Ciudad de Taoyuan: la puerta de entrada y salida de Taiwán, la mayor población hakka, la mayor población de trabajadores migrantes, todo sobre esta meseta

Resumen en 30 segundos: El 19 de noviembre de 1977, al anochecer, el colegio electoral n.º 213 en la ciudad de Zhongli, condado de Taoyuan, fue escenario de acusaciones de fraude electoral. Decenas de miles de personas rodearon la estación de policía de Zhongli. La policía disparó desde posiciones elevadas contra la multitud. El estudiante de la Universidad Nacional Central Jiang Wenguo y Zhang Zhiping, de 19 años, murieron en el acto. Esa noche, Xun Xianliang fue elegido magistrado del condado de Taoyuan con «230.000 votos contra 140.000», la primera protesta espontánea de masas en Taiwán de la posguerra. Tres meses después, el 26 de febrero de 1979, entró en servicio el Aeropuerto Internacional de Taoyuan, y la puerta exterior de Taiwán se trasladó del puerto de Keelung a esta meseta. Treinta y cinco años más tarde, el 25 de diciembre de 2014, Taoyuan se convirtió en la sexta municipalidad especial, la última de las seis. Hoy 2,35 millones de personas viven en esta meseta de 1.221 kilómetros cuadrados: más de 800.000 hakka, la mayor cifra nacional, y 132.158 trabajadores migrantes, también la mayor cifra nacional. 44,92 millones de pasajeros internacionales entran y salen por esta meseta cada año. Taoyuan es la frontera más diversa de Taiwán.

A las cuatro de la mañana, la tercera terminal sigue en construcción

A las cuatro de la mañana en la Terminal 1 del Aeropuerto de Taoyuan, el personal de tierra empuja carritos de equipaje pasando entre las columnas de hormigón construidas en 1979. Esas columnas grisáceas fueron parte del proyecto iniciado en 1974, completado a finales de 1978 e inaugurado el 26 de febrero de 1979¹.

La revista Taiwan Panorama de 1979 dejó este testimonio en su artículo «La imponente puerta nacional»: «El aeropuerto internacional más grande del Lejano Oriente —el Aeropuerto Internacional de Taoyuan Chiang Kai-shek—, tras cuatro años y medio de arduo trabajo por parte del personal de ingeniería, ha dado frutos abundantes: entró oficialmente en servicio el veintiséis de febrero de este año, abriendo otra puerta aérea moderna para nuestro país»¹. El reportaje señalaba que este aeropuerto, que ocupa mil doscientas hectáreas, «es ciento treinta y cinco hectáreas más grande que el aeropuerto de Narita, en las afueras de Tokio, Japón»¹. Hace 47 años, era el más grande del Lejano Oriente.

Vista aérea de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Taoyuan. Foto: colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

47 años después, la Terminal 3 sigue en construcción.

En 2024, el aeropuerto de Taoyuan recibió 44,92 millones de pasajeros (el 92% del nivel de 2019, antes de la pandemia), con 248.000 movimientos de aeronaves, ocupando el puesto 13 mundial en tráfico internacional de pasajeros y el puesto 10 mundial en volumen de carga². Más del 95% de los pasajeros internacionales de Taiwán —taiwaneses que viajan al extranjero, visitantes extranjeros, pasajeros en tránsito de negocios, trabajadores migrantes que llegan al país, empresarios taiwaneses que regresan a casa— entran y salen por esta meseta.

Pero este artículo trata sobre la meseta que hay debajo del aeropuerto.

📝 Nota del curador: Cuando los taiwaneses piensan en Taoyuan, su primera reacción suele ser «el aeropuerto». Pero Taoyuan tiene simultáneamente la mayor población hakka del país, la mayor población de trabajadores migrantes, es la última municipalidad especial en ser elevada a esa categoría entre las seis, fue el lugar del Incidente de Zhongli de 1977, alberga 2.800 estanques en su meseta, el territorio tradicional del pueblo atayal en las montañas de Fuxing, y los mausoleos de los dos presidentes Chiang. Estas identidades se superponen en una sola meseta. Reducir Taoyuan a «el condado del aeropuerto» es funcionalizarlo como una simple estación de tránsito. Debajo de esa estación de tránsito hay una meseta diversa donde viven 2,35 millones de personas.

La última en convertirse en municipalidad especial

El 3 de enero de 2013, la 3.330.ª sesión del Yuan Ejecutivo anunció que «el condado de Taoyuan se convertiría en municipalidad especial el 25 de diciembre de 2014»³. Un año y once meses después, el 25 de diciembre de 2014, día de Navidad, Cheng Wen-tsán celebró su toma de posesión en la plaza frente a la sede del gobierno de la Ciudad de Taoyuan, convirtiéndose en el primer alcalde de la Ciudad de Taoyuan.

El orden de las seis municipalidades especiales fue: Taipéi en 1967, Kaohsiung en 1979, Nuevo Taipéi/Taichung/Tainan en 2010, y Taoyuan en 2014. Taoyuan fue la última de las seis. Tras la elevación, las 14 unidades administrativas originales se reorganizaron en 13 distritos municipales: Taoyuan, Zhongli, Pingzhen, Bade, Yangmei, Daxi, Luzhu, Guishan, Longtan, Dayuan, Guanyin, Xinwu y Fuxing³. Con una superficie de 1.220,9540 km² y una población de 2.356.795 personas en abril de 2026, ha mantenido la tasa de crecimiento demográfico más alta de Taiwán durante varios años consecutivos³.

El nombre «Taoyuan» es mucho más antiguo que la municipalidad especial. Durante el reinado del emperador Qianlong, el inmigrante de Quanzhou Xue Qilong y otros colonizaron la zona, que se conoció como «Taoziyuan» (huerto de melocotones) por los numerosos melocotoneros plantados. En 1774, el Taiwan Fuzhi (Gaceta de la Prefectura de Taiwán) ya registraba «la aldea de Taoziyuan». No fue hasta 1920, durante el periodo de ocupación japonesa, cuando se le cambió oficialmente el nombre a «Taoyuan»³. De «Taoziyuan» en la era de la dinastía Qing a «Ciudad de Taoyuan» en 2014, este nombre tiene 240 años de historia.

El día que ardió la estación de policía de Zhongli

Treinta y sietes años antes de la elevación a municipalidad especial, esta meseta fue escenario de unas elecciones que cambiaron la historia moderna de Taiwán.

El 19 de noviembre de 1977 fue día de votación. El colegio electoral n.º 213 de la ciudad de Zhongli, condado de Taoyuan, estaba ubicado en la Escuela Primaria de Zhongli. Ese día, el supervisor electoral Fanjiang Xinlin (director de la Escuela Primaria de Zhongli en ese momento) fue acusado por testigos como Qiu Yibin de fraude electoral, marcando deliberadamente como nulos los votos del candidato opositor Xun Xianliang⁴. La respuesta del fiscal Liao Hongming fue enviar al testigo Qiu Yibin a la estación de policía, mientras que el supervisor acusado continuaba en su puesto.

Cuando la noticia se difundió, cientos de personas acudieron al colegio electoral a protestar. Al anochecer, más de diez mil personas habían rodeado la estación de policía del condado de Taoyuan en Zhongli⁴. A las 7 de la tarde, la policía lanzó gas lacrimógeno contra la multitud. En la oscuridad, se abrió fuego desde posiciones elevadas: «En la oscuridad, la policía disparó desde posiciones elevadas contra la multitud, causando la muerte de Jiang Wenguo, estudiante de la Universidad Nacional Central (de Yuanli), por un disparo en la cabeza, y de Zhang Zhiping, de 19 años (de Zhongli), que también falleció»⁴. El joven de 16 años Liu Shirong resultó gravemente herido. La multitud incendió la estación de policía de Zhongli.

Los resultados electorales se anunciaron esa misma noche. Xun Xianliang fue elegido magistrado del condado de Taoyuan con «doscientos treinta mil votos contra ciento cuarenta mil»⁴, «venciendo por casi 100.000 votos al candidato del Kuomintang Ou Xianyu» (palabras de The Reporter)⁵. En las mismas «elecciones quíntuples», la oposición ganó 4 magistraturas de condado, 21 escaños en el Consejo Provincial y 146 escaños en consejos municipales y de condado.

Cuarenta años después, Xun Xianliang concedió una entrevista a The Reporter en la que dejó estas palabras: «Incluso con fraude, habría encontrado la manera de ganar, tenía plena confianza.» «Para capturar al bandido, primero captura al rey; en aquel entonces había muchos agentes secretos en Zhongli, si no me iba, me habrían controlado de inmediato.» «Fui a estrechar la mano de los policías, al verme ladeaban la cabeza, incluso algunos escupían. Pero no podían hacer nada contra mí, ya había sido elegido magistrado del condado.»⁵

El Incidente de Zhongli fue la primera protesta espontánea de masas en Taiwán de la posguerra contra el fraude electoral. Desde el Incidente del 28 de Febrero de 1947 hasta el Incidente de Zhongli de 1977, los taiwaneses no habían vuelto a salir a la calle en treinta años. Tras el incendio de la estación de policía de Zhongli, vinieron el Incidente de Qiaotou en enero de 1979 y el Incidente de Formosa el 10 de diciembre de 1979.

📝 Nota del curador: La narrativa convencional dice que «el Incidente de Formosa inició la democratización de Taiwán». Esta narrativa omite los dos años del Incidente de Zhongli. Restablezcamos la causalidad: el 19 de noviembre de 1977, en el momento en que ardió la estación de policía de Zhongli, fue el punto de partida del movimiento de masas de la posguerra en Taiwán; el Incidente de Formosa de 1979 fue su consecuencia. La Escuela Primaria de Zhongli, la Escuela Secundaria de Zhongli y la estación de policía de Zhongli son hoy lugares donde la gente de Zhongli almuerza, recoge a sus hijos o pasa en bicicleta, según Google Maps. Pero en aquel anochecer del 19 de noviembre de 1977, esos puntos fueron las coordenadas físicas del movimiento opositor taiwanés. Jiang Wenguo tenía 22 años, Zhang Zhiping 19 años y Liu Shirong 16 años.

Tres meses después del incendio de la estación de policía de Zhongli, el 26 de febrero de 1979, entró en servicio el Aeropuerto Internacional de Taoyuan, y la puerta exterior de Taiwán se trasladó del puerto de Keelung a esta meseta¹. En 2000 se inauguró la Terminal 2; en 2006, el «Aeropuerto Internacional Chiang Kai-shek» pasó a llamarse «Aeropuerto Internacional de Taoyuan, Taiwán»⁶. El 2 de marzo de 2017, el metro del aeropuerto entró oficialmente en servicio, con una longitud de 51,95 km, el más largo de Taiwán⁷. De la Estación de Taipéi a la Terminal 2 del aeropuerto hay 38 minutos.

Más de 800.000 hakka, formando una franja a lo largo del borde sur de la meseta

Veinte minutos al sur desde el aeropuerto se llega a Zhongli.

El distrito de Zhongli es el segundo distrito más poblado de la Ciudad de Taoyuan, con una población hakka de aproximadamente el 50%. La población hakka total de la Ciudad de Taoyuan, según encuestas iniciales del Consejo Hakka del Yuan Ejecutivo, era cercana a 800.000; un reportaje de China Times en 2022 la situó en «más de 850.000»⁸. De forma conservadora, «más de 800.000», lo que convierte a Taoyuan en el condado o ciudad con mayor población hakka del país.

Los hakka se extienden formando una franja a lo largo del borde sur de la meseta: Zhongli, Pingzhen, Longtan, Yangmei, Xinwu y Guanyin, seis distritos del sur de Taoyuan, que constituyen la mayor zona de asentamiento hakka en la isla principal de Taiwán. Los inmigrantes hakka que avanzaron hacia el norte desde Miaoli cruzaron el río Fengshan, el río Touqian y la llanura de Hsinchu, estableciéndose finalmente en el borde sur de la meseta de Taoyuan. En 1751 (decimosexto año del reinado de Qianlong), los cinco hermanos del linaje Fanjiang cruzaron el mar desde Huizhou, Guangdong, para establecerse en Xinwu, Taoyuan. En 1855 (quinto año del reinado de Xianfeng), construyeron el templo ancestral e invocaron a los espíritus de sus antepasados desde Guangdong. Los residentes llamaron al lugar «qixincu» (construir una casa nueva), y estas cuatro palabras se convirtieron con el origen del topónimo «Xinwu» (casa nueva)⁹. El templo Baozhongci de Pingzhen (templo Yimin) es aún más antiguo, fundado en 1791 (decimosexto año del reinado de Qianlong), dedicado al Yimin Ye (Señor de los Justos), albergando la primera estatua dorada del Yimin Ye en todo Taiwán⁹.

Los hakka de Taoyuan no solo están en el interior. Los distritos de Xinwu y Guanyin constituyen la única costa de la isla principal de Taiwán cuya población es predominantemente hakka. El puerto pesquero de Yongan es «el único puerto pesquero de Taiwán cuya población es predominantemente hakka»¹⁰. Los grupos de presas de piedra (shihu) en el distrito de Xinwu son los más numerosos y mejor conservados de la isla principal de Taiwán, con aproximadamente 10 estructuras, de las cuales 3 siguen siendo utilizadas por pescadores en la actualidad¹⁰. El término «hakka del mar» (haikè) describe a estos pescadores hakka de la zona de Guanyin y Xinwu: en la costa predominantemente hakka, desarrollaron una cultura marítima hakka que incluye «pesca de arrastre con cuerda (qiangu), presas de piedra y toque de caracolas de mar»¹⁰.

📝 Nota del curador: La narrativa convencional asocia lo «hakka» con «montaña», «té», «leicha» (té molido) y «terquedad», como la imagen de Miaoli o la imagen de Emei en Hsinchu. Los hakka de Taoyuan llegaron más lejos que los minnan: desde las seis aldeas del sur (Liudui) avanzaron hacia el norte hasta Taoyuan, Miaoli y Hsinchu, formando una franja a lo largo del borde sur de la meseta de Taoyuan, y cruzaron la meseta hasta la costa de Guanyin y Xinwu. El puerto pesquero de Yongan y las presas de piedra de Xinwu son evidencia física de estos «hakka del mar» que aún existe hoy. Pensar que los hakka solo viven en las montañas es pasar por alto esta capa de singularidad de Taoyuan.

Delante y detrás de la estación de Zhongli, carteles de doce países alineados

Salida este de la estación de Zhongli, la parte delantera.

Al levantar la vista, se ven carteles en vietnamita, indonesio, tailandés y tagalo filipino. Tiendas de comestibles, restaurantes, empresas de envío de remesas, peluquerías, karaokes: este es el «distrito comercial de trabajadores migrantes de Taoyuan», una de las mayores concentraciones de trabajadores migrantes del país.

En la década de 1990, el gobierno taiwanés abrió las puertas a los trabajadores migrantes extranjeros. Zhongli fue inicialmente el lugar con mayor concentración de trabajadores tailandeses, conocido originalmente como «Calle Tailandia»¹¹. Después de la década de 2000, la composición de los trabajadores migrantes cambió, y los restaurantes vietnamitas e indonesios superaron en número a los tailandeses. Hoy, en las zonas delantera y trasera de la estación de Zhongli (alrededor de Yuanhua Road, Zhongping Road y Xinxing Road), hay más de cien tiendas y puestos del sudeste asiático¹¹.

Según estadísticas del Ministerio de Trabajo de 2023: «A finales de 2023, el número de trabajadores migrantes en la Ciudad de Taoyuan alcanzó las 132.158 personas, lo que representa el 17,5% del total nacional de 753.430 trabajadores migrantes, situándose en primer lugar a nivel nacional»¹². Los trabajadores industriales suman 111.885 personas (la mayor cifra nacional), predominantemente de nacionalidad vietnamita; los trabajadores de bienestar social son aproximadamente más de 20.000, predominantemente indonesios; los trabajadores manufactureros son 103.513, representando el 92,5% de los trabajadores industriales de Taoyuan. De cada seis trabajadores migrantes en Taiwán, uno vive en Taoyuan.

¿Por qué Taoyuan? Un reportaje de Jiaoda Kabo de la Universidad Nacional Yang Ming Chiao Tung recogió las palabras de un anciano residente de Zhongli: «Hace 30 años, la parte delantera de la estación de tren de Zhongli era el mundo de los soldados. En el pasado, los soldados de los campamentos militares de Hukou y Pingzhen venían a Zhongli a tomar el tren y consumir cuando tenían días libres. Más tarde, el gobierno redujo el ejército, y a medida que las fábricas empezaron a contratar trabajadores migrantes, estos reemplazaron a las tropas.»¹³

Esta frase condensa tres periodos históricos. Tras la retirada del gobierno nacionalista a Taiwán en 1949, Taoyuan albergó grandes bases de la fuerza aérea (el Escuadrón del Gato Negro se estableció en secreto en la base aérea de Taoyuan en 1961) y concentraciones del ejército (campamentos de Hukou y Pingzhen). En 2004, de los 879 barrios militares (juancun) de Taiwán, Taoyuan tenía 80, la mayor cifra del país¹⁴. En la década de 1990, el gobierno redujo el ejército, y la meseta de Taoyuan se industrializó simultáneamente, con el desarrollo sucesivo de las zonas industriales de Guanyin, Luzhu y Zhongli. Las fábricas necesitaban mano de obra. De las 500 mayores empresas manufactureras de Taiwán, «más de una tercera parte tienen plantas en Taoyuan», y su producción industrial ha sido «la más alta de Taiwán durante varios años consecutivos»¹⁵. Tras la apertura a los trabajadores migrantes en la década de 1990, los trabajadores contratados por las fábricas reemplazaron a los soldados en disminución. El distrito comercial del sudeste asiático frente a la estación de Zhongli es la manifestación física más tangible de esta estructura.

✦ «A finales de 2023, el número de trabajadores migrantes en la Ciudad de Taoyuan alcanzó las 132.158 personas, lo que representa el 17,5% del total nacional de 753.430 trabajadores migrantes, situándose en primer lugar a nivel nacional.» (Comunicado de prensa del Gobierno de la Ciudad de Taoyuan, textual¹²)

La presa se eleva 133,1 metros, bajo la meseta hay 2.800 estanques

El agua de la meseta de Taoyuan nunca se distribuyó de manera uniforme.

El 14 de junio de 1964, el vicepresidente Chen Cheng presidió la ceremonia de inauguración de la Presa Shimen¹⁶. Con una altura de presa de 133,1 metros y una capacidad total de 309.120.000 metros cúbicos, fue en su momento «la presa más grande del Lejano Oriente»¹⁶. El coste de construcción fue de «aproximadamente 3.200 millones de dólares taiwaneses, incluyendo 1.900 millones en ayuda estadounidense»¹⁶. Desde los preparativos iniciados en 1954, más ocho años de construcción, se movilizaron más de 7.500 personas. La Presa Shimen se encuentra en la intersección de los distritos de Longtan, Daxi y Fuxing de la Ciudad de Taoyuan. El canal Shimen se completó en junio de 1964, irrigando 22.000 hectáreas de tierras de cultivo.

Presa Shimen. Foto: colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

Antes de que se construyera la presa, la meseta de Taoyuan dependía de los estanques (pitang).

La revista Taiwan Panorama, en su artículo «La tierra de los mil estanques», dejó este pasaje: «A medida que el avión desciende lentamente hacia el Aeropuerto Internacional de Taoyuan, lo que se presenta ante los ojos son superficies brillantes como espejos. Estos estanques (pitang) dispersos por la meseta de Taoyuan son una obra maestra de ingeniería hidráulica que atestigua cómo los pioneros transformaron el desierto en tierra fértil. Su extensión y densidad son raras en el mundo.»¹⁷

La historia geográfica de la meseta de Taoyuan es la siguiente: el río Dahan originalmente fluía hacia el norte a través de la meseta de Taoyuan. Hace treinta mil años ocurrió una captura fluvial: el agua del río Dahan fue arrebatada por el sistema del río Tamsui, desviándose hacia el este hacia la cuenca de Taipéi. La meseta perdió su principal fuente de agua, convirtiéndose en una meseta árida¹⁷. Los colonos solo podían cavar estanques para almacenar agua de lluvia. «Un estanque también representa un sistema de producción, vida y ecología.» (palabras del profesor Chen Qipeng de la Universidad Chung Yuan)¹⁷

Antes de la gran sequía de 1913, la meseta de Taoyuan alcanzó su máximo histórico con decenas de miles de estanques. Durante los primeros años del periodo japonés, «el número de estanques y canales en la prefectura de Taoyuan era de 6.685», la mayor densidad de Taiwán¹⁷. El canal de Taoyuan, iniciado en 1916 y completado en 1924, conectaba estos estanques: 285 estanques con una capacidad de 34 millones de toneladas, equivalente a un tercio de la capacidad de la Presa Shimen. Tras la finalización de la Presa Shimen en 1964, la función de algunos estanques fue reemplazada, y muchos fueron rellenados:

«En treinta años, debido al desarrollo urbano e industrial, los estanques de Taoyuan, que llegaron a ser decenas de miles, han sido rellenados uno por uno; actualmente solo quedan 2.800»¹⁷.

De decenas de miles se redujeron a 2.800, pero los 2.800 siguen ahí. Hoy, cuando un avión aterriza en el aeropuerto de Taoyuan, los pequeños espejos reflectantes que se ven desde la ventanilla son los vestigios de más de 200 años de cultura hidráulica. Debajo del aeropuerto, hay estanques.

Campañas de la Guerra Sino-Japonesa de 1895, Cihu y las montañas del pueblo atayal

Los estanques son más antiguos que las guerras. Pero la meseta de Taoyuan también fue campo de batalla.

El 29 de mayo de 1895, las tropas japonesas desembarcaron en Aodi, Keelung. A finales de junio ocuparon Taipéi. Desde Taipéi hacia el sur, cada kilómetro avanzado encontraba la resistencia de las milicias hakka. El 12 de julio de 1895, en la Batalla de Sanjiaoyong (actual Sanxia, Nuevo Taipéi), un convoy de suministros japonés de 35 hombres en Longenpu fue emboscado por las milicias y quedó prácticamente aniquilado. Ese mismo día, otra fuerza de 894 hombres fue emboscada en Fenshuilun en lo que se describió como «la batalla más sangrienta desde la entrada de los japoneses a Taipéi»¹⁸.

También el 12 de julio, el campo de batalla se trasladó a Daxi, Taoyuan. La Batalla de Dakengkan (12–16 de julio de 1895) tuvo lugar en la orilla del río Dahan, en el actual distrito de Daxi, Ciudad de Taoyuan. Las milicias, de aproximadamente 1.000 hombres, estaban comandadas por el wu sheng (graduado militar) Jiang Guohui como jefe¹⁹. Una importante fuerza de apoyo japonesa fue emboscada por las milicias mientras cruzaba el río Daxi, librando una batalla durante varios días, y solo cuatro hombres lograros escapar disfrazados de mendigos. Posteriormente, con refuerzos japoneses, tomaron Dakengkan y quemaron las aldeas. Uno de los «Tres Héroes Antijaponeses», Jiang Shaozu (1877–1895), descendiente de personas de Lufeng, Guangdong, y residente de Beipu, Hsinchu, a los 19 años reclutó a varios cientos de valientes de la zona para resistir a los japoneses, siendo conocido junto con Wu Tangxing y Xu Xiang como uno de los «Tres Héroes Antijaponeses Hakka». El 9 de julio de 1895, tras la caída de la ciudad de Hsinchu, fue capturado y se negó a rendirse, envenenándose hasta la muerte, con solo 19 años¹⁹.

19 años. El joven de 19 años Jiang Shaozu en julio de 1895, el joven de 19 años Zhang Zhiping en noviembre de 1977, y el joven de 22 años Jiang Wenguo. Tres cifras alineadas: jóvenes de diferentes siglos murieron en esta meseta de Taoyuan.

Daxi se llamaba entonces Dakengkan y, a finales de la era Qing, era el puerto fluvial más aguas arriba del sistema del río Tamsui. Tras la apertura del puerto de Huwei en 1863, Dakengkan se convirtió en el puerto comercial más interior de Taiwán, centro de distribución de té, alcanfor y madera²⁰. En 1919, durante el periodo japonés, el plan de «reforma urbana» establecía que «las tiendas debían adoptar un estilo arquitectónico "barroco"... Los hermanos Chen Wanglai y Chen Sanchuan, que habían aprendido técnicas de albañilería de los japoneses, aplicaron el jiannian (recorte y pegado) y el jiaozhishao (cerámica de esmalte) habituales en los templos a las fachadas de los edificios con pórticos, lo que provocó que otros comerciantes y residentes los imitaran»²⁰. ⚠️ Estrictamente hablando, se trata de fachadas de «edificios con pórticos de estilo occidental taiwanés», no barroco europeo ortodoxo²⁰; la denominación popular de «barroco» es un convencionalismo. Desde 1985 está catalogada como sitio patrimonial protegido.

La otra mitad de Taoyuan es montaña. El distrito de Fuxing es el de mayor superficie y menor población de los 13 distritos de Taoyuan, con una extensión de aproximadamente 351 km², equivalente a dos séptimos del área total de la Ciudad de Taoyuan²¹. Su población es de solo 13.000 personas, «aproximadamente el 70% son pueblos indígenas, predominantemente atayal»²¹, siendo la municipalidad o distrito con mayor población atayal de Taiwán. Lala Shan (Monte Daguan) en lengua atayal es «R'ra», que significa «hermoso, admirable, lugar de observación y vigilancia»²¹. En 1975, el gobierno nacionalista lo renombró «Monte Daguan»; desde la década de 2000, se ha recuperado gradualmente el nombre atayal original «Lala Shan».

Lala Shan. Foto: colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

Otro vestigio histórico en el distrito de Fuxing no está relacionado con el pueblo atayal: Cihu. En 1955, la familia Lin de Banqiao donó terrenos al gobierno de forma gratuita. Chiang Kai-shek se sintió atraído por el paisaje, que le recordaba a su pueblo natal, Fenghua, Zhejiang. El 13 de junio de 1959 se completó el Pabellón de la Cueva, y Chiang Kai-shek lo llamó «Cihu» (Lago Añoranza), en memoria de su madre, la señora Wang²². El 5 de abril de 1975, Chiang Kai-shek falleció y su féretro fue trasladado al Mausoleo de Cihu. En 1988, Chiang Ching-kuo falleció y fue sepultado en el Mausoleo de Daxi. En 2006 se estableció el «Parque Cultural de los Dos Chiang», y el Parque Conmemorativo de Estatuas de Cihu reunió las estatuas de bronce de Chiang Kai-shek retiradas de espacios públicos en todo Taiwán durante el movimiento de deschiangización, siendo «el único parque conmemorativo de Taiwán dedicado exclusivamente a estatuas de una sola persona»²².

📝 Nota del curador: Tratar el distrito de Fuxing como el «jardín turístico trasero de Taoyuan» es una lectura errónea desde la perspectiva de la llanura. Mirando desde la cima de Lala Shan hacia abajo, la prosperidad de los 12 distritos de la llanura es solo la mitad de Taoyuan; la vida comunitaria del distrito montañoso es la otra mitad. El pueblo atayal ha habitado estas montañas durante mil años; en la década de 1930, la cultura del tatuaje facial fue suprimida durante el periodo japonés. Después de 1949, Chiang Kai-shek construyó Cihu en la ladera, y en 1975 fue enterrado aquí. La tumba de un poder supremo extranjero se encuentra junto al territorio tradicional del pueblo atayal, habitado durante milenios. Hoy, el «Parque Conmemorativo de Estatuas de Cihu» alberga las estatuas de bronce de Chiang Kai-shek retiradas de espacios públicos en todo Taiwán. Esta tierra, a su manera particular, alberga simultáneamente símbolos de autoridad y territorio indígena.

El primer avión está a punto de despegar

Volvamos a la imagen inicial.

A las cuatro de la mañana en la Terminal 1 del Aeropuerto de Taoyuan, el personal de tierra empuja carritos de equipaje pasando entre las columnas de hormigón de 1979. Cuarenta y siete años después de la inauguración de este aeropuerto, cuando era «el más grande del Lejano Oriente», su clasificación de pasajeros ha caído al puesto 13 mundial. La Terminal 3 sigue en construcción.

Pero la historia de esta meseta durante estos 47 años es mucho más densa que la historia de la ampliación del aeropuerto. El 19 de noviembre de 1977, al anochecer, ardió la estación de policía de Zhongli; Jiang Wenguo, de 22 años, y Zhang Zhiping, de 19 años, murieron en el acto. Fue la primera protesta espontánea de masas en Taiwán de la posguerra, y Taoyuan fue ese escenario. Antes, en julio de 1895, Jiang Shaozu, de 19 años, se negó a rendirse y se envenenó; Jiang Guohui emboscó a 1.000 milicias en Dakengkan; Wu Tangxing avanzó desde Miaoli hacia el norte para resistir a los japoneses. Después, en la década de 1990, tras la apertura a los trabajadores migrantes, surgió el distrito comercial del sudeste asiático frente a la estación de Zhongli. Más atrás, hace 30.000 años, el río Dahan fue arrebatado por el sistema del río Tamsui, la meseta de Taoyuan se secó, y los colonos cavaron decenas de miles de estanques para almacenar agua; en 1964, la Presa Shimen se elevó 133,1 metros.

Esta meseta de Taoyuan, 1.221 km², 2,35 millones de personas, 13 distritos: 12 de llanura más Fuxing de montaña. Más de 800.000 hakka, la mayor cifra nacional; 132.158 trabajadores migrantes, también la mayor cifra nacional; 44,92 millones de pasajeros internacionales entran y salen cada año por aquí²³⁸¹².

La próxima vez que aterrices en el aeropuerto de Taoyuan, si hace buen tiempo, mira por la ventanilla hacia abajo. Verás esos pequeños espejos reflectantes en la superficie de la meseta: son los 2.800 estanques que quedan como vestigio de más de 200 años de cultura hidráulica. Mientras el avión desliza hacia la pista, mira hacia el sur; ese caserío más denso es Zhongli, el núcleo de las aldeas hakka, la zona de concentración de trabajadores migrantes y el lugar histórico de 1977.

Debajo del aeropuerto hay estanques. Debajo de los estanques hay el campo de batalla de 1895. Debajo del campo de batalla hay la tierra donde el pueblo ketagalan y el pueblo atayal han vivido durante mil años. La puerta de entrada y salida de Taiwán, la mayor población hakka, la mayor población de trabajadores migrantes, todo está en esta meseta. Taoyuan es la frontera más activa de esta isla con el mundo, y también la superposición geográfica más diversa de los propios grupos étnicos de la isla.

La próxima vez que pienses en Taoyuan, no pienses solo en el aeropuerto. Piensa en la tienda de phở vietnamita frente a la estación de Zhongli, en las presas de piedra de Xinwu, en las antiguas aldeas hakka sumergidas bajo las aguas de la Presa Shimen en Longtan, en los melocotones y la cultura del tatuaje facial atayal en Lala Shan, Fuxing, y en los ladrillos rojos de las fachadas de los edificios con pórticos de 1919 en la Calle Vieja de Daxi. Todo esto está en una sola meseta.

Lectura adicional

• Ciudad de Keelung — Serie piloto de 22 condados y ciudades: en 1979, cuando se inauguró el aeropuerto de Taoyuan, la puerta exterior de Taiwán se trasladó del puerto de Keelung a Taoyuan, y el puerto de Keelung cayó del séptimo puesto mundial al 113.
• Condado de Hsinchu — El condado vecino del borde sur de los hakka de Taoyuan: en 1895, Jiang Shaozu partió de Beipu, Hsinchu, hacia el norte para participar en la Batalla de Dakengkan.
• Ciudad de Hsinchu — Junto con Taoyuan, constituye el centro de la distribución hakka del norte; en 1875, la región de Taoyuan fue transferida a la jurisdicción del condado de Hsinchu.
• Condado de Miaoli — Hermano de la serie de 22 condados y ciudades, lote 1: punto de partida de la franja de inmigrantes hakka que avanzaron desde Miaoli hacia Taoyuan; Wu Tangxing avanzó hacia el norte en 1895 para resistir a los japoneses.
• Condado de Nantou — Serie de 22 condados y ciudades, lote 3: el único condado sin costa frente a la meseta de entrada y salida de Taoyuan; un contraste entre dos tipos de «frontera».
• Cultura y lengua hakka — Más de 800.000 hakka en Taoyuan, la mayor cifra nacional.
• Trabajadores migrantes — 132.158 trabajadores migrantes en Taoyuan, la mayor cifra nacional.
• Guerra Sino-Japonesa de 1895 — La resistencia antijaponesa hakka de Jiang Shaozu, Wu Tangxing y Jiang Guohui en Dakengkan, Taoyuan, en 1895.
• Chiang Kai-shek — Fallecido en 1975 y enterrado en Cihu, Daxi, Taoyuan; hoy el Parque Conmemorativo de Estatuas de Cihu alberga las estatuas de bronce de Chiang Kai-shek retiradas de todo Taiwán.

Créditos de imágenes

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• Imagen principal (frontmatter) + Escena §A las cuatro de la mañana: Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Taoyuan — Colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. La puerta exterior de Taiwán inaugurada en 1979, el lugar físico por donde pasaron 44,92 millones de pasajeros en 2024.
• Escena §Más de 800.000 hakka: Templo ancestral Fanjiang de Xinwu — Colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. En 1855, los Fanjiang construyeron el templo ancestral; «qixincu» (construir una casa nueva) es el origen del topónimo «Xinwu»; catalogado como patrimonio municipal.
• Escena §La presa se eleva 133,1 metros: Presa Shimen — Colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0. Completada en 1964, la mayor presa del Lejano Oriente, altura de presa de 133,1 metros.
• Escena §Campañas de 1895, Cihu y pueblo atayal: Lala Shan — Colaborador de Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. En lengua atayal, «R'ra» significa «hermoso, admirable, lugar de observación y vigilancia»; en la frontera entre el distrito de Fuxing de Taoyuan y Wulai de Nuevo Taipéi.

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Referencias