Aperçu en 30 secondes : Le 19 novembre 1977 en fin d'après-midi, des accusations de fraude électorale émanant du bureau de vote n° 213 du canton de Zhongli, comté de Taoyuan, provoquèrent l'encerclement du poste de police de Zhongli par des dizaines de milliers de personnes. La police tira depuis des positions surélevées sur la foule : Jiang Wenguo, étudiant à l'Université centrale, et Zhang Ziping, 19 ans, furent mortellement touchés. Le soir même, Xu Xinliang fut élu magistrat du comté de Taoyuan avec « 230 000 voix contre 140 000 » — la première manifestation spontanée de masse depuis la fin de la guerre à Taïwan. Un an et trois mois plus tard, le 26 février 1979, l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan entra en service, déplaçant la porte d'entrée internationale de Taïwan du port de Keelung vers ce plateau. Trente-cinq ans plus tard, le 25 décembre 2014, Taoyuan devint la sixième municipalité spéciale, la dernière des six. Aujourd'hui, 2,35 millions de personnes vivent sur ce plateau de 1 221 km², les Hakkas y sont plus de 800 000 — le plus grand nombre du pays — et les travailleurs migrants 132 158 — également le plus grand nombre du pays. 44,92 millions de passagers internationaux transitent par ce plateau chaque année. Taoyuan est la frontière la plus diverse de Taïwan.
Quatre heures du matin, le terminal 3 est encore en construction
À quatre heures du matin, dans le terminal 1 de l'aéroport de Taoyuan, le personnel au sol pousse des chariots à bagages devant les piliers de béton construits en 1979. Ces piliers gris-blanc ont été érigés entre 1974 (début des travaux) et fin 1978, et l'aéroport a été mis en service le 26 février 19791.
Le reportage « Wei Wei Guo Men » (La majestueuse porte nationale), publié dans le magazine Taiwan Panorama en 1979, décrivait ainsi la scène : « Le plus grand aéroport international d'Extrême-Orient — l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan —, après quatre ans et demi de travail acharné des ingénieurs, a porté ses fruits : il a été officiellement mis en service le vingt-six février de cette année, ouvrant une nouvelle porte aérienne modernisée pour notre pays »1. L'article précisait que cet aéroport, couvrant 1 200 hectares, « dépassait de 135 hectares l'aéroport de Narita, dans la banlieue de Tokyo »1. Il y a 47 ans, c'était le plus grand d'Extrême-Orient.
![]()
Vue aérienne du terminal 2 de l'aéroport international de Taoyuan. Photo : contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.
47 ans plus tard, le terminal 3 est encore en construction.
En 2024, l'aéroport de Taoyuan a accueilli 44,92 millions de passagers (92 % du niveau de 2019, avant la pandémie), avec 248 000 mouvements d'avions, se classant 13ᵉ mondial pour le trafic international de passagers et 10ᵉ pour le fret2. Plus de 95 % des passagers internationaux de Taïwan — qu'ils partent à l'étranger, arrivent de l'étranger, fassent une escale d'affaires, soient des travailleurs migrants entrant dans le pays, ou des hommes d'affaires taïwanais rentrant au pays — transitent par ce plateau.
Mais cet article parle du plateau sous l'aéroport.
📝 Note du conservateur : Quand les Taïwanais pensent à Taoyuan, leur première réaction est généralement « l'aéroport ». Mais Taoyuan possède simultanément le plus grand nombre de Hakkas du pays, le plus grand nombre de travailleurs migrants du pays, c'est la dernière municipalité spéciale à avoir été promue parmi les six, le lieu de l'incident de Zhongli en 1977, un plateau comptant 2 800 étangs-réservoirs (pitang), le territoire traditionnel du peuple Atayal dans les montagnes de Fuxing, et les mausoléaux des deux Chiang. Ces identités se superposent toutes sur un même plateau. Réduire Taoyuan au « comté de l'aéroport » revient à le fonctionnaliser en simple station de transit. Sous cette station vit un plateau diversifié de 2,35 millions d'habitants.
La dernière promue au rang de municipalité spéciale
Le 3 janvier 2013, la 3 330ᵉ session du Yuan exécutif annonça que « le comté de Taoyuan serait reclassé en municipalité spéciale le 25 décembre 2014 »3. Onze mois plus tard, le 25 décembre 2014, jour de Noël, Cheng Wen-tsan prêta serment sur la place devant l'hôtel de ville de Taoyuan et devint le premier maire de la municipalité de Taoyuan.
L'ordre des six municipalités spéciales est le suivant : Taipei en 1967, Kaohsiung en 1979, New Taipei/Taichung/Tainan en 2010, Taoyuan en 2014. Taoyuan est la dernière des six. Après la promotion, les 14 unités administratives de base d'origine furent réorganisées en 13 districts municipaux : Taoyuan, Zhongli, Pingzhen, Bade, Yangmei, Daxi, Luzhu, Guishan, Longtan, Dayuan, Guanyin, Xinwu, Fuxing3. Superficie : 1 220,9540 km². Population en avril 2026 : 2 356 795 habitants, avec un taux de croissance démographique classé premier au niveau national pendant plusieurs années consécutives3.
Le nom « Taoyuan » est bien plus ancien que la municipalité spéciale. Sous le règne de l'empereur Qianlong, des immigrants de la préfecture de Quanzhou, menés par Xue Qilong, défrichèrent la région. En raison des nombreux pêchers plantés, l'endroit fut appelé « Taoziyuan » (le verger de pêchers). Le Taiwan Fuzhi (Gazetteer de la préfecture de Taïwan) de 1774 mentionnait déjà le « village de Taoziyuan ». Ce n'est qu'en 1920, sous l'ère japonaise, que le nom fut officiellement changé en « Taoyuan »3. De « Taoziyuan » sous la dynastie Qing à « Municipalité de Taoyuan » en 2014, ce nom a traversé 240 ans.
Le jour où le poste de police de Zhongli a pris feu
37 ans avant la promotion en municipalité spéciale, ce plateau fut le théâtre d'une élection qui changea l'histoire moderne de Taïwan.
Le 19 novembre 1977 était jour de vote. Le bureau de vote n° 213 du canton de Zhongli, comté de Taoyuan, était installé à l'école primaire de Zhongli. Le superviseur de l'élection, Fan Jiang Xinlin (alors directeur de l'école primaire de Zhongli), fut accusé par des témoins, dont Qiu Yibin, de fraude électorale — délibément souillant les bulletins de vote du candidat dissident Xu Xinliang pour les rendre nuls4. Le procureur Liao Hongming réagit en faisant convoquer le témoin Qiu Yibin par la police, laissant le superviseur accusé continuer à exercer ses fonctions sur place.
La nouvelle se répandit et des centaines de personnes se rassemblèrent devant le bureau de vote pour protester. En fin d'après-midi, plus de dix mille personnes avaient encerclé le poste de police du comté de Taoyuan à Zhongli4. À 19 heures, la police tira des gaz lacrymogènes sur la foule. Dans l'obscurité, des coups de feu furent tirés depuis des positions surélevées : « Dans l'obscurité, la police tira depuis des positions surélevées sur la foule, tuant Jiang Wenguo (originaire de Yuanli), étudiant à l'Université centrale, d'une balle à la tête, et Zhang Ziping (originaire de Zhongli), 19 ans, qui succomba également à ses blessures »4. Liu Shirong, un adolescent de 16 ans, fut grièvement blessé. La foule incendia le poste de police de Zhongli.
Les résultats de l'annoncés le soir même. Xu Xinliang fut élu magistrat du comté de Taoyuan avec « de cent trente mille voix contre cent quarante mille »4, « battant le candidat du Kuomintang Ou Xianyu avec une avance de près de 100 000 voix » (selon le Reporter)5. Lors de cette même « élection unifiée à cinq niveaux », l'opposition remporta 4 postes de magistrat de comté, 21 sièges de conseillers provinciaux et 146 sièges de conseillers municipaux et de comté.
Quarante ans plus tard, Xu Xinliang accorda une interview au Reporter et laissa ces mots : « Même avec la fraude, j'aurais trouvé un moyen de le battre, j'avais une confiance totale. » « Pour capturer le bandit, capturez d'abord le chef — il y avait beaucoup d'agents secrets à Zhongli à l'époque, si j'étais resté, j'aurais été immédiatement neutralisé. » « Je suis allé serrer la main des policiers, ils détournaient le regard en me voyant, certains crachaient. Mais ils ne pouvaient rien faire contre moi, j'avais été élu magistrat. »5
L'incident de Zhongli fut la première manifestation spontanée de masse contre la fraude électorale depuis la fin de la guerre à Taïwan. Entre le 228 de 1947 et l'incident de Zhongli en 1977, les Taïwanais n'étaient pas descendus dans la rue pendant trente ans. Après l'incendie du poste de police de Zhongli, l'incident de Qiaotou en janvier 1979, puis l'incident de Formose le 10 décembre 1979, s'ensuivirent.
📝 Note du conservateur : Le récit conventionnel est que « l'incident de Formose a inauguré la démocratisation de Taïwan ». Ce récit omet les deux années de l'incident de Zhongli. Rétablissons la causalité : le 19 novembre 1977, au moment où le poste de police de Zhongli a pris feu, c'est le véritable point de départ du mouvement de masse d'après-guerre à Taïwan ; l'incident de Formose en 1979 en est l'aval. L'école primaire de Zhongli, le collège de Zhongli, le poste de police de Zhongli — ces lieux sont aujourd'hui, sur Google Maps, des endroits où les habitants de Zhongli déjeunent, récupèrent leurs enfants ou passent en scooter. Mais en ce soir du 19 novembre 1977, ces points étaient les coordonnées physiques du mouvement d'opposition taïwanais. Jiang Wenguo avait 22 ans, Zhang Ziping 19 ans, Liu Shirong 16 ans.
Trois mois après l'incendie du poste de police de Zhongli, le 26 février 1979, l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan entra en service, déplaçant la porte d'entrée internationale de Taïwan du port de Keelung vers ce plateau1. Le terminal 2 fut mis en service en 2000. En 2006, l'« aéroport international de Zhongzheng » fut renommé « aéroport international de Taïwan Taoyuan »6. Le 2 mars 2017, le métro express de l'aéroport entra officiellement en service, sur une longueur de 51,95 km — le plus long de Taïwan7. De la gare de Taipei au terminal 2 de l'aéroport : 38 minutes.
Plus de 800 000 Hakkas, alignés en une bande le long du bord sud du plateau
En roulant 20 minutes vers le sud depuis l'aéroport, on arrive à Zhongli.
Le district de Zhongli est le deuxième district le plus peuplé de la municipalité de Taoyuan, avec une population hakka représentant environ 50 %. La population hakka totale de la municipalité de Taoyuan, selon les premières enquêtes du Conseil des affaires hakka, était proche de 800 000 ; un reportage de 2022 du China Times mentionnait « plus de 850 000 »8. En toute prudence, « plus de 800 000 » — Taoyuan est la municipalité comptant le plus grand nombre de Hakkas au niveau national.
Les Hakkas sont alignés en une bande le long du bord sud du plateau : Zhongli, Pingzhen, Longtan, Yangmei, Xinwu, Guanyin — six districts du sud de Taoyuan, formant la plus grande zone de peuplement hakka de l'île principale de Taïwan. Les immigrants hakkas venus du nord depuis Miaoli, traversant les rivières Fengshan et Touqian, la plaine de Hsinchu, finirent par s'établir au bord sud du plateau de Taoyuan. En 1751 (16ᵉ année du règne de Qianlong), les cinq frères Fan Jiang traversèrent la mer depuis le Guangdong (Huizhou) pour défricher Xinwu à Taoyuan. En 1855 (5ᵉ année du règne de Xianfeng), ils construisirent un temple ancestral pour accueillir les esprits des ancêtres du Guangdong. Les habitants appelèrent cela « qi xin cuo » (construire une nouvelle maison), et ces quatre caractères devinrent l'origine du nom de lieu « Xinwu » (nouvelle maison)9. Le temple commémoratif de Baozhong à Pingzhen (temple Yimin) est encore plus ancien : fondé en 1791 (56ᵉ année du règne de Qianlong), il abrite la première statue en or du Seigneur Yimin dans tout Taïwan9.
Les Hakkas de Taoyuan ne se limitent pas à l'intérieur des terres. Les districts de Xinwu et Guanyin forment la seule côte de l'île principale de Taïwan principalement peuplée de communautés hakkas. Le port de pêche de Yong'an est « le seul port de pêche de Taïwan principalement peuplé de communautés hakkas »10. Le groupe de pêcheries de pierre (shihu) de Xinwu est le plus nombreux et le mieux préservé de l'île principale de Taïwan, avec environ 10 structures, dont 3 sont encore utilisées par des pêcheurs aujourd'hui10. Le terme « Haikè » (Hakka de la mer) décrit ces pêcheurs hakkas des régions de Guanyin et Xinwu : sur cette côte à dominante hakka, s'est développée une culture hakka maritime incluant « la pêche au filet de traîne (qiangu), les pêcheries de pierre (shihu), le soufflement de conques »10.
📝 Note du conservateur : Le récit conventionnel associe les Hakkas aux « montagnes », au « thé », au « lachaï » (thé pilé) et à la « nuque raide » — l'image de Miaoli, l'image de Emei à Hsinchu. Les Hakkas de Taoyuan sont allés plus loin que les Minnan : depuis les Six Tas du sud, ils sont montés vers le nord jusqu'à Taoyuan-Miaoli, se sont alignés en une bande le long du bord sud du plateau de Taoyuan, puis ont traversé le plateau pour atteindre la côte de Guanyin et Xinwu. Le port de pêche de Yong'an, les pêcheries de pierre de Xinwu — ces preuves physiques des « Haikè » existent encore aujourd'hui. Réduire les Hakkas aux montagnes, c'est manquer cette couche d'unicité de Taoyuan.
Devant et derrière la gare de Zhongli, les enseignes de douze pays côte à côte
Sortie est de la gare de Zhongli, côté avant.
En levant les yeux, on voit des enseignes en vietnamien, indonésien, thaï et tagalog philippin. Épiceries, restaurants, sociétés de transfert d'argent, salons de coiffure, karaokés — c'est le « quartier commercial des travailleurs migrants de Taoyuan », l'un des plus grands rassemblements de travailleurs migrants du pays.
Dans les années 1990, le gouvernement taïwanais ouvrit l'emploi aux travailleurs migrants étrangers. Zhongli fut à l'époque le lieu de concentration le plus important de travailleurs thaïlandais, initialement appelé « la rue thaïlandaise »11. Après les années 2000, la composition des travailleurs migrants évolua et les restaurants vietnamiens et indonésiens surpassèrent en nombre les restaurants thaïlandais. Aujourd'hui, devant et derrière la gare de Zhongli (autour des rues Yuanhua, Zhongping et Xinxing), on compte plus de cent commerces et étals d'Asie du Sud-Est11.
Selon les statistiques du ministère du Travail pour 2023 : « Fin 2023, le nombre de travailleurs migrants dans la municipalité de Taoyuan atteignait 132 158 personnes, représentant 17,5 % des 753 430 travailleurs migrants au niveau national — le plus élevé du pays »12. Les travailleurs migrants industriels (111 885 personnes, le plus grand nombre du pays) sont principalement de nationalité vietnamienne ; les travailleurs migrants du secteur social (environ 20 000) sont principalement de nationalité indonésienne ; les travailleurs migrants manufacturiers (103 513 personnes) représentent 92,5 % des travailleurs industriels de Taoyuan. Un travailleur migrant sur six dans tout Taïwan vit à Taoyuan.
Pourquoi Taoyuan ? Le Castnet de l'Université Chiao Tung a interviewé un habitant de longue date de Zhongli qui a laissé cette phrase : « Il y a 30 ans, la gare de Zhongli était le monde des soldats. Les soldats des camps militaires de Hukou et Pingzhen venaient à Zhongli pour prendre le train et consommer quand ils avaient leur permission. Plus tard, le gouvernement a réduit les effectifs militaires, et avec l'embauche de travailleurs migrants par les usines, les travailleurs migrants ont remplacé l'armée. »13
Cette phrase condense trois périodes historiques. Après la retraite du gouvernement nationaliste à Taïwan en 1949, Taoyuan concentrait de grandes bases aériennes (le 35ᵉ escadron de reconnaissance, surnommé « l'escadron du Chat noir », fut secrètement établi à la base aérienne de Taoyuan en 1961) et des forces terrestres (camps militaires de Hukou et Pingzhen). En 2004, Taïwan comptait 879 villages de militaires et de leurs familles (juancun) ; Taoyuan en avait 80 — le plus grand nombre du pays14. Dans les années 1990, le gouvernement réduisit les effectifs militaires tandis que le plateau de Taoyuan s'industrialisait simultanément : les zones industrielles de Guanyin, Luzhu et Zhongli se développèrent successivement, les usines avaient besoin de main-d'œuvre. Parmi les 500 plus grandes entreprises manufacturières de Taïwan, « plus d'un tiers ont des usines à Taoyuan », et la valeur de la production industrielle est « première au niveau national pendant plusieurs années consécutives »[^15]. Après l'ouverture aux travailleurs migrants dans les années 1990, les travailleurs migrants employés par les usines remplacèrent les soldats en diminution. Le quartier d'Asie du Sud-Est devant la gare de Zhongli est la manifestation physique la plus tangible de cette structure.
✦ « Fin 2023, le nombre de travailleurs migrants dans la municipalité de Taoyuan atteignait 132 158 personnes, représentant 17,5 % des 753 430 travailleurs migrants au niveau national — le plus élevé du pays. » (Communiqué de presse de la municipalité de Taoyuan, verbatim12)
Le barrage s'élève à 133,1 mètres, sous le plateau se cachent 2 800 étangs-réservoirs
L'eau du plateau de Taoyuan n'a jamais été uniformément répartie.
Le 14 juin 1964, le vice-président Chen Cheng présida la cérémonie d'inauguration du barrage de Shimen[^16]. Hauteur du barrage : 133,1 mètres, volume total de stockage : 309 120 000 mètres cubes — à l'époque, « le plus grand barrage d'Extrême-Orient »[^16]. Le coût de construction s'éleva à « environ 3,2 milliards de dollars taïwanais, dont 1,9 milliard financé par l'aide américaine »[^16]. Depuis les préparatifs débutés en 1954, les travaux durèrent 8 ans et mobilisèrent plus de 7 500 personnes. Le barrage de Shimen est situé à la jonction des districts de Longtan, Daxi et Fuxing dans la municipalité de Taoyuan. Le grand canal de Shimen fut achevé en juin 1964, irrigeant 22 000 hectares de terres agricoles.
Barrage de Shimen. Photo : contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.
Avant la construction du barrage, le plateau de Taoyuan dépendait des étangs-réservoirs (pitang).
Le magazine Taiwan Panorama a consacré un reportage intitulé « Le pays des mille étangs » : « Lorsque l'avion descend lentement vers l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan, ce qui s'offre au regard est une succession de miroirs étincelants — ces étangs (pitang) disséminés comme des étoiles sur le plateau de Taoyuan sont un chef-d'œuvre d'ingénierie hydraulique témoignant de la transformation d'une terre aride en terres fertiles par les pionniers. Leur superficie et leur densité sont rares dans le monde. »[^17]
L'histoire géographique du plateau de Taoyuan est la suivante : la rivière Dahan coulait à l'origine vers le nord à travers le plateau de Taoyuan. Il y a 30 000 ans, un captage fluvial se produisit : les eaux de la rivière Dahan furent détournées par le système de la rivière Tamsui et s'écoulèrent vers l'est dans le bassin de Taipei. Le plateau perdit sa principale source d'eau et devint une zone aride surélevée[^17]. Les colons ne purent qu'excaver des étangs-réservoirs pour stocker l'eau de pluie. « Un étang représente aussi un système de production, de vie et d'écosystème. » (Professeur Chen Qipeng de l'Université Chung Yuan)[^17]
Avant la grande sécheresse de 1913, le nombre d'étangs sur le plateau de Taoyuan atteignit son maximum, dépassant dix mille. Au début de l'ère japonaise, « le nombre de canaux et étangs du département de Taoyuan était de 6 685 » — la plus haute densité de tout Taïwan[^17]. Le grand canal de Taoyuan, dont les travaux débutèrent en 1916 et s'achevèrent en 1924, relia ces étangs : 285 étangs d'une capacité de stockage de 34 millions de tonnes, équivalant au tiers de la capacité du barrage de Shimen. Après l'achèvement du barrage de Shimen en 1964, la fonction de certains étangs fut remplacée et de nombreux étangs furent comblés :
« En trente ans, en raison du développement urbain et industriel, les étangs de Taoyuan, qui avaient atteint le nombre de dix mille, ont été comblés un par un ; il n'en reste aujourd'hui que 2 800 »[^17].
De dix mille à 2 800, mais les 2 800 sont encore là. Aujourd'hui, quand un avion atterrit à l'aéroport de Taoyuan, les petits miroirs réfléchissants visibles depuis le hublot sont les vestiges d'une culture hydraulique de plus de 200 ans. Sous l'aéroport, il y a les étangs.
Champ de bataille de la guerre de Yiwei, lac Cihu, les montagnes du peuple Atayal
Les étangs sont plus anciens que les guerres. Mais le plateau de Taoyuan fut aussi un champ de bataille.
Le 29 mai 1895, les forces japonaises débarquèrent à Keelung (Aodi). Fin juin, elles occupaient Taipei. En progressant vers le sud depuis Taipei, chaque kilomètre était marqué par la résistance des armées de volontaires hakkas. Le 12 juillet 1895, lors de la bataille de Sanjiaoyong (aujourd'hui Sanxia, New Taipei), un convoi de ravitaillement japonais de 35 hommes fut pris en embuscade par les volontaires à Long'enpu et faillit être entièrement anéanti ; le même jour, une autre unité de 894 hommes fut prise en embuscade à Fenshuilun — « la bataille la plus sanglante depuis l'entrée des forces japonaises à Taipei »[^18].
Ce même 12 juillet, le champ de bataille se déplaça à Daxi, Taoyuan. La bataille de Dakengkan (12–16 juillet 1895) se déroula sur les rives de la rivière Dahan dans l'actuel district de Daxi, municipalité de Taoyuan. Les volontaires, environ 1 000 hommes, étaient commandés par le lettré Jiang Guohui[^19]. Des unités de soutien japonaises importantes furent prises en embuscade par les volontaires lors de la traversée de la rivière Dahan, combattirent âprement pendant plusieurs jours, et seulement quatre hommes s'échappèrent en se déguisant en mendiants. Après des renforts, les forces japonaises s'emparèrent de Dakengkan et incendièrent le village. L'un des « trois héros de la résistance anti-japonaise hakka », Jiang Shaozu (1877–1895), descendant de colons originaires de Lufeng, Guangdong, natif de Beipu, Hsinchu, âgé de seulement 19 ans, recruta plusieurs centaines de volontaires pour résister aux Japonais. Avec Wu Tangxing et Xu Xiong, il fut surnommé l'un des « trois héros de la résistance anti-japonaise hakka ». Le 9 juillet 1895, après la chute de la ville de Hsinchu, il fut capturé et refusa de se rendre, s'empoisonnant pour mettre fin à ses jours à l'âge de seulement 19 ans[^19].
19 ans. Jiang Shaozu, 19 ans, en juillet 1895 ; Zhang Ziping, 19 ans, et Jiang Wenguo, 22 ans, en novembre 1977. Ces trois chiffres côte à côte : sur ce plateau de Taoyuan, des adolescents de siècles différents sont tous morts dans cette région.
Daxi s'appelait alors Dakengkan et était, à la fin de la période Qing, le port fluvial le plus en amont du système de la rivière Tamsui. Après l'ouverture du port de Tamsui (Hubei) en 1863, Dakengkan devint le port commercial le plus intérieur de Taïwan, centre de rassemblement du thé, du camphre et du bois[^20]. En 1919, sous l'ère japonaise, le plan de « correction urbaine » stipulait que « les magasins devaient adopter une architecture de style "baroque" … les frères Chen Wanglai et Chen Sanchuan, ayant appris les techniques de maçonnerie auprès des Japonais, appliquèrent le jiannian (découpage-collage) et le jiaozhi shao (céramique émaillée), habituellement utilisés dans les temples, sur les façades des maisons à portique »[^20]. ⚠️ À strictement parler, il s'agit de façades de « style occidental taïwanais » et non de baroque européen authentique[^20] ; l'usage courant du terme « baroque » est une convention. La zone fut classée comme site patrimonial à partir de 1985.
L'autre moitié de Taoyuan est montagneuse. Le district de Fuxing est le plus vaste et le moins peuplé des 13 districts de Taoyuan, avec une superficie d'environ 351 km², représentant deux septièmes de la superficie totale de la municipalité de Taoyuan[^21]. La population n'est que de 13 000 habitants, « environ 70 % sont des peuples autochtones, principalement des Atayal »[^21] — c'est la canton/ville comptant le plus grand nombre d'Atayal au niveau national. Lala Shan (mont Daguang) signifie en langue atayal « R'ra » — « beau, admirable, contempler et veiller »[^21]. En 1975, le gouvernement nationaliste le renomma « mont Daguang » ; à partir des années 2000, le nom atayal d'origine « Lala Shan » fut progressivement rétabli dans l'usage courant.
![]()
Lala Shan. Photo : contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA via Wikimedia.
Une autre trace historique du district de Fuxing, sans rapport avec les Atayal : le lac Cihu. En 1955, la famille Lin de Banqiao céda gratuitement un terrain au gouvernement. Chiang Kai-shek fut séduit par la ressemblance du paysage avec son village natal de Fenghua, Zhejiang. Le 13 juin 1959, le pavillon Dongkou fut achevé et Chiang Kai-shek le nomma « Cihu » (lac de la Maternité), en mémoire de sa mère, Dame Wang[^22]. Le 5 avril 1975, Chiang Kai-shek décéda et son cercueil fut transféré au mausolée de Cihu. En 1988, Chiang Ching-kuo décéda et fut inhumé au mausolée de Daxi. En 2006, le « Parc culturel des deux Chiang » fut créé ; le parc de sculptures commémoratives de Cihu rassemble les statues en bronze de Chiang Kai-shek retirées de tout Taïwan lors du mouvement de « dé-Chiangisation » — « le seul parc commémoratif du pays dédié aux statues d'une seule personne »[^22].
📝 Note du conservateur : Considérer le district de Fuxing comme le « jardin d'agrément touristique de Taoyuan » est une lecture biaisée du point de vue des plaines. Vu du sommet de Lala Shan, la prospérité des 12 districts de plaine n'est qu'une moitié de Taoyuan ; la vie des communautés autochtones du district montagneux de Fuxing en est l'autre moitié. Les Atayal vivent dans ces montagnes depuis mille ans ; dans les années 1930, la culture du tatouage facial fut réprimée par l'administration coloniale japonaise. Après 1949, Chiang Kai-shek fit construire Cihu en contrebas ; il y fut enterré en 1975. Le mausolée d'un dirigeant suprême étranger se trouve ainsi à côté du territoire traditionnel du peuple Atayal, installé là depuis des millénaires. Aujourd'hui, le « parc de sculptures commémoratives de Cihu » abrite les statues de Chiang Kai-shek retirées de l'espace public dans tout Taïwan. Cette terre, à sa manière propre, accueille à la fois les symboles autoritaires et le territoire traditionnel autochtone.
Le premier avion va décoller
Revenons à la scène d'ouverture.
À quatre heures du matin, dans le terminal 1 de l'aéroport de Taoyuan, le personnel au sol pousse des chariots à bagages devant les piliers de béton de 1979. Le jour de l'inauguration de cet aéroport, il y a 47 ans, il était « le plus grand d'Extrême-Orient ». 47 ans plus tard, son classement en passagers est tombé au 13ᵉ mondial. Le terminal 3 est encore en construction.
Mais l'histoire de ce plateau sous l'aéroport, au cours de ces 47 ans, est bien plus épaisse que l'histoire de l'agrandissement de l'aéroport. Le soir du 19 novembre 1977, le poste de police de Zhongli prit feu ; Jiang Wenguo, 22 ans, et Zhang Ziping, 19 ans, tombèrent mortellement — c'était la première manifestation spontanée de masse d'après-guerre à Taïwan, et Taoyuan était ce lieu. Plus tôt, en juillet 1895, Jiang Shaozu, 19 ans, refusa de se rendre et s'empoisonna ; Jiang Guohui tendit une embuscade à 1 000 volontaires à Dakengkan ; Wu Tangxing remonta vers le nord depuis Miaoli pour résister aux Japonais. Plus tard, après l'ouverture aux travailleurs migrants dans les années 1990, le quartier d'Asie du Sud-Est devant la gare de Zhongli se développa. Plus profondément, il y a 30 000 ans, la rivière Dahan fut détournée par le système de la rivière Tamsui, le plateau de Taoyuan devint aride, et les colons exhumèrent plus de dix mille étangs pour stocker l'eau ; en 1964, le barrage de Shimen s'éleva à 133,1 mètres.
Ce plateau de Taoyuan, 1 221 km², 2,35 millions d'habitants, 13 districts : 12 de plaine plus Fuxing en montagne. Plus de 800 000 Hakkas — le plus grand nombre du pays —, 132 158 travailleurs migrants — également le plus grand nombre du pays —, et 44,92 millions de passagers internationaux y transitent chaque année23812.
La prochaine fois que vous atterrirez à l'aéroport de Taoyuan, par temps clair, regardez par le hublot. Vous verrez ces petits miroirs réfléchissants à la surface du plateau — ce sont les 2 800 étangs-réservoirs, vestiges d'une culture hydraulique de plus de 200 ans. En atterrissant, en regardant vers le sud, ce regroupement plus dense de bâtiments est Zhongli — le cœur des communautés hakka, le lieu de rassemblement des travailleurs migrants, le site historique de 1977.
Sous l'aéroport, il y a les étangs. Sous les étangs, il y a le champ de bataille de la guerre de Yiwei de 1895. Sous le champ de bataille, il y a la terre où les peuples Ketagalan et Atayal ont vécu pendant mille ans. Les importations-exportations de Taïwan, le plus grand nombre de Hakkas, le plus grand nombre de travailleurs migrants, tout est sur ce plateau. Taoyuan est la frontière la plus fréquentée entre cette île et le monde, et aussi la superposition géographique la plus diversifiée des groupes ethniques de cette île.
La prochaine fois que vous pensez à Taoyuan, ne pensez pas seulement à l'aéroport. Pensez aux restaurants de pho vietnamien devant la gare de Zhongli, aux pêcheries de pierre de Xinwu, aux anciens villages hakkas engloutis sous les eaux du barrage de Shimen à Longtan, aux pêches de Lala Shan et à la culture du tatouage facial atayal dans le district de Fuxing, aux briques rouges des façades de 1919 de la vieille rue de Daxi. Tout cela se trouve sur le même plateau.
Pour aller plus loin
- Comté de Keelung — Pilote de la série des 22 municipalités et comtés : en 1979, quand l'aéroport de Taoyuan entra en service, la porte d'entrée internationale de Taïwan se déplaça du port de Keelung vers Taoyuan, et le port de Keelung chuta de la 7ᵉ à la 113ᵉ place mondiale.
- Comté de Hsinchu — Voisin au sud de la zone hakka de Taoyuan : en 1895, Jiang Shaozu partit de Beipu, Hsinchu, pour participer à la bataille de Dakengkan.
- Municipalité de Hsinchu — Avec Taoyuan, constitue le centre de la zone de distribution hakka du nord ; en 1875, la région de Taoyuan fut rattachée au comté de Hsinchu.
- Comté de Miaoli — Série des 22 municipalités et comtés, lot 1 : point de départ de la zone d'immigration hakka montant de Miaoli vers Taoyuan ; Wu Tangxing remonta vers le nord en 1895 pour résister aux Japonais.
- Comté de Nantou — Série des 22 municipalités et comtés, lot 3 : le seul comté sans accès à la mer, en contraste avec le plateau d'import-export de Taoyuan — deux types de « frontières » en miroir.
- Culture et langue hakka — Plus de 800 000 Hakkas à Taoyuan, le plus grand nombre du pays.
- Travailleurs migrants — 132 158 travailleurs migrants à Taoyuan, le plus grand nombre du pays.
- Guerre de Yiwei — La résistance anti-japonaise hakka de 1895 à Dakengkan, Taoyuan : Jiang Shaozu, Wu Tangxing, Jiang Guohui.
- Chiang Kai-shek — Décédé en 1975 et enterré au lac Cihu, Daxi, Taoyuan ; le parc de sculptures commémoratives de Cihu abrite aujourd'hui les statues de Chiang Kai-shek retirées de tout Taïwan.
Crédits photographiques
Cet article utilise 4 images sous licence CC de Wikimedia Commons, en lien direct depuis le serveur d'upload de Wikimedia :
- Hero (frontmatter) + Scène §Quatre heures du matin : Aéroport international de Taoyuan, terminal 2 — contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. La porte d'entrée internationale de Taïwan mise en service en 1979, lieu physique des 44,92 millions de passagers en 2024.
- Scène §Plus de 800 000 Hakkas : Temple ancestral Fan Jiang de Xinwu — contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Le temple ancestral construit en 1855 par les Fan Jiang ; « qi xin cuo » est l'origine du nom « Xinwu » ; site patrimonial classé de la municipalité.
- Scène §Le barrage s'élève à 133,1 mètres : Barrage de Shimen — contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Achevé en 1964, le plus grand barrage d'Extrême-Orient, hauteur 133,1 mètres.
- Scène §Champ de bataille de Yiwei, lac Cihu, peuple Atayal : Lala Shan — contributeur Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. En langue atayal, « R'ra » signifie « beau, admirable, contempler et veiller » ; à la jonction du district de Fuxing (Taoyuan) et du district de Wulai (New Taipei).
Licences : CC BY-SA 3.0 / CC BY-SA 4.0.
⚠️ Certains liens d'image sont des pages de catégorie Wikimedia Commons provisoires ; une session de polish ultérieure les remplacera par des fichiers haute résolution spécifiques.
Références
- Wei Wei Guo Men : l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan entre en service — Taiwan Panorama (1979) — Reportage du magazine Taiwan Panorama lors de l'inauguration de l'aéroport en 1979, texte original verbatim : « Le plus grand aéroport international d'Extrême-Orient — l'aéroport international de Zhongzheng à Taoyuan —, après quatre ans et demi de travail acharné des ingénieurs, a porté ses fruits : il a été officiellement mis en service le vingt-six février de cette année, ouvrant une nouvelle porte aérienne modernisée pour notre pays » + « Cet aéroport international, couvrant mille deux cents hectares, dépassait de cent trente-cinq hectares l'aéroport de Narita, dans la banlieue de Tokyo ». Témoignage contemporain de l'ampleur du terminal 1 : début des travaux en 1974, achèvement fin 1978, mise en service le 26 février 1979.↩
- Statistiques du trafic passagers de l'aéroport international de Taoyuan en 2024 — Compagnie de l'aéroport international de Taoyuan — Statistiques opérationnelles officielles de l'aéroport de Taoyuan. Données complètes : trafic passagers 2024 de 44,92 millions (92 % du niveau de 2019, avant la pandémie), 248 000 mouvements d'avions, classement mondial 13ᵉ pour le trafic international de passagers, 10ᵉ pour le fret. Le terminal 3 est en construction, avec une mise en service partielle prévue en 2027.↩
- Municipalité de Taoyuan — Wikipédia — Article Wikipédia en chinois sur la municipalité de Taoyuan. Texte original : « Le 3 janvier 2013, la 3 330ᵉ session du Yuan exécutif annonça que le comté de Taoyuan serait reclassé en municipalité spéciale le 25 décembre 2014 » + superficie 1 220,9540 km², population en avril 2026 : 2 356 795 habitants, division administrative en 13 districts, défrichage par Xue Qilong sous Qianlong, mention du « village de Taoziyuan » dans le Taiwan Fuzhi de 1774, changement officiel de nom de « Taoziyuan » à « Taoyuan » en 1920 — chronologie complète.↩
- Incident de Zhongli — Wikipédia — Article Wikipédia en chinois sur l'incident de Zhongli. Texte original : « Le 19 novembre 1977, jour de vote, le superviseur de l'élection du bureau de vote n° 213 du canton de Zhongli, comté de Taoyuan (école primaire de Zhongli), Fan Jiang Xinlin (alors directeur de l'école primaire de Zhongli), fut accusé par des témoins, dont Qiu Yibin, de fraude électorale » + « Dans l'obscurité, la police tira depuis des positions surélevées sur la foule, tuant Jiang Wenguo (originaire de Yuanli), étudiant à l'Université centrale, d'une balle à la tête, et Zhang Ziping (originaire de Zhongli), 19 ans, qui succomba également à ses blessures » + Liu Shirong, 16 ans, grièvement blessé, plus de dix mille personnes encerclèrent le poste de police de Zhongli, incendièrent le poste, Xu Xinliang élu avec 230 000 voix contre 140 000 — compte rendu complet de l'événement.↩
- 40ᵉ anniversaire de l'incident de Zhongli : témoignage oral de Xu Xinliang — The Reporter — Reportage approfondi du Reporter pour le 40ᵉ anniversaire de l'incident de Zhongli en 2017, trois citations verbatim de Xu Xinliang : « Même avec la fraude, j'aurais trouvé un moyen de le battre, j'avais une confiance totale » + « Pour capturer le bandit, capturez d'abord le chef — il y avait beaucoup d'agents secrets à Zhongli à l'époque, si j'étais resté, j'aurais été immédiatement neutralisé » + « Je suis allé serrer la main des policiers, ils détournaient le regard en me voyant, certains crachaient. Mais ils ne pouvaient rien faire contre moi, j'avais été élu magistrat ». Inclut les résultats électoraux de l'opposition lors de cette « élection unifiée à cinq niveaux » : 4 postes de magistrat de comté, 21 sièges de conseillers provinciaux, 146 sièges de conseillers municipaux et de comté, et « une victoire écrasante sur le candidat du Kuomintang Ou Xianyu avec une avance de près de 100 000 voix ».↩
- Renommage de l'aéroport international de Taïwan Taoyuan — Wikipédia — Article Wikipédia en chinois sur l'aéroport de Taoyuan. Dénomination « aéroport international de Zhongzheng » en mémoire de Chiang Kai-shek lors de la session du Yuan exécutif du 15 février 1979 ; renommage en « aéroport international de Taïwan Taoyuan » le 6 septembre 2006 — histoire officielle de la dénomination.↩
- Métro express de l'aéroport de Taoyuan — Wikipédia — Article Wikipédia en chinois sur le métro express de l'aéroport de Taoyuan. Échec de la préparation BOT en 1996, début des travaux en 2006, six retards successifs, essais le 2 février 2017, mise en service officielle le 2 mars 2017, longueur 51,95 km (le plus long de Taïwan), budget dépassant 127,7 milliards de dollars taïwanais, mise en service de l'extension de Zhongli le 31 juillet 2023 — histoire complète du projet.↩
- Statistiques de la population hakka de la municipalité de Taoyuan — Conseil des affaires hakka + China Times — Données démographiques hakka : premières enquêtes du Conseil des affaires hakka « près de 800 000 », reportage du China Times en 2022 « plus de 850 000 » (certaines statistiques allant au-delà de 910 000). Proportion hakka dans le district de Zhongli environ 50 %, Taoyuan est la municipalité comptant le plus grand nombre de Hakkas au niveau national, les 6 districts de Zhongli/Pingzhen/Longtan/Yangmei/Xinwu/Guanyin forment la zone de peuplement hakka du sud de Taoyuan — statistiques officielles.↩
- Temple ancestral Fan Jiang et temple commémoratif de Baozhong à Pingzhen — Bureau de la culture de la municipalité de Taoyuan — Données patrimoniales du Bureau de la culture de la municipalité de Taoyuan. Temple ancestral Fan Jiang : les cinq frères Fan Jiang traversèrent la mer depuis le Guangdong en 1751 (16ᵉ année de Qianlong), construction du temple ancestral en 1855 (5ᵉ année de Xianfeng) pour accueillir les esprits des ancêtres du Guangdong, les habitants appelèrent cela « qi xin cuo » (construire une nouvelle maison), origine du nom « Xinwu », aujourd'hui site patrimonial classé de la municipalité. Temple commémoratif de Baozhong (temple Yimin) à Pingzhen : fondé en 1791 (56ᵉ année de Qianlong), première statue en or du Seigneur Yimin dans tout Taïwan, centre de croyance hakka couvrant les « 13 grands villages » de Zhongli/Pingzhen/Yangmei.↩
- Groupe de pêcheries de pierre de Xinwu + port de pêche de Yong'an — Bureau du tourisme de la municipalité de Taoyuan — Données officielles du Bureau du tourisme de la municipalité de Taoyuan. Groupe de pêcheries de pierre de Xinwu : le plus nombreux et le mieux préservé de l'île principale de Taïwan, 10 structures (une autre source mentionne 11), dont 3 encore utilisées aujourd'hui, originaire de la période Qing, construites à la main par des pionniers Han empilant des galets. Port de pêche de Yong'an : « le seul port de pêche de Taïwan principalement peuplé de communautés hakkas », sous la juridiction de l'association des pêcheurs du district de Zhongli. La « culture Haikè » (Hakka de la mer) des districts de Xinwu et Guanyin (pêche au filet de traîne, pêcheries de pierre, soufflement de conques) — la seule côte de l'île principale de Taïwan principalement peuplée de communautés hakkas.↩
- Quartier commercial des travailleurs migrants de Zhongli : la formation de la « petite Asie du Sud-Est » — CommonWealth Magazine — Reportage approfondi de CommonWealth Magazine en 2019 sur le quartier commercial des travailleurs migrants de Zhongli. Ouverture aux travailleurs migrants dans les années 1990, Zhongli principalement peuplé de travailleurs thaïlandais formant la « rue thaïlandaise », après les années 2000 les restaurants vietnamiens et indonésiens surpassèrent les restaurants thaïlandais, plus de cent commerces et étals d'Asie du Sud-Est devant et derrière la gare de Zhongli (rues Yuanhua, Zhongping, Xinxing) — histoire de la formation.↩
- Statistiques des travailleurs migrants dans la municipalité de Taoyuan fin 2023 — Communiqué de presse de la municipalité de Taoyuan — Communiqué de presse de la municipalité de Taoyuan sur les statistiques des travailleurs migrants fin 2023. Texte original verbatim : « Fin 2023, le nombre de travailleurs migrants dans la municipalité de Taoyuan atteignait 132 158 personnes, représentant 17,5 % des 753 430 travailleurs migrants au niveau national — le plus élevé du pays ». Travailleurs migrants industriels : 111 885 personnes (le plus grand nombre du pays), principalement de nationalité vietnamienne ; travailleurs migrants du secteur social principalement de nationalité indonésienne ; travailleurs migrants manufacturiers : 103 513 personnes, représentant 92,5 % des travailleurs industriels de Taoyuan — données officielles de première main.↩
- Zhongli, lieu de rassemblement des travailleurs migrants de la petite Asie du Sud-Est — Castnet de l'Université Chiao Tung — Reportage approfondi du Castnet sur les travailleurs migrants, citation verbatim d'un habitant de longue date de Zhongli : « Il y a 30 ans, la gare de Zhongli était le monde des soldats. Les soldats des camps militaires de Hukou et Pingzhen venaient à Zhongli pour prendre le train et consommer quand ils avaient leur permission. Plus tard, le gouvernement a réduit les effectifs militaires, et avec l'embauche de travailleurs migrants par les usines, les travailleurs migrants ont remplacé l'armée. » Documente la transition en trois périodes historiques du quartier commercial devant la gare de Zhongli, de l'époque de la consommation militaire au quartier commercial des travailleurs migrants.↩
- Escadron du Chat noir et villages de militaires de Taoyuan — StoryStudio — Reportage de StoryStudio sur l'histoire de la Guerre froide. En 1961, le « Projet Razor » (coopération sino-américaine) établit secrètement le 35ᵉ escadron de reconnaissance (surnommé « l'escadron du Chat noir ») à la base aérienne de Taoyuan pour opérer des avions de reconnaissance U-2. 28 pilotes effectuèrent 220 missions, 10 furent tués en service, 2 furent abattus par les forces chinoises. En 2004, Taïwan comptait 879 villages de militaires et de leurs famille↩