Taoyuan: Impor-Ekspor Taiwan, Paling Banyak Orang Hakka, Paling Banyak Pekerja Migran, Semuanya di Atas Tapak Dataran Ini

Ringkasan 30 Detik: Pada sore hari 19 November 1977, TPS Nomor 213 di Kota Zhongli, Kabupaten Taoyuan, muncul tuduhan kecurangan, puluhan ribu massa mengepung Kantor Polisi Zhongli, polisi menembak dari tempat tinggi ke arah massa, mahasiswa Universitas Nasional Central Chiang Wen-kuo dan Chang Chih-ping berusia 19 tahun jatuh tewas. Malam itu Hsu Hsin-liang terpilih sebagai Bupati Taoyuan dengan suara tinggi "230 ribu lawan 140 ribu", pertama kalinya setelah perang rakyat Taiwan turun ke jalan secara spontan. Setahun tiga bulan kemudian, 26 Februari 1979, Bandara Internasional Chiang Kai-shek Taoyuan mulai beroperasi, pintu gerbang keluar masuk Taiwan dipindahkan dari Pelabuhan Keelung ke tapak dataran ini. Lagi 35 tahun kemudian, 25 Desember 2014 Taoyuan naik taraf menjadi kota metropolitan keenam, yang terakhir di antara keenam kota metropolitan. Saat ini 2,35 juta orang tinggal di tapak dataran seluas 1.221 km² ini, orang Hakka lebih dari 800 ribu paling banyak di seluruh negara, pekerja migran 132.158 orang juga paling banyak di seluruh negara. Setiap tahun 44,92 juta orang kali penumpang internasional keluar masuk dari tapak dataran ini. Taoyuan adalah perbatasan paling multikultural Taiwan.

Pukul 04.00, Terminal Ketiga Masih Dibangun

Di pukul 04.00 di Terminal 1 Bandara Taoyuan, petugas tanah mendorong gerobak bagasi melewati kolom-kolom beton koridor yang dibangun pada 1979. Tiap-tiap kolom abu-putih itu, adalah batch yang sama yang mulai dibangun 1974, rampung akhir 1978, dan diresmikan pada 26 Februari 1979 di pagi hari¹.

Majalah Taiwan Panorama 1979 artikel 〈巍巍國門〉 meninggalkan deskripsi saat itu: 「Bandara internasional terbesar di Asia Tenggara——Bandara Internasional Chiang Kai-shek Taoyuan, setelah empat setengah tahun kerja keras para insinyur, telah mengasilkan buah yang melimpah——pada 26 Februari tahun ini resmi beroperasi, membuka pintu udara modern lain bagi negara kami」¹. Laporan itu menulis, bandara seluas 1.200 hektar ini 「lebih luas 135 hektar dibanding Bandara Narita di pinggiran Tokyo, Jepang」¹. 47 tahun lalu, tempat ini adalah yang terbesar di Asia Tenggara.

Udara Terminal 2 Bandara Taoyuan. Foto: Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.

47 tahun kemudian, Terminal Ketiga masih dibangun.

2024 Bandara Taoyuan melayani 44,92 juta penumpang setahun (92% dari 2019 pra-pandemi), 248.000 penerbangan, peringkat penumpang internasional global ke-13, kargo global ke-10². Orang Taiwan ke luar negeri, orang asing ke Taiwan, penumpang bisnis transit, pekerja migran masuk Taiwan, pengusaha Taiwan pulang kampung, 95% lebih penumpang internasional masuk keluar lewat platô Taoyuan ini.

📝 Catatan Kurator: Orang Taiwan menyebut Taoyuan, reaksi pertama biasanya "bandara". Tapi Taoyuan sekaligus memiliki paling banyak orang Hakka se-negara, paling banyak pekerja migran se-negara, kota metropolitan keenam yang paling lambat dinaikkan statusnya, lokasi Insiden Zhongli 1977, 2.800 kolam di platô, wilayah tradisional suku Atayal di pegunungan Fuxing, dua makam Chiang, identitas-identitas ini bertumpuk di satu platô. Menggambarkan Taoyuan sebagai "kabupaten bandara" adalah memfungsikannya jadi stasiun transit. Di bawah stasiun transit, ada platô berpenghuni 2,35 juta orang yang beragam.

Yang Terakhir Diupgrade Menjadi Kota Administratif Khusus

Pada 3 Januari 2013, Yuan Eksekutif pada rapat ke-3330 mengumumkan 「Kabupaten Taoyuan akan diupgrade menjadi kota administratif khusus pada 25 Desember 2014」³. Satu tahun sebelas bulan kemudian, pada hari Natal 25 Desember 2014, Cheng Wen-tsan menggelar upacara pelantikan di halaman depan Pemerintah Kota Taoyuan, menjadi walikota pertama Kota Taoyuan.

Urutan enam kota administratif khusus adalah: 1967 Taipei, 1979 Kaohsiung, 2010 New Taipei/Taichung/Tainan, 2014 Taoyuan. Taoyuan adalah yang terakhir di antara enam kota tersebut. Setelah diupgrade, 14 unit administratif dasar awalnya dibagi ulang menjadi 13 distrik kota administratif khusus: Taoyuan, Zhongli, Pingzhen, Bade, Yangmei, Daxi, Luzhu, Guishan, Longtan, Dayuan, Guanyin, Xinwu, Fuxing³. Luas 1.220,9540 km², penduduk April 2026 berjumlah 2.356.795 jiwa, tingkat pertumbuhan penduduk tertinggi di seluruh Taiwan beberapa tahun berturut-turut³.

Nama 「Taoyuan」 jauh lebih tua dari kota administratif khusus. Pada era Qianlong, imigran dari Quanzhou seperti Hsieh Chi-lung membuka lahan, dan karena menanam pohon peach di mana-mana disebut 「Taoziyuan」。 Tahun 1774 《Taiwan Fu Zhi》 sudah mencatat 「Taoziyuan Zhuang」。 Baru pada 1920 masa kolonial Jepang secara resmi diganti nama menjadi 「Taoyuan」³. Dari 「Taoziyuan」 era Qing hingga 2014 「Kota Taoyuan」, nama ini telah bertahan 240 tahun.

Hari Divisi Polisi Zhongli Terbakar

Tiga puluh tujuh tahun sebelum kenaikan status, di dataran tinggi ini pernah terjadi sebuah pemilu yang mengubah sejarah modern Taiwan.

19 November 1977 adalah hari pemungutan suara. Tempat pemungutan dan penghitungan suara (TPS) Nomor 213 Kota Zhongli, Kabupaten Taoyuan, berlokasi di SD Zhongli. Kepala pengawas pemilu 그날, Fan Chiang Hsin-lin (kala itu Kepala SD Zhongli) dituding oleh saksi Chiu Yi-pin dan lain-lain melakukan kecurangan suara, dengan sengaja merusak suara calon non-KMT Hsu Hsin-liang sehingga menjadi tidak sah⁴. Keputusan Jaksa Liao Hong-ming justru menyerahkan saksi Chiu Yi-pin ke kepolisian, membiarkan kepala pengawas yang dituding terus menjalankan tugas di tempat.

Berita menyebar, ratusan warga datang ke TPS memprotes. Sore hari sudah lebih dari sepuluh ribu warga mengepung Divisi Polisi Zhongli, Kepolisian Kabupaten Taoyuan⁴. Pukul 19.00, polisi menembakkan gas air mata ke arah massa. Di kegelapan, dari posisi tinggi ditembakkan: "Di kegelapan, polisi dari posisi tinggi menembak ke arah massa, menyebabkan mahasiswa Universitas Nasional Chuan, Chiang Wen-kuo (warga Yuanli) tertembak di kepala dan meninggal dunia, seorang lagi berusia 19 tahun Chang Chih-ping (warga Zhongli) juga meninggal dunia"⁴, remaja berusia 16 tahun Liu Shih-jung terluka parah. Massa membakar Divisi Polisi Zhongli.

Hasil pemilu diumumkan malam itu juga. Hsu Hsin-liang terpilih sebagai Bupati Taoyuan dengan suara tinggi "230.000 suara lawan 140.000 suara"⁴, "menang jauh atas calon KMT Ou Hsien-yu hampir 100.000 suara" (kata pelapor)⁵. Dalam "pemilu lima dalam satu" yang sama, blok non-KMT meraih 4 kursi bupati/walikota, 21 kursi anggota dewan provinsi, dan 146 kursi anggota dewan kabupaten/kota.

Hsu Hsin-ling 40 tahun kemudian dalam wawancara dengan The Reporter meninggalkan kalimat-kalimat ini: "Bahkan kalau ada kecurangan suara, saya tetap punya cara untuk mengalahkan dia, saya penuh percaya diri." "Tangkap pemimpin pemberontak terlebih dahulu, saat itu Zhongli penuh agen rahasia, kalau saya tidak pergi, pasti segera dikendalikan." "Saya pergi berjabat tangan dengan polisi, melihat saya mereka semua memiringkan kepala, ada yang bahkan meludahi. Tapi mereka tidak bisa berbuat apa-apa padaku, saya sudah terpilih jadi bupati."⁵

Insiden Zhongli adalah pertama kalinya setelah perang massa Taiwan secara spontan turun ke jalan memprotes kecurangan pemilu. Dari Insiden 228 tahun 1947 hingga Zhongli 1977, selama tiga puluh tahun orang Taiwan tidak pernah lagi turun ke jalan. Baru setelah Divisi Polisi Zhongli terbakar, Insiden Qiaotou Januari 1979 dan Insiden Kaohsiung (Meilidao) 10 Desember 1979, terjadi berurutan.

📝 Catatan Kuras: Narasi yang beredar adalah "Insiden Kaohsiung (Meilidao) membuka demokratisasi Taiwan". Narasi ini melewatkan dua tahun Insiden Zhongli. Kembalikan sebab-akibatnya: Saat Divisi Polisi Zhongli terbakar pada 19 November 1977, itulah titik awal gerakan massa pasca-perang Taiwan, Insiden Kaohsiung 1979 adalah alirannya ke hilir. SD Zhongli, SMP Zhongli, Divisi Polisi Zhongli, nama-nama tempat ini hari ini di Google Maps adalah tempat makan siang, menjemput anak, dan lewat motor bagi warga Zhongli. Tapi sore 19 November 1977, beberapa titik ini adalah koordinat fisik gerakan non-KMT Taiwan. Chiang Wen-kuo 22 tahun, Chang Chih-ping 19 tahun, Liu Shih-jung 16 tahun.

Satu tahun tiga bulan setelah Divisi Polisi Zhongli terbakar, pada 26 Februari 1979, Bandara Internasional Chiang Kai-shek Taoyuan mulai beroperasi, pintu gerbang Taiwan ke dunia luar pindah dari Pelabuhan Keelung ke dataran tinggi ini¹. Tahun 2000 Terminal 2 diresmikan, 2006 "Bandara Internasional Chiang Kai-shek" berganti nama menjadi "Bandara Internasional Taiwan Taoyuan"⁶. 2 Maret 2017 MRT Bandara resmi beroperasi, panjang total 51,95 kilometer, terpanjang di seluruh Taiwan⁷. Dari Stasiun Taipei ke Terminal 2 Bandara 38 menit.

Kebudayaan Hakka lebih dari delapan ratus ribu, menyusun satu baris di tepi selatan dataran tinggi

Berkendara 20 menit ke selatan dari bandara, Anda tiba di Zhongli.

Kecamatan Zhongli adalah kecamatan dengan populasi kedua terbesar di Kota Taoyuan, dengan populasi Hakka sekitar 50%. Seluruh populasi Hakka Kota Taoyuan, survei awal Komite Hakka Yuan Administrasi mendekati 800 ribu, laporan China Times 2022 menyatakan „lebih dari 850 ribu”⁸, secara konservatif „melebihi delapan ratus ribu”, menjadikan Taoyuan kota/kabupaten dengan populasi Hakka terbanyak di seluruh negara.

Kuil Keluarga Fanjiang Xinwu. Foto: Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.

Hakka menyusun satu baris di tepi selatan dataran tinggi: Zhongli, Pingzhen, Longtan, Yangmei, Xinwu, Guanyin, enam kecamatan di Taoyuan Selatan, merupakan kawasan pemukiman Hakka terbesar di pulau utama Taiwan. Pendatang Hakka yang bergerak ke utara dari Miaoli, melintasi Sungai Fengshan, Sungai Touqian, dan Dataran Tinggi Hsinchu, akhirnya menetap di tepi selatan Dataran Tinggi Taoyuan. Tahun 1751 (Qianlong 16) lima bersaudara klan Fanjiang dari Huizhou Guangdong menyeberangi laut ke Taiwan, tahun 1855 (Xianfeng 5) mendirikan kuil nenek moyang mengundang roh nenek moyang dari Guangdong untuk disembah, warga menyebut „membangun rumah baru”, empat kata ini kemudian menjadi asal nama tempat „Xinwu”⁹. Kuil Baozhong (Kuil Yi Min) Pingzhen usianya lebih tua, didirikan tahun Qianlong 56 (1791), memuliakan Ye Yi Min, menyimpan patung emas Ye Yi Min pertama di seluruh Taiwan⁹.

Hakka Taoyunan tidak hanya di pedalaman. Dua kecamatan Xinwu dan Guanyin, satu-satunya garis pantai di seluruh Taiwan yang berbasis desa Hakka. Pelabuhan Perikanan Yong'an adalah „satu-satunya pelabuhan perikanan di seluruh Taiwan yang berbasis desa Hakka”¹⁰. Kelompok stone weir di Kecamatan Xinwu, paling banyak dan paling utuh yang masih ada di pulau utama Taiwan, sekitar 10 unit, di antaranya 3 unit hingga hari ini masih digunakan oleh nelayan¹⁰. Istilah „Hai Ke” (nelayan Hakka) menggambarkan nelayan Hakka di kawasan Guanyin dan Xinwu: di pesisir yang berbasis desa Hakka, berkembang budaya laut Hakka seperti „menarik jaring, stone weir, meniup terompet kerang”¹⁰.

📝 Catatan Kurator: Narasi umum mengikat „Hakka” dengan „daerah pegunungan”, „teh”, „lei cha”, „keras kepala”, seperti citra Miaoli, citra Emei Hsinchu. Hakka Taoyuan pergi lebih jauh dari Hoklo: dari Liudui Selatan bergerak ke utara ke Taoyuan-Hsinchu-Miaoli, menyusun satu baris di tepi selatan Dataran Tinggi Taoyuan, lalu melintasi dataran tinggi menjangkau garis pantai Guanyin dan Xinwu. Pelabuhan Perikanan Yong'an, stone weir Xinwu, bukti fisik „Hai Ke” ini masih ada hari ini. Memandang Hakka hanya di gunung, berarti melewatkan keunikan lapisan Taoyuan ini.

Stasiun Zhongli Depan Belakang, Papan Nama Dua Belas Negara Berjajar

Keluar pintu timur Stasiun Zhongli, area depan stasiun.

Keluar dan menengadah, yang terlihat adalah papan nama berbahasa Vietnam, Indonesia, Thailand, dan Tagalog Filipina. Toko kelontong, restoran, perusahaan transfer uang, salon rambut, karaoke—ini adalah «Komersial Pekerja Migran Taoyuan», salah satu tempat berkumpulnya pekerja migran terbesar di seluruh negara.

Pada tahun 1990-an, pemerintah Taiwan membuka pintu bagi pekerja migran asing untuk masuk bekerja. Zhongli awalnya adalah tempat terkumpulnya pekerja migran Thailand paling banyak, awalnya disebut «Jalan Thailand»¹¹. Pasca tahun 2000, struktur pekerja migran berubah, jumlah restoran Vietnam dan Indonesia melebihi restoran Thailand. Hari ini area depan dan belakang Stasiun Zhongli (seputar Jalan Yuanhua, Jalan Zhongping, Jalan Xinxing), lebih dari seratus toko dan pedagang kaki lima Asia Tenggara¹¹.

Statistik Kementerian Tenaga Kerja 2023: «Pada akhir tahun 112 (2023), jumlah pekerja migran di Kota Taoyuan mencapai 132.158 orang, mencakupi 17,5% dari 753.430 pekerja migran nasional, menduduki peringkat pertama di seluruh negara»¹². Pekerja migran industri 111.885 orang (terbanyak di seluruh negara) kebanyakan berkebangsaan Vietnam, pekerja migran sosial kesejahteraan sekitar lebih dari 20.000 orang kebanyakan berkebangsaan Indonesia, pekerja migran manufaktur 103.513 orang mencakupi 92,5% pekerja migran industri Taoyuan. Di seluruh Taiwan, setiap enam pekerja migran, ada satu yang tinggal di Taoyuan.

Mengapa Taoyuan? Kapo Chiao Tung mewawancarai seorang warga tua Zhongli yang meninggalkan kalimat ini: «30 tahun lalu, area depan Stasiun Zhongli adalah dunia abingge (tentara konskripsi). Dulu saudara-saudara dari Markas Hukou dan Pingzhen saat libur datang ke Zhongli naik kereta dan belanja, kemudian pemerintah memangkas angkatan bersenjata, seiring pabrik merekrut pekerja migran, pekerja migranlah yang menggantikan pasukan.»¹³

Kalimat ini memadatkan tiga fase sejarah. Pasca perang 1949, Pemerintah Nasionalis mundur ke Taiwan, Taoyuan menjadi konsentrasi pangkalan udara besar (Skuadron Kucing Hitam didirikan diam-diam di Pangkalan Udara Taoyuan pada 1961) dan unit pasukan darat (Markas Hukou, Pingzhen). Pada 2004, Taiwan memiliki 879 kampung veteran, Taoyuan 80 di antaranya, paling banyak di seluruh Taiwan¹⁴. Pada 1990-an pemerintah memangkas angkatan bersenjata, dataran Taoyuan bersamaan mengindustrialisasi, Kawasan Industri Guanyin, Luzhu, Zhongli dikembangkan bertahap, pabrik memerlukan tenaga kerja. 500 manufaktur teratas Taiwan «lebih dari sepertiganya mendirikan pabrik di Taoyuan», nilai produksi industri «tertinggi di seluruh Taiwan bertahun-tahun berturut-turut»¹⁵. Pasca dibukanya rekrutmen pekerja migran pada 1990-an, pekerja migran yang direkrut pabrik menggantikan abingge yang berkurang. Komersial Asia Tenggara di depan Stasiun Zhongli adalah manifestasi fisik paling nyata dari struktur ini.

✦ «Pada akhir tahun 112 (2023), jumlah pekerja migran di Kota Taoyuan mencapai 132.158 orang, mencakupi 17,5% dari 753.430 pekerja migran nasional, menduduki peringkat pertama di seluruh negara.» (Rilis pers Pemerintah Kota Taoyuan verbatim¹²)

Bendungan naik 133,1 meter, di bawah dataran tinggi tersembunyi 2.800 empang

Air di Dataran Tinggi Taoyuan, sejak dulu tidak pernah tersebar merata.

Pada 14 Juni 1964, Wakil Presiden Chen Cheng memimpin upacara penyelesaian Bendungan Shihmen¹⁶. Tinggi bendungan 133,1 meter, total kapasitas penampungan 309.120.000 meter kubik, saat itu "bendungan terbesar di wilayah Far East"¹⁶. Biaya pembangunan "sekitar 3,2 miliar Dollar Taiwan Baru, di antaranya termasuk bantuan 1,9 miliar Dollar Taiwan Baru dari AS"¹⁶. Dimulai dari persiapan 1954 ditambah 8 tahun masa konstruksi, mengerahkan 7.500 orang lebih. Bendungan Shihmen terletak di perbatasan Kecamatan Lungtan, Tashi, dan Fuhsing Kota Taoyuan. Saluran Besar Shihmen selesai Juni 1964, mengairi 22.000 hektare lahan pertanian.

_Bendungan Shihmen. Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia._

Sebelum bendungan dibangun, Dataran Tinggi Taoyuan mengandalkan empang.

Majalah Taiwan Panorama "Negara Ribuan Empang" meninggalkan kutipan ini: "Seiring pesawat perlahan mendarat di Bandara Internasional Chiang Kai-shek Taoyuan, yang terlihat adalah permukaan cermin yang berkilau, empang-empang (yaitu empang) yang bercerai-berai di Dataran Tinggi Taoyuan, adalah bukti jasa teknik irigasi nenek moyang yang mengubah gurun menjadi ladang subur, luasnya dan kepadatannya jarang ditemukan di dunia."¹⁷

Asal usul geografis Dataran Tinggi Taoyuan begini: Sungai Dahan dulunya melewati Dataran Tinggi Taoyuan ke utara, 30.000 tahun lalu terjadi pencurian aliran sungai: air Sungai Dahan dirampas oleh sistem Sungai Tamsui, berubah mengalir ke timur memasuki Lembah Taipei. Dataran tinggi kehilangan sumber air utamanya, berubah jadi dataran kering¹⁷. Penghuni hanya bisa menggali empang untuk menampung air hujan. "Satu empang mewakili satu sistem produksi, kehidupan, dan ekologi." (ucapan Profesor Chen Chi-peng Universitas Chung Yuan)¹⁷

Sebelum kekeringan besar 1913, empang di Dataran Tinggi Taoyuan mencapai puncaknya dengan puluhan ribu unit. Awal masa penjajahan Jepang "jumlah empang dan saluran irigasi di Kantor Taoyuan 6.685 unit" paling padat di seluruh Taiwan¹⁷. Saluran Besar Taoyuan mulai dibangun 1916, selesai 1924, menghubungkan empang-empang ini, 285 unit dengan kapasitas 34 juta ton, setara 1/3 kapasitas Bendungan Shihmen. Setelah Bendungan Shihmen selesai 1964, fungsi sebagian empang digantikan, banyak empang ditimbun:

"Selama tiga puluh tahun karena perkembangan perkotaan dan industri, empang-empang Taoyuan yang pernah mencapai puluhan ribu unit satu per satu ditimbun, saat ini hanya tersisa 2.800 unit"¹⁷.

Dari puluhan ribu turun jadi 2.800, tapi 2.800 itu masih ada. Hari ini saat pesawat mendarat di Bandara Taoyuan, dari jendela terlihat cermin-cermin kecil yang memantulkan cahaya, itu sisa budaya irigasi 200 tahun lebih. Di bawah bandara, ada empang.

Medan Perang Yiwi, Cihu, dan Gunung-gunung Suku Tayal

Kolam-kolam lebih tua dari perang. Namun Dataran Tinggi Taoyuan juga adalah medan perang.

Pada 29 Mei 1895, tentara Jepang mendarat di Aodi Keelung, dan pada akhir Juni menduduki Taipei. Dari Taipei menuju selatan, setiap kilometer ditemui pengepungan oleh pasukan sukarela Hakka. Pada 12 Juli 1895, Pertempuran Sanjiaoyong (kini Kecamatan Sanxia, Kota Baru Taipei) pasukan pengirim logistik Jepang berjumlah 35 orang di Long'enpu diserang oleh pasukan sukarela hampir seluruhnya musnah, pada hari yang sama pasukan lain berjumlah 894 orang di Fenshuilun diserang «pertempuran paling kejam sejak tentara Jepang memasuki Taipei»¹⁸.

Pada tanggal yang sama, medan perang berpindah ke Daxi, Taoyuan. Pertempuran Daikukan (12–16 Juli 1895) berlokasi di tepi Sungai Dahan, Kecamatan Daxi, Kota Taoyuan saat ini, pasukan sukarela sekitar 1.000 orang dipimpin oleh wusheng (sarjana militer) Chiang Kuo-hui¹⁹. Pasukan pendukung penting Jepang saat menyeberangi Daxi diserang oleh pasukan sukarela, bertarung sengit selama beberapa hari, hanya empat orang yang lolos dengan berpura-pura menjadi pengemis. Kemudian pasukan Jepang yang diperkuat menduduki Daikukan dan membakar habis desa-desa.

Salah satu dari Tiga Pahlawan Anti-Jepang, Chiang Shao-tsu (1877–1895), keturunan orang Kreis Lufeng, Guangdong, asal Peipu, Hsinchu, berusia baru 19 tahun mengumpulkan ratusan milisi desa untuk melawan Jepang, bersama Wu T'ang-hsing dan Hsu Hsiang disebut „Tiga Pahlawan Hakka Anti-Jepang”. Pada 9 Juli 1895 setelah Kota Hsinchu jatuh, ia ditangkap, menolak menyerah dan minum racun bunuh diri, berusia baru 19 tahun¹⁹.

19 tahun. Remaja berusia 19 tahun pada Juli 1895 Chiang Shao-tsu, remaja berusia 19 tahun pada November 1977 Chang Chih-ping, berusia 22 tahun Chiang Wen-kuo. Tiga angka berdampingan, di dataran tinggi Taoyuan ini remaja dari abad yang berbeda meninggal di sekitar sini.

Daxi saat itu disebut Daikukan, akhir masa pemerintahan Qing adalah pelabuhan sungai terhulu sistem Sungai Tamsui. Setelah pelabuhan Hobe (Tamsui) dibuka pada 1863, Daikukan menjadi pelabuhan perdagangan terdalam di Taiwan, pusat pengumpulan teh, kapur barus, dan kayu²⁰. Pada masa pemerintahan Jepang, tahun 1919 rencana „Perbaikan Kawasan Perkotaan” mewajibkan „toko-toko harus mengadopsi arsitektur 'gaya Barok'...... saudara Chen Wang-lai dan Chen San-chuan menerapkan teknik jiannian dan keramik Cochin yang biasa digunakan di kuil ke fasade rumah pai-lou”²⁰. ⚠️ Secara ketat ini adalah fasade „Rumah Gerbang Bergaya Barat Khas Taiwan”, bukan Barok Eropa yang ortodoks²⁰, sebutan umum „Barok” adalah konvensi yang mapan. Sejak 1985 ditetapkan sebagai cagar budaya.

Separuh lain Taoyuan adalah daerah pegunungan. Kecamatan Fuxing adalah salah satu dari 13 kecamatan di Taoyuan dengan luas terbesar dan populasi terkecil, luas sekitar 351 km², mencapai dua per tujuh total luas Kota Taoyuan²¹. Populasi hanya 13.000 jiwa, „sekitar tujuh puluh persen adalah suku asli, mayoritas Suku Tayal”²¹, adalah kecamatan/kota dengan populasi Suku Tayal terbanyak di Taiwan. Gunung Lala (Gunung Daguanshan) dalam bahasa Tayal „R'ra” bermakna „indah, menakjubkan, memandang menjaga”²¹. Pada 1975 Pemerintah Nasional mengubah nama menjadi „Gunung Daguanshan”, sejak era 2000-an secara bertahap kembali menggunakan nama asli Suku Tayal „Gunung Lala” sebagai nama biasa.

Gunung Lala. Foto: kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.

Kecamatan Fuxing memiliki jejak sejarah lain yang tidak berkaitan dengan suku Tayal: Cihu. Pada 1955, keluarga Lin Banqiao menyumbangkan tanah tanpa imbalan kepada pemerintah, Chiang Kai-shek merasa pemandangan tanah ini mirip dengan kampung halamannya di Fenghua, Zhejiang, sehingga betah tinggal. Pada 13 Juni 1959, Penginapan Dongkou selesai dibangun, Chiang Kai-shek menamainya "Cihu" untuk merindukan ibunya, Wang Tai-fu-jen²². Pada 5 April 1975, Chiang Kai-shek meninggal dunia, jenazahnya dipindahkan ke Makam Cihu. Pada 1988, Chiang Ching-kuo meninggal dunia, dimakamkan di Makam Daxi. Pada 2006, Taman Budaya Dua Chiang didirikan, Taman Patung Peringatan Cihu mengumpulkan patung-patung Chiang Kai-shek yang dihapus dari berbagai tempat di Taiwan oleh gerakan "penghapusan simbol Chiang Kai-shek", "satu-satunya taman peringatan di seluruh Taiwan yang didirikan untuk patung satu orang saja"²².

📝 Catatan Kurator: Menjadikan Kecamatan Fuxing sebagai "taman belakang pariwisata Taoyuan" adalah kesalahan baca dari perspektif dataran rendah. Dilihat dari Gunung Lala ke bawah, keberagaman 12 kecamatan dataran hanyalah separuh Taoyuan, kehidupan kampung 1 kecamatan pegunungan-lah separuh yang lain. Suku Tayal telah mendiami rangkaian gunung ini selama ribuan tahun, pada 1930-an budaya tato wajah mereka ditekan oleh penjajahan Jepang. Setelah 1949, Chiang Kai-shek membangun Cihu di kaki gunung, dan pada 1975 meninggal serta dimakamkan di sini. Sebuah makam penguasa tertinggi asing, berdiri di samping wilayah tradisional suku Tayal yang telah mendiami selama ribuan tahun. Hari ini, "Taman Patung Peringatan Cihu" menampung patung-patung Chiang Kai-shek yang dipindahkan dari ruang publik di seluruh Taiwan, tanah ini dengan cara uniknya menampung sekaligus simbol otoriter dan wilayah tradisional orang asli.

Kembali ke adegan pembuka.

Di Terminal 1 Bandara Taoyuan jam empat pagi, petugas tanah mendorong gerobak bagasi melewati barisan kolom koridor beton tahun 1979. Empat puluh tujuh tahun lalu, saat bandara ini diresmikan, ia adalah "terbesar di Asia Timur". Empat puluh tujuh tahun kemudian, peringkat penumpangnya turun ke posisi ke-13 dunia. Terminal 3 masih dalam pembangunan.

Namun cerita di balik platô Taoyuan di bawah bandara ini selama 47 tahun ini, jauh lebih kaya daripada sejarah perluasan bandara. Pada sore 19 November 1977, Kantor Polisi Zhongli terbakar; Jiang Wen-guo berusia 22 tahun dan Zhang Zhi-ping berusia 19 tahun tewas, memicu demonstrasi massa spontan pertama di Taiwan pasca-perang, dan Taoyuan adalah lokasinya. Lebih awal, Juli 1895, Jiang Shao-zu berusia 19 tahun menolak menyerah dan memilih bunuh diri dengan racun; Jiang Guo-hui memasang jeratan bagi 1.000 pasukan sukarela di Daxikan; Wu Tang-xing bergerak utara dari Miaoli untuk melawan Jepang. Lebih kemudian, setelah pembukaan tenaga kerja migran pada 1990-an, kawasan komersial Asia Tenggara tumbuh di depan Stasiun Zhongli. Lebih dalam lagi, 30.000 tahun lalu Sungai Dahan kehilangan sumber airnya ke sistem Sungai Tamsui, membuat Platô Taoyuan mengering; petani pembukaan lahan menggali puluhan ribu kolam tampa untuk menyimpan air, dan pada 1964 Waduk Shimen bangkit setinggi 133,1 meter.

Platô Taoyuan ini seluas 1.221 km², berpenduduk 2,35 juta jiwa, dengan 13 kecamatan: 12 kecamatan dataran rendah ditambah Kecamatan Fuxing pegunungan. Lebih dari 800 ribu orang Hakka — terbanyak di seluruh negara — dan 132.158 pekerja migran — juga terbanyak di seluruh negara — serta 44,92 juta orang kali penumpang internasional lewat sini setiap tahun²³⁸¹².

Saat Anda mendarat di Bandara Taoyuan lain kali, jika cuaca cerah, lihat ke bawah dari jendela. Anda akan melihat cermin-cermin kecil yang memantulkan cahaya di permukaan platô, itu adalah 2.800 kolam tampa yang tersisa dari lebih dari 200 tahun budaya irigasi. Saat pesawat meluncur mendarat, lihat ke selatan; kawasan perumahan yang lebih padat itu adalah Zhongli, inti desa-desa Hakka, tempat berkumpulnya pekerja migran, dan lokasi sejarah 1977.

Di bawah bandara ada kolam tampa. Di bawah kolam tampa ada medan perang Yiwei 1895. Di bawah medan perang ada tanah tempat suku Ketagalan dan Tayal hidup selama ribuan tahun. Pintu masuk dan keluar Taiwan, orang Hakka terbanyak, pekerja migran terbanyak, semuanya ada di platô ini. Taoyuan adalah perbatasan tersibuk antara pulau ini dan dunia, serta lapisan geografis keanekaragaman suku paling kaya di pulau ini sendiri.

Lain kali memikirkan Taoyuan, jangan hanya memikirkan bandara. Bayangkan kedai pho Vietnam di depan Stasiun Zhongli, grup stone weir di Xinwu, nenek moyang desa Hakka yang tenggelam di bawah permukaan air Waduk Shimen Longtan, buah persik air dan budaya tato wajah suku Tayal di Gunung Lala Kecamatan Fuxing, bata merah di fasad bangunan pailoucuo tahun 1919 di Jalan Lama Daxi. Semua itu, ada di platô yang sama.

Bacaan Lanjutan

• Kota Keelung — Pilot seri 22 kabupaten/kota: 1979 saat Bandara Taoyuan mulai beroperasi, gerbang internasional Taiwan berpindah dari Pelabuhan Keelung ke Taoyuan, Pelabuhan Keelung anjlok dari peringkat ketujuh dunia ke 113
• Kabupaten Hsinchu — Tetangga di ujung selatan sebaran Hakka Taoyuan: 1895 Chiang Shao-tsu berangkat dari Beipu, Hsinchu ke utara ikut serta dalam Pertempuran Daxi
• Kota Hsinchu — Bersama Taoyuan membentuk pusat sabuk distribusi Hakka bagian utara, 1875 wilayah Taoyuan dialihkan ke bawah administrasi Kabupaten Hsinchu
• Kabupaten Miaoli — Saudara batch 1 seri 22 kabupaten/kota: Titik awal jalur migrasi Hakka Miaoli ke utara Taoyuan, Wu Tang-hsing 1895 bergerak ke utara melawan Jepang
• Kabupaten Nantou — Batch 3 seri 22 kabupaten/kota: Satu-satunya kabupaten tanpa pantai vs gerbang dataran tinggi Taoyuan, perbandingan dua jenis "batas"
• Budaya dan Bahasa Hakka — Taoyuan memiliki lebih dari 800 ribu orang Hakka, terbanyak di seluruh negara
• Pekerja Migran — Taoyuan 132.158 pekerja migran, terbanyak di seluruh negara
• Perang Yiwei — 1895 Chiang Shao-tsu, Wu Tang-hsing, Chiang Kuo-hui di Daxi Taoyuan memimpin perlawanan Hakka melawan Jepang
• Chiang Kai-shek — 1975 meninggal dan dimakamkan di Cihu Daxi Taoyuan, kini Taman Patung Peringatan Cihu menampung patung-patung Chiang Kai-shek yang dihapus dari seluruh Taiwan

Sumber Gambar

Artikel ini menggunakan 4 gambar Wikimedia Commons dengan lisensi CC, hot-link dari server unggah Wikimedia:

• Hero (frontmatter) + Scene §Empat Pagi: Bandar Udara Internasional Taoyuan Terminal Kedua — Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Gerbang Taiwan ke dunia luar sejak 1979, lokasi fisik 44,92 juta penumpang pada 2024.
• Scene §Hakka Lebih dari Delapan Ratus Ribu: Rumah Nenek Moyang Fan-Chiang Xinwu — Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Dibangun 1855 oleh klan Fan-Chiang, "membangun rumah baru" (起新厝) adalah asal nama Xinwu, cagar budaya tingkat kota Taoyuan.
• Scene §Waduk Meninggi 133,1 Meter: Waduk Shimen — Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Selesai 1964, waduk terbesar di Asia Timur, tinggi bendungan 133,1 meter.
• Scene §Medan Perang Yiwei, Cihu, Suku Tayal: Gunung Lala — Kontributor Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Dalam bahasa Tayal "R'ra" bermakna "indah, menakjubkan, tempat memandang menjauh", di perbatasan Kecamatan Fuxing Kota Taoyuan dan Wulai New Taipei.

Ketentuan Lisensi: CC BY-SA 3.0 / CC BY-SA 4.0.

⚠️ Beberapa tautan gambar mengarah ke halaman kategori Wikimedia Commons sebagai placeholder, akan diganti dengan file hi-res spesifik pada sesi polish selanjutnya.

Referensi