Ngày 17 tháng 1 năm 2021, đầu máy điện E405 kéo tàu Minh Nhật với trang phục hoàng hôn đỗ tại ga Đài Đông. Photo: Kazehayashi / Wikimedia Commons. License via Wikimedia Commons.
Tóm tắt 30 giây: Minh Nhật (The Rising Star) là tàu du lịch cao cấp do Công ty Đường sắt Đài Loan (cũ là Cục Quản lý Đường sắt Đài Loan) hợp tác cùng Hùng Sư Du lịch, dưới sự chủ đạo về mặt thẩm mỹ của Kiều Bá Văn từ Bách Thành Thiết kế (JC. Architecture) [1] [2]. Thiết kế của nó bắt nguồn từ sự phản tư và nhu cầu "đổi da đổi thịt" của công chúng trước "thảm họa thẩm mỹ" kéo dài của đường sắt Đài Loan, dứt khoát loại bỏ hình ảnh lộn xộn với đỏ xanh truyền thống, chuyển về lấy "gió mùa thu" làm khái niệm cốt lõi, dung hòa đen quý tộc với cam Cổ quang truyền thống để tạo nên vẻ đẹp ngoại hình nội liêm, sang trọng [3] [4]. Năm 2020, ngay chuyến đầu tiên đã vinh dự đoạt giải Good Design Award Nhật Bản [5]. Tiếp đó, năm 2022 ra mắt phiên bản nâng cấp "Nhà bếp Minh Nhật" (The Moving Kitchen), liên hand cùng Khách sạn Ching Hoa và các đội ngũ ẩm thực hàng đầu, trình làng tiệc ngon cấp Michelin ngay trên toa tàu di chuyển, và năm 2023 giành giải iF Vàng (iF Gold Award) — danh hiệu cao quý nhất của giải thiết kế iF Đức — cùng "Giải Thiết kế Trải nghiệm Dịch vụ" [6] [7]. Sự ra đời của Minh Nhật tượng trưng cho việc vận tải đường sắt Đài Loan chính thức bước từ đơn thuần công cụ di chuyển, sang kỷ nguyên thẩm mỹ di động dung hòa thiết kế, văn hóa và trải nghiệm cao cấp.
Con đường chuyển đổi của đường sắt Đài Loan trăm năm tuổi, thường đi kèm với ký ức tập thể và những vết thương lịch sử.
Trong một thời gian rất dài, dù đường sắt Đài Loan gánh vác động năng dày đặc nối liền nam bắc đảo quốc, nhưng các chỉ dẫn lộn xộn bên trong toa, ánh sáng chói mắt, trang sơn ghép nối, thường bị công chúng và giới thiết kế đùa cợt là "thảm họa thẩm mỹ" [8]. Cuộc khủng hoảng thẩm mỹ này chỉ đến đầu năm 2020 mới đón nhận điểm ngoặt quan trọng. Bộ Giao thông và Cục Đường sắt Đài Loan quyết tâm dẫn nhập năng lượng thiết kế, thông qua "Kế hoạch Nâng cao Thẩm mỹ Đường sắt Đài Loan", giao các toa Cổ quang đã nghỉ hưu hoặc được cải tạo翻新 cho các nhóm chuyên nghiệp dân sự thực hiện, cố gắng phá vỡ khung cảnh nhàm chán của cơ quan công suốt mấy chục năm [2] [9].
Cốt lõi của cuộc chuyển biến này, là đội nhóm do người sáng lập Bách Thành Thiết kế Kiều Bá Văn lãnh đạo [2]. Đối mặt với họ không phải là một tờ giấy trắng, mà là một đoàn tàu đã chạy trên đường ray mấy chục năm.
Từ «thảm họa thẩm mỹ» đến «gió mùa thu»: Sự ra đời của thiết kế trừ pháp
«Chúng tôi không tạo ra một thứ hoàn toàn mới, mà là đánh bóng cái linh hồn mà Đài Thiết vốn đã có.» Khưu Bách Văn nhấn mạnh trong nhiều lần phỏng vấn [2].
Bước đầu tiên của đội ngũ cải tạo là «trừ pháp». Trước đây, ngoại hình toa tàu Đài Thiết thường dán đầy các loại tem tuyên truyền, font chữ thô ráp và màu sắc thiếu hài hòa. Đội ngũ thiết kế quyết định xóa bỏ những nhiễu loạn này, sơn thống nhất thân tàu với gam màu đen, cam tượng trưng cho ý tượng mùa thu — màu đen trầm ổn nội liễm, màu cam thì kế thừa ký ức ôn nhu điển hình nhất của lão Cự Quang hào [3] [10]. Cặp đôi được gọi là «Cự Quang cam» và «Tôn Quý đen» này, dưới ánh nắng mặt trời không hề sặc sỡ, ngược lại tỏa ra một cảm giác sang trọng khéo léo [3].
Phần đầu tàu còn được trang bị biển hiệu đầu tàu chuyên dụng bằng vật liệu titan, dùng mặt gương phản chiếu phong cảnh núi biển dọc tuyến đường Đài Loan, đường cong mỉm cười khắc nhẹ trên mặt biển hiệu khéo léo tương ứng với họa tiết sơn hình V được giữ lại ở mũi tàu, vừa thể hiện sự kế thừa lịch sử vừa mang ý nghĩa thủ công nghệ hiện đại [11].
Bên trong toa tàu, đội ngũ thiết kế tháo dỡ các hộp đèn huỳnh quang lỗi thời, chuyển sang dùng ánh sáng gián tiếp tạo nên không gian ấm cúng như khách sạn; khung cửa và bố trí ghế ngồi được tính toán tỉ mỉ, khiến làn sóng lúa, biển cảnh và dãy núi bên ngoài cửa sổ không còn bị chia cắt bởi khung cửa, mà trở thành những bức tranh phong cảnh khổng lồ đang chuyển động [6]. Kỹ pháp đưa cảnh quan thiên nhiên vào như một phần của thiết kế nội thất này nhanh chóng gây cộng hưởng mạnh mẽ trong xã hội Đài Loan. Tháng 10 năm 2020, Minh Nhật hào chính thức giành giải Good Design Award của Nhật Bản — một trong bốn giải thưởng thiết kế lớn nhất thế giới — trở thành cột mốc trong lịch sử cải tạo thẩm mỹ đường sắt công cộng [5].
| Mục | Tàu Cự Quang hào truyền thống | Tàu Minh Nhật hào (The Rising Star) |
|---|---|---|
| Chủ đạo thiết kế | Cơ quan nội bộ tự sửa chữa và sơn trang | Thiết kế Bách Thành (JC. Architecture) phối hợp liên ngành [2] |
| Thẩm mỹ màu sắc | Chồng chất qua các giai đoạn, màu sắc hỗn loạn | Tôn Quý đen với Cự Quang cam truyền thống, định hướng «gió mùa thu» [3] |
| Trải nghiệm không gian | Ghế khách truyền thống, ánh sáng trắng chói chang | Ánh sáng gián tiếp ấm cúng, cửa sổ toàn cảnh, thẩm mỹ trừ pháp [6] |
| Danh dự quốc tế | Không | Good Design Award Nhật Bản, Giải vàng iF Đức [5] [7] |
Minh Nhật Nhà bếp: Khi hành trình đường sắt gặp gỡ tiệc ngon cấp sao Michelin
Nếu nói tàu Minh Nhật đã giải quyết "thẩm mỹ thị giác di động", thì "Minh Nhật Nhà bếp" (The Moving Kitchen) chính thức khởi hành năm 2022 đã mở rộng thẩm mỹ đó tới giác quan nhạy cảm nhất của con người — vị giác [12].
Minh Nhật Nhà bếp được định vị là "nhà hàng năm sao di động". Để duy trì chất lượng ẩm thực cao cấp trong môi trường đường sắt rung lắc khi di chuyển, Hùng Sư Du lịch và Đường sắt Đài Loan đã đầu tư số tiền lớn cải tạo toa tàu chuyên dụng, không chỉ thiết kế lại động tuyến nhà bếp, hệ thống thoát khói và độ ổn định cung điện, mà còn mời các khách sạn quốc tế hàng đầu tham gia [6] [12].
Không gian nội bộ toa ăn tàu Minh Nhật Đường sắt Đài Loan, dung hợp thẩm mỹ phương Đông với thiết kế bàn gỗ đương đại. Photo: Cục Quản lý Đường sắt Đài Loan (Attribution required). License via Wikimedia Commons.
Giấy phép qua Wikimedia Commons
Đợt hợp tác đầu tiên ngay lập tức liên thủ cùng Tập đoàn Khách sạn Ching Hoa Quốc tế, với sự tham gia của các đội ngũ ẩm thực hàng đầu như Nhà hàng Ching Hoa, kết hợp tinh hoa ẩm thực Quảng Đông với nguyên liệu địa phương Đài Loan (như đặc sản Giê Lan, hải sản Hoa Liên), trình bày những món ăn tinh tế như Cơm ngâm tuyết cá đũa cua [13]. Khi đoàn tàu chậm rãi chạy qua vách núi Thanh Thủy bên bờ Thái Bình Dương, hành khách ngồi trong toa ăn với vân gỗ đàn hương và da thuộc xen kẽ, một bên thưởng thức các món ăn hạng sao do chủ bếp亲自 nấu, một bên ngắm nhìn biển trời trọn vẹn bên ngoài cửa sổ, trải nghiệm cảm giác toàn diện này đã hoàn toàn viết lại hình dung của người Đài Loan về hộp cơm tàu hỏa và du lịch đường sắt [6].
Đột phá này không chỉ giành được uy tín thị trường, mà còn tỏa sáng trên sân khấu quốc tế. Năm 2023, 「Nhà bếp Minh Nhật」 một lần giành được giải thưởng cao quý nhất của Giải iF Thiết kế Đức (iF Design Award) là 「Giải iF Vàng」 và 「Giải Thiết kế Trải nghiệm Dịch vụ」 [7]. Ban giám khảo đánh giá rất cao: 「Thông qua thiết kế dịch vụ thành công kết hợp du lịch, ẩm thực và giao thông cùng tiêu chuẩn khách sạn, trải nghiệm này cuối cùng trở thành một lối sống xa xỉ trên những chuyến tàu đang chạy.」 [14]
Điển phạm chuyển dịch du lịch đường sắt cao cấp Đài Loan
Sự thành công của tàu Minh Nhật và Nhà bếp Minh Nhật, đối với xã hội Đài Loan có ý nghĩa xa vượt ra khỏi việc vận hành thương mại của một chuyến tàu.
Trước đây, văn hóa đường sắt của Đài Loan phần lớn tập trung vào việc khảo chứng lịch sử đường sắt của người yêu đường sắt, bảo tồn ga cũ hay các hộp cơm truyền thống mang tính hoài niệm. Tuy nhiên, tàu Minh Nhật đã chứng minh Đài Loan có khả năng thông qua thiết kế đương đại, liên minh đa ngành (như Hùng Sư Du lịch lo kế hoạch hành trình, Khách sạn Ching Hoa phụ trách dịch vụ ẩm thực, Bách Thành Thiết kế lo thẩm mỹ không gian), nâng cấp cơ sở hạ tầng công cộng thành đòn bẩy cao cấp cho văn hóa và kinh tế [1] [6].
Nó buộc doanh nghiệp nhà nước lâu đời phải suy nghĩ lại giá trị của "chi tiết". Từ bộ đồng phục thanh lịch của trưởng tàu và nhân viên phục vụ trên tàu (được trao danh hiệu "nhân viên phục vụ thẩm mỹ"), đến nhạc nền môi trường chuyên biệt và hướng dẫn viên địa phương phát trên tàu, mọi khâu đều đang xây dựng một hệ luận述 thẩm mỹ di động đương đại thuộc về Đài Loan [15]. Khi khách du lịch nước ngoài và thế hệ bản địa lần lượt lên tàu chiếc xe lửa đen cam xen kẽ này, những gì họ thấy không chỉ là toa tàu đường sắt đã được翻新, mà là linh hồn một đảo quốc khao khát tìm thấy sự cân bằng thanh lịch giữa tính hiện đại và ký ức在地.