идентичностью.
- Стандартная статья
LINE: от рождения в катастрофе до тайваньской «цифровой инфраструктуры»
LINE на Тайване имеет проникновенность более 93%, начиная с замены MSN в сфере коммуникаций, эволюционировал в единый вход в жизнь, объединяющий платежи, финансы, госслужбу и «картинки для старших», став основной цифровой инфраструктурой тайваньского общества.
- Стандартная статья
Тайваньские причёски: от запрета на волосы до мемов — социальная шкала
От правила 1969 года Министерства образования о прическе «плоская голова» до фразы министра образования Ду Чжэншана в 2005 году — «Может ли прическа говорить о том, хороший человек или плохой?» — полностью отменившей запрет, головы тайваньских мужчин отразили путь от авторитарного регулирования к самовыражению. Ставший вирусной в последние годы мем «прическа Ачжи» — лишь последняя глава этих перемен.
- В процессе · вклад сообщества
Тайвань: снятие обуви при входе в дом — нет гэнкана, но есть граница дома
От японских колониальных домов и домашних тапочек до школ и культурных учреждений: как тайваньцы превращают порог без фиксированной формы в согласовываемую границу между внутренним и внешним миром.
- В процессе · вклад сообщества
Почта: открылась в 1888 году, власть сменяла названия, а окна остались на месте
В 1888 году ЛЮ Миньчжуань основал в Тэбэйфу Главное управление почты Тайваня, которое прошло через цинское, японское и послевоенное государственное управление, превратившись из почтового окна в общественную сеть сбережений, страхования и местной заботы; оно самое обычное, но именно в нём лучше всего видно, как Тайвань превращал государственные институты в быт.
- В процессе · вклад сообщества
Остров, гонящийся за мусоровозами: Тайвань от мусорного кризиса к чуду переработки
Место, где в 1990-х годах было 400 почти заполненных полигонов и которое международные СМИ называли «мусорным островом», с помощью музыки Бетховена заставило 23 миллиона человек каждый день гоняться за мусоровозами, а через 30 лет уровень переработки ресурсов превзошёл большинство европейских стран
- В процессе · вклад сообщества
Сяо Бэй Байхуо: в ночных огнях — король тайваньских товаров для дома, тридцать лет от ларька с морепродуктами до «спасения родителей»
В 1994 году зародился на ночном рынке Сяо Бэй в Тайнань, Сяо Бэй Байхуо благодаря стратегии «круглосуточная работа» и «продажа того, что не продают другие» превратился из магазина морепродуктов, находившегося на грани банкротства, в лидера по строительным и хозяйственным товарам с более чем 190 филиалами по всему Тайваню. Он — ночной спаситель родителей, пункт снабжения ностальгии для мигрантских рабочих, а также самый живучий чудо выживания в тайваньской розничной торговле.
休閒與娛樂 8
- Стандартная статья
Киберспорт: От интернет-кафе к мировой сцене, поле устойчивости и возможностей Тайваня
В 2012 году победа TPA разожгла энтузиазм киберспорта на Тайване, но развитие отрасли было неровным. От затруднений Цэн Чжэнчэна до введения киберспорта в закон — тайваньский киберспорт ищет своё место между славой и вызовами, демонстрируя уникальную устойчивость в глобальной цепочке поставок оборудования, разнообразных сообществах и волне AI.
- Стандартная статья
MTV: в кабинке смотреть кино никогда не было главной целью
В 1985 году тайбэйский «Сверхчувствительный аудиовизуальный центр MTV» впервые применил деревянные перегородки, уместив кинотеатр в комнате размером с диван. В 1988 году на всей Тайване их было более 600, в 1992 году американские «Особые положения 301» обрубили бизнес, «Солнечная система MTV» запорола железные двери. Кабинки оставили не кино, а первое представление целого поколения тайваньцев о «приватном пространстве».
- В процессе · вклад сообщества
Боулинг: от клуба американских военных до шести золотых на Азиатских играх в Бангкоке, взлёт и закат тайваньского «летающей тарелки» и её эхо
В 1990-е годы боулинг был самым безумным национальным видом спорта на Тайване. Благодаря самобытной технике «летающая тарелка» Тайвань на Азиатских играх 1998 года в Бангкоке завоевал все шесть золотых медалей, количество боулинг-клубов на всём острове когда-то превысило 600, а суточная выручка могла достигать 300 тысяч долларов.
- В процессе · вклад сообщества
Леофуццун: парк, где сначала были животные, а потом выросли американские горки
В 1979 году Чжуан Фу (莊福) на 73 гектара в Гуаньси (關西) в Синьчжу (新竹) открыл сафари-парк с вольным содержанием животных. Пятнадцать лет спустя к нему последовательно добавились четыре тематические зоны в иностранном стиле и аттракционы с высоким адреналином, и Леофуццун объединил в один день наблюдение за животными и поиск невесомости, а также развлечения, образование, благополучие животных и общественную безопасность на одной управленческой площадке. Парадокс этого парка в том: чем успешнее он превращает жизнь в путешествие, тем меньше его можно управлять только по стандартам парка развлечений.
- Стандартная статья
Ван-цза-пяо: от избирательных листовок до детского поля битвы — боевые карточки памяти Тайваня
В 1950-х годах круглые бумажные карточки с изображениями персонажей будайси и манги, которые держали в руках тайваньские школьники, становили основу ожесточённых поединков на школьных дворах. Вдохновлённые японской игрой «менко», пережившие смену материалов с расцветом пластиковой промышленности, ван-цза-пяо несут в себе коллективную память нескольких поколений и отражают социально-культурные перемены на Тайване.
- Стандартная статья
Ночная жизнь и культура KTV
KTV с приватными комнатами возник в 1990-х годах, бренды вроде «Цянь Гуй», «Хао Лэ Ди», «Син Цзю Дянь» и др. стремительно разрослись; более 100 тысяч песен, от люксовых президентских комнат до доступных «веселых комнат» сделали KTV любимым развлечением и местом встреч для всей нации. Но поджог KTV «Шэнь Хуа Шы Цзе» в 1992 году, унесший 16 жизней, и пожар в филиале «Цянь Гуй Линь Сэнь» в 2020 году, погубивший 6 человек, — эти две трагедии заставили общество серьезно заняться безопасностью эвакуации из комнат. Конкуренция двух гигантов и реформы безопасности переплелись, формируя ночную жизнь острова.
- Стандартная статья
Парки Тайваня и повседневный досуг
В Дааньаньском лесопарке ранним утром пожилые люди занимаются тайцзицюань под национальную музыку, днем родители играют с детьми, вечером офисные работники гуляют после работы, а глубокой ночью парк принадлежит владельцам собак и ищущим тишины душам; один и тот же парк в разное время суток становится разными социальными пространствами, отражая ритм и атмосферу городской жизни Тайбэя.
- В процессе · вклад сообщества
Бейблейд: промо-акция игрушечной компании, прошедшая двадцать семь лет и ставшая видом спорта с шестьюстами соревнованиями по всей Тайвани
В ранние часы 23 мая 2026 года снаружи торгового центра Хунхуй в Синьчжуан уже выстроилась очередь. Эти люди ждали не кроссовки, а начало национального чемпионата по Бейблейду — победители получат запускатели трёх цветов: золотого, серебряного и бронзового. В 1999 году японская игрушечная компания Такара выпустила одноимённое аниме для продажи волчков; те самые школьники, смотревшие тайваньский дубляж в те годы, теперь стоят в очереди пораньше взрослыми людьми. Игрушка не просто не подросла — она выросла в соревновательный вид спорта с судьями, очками и призовыми фондами.
醫療與健保 3
- Стандартная статья
Тайваньское здравоохранение и всеобщее медицинское страхование: 99,6 % удерживаются на 12,61 % — мировой первый номер
Карта всеобщего медстрахования 1 марта 1995 года вышла в свет в безумной спешке: за шесть дней до запуска карты даже не были напечатаны. Через 30 лет права на медицинскую помощь 23 млн человек держатся на ставке 5,17 %, текучести кадров медсестер — 10-летнем максимуме 12,61 % — и политическом табу «общего дохода домохозяйства», которое никто не смел трогать 30 лет.
- В процессе · вклад сообщества
Национальное медицинское страхование: охрана медицинского чуда всей Тайвани
С момента своего запуска в 1995 году Национальное медицинское страхование (NHI) Тайваня благодаря высокому уровню покрытия, низким административным затратам и исключительной доступности медицинской помощи стало общепризнанным эталоном социального обеспечения. Благодаря системе единого страховщика и интеграции цифровых технологий эта система не только устранила социальную проблему «бедности из-за болезни», но и продемонстрировала мощную социальную устойчивость в сфере цифровой медицины и общественного здравоохранения.
- Стандартная статья
Культура горячих источников
Горячие источники Тайваня зародились из военно-медицинских потребностей периода японского правления, от случайного открытия в «Тэньгуань» Бэйтоу эволюционировали в поселения с горячими источниками с непревзойдённой во всём мире плотностью. Грязевые источники Гуаньцзылин и подводные источники Людао являются уникальными геологическими чудесами, существующими всего в трёх местах мира. Этот остров соединил японские традиции исцеления с местной культурой общения, переплетя историю цивилизации, неожиданно рождённой войной и исцелением.
教育 2
- Стандартная статья
Система образования Тайваня: от «экзаменационного ада» к многообразной лабиринте
Тайвань тратит 30 лет на то, чтобы избавиться от системы единого экзамена: репетиторские классы на Наньяньсяре сократились с 48 до 3, а частные репетиторские школы выросли на 960 после введения новой учебной программы. Как остров проводит социальный эксперимент между академическим давлением и образовательным равенством?
- Стандартная статья
Кооператив: исчезновение демократического эксперимента у школьного порога и аромат мясных булочек
В 1989 году президент студенческого совета Национального университета Тайваня Ло Вэньцзя инициировал оккупацию благосостояния, требуя преобразовать его в кооператив, где преподаватели и студенты совместно владеют акциями; в следующем году Министерство образования выпустило политику, согласно которой в каждом учебном заведении Тайваня должен быть «потребительский кооператив»; в течение тридцати лет кооперативы известных школ, таких как Jianzhong и Jingmei, постепенно закрывались под давлением платформ доставки, запретов на пищу и снижения рождаемости. В этом исследовании рассматривается: когда 10 юаней, вложенных в акционерный капитал, исчезают, Тайвань теряет не только аромат мясных булочек, но и незавершенную практику гражданского и трудового образования.
Другие 7
- Стандартная статья
Тайваньская таможня и EZ WAY: нажимая «Декларация соответствует», кому вы поручаете дело
Телефон вибрирует, в уведомлении — строка малопонятных названий товаров. Вы нажимаете «Декларация соответствует», и с юридической точки зрения это означает оформление таможенного поручения. По всему Тайваню зарегистрировано 7,59 миллиона пользователей этого приложения, и после того как в августе 2026 года взорвался один пост, многие впервые проверили, кто им управляет: Trade-Van — компания, где Министерству финансов принадлежит 36,11% акций, крупнейшая, но не контрольная доля среди государственных пакетов. В то же время правительство уже во второй раз предлагает снизить порог беспошлинного ввоза в 2000 тайваньских долларов. Кто платит по счетам за это удобство и чей голос так и не был услышан от начала до конца.
- Стандартная статья
Уличные деревья Тайваня: дорога, названная в честь дерева, и столетнее нерешённое решение
Адрес 292 на втором отрезке улицы Цзядун в городе Чжанхуа — номер дома назван в честь старого дерева цзядун с неясным возрастом. Дорога приспосабливалась к дереву, а не дерево к дороге. От теории посадки деревьев Ясудая Ясудзи в 1898 году, через массовые посадки чёрного дерева в 1980-х годах, до петиции более шести тысяч человек в 2026 году с требованием запретить обрезку «на пень» — каждое поколение тайванцев принимало решения о деревьях на улицах. Только вот руководство по обрезке с надписью «полностью запрещено» до сих пор остаётся просто «справочным материалом для использования органами власти».
- В процессе · вклад сообщества
Культура мусорных машин Тайваня: когда мировые хиты становятся зовом гражданского общества
От «Письма Алисе» Бетховена до «Молитвы девы» БадаЗянской — мелодии мусорных машин, звучащие по улицам Тайваня, стали не просто сигналом для вывоза мусора, а масштабным социальным экспериментом, который за полвека сформировал одну из самых высоких в мире ставок по переработке и уникальную сплочённость местных общин.
- В процессе · вклад сообщества
Маленький зелёный человечек: от обратного отсчёта к границам дорожного сигнала
До появления Маленького зелёного человечка пешеходы считывали статичные красные и зелёные силуэты; после того как Тайбэй превратил их в анимированный обратный отсчёт, он стал носителем местного творчества, городских легенд и споров о безопасности дорожного движения.
- Стандартная статья
Тайваньский маджон: бабушка не научит, «Звёзды не хватает одного» научит
На второй день Нового года бабушка садится за стол, сыграла руку, которую ты не понимаешь, и выиграла. Ты спрашиваешь, как считать тай, она отвечает: «Дети имеют уши, но не имеют рта». Тогда ты открываешь компьютер и позволяешь У Цуньсяну научить тебя. «Звёзды не хватает одного», выпущенная компанией IGS в 2001 году, неожиданно стала учителем маджона для целого поколения тайваньцев.
- В процессе · вклад сообщества
Поезд TRA «Минжихао»: от железнодорожной эстетической катастрофы к движущемуся пятизвездному дворцу
Начиная с переделки семидесятилетней хронической болезни поездов «Цюгуанхао», как Байчэнь шэжи (JC. Architecture) и Сюньшь люю (Lion Travel) с концепцией «Осенний ветер» ввели в тайваньские железные дороги скромный роскошный чёрно-оранжевый дизайн и эстетику вычитания, а затем породили подвижный ресторан «Минжичуфан», удостоенный немецкой золотой медали iF, переопределив высококлассное железнодорожное путешествие на Тайване.
- В процессе · вклад сообщества
Культура рынков Тайваня: один рынок продаёт не только овощи, но и сохраняет память города
От публичного рынка эпохи Японского управления, миграций послевоенного времени и рынка Жандин до электронных платежей в Тайбее — понимание того, как традиционные рынцы Тайваня одновременно обеспечивают продовольственное снабжение, народную экономику, сообщество и городскую память, ищут своё место между безопасностью, удобством и человеческими связями.