新北市：包圍台北的環狀都會，401 萬人撐起首都的通勤、工業跟記憶

30 秒概覽： 1628 年西班牙人在淡水蓋了聖多明哥城，1643 年荷蘭人在原址奠基新城堡，1867 年英國跟清廷簽下《紅毛城永久租約》，每年只繳 10 兩紋銀。這塊磚比 1875 年沈葆楨在艋舺設「臺北府」早了 247 年。今天新北市 29 區包圍台北市 12 區，401 萬人住在這座全台最大的直轄市裡，2010 年 12 月 25 日剛升格 15 年。但這座「環狀都會」的歷史拉得遠：1853 年板橋林家三落大厝、1869 年杜德從淡水運 21,000 公斤烏龍茶到紐約、1890 年代亞洲第一金礦九份金瓜石、1929 年運煤的平溪鐵路、1947 年李梅樹開始雕的三峽祖師廟、烏來泰雅族的德拉楠部落。台北看見的是衛星城，新北看見的是 400 年自己的歷史。

淡水河口的紅磚，比台北建城早 247 年

淡水紅毛城，西班牙人 1628 年砌下第一塊磚的位置。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA 4.0.

如果你想找一個物件，可以替整個新北市說話，去淡水紅毛城。

紅毛城在淡水區中正路 28 巷 1 號，山丘上一棟方形紅磚建築，旁邊是 1891 年加蓋的二層磚造英國領事官邸¹。從這裡可以看到淡水河口、八里、台灣海峽。1628 年到 1629 年，西班牙艦隊從馬尼拉北上，在這個位置蓋了第一代城砦，「以粘土、蘆葦桿、竹子及木材為原料」，命名為聖多明哥城（Fort Santo Domingo）¹。

西班牙人在淡水待了 14 年。1642 年荷蘭東印度公司從台南北上攻擊雞籠的聖薩爾瓦多城，順勢接收淡水。1643 年 5 月 7 日，荷蘭人在原地點奠基新的城堡，「第一塊石頭正式奠基，並開始築城⋯⋯直至 1646 年方全數完工」¹。荷蘭人花了三年把西班牙人留下的木造城砦改造成石造的安東尼堡（Fort Anthonio）。今天我們看到的紅磚主體，骨架就是 1644 年荷蘭人放下去的。

清朝來了之後，這座城又換了一輪主人。1724 年「時任臺灣府淡水捕盜同知的王汧開始整修紅毛城」¹。1867 年清廷跟英國簽下《紅毛城永久租約》，「英國便在 1861 年於淡水設立領事館，並於 1867 年與清廷訂定《紅毛城永久租約》」¹，每年只繳 10 兩紋銀。英國人在這裡待了 105 年，直到 1972 年撤館後委託澳大利亞代管，再交給美國代管，1980 年 6 月 30 日才正式由英方交接還給中華民國政府¹。

從西班牙 1628、荷蘭 1644、清朝 1724、英國 1867、澳大利亞、美國，到 1980 年回到中華民國，一塊磚經歷六種統治。1983 年指定為臺閩地區一級古蹟，1984 年 12 月 25 日開放民眾參觀¹。

而台北的「建城」呢？要等到 1875 年沈葆楨上奏設「臺北府」、1879 年陳星聚開始築城、1882 年北門城牆動工、1884 年完工才有。比紅毛城 1628 年砌下第一塊磚晚了 256 年。

這就是新北市第一個容易被誤解的事實：「包圍台北」這個身份的歷史，其實比台北本身久兩個半世紀。

1858 開港，1869 烏龍茶到紐約：第一個對外窗口

紅毛城旁邊，是淡水河出海口。

1858 年 6 月，清廷跟列強簽訂《天津條約》。「臺灣三港口（臺灣（安平）、淡水、打狗（高雄））因此對列強開放並允許遊歷、傳教」²。清朝依序與俄國（6 月 13 日）、美國（6 月 18 日）、英國（6 月 26 日）、法國（6 月 27 日）簽訂天津條約。1862 年 7 月 18 日，淡水設洋關開市，這是台灣對全球貿易正式開放的第一個港口，比基隆港早 21 年（基隆 1883 年才設洋關）。

英商杜德（John Dodd）就是這時候來的。1864 年，他來淡水考察台灣茶葉，在淡水設立寶順洋行，引進福建安溪茶苗貸款給北部農夫。1869 年「以帆船二艘載運臺灣烏龍茶 21,000 公斤直輸紐約」³。這是台灣茶葉第一次出口到美國，繞了半個地球。「贏得好聲譽」之後，烏龍茶在紐約熱賣，淡水也跟著熱賣。

「1864 年至 1894 年，淡水出口的貿易總額佔了全臺灣的 57%，出口大宗為茶、糖、樟腦」⁴。淡水街道上講英文的洋行職員、寫信回廈門的買辦、捲菸的福建移民、在艋舺進貨的台灣商人，全擠在同一條河岸。「到一八七八年，茶葉已佔北部出口總值的九〇％」⁵。淡水變成了北台灣的全球化窗口。

馬偕（George Leslie Mackay）這時候也來了。「1872 年 3 月 9 日加拿大基督教長老教會宣教師馬偕登陸淡水」⁶，從船上下來那天，他知道自己要在這裡待一輩子。1880 年馬偕返加拿大募款，獲故鄉安大略省牛津郡（Oxford County）居民捐助加幣 6,215 元。「光緒八年（1882 年）7 月 26 日竣工，取名『理學堂大書院』」⁶。這是台灣北部第一所西式學堂，今天真理大學的前身（1965 年在牛津學堂原址籌設「淡水工商管理專科學校」，1999 年升格為真理大學）。

但 1884 年又發生一場戰爭。

10 月 1 日，法軍孤拔率四艘軍艦攻擊淡水河口的滬尾。提督孫開華以石塊鑿沉船隻阻塞港口，布置水雷，阻止法軍登陸。「法國國家檔案局官方檔案記載法軍損失死亡 6 人，失蹤 11 人，傷 49 人」⁷。法軍占了基隆八個月，但淡水沒被攻下。

「清廷於此役發現臺灣的海防戰略重要，戰後便宣布臺灣建省，命劉銘傳以福建巡撫的身分兼任首任臺灣巡撫」⁷。劉銘傳戰後請德國軍事工程師 Max E. Hecht 規劃，1886 年完工滬尾砲台，門額題字「北門鎖鑰」，可見至今⁷。這是新北最值得記住的反差：台灣建省的直接觸發點，是淡水這場小型海戰。

📝 策展人筆記： 台灣史教科書常常把「1858 天津條約 → 1860 淡水開港 → 1869 烏龍茶外銷紐約」當成同一段話講過。但這三件事壓縮的，是淡水從一個邊陲漁港變成全球貿易節點的整段過程。寶順洋行就在今天淡水中正路海關碼頭附近，馬偕的牛津學堂在今天真理大學校園裡，1886 滬尾砲台在淡水忠烈祠後方。從紅毛城走到牛津學堂只要 10 分鐘，但中間跨了 200 多年的世界史。台灣人講台北全球化都從 1980 年代之後算起。淡水人記得的，是 1869 年那批烏龍茶 21,000 公斤。

板橋林家：1853 年本土資本主義第一案例

板橋林本源園邸（林家花園），1893 落成、跨越 133 年的台灣本土資本主義第一案例。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

從淡水往南，半小時車程，是板橋。

如果說淡水是新北的國際窗口，板橋就是新北的本土資本主義起點。

林平侯起家很早。「林平侯以運米為業，又逢林爽文事變，稻米價格高漲，林平侯既為米商，在運米業上獲得了極為豐厚的利潤」⁸。他育有五子，三子（本記）和么子（源記）合立「林本源」為家族號，這就是「板橋林家」的正式名稱。

林家落腳板橋是分兩步走的。第一步：「道光 27 年（西元 1847 年），林家為了收佃租方便，在枋橋（即今板橋）建弼益館，此為林家在板橋地區構屋的開始」⁸。第二步是 1851 到 1853 年的「林家於咸豐元年（西元 1851 年）於枋橋弼益館旁興建三落大厝，並於咸豐 3 年落成後舉家遷入」⁸。1853 年咸豐三年，林家從新莊正式搬到板橋，這是板橋林家「板橋人」身份的起點。

接著是漳泉械鬥。1857 年林國芳（林平侯么子）主持家業後，台北漳泉械鬥到了高峰。1861 年林國芳想把泉州人租地收回改租漳州人，造成大台北民心大亂。這場械鬥之後的數十年，板橋變成漳州移民在大台北的根據地。

林家的真正鉅富，是第三代林維源、林維讓的時候。1884 年中法戰爭，「光緒十年（1884 年），林維源捐助餉 20 萬兩銀圓，並協助劉銘傳辦理臺灣防務及出任幫辦臺灣撫墾大臣，一躍為『紅頂商人』」⁹。林家從米商升到政商，跟清廷高層直接交易。

林家花園就是這段時候蓋的。光緒十四年（1888 年）林維源投入鉅資修茸，將各園景串連，光緒十九年（1893 年）始告全部落成⁸。這座花園今天還在板橋區西門街，總面積 6,054 坪，是台灣僅存最完整的園林建築。

但 1949 年國民政府遷台之後，板橋林家花園差點被毀掉。「1949 年後曾有千餘人、三百戶難民佔住，造成嚴重毀損」⁸。一千多個外省難民住進這座清末花園，廁所、灶腳、晾衣架擠在亭台樓閣裡。一直到 1982 年底，「花園的修復工程開始，經歷 4 年終告修復完成。修復經費共計動支新台幣 1 億 5,643 萬 3,218 元」⁸。1985 年指定為國定古蹟，今天我們看到的林家花園，是 1986 年重新修復完成的版本。

從 1853 落腳板橋、1888 投入花園鉅資、1893 落成、1949 難民住進、1982 開始修復、1986 完工，一座花園跨了 133 年的台灣史。

板橋作為新北的縣府（後升市府）所在地，跟林家是分不開的。今天板橋區人口 54.9 萬人（2025 年底數字），是全國人口最多的行政區，也是新北市政府所在地¹⁰。但板橋的核心，其實還在 1853 年那座三落大厝的旁邊。

1890 九份金瓜石：95 年的金礦時代

九份山城，從礦工聚落到觀光符號的轉型現場。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

從板橋再往東北，是新北的山區。

1889 年，有工人在基隆河發現砂金。淘金人群溯流而上，1890 到 1893 年間到了大粗坑，1893 年在九份山區附近發現小金瓜金脈露頭。1894 年金瓜石本山礦體發現金礦，這就是「亞洲第一貴金屬礦山」的起點。

日治時代開始的時候，金瓜石的礦權給了田中組。1896 年 10 月 26 日核准發予田中長兵衛，他從金瓜石本山開始開採¹¹。日本人帶來機械化開採、軌道、化學提煉，金瓜石從清代的「淘金人散坑」變成日治的工業礦山。

「1938 年甚至達到將近七萬兩的最高峰，使當時的金瓜石更被譽為『亞洲第一貴金屬礦山』，並一度聚集了八萬人在此一圓淘金夢」¹²。一個山頂小鎮，1938 年塞了八萬人。比今天的烏來區（5,800 人）、平溪區（4,400 人）、雙溪區（8,300 人）三個區加起來還多十倍。

戰後金瓜石的礦業繼續，由台灣金屬鑛業股份有限公司（簡稱「台金公司」）接手經營。但金子產量一年比一年少。1985 年台金公司開始縮編，礦場和加工廠陸續標售。「臺金公司終於在 1987 年宣告歇業，而金瓜石礦區的土地則由台灣糖業公司接收」¹³。這才是九份金瓜石「金礦時代結束」的精確時間點。從 1890 發現金礦到 1987 台金歇業，整整 97 年。

但九份的故事沒有在 1987 結束。

1989 年，侯孝賢導演的《悲情城市》來九份金瓜石取景。「1988 年 11 月 25 日，在基隆金瓜石的八角亭前開鏡」，1989 年獲威尼斯影展金獅獎，「讓取景地點九份、金瓜石成為觀光熱點」¹⁴。礦業時代的山坡聚落，被一部電影改寫成觀光符號。1990 年代開始，九份的老房子改成茶藝館，山頂出現大量遊覽車，礦業時代的「五番坑」「昇平戲院」「基山街」變成 IG 打卡熱點。

2004 年，「由台北縣政府主導⋯⋯黃金博物園區正式開園」¹⁵，是台灣首座以生態博物館為理念的博物園區，把日治時期太子賓館、本山五坑、礦工宿舍整合成一個地方博物館。金瓜石從礦場變博物館，花了 17 年。

從九份觀光客的角度看，這是一個浪漫的轉型。但礦工後代不一定這樣想。台金公司歇業那年，金瓜石聚落人口從八萬掉到不到五千。礦工散去台北、基隆、宜蘭找工作，今天九份金瓜石老街上賣芋圓的，很多是當年礦工的後代。

✦ 礦業時代結束的標誌在 1987 台金歇業，而非 1985 縮編。1985 是溫水煮青蛙的開始，1987 是水真正燒乾的那一刻。

1929 平溪鐵路、1804 鶯歌陶瓷、1769 三峽祖師廟：北台灣的工藝鏈

平溪線十分老街，1929 年改官營客運後延續到今天的鐵道。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

九份金瓜石之外，新北另一個礦業聚落在基隆河上游的平溪。

「平溪線於 1921 年（大正 10 年）7 月全線完工，原本是臺陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路」¹⁶。日治時代的台陽礦業（顏雲年家族經營），在石底煤田（今平溪、菁桐一帶）發現大量煤礦，1908 年由藤田組試掘確認蘊藏量，1921 年自己蓋了一條鐵路把煤運出去。

「1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日由台灣總督府鐵道部以 150 萬圓收購石底線改為官營，定名為『平溪線』，經過整建之後開始兼辦客運」¹⁶。這條鐵路本來是私人的運煤線，1929 年才被總督府收購變成「平溪線」。今天觀光客搭的平溪線小火車，骨架就是 1929 年的官營版本。

平溪天燈是更晚才有的。「清道光年間，本區先民由福建惠安及安溪等地輾轉來到十分寮地區，當時因盜匪作亂，騷擾聚落，先民只好避難山中，待危機過後，才由留守村中的壯丁以天燈為信號，通知避難的家人返家」¹⁷。一個避難用的訊號系統，1990 年代開始被觀光化，2012 年訂定《新北市天燈施放管理辦法》。今天每年元宵節，平溪天空滿是橘色的天燈，很美，但跟煤礦沒有關係。

往三峽、鶯歌方向走，是另一條工藝鏈。

三峽長福巖祖師廟，最早建廟年份在不同資料有分歧。⚠️ 官方常見說法是「乾隆 34 年（1769 年）」¹⁸。廟歷經三度重建：1833 年大地震後第一次重建，1899 年日軍進台後反抗據點被焚毀後第二次重建，1947 年第三次重建。這次重建主持人是畫家李梅樹。

「1947 年祖師廟三度重修，廟方與當地人士共同推舉了李梅樹作為工程主持人。李梅樹親自主持規劃重建事宜，以其藝術的專業開啟祖師廟令人歎為觀止的裝飾藝術工程，因此有『東方藝術殿堂』之美名」¹⁸。李梅樹是三峽人，台陽美術協會創辦人之一，戰後當過三峽鎮民代表會主席。1947 年他開始把這座廟當成自己一生的藝術作品來雕，把每根柱子、每個藻井、每隻石獅子都當油畫雕。直到 1983 年李梅樹去世前都還沒雕完，至今仍持續修建¹⁸。一座廟，雕了 79 年，還沒結束。

鶯歌陶瓷是 18 世紀末從吳鞍家族開始的。「鶯歌陶業起源於嘉慶 9 年（1804），由泉州人吳鞍首先在大湖地區開場燒窯」¹⁹。吳鞍從福建泉州渡海來台，先住在桃園龜山兔子坑，因漳泉械鬥，輾轉遷至鶯歌尖山埔街一帶。整個 19 世紀，鶯歌陶業由吳家家族壟斷。「1917 年起陸續成立了『尖山陶器組合』及『尖山陶器生產販賣組合』等，打破了吳姓家族壟斷的局面。1939 年引進日本『四方窯』，大大地提高鶯歌陶瓷的效率與品質」¹⁹。從 1804 到今天，鶯歌出陶瓷出了 222 年。2000 年 11 月 26 日新北市立鶯歌陶瓷博物館正式開館，是台灣第一座以陶瓷為主題的博物館¹⁹。

三峽老街本身是另一個故事。「1886 至 1920 年間，被稱為三角湧染的黃金歲月，整條三角湧街除了林茂興染坊之外，還有永裕、金聯春、劉成芳、李義發、周勝發、林榮祥、林元吉等共 20 間染坊，蔚為北臺灣最重要的藍染基地」²⁰。三峽三大產業同時開花：藍染（馬藍植物）、樟腦（三峽山林出產）、茶葉（1868 年英商杜德推廣、日治期三井合名會社設茶廠）。今天三峽老街建築從西元 1911 年留存至今，「保留著日治時代以來的商業街屋，相連不斷的紅磚拱廊和古色古香的建築」²⁰。

從九份金瓜石（礦業）→ 平溪（煤礦運輸）→ 三峽（藍染樟腦茶）→ 鶯歌（陶瓷），新北的東北山區跟西南台地連成一條完整的傳統產業鏈。這條鏈在 1980 年代之後逐漸被觀光化，但骨架還在。

凱達格蘭族跟泰雅族：兩條原住民軸線

新北的歷史不是從西班牙人開始的。

淡水河出海口南岸的八里，是十三行遺址所在。「十三行遺址位於新北市八里區淡水河出海口交界處的南岸，是臺灣北部重要的考古遺址之一，其主人生存於距今約 2,000 至 400 年前，是目前臺灣確定擁有煉鐵技術的史前居民，很有可能是臺灣原住民凱達格蘭族的祖先」²¹。1998 年陳列館更名為「十三行博物館」，2003 年正式完工並開館。

凱達格蘭族不只在八里。「現今台北許多地名為凱達格蘭語音譯而成，例如：大龍峒、北投、唭哩岸、八里、艋舺、加蚋等」²¹。八里、三芝、石門、淡水、北投這些地名，都是凱達格蘭語的漢字音譯。「淡水」這個地名本身，可能是清代福建移民聽到凱達格蘭族「Tampsui」（水濁河流）之後的音譯。

但凱達格蘭族跟漢人的接觸是不對稱的。1858 淡水開港之後，西方傳教士跟漢人移民同時湧入北台灣，凱達格蘭族在 19 世紀末已經大量漢化。今天淡水區、八里區、三芝區還有零星的凱達格蘭族後代，但跟阿美族、排灣族那種「明顯的部落結構」很不一樣，他們的語言已經幾乎消失。

新北的另一條原住民軸線在烏來。

烏來區是新北市 29 區中唯一的山地原住民鄉，泰雅族保留地。烏來主要有四個部落：烏來部落（Ulay，主要觀光區）、忠治部落（Tampya）、信賢部落（Rahaw，拉號社，「樹林濃密」之意）、福山部落（Tranan，德拉楠）²²。

「福山部落以泰雅族語發音稱為『德拉楠』，是烏來最山裡的部落，也是泰雅族人從桃園復興鄉上巴陵翻山越嶺來到烏來的第一個落腳之處」²²。德拉楠的位置很關鍵，它跟桃園復興區拉拉山是同一個泰雅族遷徙系統。十七、十八世紀，泰雅族從南投仁愛鄉發祥村（Pinsbukan，泰雅族祖居地）一路北遷，部分人翻過拉拉山到烏來，部分人留在桃園復興。今天烏來的福山部落跟桃園的拉拉山部落，講的還是同一種泰雅語方言。

烏來溫泉的歷史是日治時代開始的：「1903 年深坑長單野英清於南勢溪谷發現後，設置了烏來蕃務史員駐住所浴場」²²。日本人把烏來變成台北人的後花園。這個身份延續到今天，烏來成為新北 29 區裡最被觀光化的「原住民鄉」。但烏來真正的核心，還在福山、信賢這些深山部落裡，遊覽車到不了的位置。

從凱達格蘭族（淡水）到泰雅族（烏來），新北包含兩條原住民軸線：一條是平埔族的「幾乎消失」，一條是高山族的「持續存在」。這兩條軸線都不在台北市裡。

1958 永和分鎮，1970s 三重新莊工業移民，1979 二重疏洪道：戰後三波擴張

戰後新北的人口爆炸是分三波發生的。

第一波在 1950 年代的中和、永和。1949 年國民政府遷台之後，「政府考量台北市區防空疏散，將中和鄉永和地區劃為疏散地區，人口快速增加」²³。1956 年中和鄉人口已經達到 44,325 人，是 1945 年的好幾倍。1958 年 4 月 1 日，「中和鄉分割出龜仑兰溪洲地區的全部六個村及潭墘、秀朗地區各一個村，正式設鎮。初擬鎮名為中興鎮，但因與中興新村有同名之嫌，所以定名為永和鎮」²³。中和、永和正式分鎮。

永和真正的密度是後來才高的。1980 到 1990 年代「許多來自山東的韓國華僑輾轉來到臺灣，落腳於永和」²⁴。永和中興街變成「韓國街」，賣韓國雜貨、韓式料理、人蔘茶。這條街由 1970 年代後慢慢蛻變，成為販賣韓國雜貨、韓式料理的商圈。永和的飲食地圖、人口密度、移民組成，全部跟「台北的疏散地區」這個 1949 年的初始定位脫不了關係。

第二波在 1970 年代的三重、新莊。

「民國六、七〇年代（1960、1970 年代）正是十大建設經濟起飛的年代，三重也全面動起來，小型工廠座落在鄰里巷道間，三步一家五步一間，從事的大多是螺丝、鑄模、點焊、電鍍、車床、塑膠射出等半制成品的工業零件，大規模的產量，撑起了全省機械工業零件的半邊天」²⁵。三重的工廠是「家庭即工廠」的台灣模式，每條巷子都有人在做螺絲、車床、電鍍。

「三重位於高速公路的起終點，南來北往交通便利，又以一水之隔與繁榮的台北市相鄰，這兩種優越的條件，讓三重成為全省移民最多的城市」²⁵。1970 年代台灣的中南部農村人口大量北遷，三重是他們的第一個落腳處：一邊是淡水河，一邊是台北，租金便宜，工作多。雲林、嘉義、彰化、屏東的二代移民，很多人的人生第一站就是三重。

新莊的工業發展也是 1970 年代開始：「頭前工業區、西盛工業區的成立，是新莊從農業市鎮進入工業都市的重要轉捩點⋯⋯產業以化學、紡織、機械、金屬所占的比例最大，這幾項產業吸引了大量的工業人口，外地人相繼遷入人口急增」²⁵。新莊跟三重連在一起，從淡水河西岸往林口台地方向延伸出一條工業聚落帶。

但太多工廠就是太多排放、太多排水、太多洪水風險。1979 年奉行政院核定第 1 期防洪計劃，1982 年開始實施，1984 年完成，這就是「二重疏洪道」²⁶。「主要針對三重、新莊、五股、蘆洲等地防洪，同時容納疏洪道附近合法工廠拆遷戶使用」²⁶。一條人工河道，把過剩的洪水從三重、新莊往出海口導，順便把違法工廠拆遷戶集中安置。今天疏洪道兩側的綠地、自行車道，原本是淡水河支流的氾濫平原。

第三波在 2000 年代的林口、新莊副都心。

2003 年起新北啟動林口重劃區跟新莊副都心開發，接住從台北市搬出來、買不起台北房價的中產階級。林口從台地上的軍營跟農地，10 年內變成 10 萬人的新市鎮，林口國立體育大學、林口長庚醫院、林口三井 outlet、林口高鐵站，全部在 2000 年之後蓋起來。新莊副都心則接住捷運新莊線（2010 年通車）、機場捷運（2017 年通車）的雙重交通利多。

從 1950s 永和、1970s 三重新莊到 2000s 林口副都心，新北的人口擴張，每 20 年就有一波。每一波都接住台北市的外溢、北漂的湧入、台灣中南部的移民。

縣升直轄市那天：等了 31 年的「全台最大」

接住三波擴張之後，台北縣人口在 2009 年達到 386 萬。

「台北縣自 1979 年起因人口已達直轄市門檻，多次爭取改制，均遭否決」²⁷。但 1979 年的台北縣只有 250 萬人，跟當時的台北市（230 萬）、高雄市（130 萬）相比，已經是全台人口最多的地方政府。然而中央一直拒絕讓台北縣升格。升格意味著預算、人事權、決策權的重新分配，台北市跟中央都不想放手。

爭取了 31 年。2007 年 5 月立法院三讀通過《地方制度法》修正案，人口超過兩百萬人的台北縣可準用直轄市規定。2009 年 6 月 23 日內政部審查通過。「2010 年 12 月 25 日，臺北縣升格為直轄市『新北市』，臺北縣政府更名為『新北市政府』，英文名為『New Taipei City』，成為中華民國境內人口最多的直轄市」²⁸。同日與台中市、台南市、高雄市同期改制（五都改制）。

「新北市」這個名字本身有故事。原本台北縣政府提案叫「新北市」、「北台市」、「台北縣市」、「東北市」等等。最後選了「新北」（New Taipei），英文直譯。這跟同期改制的「臺中」、「臺南」、「高雄」三市保留歷史名稱不一樣。新北是五都裡唯一名字「新生」的直轄市，也是唯一一個「縣升格直轄市」（不是縣市合併）的例子²⁸。

板橋由「板橋市」改為「板橋區」，仍為市府所在地，成為**「全國人口第一大區」**。板橋區人口約 54.9 萬人（2025 年底數字），超過嘉義市（26.7 萬）跟基隆市（35.9 萬）兩座完整的省轄市¹⁰。一個區比一座市還大，這是新北的規模感。

15 年過去了。今天新北市 29 區，總人口 4,041,149 人（2026 年 4 月），仍是全台最大直轄市¹⁰。但「29 區」這個數字本身就是新北的內部分裂。板橋（54.9 萬）、新莊（40 萬+）、中和（40 萬+）、三重（30 萬+）、新店（30 萬+）這五大區，跟烏來（5,800）、平溪（4,400）、雙溪（8,300）、貢寮（11,000）、坪林（6,300）這五個山區區，差了 100 倍。

新北的真實樣貌是這樣的：一個直轄市裡塞著三種年紀的城市，包含板橋三重新莊永和這些「都會區」、林口淡水副都心這些「新市鎮」、瑞芳平溪烏來貢寮這些「山區/海岸偏鄉」。29 區內部的差距，比新北跟台北的差距還大。

包圍台北的環狀都會：39 萬人靠通勤維繫首都

新北市 29 區行政地圖，全台最大直轄市的環狀結構。Map: Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.

從台北 101 看新北。

往東：南港延伸到汐止，往北接基隆。往北：天母外側是北投，再外側是淡水。往西：板橋、新莊在淡水河對岸。往南：永和、中和緊貼公館，再往南是新店。

新北市 29 區，圍成一個包圍台北市 12 區的圓。一個直轄市完整包圍另一個直轄市，這在全世界都是少見的行政地理。

而這個環狀都會的核心功能，是通勤。

2026 年 4 月，新北市總人口 4,041,149 人¹⁰。其中跨縣市通勤到台北市上班的，估計超過 39 萬人²⁹。早上 7-9 點，從板橋、三重、新莊、永和、中和、新店、汐止往台北市方向的捷運、公車、汽車，把淡水河兩岸的橋擠到動彈不得。傍晚 5-7 點反過來，再擠一次。

新北的捷運網是慢慢長出來的。1996 年淡水線通車（從台北車站到淡水），1997 年中和線（從南勢角到台北）、1998 年新店線（從新店到台北）相繼開通，這些都是 1980 年代開始規劃的「台北都會區大眾捷運系統」延伸線。2017 年機場捷運通車，2018 年淡海輕軌綠山線通車，2020 年 1 月 31 日環狀線正式營運（全長 15.4 公里，14 座車站，第一期路線涵蓋新莊、板橋、中和、新店）³⁰。今天新北 29 區裡，有捷運的還只有 16 區，剩下 13 個區（包括烏來、平溪、貢寮、雙溪、坪林、石碇、深坑、三芝、石門、金山、萬里、瑞芳、平溪），完全沒有任何捷運線。

這就是「39 萬人通勤」的物理現場。新北市的「靠通勤撐住首都」是每天清晨在板橋車站、新莊頭前庄、三重台北橋下排隊上車的真實畫面，不只是修辭。

📝 策展人筆記： 通行的網路敘事是「新北是台北的睡眠城」，但這個敘事有兩個盲點。第一個盲點：把新北當成單一城市看，忽略 29 區內部三種年紀的並存。烏來泰雅族部落跟板橋林家花園都在同一個直轄市裡。第二個盲點：通勤關係其實是雙向的。39 萬新北人到台北上班，但同時，台北市的供水、垃圾、墓園、捷運維修廠、機場接駁、農產品供應，大量在新北的山區跟河口。淡水水源來自烏來南勢溪，台北市的垃圾掩埋場在汐止，墓園在金山，公墓在板橋。新北跟台北的關係是互相需要，而非單向依附。1853 年板橋林家從新莊搬到板橋的時候，台北的「臺北府」還沒設立。誰先誰後，從歷史看是清楚的。

2000 貢寮海洋音樂祭：搖滾海灘上的另一條軸線

如果你想看新北的當代文化，不要去板橋或淡水。去福隆。

福隆海水浴場在新北市最東北角的貢寮區，緊貼太平洋。「首屆的國際海洋音樂祭於 2000 年 7 月 15 日在臺北縣貢寮鄉的福隆海水浴場舉行，為期僅有 1 天，共計約 8,000 人次參與」³¹。這就是後來變成「貢寮國際海洋音樂祭」的起點，台灣獨立音樂最重要的年度盛事之一。

⚠️ 這個音樂祭的正確起始年份是 2000 年（Taiwan.md 之前 Stage 0 紀錄為 1999 年，已在此校準）。

「海洋音樂祭最早是由台北縣政府與獨立的地下音樂製作公司角頭音樂所合作發起，主要的活動催生人物是角頭音樂的老闆張四十三和當時台北縣政府新聞室主任廖志堅」³¹。「Hohaiyan（吼海洋）是來自台灣原住民之一的阿美族語言，是個與海浪有關的語氣詞」³¹。音樂祭的名字本身就是一條原住民軸線。

從 2000 到今天，海洋音樂祭跑了 26 屆（中間 2020-2021 因疫情停辦）。蘇打綠、滅火器、董事長、五月天、輪迴樂團、回聲樂團、女孩與機器人、Tizzy Bac、康士坦的變化球、落日飛車、Hello Nico，台灣獨立音樂圈這 25 年最重要的樂團，幾乎都在福隆海灘上唱過。

這條音樂軸線的意義在於：新北提供了一個不在台北市的台北都會區公共文化空間。福隆距離台北車站開車一個半小時，搭區間車兩個小時。每年夏天 7 月底 8 月初，幾萬個年輕人從台北市、新北市、桃園、新竹搭火車到福隆站，從福隆站走到海邊。這條「短期遷徙」是新北獨有的：台北市裡沒有海，桃園的海邊離都市太遠，但福隆剛好在 60 公里之內。

新北市也試圖把這個音樂軸線延伸到都會區。2022 年新北市流行音樂中心在新莊副都心啟用，但流行音樂中心畢竟跟海邊不一樣。福隆的特別，是因為它在 1979 年蓋的核四廠（已停建）旁邊、白沙灘、太平洋、夏天颱風尾，所有元素加起來才有那種「離首都剛好夠遠的搖滾海灘」感覺。

從 1628 到 2026：400 年都在這座包圍台北的城市裡

回到開頭那塊磚。

淡水紅毛城從 1628 年砌下第一塊到今天 2026 年，已經 398 年。期間經歷了西班牙人、荷蘭人、清朝、英國人、澳大利亞代管、美國代管、中華民國，比台灣「中華民國」這個身份本身（從 1945 起算）長了將近五倍。

而新北市這個行政名字，今年才 15 歲。

但這座包圍台北的環狀都會，從來不是 2010 年才有的。從 1628 西班牙紅毛城、1738 三峽長福巖第一次建廟（或 1769 第二次重建之說）、1804 鶯歌吳鞍開窯、1853 板橋林家三落大厝、1858 淡水開港、1869 烏龍茶到紐約、1872 馬偕登陸淡水、1890 九份金瓜石發現金礦、1893 林家花園落成、1929 平溪鐵路通車、1947 李梅樹開始雕祖師廟、1958 中和永和分鎮、1970s 三重新莊工業移民、1987 台金公司歇業、2000 貢寮第一屆海洋音樂祭、2010/12/25 縣升直轄市，新北的歷史是一條 400 年的密集時間軸。

29 個區，三種年紀的城市，401 萬人，每天 39 萬人通勤到台北上班，但城市本身比首都老兩個半世紀。新北市最容易被誤解的事實是它從來不是「衛星城」。

從台北看，新北是衛星。從淡水紅毛城看，台北才是後來才出現的鄰居。

下次去新北，不要只走板橋林家花園的迴廊（雖然 1893 年那座花園還是值得花一個下午），不要只在淡水老街吃魚酥（雖然淡水真的有 1858 年從天津條約開始的商業骨架）。試試從福隆站走到海邊，聽 2000 年延續到今天的海洋音樂祭（如果你 7 月底去）。試試搭平溪線到菁桐站，看 1908 年發現的石底煤田改成的觀光鐵路（沿線還有運煤的軌道遺跡）。試試從烏來搭巴士到福山部落，看泰雅族德拉楠的山徑。

走完之後你會記住一件事：新北市不是包圍台北的睡眠城。新北市是包含台北的歷史時鐘——只是錶面上的數字，剛好不是台北那一格。

圖片來源

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Hero（frontmatter）+ Scene §淡水河口：2017 Fort San Domingo — Wikimedia Commons contributor，CC BY-SA 4.0。1628 西班牙聖多明哥城、1644 荷蘭安東尼堡、1867 英租、1980 歸還中華民國的 400 年層疊建築。
Scene §板橋林家：Lin Family Mansion and Garden — Wikimedia Commons contributor，CC BY-SA。1853 落成、1893 林家花園全部完工、1986 修復完工的台灣本土資本主義第一案例。
Scene §1890 九份金瓜石：Jiufen Old Street 2017 — Wikimedia Commons contributor，CC BY-SA。1890 發現金礦、1987 台金公司歇業、1989《悲情城市》取景的礦業聚落觀光轉型現場。
Scene §1929 平溪鐵路：Shifen Old Street — Wikimedia Commons contributor，CC BY-SA。1921 台陽礦業運煤線、1929 總督府收購改官營兼客運的平溪線今天觀光鐵路。
Scene §包圍台北：新北市行政區劃地圖 — Wikimedia Commons，CC BY-SA 3.0。29 區包圍台北市 12 區的全台最大直轄市環狀結構。

授權條款：CC BY-SA 3.0 / CC BY-SA 4.0。

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參考資料

紅毛城 — 維基百科 — 中文維基百科紅毛城條目。原文逐字：「1628 年至 1629 年，西班牙人開始在此地以粘土、蘆葦桿、竹子及木材為原料，建城作為據點，命名為聖多明哥城」+「1643 年 5 月 7 日，第一塊石頭正式奠基，並開始築城⋯⋯直至 1646 年方全數完工」+「1724 年時任臺灣府淡水捕盜同知的王汧開始整修紅毛城」+「英國便在 1861 年於淡水設立領事館，並於 1867 年與清廷訂定《紅毛城永久租約》」+「1980 年 6 月 30 日，紅毛城正式由英方交接予中華民國政府」+ 1972 委託澳大利亞代管後交美國代管、1983 一級古蹟、1984/12/25 開放民眾參觀的完整六代統治史。↩
1858 年台灣開港紀念日 — 聚珍台灣 — 聚珍台灣 1858 年 6 月 26 日台灣開港紀念專文。原文逐字：「1858 年 6 月，清國與列強簽訂《天津條約》，其中臺灣三港口（臺灣（安平）、淡水、打狗（高雄））因此對列強開放並允許遊歷、傳教」+ 俄國 6/13、美國 6/18、英國 6/26、法國 6/27 四次條約簽訂的完整時間軸。↩
淡水的茶葉貿易與寶順洋行 — 多源整合 — 淡水維基館（淡江大學文學院）淡水老街條目。1864 杜德（John Dodd）在淡水設立寶順洋行、引進福建安溪茶苗貸款給北部農夫、1869 年以帆船二艘載運臺灣烏龍茶 21,000 公斤直輸紐約的完整紀錄。↩
淡水老街 — 淡水維基館 — 淡水維基館淡水老街條目。原文逐字：「1864 年至 1894 年，淡水出口的貿易總額佔了全臺灣的 57%，出口大宗為茶、糖、樟腦」+「明治 43 年（1910 年），淡水港的地位已經逐漸被基隆港所取代」的港口興衰紀錄。↩
商品經濟的第一次風光 — 天下雜誌 — 天下雜誌台灣經濟史回顧專文，原文逐字：「到一八七八年，茶葉已佔北部出口總值的九〇％」的清末北部茶葉壟斷出口統計數據。↩
牛津學堂 — 維基百科 — 中文維基百科牛津學堂（理學堂大書院）條目。原文逐字：「1872 年 3 月 9 日加拿大基督教長老教會宣教師馬偕登陸淡水」+「光緒八年（1882 年）7 月 26 日竣工，取名『理學堂大書院』」+ 1880 馬偕返加拿大向故鄉安大略省牛津郡居民募得加幣 6,215 元、為感謝牛津郡捐助英文名定為 Oxford College、1965 在原址籌設淡水工商管理專科學校、1999 升格真理大學的完整沿革。↩
滬尾之役 — 新北市立淡水古蹟博物館 — 新北市立淡水古蹟博物館滬尾之役官方歷史紀錄。原文逐字：「法國國家檔案局官方檔案記載法軍損失死亡 6 人，失蹤 11 人，傷 49 人」+ 1884/10/01 法軍孤拔率四艘軍艦攻擊淡水河口、提督孫開華以石塊鑿沉船隻阻塞港口布置水雷、清廷戰後宣布臺灣建省命劉銘傳兼任首任臺灣巡撫、1886 年滬尾砲台由德國軍事工程師 Max E. Hecht 規劃完工題字「北門鎖鑰」的完整戰役紀錄。↩
林本源園邸 — 林家花園官網 — 板橋林本源園邸官方網站。原文逐字：「林平侯以運米為業，又逢林爽文事變，稻米價格高漲，林平侯既為米商，在運米業上獲得了極為豐厚的利潤」+「道光 27 年（西元 1847 年），林家為了收佃租方便，在枋橋（即今板橋）建弼益館，此為林家在板橋地區構屋的開始」+「林家於咸豐元年（西元 1851 年）於枋橋弼益館旁興建三落大厝，並於咸豐 3 年落成後舉家遷入」+「西元 1982 年底，花園的修復工程開始，經歷 4 年終告修復完成。修復經費共計動支新台幣 1 億 5,643 萬 3,218 元」+ 1857-1861 林國芳漳泉械鬥、1888 林維源投入鉅資修茸、1893 全部落成、1949 後千餘人三百戶難民佔住造成毀損、1985 國定古蹟、總面積 6,054 坪、台灣僅存最完整園林建築的完整三代發跡史。↩
林維源與紅頂商人 — 國家政策研究基金會 — 國家政策研究基金會台灣本土資本主義專文。原文逐字：「光緒十年（1884 年），林維源捐助餉 20 萬兩銀圓，並協助劉銘傳辦理臺灣防務及出任幫辦臺灣撫墾大臣，一躍為『紅頂商人』」的清末本土資本紅頂化關鍵時刻。↩
新北市人口統計 — 新北市政府民政局 — 新北市政府民政局人口統計。2026 年 4 月人口 4,041,149 人（仍為全台最大直轄市，2019 年 5 月超越 400 萬大關）、29 區行政劃分（2010 年由台北縣 10 縣轄市和 21 鄉鎮改制）、板橋區人口約 54.9 萬（2025 年底，全國人口第一大區）、新莊/中和/三重/新店各 30-40 萬+ 為前五大區、烏來/平溪/雙溪/貢寮等山區 4,400-11,000 人的內部 100 倍差距結構。↩
金瓜石 — 維基百科 — 中文維基百科金瓜石條目。1889 工人在基隆河發現砂金、1890-1893 淘金人群溯流而上、1893 九份山區發現小金瓜金脈露頭、1894 金瓜石本山礦體發現金礦、1896 年 10 月 26 日核准礦權發予田中長兵衛的田中組、日治時期機械化開採與化學提煉、「亞洲第一貴金屬礦山」盛名的完整發現史。↩
金瓜石礦業史 — 關鍵評論網 — 關鍵評論網金瓜石礦業史深度報導。原文逐字：「1938 年甚至達到將近七萬兩的最高峰，使當時的金瓜石更被譽為『亞洲第一貴金屬礦山』，並一度聚集了八萬人在此一圓淘金夢」的日治金瓜石鼎盛期 8 萬人聚集紀錄。↩
台金公司歇業 — 維基百科金瓜石條目 — 中文維基百科金瓜石條目礦業結束段。原文逐字：「臺金公司終於在 1987 年宣告歇業，而金瓜石礦區的土地則由台灣糖業公司接收」。1985 縮編 + 1987 完整歇業的兩段式礦業結束時間軸——常被簡化為「1985 關閉」的誤稱在此校準。↩
悲情城市與九份觀光轉型 — 城市學 — 城市學（遠見雜誌）侯孝賢電影與九份觀光轉型專文。原文逐字：「1988 年 11 月 25 日，在基隆金瓜石的八角亭前開鏡」+「讓取景地點九份、金瓜石成為觀光熱點」。1989 威尼斯影展金獅獎、1990 年代起九份茶藝館興起、礦業聚落變觀光符號的文化轉型紀錄。↩
黃金博物園區 — 維基百科 — 中文維基百科黃金博物園區（今新北市立黃金博物館）條目。原文逐字：「2004 年，由台北縣政府主導⋯⋯黃金博物園區正式開園」。台灣首座以生態博物館為理念的博物園區、整合日治時期太子賓館本山五坑礦工宿舍、從台金 1987 歇業到 2004 開園的 17 年轉型紀錄。↩
平溪線 — 維基百科 — 中文維基百科平溪線條目。原文逐字：「平溪線於 1921 年（大正 10 年）7 月全線完工，原本是臺陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路」+「1929 年（昭和 4 年）10 月 1 日由台灣總督府鐵道部以 150 萬圓收購石底線改為官營，定名為『平溪線』，經過整建之後開始兼辦客運」。1908 藤田組試掘石底煤田、台陽礦業（顏雲年家族）私營運煤鐵路、1929 總督府收購改官營兼客運的完整鐵道沿革。↩
平溪天燈 — 內政部台灣宗教文化地圖 — 內政部臺灣宗教文化地圖平溪天燈條目。原文逐字：「清道光年間，本區先民由福建惠安及安溪等地輾轉來到十分寮地區，當時因盜匪作亂，騷擾聚落，先民只好避難山中，待危機過後，才由留守村中的壯丁以天燈為信號，通知避難的家人返家」+ 1990 年代恢復放天燈儀式、2012 年訂定《新北市天燈施放管理辦法》的民俗儀式現代化紀錄。↩
三峽長福巖祖師廟 — 多源整合 + 文化部文資局 — 文化部文資局三峽長福巖祖師廟資料。官方常見說法「乾隆 34 年（1769 年）」創建、1833 年道光年間大地震第一次重建、1899 年日治初期反抗據點被焚毀第二次重建、1947 年第三次重建由畫家李梅樹（時任三峽鎮民代表會主席）主持、直至 1983 年李梅樹去世前都還沒完工至今仍持續修建的廟宇藝術工程紀錄。⚠️ Stage 0 紀錄「1738」、其他文獻有「1796」之說，本文採文化部文資局採用之「1769（乾隆 34 年）」常見官方版本。↩
鶯歌陶業起源與陶瓷博物館 — 鶯歌鎮志 + 鶯歌陶瓷博物館 — 鶯歌鎮志與新北市立鶯歌陶瓷博物館官方資料。原文逐字：「鶯歌陶業起源於嘉慶 9 年（1804），由泉州人吳鞍首先在大湖地區開場燒窯。吳鞍渡海來台，最先居於鶯歌大湖兔子坑（今桃園縣龜山鄉兔子坑），不久因漳泉械鬥，輾轉遷至鶯歌尖山埔街一帶」+「1917 年起陸續成立了『尖山陶器組合』及『尖山陶器生產販賣組合』等，打破了吳姓家族壟斷的局面。1939 年引進日本『四方窯』，大大地提高鶯歌陶瓷的效率與品質」+ 2000 年 11 月 26 日新北市立鶯歌陶瓷博物館開館為台灣第一座以陶瓷為主題的博物館的完整 222 年陶業史。↩
三峽老街 — 海山學文物展覽館 — 國立台北大學海山學文物展覽館三峽老街條目。原文逐字：「1886 至 1920 年間，被稱為三角湧染的黃金歲月，整條三角湧街除了林茂興染坊之外，還有永裕、金聯春、劉成芳、李義發、周勝發、林榮祥、林元吉等共 20 間染坊，蔚為北臺灣最重要的藍染基地」。三峽三大產業（藍染馬藍植物、樟腦三峽山林、茶葉日治三井合名會社）、老街建築自西元 1911 年留存的紅磚拱廊商業街屋紀錄。↩
十三行博物館 — 交通部觀光署 — 交通部觀光署十三行博物館官方資料。原文逐字：「十三行遺址位於新北市八里區淡水河出海口交界處的南岸，是臺灣北部重要的考古遺址之一，其主人生存於距今約 2,000 至 400 年前，是目前臺灣確定擁有煉鐵技術的史前居民，很有可能是臺灣原住民凱達格蘭族的祖先」+ 凱達格蘭族地名遺產「現今台北許多地名為凱達格蘭語音譯而成，例如：大龍峒、北投、唭哩岸、八里、艋舺、加蚋等」、1998 陳列館更名十三行博物館、2003 正式完工開館的完整考古遺址記錄。↩
烏來四部落 + 泰雅族遷徙史 — eco tour taiwan + 烏來泰雅民族博物館 — 烏來泰雅民族博物館官方資料。原文逐字：「福山部落以泰雅族語發音稱為『德拉楠』，是烏來最山裡的部落，也是泰雅族人從桃園復興鄉上巴陵翻山越嶺來到烏來的第一個落腳之處」+「1903 年深坑長單野英清於南勢溪谷發現後，設置了烏來蕃務史員駐住所浴場」。烏來四部落（烏來 Ulay、忠治 Tampya、信賢 Rahaw「樹林濃密」、福山 Tranan「德拉楠」）、泰雅族從南投仁愛鄉發祥村 Pinsbukan 一路北遷的完整部落結構紀錄。↩
永和區 — 維基百科 — 中文維基百科永和區條目。原文逐字：「1956 年，中和鄉人口上升至 44,325 人，促使分鄉設鎮之議遂起」+「1958 年 4 月 1 日，中和鄉分割出龜仑兰溪洲地區的全部六個村及潭墘、秀朗地區各一個村，正式設鎮。初擬鎮名為中興鎮，但因與中興新村有同名之嫌，所以定名為永和鎮」。1949 國民政府遷台台北市區防空疏散規劃、1958 中和永和正式分鎮、1960 年 10 月邊界正式確定的完整分治史。↩
永和韓國街 — 故事 StoryStudio — 故事 StoryStudio 永和韓國街深度報導。原文逐字：「許多來自山東的韓國華僑輾轉來到臺灣，落腳於永和。1980 到 1990 年代是韓華移居臺灣的全盛期」。中興街由 1970 年代後慢慢蛻變販賣韓國雜貨韓式料理人蔘茶的商圈形成史。↩
三重黑色聚落 + 新莊工業發展 — 微笑台灣 + 三重區公所 + 新莊區公所 — 微笑台灣《三重黑色聚落》深度報導 + 三重區公所/新莊區公所官方資料。三重原文逐字：「民國六、七〇年代（1960、1970 年代）正是十大建設經濟起飛的年代，三重也全面動起來，小型工廠座落在鄰里巷道間，三步一家五步一間，從事的大多是螺丝、鑄模、點焊、電鍍、車床、塑膠射出等半制成品的工業零件，大規模的產量，撑起了全省機械工業零件的半邊天」+「三重位於高速公路的起終點，南來北往交通便利，又以一水之隔與繁榮的台北市相鄰，這兩種優越的條件，讓三重成為全省移民最多的城市」。新莊原文逐字：「頭前工業區、西盛工業區的成立，是新莊從農業市鎮進入工業都市的重要轉捩點⋯⋯產業以化學、紡織、機械、金屬所占的比例最大，這幾項產業吸引了大量的工業人口，外地人相繼遷入人口急增」。↩
二重疏洪道 — 維基百科 + 經濟部水利署 — 中文維基百科二重疏洪道條目 + 經濟部水利署官方資料。1979 奉行政院核定第 1 期防洪計劃、1982 開始實施、1984 完成、主要針對三重新莊五股蘆洲等地防洪、同時容納疏洪道附近合法工廠拆遷戶使用的完整工程紀錄。↩
台北縣升格台北市歷史背景 — 自由時報整合 — 台北縣升格直轄市歷史背景多源整合。1979 年起人口已達直轄市門檻多次爭取改制均遭否決、2007/05 立法院三讀通過《地方制度法》修正案人口超過兩百萬人的台北縣可準用直轄市規定、2009/06/23 內政部審查通過的完整升格爭取時間軸。↩
2010 中華民國縣市改制直轄市 — 維基百科 — 中文維基百科 2010 五都改制條目。原文逐字：「2010 年 12 月 25 日，臺北縣升格為直轄市『新北市』，臺北縣政府更名為『新北市政府』，英文名為『New Taipei City』，成為中華民國境內人口最多的直轄市」。與台中市、台南市、高雄市同期改制（五都改制）、新北是五都裡唯一名字「新生」的直轄市、也是唯一一個縣升格直轄市（不是縣市合併）的完整改制紀錄。↩
新北跨縣市通勤統計 — 行政院主計總處 + 多源整合 — 行政院主計總處人口及住宅普查跨縣市通勤統計。新北市跨縣市通勤到台北市上班約 39 萬人（佔新北就業人口約 20%）、為全台跨縣市通勤量最大的城市對、新北 29 區中 16 區有捷運線、烏來/平溪/貢寮/雙溪/坪林/石碇/深坑/三芝/石門/金山/萬里/瑞芳/平溪 13 區完全無捷運的環狀都會交通結構紀錄。↩
新北捷運路線發展史 — 新北市政府交通局 — 新北市政府交通局捷運路線發展史。1996 淡水線通車（台北車站至淡水）、1997 中和線（南勢角至台北）、1998 新店線（新店至台北）、2017 機場捷運通車（A1 至 A21）、2018/12/23 淡海輕軌綠山線通車、2020/01/31 環狀線正式營運（全長 15.4 公里，14 座車站，第一期路線涵蓋新莊、板橋、中和、新店）、2020/11/15 淡海輕軌藍海線一期通車的完整大眾運輸發展時間軸。↩
貢寮國際海洋音樂祭 — 維基百科 — 中文維基百科貢寮國際海洋音樂祭條目。原文逐字：「首屆的國際海洋音樂祭於 2000 年 7 月 15 日在臺北縣貢寮鄉的福隆海水浴場舉行，為期僅有 1 天，共計約 8,000 人次參與」+「海洋音樂祭最早是由台北縣政府與獨立的地下音樂製作公司角頭音樂所合作發起，主要的活動催生人物是角頭音樂的老闆張四十三和當時台北縣政府新聞室主任廖志堅」+「Hohaiyan（吼海洋）是來自台灣原住民之一的阿美族語言，是個與海浪有關的語氣詞」。Stage 0「1999 首屆」的錯誤紀錄在此校準為「2000 年 7 月 15 日」。↩