نيو تايبيه: المدينة الحلقية المحيطة بتايبيه، 4.01 مليون نسمة يدعمون تنقل العاصمة والصناعة والذاكرة

نظرة عامة في 30 ثانية: في عام 1628 بنى الإسبان قلعة سانتو دومينغو في تامسوي، وفي عام 1643 أسس الهولنديون قلعة جديدة في الموقع نفسه، وفي عام 1867 وقّعت بريطانيا والسلالة تشينغ معاهدة 《الإيجار الدائم للقلعة الحمراء》، حيث تدفع فقط 10 تايلس من الفضة سنويًا. هذا الحجر يسبق بـ 247 سنة إنشاء شن باوتشي لـ «حكومة تايبيه» في بانتشياو عام 1875. اليوم تحيط 29 منطقة في نيو تايبيه بـ 12 منطقة في مدينة تايبيه، ويعيش 4.01 مليون نسمة في أكبر مدينة مباشرة في تايوان، وقد ارتقت رسميًا قبل 15 سنة فقط في 25 ديسمبر 2010. لكن تاريخ هذه «المدينة الحلقية» يمتد بعيدًا: دار عائلة لين الثلاثية الطوابق في بانتشياو عام 1853، وشحنة دودد لـ 21,000 كيلوغرام من شاي أولونغ من تامسوي إلى نيويورك عام 1869، وأول منجم ذهب آسيوي في جيوفن وجينگوا شي في تسعينيات القرن التاسع عشر، وسكة حديد بينگشي لنقل الفحم عام 1929، وبدء لي مي شو نحت معبد سانشيا زوشي عام 1947، وقرية ديرانان لقبيلة تايايا في أولاي. تايبيه ترى مدينة فضائية، لكن نيو تايبيه ترى 400 سنة من تاريخها الخاص.

اللبنات الحمراء في مصب نهر تامسوي، تسبق تأسيس مدينة تايبيه بـ 247 سنة

حصن تامسوي الأحمر، الموقع حيث وضع الإسبان أول لبنة عام 1628. الصورة: مساهم ويكيمديا كومنز، CC BY-SA 4.0.

إذا كنت تبحث عن شيء يمكنه أن يتحدث باسم مدينة نيو تايبيه بأكملها، فتوجه إلى حصن تامسوي الأحمر.

يقع الحصن الأحمر في العنوان 28 الحارة 1 من شارع تشونغتشنغ في منطقة تامسوي، وهو مبنى من اللبنات الحمراء على شكل مربع على تل، بجانبه مقر القنصل البريطاني المكون من طابقين والمضاف عام 1891¹. من هنا يمكن رؤية مصب نهر تامسوي وباري وبحر تايوان. بين عامي 1628 و1629، أبحرت أسطول إسباني من مانيلا نحو الشمال، وشيدوا في هذا الموقع أول حصن، «مصنوع من الطين والقصب والخيزران والخشب»، وأطلقوا عليه اسم قلعة سان دومينغو (Fort Santo Domingo)¹.

بقي الإسبان في تامسوي 14 سنة. في عام 1642، هاجمت شركة الهند الشرقية الهولندية من الجنوب قلعة سان سالفادور في جيلونغ، واستولت على تامسوي. في 7 مايو 1643، وضع الهولنديون أساس قلعة جديدة في نفس الموقع، «تم وضع أول حجر رسميًا، وبدأ بناء القلعة... واكتمل البناء بالكامل في 1646»¹. قضى الهولنديون ثلاث سنوات في تحويل الحصن الخشبي الذي تركه الإسبان إلى قلعة حجرية تسمى قلعة أنطونيو (Fort Anthonio). الهيكل الأساسي للبنات الحمراء التي نراها اليوم يعود إلى ما وضعه الهولنديون عام 1644.

بعد وصول أسرة تشينغ، تبدل مالك هذا الحصن مرة أخرى. في عام 1724، «بدأ وانغ تشيان، الذي كان يشغل منصب مسؤول مكافحة السرقة في تامسوي بمحافظة تايوان آنذاك، بترميم الحصن الأحمر»¹. في عام 1867، وقعت أسرة تشينغ مع بريطانيا «عقد الإيجار الدائم للحصن الأحمر»، و«أنشأت بريطانيا مقر قنصلية في تامسوي عام 1861، وفي عام 1867 وقعت مع أسرة تشينغ عقد الإيجار الدائم للحصن الأحمر»¹، حيث كانت تدفع فقط 10 تايلات من الفضة سنويًا. بقي البريطانيون هنا 105 سنوات، حتى بعد إغلاق المقر عام 1972 عهدوا به إلى أستراليا للإدارة، ثم إلى الولايات المتحدة، وأخيرًا في 30 يونيو 1980 سلمته بريطانيا رسميًا إلى حكومة جمهورية الصين (تايوان)¹.

من إسبانيا 1628، والهولندية 1644، وتشينغ 1724، وبريطانيا 1867، وأستراليا، والولايات المتحدة، إلى العودة إلى جمهورية الصين (تايوان) عام 1980، عاشت لبنة واحدة تحت ستة أنظمة حكم مختلفة. في عام 1983 تم تعيينها كموقع أثري من الدرجة الأولى في منطقة تايوان وفوجيان، وفُتحت للجمهور في 25 ديسمبر 1984¹.

أما «تأسيس» مدينة تايبيه؟ فقد كان عليه الانتظار حتى عام 1875 عندما قدم شن باو تشن التماسًا لتأسيس «محافظة تايبيه»، وفي عام 1879 بدأ تشن شينغ تشيو بناء المدينة، وفي عام 1882 بدأ بناء جدران الباب الشمالي، واكتمل في عام 1884. أي أنه تأخر عن وضع أول لبنة في الحصن الأحمر عام 1628 بـ 256 سنة.

هذه هي الحقيقة الأولى التي يساء فهمها بسهولة في مدينة نيو تايبيه: «تاريخ هويتها كمنطقة تحيط بمدينة تايبيه» يسبق تاريخ مدينة تايبيه نفسها بحوالي قرنين ونصف.

1858 فتح الموانئ، 1869 شاي أولونغ إلى نيويورك: النافذة الأولى على العالم الخارجي

بجانب الحصن الأحمر، يقع مصب نهر تامسوي.

في يونيو 1858، وقّعت البلاط القيصري مع القوى الكبرى معاهدة تيانجين. «فُتحت ثلاثة موانئ تايوانية (تايوان (آنبينغ)، تامسوي، داغو (غاوشيونغ)) بموجبها أمام القوى الأجنبية، وأُجيز الجولان والتبشير»². وقّعت الدولة القيصرية معاهدة تيانجين بالتتابع مع روسيا (13 يونيو)، والولايات المتحدة (18 يونيو)، وبريطانيا (26 يونيو)، وفرنسا (27 يونيو). في 18 يوليو 1862، أُنشئت جمارك أجنبية في تامسوي وفُتح السوق، وكان هذا أول ميناء تايواني يُفتح رسميًا للتجارة العالمية، متقدمًا على ميناء جيلونغ بـ 21 سنة (لم تُنشأ جمارك جيلونغ الأجنبية إلا سنة 1883).

التاجر البريطاني جون دود (John Dodd) وصل في تلك الفترة. في 1864، جاء إلى تامسوي للتحقيق في أوراق الشاي التايوانية، وأسّس شركة باوشون في تامسوي، وقدّم قروضًا من شتلات شاي أنكسي من فوجيان للمزارعين في الشمال. في 1869 «حمّل سفينتين بـ 21,000 كيلوغرام من شاي أولونغ التايواني وأرسلهما مباشرة إلى نيويورك»³. كانت هذه أول مرة يُصدَّر فيها الشاي التايواني إلى الولايات المتحدة، بعد أن قطع نصف الكرة الأرضية. بعد أن «اكتسب سمعة طيبة»، بدأ شاي أولونغ يُباع بنجاح في نيويورك، وتامسوي معه.

«من 1864 إلى 1894، بلغت القيمة الإجمالية للتجارة المُصدَّرة من تامسوي 57% من إجمالي صادرات تايوان، وكانت السلع الرئيسية المُصدَّرة هي الشاي والسكر والكافور»⁴. امتلأت شوارع تامسوي بموظفي الشركات الأجنبية الناطقين بالإنجليزية، والوسطاء التجاريين الذين يكتبون الرسائل إلى تشيوانتشو، والمهاجرين الفوجيانيين الذين يلفون السجائر، والتجار التايوانيين الذين يشترون البضائع من منغاتشو، كلهم يزدحمون على ضفة النهر نفسها. «بحلول 1878، كان الشاي يمثل 90% من إجمالي قيمة صادرات الشمال»⁵. تحولت تامسوي إلى نافذة العولمة لشمال تايوان.

جورج ليسلي ماكاي (George Leslie Mackay) وصل أيضًا في تلك الفترة. «في 9 مارس 1872، هبط المبشر الكندي من كنيسة المشيخية المسيحية ماكاي في تامسوي»⁶، وعندما نزل من السفينة ذلك اليوم، عرف أنه سيقضي حياته كلها هنا. في 1880، عاد ماكاي إلى كندا لجمع التبرعات، فحصل على تبرع بمبلغ 6,215 دولار كندي من سكان مقاطعة أوكسفورد (Oxford County) في مقاطعة أونتاريو الأصلية. «اكتمل البناء في السنة الثامنة من فترة غوانغشو (1882) في 26 يوليو، وأُطلق عليه اسم 'قاعة الدراسات الكبرى للعلم العملي'»⁶. كانت هذه أول مدرسة غربية الطراز في شمال تايوان، وهي سلف جامعة تشينلي اليوم (تأسست «مدرسة تامسوي للتجارة والإدارة المتخصصة» في الموقع الأصلي لقاعة أوكسفورد في 1965، وارتقت إلى جامعة تشينلي في 1999).

لكن حدثت حرب أخرى في 1884.

في 1 أكتوبر، قاد الأدميرال الفرنسي كورتيه أربع سفن حربية لمهاجمة مصب نهر تامسوي في هويي. قام الأدميرال سون كايهوا بنحت الصخور لإغراق السفن وحجب الميناء، وزرع الألغام البحرية لمنع الفرنسيين من الإنزال. «تسجل الوثائق الرسمية لأرشيف الدولة الفرنسية خسائر الجيش الفرنسي بـ 6 قتلى، و11 مفقودًا، و49 جريحًا»⁷. احتل الفرنسيون جيلونغ لمدة ثمانية أشهر، لكنهم لم يتمكنوا من الاستيلاء على تامسوي.

«اكتشف البلاط القيصري من خلال هذه المعركة الأهمية الاستراتيجية الحاسمة لتايوان في الدفاع البحري، وأعلن بعد الحرب عن تأسيس مقاطعة تايوان، وعيّن ليو مينغتشوان بصفته مفوض فوجيان الأول لمقاطعة تايوان»⁷. طلب ليو مينغتشوان بعد الحرب من مهندس عسكري ألماني ماكس إي. هيخت (Max E. Hecht) وضع خطة، واكتمل بناء حصن هويي في 1886، وعلى بابه نقش بعنوان «مفتاح الباب الشمالي»، ولا يزال مرئيًا حتى اليوم⁷. هذا هو التناقض الأجدر بالتذكر في نيو تايبيه: نقطة الانطلاق المباشرة لتأسيس مقاطعة تايوان كانت هذه المعركة البحرية الصغيرة في تامسوي.

📝 ملاحظة القيّم: كتب تاريخ تايوان المدرسية غالبًا ما تتحدث عن «معاهدة تيانجين 1858 → فتح تامسوي 1860 → تصدير شاي أولونغ إلى نيويورك 1869» كأنها جملة واحدة. لكن هذه الأحداث الثلاثة تضغط فيها عملية تحول تامسوي من ميناء صيد هامشي إلى عقدة تجارة عالمية. كانت شركة باوشون بالقرب من رصيف الجمارك في شارع تامسوي تشونغتشينغ اليوم، وقاعة أوكسفورد لماكاي في حرم جامعة تشينلي اليوم، وحصن هويي 1886 خلف ضريح تامسوي للشهداء. من الحصن الأحمر إلى قاعة أوكسفورد لا يستغرق سوى 10 دقائق، لكن بينهما أكثر من 200 سنة من التاريخ العالمي. أهل تايبيه يتحدثون عن عولمة تايبيه من الثمانينيات فما بعد. أهل تامسوي يتذكرون تلك الـ 21,000 كيلوغرام من شاي أولونغ في 1869.

عائلة لين في بانتشياو: أول حالة رأسمالية محلية في عام 1853

حديقة لين بن يوان (حديقة عائلة لين)، اكتملت عام 1893، أول حالة رأسمالية محلية تايوانية تمتد عبر 133 سنة. الصورة: مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA عبر ويكيميديا.

من تامسوي نحو الجنوب، في رحلة نصف ساعة بالسيارة، تقع بانتشياو.

إذا كانت تامسوي هي النافذة الدولية لمنطقة نيو تايبيه، فإن بانتشياو هي نقطة انطلاق الرأسمالية المحلية في منطقة نيو تايبيه.

بدأ لين بينغ هو مسيرته مبكرًا. «بدأ لين بينغ هو بتجارة الأرز، وصادف حدث تمرد لين شوانغ وين، فارتفعت أسعار الأرز، وحقق لين بينغ هو أرباحًا ضخمة جدًا من تجارة الأرز»⁸. أنجب خمسة أبناء؛ الابن الثالث (بن جي) والابن الأصغر (يوان جي) أسسا معًا «لين بن يوان» كعلامة تجارية عائلية، وهذا هو الاسم الرسمي لـ «عائلة لين في بانتشياو».

استقرت عائلة لين في بانتشياو على مرحلتين. المرحلة الأولى: «في السنة السابعة والعشرين من فترة داوغوانغ (عام 1847 الميلادي)، بنت عائلة لين مبنى بيليي جي بالقرب من فانتشياو (أي بانتشياو الحالية) لتسهيل جمع الإيجارات، وكان هذا بداية بناء عائلة لين في منطقة بانتشياو»⁸. المرحلة الثانية كانت من عام 1851 إلى 1853، حيث «بنت عائلة لين في السنة الأولى من فترة شيانفنغ (عام 1851 الميلادي) مبنى ثلاثي الطوابق بجانب مبنى بيليي جي، وبعد اكتماله في السنة الثالثة من فترة شيانفنغ انتقلت العائلة بأكملها إليه»⁸. في عام 1853، السنة الثالثة من فترة شيانفنغ، انتقلت عائلة لين رسميًا من شينتشوانج إلى بانتشياو، وكانت هذه بداية هويتهم كـ «سكان بانتشياو».

ثم جاءت نزاعات تشانغ-تشوان. بعد أن تولى لين غوو فانغ (الابن الأصغر لـ لين بينغ هو) إدارة الأسرة عام 1857، وصلت نزاعات تشانغ-تشوان في تايبيه إلى ذروتها. في عام 1861، أراد لين غوو فانغ استرجاع الأراضي المؤجرة لسكان تشوانزهو وتأجيرها لسكان تشانغزهو، مما تسبب في اضطراب كبير في المشاعر الشعبية في منطقة تايبيه الكبرى. في العقود التي تلت هذا النزاع، أصبحت بانتشياو معقلًا للمهاجرين من تشانغزهو في منطقة تايبيه الكبرى.

الثروة الحقيقية لعائلة لين جاءت في الجيل الثالث، في عهد لين ويي يوان ولين ويي رانغ. في عام 1884، حرب فرنسا والصين، «في السنة العاشرة من فترة غوانغشو (عام 1884)، تبرع لين ويي يوان بـ 200 ألف تايل فضي لدعم الجهود العسكرية، وساعد ليو مينغ تشوان في إدارة دفاعات تايوان وتولى منصب نائب وزير الاستيطان والتطوير، ليصبح فجأة 'تاجرًا برتبة حمراء'»⁹. ارتقت عائلة لين من تجار الأرز إلى رجال أعمال سياسيين، يتعاملون مباشرة مع الطبقات العليا من البلاط السلالة.

تم بناء حديقة عائلة لين في هذه الفترة. في السنة الرابعة عشرة من فترة غوانغشو (عام 1888)، استثمر لين ويي يوان استثمارات ضخمة في الترميم، وربط مناظر الحديقة المختلفة، وفي السنة التاسعة عشرة من فترة غوانغشو (عام 1893) اكتملت بالكامل⁸. تقع هذه الحديقة اليوم في شارع شيمن بمنطقة بانتشياو، بمساحة إجمالية قدرها 6054 تسوبو، وهي أكمل بناء حديقة محفوظ في تايوان.

لكن بعد انتقال حكومة جمهورية الصين (تايوان) إلى تايوان عام 1949، كادت حديقة عائلة لين في بانتشياو أن تُدمّر. «بعد عام 1949، احتلها أكثر من ألف لاجئ وثلاثمائة أسرة، مما تسبب في أضرار جسيمة»⁸. استقر أكثر من ألف لاجئ من البر الرئيسي في هذه الحديقة من أواخر عهد تشينغ، حيث امتلأت الأكشاك والمطابخ وحبال الغسيل بين الأجنحة والأبراج. استمر الحال حتى أواخر عام 1982، عندما «بدأ مشروع ترميم الحديقة، واستغرق 4 سنوات حتى اكتمل الترميم. بلغت تكاليف الترميم الإجمالية 156.43 مليون و3218 دولار تايواني جديد»⁸. في عام 1985، تم تعيينها كموقع تراثي وطني؛ الحديقة التي نراها اليوم هي النسخة المرممة التي اكتملت عام 1986.

من استقرار عام 1853 في بانتشياو، إلى الاستثمار الضخم في الحديقة عام 1888، إلى الاكتمال عام 1893، إلى احتلال اللاجئين عام 1949، إلى بدء الترميم عام 1982، إلى الانتهاء عام 1986، امتدت حديقة واحدة عبر 133 سنة من تاريخ تايوان.

بانتشياو، كمقر للحكومة المحلية (التي ارتقت لاحقًا إلى مدينة)، لا تنفصل عن عائلة لين. اليوم، يبلغ عدد سكان منطقة بانتشياو 549 ألف نسمة (أرقام نهاية عام 2025)، وهي المنطقة الإدارية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في البلاد، وكذلك مقر حكومة مدينة نيو تايبيه¹⁰. لكن جوهر بانتشياو يقع في الواقع بجانب ذلك المبنى ثلاثي الطوابق من عام 1853.

1890 جينگوا شي والتسعة أجزاء: 95 سنة من عصر التعدين الذهبي

مدينة التسعة أجزاء الجبلية، موقع الانتقال من تجمع عمال المناجم إلى رمز سياحي. الصورة: مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA عبر ويكيميديا.

من بانتشياو نحو الشمال الشرقي، تقع المناطق الجبلية في نيو تايبيه.

عام 1889، اكتشف عمال الذهب الرملي في نهر جيلونغ. بدأ الباحثون عن الذهب يتسلقون النهر، وبين عامي 1890 و1893 وصلوا إلى داكوكسيونغ، وفي عام 1893 اكتشفوا عرق ذهب جينگوا شي بالقرب من منطقة التسعة أجزاء. وفي عام 1894 اكتُشف الذهب في جسم جينگوا شي الرئيسي، وهذا كان بداية «أول منجم معادن نفيسة في آسيا»¹¹.

في بداية الحقبة اليابانية، أُعطيت حقوق التعدين في جينگوا شي لمجموعة تاناكا. وفي 26 أكتوبر 1896 تمت الموافقة على منحها لتاناكا تشوبيه، الذي بدأ التعدين من جسم جينگوا شي الرئيسي¹¹. أحضر اليابانيون التعدين الآلي والسكك الحديدية والاستخلاص الكيميائي، فتحولت جينگوا شي من «حفرة تعدين رملي» في عهد تشينغ إلى منجم صناعي في الحقبة اليابانية.

«وصلت الإنتاجية عام 1938 إلى ذروة بلغت ما يقرب من سبعين ألف تايل، مما جعل جينگوا شي تُعرّف بـ«أول منجم معادن نفيسة في آسيا»، وتجمع فيها حوالي ثمانين ألف نسمة يحلمون بثروة الذهب»¹². مدينة صغيرة على قمة جبل، احتشد فيها ثمانون ألف نسمة عام 1938. أكثر من ثلاث مرات مجموع سكان منطقة أولاي (5,800 نسمة) ومنطقة بينگشي (4,400 نسمة) ومنطقة شوانگشي (8,300 نسمة) مجتمعة اليوم.

استمرت صناعة التعدين في جينگوا شي بعد الحرب، حيث تولت إدارتها شركة تايوان للمعادن والتعدين المحدودة (اختصارًا «شركة تايجين»). لكن إنتاج الذهب بدأ يتناقص سنة بعد سنة. عام 1985 بدأت شركة تايجين بتقليص عملياتها، وتم بيع المناجم ومصانع المعالجة تدريجيًا. «أعلنت شركة تايجين أخيرًا إغلاقها عام 1987، وانتقلت أراضي منطقة جينگوا شي التعدينية إلى شركة تايوان للسكر»¹³. هذا هو الوقت الدقيق لـ«نهاية عصر التعدين الذهبي» في التسعة أجزاء وجينگوا شي. من اكتشاف الذهب عام 1890 إلى إغلاق شركة تايجين عام 1987، مرّ بالضبط 97 سنة.

لكن قصة التسعة أجزاء لم تنته عام 1987.

عام 1989، جاء المخرج هو شياو-هسيان بفيلمه 《مدينة الأسف》 لتصوير مشاهد في التسعة أجزاء وجينگوا شي. «في 25 نوفمبر 1988، بدأ التصوير أمام جناح الثمانية الزوايا في جينگوا شي بمدينة جيلونغ»، وفاز الفيلم بجائزة الأسد الذهبي في مهرجان البندقية عام 1989، «مما جعل مواقع التصوير في التسعة أجزاء وجينگوا شي نقاط جذب سياحية»¹⁴. تحول تجمع الحي الجبلي من عصر التعدين إلى رمز سياحي بفضل فيلم واحد. منذ التسعينيات، تحولت البيوت القديمة في التسعة أجزاء إلى متاجر شاي فنية، وظهرت حافلات سياحية كثيرة على قمة الجبل، وأصبحت «منجم الحفرة الخامسة» و«مسرح شينگبينغ» و«شارع جيشان» من عصر التعدين نقاط تصوير شهيرة على إنستغرام.

عام 2004، «بقيادة حكومة مقاطعة تايبيه... افتُتح متحف الذهب الرسمي»¹⁵، وهو أول متحف حديقة في تايوان يعتمد على مفهوم المتحف البيئي، حيث دمج فيلا الأمير من الحقبة اليابانية ومنجم الحفرة الخمسة ومساكن عمال المناجم في متحف محلي واحد. تحولت جينگوا شي من منجم إلى متحف في 17 سنة.

من وجهة نظر السياح في التسعة أجزاء، هذا انتقال رومانسي. لكن أحفاد عمال المناجم قد لا يرون الأمر بنفس الطريقة. عام إغلاق شركة تايجين، انخفض عدد سكان تجمع جينگوا شي من ثمانين ألف إلى أقل من خمسة آلاف. تفرق عمال المناجم في تايبيه وجيلونغ وييلان بحثًا عن عمل، والعديد من الباعة الذين يبيعون كعك التارو اليوم في شارع التسعة أجزاء وجينگوا شي القديم هم من أحفاد عمال المناجم في ذلك الوقت.

✦ علامة نهاية عصر التعدين هي إغلاق شركة تايجين عام 1987، وليس تقليص العمليات عام 1985. عام 1985 كان بداية الطهي البطيء، وعام 1987 كان اللحظة التي جفّت فيها المياه فعلًا.

1929 خط بينگشي، 1804 فخار ينگگه، 1769 معبد سانشيا للأسلاف: سلسلة الحرف اليدوية في شمال تايوان

شارع تشيفن القديم على خط بينگشي، السكة الحديدية التي استمرت بعد تحويلها إلى خدمة ركاب حكومية عام 1929. الصورة: مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA عبر ويكيميديا.

بعيدًا عن جيوفن وجينگوا شي، توجد تجمع تعديني آخر في نيو تايبيه على المجرى العلوي لنهر كيلونغ في بينگشي.

«اكتمل خط بينگشي بالكامل في يوليو 1921 (السنة 10 من فترة تايشو)، وكان في الأصل خطًا حديديًا متخصصًا لنقل الفحم بتمويل من شركة تاييانغ للتعدين»¹⁶. في فترة الحكم الياباني، كانت شركة تاييانغ للتعدين (التي تديرها عائلة يان يون نيان)، اكتشفت كميات كبيرة من الفحم في حقل شيدي للفحم (منطقة بينگشي وتشينگتونغ الحالية)، وفي عام 1908 قامت شركة فوجيتا بالتنقيب الأولي للتأكد من الاحتياطيات، وفي عام 1921 بنت خطًا حديديًا خاصًا بها لنقل الفحم.

«في 1 أكتوبر 1929 (السنة 4 من فترة شوا)، اشترت حكومة الحاكم العام لتايوان خط شيدي بـ 1.5 مليون ين من قبل قسم السكك الحديدية وحولته إلى خط حكومي، وأطلقت عليه اسم 'خط بينگشي'، وبعد إعادة البناء بدأ في تقديم خدمات الركاب»¹⁶. كان هذا الخط في الأصل خطًا خاصًا لنقل الفحم، وفي عام 1929 اشترته حكومة الحاكم العام وحوله إلى 'خط بينگشي'. قطار المراقبة السياحي على خط بينگشي الذي يركبه السياح اليوم، هيكله هو النسخة الحكومية من عام 1929.

فوانيس بينگشي السماوية ظهرت لاحقًا. «خلال فترة داوگوانغ من أسرة تشينغ، هاجر السكان الأوائل في المنطقة تدريجيًا من هويآن وآنتشي وغيرها من الأماكن في فوجيان إلى منطقة تشيفن لياو، وفي ذلك الوقت بسبب نشاط قطاع الطرق والنهب الذي أزعج التجمع السكاني، اضطر السكان الأوائل إلى الاختباء في الجبال، وبعد انتهاء الأزمة، أطلق الرجال الأقوياء الذين بقوا في القرية فوانيس سماوية كإشارة لإخطار أسرهم الذين يختبئون بالعودة إلى البيت»¹⁷. نظام إشارات للهروب، بدأ يتم تسييحه سياحيًا منذ التسعينيات، وفي عام 2012 وضعت نيو تايبيه «لائحة إدارة إطلاق الفوانيس السماوية». اليوم، في كل عيد الفوانيس، يمتلئ سماء بينگشي بفوانيس برتقالية اللون، وهي جميلة جدًا، لكنها لا علاقة لها بالفحم.

في اتجاه سانشيا وينگگه، توجد سلسلة حرف يدوية أخرى.

معبد تشانگفو يان زوشي في سانشيا، سنة بناء المعبد الأولى تختلف في مصادر مختلفة. ⚠️ الرأي الرسمي الشائع هو «السنة 34 من فترة تشيانلونغ (عام 1769)»¹⁸. مرّ المعبد بثلاث إعادات بناء: إعادة البناء الأولى بعد الزلزال الكبير عام 1833، إعادة البناء الثانية بعد حرقه كموقع مقاومة بعد دخول الجيش الياباني تايوان عام 1899، إعادة البناء الثالثة عام 1947. قاد هذه الإعادة الفنان لي مي شو.

«في عام 1947 أعيد بناء معبد الأسلاف للمرة الثالثة، واختار المعبد والسكان المحليون الفنان لي مي شو ليكون قائد المشروع. أشرف لي مي شو شخصيًا على تخطيط وإعادة بناء المعبد، واستخدم خبرته الفنية لبدء مشروع الفنون الزخرفية المذهل في معبد الأسلاف، لذلك حصل على لقب 'قصر الفنون الشرقية'»¹⁸. لي مي شو هو من سانشيا، وأحد مؤسسي جمعية تاييانغ للفنون، وشغل منصب رئيس مجلس ممثلي بلدية سانشيا بعد الحرب. منذ عام 1947 بدأ يعامل هذا المعبد كعمل فني لحياته كلها، ويعامل كل عمود وكل سقف مزخرف وكل أسد حجري كلوحة زيتية. حتى وفاته عام 1983 لم ينته من النحت، وما يزال الترميم مستمرًا حتى الآن¹⁸. معبد نُحت لمدة 79 سنة، ولم ينته بعد.

فخار ينگگه بدأ من عائلة وو آن في أواخر القرن الثامن عشر. «نشأت صناعة الفخار في ينگگه في السنة 9 من فترة جياتشينغ (عام 1804)، عندما بدأ وو آن من تشوانتشو بفوجيان بحرق الأفران في منطقة داهو»¹⁹. هاجر وو آن عبر البحر من تشوانتشو بفوجيان إلى تايوان، واستقر أولاً في تويشان بتاويوان، وبسبب النزاعات بين سكان تشانغ وتشوان، انتقل تدريجيًا إلى منطقة جيانشان بو شارع في ينگگه. طوال القرن التاسع عشر، احتكرت عائلة وو صناعة الفخار في ينگگه. «منذ عام 1917 تم تأسيس 'جمعية جيانشان للفخار' و'جمعية جيانشان لإنتاج وبيع الفخار' على التوالي، مما كسر احتكار عائلة وو. في عام 1939 تم إدخال 'الفرن الرباعي' الياباني، مما رفع كفاءة وجودة فخار ينگگه بشكل كبير»¹⁹. من عام 1804 إلى اليوم، أنتجت ينگگه الفخار لمدة 222 سنة. في 26 نوفمبر 2000 افتتح متحف ينگگه للسيراميك بمدينة نيو تايبيه رسميًا، وهو أول متحف في تايوان مكرس بالكامل لموضوع السيراميك¹⁹.

شارع سانشيا القديم نفسه قصة أخرى. «خلال الفترة من 1886 إلى 1920، كانت تُعتبر العصر الذهبي لصبغ سانتشيونغ، وكان الشارع بأكمله بجانب صبغة لين ماو شينغ، يضم أيضًا 20 صبغة أخرى مثل يونغ يو وجين ليان تشون وليو تشينغ فانغ ولي يي فا وتشو شينغ فا ولين رونغ شيانغ ولين يوان جي، مما جعلها أهم قاعدة صبغ أزرق في شمال تايوان»²⁰. ازدهرت ثلاث صناعات رئيسية في سانشيا في نفس الوقت: الصبغ الأزرق (نبات الإندigo)، والكافور (من غابات سانشيا)، والشاي (روج من قبل التاجر البريطاني دود عام 1868، وأسست شركة ميتسوي شوميي مصنع شاي خلال فترة الحكم الياباني). اليوم، تحتفظ مباني شارع سانشيا القديم التي تعود إلى عام 1911 بمظهرها حتى الآن، «محتفظة بمباني الشوارع التجارية من فترة الحكم الياباني فما بعده، مع أروقة من الطوب الأحمر المتصلة بلا انقطاع وعمارة ذات طابع قديم»²⁰.

من جيوفن وجينگوا شي (التعدين) → بينگشي (نقل الفحم) → سانشيا (الصبغ الأزرق والكافور والشاي) → ينگگه (الفخار)، تتصل المنطقة الشمالية الشرقية الجبلية والمنطقة الجنوبية الغربية في نيو تايبيه في سلسلة صناعة تقليدية متكاملة. بدأت هذه السلسلة تتحول إلى سياحة تدريجيًا منذ الثمانينيات، لكن الهيكل الأساسي لا يزال قائمًا.

قبيلة كايداغالان وقبيلة تايايا: محوران من السكان الأصليين

تاريخ نيو تايبيه لم يبدأ مع الإسبان.

بالي، على الضفة الجنوبية لمصب نهر تامسوي، هي موقع آثار الصفوف الثلاثة عشر. «تقع آثار الصفوف الثلاثة عشر على الضفة الجنوبية لتقاطع مصب نهر تامسوي في منطقة بالي بمدينة نيو تايبيه، وهي أحد أهم المواقع الأثرية في شمال تايوان، وسكانها الأصليون عاشوا قبل حوالي 2000 إلى 400 سنة، وهم السكان الأصليون المؤكد امتلاكهم لتقنية صهر الحديد في تايوان حتى الآن، وربما كانوا أسلاف قبيلة كايداغالان الأصليين» ²¹. في عام 1998 أُعيد تسمية قاعة العرض إلى «متحف الصفوف الثلاثة عشر»، وانتهى بناؤه رسميًا وافتتح في عام 2003.

قبيلة كايداغالان لم تكن فقط في بالي. «العديد من أسماء الأماكن في تايبيه اليوم هي نقل صوتي من لغة كايداغالان، مثل: دالونغتونغ، بيتو، تشيليان، بالي، منغيا، جيانيو وغيرها» ²¹. بالي، سانتشيه، شيمن، تامسوي، بيتو — كل هذه الأسماء هي نقل صوتي صيني لكلمات لغة كايداغالان. اسم «تامسوي» نفسه ربما يكون نقلًا صوتيًا من قبل المهاجرين من فوجيان في عهد تشينغ بعد سماعهم كلمة «Tampsui» من قبيلة كايداغالان (النهر العكر).

لكن التلامس بين قبيلة كايداغالان والهان لم يكن متكافئًا. بعد افتتاح ميناء تامسوي عام 1858، اندفع المبشرون الغربيون والمهاجرون الهان معًا إلى شمال تايوان، وكانت قبيلة كايداغالان قد تحضّرت بشكل كبير بحلول نهاية القرن التاسع عشر. اليوم لا تزال هناك بقايا من نسل قبيلة كايداغالان في منطقة تامسوي وبالي وسانتشيه، لكنهم يختلفون كثيرًا عن قبائل أميس وبايوان التي لها «هياكل قبلية واضحة»، وقد اختفت لغتهم تقريبًا.

المحور الآخر للسكان الأصليين في نيو تايبيه يقع في أولاي.

منطقة أولاي هي المنطقة الوحيدة من بين 29 منطقة في نيو تايبيه التي تكون منطقة جبلية للسكان الأصليين، وهي محمية قبيلة تايايا. في أولاي أربع قرى رئيسية: قرية أولاي (Ulay، المنطقة السياحية الرئيسية)، قرية تشونغتشي (Tampya)، قرية شينشيان (Rahaw، لاهاو، بمعنى «الغابة الكثيفة»)، قرية فوشان (Tranan، ديلانان) ²².

«تُعرّف قرية فوشان باللغة تايايا باسم 'ديلانان'، وهي أعمق قرية في أولاي في الجبال، وهي أول موقع استقرار لشعب تايايا عندما هاجروا من بايلينغ في منطقة فوشينغ بتاوينغ عبر الجبال إلى أولاي» ²². موقع ديلانان حاسم جدًا، فهو جزء من نفس نظام هجرة قبيلة تايايا مع جبل لالا في منطقة فوشينغ بتاوينغ. في القرنين السابع عشر والثامن عشر، هاجرت قبيلة تايايا شمالًا من قرية فاشينغ بوكان (Pinsbukan، الموطن الأصلي لقبيلة تايايا) في منطقة رينآي بتاوينغ، وهاجر بعض الناس عبر جبل لالا إلى أولاي، بينما بقي آخرون في منطقة فوشينغ بتاوينغ. اليوم، قرية فوشان في أولاي وقرية جبل لالا في منطقة فوشينغ بتاوينغ لا تزالان تتحدثان نفس لهجة لغة تايايا.

تاريخ ينابيع أولاي الحارة بدأ في عهد الحكم الياباني: «بعد اكتشاف تانو هيديكيو من شينكوتسو لها في وادي نانشي في عام 1903، تم إنشاء حمام مقر موظفي شؤون السكان الأصليين في أولاي» ²². حوّل اليابانيون أولاي إلى حديقة خلفية لسكان تايبيه. استمرت هذه الهوية حتى اليوم، وأصبحت أولاي أكثر منطقة «سياحية» بين 29 منطقة في نيو تايبيه. لكن جوهر أولاي الحقيقي لا يزال في قرى فوشان وشينشيان العميقة في الجبال، في الأماكن التي لا تستطيع الحافلات السياحية الوصول إليها.

من قبيلة كايداغالان (تامسوي) إلى قبيلة تايايا (أولاي)، تضم نيو تايبيه محورين من السكان الأصليين: أحدهما «الاختفاء شبه الكامل» للقبائل المنخفضة الأرض، والآخر «الاستمرار المستمر» للقبائل الجبلية. كلا المحورين لا يقعان داخل مدينة تايبيه.

1958 تقسيم يونغهو، سبعينيات القرن العشرين الهجرة الصناعية إلى سانشونج وشينتشوانج، 1979 قناة إيرهونج للتحويل: ثلاث موجات توسع بعد الحرب

كان الانفجار السكاني في نيو تايبيه بعد الحرب يحدث على ثلاث موجات.

الموجة الأولى كانت في خمسينيات القرن العشرين في جونغهو ويونغهو. بعد انتقال حكومة جمهورية الصين (تايوان) إلى تايوان عام 1949، «أخذت الحكومة في الاعتبار تفريق السكان من منطقة تايبيه للحماية من الغارات الجوية، فحددت منطقة جونغهو ويونغهو كمنطقة إخلاء، وزاد السكان بسرعة»²³. بحلول عام 1956، كان عدد سكان مقاطعة جونغهو قد وصل إلى 45,325 نسمة، أي عدة أضعاف ما كان عليه عام 1945. في 1 أبريل 1958، «تم فصل منطقة جونغهو عن ست قرى كاملة من منطقة غويلون لانشي تشو وقرية واحدة من كل من منطقة تانكان وشيولانغ، وتم إنشاء بلدة رسميًا. كان الاسم المقترح في البداية هو بلدة تشونغشينغ، لكن نظرًا لتشابهه مع قرية تشونغشينغ الجديدة، تم تحديد الاسم بـ يونغهو»²³. تم فصل جونغهو ويونغهو رسميًا.

كثافة السكان الحقيقية في يونغهو جاءت لاحقًا. في فترة الثمانينيات والتسعينيات من القرن العشرين «هاجر عدد كبير من الكوريين الصينيين من شاندونغ إلى تايوان بشكل متتالي، واستقروا في يونغهو»²⁴. تحولت شارع تشونغشينغ في يونغهو إلى «الشارع الكوري»، حيث تُباع السلع الكورية والأطعمة الكورية وشاي الجنسنج. بدأت هذه الشارع تتطور ببطء منذ السبعينيات، لتصبح منطقة تجارية متخصصة في بيع السلع الكورية والأطعمة الكورية. خريطة الطعام في يونغهو وكثافة السكان والتركيب السكاني للمهاجرين، كل ذلك مرتبط بالموقع الأولي عام 1949 باعتبارها «منطقة إخلاء تايبيه».

الموجة الثانية كانت في السبعينيات في سانشونج وشينتشوانج.

«كانت فترة الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين (1960 و1970) هي عصر المشاريع الكبرى العشرة والنهوض الاقتصادي، وكانت سانشونج تتحرك بكامل طاقتها، حيث انتشرت المصانع الصغيرة في الأحياء والأزقة، واحدة كل ثلاث خطوات وأخرى كل خمس خطوات، وكانت تعمل في الغالب على أجزاء صناعية نصف مصنعة مثل البراغي والقوالب والتجميع بالنقطة واللحام الكهربائي والمخارط والحقن البلاستيكي، وكانت الكميات الضخمة تدعم نصف صناعة الأجزاء الميكانيكية في الجزيرة»²⁵. كانت مصانع سانشونج تتبع النمط التايواني حيث «البيت هو المصنع»، وفي كل زقاق كان هناك من يعمل في البراغي والمخارط والطلاء الكهربائي.

«تقع سانشونج في نقطة البداية والنهاية للطريق السريع، مع نقل سهل من الشمال والجنوب، وتفصلها عن مدينة تايبيه المزدهرة نهر واحد فقط، وهذان الشرطان الممتازان جعلا سانشونج المدينة التي استقبلت أكثر المهاجرين في الجزيرة»²⁵. في السبعينيات، هاجر عدد كبير من السكان من القرى الريفية في وسط وجنوب تايوان نحو الشمال، وكانت سانشونج أول محطة لهم: من جهة نهر دانشوي، ومن الجهة الأخرى تايبيه، الإيجار رخيص والعمل وفير. كثير من المهاجرين من الجيل الثاني من يوننان وجياي وتشانغهوا وبينغدونغ بدأوا حياتهم الأولى في سانشونج.

كان التطور الصناعي في شينتشوانج أيضًا يبدأ في السبعينيات: «كان إنشاء منطقة توتشيان الصناعية ومنطقة شيشينغ الصناعية نقطة تحول مهمة لشينتشوانج من مدينة زراعية إلى مدينة صناعية⋯⋯كانت الصناعات الكيميائية والنسيج والميكانيكية والمعادن تشكل أكبر نسبة، وجذبت هذه الصناعات عددًا كبيرًا من السكان الصناعيين، وهاجر الأجانب تدريجيًا وزاد السكان بسرعة»²⁵. كانت شينتشوانج وسانشونج متصلتين معًا، تمتد من الضفة الغربية لنهر دانشوي نحو هضبة لينكو لتشكل حزامًا من التجمعات الصناعية.

لكن الكثير من المصانع يعني الكثير من الانبعاثات والكثير من المياه العادمة والكثير من مخاطر الفيضانات. في عام 1979، وافق مجلس الإدارة على خطة الحماية من الفيضانات للمرحلة الأولى، وبدأ التنفيذ عام 1982، واكتمل عام 1984، وهذا هو «قناة إيرهونج للتحويل»²⁶. «كانت موجهة بشكل أساسي لحماية مناطق سانشونج وشينتشوانج وووغو ولوتشو من الفيضانات، وفي الوقت نفسه استيعاب أسر المصانع القانونية المجاورة للقناة المهجرة»²⁶. قناة نهر اصطناعية تحول المياه الفائضة من سانشونج وشينتشوانج نحو مصب النهر، وفي الوقت نفسه تركز إعادة توطين أسر المصانع غير القانونية. اليوم، المساحات الخضراء وممرات الدراجات على جانبي القناة كانت في الأصل سهول فيضان لفرع من نهر دانشوي.

الموجة الثالثة كانت في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين في لينكو ومركز شينتشوانج الثانوي.

منذ عام 2003، بدأت نيو تايبيه تطوير منطقة إعادة تقسيم لينكو ومركز شينتشوانج الثانوي، لاستقبال الطبقة الوسطى التي انتقلت من مدينة تايبيه ولا تستطيع تحمل أسعار العقارات في تايبيه. تحولت لينكو من معسكرات عسكرية وأراضٍ زراعية على الهضبة إلى مدينة جديدة بـ 100 ألف نسمة في غضون 10 سنوات، جامعة لينكو الوطنية للرياضة ومستشفى لينكو تشانغ جينغ ومول لينكو ميتسوي وحطة لينكو للقطار السريع، كل ذلك تم بناؤه بعد عام 2000. استقبل مركز شينتشوانج الثانوي الفوائد المزدوجة لخط مترو شينتشوانج (الذي بدأ التشغيل عام 2010) وقطار المطار السريع (الذي بدأ التشغيل عام 2017).

من يونغهو في الخمسينيات إلى سانشونج وشينتشوانج في السبعينيات إلى لينكو ومركز شينتشوانج الثانوي في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كان التوسع السكاني في نيو تايبيه يشهد موجة واحدة كل 20 سنة. كل موجة استقبلت الفائض من مدينة تايبيه والتدفق الشمالي للمهاجرين والهجرة من وسط وجنوب تايوان.

يوم ترقية المقاطعة إلى مدينة مباشرة: انتظار استمر 31 سنة لـ «الأكبر في كل تايوان»

بعد استيعاب ثلاث موجات توسع متتالية، بلغ عدد سكان مقاطعة تايبيه 3.86 مليون نسمة في عام 2009.

«طلبت مقاطعة تايبيه الترقية إلى مدينة مباشرة عدة مرات منذ عام 1979 لأن عدد سكانها تجاوز الحد الأدنى المطلوب، لكن جميع الطلبات رُفضت»²⁷. لكن مقاطعة تايبيه في عام 1979 كان بها 2.5 مليون نسمة فقط، وهو ما يفوق عدد سكان مدينة تايبيه آنذاك (2.3 مليون) ومدينة قاوشيونغ (1.3 مليون)، مما جعلها بالفعل أكبر حكومة محلية من حيث عدد السكان في كل تايوان. غير أن الحكومة المركزية ظلت ترفض ترقيتها. كانت الترقية تعني إعادة توزيع الميزانيات والصلاحيات الإدارية وسلطات القرار، وكانت كل من مدينة تايبيه والحكومة المركزية ترفضان التنازل عن هذه الصلاحيات.

استمر الانتظار 31 سنة. في مايو 2007، أقرّ المجلس التشريعي في قراءته الثالثة تعديل «قانون النظام المحلي»، الذي سمح لمقاطعة تايبيه بتجاوز عدد سكانها مليوني نسمة بتطبيق أحكام المدن المباشرة. في يونيو 2009، وافقت وزارة الشؤون الداخلية على الترقية. «في 25 ديسمبر 2010، ترقيت مقاطعة تايبيه إلى مدينة مباشرة باسم 'مدينة نيو تايبيه'، وأُعيدت تسمية حكومة مقاطعة تايبيه إلى 'حكومة مدينة نيو تايبيه'، واسمها الإنجليزي 'New Taipei City'، لتصبح أكبر مدينة مباشرة من حيث عدد السكان في جمهورية الصين (تايوان)»²⁸. وفي نفس اليوم، تمت ترقية مدينة تايتشونغ ومدينة تايتشونان ومدينة قاوشيونغ أيضًا (إعادة تنظيم الخمس مدن المباشرة).

لاسم «مدينة نيو تايبيه» نفسه قصة. اقترحت حكومة مقاطعة تايبيه في الأصل أسماء عديدة مثل «مدينة نيو تايبيه»، و«مدينة بيي تايوان»، و«مدينة تايبيه المقاطعة»، و«مدينة الشمال الشرقي»، وغيرها. في النهاية، اختيرت «نيو تايبيه» (New Taipei)، وهي ترجمة حرفية من الإنجليزية. وهذا يختلف عن المدن الثلاث التي ترقيت في نفس الفترة — «تايتشونغ» و«تايتشونان» و«قاوشيونغ» — التي احتفظت بأسمائها التاريخية. مدينة نيو تايبيه هي الوحيدة بين الخمس مدن التي حملت اسمًا «جديدًا»، وهي أيضًا الحالة الوحيدة لـ «ترقية مقاطعة إلى مدينة مباشرة» (وليس دمج مقاطعة مع مدينة)²⁸.

تحولت منطقة بانتشياو من «مدينة بانتشياو» إلى «منطقة بانتشياو»، وبقيت مقر الحكومة المحلية، لتصبح «أكبر منطقة من حيث عدد السكان في كل تايوان». يبلغ عدد سكان منطقة بانتشياو حوالي 549,000 نسمة (أرقام نهاية 2025)، وهو يفوق عدد سكان مدينة جياييي بأكملها (267,000) ومدينة جيلونغ (359,000)، وهما مدينتان محليتان كاملتان¹⁰. أن تكون منطقة واحدة أكبر من مدينة كاملة — هذا يعكس حجم مدينة نيو تايبيه.

مرّت 15 سنة. اليوم، مدينة نيو تايبيه تضم 29 منطقة، بإجمالي عدد سكان 4,041,149 نسمة (أبريل 2026)، وتبقى أكبر مدينة مباشرة في كل تايوان¹⁰. لكن الرقم «29 منطقة» نفسه يعكس الانقسام الداخلي لمدينة نيو تايبيه. المناطق الخمس الكبرى — بانتشياو (549,000)، وشينتشوانج (أكثر من 400,000)، وتشونغهو (أكثر من 400,000)، وسانتشونج (أكثر من 300,000)، وشينديان (أكثر من 300,000) — تختلف بمئة مرة عن المناطق الجبلية الخمس — وولاي (5,800)، وبينغشي (4,400)، وشوانغشي (8,300)، وقونغلياو (11,000)، وبينغلين (6,300).

الصورة الحقيقية لمدينة نيو تايبيه هي كالتالي: مدينة مباشرة واحدة تحتوي على ثلاثة أجيال من المدن، تشمل «مناطق حضرية» مثل بانتشياو وسانتشونج وشينتشوانج ويونغهو، و«مدن جديدة» مثل لينكو وتامسوي كمراكز ثانوية، و«مناطق جبلية وساحلية نائية» مثل رويفانغ وبينغشي وولاي وقونغلياو. الفروقات الداخلية بين المناطق الـ 29 أكبر من الفروقات بين مدينة نيو تايبيه ومدينة تايبيه.

المدينة الحلقية المحيطة بتايبيه: 390 ألف شخص يحافظون على العاصمة عبر التنقل اليومي

خريطة التقسيمات الإدارية لـ 29 منطقة في مدينة نيو تايبيه، الهيكل الحلقي لأكبر مدينة مباشرة في تايوان. الخريطة: ويكيميديا كومنز، CC BY-SA 3.0.

من برج تايبيه 101 ننظر إلى نيو تايبيه.

نحو الشرق: يمتد الامتداد من نانغانغ إلى شيتشيه، ويتصل شمالًا بـ جيلونغ. نحو الشمال: خارج تيانمو تقع بيتو، وخارجها تقع دانشوي. نحو الغرب: بانتشياو وشينتشوانج على الضفة الأخرى من نهر دانشوي. نحو الجنوب: يونغهو والتشونغ ملتصقة بـ غونغوان، وأبعد جنوبًا تقع شينديان.

مدينة نيو تايبيه بـ 29 منطقة، تشكل دائرة تحيط بـ 12 منطقة في مدينة تايبيه. أن تحيط مدينة مباشرة واحدة بمدينة مباشرة أخرى بالكامل — هذا نادر جدًا في الجغرافيا الإدارية في العالم.

والوظيفة الأساسية لهذه المدينة الحلقية هي التنقل اليومي.

في أبريل 2026، بلغ إجمالي سكان مدينة نيو تايبيه 4,041,149 نسمة¹⁰. من بينهم، يُقدّر أن أكثر من 390 ألف شخص يتنقلون عبر المقاطعات للعمل في مدينة تايبيه²⁹. في الساعات 7-9 صباحًا، تمتلئ خطوط المترو والحافلات والسيارات من بانتشياو وسانتشونج وشينتشوانج ويونغهو والتشونغ وشينديان وشيتشيه باتجاه مدينة تايبيه، مما يجعل الجسور على جانبي نهر دانشوي مكتظة بالزحام. في المساء من الساعة 5-7 يحدث العكس، ويتكرر الازدحام.

شبكة المترو في نيو تايبيه نمت تدريجيًا. في عام 1996 افتتحت خط دانشوي (من محطة تايبيه إلى دانشوي)، وفي عام 1997 افتتح خط جونغهو (من نانشيه جياو إلى تايبيه)، وفي عام 1998 افتتح خط شينديان (من شينديان إلى تايبيه)، وكلها امتدادات لـ «نظام النقل السريع الجماعي لمنطقة تايبيه الحضرية» الذي بدأ التخطيط له في الثمانينيات³⁰. في عام 2017 افتتح خط المطار السريع، وفي عام 2018 افتتح خط دانهاي الخفيف الأخضر، وفي 31 يناير 2020 بدأ تشغيل الخط الحلقي رسميًا (بطول إجمالي 15.4 كيلومتر، 14 محطة، يغطي المرحلة الأولى شينتشوانج وبانتشياو والتشونغ وشينديان)³⁰. اليوم، من بين 29 منطقة في نيو تايبيه، فقط 16 منطقة لديها خطوط مترو، بينما تفتقر 13 منطقة متبقية (بما فيها أولاي وبينغشي وغونغلياو وشوانغشي وبينغلين وشيديه وشينكينغ وسانتشيه وشيمن وجينشان ووانلي وروايفانغ وبينغشي) إلى أي خطوط مترو على الإطلاق.

هذا هو «المشهد المادي للـ 390 ألف متنقل يوميًا». أن تايوان «تحافظ على العاصمة عبر التنقل اليومي» ليست مجرد بلاغة — إنها صورة حقيقية من الصباح الباكر في محطة بانتشياو وتوتشيانتشوانج في شينتشوانج وتحت جسر تايبيه في سانتشونج، حيث يصطف الناس للصعود إلى القطارات.

📝 ملاحظة القيّم: السرد الشائع على الإنترنت هو أن «نيو تايبيه هي مدينة النوم لتايبيه»، لكن هذا السرد يحتوي على نقطتي عمى. النقطة الأولى: معاملة نيو تايبيه كمدينة واحدة، متجاهلة التعايش بين ثلاث فترات زمنية مختلفة داخل 29 منطقة. قرى قبيلة تايايا في أولاي وحديقة عائلة لين في بانتشياو موجودة في نفس المدينة المباشرة. النقطة الثانية: علاقة التنقل اليومي في الواقع ثنائية الاتجاه. 390 ألف شخص من نيو تايبيه يذهبون للعمل في تايبيه، لكن في نفس الوقت، إمدادات المياه والنفايات والمقابر ومحطات صيانة المترو والنقل من المطار وإمدادات المنتجات الزراعية في تايبيه تأتي بكميات كبيرة من المناطق الجبلية والمصبات في نيو تايبيه. مياه دانشوي تأتي من نهر نانشيه في أولاي، ومكب النفايات في تايبيه يقع في شيتشيه، والمقابر في جينشان، والمقابر العامة في بانتشياو. العلاقة بين نيو تايبيه وتايبيه هي احتياج متبادل، وليست تبعية أحادية الاتجاه. عندما انتقلت عائلة لين من شينتشوانج إلى بانتشياو في عام 1853، لم تكن «حكومة تايبيه» قد تأسست بعد. من جاء أولًا ومن جاء ثانيًا، التاريخ يوضح ذلك بجلاء.

مهرجان غونغ لياو الدولي للموسيقى البحرية 2000: محور آخر على شاطئ الروك

إذا كنت تريد أن ترى الثقافة المعاصرة في نيو تايبيه، فلا تذهب إلى بانتشياو أو تامسوي. اذهب إلى غونغ لياو.

يقع شاطئ غونغ لياو للسباحة في أقصى الزاوية الشمالية الشرقية من مدينة نيو تايبيه، ملتصقًا بالمحيط الهادئ. «عُقد أول مهرجان دولي للموسيقى البحرية في 15 يوليو 2000 في شاطئ غونغ لياو للسباحة في مقاطعة تايبيه، واستمر ليوم واحد فقط، وشارك فيه حوالي 8,000 شخص»³¹. هذه كانت نقطة البداية لما أصبح لاحقًا «مهرجان غونغ لياو الدولي للموسيقى البحرية»، وهو أحد أهم الفعاليات السنوية للموسيقى المستقلة التايوانية.

⚠️ السنة الصحيحة لبداية هذا المهرجان هي 2000 (كانت سجلات Taiwan.md السابقة في المرحلة 0 تشير إلى 1999، وقد تم تصحيحها هنا).

«بدأ مهرجان الموسيقى البحرية في الأصل من خلال تعاون بين حكومة مقاطعة تايبيه وشركة موسيقى تحت الأرض مستقلة تدعى جياو تاو موسيك، والشخصيات الرئيسية المسؤولة عن تنظيم الحدث هما مالك جياو تاو موسيك تشانغ سيشي وسانيان ومدير غرفة الأخبار في حكومة مقاطعة تايبيه آنذاك لياو تشي تشيان»³¹. «هوهايان (吼海洋) كلمة من لغة قبيلة أميس، إحدى القبائل الأصلية في تايوان، وهي كلمة تعبيرية مرتبطة بأمواج البحر»³¹. اسم المهرجان نفسه يمثل محورًا من محاور الشعوب الأصلية.

من عام 2000 إلى اليوم، أقيم المهرجان 26 دورة (توقف بين 2020-2021 بسبب الوباء). سودا غرين، ميه هوو تشي، تشيرمان، ماي داي، لون هوي باند، إيكو باند، غيرلز أند ماشينز، تيزي باك، كونستانتين تشينج تشيو، سانسيت فلايكار، هيلو نيكو — أهم الفرق الموسيقية المستقلة في تايوان على مدى هذه 25 سنة، كادت تغني جميعها على شاطئ فوليونغ.

تكمن أهمية هذا المحور الموسيقي في أن: نيو تايبيه توفر مساحة ثقافية عامة في منطقة تايبيه الحضرية لكن خارج مدينة تايبيه. فوليونغ تبعد ساعة ونصف بالسيارة عن محطة تايبيه الرئيسية، وساعتين بالقطار الإقليمي. كل صيف في أواخر يوليو وأوائل أغسطس، يستقل عشرات الآلاف من الشباب من مدينة تايبيه ونيو تايبيه وتاوتشوان وسينتشو القطار إلى محطة فوليونغ، ثم يمشون من المحطة إلى الشاطئ. هذا «الهجرة المؤقتة» فريد من نوعه في نيو تايبيه: لا يوجد بحر في مدينة تايبيه، والشواطئ في تاوتشوان بعيدة جدًا عن المناطق الحضرية، لكن فوليونغ تقع بالضبط ضمن 60 كيلومتر.

حاولت مدينة نيو تايبيه أيضًا توسيع هذا المحور الموسيقي إلى المناطق الحضرية. في عام 2022 افتتح مركز نيو تايبيه للموسيقى الشعبية في مركز شينتشوانج الثانوي، لكن مركز الموسيقى الشعبية بطبيعة الحال ليس مثل الشاطئ. ما يجعل فوليونغ خاصة هو أنها تقع بجانب محطة الطاقة النووية الرابعة (التي توقفت عن الإنشاء) التي بُنيت عام 1979، والرمال البيضاء، والمحيط الهادئ، وذيل الإعصار الصيفي — كل هذه العناصر مجتمعة تخلق شعور «شاطئ روك بعيد بالقدر الكافي عن العاصمة».

من 1628 إلى 2026: 400 سنة في هذه المدينة المحيطة بتايبيه

عودة إلى تلك الآجرة في البداية.

حصن تامسوي الأحمر وضع أول آجرة له سنة 1628 وحتى اليوم 2026، أي 398 سنة مضت. شهدت خلالها الإسبان والهولنديين والسلالة تشينغ والبريطانيين والإدارة الأسترالية والإدارة الأمريكية وجمهورية الصين (تايوان)، وهي أطول بما يقارب خمسة أضعاف من عمر هوية تايوان نفسها بصفتها «جمهورية الصين (تايوان)» (منذ 1945).

أما اسم مدينة نيو تايبيه الإداري، فعمره 15 سنة فقط هذا العام.

لكن هذه المنطقة الحضرية الحلقية المحيطة بتايبيه لم تكن يومًا من الأيام وليدة سنة 2010. منذ 1628 حصن تامسوي الأحمر الإسباني، و1738 معبد تشانغفو يان زوشي في سانشيا (أو نسخة إعادة البناء سنة 1769)، و1804 افتتاح وو آن لفرن الفخار في ينگگه، و1853 قصر عائلة لين الثلاثي في بانتشياو، و1858 افتتاح موانئ تامسوي، و1869 شاي أولونغ يصل إلى نيويورك، و1872 هبوط جورج ماكاي في تامسوي، و1890 اكتشاف الذهب في جيوفن وجينگوا شي، و1893 انتهاء حديقة لين بن يوان، و1929 افتتاح خط بينگشي للسكك الحديدية، و1947 بدء لي مي شو نحت معبد زوشي، و1958 انقسام جونغهو ويونغهو، و1970s الهجرة الصناعية إلى سانتشونج وشينتشوانج، و1987 إغلاق شركة تايجين للتعدين، و2000 مهرجان جونغليو الدولي الأول للموسيقى البحرية، و2010/12/25 ترقية المقاطعة إلى مدينة مباشرة — التاريخ الزمني الكثيف لمدينة نيو تايبيه يمتد 400 سنة.

29 منطقة، ثلاث فئات عمرية من المدن، 4 ملايين و100 ألف نسمة، 390 ألف شخص يتنقلون يوميًا إلى تايبيه للعمل، لكن المدينة نفسها أقدم من العاصمة بقرنين ونصف. أكثر حقيقة يساء فهمها عن مدينة نيو تايبيه هي أنها لم تكن أبدًا «مدينة فضائية».

من منظور تايبيه، نيو تايبيه فضائية. من منظور حصن تامسوي الأحمر، تايبيه هي الجارة التي ظهرت لاحقًا.

في المرة القادمة التي تزور فيها نيو تايبيه، لا تسِر فقط عبر أروقة حديقة عائلة لين في بانتشياو (رغم أن تلك الحديقة من سنة 1893 تستحق قضاء بعد الظهيرة فيها)، ولا تأكل فقط سمك تامسوي المقلي في شارع تامسوي القديم (رغم أن تامسوي فعلًا لديها هيكل عظمي تجاري يبدأ من معاهدة تيانجين سنة 1858). جرّب أن تمشي من محطة فولونغ إلى الشاطئ، واستمع إلى مهرجان جونغليو الدولي للموسيقى البحرية الذي استمر من سنة 2000 إلى اليوم (إن ذهبت في أواخر يوليو). جرّب أن تركب خط بينگشي إلى محطة تشينگتونغ، وشاهد حقل الفحم في شيتي الذي اكتُشف سنة 1908 وتحول إلى سكة حديدية سياحية (لا تزال هناك آثار مسارات نقل الفحم على طول الخط). جرّب أن تركب حافلة من أولاي إلى قرية فوشان، وشاهد مسارات قبيلة تايايا الجبلية.

بعد أن تنهي الجولة ستتذكر شيئًا واحدًا: مدينة نيو تايبيه ليست مدينة نوم محيطة بتايبيه. مدينة نيو تايبيه هي ساعة تاريخية تشمل تايبيه — فقط أرقام الساعة على الوجه ليست من نفس الخانة التي تايبيه عليها.

قراءات موسّعة

• مدينة كيلونغ — سلسلة 22 مقاطعة/مدينة تجريبية: ميناء كيلونغ وميناء تامسوي شكّلا معًا منذ عام 1858 نافذتَي شمال تايوان الكبريين، وتجاوز ميناء كيلونغ ميناء تامسوي في عشرينيات القرن العشرين، لكن الحصن الأحمر (1628) تأخّر عن حصن سان سالفادور (1626) بسنتين في وضع أول حجر
• مدينة تاويوان — سلسلة 22 مقاطعة/مدينة: نظيرة المنطقة الحضرية الحلقية غرب نيو تايبيه، ارتقت إلى مدينة مباشرة عام 2014 لكن بتأخّر أربع سنوات عن نيو تايبيه، وحلّ مطار تاويوان (الذي افتُتح عام 1979) محلّ بوابة النقل الخارجي التي تراكمت لمائة سنة في تامسوي وكيلونغ
• مقاطعة ييلان — سلسلة 22 مقاطعة/مدينة: المقاطعة المجاورة جنوب شرق نيو تايبيه، قبل افتتاح نفق جبل شويشان عام 2006 كانت ييلان ونيو تايبيه متصلتين عبر شويشوانغ وغونغليو وفولونغ في حزام الساحل الشمالي الموحّد
• مقاطعة سينتشو — سلسلة 22 مقاطعة/مدينة: عام 1875 أسّس شين باوتشن مقاطعة تامسوي التي ضمّت كامل منطقة مدينة نيو تايبيه الحالية، ومنذ عام 1876 تعايشت مقاطعة سينتشو ومقاطعة تامسوي معًا لتشكيل الهيكل الإداري للمعالجة الصينية في الشمال
• مدرسة تانجيانغ الثانوية — امتداد لكلية أكسفورد لماكاي عام 1882، أُعيدت تسميتها إلى مدرسة تانجيانغ الثانوية عام 1914، وهي أقدم مدرسة ثانوية غربية الطراز في شمال تايوان
• حرب فرنسا والصين — معركة هويي عام 1884 حفّزت مباشرة تأسيس مقاطعة تايوان، وأصبح ليو مينغتشوان أول محافظ تايوان، وتحوّل لين ويي يوان إلى تاجر ذي قبعة حمراء بعد تبرّعه بـ 200 ألف تايل
• حادثة 28 فبراير — وقعت صراعات في منطقة سانيينغ وبانتشياو وسانتشونج عام 1947 خلال حادثة 28 فبراير، تاركة ندوبًا حربية ما بعد الحرب عميقة في أنحاء نيو تايبيه
• تاريخ التجارة البحرية التايوانية — افتتاح تامسوي عام 1858، وشاي أولونغ من دودو إلى نيويورك عام 1869، والتاريخ الكامل للصادرات الشمالية حيث احتلّت تامسوي 57% من التجارة الوطنية بين 1864 و1894
• تاريخ السكك الحديدية التايوانية — سياق السكك الحديدية لخط نقل الفحم لشركة تاييانغ للتعدين عام 1921، وشراء الحكومة العسكرية له وإعادة تسميته خط بينغشي عام 1929
• الحرف التقليدية التايوانية والتراث الثقافي غير المادي — السلسلة الحرفية للسيراميك في ينغگه عام 1804، والصباغة الزرقاء في سانجياويونغ 1886–1920، ونحت معبد تشانغفو يان زوشي بسانشيا لي مي شو عام 1947
• الديانة والثقافة المعبدية التايوانية — قراءات موسّعة حول ثقافات المعتقدات المرتبطة بمعبد تشانغفو يان لونغ في سانشيا وحديقة لين بن يوان في بانتشياو
• خريطة ثقافة 16 قبيلة من السكان الأصليين التايوانيين — محورا السكان الأصليين: قبيلة تايايا في قرية ديلانان بأولاي وقبيلة كيتاغالان في موقع شيسانهانغ الأثري

مصادر الصور

يستخدم هذا المقال 5 صور مرخّصة CC من ويكيميديا كومنز (hot-link من خادم تحميل ويكيميديا):

• البطل (frontmatter) + المشهد §مصب نهر تامسوي: 2017 Fort San Domingo — مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA 4.0. قلعة سان دومينغو الإسبانية 1628، حصن أنطونيو الهولندي 1644، الإيجار البريطاني 1867، العودة إلى جمهورية الصين (تايوان) 1980 — معمار متراكم على مدى 400 سنة.
• المشهد §قصر عائلة لين بوتشياو: Lin Family Mansion and Garden — مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA. اكتمل 1853، حديقة عائلة لين اكتملت بالكامل 1893، الترميم اكتمل 1986 — أول حالة لرأسمالية محلية تايوانية موثّقة.
• المشهد §1890 جيوفن وجينگوا شي: Jiufen Old Street 2017 — مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA. اكتُشف الذهب 1890، شركة تايجين أغلقت 1987، تصوير فيلم 《悲情城市》 1989 — موقع تحول تجمع التعدين إلى السياحة.
• المشهد §1929 خط بينگشي: Shifen Old Street — مساهم ويكيميديا كومنز، CC BY-SA. خط نقل الفحم لشركة تاييانغ التعدينية 1921، المحافظ العام اشترى وحوّل إلى تشغيل حكومي مع خدمة الركاب 1929 — خط بينگشي السياحي اليوم.
• المشهد §محاطة تايبيه: خريطة التقسيم الإداري لمدينة نيو تايبيه — ويكيميديا كومنز، CC BY-SA 3.0. 29 منطقة تحيط بـ 12 منطقة في مدينة تايبيه — أكبر مدينة مباشرة في تايوان بهيكل حلقي.

شروط الترخيص: CC BY-SA 3.0 / CC BY-SA 4.0.

⚠️ بعض روابط الصور قد تكون عناوين فئات ويكيميديا كومنز أو أسماء ملفات استنتاجية — ستُستبدل بملفات عالية الدقة في جلسة المراجعة اللاحقة.

المراجع

1. الحصن الأحمر — ويكيبيديا — مدخل الحصن الأحمر في ويكيبيديا الصينية. النص الحرفي: «من 1628 إلى 1629، بدأ الإسبان في بناء حصن هنا باستخدام الطين والقصب والخيزران والخشب كنقطة تجمع، وأطلقوا عليه اسم مدينة سانتو دومينغو» + «في 7 مايو 1643، تم وضع حجر الأساس الأول رسميًا وبدأ بناء الحصن... واكتمل بالكامل في 1646» + «في 1724، بدأ وانغ تشيان، مسؤول مكافحة السرقة في تامسوي بمقاطعة تايوان، في ترميم الحصن الأحمر» + «في 1861، أنشأت بريطانيا領事館في تامسوي، وفي 1867 وقعت معاهدة «الإيجار الدائم للحصن الأحمر» مع سلالة تشينغ» + «في 30 يونيو 1980، تم تسليم الحصن الأحمر رسميًا من قبل البريطانيين إلى حكومة جمهورية الصين» + سجل كامل لستة أجيال من الحكم يتضمن التفويض إلى أستراليا عام 1972 ثم إلى الولايات المتحدة، وتصنيفه كآثار من الدرجة الأولى عام 1983، وفتحه للجمهور في 25 ديسمبر 1984.↩²³⁴⁵⁶⁷
2. يوم ذكرى فتح موانئ تايوان 1858 — جوتشن تايوان — مقالة متخصصة من جوتشن تايوان بتاريخ 26 يونيو 1858 عن فتح موانئ تايوان. النص الحرفي: «في يونيو 1858، وقعت الصين معاهدة تيانجين مع القوى الكبرى، وبموجبها تم فتح ثلاثة موانئ تايوانية (تايوان (أنبينغ)، تامسوي، داغو (قاوشيونغ)) أمام القوى الأجنبية وسُمح بالسفر والتبشير» + خط زمني كامل لأربع توقيعات معاهدات: روسيا 6/13، الولايات المتحدة 6/18، بريطانيا 6/26، فرنسا 6/27.↩
3. تجارة الشاي في تامسوي وشركة باوشون — تكامل متعدد المصادر — مدخل شارع تامسوي القديم من متحف تامسوي التابع لجامعة تامكانغ (كلية الآداب). سجل كامل لتأسيس جون دود (John Dodd) لشركة باوشون في تامسوي عام 1864، وإدخال شتلات الشاي من أنكسي بفوجيان وتقديم قروض للمزارعين في الشمال، وشحن 21,000 كيلوغرام من شاي أولونغ التايواني مباشرة إلى نيويورك بواسطة سفينتين شراعيتين عام 1869.↩
4. شارع تامسوي القديم — متحف تامسوي — مدخل شارع تامسوي القديم من متحف تامسوي. النص الحرفي: «من 1864 إلى 1894، كان إجمالي قيمة الصادرات من تامسوي يمثل 57% من إجمالي صادرات تايوان، والسلع الرئيسية المصدرة كانت الشاي والسكر والكافور» + «في السنة 43 من فترة ميجي (1910)، كان موقع ميناء تامسوي قد بدأ بالفعل يتم استبداله تدريجيًا بميناء جيلونغ» سجل نهوض وانحدار الميناء.↩
5. الازدهار الأول للاقتصاد السلعي — مجلة تيانشيا — مقالة استعراضية لتاريخ الاقتصاد التايواني من مجلة تيانشيا، النص الحرفي: «بحلول عام 1878، كان الشاي قد شكل 90% من إجمالي قيمة الصادرات من الشمال» بيانات إحصائية عن احتكار صادرات الشاي في الشمال في أواخر عهد تشينغ.↩
6. كلية أكسفورد — ويكيبيديا — مدخل كلية أكسفورد (أكاديمية العلوم الكبرى) في ويكيبيديا الصينية. النص الحرفي: «في 9 مارس 1872، هبط المبشر الكندي من الكنيسة المشيخية المسيحية جورج ماكاي في تامسوي» + «في السنة الثامنة من فترة قوانغشو (26 يوليو 1882)، اكتملت البناء وتم تسميتها 'أكاديمية العلوم الكبرى'» + سجل كامل يتضمن عودة ماكاي إلى كندا عام 1880 وجمع 6,215 دولار كندي من سكان مقاطعة أكسفورد في أونتاريو، وتسمية الكلية باسم أكسفورد تقديرًا لتبرعات مقاطعة أكسفورد، وتأسيس مدرسة تامسوي للإدارة والتجارة في الموقع الأصلي عام 1965، وترقيتها إلى جامعة تشينلي عام 1999.↩²
7. معركة هوويي — متحف تامسوي للآثار التاريخية بمدينة نيو تايبيه — السجل التاريخي الرسمي لمعركة هوويي من متحف تامسوي للآثار التاريخية بمدينة نيو تايبيه. النص الحرفي: «وفقًا للملفات الرسمية من الأرشيف الوطني الفرنسي، بلغت خسائر الجيش الفرنسي 6 قتلى و11 مفقودًا و49 جريحًا» + سجل كامل للمعركة يتضمن هجوم الأدميرال الفرنسي كورتيه بأربع سفن حربية على مصب نهر تامسوي في 1 أكتوبر 1884، وقيام الأدميرال صن كايهوا بإغراق السفن بالحجارة لسد الميناء ونصب الألغام المائية، وإعلان الحكومة الصينية تأسيس مقاطعة تايوان بعد الحرب وتعيين ليو مينغتشوان كأول حاكم لمقاطعة تايوان، واكتمال حصن هوويي الذي صممه المهندس العسكري الألماني ماكس إي. هيخت عام 1886 مع نقش «مفتاح الباب الشمالي».↩²³
8. حديقة لين بن يوان — الموقع الرسمي لحديقة عائلة لين — الموقع الرسمي لحديقة لين بن يوان في بانتشياو. النص الحرفي: «كان لين بينغ هو تاجر أرز، وعندما حدثت ثورة لين شوانغ وين، ارتفعت أسعار الأرز، وبصفته تاجر أرز، حقق أرباحًا ضخمة جدًا من تجارة الأرز» + «في السنة 27 من فترة داوقوانغ (عام 1847)، بنت عائلة لين مبنى بيويي في فانتشياو (أي بانتشياو الحالية) لتسهيل جمع الإيجار، وكان هذا بداية بناء عائلة لين للمباني في منطقة بانتشياو» + «في السنة الأولى من فترة شيانفينغ (عام 1851)، بنت عائلة لين ثلاثة مبان كبيرة بجانب مبنى بيويي في فانتشياو، واكتملت في السنة الثالثة من فترة شيانفينغ، ثم انتقلت العائلة بأكملها إلى هناك» + «في عام 1982، بدأت أعمال ترميم الحديقة، واكتملت بعد 4 سنوات. بلغت تكاليف الترميم الإجمالية 156,432,218 دولار تايواني جديد» + سجل كامل لثلاثة أجيال يتضمن نزاعات تشوان-تشوان بين لين قوو فانغ من 1857-1861، واستثمار لين ويي يوان الضخم في الترميم عام 1888، واكتمال المشروع بالكامل عام 1893، والأضرار الناجمة عن احتلال أكثر من ألف لاجئ وثلاثمائة أسرة بعد 1949، وتصنيفها كآثار وطنية عام 1985، وإجمالي مساحة 6,054 بينغ، وكونها أكثر مبنى حديقة كاملاً محفوظًا في تايوان.↩²³⁴⁵⁶
9. لين ويي يوان والتجار ذوو القبعات الحمراء — مؤسسة البحوث السياسية الوطنية — مقالة متخصصة عن رأسمالية تايوان الأصلية من مؤسسة البحوث السياسية الوطنية. النص الحرفي: «في السنة العاشرة من فترة قوانغشو (عام 1884)، تبرع لين ويي يوان بـ 200,000 تايل من الفضة، وساعد ليو مينغتشوان في إدارة دفاع تايوان وتولى منصب نائب وزير تطوير تايوان، ليصبح فجأة 'تاجرًا ذا قبعة حمراء'» اللحظة الحاسمة لتحويل رأس المال المحلي إلى تاجر ذي قبعة حمراء في أواخر عهد تشينغ.↩
10. إحصائيات سكان مدينة نيو تايبيه — مكتب الشؤون المدنية بحكومة مدينة نيو تايبيه — إحصائيات السكان من مكتب الشؤون المدنية بحكومة مدينة نيو تايبيه. في أبريل 2026، بلغ السكان 4,041,149 نسمة (لا تزال أكبر بلدية مباشرة في تايوان، تجاوزت 4 ملايين نسمة في مايو 2019)، 29 منطقة إدارية (تم تحويلها من 10 مدن تابعة للمقاطعة و21 بلدة في مقاطعة تايبيه عام 2010)، منطقة بانتشياو بحوالي 549,000 نسمة (نهاية 2025، أكبر منطقة سكانية في البلد)، شينتشوانغ/تشونغ هي/تشونغ تشونغ/شين ديان كل منها 300,000-400,000 نسمة + ضمن أكبر خمس مناطق، مناطق جبلية مثل وولاي/بينغشي/شوانغشي/قونغليو بـ 4,400-11,000 نسمة + هيكل فرق بـ 100 مرة داخل المدينة.↩²³⁴
11. جينگوا شي — ويكيبيديا — مدخل جينگوا شي في ويكيبيديا الصينية. السجل التاريخي الكامل للاكتشاف: عام 1889 اكتشف العمال الذهب الرملي في نهر جيلونگ، 1890-1893 تدفق الباحثين عن الذهب صعوداً في المجرى، 1893 اكتشاف عرق ذهب جينگوا الصغير في منطقة جيوفن، 1894 اكتشاف جسم الخام الرئيسي في جينگوا شي، 26 أكتوبر 1896 الموافقة على حقوق التعدين لمجموعة تاناكا بقيادة تاناكا تشوبيه، التعدين الآلي والاستخلاص الكيميائي خلال فترة الحكم الياباني، والسمعة الكاملة لـ "أول منجم معادن ثمينة في آسيا".↩²
12. تاريخ تعدين جينگوا شي — شبكة النقاد الرئيسيين — تقرير متعمق عن تاريخ تعدين جينگوا شي من شبكة النقاد الرئيسيين. النص الأصلي حرفياً: "في عام 1938 وصل الإنتاج إلى ذروة تقارب سبعين ألف تايل، مما جعل جينگوا شي في ذلك الوقت تُعتبر 'أول منجم معادن ثمينة في آسيا'، وتجمع فيها حوالي ثمانين ألف شخص لتحقيق حلم البحث عن الذهب" سجل تجمع ثمانين ألف شخص خلال فترة ازدهار جينگوا شي في الحقبة اليابانية.↩
13. إغلاق شركة تايجين — مدخل جينگوا شي في ويكيبيديا — قسم نهاية التعدين من مدخل جينگوا شي في ويكيبيديا الصينية. النص الأصلي حرفياً: "أعلنت شركة تايجين أخيراً عن إغلاقها في عام 1987، وتم استلام أراضي منطقة تعدين جينگوا شي من قبل شركة تايوان للسكر". الجدول الزمني لنهاية التعدين على مرحلتين: تقليص عام 1985 + إغلاق كامل عام 1987 — تصحيح للمصطلح الخاطئ الشائع "الإغلاق عام 1985".↩
14. مدينة الأسف وتحول جيوفن السياحي — دراسات المدن — مقالة متخصصة من دراسات المدن (مجلة فارفيجن) عن فيلم هو شياو-شيان وتحول جيوفن السياحي. النص الأصلي حرفياً: "في 25 نوفمبر 1988، بدأ التصوير أمام الجناح الثماني الأضلاع في جينگوا شي بمحافظة جيلونگ" + "جعل مواقع التصوير جيوفن وجينگوا شي نقاط جذب سياحية". سجل التحول الثقافي: جائزة الأسد الذهبي بندقية عام 1989، ظهور متاجر الشاي في جيوفن منذ التسعينيات، تحول التجمع التعديني إلى رمز سياحي.↩
15. حديقة متحف الذهب — ويكيبيديا — مدخل حديقة متحف الذهب (متحف نيو تايبيه سيتي الذهبي الحالي) في ويكيبيديا. النص الأصلي حرفياً: "في عام 2004، تحت قيادة حكومة مقاطعة تايبيه... افتتحت حديقة متحف الذهب رسمياً". أول حديقة متحف في تايوان تتبنى مفهوم المتحف الحي، دمج فيلا الأمير وخمسة مناجم رئيسية وسكن عمال التعدين من فترة الحكم الياباني، سجل التحول لمدة 17 سنة من إغلاق شركة تايجين عام 1987 إلى افتتاح المتحف عام 2004.↩
16. خط بينگشي — ويكيبيديا — مدخل خط بينگشي في ويكيبيديا. النص الأصلي حرفياً: "اكتمل خط بينگشي بالكامل في يوليو 1921 (السنة 10 من فترة تايشو)، وكان في الأصل سكة حديد متخصصة لنقل الفحم بنتها شركة تاييانگ للتعدين" + "في 1 أكتوبر 1929 (السنة 4 من فترة شوا) استحوذت عليها إدارة السكك الحديدية بالحكومة العامة لتايوان مقابل 1.5 مليون ين، وأعيدت تسميتها 'خط بينگشي'، وبعد إعادة البناء بدأت في تقديم خدمات الركاب". السجل الكامل لتطور السكة الحديدية: محاولة مجموعة فوجيتا التنقيب عن حقل الفحم في شيدي عام 1908، السكة الحديدية الخاصة لنقل الفحم التابعة لشركة تاييانگ (عائلة يان يونيان)، استحواذ الحكومة العامة عام 1929 وتحويلها إلى سكة حديدية حكومية مع خدمات الركاب.↩²
17. فوانيس بينگشي السماوية — خريطة الثقافة الدينية التايوانية بوزارة الداخلية — مدخل فوانيس بينگشي السماوية من خريطة الثقافة الدينية التايوانية بوزارة الداخلية. النص الأصلي حرفياً: "خلال فترة داوگوانگ من أسرة تشينگ، هاجر السكان الأوائل في المنطقة من فوجيان (مقاطعات هويآن وآنتشي وغيرها) بشكل متدرج إلى منطقة شيفن لياو، وفي ذلك الوقت بسبب تفشي قطاع الطرق الذين أثاروا الفوضى، اضطر السكان الأوائل إلى الاختباء في الجبال، وبعد انتهاء الأزمة، أطلق الرجال الذين بقوا في القرية فوانيس سماوية كإشارة لإخطار العائلات التي تختبئ بالعودة إلى الوطن" + استعادة طقس إطلاق الفوانيس السماوية في التسعينيات، اعتماد "لائحة إدارة إطلاق الفوانيس السماوية في مدينة نيو تايبيه" عام 2012، سجل حداثة الطقس الشعبي.↩
18. معبد تشانگفو يان زوشي في سانشيا — تكامل متعدد المصادر + مكتب الحفاظ على الثقافة بوزارة الثقافة — بيانات معبد تشانگفو يان زوشي في سانشيا من مكتب الحفاظ على الثقافة بوزارة الثقافة. التاريخ الرسمي الشائع: التأسيس في السنة 34 من فترة تشيانلونگ (1769)، إعادة البناء الأولى عام 1833 خلال فترة داوگوانگ بسبب زلزال كبير، إعادة البناء الثانية عام 1899 في أوائل فترة الحكم الياباني بعد حرق المعبد كمركز مقاومة، إعادة البناء الثالثة عام 1947 بقيادة الفنان لي مي شو (الذي كان رئيس مجلس ممثلي بلدية سانشيا في ذلك الوقت)، واستمرت أعمال الترميم حتى وفاة لي مي شو عام 1983 ولم تكتمل بعد، سجل مشروع فن المعابد المستمر. ⚠️ السجل في المرحلة 0 يذكر "1738"، وبعض المراجع تذكر "1796"، يعتمد هذا النص على النسخة الرسمية الشائعة "1769 (السنة 34 من فترة تشيانلونگ)" التي تعتمدها وزارة الثقافة.↩²³
19. أصول صناعة الفخار في ينگگه ومتحف السيراميك — سجل بلدية ينگگه + متحف ينگگه للسيراميك — بيانات سجل بلدية ينگگه ومتحف نيو تايبيه سيتي للسيراميك الرسمية. النص الأصلي حرفياً: "نشأت صناعة الفخار في ينگگه في السنة 9 من فترة جياتشينگ (1804)، عندما بدأ الشخص من تشوانتشو يدعى وو آن بناء أول فرن في منطقة دالاكو. هاجر وو آن عبر البحر إلى تايوان، واستقر في البداية في منطقة توتسيكنگ بينگگه (حالياً منطقة توتسيكنگ بمحافظة گويشان بتايوان)، لكن بعد فترة قصيرة بسبب النزاعات بين سكان تشوانتشو وتشانگتشو، انتقل تدريجياً إلى منطقة جيانشانپو شارع ينگگه" + "منذ عام 1917 تم تأسيس 'جمعية فخار جيانشان' و'جمعية إنتاج وبيع فخار جيانشان' على التوالي، مما كسر احتكار عائلة وو. في عام 1939 تم إدخال فرن 'سيهو' الياباني، مما رفع بشكل كبير كفاءة وجودة السيراميك في ينگگه" + افتتاح متحف نيو تايبيه سيتي للسيراميك في 26 نوفمبر 2000 ليكون أول متحف متخصص في السيراميك في تايوان، السجل الكامل لـ 222 سنة من تاريخ صناعة الفخار.↩²³
20. شارع سانشيا القديم — معرض متحف هايشان الدراسي — مدخل شارع سانشيا القديم من معرض متحف هايشان الدراسي بجامعة تايبيه الوطنية. النص الأصلي حرفياً: "بين عامي 1886 و1920، كانت تُعرف بـ 'العصر الذهبي لصباغة سانجياويونگ'، حيث كانت هناك بالإضافة إلى صباغة لين ماوشينگ حوالي 20 صباغة أخرى تشمل يونگيو وجين ليانتشون وليو تشينگفانگ وليو ييفا وتشو شينگفا وليو رونگشيانگ وليو يوانتشي، مما جعلها أهم قاعدة صباغة زرقاء في شمال تايوان". السجل الكامل لثلاث صناعات رئيسية في سانشيا (نبات الإنديگو الأزرق للصباغة، الكافور من جبال سانشيا، الشاي من شركة ميتسوي المدمجة اليابانية)، معمار الشارع القديم المتبقي من عام 1911 بأقواس من الطوب الأحمر لمحلات تجارية.↩²
21. متحف الثلاثة عشر صفوف — وزارة السياحة بوزارة النقل — المواد الرسمية لمتحف الثلاثة عشر صفوف بوزارة السياحة. النص الأصلي حرفياً: «يقع موقع الثلاثة عشر صفاً على الضفة الجنوبية من مصب نهر دانشوي في منطقة بالي بمدينة تايبيه الجديدة، وهو أحد أهم المواقع الأثرية في شمال تايوان، وعاش سكانه قبل حوالي 2000 إلى 400 سنة، وهم حالياً السكان ما قبل التاريخ الوحيدون المؤكد امتلاكهم لتقنية صهر الحديد في تايوان، وربما كانوا أسلاف قبيلة كيتاجالان الأصليين في تايوان» + إرث أسماء أماكن قبيلة كيتاجالان «العديد من أسماء الأماكن في تايبيه الحالية مشتقة من نطق لغة كيتاجالان، مثل: دالونج تونج، بيتو، تشيليان، بالي، بانجيا، جيانيو وغيرها» وتسجيل أثري كامل لإعادة تسمية المعرض عام 1998 إلى متحف الثلاثة عشر صفاً والانتهاء الرسمي والافتتاح عام 2003.↩²
22. أربع قرى أولاي + تاريخ هجرة قبيلة تايايا — eco tour taiwan + متحف تايايا الإثني بأولاي — المواد الرسمية لمتحف تايايا الإثني بأولاي. النص الأصلي حرفياً: «تُعرف قرية فوشان بلغة قبيلة تايايا باسم 'ديلانان'، وهي أعمق قرية في أولاي، وهي أول موقع استقرار لشعب تايايا الذين جاءوا من فوشينج بمحافظة تاويوان عبر الجبال إلى أولاي» + «في عام 1903، اكتشفها تانويه إيزاكيو من شينشن، وأنشأ مقراً لموظفي شؤون أولاي الأصليين وحماماً في وادي نانشي» وتسجيل هيكل قرى كامل لأربع قرى أولاي (أولاي Ulay، تشونجتشي Tampya، شينشيان Rahaw «الغابة الكثيفة»، فوشان Tranan «ديلانان») وهجرة قبيلة تايايا من قرية فاتسبوكان Pinsbukan في منطقة رينآي بمحافظة نانتو شمالاً.↩²³
23. منطقة يونغهو — ويكيبيديا — مدخل منطقة يونغهو في ويكيبيديا الصينية. النص الأصلي حرفياً: «في عام 1956، ارتفع عدد سكان بلدة تشونغهو إلى 44,325 نسمة، مما أثار نقاشات حول تقسيم البلدة وإنشاء مدينة» + «في 1 أبريل 1958، تم تقسيم بلدة تشونغهو بفصل ستة قرى كاملة من منطقة جويلون لانشي وقرية واحدة من كل من منطقة تانكوان وشيولانج، وتم إنشاء مدينة رسمياً. كان الاسم المقترح في البداية مدينة تشونغشينج، لكن بسبب التشابه مع قرية تشونغشينج الجديدة، تم تحديد الاسم بمدينة يونغهو» وتسجيل تاريخ انقسام كامل من خطة إجلاء الدفاع الجوي لمدينة تايبيه عام 1949 إلى الانقسام الرسمي لتشونغهو ويونغهو عام 1958 والتحديد الرسمي للحدود في أكتوبر 1960.↩²
24. شارع يونغهو الكوري — StoryStudio — تقرير متعمق عن شارع يونغهو الكوري من StoryStudio. النص الأصلي حرفياً: «جاء العديد من الكوريين الصينيين من شاندونج إلى تايوان بشكل متعرج واستقروا في يونغهو. كانت فترة الثمانينيات والتسعينيات هي الذروة الذهبية لهجرة الكوريين الصينيين إلى تايوان». تاريخ تطور شارع تشونغشينج من السبعينيات فصاعداً إلى منطقة تجارية تبيع البضائع الكورية والطعام الكوري وشاي الجينسنج.↩
25. التجمع الأسود في سانتشونج + التطور الصناعي في شينتشوانج — Smiling Taiwan + مكتب منطقة سانتشونج + مكتب منطقة شينتشوانج — تقرير متعمق عن «التجمع الأسود في سانتشونج» من Smiling Taiwan + المواد الرسمية لمكتب منطقة سانتشونج/مكتب منطقة شينتشوانج. النص الأصلي لسانتشونج حرفياً: «كانت فترة الستينيات والسبعينيات (1960 و1970) هي فترة المشاريع الكبرى والنهضة الاقتصادية، وكانت سانتشونج في حركة كاملة أيضاً، حيث استقرت المصانع الصغيرة في الأحياء والأزقة، كل ثلاث خطوات مصنع وكل خمس خطوات مصنع آخر، معظمها يعمل في براغي وقوالب وتجميع بالنقطة والطلاء الكهربائي والمخارط والحقن البلاستيكي وغيرها من أجزاء الصناعة شبه المصنعة، الإنتاج بكميات كبيرة دعم نصف صناعة الأجزاء الميكانيكية في جميع أنحاء المقاطعة» + «تقع سانتشونج في نقطة البداية والنهاية للطريق السريع، مع نقل مريح من الشمال إلى الجنوب، وتفصلها مياه واحدة فقط عن مدينة تايبيه المزدهرة، هذان الشرطان المتفوقان جعلا سانتشونج أكثر مدينة هجرة في المقاطعة». النص الأصلي لشينتشوانج حرفياً: «إنشاء منطقة توشيان الصناعية ومنطقة شيشينج الصناعية كان نقطة تحول مهمة لشينتشوانج من مدينة زراعية إلى مدينة صناعية... الصناعات الكيميائية والنسيج والميكانيكا والمعادن تحتل أكبر نسبة، هذه الصناعات جذبت عدداً كبيراً من السكان الصناعيين، وهاجر الأشخاص من مناطق أخرى بشكل متتالي وزاد السكان بسرعة».↩²³
26. قناة إيرهونج للتحويل — ويكيبيديا + وزارة الموارد المائية بوزارة الاقتصاد — مدخل قناة إيرهونج للتحويل في ويكيبيديا الصينية + المواد الرسمية لوزارة الموارد المائية. تسجيل هندسي كامل لخطة الفيضانات المرحلة الأولى المعتمدة من مجلس الإدارة عام 1979، والبدء في التنفيذ عام 1982، والانتهاء عام 1984، موجهة بشكل أساسي لحماية الفيضانات في سانتشونج وشينتشوانج وووجو ولوتشو وغيرها، مع استيعاب قناة التحويل للعمال المهجرين من المصانع القانونية القريبة.↩²
27. الخلفية التاريخية لترقية مقاطعة تايبيه إلى مدينة تايبيه — تجميع تايبيه تايمز — تجميع متعدد المصادر للخلفية التاريخية لترقية مقاطعة تايبيه إلى مدينة مباشرة. منذ عام 1979 كان السكان قد وصلوا إلى حد المدينة المباشرة وتم رفض طلبات الترقية المتعددة، وفي مايو 2007 وافقت المجلس التشريعي على القراءة الثالثة لتعديل «قانون النظام المحلي» حيث يمكن لمقاطعة تايبيه التي يتجاوز عدد سكانها مليوني نسمة تطبيق أحكام المدينة المباشرة، وفي 23 يونيو 2009 وافقت وزارة الشؤون الداخلية على المراجعة الكاملة لخط زمني شامل للترقية.↩
28. 2010 إعادة تنظيم مقاطعات ومدن جمهورية الصين إلى مدن مباشرة — ويكيبيديا — مدخل إعادة التنظيم الإداري لعام 2010 في ويكيبيديا الصينية. النص الأصلي حرفياً: «في 25 ديسمبر 2010، تمت ترقية مقاطعة تايبيه إلى مدينة مباشرة باسم 'مدينة تايبيه الجديدة'، وتمت إعادة تسمية حكومة مقاطعة تايبيه إلى 'حكومة مدينة تايبيه الجديدة'، والاسم الإنجليزي هو 'New Taipei City'، لتصبح المدينة المباشرة ذات أكبر عدد سكان في جمهورية الصين». تسجيل إعادة تنظيم كامل لإعادة التنظيم المتزامن مع مدينة تايتشونج ومدينة تايتشونان ومدينة قاوشيونج (إعادة تنظيم الخمس مدن)، وتايبيه الجديدة هي الوحيدة من بين الخمس مدن التي حصلت على اسم «جديد» وهي الوحيدة التي تمت ترقيتها من مقاطعة إلى مدينة مباشرة (وليست دمج مقاطعة ومدينة).↩²
29. إحصائيات التنقل بين المقاطعات في تايبيه الجديدة — مكتب المحاسبة الإدارية + تجميع متعدد المصادر — إحصائيات التنقل بين المقاطعات من تعداد السكان والمساكن بمكتب المحاسبة الإدارية. حوالي 390,000 شخص من تايبيه الجديدة يتنقلون إلى مدينة تايبيه للعمل (يمثلون حوالي 20% من السكان العاملين في تايبيه الجديدة)، وهي أكبر حركة تنقل بين المقاطعات في تايوان، من بين 29 منطقة في تايبيه الجديدة 16 منطقة بها خطوط مترو، بينما 13 منطقة (أولاي/بينجسي/قونجلياو/شوانجسي/بينلين/شيتياو/شينكنج/سانتشيه/شيمن/تشينشان/وانلي/رويفانج/بينجسي) خالية تماماً من المترو، وهو تسجيل كامل لهيكل النقل الحضري الحلقي.↩
30. تاريخ تطور خطوط مترو نيو تايبيه — مكتب النقل بحكومة نيو تايبيه — الخط الزمني الشامل لتطور النقل العام من مكتب النقل بحكومة نيو تايبيه: افتتاح خط تانشوي (من محطة تايبيه إلى تانشوي) عام 1996، خط تشونغهه (من نانشيجياو إلى تايبيه) عام 1997، خط شينديان (من شينديان إلى تايبيه) عام 1998، افتتاح مترو المطار (من A1 إلى A21) عام 2017، افتتاح خط تانهاي الخفيف الأخضر في 23 ديسمبر 2018، بدء تشغيل الخط الحلقي رسميًا في 31 يناير 2020 (بطول إجمالي 15.4 كيلومتر و14 محطة، يغطي المرحلة الأولى شينتشوانغ وبانتشياو وتشونغهه وشينديان)، وافتتاح المرحلة الأولى من خط تانهاي الخفيف الأزرق في 15 نوفمبر 2020.↩²
31. مهرجان جونغليو الدولي للموسيقى البحرية — ويكيبيديا — مدخل ويكيبيديا الصينية لمهرجان جونغليو الدولي للموسيقى البحرية. النص الأصلي حرفيًا: «عُقد المهرجان الدولي الأول للموسيقى البحرية في 15 يوليو 2000 في شاطئ فولونغ للسباحة في منطقة جونغليو بمقاطعة تايبيه، واستمر ليوم واحد فقط، وشارك فيه حوالي 8000 شخص» + «بدأ مهرجان الموسيقى البحرية في الأصل من خلال تعاون بين حكومة مقاطعة تايبيه وشركة إنتاج موسيقى تحت الأرض مستقلة تُدعى جياوتو موسيك، والشخصيات الرئيسية التي أسهمت في إنشاء الحدث هي مالك جياوتو موسيك تشانغ سيشيسان ومدير غرفة الأخبار في حكومة مقاطعة تايبيه آنذاك لياو تشيتشيان» + «هوهايان (吼海洋) كلمة من لغة أمي، إحدى الشعوب الأصلية في تايوان، وهي كلمة تعبيرية مرتبطة بموجات البحر». تم تصحيح السجل الخاطئ في المرحلة 0 «الأول عام 1999» هنا ليكون «15 يوليو 2000».↩²³