कियांगशी काउंटी: 49 लाख लोग आलिशान को चेहरा उधार देते हैं, और काउंटी सीट (ताइपो) भी कोई याद नहीं करता

30 सेकंड की रूपरेखा: सुबह पाँच बजे, डोंगशी बाहरी समुद्र में सीप फार्मिंग अभी भी पानी में है, और पूरे देश के आधे सीप इसी समुद्र से आते हैं। 100 किलोमीटर दूर आलिशान पर्वत पर, पर्यटक ट्रेन कियांगशी स्टेशन से प्रस्थान करती है, और 1912 में चालू हुई 66.6 किलोमीटर की पहाड़ी रेलमार्ग पर लगभग 20,000 पींग (acres) तक चढ़ती है। बीच में, ताइपो हाई-स्पीड रेल स्टेशन के पास, गोंगकुन नानयन को 15 साल लगे और यह 2015 में खुला; तीन साल बाद आगंतुकों की संख्या 1.47 मिलियन से घटकर 760,000 हो गई। 1991 में कियांगशी काउंटी की सीट कियांगशी शहर से ताइपो स्थानांतरित हुई, 35 साल बीत गए हैं, और जब पूरा देश "कियांगशी" के बारे में पूछता है, तो वे अभी भी कियांगशी शहर के टर्की चावल (fire chicken rice) को याद करते हैं। यह काउंटी, जो कटे हुए 270,000 निवासियों वाले शहर के चारों ओर घूमती है, जिसका उम्र बढ़ने का सूचकांक 174% है और पूरे ताइवान में सबसे अधिक है। ज़ौ जनजाति पहाड़ पर है, सीप किसान समुद्र तट पर हैं, हाई-स्पीड रेल बीच में है—इनमें से कोई भी इस काउंटी का नायक नहीं है।

भोर के पांच बजे, डोंगशी बाहरी समुद्र में सीप की झोपड़ियाँ खाली थीं

यदि आप किसी कियांगशी का निवासी पूछते हैं कि "कियांगशी कब सबसे ज़्यादा कियांगशी जैसा लगता है," तो वह आपको आलीशान सूर्योदय (जो पर्यटकों के लिए है) नहीं बताएगा। वह आपको भोर के पांच बजे वाले डोंगशी बाहरी समुद्र के बारे में बताएगा।

डोंगशी मछली पकड़ने वाला बंदरगाह पुज़ी नदी के मुहाने पर है, और बाहर की ओर बाहरी छाता द्वीप द्वारा घिरा एक शांत उथला समुद्र है। बांस की छड़ें सीप के खोलों को लटकाकर लहरों पर तैरती हैं, जो दूर से पानी में उलटी लगी कंघी जैसा दिखता है। सीप किसान सुबह साढ़े चार बजे डोंगी लेकर समुद्र में जाते हैं, और पांच बजे सीप की झोपड़ी तक पहुँचते हैं, जहाँ वे पिछली रात लटके हुए सीपों को खींचकर जाँचते हैं और कुछ खोल निकालकर प्लास्टिक के डिब्बे में फेंक देते हैं ¹।

डोंगशी टाउन ताइवान का सबसे बड़ा सीप उत्पादक है, जिसका वार्षिक उत्पादन लगभग पूरे देश के 49% ² है। ये सीप के खोल पास के लूईमेन मछली पालन फार्म से आते हैं, और हर साल लगभग 90,000 टन बेकार पड़े खोलों को विघटित किया जाता है, पुन: उपयोग किया जाता है, और अगले चक्र के पालन में वापस डाल दिया जाता है। सीप की झोपड़ियाँ बाहरी छाता द्वीप द्वारा उत्तर-पूर्वी मानसूनी हवाओं की लहरों से सुरक्षित रहती हैं, और उत्तरी पोर्ट नदी तथा बाझंग नदी से बहकर आए पोषक तत्व हर सीप को पोषण देते हैं। समुद्र का यह श्रम पूरे ताइवान में तले हुए सीपों (काओ-ऑय), सीप पैनकेक (ऑय-जियान) और सीप डंपलिंग्स (ऑय-डिया) के आधे हिस्से में बदल जाता है। जब ये व्यंजन नाइट मार्केट की दुकानों पर रखे जाते हैं, तो कोई नहीं बता पाता कि वे किस समुद्र से आए हैं।

यह कियांगशी का एक काउंटी होने का सबसे आधुनिक प्रमाण है। यह आलीशान नहीं है; यह आलीशान के नीचे का मैदान और तट है। पूरा देश पहाड़ को जानता है, लेकिन इस काउंटी की आजीविका समुद्र पर निर्भर है।

_डोंगशी मछली पकड़ने वाले बंदरगाह की सीप झोपड़ी, 2015-10-10. फोटो: मालकॉम कू (Mk2010), CC BY-SA 4.0 via Wikimedia।_

झूरा शहर कियांगशी का मूल स्थान है, लेकिन यह कभी काउंटी के भीतर नहीं रहा

कियांगशी को एक भौगोलिक इकाई के रूप में वास्तव में इतिहास में दर्ज करने वाला क्षण 1684 था, जब किंग राजवंश ने ताइवान प्रांत के तहत झूरा काउंटी की स्थापना की।

उस वर्ष (कोंगशी 23), मिंग-चिंग अभी एक साल पहले ही पराजित हुए थे, और किंग राजवंश ने ताइवान को एक प्रांत और तीन काउंटियों में विभाजित किया; झूरा काउंटी का दायरा आज के कियांगशी काउंटी, कियांगशी शहर, यूनलिन काउंटी और उससे भी उत्तर तक फैला हुआ था। "झूरा" नाम स्थानीय पिंगपु ज़ौ होंगया जनजाति के "झूरा पर्वत समुदाय" का चीनी अक्षरों में लिप्यंतरण है, जिसका स्थान आज कियांगशी शहर क्षेत्र में है, जिसे डच दस्तावेजों में Tirosen³ के रूप में दर्ज किया गया है। हान लोगों के आने से सौ साल पहले, 1621 में यान सिची ने बेंगंग (आज कियांगशी काउंटी शिनगंग गाँव और यूनलिन काउंटी बेईगंग के बीच) से लोगों का नेतृत्व करते हुए उतरकर "दस गढ़" की स्थापना की, जो कियांगशी क्षेत्र का सबसे पहला संगठित हान बसावट था⁴।

1786 में (चेंगलुएन 51), लिन शुआंगवेन ने झूरा शहर को घेरने के लिए उत्तर और दक्षिण से हमला किया। दो महीने तक घेराबंदी के बाद, लियांगतांग की "ताइवान अनकौ" ने इस घेराबंदी का शब्दशः रिकॉर्ड छोड़ा: "झूरा पर घेराबंदी जितनी घनी होती गई, उतना भोजन मिलना मुश्किल होता गया; भूख मिटाने के लिए पेड़ की जड़ों और सोयाबीन के चोकर को पकाया गया, लेकिन रक्षा करने वालों का संकल्प और मजबूत हुआ"⁵। एक साल बाद (1787), चेंगलुएन ने फरमान जारी किया और "झूरा" का नाम बदलकर "कियांगशी" कर दिया, जिसका अर्थ था "कियाची की दृढ़ता से रक्षा करने वाले शहर की वफादारी"⁶।

समस्या यह है: वह घेराबंदी युद्ध आज के कियांगशी शहर क्षेत्र में हुआ था, और सम्राट ने उस शहर को नाम दिया। 1950 में कियांगशी काउंटी और शहर के विभाजन से पहले, कियांगशी काउंटी की प्रशासनिक सीट भी कियांगशी शहर थी। दूसरे शब्दों में, कियांगशी काउंटी की ऐतिहासिक जड़ें कभी काउंटी के भीतर नहीं थीं; इसका मूल निवास वह शहर था जिसे बाद में अलग कर दिया गया था।

चेंगलुएन द्वारा नाम बदलने से लेकर 1950 के काउंटी-शहर विभाजन तक, कियांगशी काउंटी और कियांगशी शहर ने एक ही नाम, एक ही स्मृति और एक ही城 दीवार साझा की। लेकिन 1950 में, इस सहजीवी संबंध के दादा-दादी अलग हो गए।

1912 में अलीशान से इस काउंटी के पहाड़ों से लकड़ी उतरना

1899 में, जापानी लोगों ने अलीशान में बड़ी मात्रा में प्राचीन देवदार के जंगल खोजे। 1906 में निजी टोडा समूह को निर्माण की अनुमति मिली, लेकिन 11 फरवरी, 1908 को वित्तीय कमी के कारण इसे रोक दिया गया। 120 लाख का मुआवजा देकर और फिर से अधिग्रहण करके, जापानी इंपीरियल पार्लियामेंट ने फरवरी, 1910 में एक सरकारी परियोजना पारित की। 1912 में जियाओयी (जियांगशी) से इवानपिंग तक आधिकारिक तौर पर रेल चालू हुई, जिसकी कुल लंबाई 66.6 किलोमीटर है, और इसे 1914 में श्वापिंग (अब अलीशान स्टेशन के पास) तक बढ़ाया गया, जिससे मुख्य लाइन पूरी तरह से बनकर तैयार हो गई⁷।

ताशान सूर्योदय, 2014-01। फोटो: पील्डलन, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.

श्वापिंग स्टेशन भाप ट्रेन, 2008-03-23। फोटो: Nils Öberg (Klockarnils), CC BY-SA 3.0 via Wikimedia.

इस रेलवे के दो विश्व अनूठे रिकॉर्ड हैं। पहला, यह जियांगशी शहर (समुद्र तल से 30 मीटर की ऊँचाई) से अलीशान (2,216 मीटर की ऊँचाई) तक चढ़ता है, जिसमें 2,186 मीटर का अंतर है। पांच प्रमुख पर्वतीय रेलवे निर्माण विधियों में चार शामिल हैं (सर्पिल मार्ग, ज़िग-ज़ैग मोड़, Ω आकार का मोड़, विशेष भाप ट्रेन), और इसे "एशिया की सबसे ऊंची नैरो गेज पर्वतीय रेलवे, दुनिया की सबसे बड़ी ऊँचाई अंतर वाली 762 मिमी गेज रेलवे" कहा जाता है⁷। दूसरा, इंडिपेंडेंट माउंटेन सर्पिल गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड द्वारा प्रमाणित विश्व की सबसे लंबी रेल प्रदर्शनी है, जो पहाड़ के चारों ओर तीन चक्कर लगाकर लगभग 5 किलोमीटर चढ़ाई करता है और 200 मीटर ऊपर उठता है⁸।

समस्या यह है: रेलवे का शुरुआती स्टेशन उत्तरी गेट स्टेशन जियांगशी शहर में है, लेकिन ट्रैक जिस पर्वत श्रृंखला से होकर गुजरता है, वह लगभग पूरी तरह से जियांगशी काउंटी के भीतर है। श्वापिंग स्टेशन (अब अलीशान स्टेशन) अलीशान टाउन में है, इवानपिंग और फनचीहू ज़ूसाकी टाउन में हैं, और अधिकांश कटाई स्थल, वन छात्रावास और स्थानांतरण स्टेशन आज जियांगशी काउंटी की पहाड़ी क्षेत्रों में स्थित हैं। 1935 में जब जियांगशी शहर की आबादी सत्तर हजार थी, तो "दसवां हिस्सा लकड़ी उद्योग में लगा हुआ था, और यह उस समय ताइवान के पांचवें सबसे बड़े समृद्ध शहरों में से एक था"⁹, लेकिन इस रेलवे पर निर्भर पहाड़ी मजदूर, वन पुलिसकर्मी और स्थानांतरण स्टेशन के कर्मचारी ज्यादातर काउंटी के पहाड़ी बस्तियों में रहते थे।

युद्ध के बाद देवदार निर्यात अपने चरम पर 1963 तक जारी रहा। उस वर्ष सरकार ने अलीशान के जंगल की बड़े पैमाने पर कटाई बंद करने की घोषणा कर दी, और वानिकी युग पर्यटन-उन्मुख परिवर्तन में प्रवेश कर गया। 31 दिसंबर, 1984 को ज़ूदोंग वन क्षेत्र प्रबंधन कार्यालय से अंतिम लकड़ी की कटाई हुई, 1989 में केंद्रीय सरकार ने प्रथम श्रेणी के प्राकृतिक वनों पर प्रतिबंध लगा दिया, और 1991 में प्राकृतिक वनों की कटाई पूरी तरह से प्रतिबंधित कर दी गई⁹। 2009 में मोराक तूफान ने अलीशान रेलवे मुख्य लाइन को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे 421 स्थान नष्ट हो गए और यह पंद्रह साल के लिए बंद रही। 6 जुलाई, 2024 तक, मरम्मत के बाद, जियांगशी से अलीशान तक पूरी रेल फिर से चालू हुई, जिसकी टिकट कीमत 600 युआन है और पूरी यात्रा में 4 घंटे 56 मिनट लगते हैं¹⁰।

1912 में चालू होने से लेकर 2024 में फिर से चलने तक, इस रेलवे ने जियांगशी काउंटी के पहाड़ों को नीचे उतारा, टोक्यो मीजी शिन्गु (Meiji Shrine) के बड़े तोरी गेट में बदल दिया, और पर्यटकों के लिए सुबह के सूर्योदय में बदल दिया। लेकिन इन 112 वर्षों में इसने कभी एक बात नहीं बदली: बाहरी लोगों को अलीशान याद रहता है, न कि वह काउंटी जहाँ यह स्थित है।

टाबांग में कुबा अभी भी जल रहा है, 1954 के आनकिंग में कोई शव नहीं मिला

अलीशान गाँव जियाओयी का एकमात्र पहाड़ी गाँव है, और यहाँ के मुख्य निवासी ज़ौ (Tsou) हैं।

ज़ौ की पारंपरिक समाज व्यवस्था "होसा" (बड़ा समुदाय) पर केंद्रित थी। डच उपनिवेशवादी साहित्य में 1621 में टाबांग (Tabangu) और त्फुया (Tfuya) नामक दो बड़े समुदायों का उल्लेख मिलता है, जिनका इतिहास 300 साल से अधिक पुराना है¹¹। प्रत्येक बड़े समुदाय के केंद्र में एक "कुबा" होता था, जो पुरुषों का सभा स्थल और धर्म, राजनीति तथा आर्थिक गतिविधियों का केंद्र था। पूरे ताइवान में केवल टाबांग और त्फुया ही कुबा बचे हैं, जिनके केंद्र में वर्षभर जलने वाली आग होती है, जो लोगों के निरंतर जीवन का प्रतीक है, और जिनका मुख्य द्वार पूर्व की ओर सूर्योदय की दिशा में खुलता है¹¹।

ज़ौ के तीन प्रमुख अनुष्ठानों में, युद्ध-पूजा (Mayasvi) सबसे ऊपर है, जो कुबा में आयोजित की जाती है, जिसमें युद्ध देवता से युद्ध शक्ति की प्रार्थना की जाती है। टाबांग का युद्ध-पूजा लगभग अगस्त और अक्टूबर में होता है, जबकि त्फुया का लगभग जनवरी से मार्च के बीच होता है; दोनों समुदायों का समय अलग है, और इसे राष्ट्रीय स्तर पर एक महत्वपूर्ण लोक परंपरा के रूप में सूचीबद्ध किया गया है¹¹।

_टोरिगो र्योंगत्संग द्वारा लिया गया, टाबांग समुदाय, 1900। फोटो: टोरिगो र्योंगत्संग (1870-1953), Wikimedia के माध्यम से सार्वजनिक डोमेन।_

ज़ौ को ताइवान के आधुनिक इतिहास में लाने वाला नाम हाओइशेंग है।

हाओइशेंग (ज़ौ नाम Uyongu Yatauyungana) 5 जुलाई, 1908 को अलीशान टाबांग समुदाय में पैदा हुए थे¹²। उन्होंने 1924 में ताइनान शिक्षक विद्यालय में प्रवेश लिया, 1930 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की और अलीशान टाबांग शिक्षा केंद्र में पढ़ाने और निरीक्षण करने लगे। जापानी शासन के दौरान वह ज़ौ के उन कुछ बुद्धिजीवियों में से थे जिन्होंने आधुनिक शिक्षा पूरी की थी; वे संगीत रचना, कविता लेखन, जापानी और मंदारिन बोलते थे। युद्ध के बाद 10 अक्टूबर, 1945 को, वह पहले गाँव प्रमुख (अब अलीशान गाँव) और टाबांग प्रतिनिधि कार्यालय के प्रमुख बने, और पहली बार "पहाड़ी स्वशासन" की अवधारणा प्रस्तुत की¹²।

1947 में 228 घटना होने के बाद, 5 मार्च को जियाओयी के प्रतिष्ठित व्यक्ति लू चिनकिन ने ज़ौ से सहायता मांगी, जिसके जवाब में हाओइशेंग ने यापासुयोंगू यूलुनाना (Yapasuyongʉ Yulunana, 1924 जन्म, युद्ध से पहले जापानी कांटो सेना अधिकारी का अनुभव) के नेतृत्व में 100 युवा ज़ौ को नीचे उतरने और फालोंग मंदिर (अब जियाओयी बौद्ध चर्च) में तैनात करने का फैसला किया¹³। इन युवा ज़ौ ने जियाओयी मिलिशिया की सरकारी सेनाओं द्वारा जलडमरूमध्य हवाई अड्डे और होंगाओपी सैन्य भंडार के खिलाफ लड़ाई में सहायता की। 10 मार्च को, बातचीत लंबी चलने और समर्थन सेना के लगातार पहुंचने के कारण, यापासुयोंगू अपने दल के साथ अलीशान लौट आए। घटना के बाद हाओइशेंग को गिरफ्तार कर लिया गया, लेकिन बाद में ताइया जनजाति के नेता रोस वाडन आदि द्वारा प्रयास करने पर उन्हें रिहा कर दिया गया¹³।

पाँच साल बाद, राष्ट्रवादी सरकार ने फिर से उनसे संपर्क किया। 10 सितंबर, 1952 को, सुरक्षा मुख्यालय ने हाओइशेंग, यापासुयोंगू, दू शियाओशेंग और अन्य को डाकू और भ्रष्टाचार के आरोप में गिरफ्तार कर लिया। उन पर "अवैध तरीकों से सरकार को उखाड़ फेंकने का प्रयास करना" का आरोप लगाया गया¹⁴। 8 फरवरी, 1954 को, राष्ट्रपति चांग चोंगझेंग ने मृत्युदंड सुनाया। रिपोर्टर 《दूर की घाटी की गूंज》 में शब्दशः रिकॉर्ड किया गया है: "17 अप्रैल, 1954 को दोपहर 2 बजकर 30 मिनट पर, उन्हें और उनके साथी ताइया जनजाति के लिन रुईचांग, गाओ ज़ेजाओ को 'अवैध तरीकों से सरकार को उखाड़ फेंकने का प्रयास करना' के आरोप में ताइपे के सैन्य पुलिस द्वारा वर्तमान शिनडियन जिले के तीसरे कब्रिस्तान में आनकिंग गोलीबारी स्थल पर मार डाला गया"¹⁴।

हाओइशेंग ने जेल में अपनी पत्नी याकाओ शिउको के लिए 〈प्रिंग नो साहो हिमे (वसंत की संरक्षक देवी)〉 नामक एक गीत लिखा। "चुन" उनकी पत्नी का नाम है, और "साहो हिमे" जापानी में "वसंत की संरक्षक देवी" है। ⚠️ रचना समय पर दो मत हैं: एक यह कि इसे 1940 के दशक में जेल जाने से पहले अपनी पत्नी के लिए लिखा गया था, और दूसरा यह कि इसे 1952 में जेल जाने के बाद पत्नी को याद करके लिखा गया था; माता ताइवान दोनों विचारों को प्रस्तुत करती है¹⁵। जेल में लिखे अंतिम पत्र में लिखा है: "खेत और जंगल, हमेशा मेरी आत्मा की रक्षा में हैं। पानी की खेती मत बेचो"¹⁴। उनकी पत्नी याकाओ शिउको बुढ़ापे में मानसिक रूप से बीमार हो गईं, लेकिन जब उनकी बेटी ने 〈प्रिंग नो साहो हिमे〉 गाना शुरू किया, तो वह तुरंत होश में आ गईं और पूरा गीत गुनगुनाने लगीं।

📝 क्यूरेटर का नोट: जियाओयी का ज़ौ एक भौगोलिक गाँव है, और ताइवान के इतिहास में यह सबसे अधिक चुप कराए गए समूहों में से एक रहा है। 1947 में जियाओयी के समतल मिलिशिया की सहायता करने वाले युवा ज़ौ सात साल बाद चांग चोंगझेंग द्वारा हस्ताक्षरित मृत्युदंड सूची का हिस्सा बन गए। हाओइशेंग ने कोई राजनीतिक घोषणा नहीं छोड़ी, बल्कि अपनी पत्नी के लिए एक जापानी गीत छोड़ा—आप इससे अधिक शांत प्रतिरोध खोजना मुश्किल से मुश्किल पाएंगे। आज पर्यटक अलीशान पर जाते हैं, 1912 में जापानी द्वारा बिछाई गई रेलवे की सवारी करते हैं, 2,216 मीटर ऊंचे पहाड़ का सूर्योदय देखते हैं, और फुनकी झील रेलवे लंच खाते हैं। लेकिन उन्हें यह नहीं बताया जाता कि इस पहाड़ का मूल निवास टाबांग के कुबा में है, और नीचे गाँव में आज भी 6,600 ज़ौ अपने अनुष्ठान कैलेंडर पर जी रहे हैं। पहाड़ पर्यटकों का है, लेकिन पहाड़ की स्मृति ज़ौ की है।

काउंटी सीट ताइपो में है, लेकिन कोई ताइपो नहीं गया

अक्टूबर 1950 में, राष्ट्रीय सरकार ने कियांगशी शहर को एक काउंटी-स्तरीय शहर बना दिया और कियांगशी काउंटी सरकार स्थापित हुई, जिसकी अस्थायी सीट मूल कियांगशी शहर में थी ¹⁶। 32 साल बाद, जुलाई 1982 में, कियांगशी शहर को प्रांत-स्तरीय शहर के रूप में अपग्रेड कर दिया गया और काउंटी तथा शहर औपचारिक रूप से विभाजित हो गए। पूर्व काउंटी अध्यक्ष तु डेकी ने इस विभाजन पर टिप्पणी की: "पहले यह एक समृद्ध परिवार था, अब यह दो गरीब परिवारों जैसा बन गया है" ¹⁷।

काउंटी और शहर के विभाजन के बाद, कियांगशी काउंटी सरकार 9 साल तक कियांगशी शहर की इमारत में रही क्योंकि नई काउंटी सीट अभी तक नहीं बनी थी। दिसंबर 1981 में, कियांगशी काउंटी परिषद ने ताइपो टाउन के डोंगशी लोंग फार्म (मूल ताइटांग भूमि) को नई काउंटी सीट के रूप में मतदान द्वारा पारित कर दिया, इस प्रक्रिया के दौरान "सीनेट議員ों ने अस्थायी रूप से ताइपो टाउन के लिए एक नया प्रस्ताव पेश किया", और अंततः ताइपो ने मिनक्सिओन, फूज़ी आदि प्रतियोगियों पर 27 वोटों से बहुमत से जीत हासिल की ¹⁷।

निर्णय से लेकर स्थानांतरण तक, पूरे दस साल लगे।

जुलाई 1991 में, ताइपो टाउन को ताइपो शहर के रूप में पुनर्गठित किया गया। उसी वर्ष नवंबर में, कियांगशी काउंटी सरकार आधिकारिक तौर पर ताइपो शहर के शियांगहे शिनकुन में स्थानांतरित हो गई। कियांगशी काउंटी सरकार की आधिकारिक इतिहास वेबसाइट ने यह प्राथमिक रिकॉर्ड छोड़ा है: "जुलाई 1991 में ताइपो टाउन को ताइपो शहर बनाया गया, और नवंबर में काउंटी सरकार ताइपो शहर के शियांगहे शिनकुन में स्थानांतरित हो गई" ¹⁸।

इस वर्ष पर ध्यान दें। 1991, 1995 नहीं है। बाद वाला वह वर्ष है जब कियांगशी市政府 ने मूल कियांगशी काउंटी सरकार की इमारत को शहर के कार्यालय के रूप में पुनर्स्थापित किया था, और इसे अक्सर काउंटी सीट छोड़ने वाले वर्ष के साथ भ्रमित किया जाता है ¹⁸।

काउंटी सीट स्थानांतरित होने के बाद, कियांगशी काउंटी ने एक दुर्लभ निर्णय लिया: काउंटी परिषद को दूसरे शहर में रखना। सितंबर 1992 में, फूज़ी टाउन काउंटी परिषद के स्थानांतरण के कारण फूज़ी शहर बन गया। काउंटी परिषद फूज़ी में थी, और काउंटी सरकार ताइपो में थी, जो लगभग 3 किलोमीटर दूर थीं, यही कियांगशी की विशेष "विभाजित काउंटी सीट" संरचना है ¹⁷।

बाहरी लोगों के लिए, यह संरचना लगभग मौजूद नहीं है। जब उनसे पूछा जाता है कि "कियांगशी काउंटी सीट कहाँ है", तो अधिकांश राहगीर जवाब देते हैं "कियांगशी शहर में होगा"। जब वे "ताइपो" के बारे में पूछते हैं, तो अधिकांश लोग सोचते हैं कि हाई-स्पीड रेल स्टेशन काउंटी सरकार नहीं है। जब वे "फूज़ी" के बारे में पूछते हैं, तो वे जानते हैं कि वहाँ एक ऐसा स्थान है जहाँ माँ ज़ू की पूजा करने वाला एक मंदिर है, और यह नाम 1682 में शिनमिन लिनमा द्वारा मेज़ो से माँ ज़ू को आमंत्रित करने के दौरान यूचौ溪 के किनारे एक सहस्राब्दी पुराने पेड़ के नीचे हुआ था, इसलिए वे कियांगशी के स्थानीय हैं ¹⁹।

ताइपो शहर की वर्तमान जनसंख्या लगभग 3.8 हजार (2023) है, और 10 साल की जनसंख्या वृद्धि दर 5.1% है, जो कियांगशी के 18 टाउन/शहरों में से कुछ ही क्षेत्रों में सकारात्मक विकास है (कियांगशी का समग्र जनसंख्या ह्रास के विपरीत) ²⁰। लेकिन 3.8 हजार लोग एक "शहरी भावना" को बनाए नहीं रख सकते। ताइपो का शहरी क्षेत्र सामान्य कल्पना वाले मध्यम आकार के शहर जैसा बिल्कुल नहीं है; सड़कों के किनारे ज्यादातर कम ऊँचाई वाली झोपड़ियाँ और खेत हैं, और हाई-स्पीड रेल स्टेशन के बगल में नई बनी विज्ञान पार्क की फैक्ट्रियाँ हैं, जिसके बीच में गोंगकुन नानयन स्थित है। यह एक शहर नहीं है, यह तीन चीजों का सेट है: हाई-स्पीड रेल स्टेशन, गोंगकुन नानयन, और TSMC फैक्ट्री।

गुकू नानयन ने पंद्रह साल तक निर्माण किया, और 2015 में खुलने के बाद आगंतुक आधी हो गए

2001 में, गुकू ने मध्य-दक्षिणी शाखा खोलने की योजना प्रस्तुत की, और 14 एजेंसियों से कुल 20 आवेदन प्राप्त हुए। प्रारंभिक चयन में 8 स्थान चुने गए, जिनमें तीन सर्वश्रेष्ठ थे: काओशुंग ज़ुआओयिंग, कियांगी ताइपाओ, और ताइचोंग सितुन ²¹।

जनवरी 2003 में, कार्यकारी अध्यक्ष यू शीकुन ने कियांगी काउंटी के ताइपाओ शहर को चुना ²¹। इसके तीन कारण थे: यह मूल रूप से ताइग्लू (Taiwan Sugar) की भूमि थी जिसे प्राप्त करना आसान था; यह पास के हाई-स्पीड रेल क्षेत्र के साथ मेल खाता था; और इसका नारा था "उत्तर और दक्षिण का संतुलन, सांस्कृतिक समृद्धि"। ⚠️ दो समयों को अलग करना आवश्यक है: गुकू नानयन की आधिकारिक वेबसाइट बताती है कि "कार्यकारी परिषद ने दिसंबर 15, 2004 को मंजूरी दी" ²¹, जो "जनवरी 2003 में घोषणा" के साथ "स्थान की घोषणा बनाम औपचारिक अनुमोदन" का अंतर है ²¹। इन 22 महीनों के दौरान, स्थानीय राजनीति, बजट समीक्षा और भूमि अधिग्रहण अभी भी चल रहे थे।

अगली कहानी 15 साल के राजनीतिक खींचतान की थी।

चेन श्वी-आन सरकार के दौरान (2003–2008), राष्ट्रीय दल के सांसदों ने बजट को फ्रीज कर दिया। "²² अक्टूबर 2006 में, कई सांसदों ने गुकू नानयन का 2007 का बजट फ्रीज करने की योजना बनाई, जो 44 करोड़ से अधिक था।" मूल रूप से 2008 में खुलने वाली परियोजना बजट फ्रीज होने के कारण विलंबित हो गई। मा यिंग-चोऊ सरकार के दौरान (2008–2016), कियांगी काउंटी सरकार ने निर्धारित स्थान के बाहर एक उलटी गिनती घड़ी लगाई जिस पर लिखा था "मा यिंग-चोऊ ने 2012 वसंत में पूरा होने और खुलने का वादा किया, उलटी गिनती XXX दिन" ²²। समय सीमा चूकने के बाद, घड़ी ऋणात्मक संख्या दिखा रही थी ²²। 2009 में मोराक तूफान से पोज़ी नदी का जल स्तर बढ़ गया, जिससे नानयन स्थल का कुछ क्षेत्र जलमग्न हो गया और बाढ़ सुरक्षा की पुन: जांच आवश्यक हो गई। उसी वर्ष, मा सरकार के अध्यक्ष जो कुंग-सिन ने नानयन की स्थिति को "फूल संस्कृति संग्रहालय" में बदलने की घोषणा की, जिससे चेन मिंगवेन जैसे काउंटी प्रमुखों ने कड़ा विरोध किया, लेकिन अंततः इसे "एशियाई कला और संस्कृति संग्रहालय" की स्थिति बहाल कर दिया गया ²²।

दिसंबर 28, 2015 को गुकू नानयन परीक्षण संचालन के दौरान आधिकारिक तौर पर खुला। अगले साल अप्रैल 15 को यह आधिकारिक तौर पर जनता के लिए खोल दिया गया ²¹।

गुकू नानयन, 2015-12-29। फोटो: B2322858, Wikimedia के माध्यम से सार्वजनिक डोमेन.

खुलने वाले वर्ष में भीड़ बहुत थी। 2016 में आगंतुक लगभग 1.47 मिलियन थे। लेकिन अगले तीन साल एक गिरते हुए वक्र की तरह थे: 2017 में लगभग 970,000 आगंतुक (34% गिरावट), 2018 में लगभग 760,000 आगंतुक, और 2019 में सेंट्रल न्यूज़ ने रिपोर्ट किया कि "गुकू नानयन में 108 वर्षों में 1.04 मिलियन से अधिक आगंतुक आए" ²³। ⚠️ महामारी के कारण 2020 से 2023 तक कई स्रोतों की वार्षिक रिपोर्ट संख्या पूरी तरह से सार्वजनिक नहीं हुई ²³।

✦ "यह पहले एक मध्यमवर्गीय परिवार था, अब यह दो गरीब परिवारों में बदल गया है" (पूर्व काउंटी प्रमुख तु डेकी द्वारा 1982 के कियांगी काउंटी शहर विभाजन पर टिप्पणी) ¹⁷

खुलने की अवधि के दौरान विवादों ने एक-दूसरे पर ढेर लगा दिया: अंदर रेस्तरां में बफ़ेलो नूडल्स की कीमत 500 युआन होने पर अधिक होने पर सवाल उठाया गया; हांगकांग अभिनेता संग ली द्वारा मध्य आंगन में युआनमिंगियन के बारह शगुन पशु सिर की प्रतिकृति दान करने पर विवाद हुआ (पूर्व समाचार局 प्रमुख शिया झीवेई ने "पूरे ताइवान को अपमानित करना" कहकर आलोचना की), और 2016 में तसाई इंग-वेन सरकार द्वारा इसे हटाकर गोदाम में रख दिया गया; भवन से पानी रिसने की समस्या; BOT परियोजना (हुआसी कंपनी के साथ सांस्कृतिक अनुभव केंद्र और होटल पर हस्ताक्षर) विवादों के कारण समाप्त हो गई ²²।

नानयन का निर्माण स्वयं एक सुंदर डिजाइन है। वास्तुकार याओ रेनशी (दायुआन आर्किटेक्चर फैक्ट्री) ने चीनी सुलेख की तीन शैलियों (गहरा स्याही, उड़ता हुआ सफेद, रेंडरिंग) को तीन धाराप्रवाह मात्राओं में बदल दिया: ठोस मात्रा (प्रदर्शनी स्थान), खोखली मात्रा (कांच वाला सार्वजनिक स्थान), और रेंडरिंग मात्रा (कनेक्टिंग स्पेस) आपस में गुंथे हुए हैं। 2021 में यह ArchDaily के वैश्विक शीर्ष सौ प्रभावशाली इमारतों में शामिल हुआ ²⁴।

लेकिन सुंदर इमारत याद रखने वाले आगंतुक से अलग है। 15 साल की राजनीतिक खींचतान से प्राप्त इस आंगन ने कियांगी काउंटी के ताइपाओ में निर्माण किया, और इसे अलीशान छोटी ट्रेन (1912), हाई-स्पीड रेल कियांगी स्टेशन (2007) के साथ इस काउंटी की तीन युगों की पर्यटन रणनीति के रूप में सूचीबद्ध किया गया। तीनों स्तरों के दर्शनीय स्थल एक साथ हैं, लेकिन कोई भी परत "कियांगी काउंटी स्वयं" के लिए नहीं बनी है। छोटी ट्रेन कियांगी शहर का ब्रांड है, गुकू नानयन राष्ट्रीय ब्रांड है, और हाई-स्पीड रेल सार्वजनिक परिवहन का ब्रांड है। 49 लाख लोग कियांगी काउंटी इन तीन ब्रांडों के बीच रहते हैं, उनके पास अपना कोई ब्रांड नहीं है।

डोंगशी सीप फार्मिंग, बुदाई नमक के खेत, पोज़ी पेटियनगोंग: 49 हज़ार लोगों की तीन और दुनियाएँ

बाहरी लोग यह नहीं जानते कि जियांग्शी का समुद्र तटीय आधा हिस्सा अलीशान कथा में शामिल नहीं है।

बुदाई टाउन के नमक के खेतों का इतिहास 1824 (दाओगुआंग वर्ष 4) तक जाता है। ज़ोनान नमक कारखाने की स्थापना उस वर्ष हुई थी, और यह ताइवान के छह प्रमुख नमक कारखानों में से एक था, जिसे ताइवान सॉल्ट फैक्ट्री द्वारा संचालित किया जाता था। 2001 में बुदाई नमक कारखाने का पूर्ण रूप से बंद कर दिया गया, और 2007 में बंद किए गए नमक के खेतों को आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने "बुदाई नमक के खेत वेटलैंड" (राष्ट्रीय स्तर का महत्वपूर्ण वेटलैंड) के रूप में वर्गीकृत किया²⁵।

बंद होने के बाद नमक बनाने वाले मजदूर बिखर गए, लेकिन 2008 में बुदाई मुज़ी कल्चरल एसोसिएशन ने पुराने नमक बनाने वालों को नमक के खेतों पर वापस लाने और "ज़ोनान नमक कारखाने" ब्रांड (नमक के फूल, फ्रॉस्ट सॉल्ट, शैवाल नमक आदि जैसे हस्तनिर्मित नमक) का प्रचार करने के लिए प्रेरित किया, जिससे गायब होने वाले पेशे को संरक्षित स्मृति में बदल दिया गया²⁵। 2017 से बंद किए गए नमक के खेतों पर बड़े पैमाने पर सौर फोटोवोल्टिक विकास स्थापित किया गया, जिससे तटीय भूदृश्य को लेकर विवाद हुआ। आज बुदाई मछली पकड़ने वाले बंदरगाह से अंदर की ओर देखने पर, क्षितिज पर पुराने नमक के खेतों के सफेद रंग की जगह नीले फोटोवोल्टिक पैनलों ने ले ली है, जो ताइवान के ऊर्जा परिवर्तन का भूदृश्य पर सबसे सीधा निशान है।

बुदाई नमक पहाड़, 27-08-2013। फोटो: Pbdragonwang, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia.

पोज़ी शहर की यादें और भी पुरानी हैं। पोज़ी पेटियनगोंग 1682 में बना था; यह नाम पहले के निवासियों, लिन मा से आया, जिन्होंने मेज़ो से मां ज़ू की मूर्ति को आमंत्रित किया था। यात्रा एनयूचौ溪 (अब पोज़ी溪) के किनारे एक सहस्राब्दी पुराने樸 पेड़ के नीचे हुई थी, जहाँ मां ज़ू ने हमेशा रहने की इच्छा व्यक्त की थी, और मंदिर बनने के बाद "प्रुकज्याओ स्ट्रीट" बन गई¹⁹। 330 वर्षों से, पोज़ी का मंदिर क्षेत्र शहर के केंद्र के साथ विस्तारित हुआ है, जो युन-जियानान मां ज़ू विश्वास चक्र का एक महत्वपूर्ण नोड रहा है। 1992 में जब पोज़ी टाउन को पोज़ी शहर के रूप में अपग्रेड किया गया, तो इसका कारण यह था कि काउंटी परिषद यहाँ स्थानांतरित हो गई थी और यह ताइपो सिटी सरकार के साथ "विभाजित काउंटी प्रशासन" के दूसरे छोर पर स्थित थी।

मिनक्सियोन गाँव की कहानी थोड़ी डरावनी है। लियू परिवार का पुराना घर (मिनक्सियोन भूतिया घर) 1929 में स्थानीय प्रतिष्ठित व्यक्ति लियू रोन्गरू (लियू युगांग के परपोते) द्वारा मिनक्सियोन यीचियाओ में तीन मंजिला पश्चिमी ईंटों वाला घर बनाया गया था, जो "ताइवान-पश्चिमी संकरवाद" शैली का है। जब मकान मालिक बूढ़े हो गए और गुजर गए, तो वंशज वहाँ नहीं रहे, और यह लंबे समय तक वीरान पड़ा रहा, और बाद में इसे "पूरे ताइवान का सबसे प्रसिद्ध भूतिया घर" की कहानी बनने के रूप में प्रचारित किया गया। आज यह एक सांस्कृतिक पर्यटन स्थल, "भूतिया घर कैफे" में बदल गया है, जो मिनक्सियोन का एक दर्शनीय स्थल है। मिनक्सियोन का दापुमेई प्रेसिजन मशीनरी पार्क जियांग्शी का मुख्य औद्योगिक समूह है, जो डालिन टाउन के नेशनल हाईवे 3 मेशान इंटरचेंज के पास स्थित है, जिसका क्षेत्रफल लगभग 86 वर्ग किमी है²⁶।

पूरे जियांग्शी की भौगोलिक संरचना इस प्रकार विभाजित की जा सकती है:

• पश्चिमी तट (नमक क्षेत्र): डोंगशी गाँव, बुदाई टाउन, यीझू गाँव; सीप फार्मिंग, नमक के खेत, मछली पकड़ने वाले बंदरगाह, मां ज़ू
• जियानान मैदान (धान, चीनी उद्योग और हाई-स्पीड रेल): ताइपो शहर, शुईशาง गाँव, मिनक्सियोन गाँव, शिनगंग गाँव, लियुज्याओ गाँव, पोज़ी शहर; काउंटी मुख्यालय, विज्ञान पार्क, पेटियनगोंग, भूतिया घर
• अलीशान पर्वत के पश्चिमी तल (पहाड़ी): अलीशान गाँव, फानलु गाँव, झुकज़ी गाँव, मेशान गाँव, दापु गाँव, चोंगपु गाँव; ज़ौ जनजाति, वानिकी, उच्च पर्वतीय चाय, गर्म पानी का झरना

इन तीन भौगोलिक क्षेत्रों के बीच, बोली, आजीविका, त्योहार और विश्वास चक्र लगभग अतिव्यापी नहीं होते हैं। समुद्र तट पर सीप पालक हर साल तूफान के मार्ग और वईसांगडिंग की ज्वार-भाटा को देखते हैं; पहाड़ पर ज़ौ जनजाति ताशान बादल और अनुष्ठान कैलेंडर देखती है; मैदान के केंद्र में ताइपो हाई-स्पीड रेल का समय सारणी और TSMC P1 प्लांट की प्रगति देखता है²⁷। ये तीनों दुनिया 1,901 वर्ग किलोमीटर की काउंटी सीमा में सिमटी हुई हैं, और किसी ने उन्हें एक साझा नाम नहीं दिया है, सिवाय प्रशासनिक अर्थ वाले "जियांग्शी" तीन अक्षरों के।

1991 में काओशी की राजधानी ताइपो स्थानांतरित होने से लेकर 2026 तक उम्र बढ़ने का सूचकांक 174%

काओशी (嘉義) काउंटी पूरे ताइवान में सबसे अधिक उम्र बढ़ने वाला काउंटी है।

अगस्त 2024 के गृह मामलों के ब्यूरो द्वारा किए गए आंकड़ों के अनुसार, काओशी की आबादी लगभग 48 लाख²⁸ है।⚠️ नवीनतम मासिक रिपोर्ट 2026 तक अलग से जांच की जानी चाहिए, लेकिन गिरावट का रुझान स्पष्ट है: 2009 में 54.3 लाख, 2019 में 50.3 लाख और 2024 में 48 लाख; 15 वर्षों में लगभग 6 लाख लोगों की कमी आई है, जो एक मध्यम आकार के कस्बे के गायब होने के बराबर है²⁸। उम्र बढ़ने का सूचकांक 2016 में 174.29% (राष्ट्रीय औसत लगभग 100%) तक पहुंच गया था, जो पूरे ताइवान में सबसे अधिक उम्र बढ़ने वाला काउंटी है²⁸।

जनसंख्या की समस्या केवल संख्या नहीं है।

सामाजिक वृद्धि दर लगातार नकारात्मक रही है; युवा और कामकाजी लोग ताइपेई और ताइचोंग जैसे शहरों की ओर पलायन कर रहे हैं, जिससे अंतर-काउंटी आवागमन की दर अधिक है। काओशी में कृषि रोजगार का अनुपात 23.62% है, जबकि राष्ट्रीय औसत 5.4% है, जो इसे पूरे ताइवान में सबसे अधिक कृषि हिस्सेदारी वाले काउंटी में से एक बनाता है²⁷। दूसरे शब्दों में, इस काउंटी में काम करने वाले तीन लोगों में से एक किसान है। लेकिन जीडीपी में कृषि का महत्व पहले ही उद्योग और सेवा क्षेत्र के साथ तालमेल खो चुका है। 23.62% कृषि रोजगार वाले एक काउंटी को "किसान बूढ़े होते जा रहे हैं और युवा कम हो रहे हैं" की दोहरी चुनौती का सामना करना निश्चित है।

वोंग झांगलियांग (翁章梁) ने 2018 में पहले काउंटी अध्यक्ष के रूप में शपथ ली और 2022 में फिर से चुनाव जीता। उनका शासन नारा था "कृषि-औद्योगिक महान काउंटी": ताइवान सेमीकंडक्टर मेमोरी (TSMC) काओशी साइंस पार्क में उन्नत पैकेजिंग प्लांट को आकर्षित करना, ड्रोन राष्ट्रीय टीम विकसित करना और कृषि प्रौद्योगिकी को प्रोत्साहित करना²⁹। TSMC ने काओशी साइंस पार्क में 2 CoWoS उन्नत पैकेजिंग संयंत्र स्थापित करने की घोषणा की; P1 संयंत्र के लिए उपकरण स्थापना Q3 2025 तक पूरी होने की उम्मीद है, और P2 संयंत्र 2026 तक पूरा हो जाएगा; दोनों संयंत्रों से अनुमानित रूप से 2028 में उत्पादन शुरू होगा, जिससे 3,000 रोजगार सृजित होने का अनुमान है²⁷। 2024 में वोंग झांगलियांग की शासन संतुष्टि रेटिंग 84 अंक (तियानशिया पत्रिका) थी, जो काउंटी प्रमुखों में सबसे अधिक में से एक है²⁹।

समस्या यह है: क्या 3,000 रोजगार वाली आबादी 48 लाख लोगों वाले काउंटी को पलायन कर रहे युवा और कामकाजी लोगों को वापस ला सकती है? TSMC उच्च वेतन और उच्च तकनीकी बाधा वाली नौकरियाँ प्रदान करता है, जो डोंगशी सीफिश फार्मर (東石蚵農), बुदाई नमक के खेत के पुराने मजदूर (布袋鹽田老工) और अलीशान जनजाति के सदस्यों के बीच की दूरी से बहुत दूर है—यह 3,000 नौकरियों से भी अधिक दूर है। काओशी की सबसे बड़ी समस्या यह नहीं है कि नौकरी की कमी है, बल्कि यह है कि एक ही काउंटी में तीन अलग-अलग दुनिया (तटरेखा, मैदान और पहाड़) "काम" को अलग तरह से परिभाषित करती हैं, और नया उद्योग केवल उनमें से एक को पहचानता है।

काउंटी मुख्यालय ताइपो में है, राष्ट्रीय महल दक्षिणी शाखा भी ताइपो में है, हाई-स्पीड रेल काओशी भी ताइपो में है, और TSMC साइंस पार्क भी ताइपो में है। पिछले 35 वर्षों में, इस काउंटी ने सभी बाहरी शक्तियों को इस 38 हजार लोगों के छोटे शहर पर केंद्रित किया है, यह उम्मीद करते हुए कि इससे एक नया केंद्र विकसित होगा। लेकिन ताइपो में आज तक "शहर की भावना" नहीं आई है। इसके पास शहर का नाम है, और आबादी की निचली सीमा है, लेकिन शहर की जीवन-भावना नहीं है: कोई खरीदारी करने वाली भीड़ नहीं, रात में जलती दुकानें नहीं, और न ही "मैं ताइपो में बड़ा हुआ" जैसी पहचान का प्रतीक है।

📝 क्यूरेटर का नोट: पिछले 35 वर्षों में काओशी वास्तव में एक बड़ी चीज कर रहा है: यह "अपने लिए एक नया काउंटी केंद्र बना रहा है"। 1991 में काउंटी मुख्यालय का स्थानांतरण, 2007 में हाई-स्पीड रेल काओशी स्टेशन का उद्घाटन, 2015 में राष्ट्रीय महल दक्षिणी शाखा का खुलना, 2022 में काओशी साइंस पार्क का शुभारंभ और 2025 में TSMC P1 संयंत्र की मशीनरी स्थापना। हर कदम एक राष्ट्रीय स्तर के संसाधन निवेश थे, लेकिन हर कदम का लाभ विदेशी पर्यटकों, उत्तरी आवागमन करने वालों और केंद्रीय नीति खरीदारों द्वारा सोख लिया गया है। जब ताइपो निवासी सुबह-सुबह राष्ट्रीय महल दक्षिणी शाखा से गुजरते हैं, तो वे ज्यादातर सोचते हैं कि "राष्ट्रीय महल दक्षिणी शाखा संयोग से मेरे घर के बगल में बना हुआ है," और इस पहचान को वास्तव में चिपकाया नहीं जा सका है कि यह "हम काओशी का प्रतिनिधि भवन" है। राजधानी की शक्ति का एक हिस्सा स्थानीय स्तर पर देना 21वीं सदी के ताइवान की राजनीतिक सद्भावना है; लेकिन जिस स्थान को यह सद्भावना देती है, वह जरूरी नहीं कि उस जगह की जीवन-संरचना बन पाए। 49 लाख लोगों का भाग्य 3,000 CoWoS नौकरियों में नहीं है; इस काउंटी को खुद के लिए सम्मान कैसे ढूंढने की कोशिश करनी चाहिए।

वे 49 हज़ार लोग पहाड़ पर नहीं गए

पूर्वी शी-शी समुद्र के शंख फार्म (oyster farms) पर वापस लौटना।

सुबह साढ़े पांच बजे, पहली रबर नाव किनारे लगी, और सीप पालक ने दिन भर की फसल वाले सीप के बर्तन किनारे पर धोने के स्थान पर उतार दिए। उसी समय, 70 किलोमीटर दूर फनचीहू पहाड़ी स्टेशन पर, अलीशान स्टेशन जाने वाली पहली पर्यटक छोटी ट्रेन यात्रियों को चढ़ाना शुरू कर रही थी; डिब्बों में ज्यादातर जापानी समूह, कोरियाई समूह और उत्तरी छात्र दल थे। इसके उत्तर में 30 किलोमीटर, ताइपो हाई-स्पीड रेल जियांगी स्टेशन के पास, कोंगकुन नानयन (Gugong Nan Yuan) के सफाई कर्मचारियों ने पिछली रात के पदचिह्नों को साफ कर दिया था और आज के उद्घाटन का स्वागत करने की तैयारी कर रहे थे।

तीन स्थान, तीन समूह, तीन जीवन शैली, एक ही काउंटी की सुबह।

शी-शी के सीप पालक कहते हैं कि वे "समुद्र पर काम" (मिननान भाषा: ज़ुआओ हाई) कर रहे हैं; अलीशान के ज़ौ जनजाति के बुजुर्ग कहते हैं कि वे "होसा की रक्षा" (ज़ौ भाषा: ज़ुआन वेईदा शा) कर रहे हैं; और ताइपो का विज्ञान पार्क इंजीनियर कहता है कि वे "पैकेजिंग प्लांट पर काम" (चीनी + अंग्रेजी मिश्रण) कर रहे हैं। तीनों समूह तीन अलग-अलग भाषाएँ बोलते हैं, और प्रतिदिन एक दूसरे से 60 किलोमीटर से अधिक दूर नहीं होते, लेकिन उनकी कहानियाँ व्यक्तिगत रूप से स्वतंत्र और परस्पर असंबंधित हैं। जियांगी काउंटी इन तीनों कहानियों का पात्र है, लेकिन यह किसी भी कहानी का नायक नहीं है।

काउंटी की राजधानी ताइपो में 35 वर्षों से है। कोंगकुन नानयन के नियोजन में 30 वर्ष लगे। हाई-स्पीड रेल जियांगी स्टेशन को 18 वर्ष हुए हैं। अलीशान छोटी ट्रेन को 112 वर्ष हो गए हैं। हर वर्ष इस काउंटी द्वारा ध्यान दिए जाने वाले समय से अधिक लंबा है। हर कथा "जियांगी काउंटी" शब्द की तुलना में अधिक SEO शक्ति रखती है।

अगली बार जब आप जियांगी जाएँ, तो हाई-स्पीड रेल से जियांगी स्टेशन पर उतरकर तुरंत टैक्सी लेकर जियांगी शहर न जाएँ। स्टेशन से दस मिनट पैदल चलकर कोंगकुन नानयन (Gugong Nan Yuan) पहुँचें और इन तीन चिकनी आकृतियों के सामने एक बात सोचें: यह इमारत ताइपे या ताइचोंग में नहीं है, बल्कि इस काउंटी की एक पुराने ताईटांग (Taiduang) ज़मीन पर बनी है। फिर ताइपो शहर के क्षितिज को देखें: कम ऊँची साधारण इमारतें, बिखरी हुई फैक्ट्रियाँ, 101 नहीं, युआनशान होटल नहीं, और न ही कोई ऐसा लैंडमार्क जो गूगल मैप्स का स्क्रीनशॉट लेने पर किसी अजनबी को तुरंत "आह, यह ताइपो है" पहचानने दे।

यही जियांगी का चेहरा है। यह पूरे देश के चेहरे को अलीशान को उधार देता है, जबकि खुद एक चेहरा नहीं ढूंढ पाता। लेकिन कोई बात नहीं। शी-शी के सीप इस काउंटी के हैं, दाबांग (Dabang) की कुबा इस काउंटी के हैं, और पोज़ी (Puzi) की माँ ज़ू भी इस काउंटी की हैं। उन्हें राष्ट्रीय स्तर पर पहचाने जाने की आवश्यकता नहीं है, वे मौजूद रहते हैं।

क़ानलियुंग द्वारा 1787 में नाम बदलने से लेकर अब तक 239 वर्षों में, जियांगी का मूल निवास स्थान वास्तव में जियांगी शहर से कभी नहीं हटा है, लेकिन इस काउंटी के 49 हज़ार लोग हर दिन अपनी सुबह बिताते हैं।

आगे पढ़ना

कियांगशी का आंतरिक संदर्भ:

• अलीशान: साम्राज्य का वन और गाओइशेन का पहाड़ — 1912 में शुरू हुई रेलवे और 1954 में आनकिंग गोलीबारी स्थल पर गाओइशेन की कहानी, इस पहाड़ की दो कहानियाँ
• राष्ट्रीय राष्ट्रीय संग्रहालय (गोंगकुन नानयन) — "उत्तर और दक्षिण को संतुलित करने" के प्रयास का एक बड़ा संदर्भ
• चिन चेंगबो — 1947 में कियांगशी रेलवे स्टेशन के सामने मरने वाले चित्रकार, 228 कियांगशी घटना का दूसरा पहलू
• हट्टा यूईई — 1920-1930 की कियानैन बड़ी सिंचाई परियोजना ने इस काउंटी को ताइवान का अन्न भंडार बना दिया

बड़ा ऐतिहासिक परिदृश्य:

• 228 घटना — 1947 की पूरे द्वीप की राजनीतिक त्रासदी, ज़ौ जनजाति द्वारा व्यवस्था बनाए रखने में सहायता करना इसका सबसे कम बताया गया अध्याय है
• ताइवान श्वेत आतंक — गाओइशेन और टांग शूरेन का 1954 में शिनडियन आनकिंग गोलीबारी स्थल पर होना
• ताइवान रेलवे इतिहास — ताइवान के रेलवे विकास में अलीशान वन रेलवे की विशेष स्थिति
• कियांगशी शहर — एक प्रांत जो कियांगशी काउंटी से पूरी तरह घिरा हुआ है, और इस काउंटी द्वारा 76 वर्षों तक विभाजित रहने का दर्पण प्रतिबिंब
• कीलोंग शहर — 22 काउंटियों/शहरों की श्रृंखला का पहला लेख, एक और "राजधानी के ढांचे में दबा" हुआ काउंटी/शहर, दो अलग-अलग फॉल्ट लाइनों की तुलना

चित्र स्रोत

इस लेख में 6 विकिमीडिया कॉमन्स छवियाँ उपयोग की गई हैं, जो CC BY-SA और पब्लिक डोमेन लाइसेंस का मिश्रण हैं, और सभी commons.wikimedia.org से हॉट-लिंक किए गए हैं:

• नायक (मुखपृष्ठ): सुबह की चमक में ताशान — तसां, जो अलीशान राष्ट्रीय वन मनोरंजक क्षेत्र के भीतर 2,663 मीटर पर स्थित एक पारंपरिक ज़ौ पवित्र पर्वत है। फोटो: पील्डलेन, 2014-01।CC BY-SA 4.0।
• दृश्य §डोंगशी सीप शेल्फ: डोंगशी मछली पकड़ने के बंदरगाह पर सीप की जाली — डोंगशी मछली पकड़ने का बंदरगाह और पर्यटन नौकाएँ। फोटो: मालकॉम कू (Mk2010), 2015-10-10।CC BY-SA 4.0।
• दृश्य §अलीशान वन रेल: भाप वाली ट्रेन के साथ अलीशान स्टेशन — ज़ाओपिंग स्टेशन SHAY स्टीम ट्रेन और साइप्रस ट्रेन। फोटो: निल्स ओबर्ग (Klockarnils), 2008-03-23।CC BY-SA 3.0।
• दृश्य §ज़ौ: त्सो, अलीशान, ताइवान 1900 (नंबर 7425) — ताबांगू में मिट्टी के बर्तन बनाने वाली महिला, जिसे 1900 में तोरी र्योंगज़ांग ने चित्रित किया था; यह ताइवान स्वदेशी छवियों का शुरुआती रिकॉर्ड है।पब्लिक डोमेन (तोरी र्योंगज़ांग 1870-1953, कॉपीराइट समाप्त)।
• दृश्य §राष्ट्रीय महल संग्रहालय दक्षिणी शाखा: राष्ट्रीय महल संग्रहालय की मुख्य इमारत और झीमेई पुल की दक्षिणी शाखा — राष्ट्रीय महल संग्रहालय की मुख्य इमारत और झीमेई पुल। फोटो: B2322858, 2015-12-29।पब्लिक डोमेन।
• दृश्य §बौतसाई नमक क्षेत्र: कियाओयी बौतसाई नमक पर्वत — बौतसाई नमक क्षेत्र में वाष्पीकरण तालाबों में जमा नमक का पहाड़। फोटो: पीबीड्रैगनवांग, 2013-08-27।CC BY-SA 3.0।

संदर्भ सामग्री

1. डोंगशी फिशिंग पोर्ट सीप फार्मिंग परिचय - कियांगशी का पालन मत्स्य उद्योग विकास संघ — पो ज़ी के मुहाने से वैसाईडिंग जियाओ तक सीप शेल्फ पर वितरण, सुबह साढ़े चार बजे नावों से समुद्र में मछली पकड़ने की प्रक्रिया, वैसाईडिंग जियाओ सैंडबार बाधा और उत्तर-पूर्वी मानसून द्वारा प्रदान किए गए प्राकृतिक लाभ का परिचय।↩
2. ताइवान सीप उद्योग की स्थिति - कार्यकारी कृषि मंत्रालय मत्स्य पालन ब्यूरो — कियांगशी का डोंगशी टाउन ताइवान के वार्षिक सीप उत्पादन का लगभग 49% है, बाहरी सैंडबार बाधा, बेईगंग क्रीक और बाचंग क्रीक द्वारा पोषक तत्वों का परिवहन, भारी उद्योग रहित जल गुणवत्ता जैसी पालन की स्थितियों का विश्लेषण।↩
3. झूरा का गठन और होन्गया जनजाति का झूरा पर्वत - कियांगशी सरकार सांस्कृतिक पर्यटन ब्यूरो — 1684 (कंगशी 23) में किंग राजवंश ने ताइवान प्रांत को झूरा काउंटी (वर्तमान कियांगशी शहर और युनलिन के कुछ हिस्से) स्थापित किया; 'झूरा' नाम पिंगपु जनजाति होन्गया 'झूरा पर्वत समुदाय' के चीनी उच्चारण और डच दस्तावेज़ों में Tirosen नामक काउंटी के मूल से आया है।↩
4. यान सिची द्वारा 1621 में बेंगंग पर उतरना - कियांगशी शिनगांग टाउन कार्यालय — यान सिची ने लोगों को बेंगंग (वर्तमान कियांगशी शिनगांग और युनलिन बेईगंग के बीच) से उतारकर 'दस गाँव' बसाए, जो कियांगशी क्षेत्र में हान चीनी द्वारा संगठित पहले विकास का आधिकारिक ऐतिहासिक रिकॉर्ड है।↩
5. लिन शुआंगवेन का कार्य - कहानी StoryStudio — लियन या टंग की 'ताइवान सामान्य इतिहास' खंड तैंतीस <लिन शुआंगवेन जीवनी>— झूरा में किलेबंदी की कठिनाई 'खाने के लिए कुछ नहीं था, भूख मिटाने के लिए पेड़ों की जड़ों और सोयाबीन के केक को पकाया गया, लेकिन संकल्प मजबूत हुआ', मूल पाठसे उद्धृत।↩
6. झूरा का कियांगशी नामकरण की प्रक्रिया - कियांगशी सिटी सरकार की आधिकारिक वेबसाइट — चेंगलुएन 52 (1787) के नवंबर में तीन आदेशों द्वारा 'कियाची ने किले की रक्षा में वफादारी' को बदलकर 'झूरा' को 'कियांगशी' नाम से संदर्भित करने वाला आधिकारिक संस्करण फरमान का उल्लेख है (कियांगशी इस नामकरण इतिहास को विरासत में प्राप्त करता है)।↩
7. अलीशान वन रेलवे का ऐतिहासिक विकास - अलीशान वानिकी रेलवे और सांस्कृतिक संपत्ति प्रबंधन ब्यूरो — 1899 में मूल स्प्रूस वन की खोज, 1906 में तौडा समूह द्वारा निर्माण, 1908 के 2 नवंबर को वित्तीय कारणों से रुकावट, 1910 में साम्राज्य परिषद का आधिकारिक मुआवजा 1.2 मिलियन युआन, 1912 में कियांगशी से एईवानपिंग तक 66.6 किलोमीटर की लाइन पूरी हुई, और 1914 में श्वापिंग के लिए पूर्ण रेलवे निर्माण इतिहास।↩²
8. डोंगलीशान हेलिक्स ट्रेन किम परिवार का रिकॉर्ड - अलीशान वानिकी रेलवे आधिकारिक — डोंगलीशान तीन-लूप हेलिक्स, कुल लगभग 5 किलोमीटर चढ़ाई 200 मीटर, किम परिवार द्वारा विश्व रिकॉर्ड के रूप में प्रमाणित दुनिया की सबसे लंबी रेल प्रदर्शनी लाइन, एशिया में सबसे ऊंची 762 मिमी गेज वाली पर्वतारोहण रेलवे का आधिकारिक डेटा।↩
9. कियांगशी लकड़ी की राजधानी 1914-1963 पचास वर्ष - मुस्कुराता हुआ ताइवान — 1914 में कियांगशी आरा मिल शुरू हुई, 1935 में शहर की दसवां हिस्सा सत्तर हज़ार लोगों के साथ लकड़ी उद्योग में लगा, 1963 में अलीशान वन का बड़े पैमाने पर कटाई बंद हो गई, 1989 में ग्रेड एक प्राकृतिक वन पर प्रतिबंध लगाया गया, 1991 में सभी प्राकृतिक वनों पर पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया गया, स्प्रूस से मेइजी श्राइन के बड़े तोरी को बनाने वाले लकड़ी की राजधानी युग पर गहन रिपोर्ट।↩²
10. अलीशान वन रेलवे 2024 में पूरी तरह चालू - वानिकी और प्राकृतिक संरक्षण ब्यूरो — 2009 में मोराक तूफान ने पूरी लाइन के 421 स्थानों को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया, 15 साल तक बंद रही, 6 जुलाई 2024 को कियांगशी से अलीशान तक पूरी लाइन चालू हुई, सभी टिकट 600 युआन, कुल समय 4 घंटे 56 मिनट का आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति।↩
11. ज़ौ जनजाति के बड़े समुदाय और कुबा संस्कृति - मूल निवासी आयोग — दाबांग (Tabangu) और तफुआ (Tfuya) दो बड़े समुदाय, कुबा पुरुषों का सभा स्थल, साल भर जलने वाला चूल्हा, मुख्य द्वार पूर्व की ओर है, युद्ध अनुष्ठान मईआस्वी दाबांग में अगस्त-अक्टूबर और तफुआ में जनवरी-मार्च आयोजित होते हैं, पूरे ताइवान में केवल दो कुबा वाले ज़ौ संस्कृति का आधिकारिक डेटा।↩²³
12. गाओशेन (Uyongu Yatauyungana) की जीवनी - ताइवान मूल निवासी इतिहास भाषा और संस्कृति विश्वकोश — 5 जुलाई 1908 को अलीशान दाबांग समुदाय में पैदा हुए, 1924 में ताइनान शिक्षक स्कूल गए, 1930 में स्नातक होकर वापस दाबांग शिक्षा संस्थान में पढ़ाना शुरू किया, 10 अक्टूबर 1945 को पहले शियाओ टाउन मेयर बने, और 'पर्वतीय स्वशासन' की अवधारणा पहली बार प्रस्तुत करने का पूरा जीवन रिकॉर्ड।↩²
13. ज़ौ जनजाति के तांग शूरेन और 228 कियांगशी घटना - राष्ट्रीय इतिहास संग्रहालय ताइवान दस्तावेज़ालय — 5 मार्च 1947 को लू चिन ने ज़ौ समर्थन मांगा, तांग शूरेन 100 युवा ज़ौ लोगों के साथ फालोंग मंदिर में तैनात हुए, शियाओ एयरबेस और होंगाओपी हथियार डिपो के सरकारी सेनाओं का मुकाबला करने में कियांगशी मिलिशिया की मदद की, वार्ता लंबी होने पर 10 मार्च को अलीशान लौटना पड़ा, आधिकारिक ऐतिहासिक सामग्री।↩²
14. दूर की घाटी की गूंज - बिना विकल्प वाले ज़ौ लोग और भूले हुए पीड़ित - रिपोर्टर — 10 सितंबर 1952 को सुरक्षा मुख्यालय ने गाओशेन तांग शूरेन दू शियाओसेंग को आतंकवादी भ्रष्टाचार के आरोप में गिरफ्तार किया, 8 फरवरी 1954 को यांग चोंगझेंग ने मौत की सजा सुनाई, '17 अप्रैल 1954 को दोपहर 2:30 बजे' फांसी का समय और 'खेत और जंगल, मेरा आत्मा हमेशा रक्षा करता है। चावल के खेत मत बेचो' वसीयत का शाब्दिक रिकॉर्ड।↩²³
15. गाओशेन की रचना 'चुनज़ीज़ाबाकी' के निर्माण समय पर विचार - माता ताइवान — 〈चुनज़ीज़ाबाकी (वसंत का संरक्षक姫)〉 के निर्माण समय पर दो सिद्धांत हैं (1940 के दशक में जेल जाने से पहले पत्नी के लिए बनाया गया बनाम 1952 में जेल जाने के बाद पत्नी को याद करके बनाया गया), 'चुन' पत्नी तागावा शूनको का नाम है, ज़ाबोहिमे जापानी में 'वसंत की संरक्षक देवी' है, कैद के बाद घर के पत्र और वसीयत का समानांतर रिकॉर्ड।↩
16. कियाओयी का इतिहास और विकास — कियाओयी का सरकारी वेबसाइट — 1950/10 में कियाओयी शहर को काउंटी-स्तरीय शहर बनाया गया, कियाओयी काउंटी सरकार की स्थापना हुई, अस्थायी रूप से कियाओयी शहर को काउंटी सीट के रूप में स्थापित किया गया, 1981/12 में काउंटी परिषद ने ताइपो ज़ियांग (Taibao) के डोंगशीलाओ फार्म को नई काउंटी सीट के रूप में मतदान किया, 1982/7 में कियाओयी शहर को प्रांतीय-स्तरीय शहर बनाया गया, यह आधिकारिक ऐतिहासिक रिकॉर्ड है।↩
17. कियाओयी की राजधानी पर विवाद: 1982 ताइपो बनाम मिनक्सिओन — मीडियम बारिश के साथ गपशप — 1982 में काउंटी परिषद ने 27 वोटों से ताइपो को जीत दिया, समुद्री議員ों ने अस्थायी रूप से ताइपो के लिए एक नया प्रस्ताव पेश किया, पूर्व गवर्नर तु डेकी (Tu Deqi) के मूल शब्द थे, 'यह पहले एक समृद्ध परिवार था, अब यह दो गरीब परिवारों में बदल गया', 1992 में पुज़ी (Puzi) को शहर बनाने वाली काउंटी परिषद की स्थान विभाजन संरचना का रिकॉर्ड।↩²³⁴
18. कियाओयी सरकार ताइपो में स्थानांतरित होने का कालक्रम — कियाओयी का सरकारी वेबसाइट — वही स्रोत के अनुसार 'आठ दशक (1991) जुलाई में ताइपो ज़ियांग को ताइपो शहर बनाया गया, नवंबर में काउंटी सरकार ताइपो शहर शियांगहे शिनकुन (Xianghe Xincun) में स्थानांतरित हुई', और 1995 के साथ भ्रमित करने वाला आधिकारिक सुधार रिकॉर्ड (कियाओयी शहर की पूर्व सरकारी इमारत का जीर्णोद्धार उस समय किया गया था)।↩²
19. पुज़ी तियानगोंग और माँ ज़ू आस्था चक्र — कियाओयी का पुज़ी तियानगोंग आधिकारिक वेबसाइट — 1682 (कोंग्शी 21) में शिनमिन लिनमा ने मेज़ो से माँ ज़ू को आमंत्रित किया, यूचौ溪 के किनारे सहस्राब्दियों पुराने पेड़ के नीचे मार्ग पर, माँ ज़ू का स्थायी निवास मंदिर स्थापित हुआ, पुज़ाओ गली बनी, 330 वर्षों का इतिहास, युन-जिया-नान माँ ज़ू आस्था चक्र का आधिकारिक मंदिर निर्माण इतिहास।↩²
20. ताइपो शहर की जनसंख्या सांख्यिकी — कियाओयी ताइपो सिटी ऑफिस — ताइपो शहर में 2023 में लगभग 38,000 लोग थे, 10 साल की जनसंख्या वृद्धि दर 5.1% थी, यह कियाओयी का उन कुछ क्षेत्रों में से है जहाँ जनसंख्या बढ़ रही है, आधिकारिक जनसांख्यिकीय डेटा जो हाई-स्पीड रेल कियाओयी स्टेशन और गोंगकुन नानयन (Gugong Nanyuan) द्वारा संचालित है।↩
21. गोंगकुन नानयन के निर्णय और योजना की समयरेखा — राष्ट्रीय गोंगकुन संग्रहालय दक्षिणी परिसर — 2001 में मध्य-दक्षिण भाग की परियोजना प्रस्तावित की गई जिसमें 14 एजेंसियों ने 20 आवेदन जमा किए, 2003/1 में कार्यकारी अध्यक्ष यू शीकुन (Yu Shukun) ने कियाओयी ताइपो को स्थान घोषित किया, 'उत्तर और दक्षिण का संतुलन, सांस्कृतिक समृद्धि' सिद्धांत, 2004/12/15 में कार्यकारी परिषद द्वारा अनुमोदित, 2015/12/28 उद्घाटन परीक्षण संचालन, 2016/4/15 आधिकारिक तौर पर जनता के लिए खुला।↩²³⁴⁵
22. ताइवान, चाइना और एशिया के बीच भटकता हुआ गोंगकुन नानयन — डान मीडिया — 2006/10 में विधायक ने 2007 का बजट 440 मिलियन डॉलर तक फ्रीज कर दिया, मा सरकार की उलटी गिनती विफल हो गई, 2009 मोराक बाढ़ समीक्षा, झूग कुनक्सिन (Zhou Gongxin) 'फूल संग्रहालय' विवाद, उद्घाटन के बाद 500 युआन का बीफ नूडल, शेंग लोंग बारह पशु राशि सिर विवाद, BOT परियोजना समाप्त, रिसाव जल समस्या पर गहन राजनीतिक टिप्पणी।↩²³⁴⁵
23. गोंगकुन नानयन में 108 वर्षों में आगंतुक संख्या — सेंट्रल न्यूज़ 2020/1/4 — 'गोंगकुन नानयन में 108 वर्षों में 1.04 मिलियन से अधिक आगंतुक' 2019 के आगंतुक डेटा का आधिकारिक सांख्यिकीय; 2016 में लगभग 1.47 मिलियन, 2017 में लगभग 970,000 (34% गिरावट), 2018 में लगभग 760,000, 2019 में लगभग 1.04 मिलियन की बहु-वर्षीय प्रवृत्ति तुलना।↩²
24. गोंगकुन नानयन वास्तुकला डिजाइन — दाईयुआन आर्किटेक्चर फैक्ट्री याओ रेनशी — वास्तुकार याओ रेनशी ने चीनी सुलेख की तीन लिपियों (गाढ़ा स्याही, उड़ता हुआ सफेद, रेंडरिंग) को तीन धारावाहिक रूपों में बदल दिया, ठोस रूप (प्रदर्शनी स्थान), आभासी रूप (कांच सार्वजनिक स्थान) और रेंडरिंग रूप (कनेक्टिंग स्पेस) का मिश्रण, 2021 में ArchDaily के वैश्विक शीर्ष सौ प्रभावशाली वास्तुकला में शामिल डिजाइन अवधारणा।↩
25. बूदाइझो नानयन नमक क्षेत्र 1824-2001 — कियाओयी का सांस्कृतिक पर्यटन ब्यूरो — ज़ौनान (Zhounan) नमक क्षेत्र की स्थापना 1824 (दाओगुआंग 4) में हुई, 2001 में निष्क्रिय कर दिया गया, युद्ध के बाद ताइवान के छह प्रमुख नमक क्षेत्रों में से एक, 2007 में आंतरिक मामलों के मंत्रालय द्वारा बूदाइ नमक दलदल को गीला क्षेत्र (राष्ट्रीय महत्व का वेटलैंड) नामित किया गया, 2008 में बूदाइ मुज़ी सांस्कृतिक संघ ने 'ज़ौनान नमक क्षेत्र' ब्रांड (नमक फूल शैवाल नमक) को बढ़ावा दिया, 2017 से सौर पैनल फोटोवोल्टिक विवाद का पूरा नमक क्षेत्र इतिहास।↩²
26. मिनक्सिओन भूतिया घर और दापुमेई प्रेसिजन मशीनरी पार्क — कियाओयी मिनक्सिओन टाउन ऑफिस — मिनक्सिओन भूतिया घर (लियू परिवार का पुराना घर) 1929 में लियू रोन्गरू द्वारा तीन मंजिला पश्चिमी लाल ईंटों वाला घर बनाया गया, ताइवान-पश्चिमी संकर शैली, वर्तमान में 'भूतिया घर कैफे' सांस्कृतिक और रचनात्मक स्थल में परिवर्तित हो गया; दापुमेई प्रेसिजन मशीनरी पार्क डालिन टाउन राष्ट्रीय राजमार्ग 3 के मेशान इंटरचेंज के पास स्थित है, जिसका क्षेत्रफल लगभग 86 वर्ग किलोमीटर है, यह कियाओयी का प्रमुख औद्योगिक समूह का आधिकारिक डेटा।↩
27. कियाओयी विज्ञान पार्क और TSMC CoWoS संयंत्र — आर्थिक मंत्रालय प्रेस विज्ञप्ति 2022 — कियाओयी विज्ञान पार्क 2022 में आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ, ताइपो शहर हाई-स्पीड रेल स्टेशन के पास स्थित है, जिसका क्षेत्रफल 88 वर्ग किलोमीटर है, यह सटीक स्वास्थ्य स्मार्ट वाहन और स्मार्ट कृषि पर केंद्रित है; TSMC P1 संयंत्र 2025/Q3 में उपकरण स्थापित करेगा, P2 संयंत्र 2026 में पूरा होगा, दोनों संयंत्र 2028 में बड़े पैमाने पर उत्पादन करेंगे, अनुमानित 3,000 रोजगार के अवसर हैं, यह आधिकारिक योजना है। कियाओयी का कृषि रोजगार अनुपात 23.62% है, जो उसी स्रोत की सरकारी प्रेस विज्ञप्ति से लिया गया है।↩²³
28. कियाओयी जनसंख्या सांख्यिकी और उम्र बढ़ने का सूचकांक — आंतरिक मामलों का गृह मंत्रालय — 2024/8 में कियाओयी की आबादी लगभग 480,000 है, 2009 में 543,000 थी, 2019 में 503,000 थी, 15 वर्षों में लगभग 60,000 की कमी हुई है, उम्र बढ़ने का सूचकांक 2016 में 174.29% तक पहुंच गया था (राष्ट्रीय औसत लगभग 100%), यह गृह मंत्रालय के मासिक रिपोर्टिंग सांख्यिकी से ताइवान में सबसे अधिक उम्र बढ़ने वाले काउंटी/शहरों की सूची है।↩²³
29. वोंग झांगलियांग की शासन संतुष्टि — तियानशा पत्रिका '2024 काउंटी/सिटी प्रमुख शासन संतुष्टि सर्वेक्षण' — वोंग झांगलियांग 2018 में पहले काउंटी अध्यक्ष के रूप में चुने गए, और 2022 में फिर से चुने गए, 'कृषि-औद्योगिक बड़ा काउंटी' की शासन नारा, TSMC कियाओयी विज्ञान पार्क उन्नत पैकेजिंग संयंत्र, ड्रोन राष्ट्रीय टीम, कृषि प्रौद्योगिकी, तियानशा पत्रिका के सर्वेक्षण परिणाम के अनुसार 2024 में शासन संतुष्टि 84 अंक प्राप्त करने वाले शीर्ष काउंटी/सिटी प्रमुखों में से एक हैं।↩²