1935年新竹・台中地震：清水が全滅した後、街はどのようにして地震を記憶したか

30秒概要： 1935年4月21日早朝6時2分、関刀山付近で強震が発生しました。公式『昭和十年台湾震災誌』によれば、死者3,279人、負傷者11,976人、家屋全壊17,927戸が記録されています。清水の楊肇嘉（ヤン・チャオジア）は名刺に「清水全滅」と記し、黄旺成は日記に家族が深井（シンジン）の傍へ逃げたことを記録しました。震災後、政府は復興委員会を設置し、鉄道の修復、街路の再整備、地震観測設備の増設を行いました。この災害の歴史は、単なる橋の倒壊や家の崩壊だけでなく、誰が安全を定義するのか、誰が移住を強いられるのか、そして地方住民がいかにして失われた生活を再構築したかという点にもあります。本稿では、名刺一枚、二つの日記、三種類の公共施設、そして一枚の写真に沿って、この震災が統治の出発点となった過程を追跡します^{1 2 3}

1935年4月21日の早朝、黄旺成は歯磨きをしていました。日記には災害状況の総括的な表はありませんでしたが、連続した動作が記されています。井戸の傍が突然揺れ、家族は慌てて逃げました。20分ほど後にもう一度強震が襲い、瓦が飛び散り、家族は家に戻ることを恐れて深井の傍に座りました。黄旺成は音を「牛の咆哮」のように書き記し、地震をまず一つの音として記録し、次に壁や門、家具の危険として記録しました^{1 2}

同じ早朝、清水地方の人々である楊肇嘉は故郷の被害を目撃し、名刺を取り出して「清水全滅」と記し、地方官吏に直ちに台中へ戻るよう要求しました。彼は後に調査を手伝い、総督や役人と共に清水、梧棲（ウーチー）、沙鹿（シャールー）、三義（サンイー）、後里（ホウリー）などを視察し、約200枚の震災後の写真を残しました。この名刺は完全な報告書ではありませんでしたが、ある地方が行政地図上において無視できない存在となった瞬間を記録しています¹

📝 キュレーター注記： 本稿では、まず地震を人々の行動の中に置き、そこから統計表へと戻ります。数字は被害の規模を教えてくれますが、日記や名刺は、災害がいずれも「誰かがある場所に立っている瞬間」「どこかに逃げている瞬間」「手に何を持っている瞬間」に起こることを思い出させてくれます。今回追加された震災後の写真は、日記に記された瓦、道路、公共空間と照合するために使用されます。画像は国家文化記憶庫より提供されており、CC BY-NC 3.0 TW+ のライセンスの下で利用しています。

震源地、規模、そして食い違う統計表

この地震は1935年4月21日午前6時2分に発生し、震源地は当時の新竹州の関刀山付近であり、現在の苗栗県三義と大湖（ダーホ）の境界付近にあたります。主要な被災域が新竹州南部から台中州北部にかけて広がっていたため、後に「新竹・台中大地震」と呼ばれるようになりました。内埔庄（ネイポー）、神岡庄（シェンガン）、清水街、公館庄などの地域で特に深刻な被害が出ました^{1 2 3}

中央気象署の歴史的地震に関する文章では、マグニチュード6.9、モーメントマグニチュード7.2として説明されています。一方、中研院台湾史研究所のファイル館ページではマグニチュード7.1で記録されています。これは安易に数字を選べるような差異ではありません。1935年に使用された観測機器、後から再計算されたモーメント、そして異なる資料編纂時に採用された尺度によって、本来、結果が異なり得るのです。本稿では災害の影響を記述する際には公式震災誌の死傷者と家屋の数字を採用し、地震の規模については測定単位を保持しています^{1 2}

『昭和十年台湾震災誌』には、死者3,279人、軽傷・重傷11,976人が記載されており、家屋損壊は合計で61,685棟とされています。中央気象署の文章では、全壊17,927戸、半壊11,446戸が挙げられ、農工商業的損失は約457万元と推定されています。これらの数字は、この地震が単なる建物の倒壊事件ではなく、鉄道、橋梁、道路、電話や電信も同時に被害を受けたことを示しています^{2 3}

災害の分布と震源地は完全に一致していません。断層は人口密度の高い内埔庄と神岡庄を貫き、土角厝（トゥジャオツォ）のような伝統的な建物は耐震能力に限界があり、地表の破壊が多数の死傷者に繋がりました。清水、後里、豐原（フォンユエン）および苗栗周辺の家屋、道路、公共施設は、後に公式調査と復興計画の焦点となりました^{2 3}

「清水全滅」と地方による被害報告

即時の映像や携帯通信が存在しなかった時代において、災害情報は人足、紙、鉄道、または電報によって送られなければなりませんでした。楊肇嘉の名刺は、一種の地方からの報告でした。それは清水の状況を四文字に圧縮し、台中へ戻らねばならない官吏に提出したものです。この行為は救助要請であると同時に、清水が被災地として行政機構に認知されることを要求するものでもありました。

中研院ファイル館に保存されている楊肇嘉の写真には、清水だけでなく、梧棲、沙鹿、三義、後里、石岡（シーガン）、卓蘭（チャオラン）、竹東（ジーダン）などが含まれています。

画像ライセンス：CC BY 3.0 TW+。出典：国家文化記憶庫詳細ページ。画像はライセンスに従い本サイトに転載されており、画像内容は変更されていません。

この写真は被災地を一本の帯状に繋ぎ合わせ、震災が道路、鉄道、断層、行政区を横断し、同時多発的な局所的危機を生み出していたことを示しています¹

黄旺成の日記は、もう一つの報告形式を提供しました。彼は公式な分類から書き始めるのではなく、「歯磨き」「深井への逃避」「書斎に舞い込んだ灰」「屋根瓦の落下」を記録しました。林獻堂（リン・シエンタン）の日記には、霧峰（ウーフォン）の林家の人々が倒れて負傷したこと、煙突の破損、瓦のひび割れ、庄内の土壁の崩壊などが記録されています。二つの日記は、「家」を多くの確認が必要な部位に分解しました。すなわち、人は怪我をしているか、屋根は残っているか、門や壁は倒れるのか、家族はこの夜中に家に帰る勇気があるか、といった点です^{1 2}

📝 キュレーター注記： 公式報告書は災害を比較可能な欄位に整理するのが得意ですが、日記は欄位が形成される前の混乱を保持しています。この二つを並べることで初めて、被災者が単なる「死亡」「負傷」「家屋倒壊」という数字だけではないことが分かります。

鉄道の寸断と救援ルートの強制的な変更

震災で被害を受けたのは建物だけではありませんでした。国家文化記憶庫に保存されている海線の資料には、竹南（ジーナン）から苑里（ユエンリー）にかけて路面損傷、路堤の沈下、路盤の空洞化、橋梁の損壊が発生し、鉄道運行に直接影響を与えたことが記録されています。震災後1年、総督府交通局鉄道部の台中震災復興事務所は『昭和十年台湾震災誌』を出版し、その後『昭和拾年台湾鉄道震災誌』を出版し、鉄道の損害と修復を震災記録に組み込みました⁴

旧山線（ジウシャンシエン）の地形はさらに扱いにくかったです。国立科学博物館の電子報には、1935年の地震で旧山線の7つのトンネルと3つの橋梁が深刻な被害を受けたと記載されています。海線の方が比較的早く運行を再開したのに対し、旧山線は約3年かけて修復されました。今日の泰安（タイアン）旧駅近くにある震災復興記念碑は、この鉄道の復旧がいかに長期にわたる工事業であり、長時間にわたる交通途絶をもたらしたかを我々に思い出させてくれます⁵。

魚藤坪（ユートゥンピン）橋の断裂は、後に最も目に見えやすい地震の痕跡となりました。

画像ライセンス：CC BY 3.0 TW+。出典：国家文化記憶庫詳細ページ。画像はライセンスに従い本サイトに転載されており、画像内容は変更されていません。

この橋は元々縦貫線である山線工の一部であり、震災後には橋脚だけが残りました。1999年の集集（ジジー）地震で一部の橋脚が損傷したため、同じ遺跡に二度の地震の記憶が重なりました。魚藤坪の断橋を景観として見ているのは残骸ですが、これを1935年の交通史の中に位置づけることで初めて、橋梁の断裂がいかに人や物資、そして地方の再接続を遅らせたのかが見えてきます^{2 5}

鉄道の修復には政治的な意味合いもありました。海線が比較的早く回復する一方で山線は工事中であったため、交通の不平等が、どの地方がいつ物資や情報を受け取り、役人の視察を受けるかという形で具体化しました。公式報告書は「どの区間がいつ運行再開したか」を記録しますが、地方の記憶は「誰が最初に帰ってきたか」「どこにまだ列車がないか」、そして道路が亀裂によって分断された後、隣接する庄へどう到達したかを覚えています。

復興委員会：元の状態に戻すのか、それとも街路を再設計するのか

震災直後、台湾総督府は「震災地復興委員会」を設置しました。国史館台湾文献館が『昭和十年台湾震災誌』を紹介する際、震災後の活動は地震、被害状況、救護、復興の四つの部分に分けられています。復興には倒壊した建物の修理だけでなく、市街地の改正、税金の減免、自力更生、被災者救済なども含まれていました³

「市街地改正」という言葉の文字通りの意味は地区を改善することですが、実際には道路の拡幅と直線化、排水、公共空間、建築規範の整備を含んでいました。大学院論文の研究によれば、震災後、総督府は中部地域で複数の市街地の市街地改正計画を策定し、これらの計画が街並みの構造にどのような影響を与えたかを観察しています。このような改造は確かに狭い通りや耐震性の低い建物によるリスクを減少させる可能性がありましたが、同時に土地の境界線の再定義、道路の後退、住民がいかにして家屋を再建できるかという問題も生じさせました⁶。

土角厝が大量に倒壊したことは、公式が繰り返し議論したテーマでした。「古い家が安全ではない」と問題を単純化するのは容易ですが、それは土角厝が普及していた背景にある材料の調達、世帯の財力、農村生活、そして地方の工法といった側面を無視することになります。政府が特定の建材を禁止または制限すると、安全基準は建築コストと衝突します。震災後の計画は、家屋の耐震性を高めるだけでなく、「どのような生活様式が存続できるか」も決定しました。

📝 キュレーター注記： 「復興」はしばしば「街が美しくなる物語」として語られがちですが、道路が直線になる前には誰かが土地を譲り渡し、建物が耐震的になる前には誰かがより高価な材料を負担しなければなりませんでした。安全は決してコストのかからない抽象的な善意ではありませんでした。

市街地改正は、植民地政府の統治能力を可視化しました。政府は測量、地図、道路計画、建築組合を通じて被災地域を管理可能な空間へと変貌させました。このシステムは資金と専門家を動員できる一方で、地方の選択を工学的標準に圧縮することもありました。そのため、震災後の建設は保護と統制という側面を同時に持っており、「近代化」という言葉だけで片付けることはできません。

地震後、観測制度が芽生え始めた

1935年の地震は、台湾における地震の観測と災害報告の不足を露呈しました。中央気象署の文章によれば、強震から1ヶ月以内に60件以上の余震があり、島全体の電信、電話、鉄道、橋梁、道路が損害を受けました。地震という過程は一度揺れて終わるのではなく、余震、地鳴り、道路の寸断、噂話などが危機を長期化させます²

当時の人々の中にも噂話が出現しました。中央気象署によれば、総督府は各州庁に対し、噂話を拡散する者を取り締まるよう要求し、新竹と台中の両州で14件が摘発されました。一部の噂は地震を媽祖（マーゾー）巡礼の延期と結びつけたり、深夜にさらに大きな地震が来ると予測したりし、さらには観測所を偽装して通知を発信し、人々を屋外での野宿へと導きました。政府による噂話への対応は、災害情報そのものが統治の一部であったことを示しています。鉄道が寸断され、電話が不通で、地方官署がそれぞれ断片的な情報を握っている状況では、「信頼できる情報」を発信できる者が、災後の秩序の一部を掌握していたのです²。

震災後、総督府は地震観測設備を増設または強化し、新竹州に地震研究・観測施設を計画しました。中央気象署の資料によれば、新竹観測所は後に島全体の地震活動と地震予知を研究テーマとし、1938年に稼働を開始しました。この過程は、一度の地震を機器、観測所、報告書、専門訓練へと変貌させました^{2 3}

画像ライセンス：CC BY 3.0 TW+。出典：国家文化記憶庫詳細ページ。画像はライセンスに従い本サイトに転載されており、画像内容は変更されていません。

しかし、観測制度がすぐに予知能力を成熟させたわけではありませんでした。1935年の人々は、どの余震がより大きな被害をもたらすかを知ることもできず、現代の携帯電話で現場から中央へ情報を送り返すこともできませんでした。観測所ができることは、データを蓄積し、地震の方向を測定し、震源と余震を整理することであり、「地牛翻身（地盤の激しい揺れ）」を比較可能な地震学的な対象へと段階的に変えることでした。

震災義捐：音楽も救援ルートとなった

震災後の救助活動は、警察や病院、工事業者に限られていませんでした。中研院ファイル館に保存されている「震災義捐音楽会」の資料によれば、蔡培火（ツァイ・ペイホア）が被災者を支援するための巡回コンサートを企画しました。中央気象署の特集では、この活動が42日間で31箇所を巡り、農村深くに入り込み、台湾の音楽史上初期の農村進出西洋音楽ツアーとして記録されています^{7 2}。

この出来事は感傷的な挿話として語られがちですが、実際には一種の社会動員でした。音楽家は異なる場所へ移動する必要があり、地方組織は会場と宣伝を提供し、観客は寄付によって公演を救済資源へと変えました。地震が鉄道や道路を不安定にした一方で、義捐活動は交通ネットワークに沿って都市と農村を結びつけようと試みました。

これはまた、震災後の社会には被害者と政府という二つの役割だけがあるわけではないことを思い出させてくれます。地方の有力者、社会運動家、女性音楽家、学校や民間団体も救護に参加することがありました。これらの活動は必ずしも植民地政府の枠組みから逸脱していたわけではありませんが、被災者が国庫からの資金援助や官僚の命令を待つだけでなく、自分たちの組織と声をもって救援現場に参入できたことを示しています。公式震災誌には、病院、警察官吏、民間団体が救護隊を結成し、負傷者の手当て、物資の運搬、仮設避難所の提供を行っていたことも記録されており、救助活動は行政的ネットワークと地方のネットワークをまたぐ作業であったことが分かります³。

📝 キュレーター注記： 義捐音楽会の意義は単に「音楽で心を慰める」ことだけではありません。それは文化活動が交通、募金、そして地方組織の協働へと変わったことであり、震災後の公共性が政府の執務室からのみ生まれていたわけではないことを示しています。

今日なお見られる1935年

1935年の震災の痕跡には、魚藤坪の断橋や泰安旧駅近くの記念碑のように目立つものがあります。しかし、より広い通り、再配置された排水システム、地図上で直線化された道路、あるいは後に当たり前のものとなった地震観測制度のようなものは見えにくいものです。公共の記憶が断橋の写真だけを残した場合、震災後の復興がより多くの日常空間を改造したという事実を見落としてしまいます^{4 5}。

UTS（大学史研究）は1935年の地震を災害遺産と公共記憶の事例として捉えています。この視点は、遺跡が自然に残された透明な証拠ではないことを理解するのに役立ちます。人々がどの橋を保存し、どの村を記念し、どの写真を展示するかという選択自体が、「いかにしてその災害を説明するか」を選択しているのです。地震が記念碑、地方展覧会、デジタルアーカイブ、学校教材の中に組み込まれるとき、過去は異なる形で現在に帰ってきます⁸。

現代の読者にとって、1935年の最も重要な問題は「私たちは当時よりも進歩したか否か」ではありません。むしろ問われるべきは、「私たちが今日防災や耐震、復興について語るとき、安全を専門家が一方的に決定する基準として捉えていないか」ということです。1935年の市街地改正は通りに秩序をもたらしましたが、それがすべての住民に平等な参加を保証したわけではありませんでした。1935年の観測制度は知識を増やしましたが、地方が移住や家屋の喪失という代償を負うことを肩代わりすることはできませんでした。

1935年4月21日の早朝、黄旺成は井戸の傍で揺れが止まるのを待ち、楊肇嘉は名刺一枚で清水を行政の視界に送り出しました。その後の統計表、鉄道修復図、市街地改正計画、観測所は、これらの混乱した現場から生み出された制度です。それらは台湾が地震をより認識できるようにし、地方の生活を国家地図の中に再配置させました。地図上の新しい道筋、報告書の中の一つの観測点、家屋の傍の排水溝一つ一つが、技術的な選択と権力関係の結果なのです。

したがって、この地震は単一の結論を残したわけではありません。地方官署の統計、工事業者の修復作業、観測所の機器、そして住民の日記は、それぞれ現場の一部を保存しています。これらの資料を並行して読むことで、「戦後」が何年も続いたことが分かります。道路はどう走るか、家はどのように建てられるか、情報はどのように伝わるか、記憶はどのように保存されるのか—これらはすべて震災後に繰り返し決定されていったのです。

今日、清水、後里、苗栗、あるいは旧山線沿いを歩いても、1935年の震源地を直接見つけることはできないかもしれません。しかし、道路の幅員、鉄道の遺跡、記念碑、そしてアーカイブの画像は、あの早朝を私たちに蘇らせます。それらは、災害が残した制度は自動的に公平ではないことを思い出させてくれます。防災とは、単に次の地震に向けて建物を補強することだけではありません。影響を受けた人々もまた、「何を保存し、何を変化させるべきか」という決定に参加し、その変化の代償を誰が負うのかを問う必要があります。1935年において、この問題は「誰が公式報告書に見られ、誰の家屋が単なる統計上の数字として残るのか」、そして地方住民がいかにして再建後に自分が何を失ったかを語り続けるかという点も含まれているのです。もし地方のアーカイブが現地での巡礼や家族の記憶と照合されるならば、災害史は単なる公式な視点だけでは終わらないでしょう。

補足資料

• 台湾大地震（一）：中研院台史所ファイル館デジタル蔵書における震災史料の詳細ページ。
• 昭和十年台湾震災関連写真（一）：中研院台史所ファイル館に保存されている被災後のイメージの詳細ページ。
• 1935年黄旺成日記：黄旺成と黄繼圖の文書デジタル蔵書の詳細ページ。それは3,279という死亡者数であると同時に、深井で家に帰れなかった家族でもあります。それは断裂した橋であり、再建後のより広い通りでもあるのです。それは観測と防災を推進しましたが、誰が安全を計画し、誰が改造の代償を負うのかも見せてくれました。地震はとうに止まりましたが、問題は今も街路、橋脚、ファイル、そして記憶の中で震え続けています。

参考文献

• 夜明けの地鳴り：中央研究院台湾史研究所ファイル館。
• 夜明けの中、激震が襲う 1935年新竹—台中大地震：中央気象署南区気象センター。
• 『昭和十年台湾震災誌』：国史館台湾文献館電子報。
• 昭和十年台湾中部大地震の海線被災状況：国家文化記憶庫。
• 1935年震災後の市街地改正計画が台湾中部街並みの構造に与えた影響：台湾大学院論文知識付加システム。
• 震災義捐音楽会—人道精神を示す女性音楽家：中央研究院台湾史研究所ファイル館。
• 小旅行での偶然の発見－泰安旧駅の震災復興記念碑：国立科学博物館電子報。
• 昭和十年台中州震災誌：国立台湾図書館所蔵PDF。
• The 1935 Hsinchu-Taichung Earthquake: Natural Disasters as Public Memory：Public History Review。
• 日本兵老古：新竹台中地震、花蓮糖業と光華農場：1937-1949年時代の関連資料。
• 昭和十年新竹—台中地震の震災後状況：国家文化記憶庫、写真提供：黄榮洛、作成者および登録機関は新竹市文化局、デジタルオブジェクトライセンスはCC BY-NC 3.0 TW+。本稿では元の画像URLを埋め込むのみで、画像をダウンロードまたは変更していません。

1. 夜明けの地鳴り — 中央研究院台湾史研究所ファイル館の記事。1935年地震の時間、震源、死傷者の概況、楊肇嘉の「清水全滅」名刺、被災後の写真、黄旺成と林獻堂の日記を照合しました。↩²³⁴⁵⁶⁷
2. 夜明けの中、激震が襲う 1935年新竹—台中大地震 — 中央気象署の記事。規模の単位、家屋および死傷者の統計、余震、地鳴り、噂話の取り締まり、観測制度、蔡培火の義捐音楽会、市街地計画を照合しました。↩^{23456789101112}
3. 『昭和十年台湾震災誌』 — 国史館台湾文献館の記事。公式震災誌の発行、震災地復興委員会、救護、復興、市街地改正、観測制度を照合しました。↩²³⁴⁵⁶⁷
4. 昭和十年台湾中部大地震の海線被災状況 — 国家文化記憶庫の詳細ページ。海線の鉄道路面、路堤、橋梁の損害、および震災後の鉄道復興出版物を照合しました。このページの資料ライセンスはCC BY 3.0 TW+です。↩²
5. 小旅行での偶然の発見－泰安旧駅の震災復興記念碑 — 国立科学博物館電子報。旧山線のトンネル、橋梁の損害、海線と山線の修復期間、および泰安旧駅の記念碑を照合しました。↩²³
6. 1935年震災後の市街地改正計画が台湾中部街並みの構造に与えた影響 — 台湾大学院論文知識付加システムの研究詳細ページ。震災後の市街地改正計画と中部街並みの構造の変化を照合しました。↩
7. 震災義捐音楽会—人道精神を示す女性音楽家 — 中央研究院台湾史研究所ファイル館の記事。蔡培火、1935年地震と震災義捐音楽会を照合しました。↩
8. The 1935 Hsinchu-Taichung Earthquake: Natural Disasters as Public Memory — Public History Review の学術論文。災害遺産と公共記憶の研究フレームワークを照合しました。↩