Changhua: Derrotó a DuPont, pero no logra retener a su juventud

Resumen en 30 segundos: En 1709, Shi Shibo-láng excavó el Canal Babao, desviando las aguas del río Zhuoshui para regar más de 19.000 hectáreas, completado 211 años antes que el Gran Canal de Jiannan de Hata Yorichika. En 1723, primer año del emperador Yongzheng, se separó del condado de Zhuluo; "cortando al sur el río Huwei y llegando al norte al río Dajia", se estableció el condado de Changhua, cuyo nombre toma el significado de "establecer escuelas y maestros para promover la refinada cultura". En 1786, durante el levantamiento de Lin Shuangwen, la ciudad de Changhua fue tomada, pero Lukang resistió; en 1788, el emperador Qianlong ordenó construir el Templo de Tianhou (Xinzu Gong) con fondos oficiales en Lukang. En 1922 se inauguró el depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua; en 1986, los residentes de Lukang iniciaron el movimiento contra DuPont, el primer movimiento ambiental de Taiwán. En abril de 2026, la población del condado de Changhua era de 1.206.458 personas, a menos de 50.000 del umbral de 125.000 para ascender a ciudad de nivel prefectural. El efecto de atracción de Taichung siempre ha estado tirando hacia arriba, pero este condado ya tenía una ciudad condal en 1723.

La ciudad de los crisantemos que nunca duerme, 40 millones de tallos al año

Si le preguntas a un lugareño de Changhua "¿cuándo es Changhua lo menos parecido a lo que imaginas?", no te hablará del día en la calle antigua de Lukang (el Lukang diurno es para los turistas). Te hablará de la noche en Tianwei.

El Jardín de Carreteras de Tianwei se encuentra a ambos lados de la carretera provincial 145, con más de 140 empresas distribuidas en 3,6 km de vías comerciales. En 2021, el Ministerio de Agricultura lo designó como una zona de agricultura de recreo, con una superficie total de casi 297 hectáreas¹. La carretera provincial 1 (Tai 1) es la arteria principal del corredor occidental de Taiwán; el Jardín de Carreteras es un campo de crisantemos que crece a lo largo de esta arteria.

Pero si vas a verlo por la noche, verás algo extraño. Todo el campo de crisantemos se ilumina. Campo tras campo de crisantemos se iluminan completamente, vistos de lejos como una Vía Láctea caída en los campos.

No son luces decorativas. Los crisantemos son plantas de día corto; si la exposición solar supera las 12 horas en verano, se inhibe la floración. Los agricultores taiwaneses utilizan iluminación artificial para alargar el "día", haciendo que los crisantemos crean que aún es invierno y evitando el desequilibrio entre oferta y demanda de la floración concentrada. Todo el campo de crisantemos de Tianwei permanece despierto toda la noche; los lugareños llaman a este paisaje "La ciudad de los crisantemos que nunca duerme". La superficie de los campos de crisantemos alcanza las 120 hectáreas, produciendo anualmente 40 millones de tallos de varios tipos de crisantemos².

40 millones de tallos de crisantemos. De los 26 pueblos y ciudades del condado de Changhua, solo el pueblo de Tianwei sostiene la mitad del panorama de la industria floral de Taiwán con la estrategia de "no dejar dormir a los crisantemos". Al mismo tiempo, el Centro de Subastas de Flores de Holanda, a 120 km de distancia, está utilizando la misma estrategia para capturar el mercado global. Esta es la estructura contemporánea de Changhua: un gran condado agrícola con ciudad condal desde 1723, buscando sobrevivir entre las grietas de la competencia agrícola global cada día.

"Cortando al sur el río Huwei, llegando al norte al río Dajia"

En el primer año del emperador Yongzheng de la dinastía Qing (1723), la corte tomó una decisión.

El "Registro de Eventos de Construcción" de la Red de Información Global del Gobierno del Condado de Changhua dice textualmente: "La corte dividió la tierra de más de cien li en el medio del condado de Zhuluo, cortando al sur el río Huwei y llegando al norte al río Dajia, estableció el condado de Changhua y la oficina condal en Banxian (actual ciudad de Changhua); desde aquí comienza la construcción de Changhua" ³. Wikipedia también registra: "Dada la vasta extensión del condado de Zhuluo y la incapacidad de alcanzarlo eficazmente, el emperador Yongzheng en 1723 (primer año de Yongzheng) separó las tierras al norte del antiguo río Huwei y al sur del río Dajia para crear el condado de Changhua" ⁴.

El origen del nombre es el siguiente. El emperador Yongzheng tomó el significado de "establecer escuelas y maestros para promover la refinada cultura" y "mostrar la gran transformación del emperador sagrado en los confines del mar", nombrando esta tierra como Changhua ³. "Banxian" es el nombre transliterado por los chinos han de la comunidad Banxian del pueblo Babuza; este grupo, junto con algunos sistemas del pueblo Hoanya, son los dueños milenarios de la residencia en esta llanura ⁵. Después de la creación del condado de Changhua, Banxian se convirtió en la sede del condado, y más tarde se renombró como Changhua.

📝 Nota del curador: El año de establecimiento de las divisiones administrativas de Taiwán a menudo se confunde. El condado de Changhua se separó del condado de Zhuluo en 1723 (primer año de Yongzheng), casi 90 años antes que la Oficina de Qianlan en 1812, y 152 años antes de la Prefectura de Beihai reformada por Shen Baozhen en 1875. Es decir, Changhua es una de las primeras condados establecidas en Taiwán. Sin embargo, a menudo se propaga erróneamente "¿cuál es el tamaño de la llanura de Changhua en Taiwán?". La llanura de Jiannan, con 4.550 km², es la llanura más grande de Taiwán; la llanura de Pingtung, con 1.210 km², es la segunda ⁶; la llanura de Changhua, de aproximadamente 900 km², ocupa el tercer lugar o es aún menor. El propio condado de Changhua es el condado de menor superficie de la isla principal de Taiwán (1074,39 km², la Red de Información Turística de Changhua afirma "la superficie más pequeña, pero con la reputación de 'granero de Taiwán, gran condado agrícola'"), la llanura ocupa el 87,68% del condado ⁷, y la densidad agrícola es muy superior a su superficie.

Este límite establecido en 1723 todavía está en funcionamiento hoy. Los 26 pueblos y ciudades del condado de Changhua se dividen en tres capas topográficas: llanura (Changhua, Yuanlin, Hemei, Beidou), costa (Lukang, Fuxing, Erlin, Fangyuan), y meseta (lado oeste de la Montaña Bagua). La meseta de Bagua tiene aproximadamente 210 km², con su punto más alto en Hengshan a 440 metros, comenzando al sur del río Dadu y terminando al norte del río Zhuoshui. La costa tiene los campos de ostras de Wanggong y Erlin; la meseta es la ruta de observación de halcones de la Montaña Bagua.

El señor Lin: La leyenda del riego de 1709

Antes de establecer el condado, esta tierra ya había sido reescrita por una persona.

En el 48.º año del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1709), Shi Shibo-láng comenzó la excavación del Canal Babao en la región de Banxian, desviando las aguas del río Zhuoshui para construir el canal; la obra se completó en el 58.º año del emperador Kangxi (1719) ⁸. El Canal Babao es 211 años anterior al Gran Canal de Jiannan de Hata Yorichika, completado en 1930.

Pero al principio de la obra, todo se estancó. La leyenda registrada en Wikipedia dice: "Se dice que en las primeras etapas de la excavación del Canal Babao, el desvío del agua al canal fracasaba repetidamente. Se dice que un anciano se presentó ante Shi Shibo-láng y le dio un diagrama de ingeniería hidráulica; Shi Shibo-láng, siguiendo su método, volvió a excavar y, utilizando el 'método de los trabajadores de tierra', finalmente tuvo éxito. Después de completar el canal, el anciano rechazó la recompensa y no reveló su nombre, solo se autodenominó 'el señor Lin'; los descendientes, admirando su bondad, construyeron el Templo del Señor Lin en la cabeza del canal Shuizui para conmemorarlo." ⁸

Canal Babao. Foto: Contribuidor de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

La identidad real del señor Lin sigue sin resolverse. Pero cada noviembre, el canal del Canal Babao en el pueblo Yuanchuan de Shuizui celebra el "Festival de Correr el Agua", una ceremonia recuperada después de la actividad "Leyenda del Canal Babao" de la Comisión de Construcción Cultural del Ejecutivo Yuan en 1995. El "capturador de agua" lleva un paño rojo en la cabeza, viste una capa de paja y pisa sandalias de paja, siguiendo el ritual antiguo corre descalzo hacia el flujo de agua recién abierto por las compuertas, recibiendo las aguas de riego del nuevo año ⁹.

El Canal Babao, junto con el Canal Liugong de Taipei y el Canal Caogong de Kaohsiung, se denomina "Las tres grandes obras hidráulicas de la dinastía Qing", siendo el Canal Babao el más antiguo. Las áreas de riego del actual Canal Babao I y II suman aproximadamente 21.400 hectáreas ¹⁰. Hoy, el arroz de tres cosechas al año en la llanura de Changhua, los kakis de Yuanlin, los pomelos dulces de Shuizui, los crisantemos de Tianwei y las uvas de Erlin, toda esta densidad agrícola, se construye sobre la vía acuática de 21.400 hectáreas de 1709. Una obra, cuya leyenda dice que el anciano rechazó la recompensa, sostiene la tierra con la mayor densidad agrícola entre los 22 condados y ciudades.

El Canal Babao, que cruza la frontera entre el condado de Nantou y Changhua, es el patrimonio común de dos condados. La fuente de agua de Shi Shibo-láng proviene de la presa de desvío en el río Zhuoshui entre el pueblo de Jiji del condado de Nantou y el pueblo de Shuizui, y luego se ramifica hacia la llanura de Changhua.

Después del final de "Una capital, dos Lukang, tres Monga"

Al año siguiente de establecer el condado (1724), un puerto emerge en los mapas del Condados de Zhuluo: Lukang.

El Condados de Zhuluo completado en 1717 (56.º año de Kangxi) es el primer registro de Lukang en un mapa. En 1728 (6.º año de Yongzheng), el sitio web del gobierno del pueblo de Lukang registra: "En el 6.º año de Yongzheng, el condado de Changhua estableció graneros en el lado oeste de la calle del mercado de arroz de Lukang; en la puerta principal había un letrero que decía: 'Ofrenda Correcta del Granero Celestial' (el Condado de Changhua versión Daoguang registra este hecho, contando con 16 graneros)" ¹¹. Los 16 graneros de arroz de Lukang, la calle del mercado de arroz de este puerto se formó a partir de entonces.

El verdadero punto de inflexión fue en 1784. Texto original de Wikipedia: "Su desarrollo se debió a que el gobierno Qing, en 1784, imitó los modelos de Lukai Men y Xiamen para establecer un comisario para la gestión, abriendo el comercio entre 'la boca de Hejiang, condado de Jinjiang, prefectura de Quanzhou, provincia de Fujian' y 'el puerto de Lukang, condado de Changhua, prefectura de Taiwán'. Desde entonces, las casas comerciales se agruparon como nubes, el comercio se desarrolló y rápidamente se convirtió en el primer gran puerto del centro." ¹² En el apogeo de los emperadores Qianlong a Daoguang, las "Ocho Casas Comerciales" (Bajiao) y 300 barcos mercantes iban y venían; Lin Zhensong de la casa comercial Rizhao era el comerciante más rico de todo el puerto. La frase "Una capital, dos Lukang, tres Monga" es el mapa comercial de Taiwán desde finales del siglo XVIII hasta principios del XIX.

Templo Longshan de Lukang, 2017. Foto: Outlookxp, CC BY-SA 4.0 vía Wikimedia.

En 1786 (51.º año de Qianlong) ocurrieron dos cosas simultáneamente. Una fue la reubicación del Templo Longshan de Lukang en su sitio actual por el director Lin Zhensong y el comandante Chen Bangguang. Las características arquitectónicas registradas en Wikipedia dicen: "La estructura del techo calado sobre el escenario del Templo Longshan de Lukang es la obra más antigua y grande conservada en Taiwán. El techo calado de ocho tramos, establecido sobre el escenario, tiene el efecto de resonancia durante las actuaciones." La estructura arquitectónica de tres entradas, dos patios y siete tramos ¹³ es uno de los templos Qing más antiguos y completos existentes en Taiwán. La otra fue el estallido del incidente de Lin Shuangwen; la ciudad de Changhua fue tomada, pero Lukang, debido a su posición geográfica y poder comercial, no cayó. La corte Qing envió a Fu Kang'an para desembarcar en Lukang y aplastar la rebelión; esta batalla se convirtió en la oportunidad para que la corte Qing reevaluara la posición estratégica de Lukang.

En 1788 (53.º año de Qianlong), después de que Fu Kang'an aplastara la rebelión, el emperador Qianlong ordenó construir el Templo de Tianhou en Lukang con fondos oficiales para mostrar los milagros de la diosa Mazu que ayudaron a aplastar la rebelión. Este templo construido con fondos oficiales se llama "Xinzu Gong" (Templo del Nuevo Ancestro), con el nombre completo "Templo de Tianhou de Decreto Imperial", siendo el único templo de Mazu en Taiwán ordenado por un emperador y construido con fondos oficiales; la parte insuficiente de los costos de construcción fue donada por Lin Zhensong de la casa comercial Rizhao ¹⁴.

📝 Nota del curador: El estatus histórico del movimiento anti-DuPont a menudo se subestima. Enmarcarlo completamente dentro del "tema local de Changhua" es insuficiente: este es el inicio del movimiento ambiental de Taiwán. Antes de 1986, los movimientos sociales de Taiwán se centraban principalmente en el sistema político (movimiento de los independientes, incidente de la Isla Bella); el anti-DuPont empujó los "derechos ambientales" a las calles por primera vez, y los posteriores movimientos anti-Wuqing en Houjing (1987), anti-Sanqing en Linyuan (1988), anti-Liuqing en Yilan (1990) y anti-Qiqing en Qigu (1998) son extensiones de esta línea. Los lugareños de Lukang abrieron otra dimensión de la sociedad civil de Taiwán con una "no" en 1986: no solo democracia, sino también medio ambiente. En 1986, el Lukang tuvo un significado comparable al de Zheng Nanrong y el movimiento de los independientes de la época, pero la nación recuerda los movimientos políticos, y muy poca gente recuerda a Lukang.

Luego Lukang comenzó a declinar. Llegaron tres golpes consecutivos.

El primero fue la sedimentación del puerto. Texto original de Wikipedia: "La ventaja portuaria de Lukang declinó gradualmente debido a la sedimentación de limo. Después de mediados del período Jiaqing, los barcos mercantes cambiaron gradualmente a usar el puerto de Wanggong al sur." ¹² El segundo golpe fue el ferrocarril transversal. En 1908 se completó el ferrocarril transversal, cuya ruta pasaba por la ciudad de Changhua pero no por Lukang. El sitio web de Lukang Jianzai escribe: "En el período de dominio japonés, Lukang, debido a su bajo nivel administrativo (en ese momento era un 'pueblo' de Lukang, perteneciente a la base de la división administrativa), y el hecho de que los principales sistemas de transporte público como la carretera provincial 1 y el sistema del ferrocarril transversal no pasaban por aquí." ¹⁵ El tercer golpe fue la estrategia de reducción portuaria del dominio japonés en 1934: los japoneses concentraron la gestión portuaria en Keelung y Kaohsiung, cancelando la función portuaria de Lukang.

✦ "La razón principal del declive de Lukang después de su apogeo es la sedimentación del puerto, haciendo difícil el atraque de los barcos; además, la carretera transversal y el ferrocarril no pasaban por aquí, causando inconvenientes de transporte." (Revista Taiwan Glory "Lukang" ¹⁶)

La era de los "dos Lukang" de "Una capital, dos Lukang, tres Monga" terminó a mediados del siglo XIX. Los años más bulliciosos de Lukang duraron apenas 70 años.

Callejones de la calle antigua de Lukang. Foto: Contribuidor de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

En 1986, los lugareños de Lukang dicen "no"

Pero Lukang aún no ha terminado. Todavía tiene una oportunidad de hablar.

En 1985, la empresa estadounidense DuPont planeaba establecer una fábrica en la Zona Industrial de Zhangbin de Lukang para producir dióxido de titanio. Esto es una química altamente contaminante, con materias primas de mineral de arena y subproductos de ácido sulfúrico y residuos de metales pesados. La costa de Lukang es el lugar de los campos de ostras de Wanggong y los humedales de Fuxing; los residentes temían que la contaminación del mar destruyera directamente la pesca.

La protesta se encendió en 1986. Los residentes de Lukang iniciaron una petición, movimientos callejeros y se enfrentaron directamente a la empresa DuPont. En ese momento, Taiwán aún no había levantado la ley marcial (la ley marcial se levantó el 15 de julio de 1987); los residentes salieron a las calles para protestar contra la inversión extranjera, algo difícil en esa época. En marzo de 1987, DuPont anunció su retirada de Lukang. Ese mismo año, el Ejecutivo Yuan estableció la Agencia de Protección Ambiental.

El mapa de conocimiento químico de la Agencia de Protección Ambiental registra: "El primer movimiento ambiental en las calles de Taiwán: el movimiento anti-DuPont" ¹⁷. El mismo artículo continúa escribiendo: "Después del éxito del anti-DuPont en Lukang, se encendieron sucesivamente guerras anti-petroquímicas en todo el país, incluyendo anti-Wuqing en Houjing, anti-Sanqing en Linyuan, anti-Liuqing en Yilan y anti-Qiqing en Qigu".

📝 Nota del curador: El estatus histórico del movimiento anti-DuPont a menudo se subestima. Enmarcarlo completamente dentro del "tema local de Changhua" es insuficiente: este es el inicio del movimiento ambiental de Taiwán. Antes de 1986, los movimientos sociales de Taiwán se centraban principalmente en el sistema político (movimiento de los independientes, incidente de la Isla Bella); el anti-DuPont empujó los "derechos ambientales" a las calles por primera vez, y los posteriores movimientos anti-Wuqing en Houjing (1987), anti-Sanqing en Linyuan (1988), anti-Liuqing en Yilan (1990) y anti-Qiqing en Qigu (1998) son extensiones de esta línea. Los lugareños de Lukang abrieron otra dimensión de la sociedad civil de Taiwán con una "no" en 1986: no solo democracia, sino también medio ambiente. En 1986, el Lukang tuvo un significado comparable al de Zheng Nanrong y el movimiento de los independientes de la época, pero la nación recuerda los movimientos políticos, y muy poca gente recuerda a Lukang.

40 años después, en 2026, Lukang aún está hablando, pero dice cosas diferentes.

Zhang Jingye de Lukang Jianzai (fundado en 2012) dijo en una entrevista: "Mucha gente va a vivir a la ciudad por trabajo, pero nosotros elegimos el trabajo actual para poder vivir en Lukang." ¹⁸ El sitio web de Lukang Jianzai continúa escribiendo: "Además del sentimiento de nostalgia y una base cultural bastante sólida, la clave más importante para hablar de la revitalización local en Lukang es la base de 'industria'." ¹⁹ Desde 2015, co-organizan el "Festival de Arte de Otoño" junto con la Asociación de Protección de Lukang, con el núcleo curatorial de "primero participación local, luego festival de arte local"; en 2020 establecieron el "Centro Futuro de Lukang" para asesorar a los jóvenes emprendedores para que se queden.

Este pequeño pueblo que derrotó a la empresa extranjera DuPont ahora utiliza el mismo pensamiento industrial para retener a los jóvenes. En 1986 expulsaron la contaminación; en 2020 quieren retener el trabajo. Pero la dificultad de estas dos cosas es completamente diferente. La segunda no tiene un enemigo externo para enfocarse; debe combatir el efecto de atracción de Taichung, la brecha salarial del norte y el desplazamiento del centro geográfico de la industria de toda Taiwán.

12 vías férreas en semicírculo

Si quieres ver cómo una ciudad maneja su patrimonio industrial, ve al depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua.

Otro artículo de investigación profunda de la misma serie de The Reporter sobre "130 años de construcción del puerto de Keelung" registra: "El depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua, inaugurado en octubre de 1922, entra oficialmente en su centésimo aniversario" ²⁰. En el período de dominio japonés, el depósito de locomotoras en forma de abanico era el centro de giro de los trenes de vapor: 12 vías férreas se dispusieron en un arco semicircular, con un disco giratorio de 18 metros de diámetro en el centro; después de que el tren entraba, giraba en el disco y luego se dividía en cada vía para mantenimiento o reabastecimiento. Cada vía tenía un tubo de escape de hollín en el techo, porque el humo de las locomotoras de vapor debía salir hacia arriba.

Después de la guerra, Taiwán tuvo seis depósitos de locomotoras en forma de abanico (Keelung, Taipei, Hsinchu, Chiayi, Changhua, Kaohsiung); los otros cinco fueron demolidos sucesivamente en la década de 1990 y reemplazados por depósitos nuevos. Changhua es el único sobreviviente.

La razón de su supervivencia fue la protesta. The Reporter registra: "Hace 27 años, junto con un grupo de socios preocupados por el patrimonio cultural ferroviario, vimos cómo el depósito de locomotoras en forma de abanico de Chiayi era demolido... No pudiendo soportar que el depósito en forma de abanico y el disco giratorio fueran demolidos y reemplazados por un depósito nuevo, iniciaron juntos el movimiento de conservación del depósito en forma de abanico, y finalmente el depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua fue designado como monumento histórico del condado en 2000" ²⁰. El 1 de agosto de 2022, el Ministerio de Cultura anunció su ascenso a Monumento Histórico Nacional.

Depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua. Foto: Contribuidor de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

Pero la protesta aún no ha terminado. El Plan de Elevación Ferroviaria Urbana de Changhua pasó el estudio de factibilidad en 2021, con un costo total de 39.950 millones de yuanes, de los cuales el gobierno central asumió 29.630 millones. Este plan "excluirá las 'estaciones de carbón y agua', 'depósito de combustible' y 'depósito de mantenimiento', los 3 elementos clave que testifican la transición del ferrocarril de la energía de vapor a la diésel y luego a la eléctrica, y se utilizarán como la zona de construcción de la elevación ferroviaria de Changhua" ²⁰. El cuerpo del Monumento Histórico Nacional se salvó, pero los tres elementos accesorios clave no tienen lugar bajo la ingeniería de elevación.

Este es el estado contemporáneo del depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua: un edificio semicircular construido por japoneses hace 100 años para girar trenes de vapor, en 2026 aún está negociando los límites con una ingeniería de elevación de 40.000 millones. El agua en el disco giratorio sigue girando cada día las locomotoras diésel en servicio.

Erlin en 1925: El precio que los japoneses pagaban por la caña de azúcar

Changhua tiene otra cosa subestimada. Es el punto de partida del movimiento de los agricultores de Taiwán.

En junio de 1925, el Dr. Li Yingzhang (consejero de la Asociación Cultural) estableció la "Asociación de Agricultores de Caña de Erlin" en Erlin, exigiendo a la Sociedad Anónima de Azúcar Linbenyuan que aumentara el precio de compra de la caña de azúcar y aboliera el sistema de "zona de adopción de materias primas" (la caña de azúcar de áreas específicas solo se podía vender a la fábrica de azúcar designada). El 21 de octubre, la fábrica de azúcar Linbenyuan envió a personas con trabajadores para cosechar forzosamente los campos de caña de azúcar de no miembros de la asociación. El 23 de octubre, una gran cantidad de inspectores rodearon la clínica de Li Yingzhang y lo arrestaron.

Wikipedia El Incidente de Erlin registra: "Se arrestó a un total de 93 personas", "Luego se continuó buscando y arrestando, el total de arrestados superó las 400 personas" ²¹. Después del incidente, se establecieron asociaciones de agricultores locales en lugares como el pueblo de Fengshan y el pueblo de Madou; en junio de 1926 se estableció la "Asociación de Agricultores de Taiwán" a nivel de toda la isla, siendo esta la primera organización de agricultores de toda la isla de Taiwán.

El incidente de Erlin a menudo se pasa por alto en los libros de texto de historia de Taiwán, pero su significado resuena con el anti-DuPont. Dos movimientos ocurrieron en Changhua, ambos son el inicio de algún movimiento social de Taiwán: Erlin en 1925 es el comienzo del movimiento de los agricultores, Lukang en 1986 es el comienzo del movimiento ambiental. El condado de Changhua es un lugar donde aparecen repetidamente los "primeros" en la historia de los movimientos sociales de Taiwán. ¿Cómo un gran condado agrícola que ya estaba cavando canales de riego en 1709 se convirtió dos veces en el punto de partida de los movimientos sociales? Quizás precisamente porque la dependencia de las personas de esta tierra del agua, de la tierra y de los cultivos es tan concreta, cuando estos son amenazados por extraños, la reacción es también la más rápida.

36 años después del incidente de Erlin, Taiwán experimentó la posguerra, el 228, el Terror Blanco, los Diez Grandes Proyectos. Luego, otro evento ocurrió dentro del condado de Changhua.

El Buda de Cemento de 22 metros de la Montaña Bagua

Después de la guerra, Changhua hizo algo especial. Construyó un gran Buda en la cima de la Montaña Bagua.

La fecha es 1956. El primer condado de Changhua, Chen Xiqing, inició la construcción del "Buda más grande de Extremo Oriente"; en 1958, el desastre de las aguas del 8 de julio interrumpió la obra, y se completó en 1961 ²². El Buda mide 22 metros de altura (7 zhang 2 chi), con un diámetro de 14 metros para el asiento de loto, de hormigón armado con acero; el diseñador fue Lin Qingyao. El interior del Buda tiene 6 niveles de espacio, se puede entrar para visitar.

El China Times registra: "Después de la construcción del Buda en 1961", los residentes locales formaron una creencia: "Changhua tiene 'viento sin tifones, lluvia sin desastres', todos creen firmemente que es la bendición del Buda" ²².

El Gran Buda de la Montaña Bagua. Foto: Contribuidor de Wikimedia Commons, CC BY-SA vía Wikimedia.

El Buda de cemento de 22 metros, junto con el Buda de madera del Templo Longshan de Lukang de 1786, la Mazu de fondos oficiales del Xinzu Gong de 1788, y el templo de la deidad de la tierra junto a los campos de crisantemos de Tianwei, los objetos de fe dentro del condado de Changhua, desde el dominio Qing hasta la posguerra, ninguno sigue la misma línea de tiempo. Cada uno es la respuesta concreta de las personas de la época a "qué tipo de fuerza necesitamos para protegernos".

✦ "Mucha gente va a vivir a la ciudad por trabajo, pero nosotros elegimos el trabajo actual para poder vivir en Lukang." (Zhang Jingye, Lukang Jianzai ¹⁸)

1,2 millones de personas, por debajo del umbral de ascenso

En abril de 2026, la población total del condado de Changhua es de 1.206.458 personas, ya por debajo del umbral de 1,25 millones para ascender a ciudad de nivel prefectural ²³.

⚠️ Ten en cuenta que este número continuará disminuyendo. La población del condado de Changhua ha perdido habitantes continuamente entre 2024 y 2026; se estima que a finales de 2026 bajará de 1,2 millones. Changhua aún mantiene el estatus de "el condado con más población fuera de las Seis Grandes Ciudades (el séptimo mayor distrito administrativo de toda la isla)", pero la distancia entre el "marco del condado con más población" y "ascender a ciudad de nivel prefectural" se está ampliando.

Distribución de la población (datos de finales de octubre de 2024):

• Ciudad de Changhua: 223.933 personas (la más grande del condado, sede del condado)
• Ciudad de Yuanlin: 122.733 personas (la segunda más grande)
• Pueblo de Hemei: 87.509 personas
• Pueblo de Lukang: aproximadamente 80.000

La relación entre la sede del condado, la ciudad de Changhua, y la ciudad de Yuanlin, la segunda en población, es una relación a menudo malinterpretada. La ciudad de Changhua es el centro administrativo; la ciudad de Yuanlin es el centro comercial a lo largo del ferrocarril del corredor central. La cultura de la estación del bento de pierna de pollo de Yuanlin es completamente diferente a la del norte; los kakis de Yuanlin y los plátanos de Yuanlin son una cultura alimentaria que crece a lo largo de la banda agrícola. Las funciones de estas dos ciudades son asimétricas, pero han estado en un tira y afloja de población durante 30 años.

Las razones de la fuga de población son claras pero difíciles de resolver: el "efecto de atracción de Taichung" (los jóvenes se mudan a Taichung para trabajar y vivir), la baja natalidad, la escasez de oportunidades laborales, la insuficiencia de recursos médicos. El condado de Changhua no tiene una industria impulsora única como el Parque Científico de Hsinchu; la agricultura, la industria tradicional (textiles de Hemei, calzado de Yuanlin) y el turismo (Lukang, Tianwei) sostienen con tres patas, pero cada pata está presionada por la competencia global.

📝 Nota del curador: La narrativa de internet común es "Changhua es un gran condado agrícola". Esta narrativa es correcta pero incompleta. El otro lado de Changhua es "el nodo del corredor central que no ha ascendido a ciudad de nivel prefectural". Su posición (entre Taichung y Yunlin), su escala de población (primera fuera de las Seis Grandes Ciudades), su historia (condado establecido en 1723, antes de la creación de la prefectura de Beihai) hacen que debería haber ascendido. Pero nunca ha ascendido. En la reforma de las Cinco Grandes Ciudades de 2010 (Taipei se mantuvo como ciudad de nivel prefectural / Nueva Taipei / Taoyuan aún no ascendía / Taichung fusionó condado y ciudad / Tainan fusionó condado y ciudad / Kaohsiung fusionó condado y ciudad), Changhua fue un candidato "casi allí"; en 2014, cuando Taoyuan ascendió, Changhua fue saltado. La economía política del ascenso involucra tres dimensiones: población, base impositiva y recursos administrativos; la pregunta central es "¿puede este sombrero de ciudad de nivel prefectural cambiar por recursos?". Y Changhua está atrapada en la sombra de Taichung; los jóvenes trabajan en Taichung, viven en Changhua, los impuestos entran en Taichung, la población se registra en Changhua. Este es un condado que siempre está "casi allí".

Los halcones de cara gris de la Montaña Bagua

Si quieres saber cómo un gran condado agrícola en declive convive con la naturaleza, ve a la Montaña Bagua.

Cada año, de marzo a abril, alrededor del Qingming, los halcones de cara gris (conocidos popularmente como "halcones del sur", "aves de tumba", "aves de Qingming") regresan al norte y hacen escala en la Montaña Bagua. El número de escala puede alcanzar entre 20.000 y 30.000, el espectáculo de los círculos es impresionante. El 22-23 de marzo de 2025, el condado de Changhua celebró el evento de observación de halcones "Halcones Volando sobre Bagua" ²⁴.

Estas rapaces vuelan desde Filipinas e Indonesia para reproducirse en el noreste de Asia; la Montaña Bagua es su estación de descanso en el corredor occidental. Bajo el Buda de 22 metros, cada primavera entre 20.000 y 30.000 halcones de cara gris trazan arcos en el cielo. El Buda se completó en 1961; la ruta de migración de los halcones es anterior al Buda en decenas de miles de años. Pero la imagen de ambos coexistiendo (el Buda de cemento y las rapaces) es el paisaje primaveral único del condado de Changhua.

Volvamos a la imagen inicial.

Los campos de crisantemos de Tianwei se iluminan de nuevo. Campo tras campo de iluminación artificial convierte toda la llanura en una ciudad que nunca duerme. En la fábrica industrial de Taichung, a 150 km de distancia, el tráfico de la hora punta está atascado; el bento de pierna de pollo de la estación de Yuanlin aún se vende; la calle antigua de Lukang cierra a las 9:30 p. m.; el disco giratorio del depósito de locomotoras en forma de abanico mañana seguirá girando las locomotoras diésel.

Xie Bingying escribió en El Puerto de la Lluvia de Keelung sobre el significado de la lluvia para los lugareños de Keelung. Para los lugareños de Keelung, la lluvia es parte del cuerpo. La relación de los lugareños de Changhua con el "agua" es diferente; el agua es la vena de la agricultura, la leyenda del Canal Babao de 1709, las 21.400 hectáreas de área de riego del río Zhuoshui, el sistema de goteo nocturno de los campos de crisantemos de Tianwei. Sin agua, no existe la identidad de gran condado agrícola de Changhua.

La relación de este condado con el resto del país depende de desde dónde lo mires. Desde Taipei, Changhua es la suma de tres vocablos turísticos: "calle antigua de Lukang", "Gran Buda de la Montaña Bagua" y "bento de pierna de pollo de Yuanlin". Desde Taichung, Changhua es "zona residencial derramada" más "fuente de mano de obra barata". Desde la perspectiva de los lugareños de Lukang en 1986, Changhua es "el lugar donde podemos decir 'no'". Desde la perspectiva de este número de 1,206 millones que está a punto de bajar de 1,2 millones en 2026, Changhua es "el lugar que ya tenía ciudad condal en 1723 y que en 2026 aún está aprendiendo cómo retener a su gente".

La próxima vez que vayas a Changhua, no solo visites la calle antigua de Lukang. Ve a Tianwei, preferiblemente a las 8 p. m. Mira cómo se iluminan campo tras campo de crisantemos. Y luego recordarás una cosa: Changhua es la estructura física del corredor occidental de Taiwán; Lukang es solo una etiqueta de una época.

Lecturas adicionales

• Cultura de las calles antiguas de Taiwán y distritos comerciales — El contexto comparativo del tipo de calle comercial portuaria de la dinastía Qing de la calle antigua de Lukang frente a otras calles antiguas de Taiwán
• Sistemas fluviales y características hidrológicas de Taiwán — Cómo el río Zhuoshui y el río Dadu moldearon la llanura de Changhua, el contexto hidrológico del Canal Babao
• Paisajes agrícolas y distribución industrial de Taiwán — La posición de Changhua como gran condado agrícola en el mapa agrícola de toda la isla
• Divisiones administrativas de Taiwán — La evolución administrativa completa: condado establecido en 1723, condado de Taichung reformado en 1920, condado de Changhua restablecido en 1945
• Movimientos sociales y participación ciudadana — La posición del incidente de Erlin de 1925 y el movimiento anti-DuPont de 1986 en la historia de los movimientos sociales de Taiwán
• Medio ambiente y desarrollo sostenible — El inicio del movimiento anti-DuPont de Lukang de 1986 como el primer movimiento ambiental de Taiwán
• Cultura de pasteles y galletas de Taiwán — El origen de los bollos de carne de Beidou en 1898, la herencia centenaria de las tiendas de pasteles de Lukang
• Azúcar de Taiwán — La Sociedad Anónima de Azúcar Linbenyuan detrás del incidente de Erlin de 1925, el imperio azucarero del dominio japonés
• Ciudad de Keelung — Otra ciudad y condado moldeado por un puerto en la serie de los 22 condados y ciudades, comparando las diferentes fault lines de dos "puertos en declive"
• Condado de Hsinchu — Serie de los 22 condados y ciudades: la tierra de los hakka rodeada por parques tecnológicos, formando una estructura demográfica interna diferente en el corredor central frente al gran condado agrícola de Changhua

Fuentes de imágenes

Este artículo utiliza 5 imágenes autorizadas por Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), términos de licencia: CC BY-SA 4.0.

Hero (frontmatter) utiliza la fotografía del fotógrafo Outlookxp de Lukang Longshan Temple in 2017, presentando la apariencia contemporánea del Templo Longshan de Lukang después de su reubicación al sitio actual en 1786, uno de los templos Qing más antiguos y completos existentes en Taiwán. La sección §El señor Lin incrusta Canal Babao, registrando el primer sistema de riego grande de Taiwán excavado por Shi Shibo-láng en 1709. La sección §Después del final de "Una capital, dos Lukang, tres Monga" reutiliza la imagen hero para reforzar el ritmo narrativo del Templo Longshan. La sección §Callejones de la calle antigua de Lukang incrusta Lukang Old Street Alley 07, registrando las texturas urbanas de 200 años como la calle Muren, la calle Jiuqu y la mitad de un pozo. La sección §12 vías férreas en semicírculo incrusta Changhua Roundhouse 07, registrando el depósito de locomotoras en forma de abanico de Changhua, inaugurado en 1922 y ascendido a Monumento Histórico Nacional en 2022. La sección §El Gran Buda de la Montaña Bagua incrusta Changhua Baguashan Big Buddha 31, presentando el Buda de cemento de 22 metros de altura, hormigón armado con acero, completado en 1961.

Referencias