Erdbeben von Hsinchu und Taichung 1935: Wie die Straßen lernten, das Erdbeben zu erinnern, nachdem Qingshui zerstört war

Kurzfassung: Am Morgen des 21. April 1935 erschütterte ein starkes Erdbeben in der Nähe von Guandao Shan. Der offizielle Bericht „Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten“ statistierte 3.279 Todesopfer, 11.976 Verletzte und 17.927 zerstörte Häuser. Yang Zhao-jia aus Qingshui schrieb auf einer Visitenkarte „Qingshui vollständig zerstört“, während Huang Wang-cheng in seinem Tagebuch die Flucht seiner Familie neben einem Brunnen festhielt. Nach dem Erdbeben gründete die Regierung einen Wiederaufbauausschuss, reparierte Eisenbahnen und neu kartierte Städte, und installierte seismische Messgeräte. Die Geschichte dieser Katastrophe ist nicht nur durch gebrochene Brücken und eingestürzte Häuser definiert, sondern auch dadurch, wer bestimmen konnte, was sicher war, wer umziehen musste und wie die lokalen Bewohner ihr verlorenes Leben wieder zusammensetzten. Dieser Artikel verfolgt anhand einer Visitenkarte, zweier Tagebücher, dreier öffentlicher Einrichtungen und eines Katastrophenfotos, wie das Erdbeben zum Ausgangspunkt der Regierungsführung wurde.^{1 2 3}

Am Morgen des 21. April 1935 putzte Huang Wang-cheng seine Zähne. Das Tagebuch ordnete nicht sofort eine Schadensübersicht, sondern vermittelte aufeinanderfolgende Handlungen: Der Brunnen bebte plötzlich, die Familie floh in Panik, und nach zwanzig Minuten kam ein weiterer starker Schock; Dachziegel fielen herunter, die Familie wagte es nicht, ins Haus zurückzukehren, und saß stattdessen neben dem Brunnen. Huang Wang-cheng beschrieb den Klang als „wie ein Ochsenbrüllen“ und registrierte das Erdbeben zuerst als Geräusch, dann als Gefahr durch Wände, Türen und Möbel.^{1 2}

Am selben Morgen sah Yang Zhao-jia, ein Einheimischer aus Qingshui, die Schäden in seiner Heimatstadt und schrieb auf einer Visitenkarte „Qingshui vollständig zerstört“, um die lokalen Beamten zu rufen, nach Taichung zurückzukehren. Später half er bei der Untersuchung und begleitete den Gouverneur und Beamte durch Qingshui, Wushe, Shalu, Sanyi und Houli, wobei etwa zweihundert Nachkriegsbilder entstanden. Diese Visitenkarte war kein vollständiger Bericht, aber sie machte eine lokale Region plötzlich auf der Verwaltungslandkarte unübersehbar.¹

📝 Kuratorische Anmerkung: Dieser Artikel stellt das Erdbeben zunächst in die menschlichen Handlungen und dann zurück zu den Statistiken. Die Zahlen zeigen uns das Ausmaß der Katastrophe, während Tagebücher und Visitenkarten daran erinnern, dass eine Katastrophe immer im Moment geschieht, in dem jemand an einem bestimmten Ort steht, wohin er rennt oder was er in der Hand hält. Das hier hinzugefügte Nachkriegsfoto dient als Gegenüberstellung zu den Dachziegeln, Straßen und öffentlichen Räumen in den Tagebüchern. Die Bilder stammen aus dem Nationalen Kulturgedächtnis und sind unter CC BY-NC 3.0 TW+ lizenziert; die ursprüngliche URL und Einschränkungen wurden beibehalten.

Epizentrum, Magnitude und eine widersprüchliche Statistik

Das Erdbeben ereignete sich am Morgen des 21. April 1935 um 6:02 Uhr, das Epizentrum lag in der Nähe von Guandao Shan im damaligen Hsinchu-Präsidium, ungefähr an der Grenze zwischen Sanyi und Dahu im heutigen Miaoli. Da die Hauptbetroffenheit sich über den südlichen Teil des Hsinchu-Präsidiums und den nördlichen Teil des Taichung-Präsidiums erstreckte, wird es später als „Großes Erdbeben von Hsinchu und Taichung“ bezeichnet. Die Schäden in Dörfern wie Neipu, Shengang, Qingshui, Gongguan waren besonders schwer.^{1 2 3}

Der historische Bericht des Zentralen Meteorologischen Dienstes gibt die Magnitude mit 6,9 auf der Richterskala und eine Momentenmagnitude von 7,2 an. Das Archiv des Taiwan Institute of Historical Research (Academia Sinica) vermerkt jedoch eine Magnitude von 7,1. Dies ist kein Unterschied, den man willkürlich wählen kann. Die verwendeten Messinstrumente aus dem Jahr 1935, die nachträglich berechnete Momentenmagnitude und die Skalen, die bei der Erstellung unterschiedlicher Dokumente verwendet wurden, hätten ohnehin zu abweichenden Ergebnissen führen können. Bei der Darstellung der Katastrophenfolgen verwenden wir die Todes- und Verletztenzahlen aus dem offiziellen Erdbebenjournal; bei der Magnitude behalten wir die Messparameter bei.^{1 2}

Das „Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten“ berichtet von 3.279 Toten, 11.976 Verletzten und insgesamt 61.685 beschädigten Häusern. Der Bericht des Zentralen Meteorologischen Dienstes listet 17.927 vollständig zerstörte und 11.446 teilweise zerstörte Häuser auf und schätzt Verluste in Landwirtschaft, Industrie und Handel auf fast 4,57 Millionen Yuan. Diese Zahlen zeigen, dass das Erdbeben nicht nur ein Fall von Gebäudeeinsturz war; Eisenbahnen, Brücken, Straßen, Telefone und Telegrafen wurden ebenfalls beschädigt.^{2 3}

Die Verteilung der Schäden und das Epizentrum deckten sich nicht vollständig. Der Bruch durchzog die dicht besiedelten Dörfer Neipu und Shengang, in denen traditionelle Gebäude wie Tuojia-Suo nur begrenzte erdbebensichere Kapazitäten hatten, was zu großen Opferzahlen an der Oberfläche führte. Qingshui, Houli, Fengyuan und die Region Miaoli wurden später zu Schwerpunkten der offiziellen Untersuchung und des Wiederaufbauplans für Häuser, Straßen und öffentliche Einrichtungen.^{2 3}

„Qingshui vollständig zerstört“ und wie die Region den Schaden meldete

In einer Zeit ohne Echtzeitbilder und Mobilkommunikation mussten Schäden durch Fußgänger, Schriftstücke, Eisenbahnen oder Telegrafen gesendet werden. Die Visitenkarte von Yang Zhao-jia war eine lokale Meldung. Sie komprimierte den Zustand Qingsuis in vier Zeichen und übergab sie an Beamte, die nach Taichung zurückkehren mussten. Diese Handlung war sowohl ein Hilferuf als auch die Forderung der Verwaltungsmaschine, Qingshui als betroffenes Gebiet anzuerkennen.

Die von der Academia Sinica aufbewahrten Fotos von Yang Zhao-jia zeigen nicht nur Qingshui, sondern auch Wushe, Shalu, Sanyi, Houli, Shikang, Zhuolan, Zhudong und Zhunan.

Bildlizenz: CC BY 3.0 TW+. Quelle: Detailseite des Nationalen Kulturgedächtnisses. Das Bild wurde unter Lizenz auf dieser Seite gespeichert und nicht verändert.

Die Bilder verbanden die betroffenen Gebiete zu einem langen Streifen, der zeigte, dass das Erdbeben Straßen, Eisenbahnen, Bruchlinien und Verwaltungsgebiete überschritt und eine lokale Krise verursachte. ¹

Das Tagebuch von Huang Wang-cheng bot eine andere Art der Meldung. Er schrieb nicht zuerst die offizielle Klassifizierung, sondern beschrieb Zähneputzen, die Flucht zum Brunnen, den Staub aus dem Arbeitszimmer und fallende Dachziegel. Das Tagebuch von Lin Xian-tang beschreibt die Verletzung der Mitglieder der Familie Lin in Wufeng, gebrochene Schornsteine, zerbrochene Dachziegel und das Einstürzen eines Lehmhauses im Dorf. Beide Tagebücher zerlegten „das Zuhause“ in viele überprüfbare Teile: Waren Menschen verletzt? War das Dach noch da? Würden Mauern einstürzen? Wagten die Familien heute Abend zurückzukehren?^{1 2}

📝 Kuratorische Anmerkung: Offizielle Berichte sind gut darin, Schäden in vergleichbare Spalten zu verwandeln; Tagebücher bewahren das Chaos vor der Erstellung dieser Spalten. Erst wenn beide zusammen betrachtet werden, wird die Katastrophe nicht nur zu einer Zahl von Toten, Verletzten oder eingestürzten Häusern reduziert.

Die Eisenbahn brach ab, und Rettung wurde umgeleitet

Nicht nur Häuser wurden durch das Erdbeben beschädigt. Dokumente des Nationalen Kulturgedächtnisses berichten über Schäden an der Oberfläche, Absenkungen unter den Dämmen, Hohlräume im Gleisbett und Brückenschäden zwischen Zhunan und Yuanli, was den Eisenbahnverkehr direkt beeinträchtigte. Ein Jahr nach dem Erdbeben veröffentlichte das Eisenbahndepartement des Gouverneursamtes in Taichung „Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten“, gefolgt von „Taiwan Railway Earthquake Journal of Showa Ten“, die Schäden und Reparaturen an der Eisenbahn erfassten.⁴

Die Topographie der alten Bergstrecke war noch schwieriger zu bewältigen. Der Newsletter des Nationalen Museum für Naturwissenschaften berichtet, dass das Erdbeben von 1935 sieben Tunnel und drei Brücken auf der alten Bergstrecke schwer beschädigte. Während die Küstenlinie relativ schnell wieder in Betrieb genommen wurde, dauerte die Reparatur der alten Bergstrecke etwa drei Jahre. Das Gedenkmal des Wiederaufbaus am alten Bahnhof Tai'an erinnert daran, dass die Wiederherstellung dieser Eisenbahn ein langwieriges Projekt war und zu langen Verkehrsstörungen führte.⁵

Die Zerstörung der Brücke von Yutongping wurde später zu einem der sichtbarsten Erdbebenrelikte.

Bildlizenz: CC BY 3.0 TW+. Quelle: Detailseite des Nationalen Kulturgedächtnisses. Das Bild wurde unter Lizenz auf dieser Seite gespeichert und nicht verändert.

Sie war Teil eines Bauprojekts entlang der Bergstrecke, aber nach dem Erdbeben blieb nur das Brückenfundament übrig. Ein weiteres Erdbeben im Jahr 1999 beschädigte Teile dieses Fundaments, sodass derselbe Ort zweimal in die Erinnerung des Erdbebens aufgenommen wurde. Erst wenn man die zerstörte Brücke von Yutongping nicht als Sehenswürdigkeit betrachtet, sondern in den Verkehrsgeschichte von 1935 einordnet, sieht man, wie der Brückeneinsturz die Wiederverbindung von Menschen, Gütern und Regionen verzögerte.^{2 5}

Die Reparatur der Eisenbahn hatte auch politische Bedeutung. Während die Küstenlinie schneller wieder funktionierte, war die Bergstrecke noch im Bau; Ungleichheiten beim Transport wurden dadurch konkretisiert, indem verschiedene Orte unterschiedliche Geschwindigkeiten bei der Erlangung von Gütern, Nachrichten und Besuchen erlebten. Offizielle Berichte vermerkten, wann welcher Abschnitt in Betrieb genommen wurde, während die lokale Erinnerung festhielt, wer zuerst zurückkam, wo noch kein Zug war und wie man zu Nachbardörfern gelangte, nachdem Straßen durch Risse getrennt waren.

Wiederaufbauausschuss: Zurück zum Status quo oder eine Neukartierung der Stadt?

Kurz nach dem Erdbeben gründete das Gouverneursamt von Taiwan den „Erdbeben-Wiederaufbauausschuss“. Das National Archives of Taiwan (Nationales Archiv Taiwans) gliedert die Arbeit nach dem „Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten“ in vier Bereiche: Erdbeben, Schäden, Rettung und Wiederaufbau. Der Wiederaufbau umfasste nicht nur die Reparatur eingestürzter Häuser, sondern auch die Stadtplanung, Steuererleichterungen, Selbstversorgung und Hilfe für Opfer.³

Stadtplanungsänderungen (Urban Planning) bedeuteten wörtlich die Verbesserung der Viertel, aber sie umfassten tatsächlich die Verbreiterung und Geradlinigkeit von Straßen, Entwässerungssystemen, öffentlichen Räumen und Bauvorschriften. Studien aus Master- und Doktorarbeiten zeigen, dass das Gouverneursamt in den zentralen Regionen mehrere Stadtplanungspläne erstellte und beobachtete, wie diese Pläne die Struktur der städtischen Häuser beeinflussten. Diese Umgestaltung konnte zwar Risiken durch enge Straßen und erdbebensensible Gebäude reduzieren, aber sie definierte auch neu die Grundstücksgrenzen, den Rückzug von Straßen und wie die Bewohner ihre Häuser wieder aufbauen konnten.⁶

Die massiven Einstürze der Tuojia-Suo (Lehmhäuser) wurden zum wiederholten Diskussionsthema. Es war einfach, das Problem als „unsichere alte Häuser“ abzutun, aber man ignorierte die Tatsache, dass die Verbreitung dieser Lehmhäuser mit Materialbeschaffung, familiärem Wohlstand, ländlichem Leben und lokalen Bauweisen zusammenhing. Wenn die Regierung bestimmte Baumaterialien verbot oder einschränkte, geriet der Sicherheitsstandard in Konflikt mit den Baukosten. Die Nachkriegsplanung entschied nicht nur über die Verbesserung der Erdbebensicherheit der Häuser, sondern auch darüber, welche Lebensweisen fortbestehen konnten.

📝 Kuratorische Anmerkung: „Wiederaufbau“ wird oft als Geschichte davon geschrieben, dass die Stadt schöner wurde, aber bevor Straßen gerader wurden, musste jemand Land freigeben; bevor Häuser erdbebensicher wurden, mussten Menschen teurere Materialien tragen. Sicherheit ist nie eine abstrakte Güte ohne Kosten.

Die Stadtplanung machte auch die Verwaltungskapazität der Kolonialregierung sichtbar. Die Regierung verwandelte das Katastrophengebiet in einen verwaltbaren Raum durch Vermessung, Karten, Straßenpläne und Baukomplexe. Dieses System konnte Mittel und Fachleute mobilisieren, aber es komprimierte auch lokale Entscheidungen in technische Standards. Der Nachkriegsaufbau hatte daher sowohl schützende als auch kontrollierende Aspekte und darf nicht nur mit dem Wort „Modernisierung“ abgetan werden.

Die Seismische Beobachtung beginnt zu wachsen nach dem Erdbeben

Das Erdbeben von 1935 deckte die Mängel der seismischen Beobachtung und Katastrophenmeldung in Taiwan auf. Der Bericht des Zentralen Meteorologischen Dienstes merkte an, dass es innerhalb eines Monats nach dem starken Beben über 60 gefühlte Erschütterungen gab; die gesamte Telekommunikation, Telefone, Eisenbahnen, Brücken und Straßen der Insel waren beschädigt. Der Erdbebenprozess endete nicht mit einem einzigen Rütteln; Nachbeben, Bodenlärm, Straßenblockaden und Gerüchte verlängerten die Krise.²

Auch in dieser Zeit gab es lokale Gerüchte. Der Zentralmeteorologische Dienst vermerkte, dass das Gouverneursamt 14 Fälle von Gerüchten in Hsinchu und Taichung unterdrückte. Einige Gerüchte verbanden das Erdbeben mit der Verzögerung des Mazu-Prozession; andere prophezeiten ein größeres Erdbeben in der Nacht und gaben sogar gefälschte Benachrichtigungen aus, sodass die Menschen draußen zelten mussten. Die Art und Weise, wie die Regierung mit Gerüchten umging, zeigte, dass Katastropheninformationen selbst Teil der Regierungsführung waren. Wenn Eisenbahnen unterbrochen, Telefone ausgefallen und lokale Ämter nur Bruchstücke von Nachrichten hatten, wer glaubwürdige Nachrichten verbreiten konnte, kontrollierte einen Teil der Nachkatastrophenordnung.²

Nach dem Erdbeben baute das Gouverneursamt seismische Messgeräte aus oder verstärkte sie und plante Forschungseinrichtungen für die Erdbeobachtung im Hsinchu-Präsidium. Daten des Zentralen Meteorologischen Dienstes zeigen, dass das Seismologische Observatorium von Hsinchu später als Forschungsrichtung der gesamten Inselaktivität und Erdbebenvorhersage eingerichtet wurde und 1938 in Betrieb genommen wurde. Dieser Weg verwandelte ein einzelnes Erdbeben in Instrumente, Beobachtungsstationen, Berichte und Fachschulungen.^{2 3}

Bildlizenz: CC BY 3.0 TW+. Quelle: Detailseite des Nationalen Kulturgedächtnisses. Das Bild wurde unter Lizenz auf dieser Seite gespeichert und nicht verändert.

Die Beobachtungssysteme bedeuteten jedoch noch keine sofortige Vorhersagefähigkeit. Die Menschen von 1935 wussten immer noch nicht, welches Nachbeben größere Schäden anrichten würde, und sie konnten die Situation nicht mit modernen Mobiltelefonen an das Zentrum senden. Was die Observatorien tun konnten, war Daten sammeln, Erdbebenrichtungen messen, Epizentren und Nachbeben ordnen und so „die Erschütterung der Erde“ in ein vergleichbares seismologisches Objekt verwandeln.

Spendenaktionen nach dem Erdbeben: Musik wurde zur Rettungsroute

Die Rettung nach dem Erdbeben war nicht nur Polizei, Krankenhäuser und Ingenieure. Die Daten des Nationalen Kulturgedächtnisses über die „Erdbeben-Spendenkonzerte“ zeigen, dass Cai Pei-huo (蔡培火) Tourneekonzerte veranstaltete, um die Opfer zu unterstützen. Ein Sonderbericht des Zentralen Meteorologischen Dienstes erwähnt, dass diese Veranstaltung in 42 Tagen 31 Orte besuchte und tief in ländliche Gebiete vordrang und ein frühes Beispiel für internationale Musiktourneen in Taiwan war.^{7 2}

Dies wird leicht als berührende Nebenhandlung beschrieben, aber es war tatsächlich eine Form der sozialen Mobilisierung. Musiker mussten an verschiedene Orte reisen, lokale Organisationen mussten Veranstaltungsorte und Werbung bereitstellen, und das Publikum verwandelte Spenden in Hilfsmittel. Das Erdbeben hatte Eisenbahnen und Straßen instabil gemacht, doch die Spendenaktionen versuchten, Städte und ländliche Gebiete entlang des Verkehrsnetzes zu verbinden.

Es erinnert uns auch daran, dass die Gesellschaft nach der Katastrophe nicht nur aus Opfern und Regierung besteht. Lokale Würdenträger, Sozialaktivisten, weibliche Musikerinnen, Schulen und zivile Gruppen konnten sich beteiligen. Diese Aktionen waren möglicherweise nicht frei von den Rahmenbedingungen der Kolonialregierung, aber sie ermöglichten es den Opfern, durch ihre eigenen Organisationen und Stimmen in die Hilfsmaßnahmen einzutreten, anstatt nur auf staatliche Mittel oder offizielle Anweisungen warten zu müssen. Das offizielle Erdbebenjournal dokumentierte auch Rettungsteams aus Krankenhäusern, Polizeikräften und zivilen Gruppen, die Verletzte versorgten, Güter transportierten und provisorisch unterbrachten, wodurch die Katastrophenhilfe eine Arbeit über administrative und lokale Netzwerke wurde.³

📝 Kuratorische Anmerkung: Die Bedeutung der Spendenkonzerte liegt nicht nur darin, „die Menschen mit Musik zu trösten“. Sie verwandelten kulturelle Aktivitäten in Kooperationen von Verkehr, Spenden und lokalen Organisationen und machten die Nachkatastrophen-Öffentlichkeit nicht nur aus dem Regierungsbüro.

1935 noch heute sichtbar

Einige Relikte des Erdbebens von 1935 sind auffällig, wie die zerstörte Brücke von Yutongping und das Gedenkmal in der Nähe des alten Bahnhofs Tai'an. Andere sind weniger sichtbar, wie eine etwas breitere Straße, ein neu angeordnetes Entwässerungssystem, eine auf einer Karte geradlinige Straße oder ein später übliches seismisches Beobachtungssystem. Wenn das kollektive Gedächtnis nur die Fotos der zerstörten Brücke behält, vergisst es, dass der Wiederaufbau mehr alltägliche Räume verändert hat.^{4 5}

Die Forschung zur öffentlichen Geschichte von UTS betrachtet das Erdbeben von 1935 als Fallstudie für Katastrophenstätten und öffentliches Gedächtnis. Diese Sichtweise hilft uns zu verstehen, dass Stätten nicht nur transparente natürliche Beweise sind. Die Menschen entscheiden, welche Brücke bewahrt, welches Dorf geehrt oder welches Foto gezeigt wird, indem sie bestimmen, wie die Katastrophe erzählt werden soll. Wenn das Erdbeben in Gedenkstätten, lokale Ausstellungen, digitale Archive und Schulbücher eingebettet ist, kehrt die Vergangenheit in unterschiedlicher Form zurück.⁸

Für heutige Leser ist die wichtigste Frage des Jahres 1935 nicht „Sind wir besser als damals?“. Viel wichtiger ist die Frage: Betrachten wir Sicherheit heute bei der Diskussion über Katastrophenschutz, Erdbebensicherheit und Wiederaufbau immer noch als einen Standard, den nur Fachleute allein festlegen können? Die Stadtplanung von 1935 machte die Straßen geordneter, aber sie ermöglichte nicht unbedingt allen Bewohnern eine gleichberechtigte Teilnahme. Das Beobachtungssystem von 1935 erhöhte das Wissen, konnte aber nicht die Kosten für Umsiedlung und den Verlust des Wohnsitzes für die lokalen Gemeinschaften tragen.

Am Morgen des 21. April 1935 wartete Huang Wang-cheng am Brunnen auf das Ende des Bebens, während Yang Zhao-jia Qingshui in die Verwaltungsansicht brachte. Die späteren Statistiken, Reparaturpläne der Eisenbahn, Stadtplanungsänderungen und Beobachtungsstationen entstanden aus diesem Chaos vor Ort. Sie ermöglichten es Taiwan, Erdbeben besser zu erkennen und das lokale Leben wieder in die nationale Karte einzupassen. Eine neue Straße auf einer Karte, eine Messstation in einem Bericht, ein Entwässerungssystem neben einem Haus – all dies war das Ergebnis von technischen Entscheidungen und Machtverhältnissen.

Daher hinterließ dieses Erdbeben keine einzelne Schlussfolgerung. Die Statistiken der lokalen Ämter, die Reparaturen der Ingenieure, die Instrumente der Observatorien und die Tagebücher der Bewohner bewahrten jeweils einen Teil des Geschehens. Indem diese Materialien gemeinsam gelesen werden, sieht man, dass „die Nachkatastrophe“ sich über Jahre erstreckte. Wie Straßen befahren wurden, wie Häuser gebaut wurden, wie Informationen übertragen wurden und wie Erinnerungen bewahrt wurden – all dies wurde nach dem Erdbeben wiederholt entschieden.

Wer heute durch Qingshui, Houli, Miaoli oder entlang der alten Bergstrecke geht, sieht nicht unbedingt das Epizentrum von 1935. Aber die Straßenbreite, die Eisenbahnrelikte, die Gedenkstätten und die Archivbilder bringen diesen Morgen zurück. Sie erinnern uns daran, dass die durch Katastrophen hinterlassenen Systeme nicht automatisch gerecht sind. Prävention ist nicht nur die Verstärkung von Gebäuden vor dem nächsten Erdbeben. Die betroffenen Menschen sollten auch an der Entscheidung teilnehmen, was bewahrt und was geändert werden muss und wer die Kosten dieser Veränderung trägt. Für 1935 schließt diese Frage mit der Frage, wer in den offiziellen Berichten sichtbar war, wessen Häuser nur noch Zahlen waren und wie die lokalen Bewohner nach dem Wiederaufbau weiterhin erklären konnten, was sie verloren hatten. Nur wenn lokale Archive mit Feldstudien und Familienerinnerungen abgeglichen werden, ist die Erdbebengeschichte nicht nur eine Sichtweise der Behörden.

Weiterführende Lektüre

• Großes Erdbeben von Taiwan (I): Detailseite des historischen Materials aus dem digitalen Archiv des Taiwan Institute of Historical Research (Academia Sinica).
• Bilder zum Erdbeben von Zentral-Taiwan in Showa Ten (I): Detailseite der Nachkatastrophenbilder, die vom Nationalen Kulturgedächtnis aufbewahrt werden.
• Tagebuch von Huang Wang-cheng aus 1935: Detailseite des digitalen Archivs von Huang Wang-cheng und Huang Ji-tu. Es ist sowohl eine Zahl von 3.279 Toten als auch die Familie, die neben dem Brunnen nicht zurückkehren konnte. Es ist die gebrochene Eisenbrücke und die breitere Straße nach dem Wiederaufbau. Es förderte die Beobachtung und Prävention, aber es zeigte uns auch, wer die Sicherheit plante und wer die Kosten der Veränderung trug. Das Erdbeben ist lange vorbei, doch die Fragen erschüttern weiterhin Straßen, Brückenfundamente, Archive und Erinnerungen.

Quellenverzeichnis

• Die Erschütterung bei Sonnenaufgang: Nationales Archiv des Taiwan Institute of Historical Research (Academia Sinica).
• Großes Erdbeben von Hsinchu–Taichung 1935: Heftige Erschütterungen im Morgengrauen: Regionales Wetterzentrum des Zentralen Meteorologischen Dienstes.
• Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten: Newsletter des National Archives of Taiwan (Academia Sinica).
• Schadenslage der Küstenlinie beim Großen Erdbeben von Zentral-Taiwan in Showa Ten: Nationales Kulturgedächtnis.
• Einfluss des Stadtplanungsplans nach dem Erdbeben 1935 auf die städtische Struktur in Zentral-Taiwan: Forschungssystem für Master-/Doktorarbeiten aus Taiwan.
• Erdbeben-Spendenkonzerte – weibliche Musikerinnen, die den humanitären Geist zeigten: Nationales Archiv des Taiwan Institute of Historical Research (Academia Sinica).
• Zufällige Entdeckungen beim Ausflug – das Gedenkmal des Wiederaufbaus am alten Bahnhof Tai'an: Newsletter des Nationalen Museums für Naturwissenschaften.
• Taiwan Earthquake Journal of Showa Ten, Taichung-Präsidium: PDF in der Sammlung der Nationalbibliothek Taiwan.
• The 1935 Hsinchu-Taichung Earthquake: Natural Disasters as Public Memory: Academic Review (Public History).
• Japanische Soldaten, alte Geschichten: Erdbeben von Hsinchu und Taichung, Zuckerfabriken in Hualien und Guanghua Farmen: Verbindung aus der Zeit 1937–1949.
• Nachkriegszustand des Erdbebens von Hsinchu–Taichung in Showa Ten: Nationales Kulturgedächtnis, Fotoquelle Huang Rongluo; Ersteller und Archivierungseinheit sind das Kulturamt der Stadt Hsinchu; digitale Lizenz ist CC BY-NC 3.0 TW+.