Город Кэлунь: порт ближайший к Тайбэю, который Тайбэй не видит

30-секундный обзор: В 1626 году испанцы построили на острове Святой Екатерины (Хуанпэньдяо) город Святого Сальвадора, в 1875 году Шэнь Баочжэн переименовал «Джицзянь» в «Кэлунь» со значением «портовый комплекс процветает», в 1884 году французская армия заняла город на восемь месяцев, а в 1984 году этот порт вошёл в список семи крупнейших контейнерных портов мира. Затем произошло три события одновременно: в 1960-х годах запущен контейнерный центр порта Хайсинь (Каохсин), в 1979 году аэропорт Таоянь стал новым пассажирским шлюзом, а в 1980-х годы развалилась рудниковая зона Кингуаси. Сегодня здесь живут 360 тысяч человек, 39% ездят на работу в Тайбэй, а уровень пустующих жилых помещений достигает 26%. Однако в часы раннего утра на рыбном рынке Кяньциньдяо ещё раздаются крики продавцов, а чайки с 272 особей в 2013 году выросли до 800 особей. Эта статья рассказывает о том, что Кэлунь — материнский порт Тайбэя.

Четвёртый час ночи — Камадзяньдин

Если вы спросите жителя Кэлуня «когда Кэлунь самый красивый», он не скажет вам о ночи на рынке мечетей (ночь на рынке мечетей — это для туристов). Он скажет вам о четвёртом часе ночи на Камадзяньдине.

Рынок рыбы Камадзяньдин находится на улице Сяо-и-лу, в том участке, где протекает река Сюань. «Камадзянь» — это миньская лестница из камней, потому что раньше рыбаки должны были нести свой улов по каменным лестницам на улицу, и именно поэтому этот рынок получил своё название. Самое оживлённое время здесь — с двух часов ночи до шести утра. Это тайваньский аналог рынка Тсукудо-маркет, крупнейший на севере Тайваня рынок рыбной торговли¹。

Аукционер («суи-шу») — душа этого рынка. Они стоят на деревянных ящиках и кричат своими быстрыми криками на миньском языке, называя число каждой рыбы. Оптовики образуют круг, передавая друг другу жесты, взгляды, морщины лбов, кивки. В течение нескольких секунд корзина рыбы переезжает с рыболовных лодок из Хуалин, Иланя, Бадуци на лоты в Пекине, Нью-Пекине и Пукоцзине. Ещё не рассветает, а тунец для японских ресторанов в восточном районе Пекина уже в пути.

Это самое современное доказательство того, что Кэлунь — портовый город. История седьмого крупнейшего в мире контейнерного порта 1984 года уже позади, но каждый день происходит перераспределение морского труда на столы столицы. Пока столица спит, Кэлунь уже работает на столицу.

Четыре столетия назад испанцы возвливали флаг на остров Хэпин

Отдалённый от материкового Тайваня всего на 75 метров остров Хэпинь в испанский период назывался «остров Сяолиань», а ещё раньше здесь жили представители кацады басай — коренного народа, язык которого называет этот остров «tuman»²。

5 мая 1626 года испанский флот поднялся из Филиппин Манилы и захватил остров Сяолиань, где построил крепость Сан-Сальвадор (Fort San Salvador), удерживая при этом удалённое наблюдение над голландской крепостью Сянъе в Тайнане³。Это была прокси-война между мировыми империями, борьба за североязыческие маршруты эпохи великих географических открытий, и Тайвань оказался буфером между двумя европейскими морскими державлями.

Испанцы провели на этом острове 16 лет. В конце концов, в 1642 году Голландская Восточно-индская компания запустила наступление, известное как Сражение при Чжуанъе, и, несмотря на численное преимущество, испанцам выдержало лишь шесть дней, после чего они сдались⁴。Голландцы переименовали крепость в Fort Noord Holland («Северная Голландия»), уменьшив её размеры, и продолжали контролировать северный Тайвань. Но и голландцам не задержаться надолго. В 1668 году, столкнувшись с бунтами коренных жителей и разочарованными торговыми результатами с Китаем, они также ушли.

📝 Заметки куратора: Учебники по истории Тайваня часто сводят «испанский период» к одной строке: «1626–1642 — испанское завоевание северного Тайваня». Но за эти 16 лет осталось одно свидетельство, зарытой в земле четыре с половиной столетия — церковь Сан-Сальвадор. Начиная с 2011 года заведующий отделом антропологии Национального университета Тайпея Чжао Цзиньхуа совместно с испанскими учёными проводил пробные раскопки, в 2016 году обнаружил часть церкви Сан-Сальвадор и четыре могилы, а в 2019 году команда Национального университета Тайпея продолжила раскопки⁵。 Внутри церкви площадь более 200 квадратных метров, а общая площадь здания превышает 350 квадратных метров. Было обнаружено 21 человеческих останка, среди которых европейцы (предположительно, проповедники, прибывавшие в Тайвань в то время) и малыши из племени Пиньпу, захоронённые в деревянных коробках. Команда археологического проекта часто подводит итоги значимости этого объекта словами: «Археологический комплекс острова Хэпинь — единственное свидетельство испанского освоения Тайваня»⁶。 Четыре столетия глобальных связей Тайваня физически зарыты в земле этого небольшого островка, отдалённого от материка всего на 75 метров.

«Базовый порт»: как Шэн Паочен переименовал Кэлунь

1875 год (год правления императора Гуанси). Шэн Паочен представил проект создания «Тайбэйского управления». В своём докладе он переименовал «Цзинлянь» в «Кэлунь», используя благоприятное значение «основа порта в названии», заменяя на русском звуке⁷. 16 яняля 1876 года (20 декабря 1875 года) была опубликована перестройка административных районов, и Цзинляньский часы стали Кэлуньскими часами.

Это переименование стало частью реформ администрации Тайваня на стороне императорского двора. С точки зрения Шэн Паочен, Кэлунь был морским входом в Тайбэй. Чтобы усилить стратегическую ценность северного Тайваня для императорского двора, нужно было начать с этого порта. Название «Цзинлянь» звучало слишком сельски, тогда как «Кэлунь» звучало как настоящий город.

Переселенцы из Западной провинции уже давно здесь жили. В 1873 году (год 12 правления Циньци), богатый землевладелец из Западной провинции Лин Бэньюань пожертвовал землю для основания Храма Китайского очищения, который был основан в 1875 году (год 1 правления Гуанси). Храм служил духовным центром переселенцев из Западной провинции в Кэлунье⁸. Сегодняшний рынок у храма — это Храм Китайского очищения, но 150 лет назад он сначала был домашним храмом переселенцев, а потом его окружил ночной рынок.

Август 1884 года: французская армия прибыла

Переименование Шэн Паоченя продолжалось десять лет, когда Кэлунь столкнулся с войной.

3 августа 1884 года вечером французский военно-морской флот прибыл в порт Кэлуня. 5 августа французские войска начали бомбардировку, и Лю Имчжун стал начальником стратегии обороны. Битва при Кэлуне длилась почти год⁹.

Французские войска захватили Кэлунь на восемь месяцев, но они быстро обнаружили, что оказались заперты в этом дождливом порту. Начиная с ноября 1884 года, здесь вспыхнула чума и болезнь, и к 23 декабря 83 французских солдат умерли от болезни. 1 декабря 1884 года, только 1 100 французских солдат могли двигаться, что составляло лишь половину от числа двух месяцев назад. Тропические болезни оказали большую силу, чем войска Лю Имчжуна¹⁰. 9 июня 1885 года был подписан «Новый договор о Китае», и французские войска ушли. Вся война привела к гибели более 700 французских солдат.

Что они оставили? Помимо прибрежного французского кладбища (Могила национального героя), они оставили вопрос, который позже решали жители Кэлуня: что делать с более чем 700 незахоронёнными французскими душами?

Чжан-цзоу-сынь-цзи-суй-цзи-чжэнь-цзиань

Как обращаются с потерянными душами в Кэлуне, следует начинать гораздо раньше.

В августе 1851 года (год Ксяньфу [1]) бушевали бои между жителями Чжанцзян и Чуанцин. В 1853 году стороны устроили крупнейшее злоупотребление на Финьдин (ныне могиловое поле Наньрунг) — погибло и ранено сотни людей. Представители старейшин и главных голов Чжанцзян и Чуанцин посредничали, собрали останки погибших в бою, назвали их «Великим Господином» и похоронили вместе, основав храм «Великого Господиня».

Итогом переговоров стало: в качестве главного лидера церемонии выступает человек, чья фамилия наступает по очереди, а не по родству или месту жительства¹¹. В 1855 году (год Ксяньфу [5]) официально начали проводить эту церемонию, очередь фамилий определялась жеребьевкой — 11 фамилий в определённом порядке, от Чжан к Сю, называемая «Чжан-цзоу-сынь-цзи-суй-цзиань»: Чжан Ляо Цзянь, Ву, Лю, Тан Ду, Чжэнь Ху Йао, Ся, Линь, Джян, Чжэнь, Хэ Лан Хань, Ляй, Сю.

✦ «Вместо того чтобы деруться в убийственной схватке, мы заменили это состязанием команд, чтобы достичь мира, сосуществования и взаимопроцветания в мире всеобщего благополучия.» (Национальная памятная база культуры, песнь о среднеазиатском празднике в Кэлуне¹²)

Это — дух Кэлуньского праздника Чжэньцзиань. Это не просто повсеместное прощание с умершими. Во всём Тайване Чжэньцзиань — это почитание беспомощных одиноких душ, но только в Кэлуньском празднике Чжэньцзиань память о смерти в схватке превращается в институционализированный праздник, который продолжается уже 170 лет. Состязание команд — это ритуализированная версия боя: вы всё ещё должны состязаться, но не наносить ударов — используйте богато украшенных боевых стражей, форму, барабаны, чтобы показать, чья команда более внушительна.

Главный праздник и Кэлуньская башня, 23 октября 2023 года. Фото: участник Викимедиа Commons, CC BY-SA via Wikimedia.

После войны между Францией и Китаем в 1884 году этот праздник был вознесён на новый уровень. Более 700 французских воинов были включены в общее прощание. «Сострадательные китайские иммигранты оказали сочувствие и почтили память этих неизвестных умерших»¹². Церемония, начатая как соглашение между двумя борцующимися сторонами, превратилась в праздник, который даже примирает врагов из войны. С 1855 года по сегодняшний день, каждый год в месяце седьмого лунного цикла, в парке Чжуньцзинь проводится главный праздник Чжэньцзиань. Новый главный праздник, построенный в середине 1970-х годов, — это восьмиугольный маяк, первый этаж которого — музей памятников Чжэньцзиань¹³.

Строительство порта Чяньцинь, седьмой в мире по величине в 1984 году

Приход японцев кардинально изменил судьбу Кэлуня.

С 1899 по 1935 годы — пять этапов строительства порта Чяньцинь во время японского правления, что гораздо плотнее, чем все предыдущие управления во времена чистых цинь¹⁴. Первый этап 1899–1906 годы — основное упорядочивание порта и базовые сооружения; второй этап 1906–1912 годы — расширение внутренней части порта, количество судов, заходящих и выходящих из порта, достигло 42 % по всей провинции; третий этап 1912–1929 годы — углубление подходов к причалам, строительство складов, установка кранов, объём торговли превысил половину торговли по всей провинции; четвёртый этап 1929–1935 годы — порт Чяньцинь вытянулся от внутренней части наружу; пятый этап продолжался до начала войны¹⁵.

В 1916 году объём торговли в порту Чяньцинь превысил Тэньцзинь, и на время даже обогнал порт Хайчуня, став главным торговым портом Тайваня. В 1924 году порт был вознесён в статус города, в 1930 году стал третьим по величине городом на острове, уступая только Тайбэю и Тайнаню¹⁶. До сих пор стоящие на набережной склады западного второго причала были построены в 1932 году, западного третьего причата — в 1934 году; на верхнем этаже размещались пассажирские удобства, на нижнем — грузовые помещения. Японцы построили этот порт двухэтажным, потому что знали: товары будут двигаться, и люди тоже.

В послевоенный период Чяньцинь продолжал вести. В 1968 году угольная промышленность достигла своего расцвета, и весь Чяньцинь, включая Руйфань, Джингфэнь и Золотой угольный угольник, стал сердцем экономического движения Тайваня.

Затем — 1984 год.

«**В 1984 году (порт Чяньцинь) поднялся на седьмое место в мире среди портов-перевалок контейнеров»¹⁷. Это — исторический пик порта Чяньцинь как морского узла. Маленький порт с ежегодными осадками в 3000 мм стал седьмой точкой мировой морской сети.

Затем три события произошли одновременно

С конца 1960-х годов порт Хайчунь, благодаря обширной торговой территории и расширению контейнерного центра, начиная с 1969 года, обогнал ограниченный по торговой территории порт Чяньцинь¹⁸. В 1979 году открылся международный аэропорт Тайбэя-Чунцинь, и туристическим входом в Тайвань перестал быть порт Чяньцинь, став аэропортом Тайбэя-Чунцинь. Больше никто не ехал на лодках в Тайвань. В 1980-е годы шахты Золотого угольного угольника, Джингфэня и Руйфаня развалились, и крупнейшая торговая база порта Чяньцинь исчезла.

Три события одновременно произошли, и порт Чяньцинь упал с седьвого места в мире до 113-го места в 2018 году, став четвёртым портом Тайваня по объёмам торговли¹⁹. «**С 2005 года, когда было 2 миллиона 900 тысяч TEU, до 2015 года, когда осталось 1 миллион 450 тысяч TEU, сокращение составило 30 %» (Reporter «Stroitelstvo porta Chelyabinskaia 130 let»¹⁷).

✦ «**Судоходство — это паровой локомотив Чяньцинь, и пока он движется, жизнь вокруг неё бесконечна; однажды остановившись, он становится таким, какой он есть сейчас — едва живой.» (цитата репортёра, приведённая из слов сотрудника порта Чяньцинь¹⁷)

Монастырский рынок Чжоуцзинь, зеленый гороховый десерт 1882 года

Жители Кэлиня не очень верят в нарратив «упадка». Спросив их, они спросят в ответ: «Вы пробовали жареные лапши в Монастырском рынке?»

Три века существующего ларька у Вудуня — номер 27-2, слева от Иньцинь, основанный в 1919 году, передающийся по наследству тремя поколениями²⁰. Основатель Ву Цянфу (1903–1986) был особенно известен своим мясным супом, прозвищем «Мастер мясного супа». В 1960-е годы семья Ву взяла в аренду соседний фуцзиньский ларек и добавила к лапше морепродукты из порта Кэлинь (само название «жареная лапша» относится к фуцзиньской кухне; в миньском диалекте «большой котел» означает большую кастрюлю).

Этот блюдо, похожее на лапшу, сжимает три этапа истории в одной чашке: фуцзиньская технология приготовления в котле + морепродукты порта Кэлинь + рыночная интеграция кафе на рынке в 1960-х годах, в конечном итоге превратившись в блюдо, которое может приготовить только Кэлинь.

Несколько шагов дальше — пекарня Ли Гу. Адрес: улица Ренсань, 90, район Женъяй, открытая в 1882 году (во время очередного правления Чин), просуществовавшая более 140 лет²¹. Первое поколение Ли Юаньсян готовила зеленый гороховый десерт, второе поколение Ли Сяньвэнь — карри, третье поколение Ли Ичжунь улучшило рецепт ананасовых печений. В интервью он передает слова своего деда о названии магазина: «Гу — это птица, которая летает высоко и далеко»²². Один порт в упадке открыл пекарню, существующую дольше истории Тайваньской Республики.

А рынок Чжоуцзинь (упомянутый ранее) на самом деле является настоящим двигателем ночного рынка Монастырского рынка. Без ночной лотки Чжоуцзинь невозможно приготовить чайси (в Кэлине они говорят о сладком чайси, которое не острое, в отличие от японского), мороженое с конденсированным молоком, жареный уксус, крем-суп из креветок и т. д. Кулинарная структура Кэлиня — «вкусы морского побережья»: звук торговли в 4 часа утра, а к 6 часам вечера превращается в вкус, который жуrut на рынке туристов.

Черные руины Аргентоны напротив — цветные дома Пэньцинь

23" loading="lazy" onerror="this.onerror=null;this.classList.add('img-broken')" />
Цветные уличные дома порта Пэньцинь, 12 августа 2025 года. Фото: Saimmx, CC0 via Wikimedia.

Если вы хотите увидеть, как город справляется со своими руинами, отправьтесь в порт Пэньцинь.

Порт Пэньцинь находится на восточном побережье порта Кэлунь — это основной рыбный порт северного Тайваня во время японского колониального правления. В период мэрства Линь Учжэня (2014–2022 годы) в сотрудничестве с руководителем отдела ландшафтного дизайна Университета Хуэ Дуншань Цзо Сяолинь, а также с местными жителями, провели «два года, чтобы пробудить осознание участия общественности», и покрасили старые дома в порте в цветные дома. Местные жители назвали эти 55 оттенков «цветами Пэньцинь»²³. Сегодня это популярное место для фотографий в Instagram, но это не самое трогательное место.

Самое трогательное — вот оно: повернувшись, вы сразу увидите руины завода Аргентоны напротив.

История Аргентоны такова: в 1919 году здесь был угольный хранилище Хуанг Дуншань; в 1937 году превратилось в порт для перевозки песчаных камней, золото из Кингушеского шахты сначала вывозилось по подвесному канату до Сыньнаньдунь, затем до Баду, потом до Нижнего порта Чжоуцзинь, откуда груз отгружался в Японию²⁴. С 1966 по 1987 годы здесь функционировал судостроительный завод Аргентоны, основанный Сюе Гуохао, который занимался производствой парусных яхт и считается основоперводником парусного спорта на Тайване. В 1987 году завод объявил банкром и затхее. В июле 2016 года здание было зарегистрировано как историческое здание города Кэлунь.

Рядом с серыми бетонными руинами — яркие цветные дома Пэньцинь. Свет и тень, расстояние менее 100 метров. Это две стороны модернизации Кэлуня, сжатые в одну кадр, который туристы снимают на смартфоны. Из этого изображения можно прочитать целую современную нарратив Кэлуня: мы не сносим руины, чтобы построить заново — мы строим цветные дома рядом с руинами.

Линь Учжэнь, Сюе Гуохао, инициатива по отставке

Трансформацию Линь Учжэня можно кратко сформулировать так: «Самое важное — чтобы этот город имел тему, чтобы заново объединить идентичность граждан и их общие ценности, и чтобы у порта Кэлунь было право говорить о себе самом.»¹⁷ Его достижения включают: в 2014 году он предотвратил снос складов на западных двух и трех причалах (министр Лун Яньтай поддержал инициативу, а Государственное управление культуры включило здания в список исторических построек); в 2021 году фестиваль «Ночь мира» в порту Пэньцинь; в 2022 году выставка «Дизайн — меняет начало города: Кэлунь»; сменил городской логотип, новая версия использует пять цветов: зеленый символизирует город-горку, желтый — энергию, черный — богатое прошлое угольных шахт Кэлуня, красный — страсть, синий — порт Кэлунь и океан²⁵.

В 2022 году Сюе Гуохао (национал-демократическая партия) был избран мэром. Через два года, 13 октября 2024 года, жители Кэлуня провели референдум по отставке. Голосов против — 86 014 (55,16 %), голосов за — 69 934 (44,84 %), явка — 50,44 %²⁶. Инициатива по отставке не прошла, Сюе Гуохао сохранил должность мэра и больше не может быть подвергнут отставке. Кэлунь стал вторым городом после Хаоконгяо Кан Сяоли, где была инициирована отставка, и первым субнациональным административным округом, где это произошло.

Отставка — не главная тема этой статьи. Главное — почему жители Кэлуня пришли голосовать. Один молодой человек, вернувшийся на родину, Ли Яньчжунь в интервью изданию «Reporter» сказал: «Мой родной город — Кэлунь, и то, что я уехал и живу вдали, не лишает меня чувства принадлежности.» Он наложил на себя географические координаты Кэлуня и объяснил: «Я хочу запомнить, как я выглядел, когда уезжал».²⁷

Это городок населением 360 тысяч человек. Но из этих 360 тысяч кто-то вернулся, чтобы проголосовать.

39% людей работают в Тайбэе

В апреле 2026 года население Кэлуня составило 359 102 человека, и оно уже опустилось ниже 360 тысяч²⁸.

По странам проживания работы — лидерство в стране: 39,2%¹⁷. Пустая жилая недвижимость составляет 26%. Автор материала «Кэлунь: 130 лет строительства» пишет прямо: «Кэлунь лидирует в двух национальных рекордах: 39,2% жителей старше 15 лет ездят на работу в другую провинцию, и 26% пустой жилой недвижимости»¹⁷. Из другого материала автора о отставке чаще всего звучит усталость: «Кто придёт — всё равно одно и то же» (отставка думы Кэлунь — Дай Сяньли)²⁷.

В 2025 году мэрия Кэлуня повысила детские выплаты с 20 000 до 30 000, но «всё ещё не хватает по сравнению с Тайбэем и Синьцзинем». В Кэлуне нет метро, автобусное сообщение «Гуанси» работает круглосуточно — это самая прямая связь между этим городом и столицей.

Более глубокая цифра звучит так: «Люди мало верят в этот город, им стыдно сказать, что они из Кэлуня.»¹⁷ Эта цитата принадлежит кэлунцу, опрошенному в материале автора «Кэлунь: 130 лет строительства». Город, который в 1984 году был седьмым в мире по портовому развитию, в 2026 году заставляет жителей сказать: «Мне стыдно сказать, что я из Кэлуня». Этот разрыв падает на долю каждого из 39% кэлунцев, ездящих на работу в другую провинцию.

Но если вы сядете с кэлунцем на чай, выяснится, что они сами не верят этому нарративу. Они знают, что Тайбэй не замечает их, но им не так уж и нужно, чтобы Тайбэй замечал. У них есть крики аукционёра на рынке Чяньциньдинь в полночь, есть странные пейзажи Аренна и цветных домиков, есть праздник Чжуньянь с именами, который продолжается с 1855 года, есть пекарня «Зеленый чай с крупными каплями» с 1882 года. Этим не нужно признания от Тайбэя.

📝 Заметка куратора: Распространённый интернет-нарратив звучит так: «Кэлунь упадывает». Но этот нарратив переворачивает причины и следствия. Настоящая причина упадка Кэлуня — это перенос центра современной власти Тайваня на линию Тайбэй — Пэйчжунь — Синьцзинь, после чего вся логистика, которая раньше проходила через Кэлунь (международные пассажирские перевозки, шахты, контейнерные перевозки), была перенаправлена в другие узлы. Упадок порта Кэлуня — это побочный продукт национальной стратегии развития, и им не связан с усилиями города изнутри. Слово «упадок» ставит Кэлунь в координатную систему, где он сравнивается с Тайбэем. Но с моря Кэлунь никогда не отдалялся от своей позиции. Он всё так же ближайший порт к Тайбэю. Проблема никогда не в Кэлуне — проблема в том, что Тайбэй его не видит.

В четыре утра чёрный ястреб ждёт

Возвращаюсь к той самой сцене.

В четыре утра на Кяньдине слышен крик перепродавца, звук шагов рыбаков, несущих коробки, звук дождя на навесе — всё это смешивается в оранье рыночных фонарей. Оптовики, закупщики ресторанов, рыбаки, водители — все в движении.

В двух километрах отсюда, у устья реки Сянь в порту Хайчуня, чёрный ястреб кружит в небе.

Чёрный ястреб — городской птиц Хайчуня. В 2013 году в Таивани осталось всего 272 особи, к 2023 году их стало 808²⁹. Их пищей становятся этот рынок и соседний овощной рынок: «переработанная птица, рыбные кусочки, отвары, которые стекают в канализацию из устья реки Сянь в порт»²⁹. Город, пришедший в упадок, стал местом выживания для хищника. Когда люди чувствуют, что их забыли, ястреб находит здесь пищу.

Сяо Бинь Юй пишет в «Дождливом Хайчуне»: «Когда все на берегу опущили головы от дождя и проклинают нещадный дождь, я тихо радуюсь.»³⁰ Отношение жителей Хайчуня к дождю отличается от других. Людям из других мест дождь — это неудобство, а для хайчунцев дождь — часть тела. Журнал Тайвань Гуангхуа цитирует местного: «Для старого Хайчуня — дождь или солнце, всегда берёшь зонт.»³¹ Редактор «Дождливого Хайчуня» выразился точнее: хайчунцы, говоря о пасмурном дне, говорят: «Сегодня хорошая погода, да?».³²

Отношение этого города к столице зависит от того, с какой точки зрения смотреть. С Тайбея Хайчунь выглядит убывающим спутниковым городом. С точки зрения океана Хайчунь — порт, который 400 лет не менял места. С высоты четырёх утра на Кяньдине Хайчунь — это город, который начинает работать на столицу, пока та ещё спит.

В следующий раз, посещая Хайчунь, не ограничивайтесь только рынком у храма. Попробуйте уехать из Тайбея в полночь с половиной на три, а к пяти добраться до Кяньдиня. Послушайте крик перепродавца. Посмотрите, как чёрный ястреб кружит над портом. И тогда вы запомните одну вещь: Тайвань — это морская нация. А Хайчунь, начиная с того момента, когда испанцы в 1626 году заложили там флаг, всегда принимал морские дары для этого острова.

Рекомендуемая литература

• Развитие городов Тайваня и урбанизированное неравенство — рассмотрение позиции Кэлуня как «упадочного портового города» в рамках всей тайваньской городской структуры
• Административное деление Тайваня — история административных названий: переименование Шэн Паочжэнь в 1875 году, присвоение статуса города в 1924 году, превращение в провинциальный город в 1945 году
• Городская специфика и региональная культура — контекст сравнения Кэлуня с другими округами
• Цзинбэй — крупнейшее производство порта Кэлунь: в 1932 году шахта Суйньюньдун доставляла золото на рыбацкий порт Цзинбэй для экспорта в Японию
• Нёудыуй — часть североязынского геологического пояса
• Тайваньская береговая география и морские пейзажи — образование острова Кэлунь и Кэлуньского вулканического массива
• Город Чяйи — ещё один средний провинциональный город в серии из 22 городов, как и Кэлунь, давленный столичным дискурсом; сравнение двух разных разрывов
• Остров Ляньцзин — серия из 22 городов: паром «Тайвань-Матсу» из порта Кэлунь до Наньчжуань занимает 8–10 часов; Кэлунь — физическая связь между Мацзу и материковым Тайванем
• Округ Мэйля — серия из 22 городов: конфликт хуэйчжуа с «жёстким шея» против парадокса пятизвёздочного губернатора; контраст с Кэлунем, «невидимым для столицы»
• Остров Пэнъю — серия из 22 городов: два отказа от игры с суверенитетом острова; как и Кэлунь, забытый портовый источник
• Округ Илань — серия из 22 городов: два Илань — до и после Снежного туннеля; как и Кэлунь, страдает от судьбы «слишком близкого к столице»
• Округ Пинтун — серия из 22 городов: поворотный момент в истории Тайваня — событие Мудан в 1874 году / зона тяжелейшего поражения от урагана «Восьмеро два три» в 2009 году в Линбэне — Кэлунь и Пинтун как «пропущенные узлы центрального повествования»
• Остров Цзиншань — серия из 22 городов: 56 часов в Гунинь в 1949 году определили судьбу Цзиншань на 75 лет, и судьбу Тайваня / 44 дня артобстрела «823» в 1958 году — 474 910 выпущенных снарядов; Кэлунь и Цзиншань — две версии «горячей точки холодной войны»

Источники изображений

В этой статье используется 3 изображения из Wikimedia Commons с лицензией CC BY-SA 4.0, автор съёмки — Taiwankengo:

• Hero (frontmatter): 2020 Zhengbin Fishing Port — панорама окрашенных в цвета домиков рыбацкого порта Чжэньбинь, результат программы цвета, запущенной в период правления Линь Уйчжуня, 55 оттенков «цвета Чжэньбинь».
• Scene §Четыре с половиной столетия назад: 2022 Hoping Island Keelung TAIWAN — морские выемки на геологическом парке острова Хопин, место, где стояла церковь всех святых.
• Scene §Строительство порта пятого периода: 2017 Port of Keelung — вид сверху на порт Кэлунь, современный облик одного из семи крупнейших контейнерных портов мира в 1984 году.

Лицензионные условия: CC BY-SA 4.0.

Список литературы

1. Тайваньский рынок Чяньциньдин — Серия «Улыбка Тайваня» о порту Кэлун, запечатлывающая рынок утренних аукционов и культуру продавцов.↩
2. Официальный сайт Геологического парка Пэйчжунь — Раздел истории и культуры — Пэйчжунь раньше был поселением народа кайдацззар, в базе языка tuman, после эвакуации китайцев получило название «Большой куриный остров», в 1947 году переименовано в «Пэйчжунь».↩
3. Руины Святого Сальвадора — Воссоздание исторического сценария Большого Кэлуня — Официальная историческая запись о прибытии испанского флота 5 мая 1626 года из Манилы на Пэйчжунь и основании города Святого Сальвадора как колониальной точки Тайваня.↩
4. Испанское правление на Тайване — Википедия — Подробное описание того, как в 1642 году голландская Восточно-индская компания за пять дней захватила Святого Сальвадора и переименовала его в Fort Noord Holland.↩
5. Испанская память Пэйчжуня — Наш остров — Документальный фильм телеканала CCTV о совместной археологической экспедиции, начавшейся в 2011 году, между командой Чжан Цзинь-хуа из Национального университета Тайпея и испанскими учёными для раскопок Церкви Святых.↩
6. Выступление команды археологического проекта Церкви Святых — La Vie — Цитата: «Археологический комплекс Пэйчжуня — единственное оставшееся доказательство испанской колонизации Тайваня», включая площадь церкви и подробные данные артефактов.↩
7. История города Кэлун — Официальный сайт правительства города Кэлун — Официальная история, описывающая, как в 1875 году Шэн Боцзинь попросил основать Тайбэйский округ, а Кури был назначен как подчинённый пост, и переименован в «Кэлун» с значением «основание и процветание».↩
8. Кэлуньский Дэньций — Википедия — История основания храма: в 1873 году Лин Бэньюань пожертвовал землю, в 1875 году (первый год правления Гуанси) завершено строительство, и в храме почитаются Чжен Юаньцзинь и Чжен Юаньцзинь.↩
9. История Кэлуня — Википедия — Полный хронологический план сражения при Кэлуне во время второй китайско-французской войны: французский флот прибыл 3 августа 1884 года, обстрел 5 августа, сражение под командованием Лю Имьчжэня.↩
10. Сражение при Кэлуне — Википедия — Статистика потерь французской армии: в ноябре 1884 года вспышка холеры и болезни Жакуты, 23 декабря умерло 83 солдата, всего более 700 погибших.↩
11. Праздник Полнолуния в Кури — Википедия — История состязаний с мечами: сражения в 1851 году, массовые жертвы и раненые в 1853 году, а также полный список из 11 имен семей с традицией «головной линии» и «хвостовой линии», начиная с 1855 года.↩
12. Праздник Полнолуния в Кури — Национальная библиотека культурного наследия — Статья из Национальной библиотеки культурного наследия: «Использование конкурсных групп вместо боевых дуэлей для достижения мира и согласия в обществе», а также запись о том, как духи погибших французов были включены в общее очищение.↩²
13. Алтарь Полнолуния в Кури — Управление культурного туризма города Кэлунь — Архитектурные данные об Алтаре Полнолуния в парке Гжоуньчжоу: завершён в середине 1970-х годов, восьмиугольная башня, музей этнографии Полнолуния на первом этаже.↩
14. Порт Кэлунь — Википедия — Полная история строительства порта Кэлунь в период японского правления (1899–1935 годы): пять этапов, второй этап достиг 50% торгового объёма всего острова, третий этап проложил внутренний порт.↩
15. 130 лет основанию порта Кэлунь — Reporter — Глубокий репортаж о золотому веку порта: пять этапов строительства, превосходство над портом Тайфунь в 1916 году, повышение до статуса города в 1924 году, третий по величине город на Тайване в 1930 году.↩
16. Клавиатурное путешествие по Кэлин — StoryStudio — История модернизации Кэлина от строительства порта до подземного Хисюань, включая проекты грузово-пассажирских уровней на терминалах Западный второй (1932 г.) и Западный третий (1934 г.).↩
17. 130 лет основания порта Кэлин: обещание трансформации морского города — Reporter — Глубокий материал издания Reporter о Кэлине с ключевыми статистическими данными: «в 1984 году порт вошёл в топ-7 мировых контейнерных портов», «с 2005 года 2,09 млн TEU сократилось до 1,45 млн в 2015 году», «трансграничная коммутация — 39,2%, пустые квартиры — 26%», а также цитаты Линь Ерчжань о политике трансформации.↩²³⁴⁵⁶⁷
18. Порт Хайчун — Википедия — История расширения порта Хайчун, начиная с запуска первого контейнерного центра на острове Чжуншань в 1969 году, постепенно обгонявшего порт Кэлин с 1960-х годов.↩
19. В 2018 году порт Кэлин занял 113-е место в мире, 4-е место среди торговых портов Тайваня — цитата из материала Reporter «130 лет основания порта Кэлин»[^17], согласованная с упомянутыми данными о 30-процентном снижении объёмов контейнеров.↩
20. Сто лет ремесленника У Вэчжунь — Улыбка Тайваня — История трёх поколений ремесленников У Вэчжунь: основание в рынке молитвенных обрядов в 1919 году, основатель У Вэчжунь (1903–1986), прозвище «Мясной рагу», расширение до филиала из Фучжоу в 1960-е годы, номер стенда 27-2.↩
21. История пекарни У Ли — Сайт туризма Кэлин — Вековая история пекарни У Ли: открытие в 1882 году (год 8 императора Гуанси), расположение в ул. Реньай 90, трёх поколения специализаций (зелёный бобовый пирог → карри → пирог с ананасами).↩
22. Интервью с третьим поколением пекарни У Ли — Официальный сайт У Ли — В интервью третьему поколению У Ли Юйчжун объясняет значение иероглифа «У»: «У — это птица, которая летит высоко и далеко».↩
23. Цветовая программа порта Цзиншань — Отчёт отдела ландшафтного дизайна Университета культуры — Документальная запись программы цветных домов в Цзиншань во время мэрства Линь Ерчжаня и сотрудничества с директором Гуо Сяочунь: «Потребовалось два года, чтобы пробудить участие жителей», 55 цветовых оттенков названы «цветами Цзиншань».↩²
24. История судостроительного завода Аренна — Культурное бюро города Кэлин — Полный очерк завода: от угольного хранилища Хуанг Дунчжоу в 1919 году → песчаного терминала в 1937 году (золото из Гэмаля доставлялось по конвейеру в Суньнаньдунь → Багчжу → порт Нижнего Чжань) → судостроительный завод Аренна (1966–1987) → внесение в список исторических зданий в 2016 году.↩
25. Концепция цветного логотипа нового города Кэлин — Мэрия города Кэлин — Линь Ерчжань объясняет новый логотип города на 7-й годовщине: «зелёный — горы, жёлтый — энергия, чёрный — угольные шахты Кэлина, красный — страсть, синий — порт и океан».↩
26. Отставка мэра Хе Гуолюань — Википедия — Полные результаты голосования по отставке 13 октября 2024 года: против — 86 014 (55,16%), за — 69 934 (44,84%), явка — 50,44%, отставка не одобрена.↩
27. Вновь увидеть море: итоги голосования об отставке Хе Гуолюаня — Reporter — Глубокий материал Reporter о трёх типах гражданских голосов: цитаты председателя района Дай Сяоли «кто бы ни пришёл, всё равно», молодого человека, вернувшегося на родину Ли Яньсянь «мой родной город — Кэлин», «надеюсь запомнить, как я уезжал».↩²
28. Статистика населения города Кэлин — Отдел по делам гражданства мэрии Кэлин — Население Кэлина на апрель 2026 года составило 359 102 человека, что ниже 360 тысяч. Ежемесячные данные также обновляются на странице Википедии о Кэлине.↩
29. Экосистема чёрного ястреба и порта Кэлин в устье реки Сюань — Наша планета — Экологические наблюдения: популяция чёрных ястребов выросла с 272 особей в 2013 году до 808 в 2023 году; пищей стали фрагменты туш и внутренности рыбы и птиц в устье реки Сюань у порта Кэлин.↩²
30. Taiwan Hsinpao: очарование дождливого порта Кэлин — Оригинальный текст Шэ Чжэньцинь «В дождливом порту Кэлин»: «Когда все прибрежные прохожие опустили головы от дождя, когда все проклинали несправедливость небесных сил, я тихо радовался» — цитата из.↩
31. Привлекательность дождливого Кэйцзе — журнал Тайвань Гуангхуа — Оригинал: «Для старого Кэйцзе, будь то солнечно или дождь, всегда нужно носить зонт». Записывает повседневное отношение кэйцзе к дождю.↩
32. Прогулки по дождливому городу Keelung For A Walk — Местные СМИ записывают, как жители Кэйцзе называют пасмурную погоду: «Сегодня хорошая погода».↩