彰化県：ドゥポンに勝ったが、若者を留められない農業大県

30秒概要： 1709年、施世榜が八堡圳を開鑿し、濁水川の水を引き入れて1万9千余ヘクタールを灌漑した。これは八田与一の嘉南大圳より211年早い完成である。1723年、雍正元年に諸羅県から分離し、「南は虎尾を切り、北は大甲を抵（きわ）めて」彰化県が設置された。命名は「学を建て師を立てて雅化を彰（あらわ）す」という意味である。1786年、林爽文の乱で彰化県城は陥落したが、鹿港は陥落しなかった。1788年、乾隆帝が鹿港に官費で天后宮（新祖宮）を建てる詔を下した。1922年に彰化扇形車庫が啟用され、1986年に鹿港住民が反ドゥポン運動を展開し、台湾初の環境運動となった。2026年4月、彰化県の人口は120万6,458人となり、直轄市昇格の基準である125万人を5万人足りずに下回った。台中の磁気的引力は引き続き人を引き寄せているが、この県は1723年にすでに県城を有していた。

菊の不夜城、年間4,000万本

彰化人に「彰化が最も想像と違うのはいつか」と聞いたら、鹿港の昼間は答えてくれない（鹿港の昼間は観光客のものだから）。彼が教えてくれるのは、田尾の夜である。

田尾公路花園（ロードガーデン）は県道145号線両側に位置し、140以上の業者が3.6キロメートルの商店街道路に分布している。2021年に農業部がレジャー農業地区に指定し、総面積は約297ヘクタールである¹。台1号線は台湾西部回廊の大動脈であり、公路花園はこの動脈から生じた菊の畑である。

しかし、夜に行くと奇妙な光景が見える。菊の畑全体が明るくなる。1ヘクタールごとに菊の畑がライトアップされ、遠くから見ると田畑に降りた銀河のようである。

これは装飾用の照明ではない。菊は短日照植物であり、夏の日照時間が12時間を超えると開花が抑制される。台湾の花農は人工照明で「昼」を長くし、菊に冬がまだ続いていると思わせ、花期が集中する需給の不均衡を避けている。そのため、田尾の菊の畑全体が夜通し眠らず、地元ではこの光景を「菊の不夜城」と呼んでいる。菊の畑の面積は120ヘクタールに及び、年間4,000万本の各種菊花を生産している²。

4,000万本の菊。彰化県26の郷鎮市の中で、田尾郷一つが「菊を眠らせない」という方法で台湾花卉産業の半分を支えている。同時に、120キロメートル離れたオランダの花卉競売センターが同じ戦略でグローバル市場を狙っている。これが彰化の現代的な構造である。1723年に県城を持った農業大県が、毎日グローバル農業との競争の中で隙間を探して生き延びている。

「南は虎尾を切り、北は大甲を抵めて」

清の雍正元年（1723年）、朝廷は一つの決定を下した。

彰化県政府全球情報網の「建成大事記」にはこう記されている：「朝廷は諸羅の中間百余里の地を分け、南は虎尾を切り、北は大甲を抵めて彰化県を設け、県署を半線、すなわち現在の彰化市に置き、彰化の建置はここから始まった。」³ ウィキペディアにも同様の記録がある：「諸羅県の地方が広く手が届かないことを鑑み、雍正帝は1723年（雍正元年）、旧虎尾溪以北・大甲溪以南の地を割いて彰化県を増設した」⁴。

県名の由来はこうである。雍正帝は「学を建て師を立てて雅化を彰（あらわ）す」「聖天子の海隅における教化の丕昌（ひしょう）を彰す」の意味を取って、この土地を彰化と名づけた³。「半線」は漢人が巴布薩族（バブザぞく）の半線社を音訳した名称であり、この集団と洪雅族（ホアンヤぞく）の一部系統が、この平原に千年にわたり暮らしてきた主人であった⁵。彰化県設置後、半線城を県治とし、後に彰化と改称した。

📝 キュレーターノート： 台湾の行政区画の設置年はしばしば混同される。彰化県は1723年（雍正元年）に諸羅県から分離したもので、1812年の噶瑪蘭庁より約90年早く、1875年の沈葆楨による台北府設置より152年早い。言い換えれば、彰化は台湾で最も早く設置された県の一つである。しかし「彰化平原は台湾で何番目に大きい平原か」ということはしばしば誤って伝えられる。嘉南平原4,550km²が台湾最大の平原、屏東平原1,210km²が第2位⁶、彰化平原は約900km³で第3位以下である。彰化県自体は台湾本島で最も面積の小さい県（1,074.39km²、彰化観光情報網は「面積最小ながら『台湾の穀倉、農業大県』の美称を有する」と自称している）であり、平原が全県の87.68%を占め⁷、農業密度は面積をはるかに超えている。

1723年に定められたこの境界線は、今日も機能している。彰化県26の郷鎮市は三層の地形に分かれる：平原（彰化、員林、和美、北斗）、沿海（鹿港、福興、二林、芳苑）、台地（八卦山西側）。八卦台地は約210km²、最高点の横山は440メートル、北起は大肚溪南岸、南至は濁水溪北岸である。沿海は王功の牡蠣養殖場、二林の牡蠣養殖場、台地は八卦山の鷹見物コースである。

林先生：1709年の八堡圳の水利伝説

県が設置される前、この土地はすでに一人の人物によって書き換えられていた。

清康熙48年（1709年）、施世榜が半線地区で八堡圳の開鑿に着手し、濁水川の水を引き入れて水路を築いた。工事は康熙58年（1719年）に完成した⁸。八堡圳は八田与一が1930年に完成させた嘉南大圳より、実に211年も早い。

しかし、工事は当初行き詰まった。ウィキペディアに記録された伝説はこうである：「八堡圳の開鑿初期、水を圳に引き入れるたびに失敗したとされる。その後、一人の老翁が施世榜のもとを訪れ、水利の図面と説明を与えた。施世榜はその方法に従って掘り直し、『土工法』で施工したところ、ついに成功した。圳が完成した後、老翁は報酬を拒否し、名乗ることもなく、ただ『林先生』とだけ名乗った。後人はその恩徳を仰ぎ、二水の圳頭に林先生廟を建てて記念した。」⁸

八堡圳。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

林先生の正体は今日も解明されていない。しかし毎年11月、二水郷源泉村の八堡圳水路では「跑水節（パオシュイフェスト）」が開催される。これは1995年、行政院文化建設委員会の「八堡圳傳奇」イベント後に復活した儀式である。引水者が「頭に赤い布を巻き、蓑を身にまとい、草鞋を履いて」、古式に則って閘門が放水されたばかりの水流の中を裸足で走り、新しい年の灌漑水を迎える⁹。

八堡圳は台北の瑠公圳、高雄の曹公圳と並ぶ「清代三大水利」の一つであり、その中で最も早く開設された。現在の八堡一圳・二圳の合計灌漑面積は約21,400ヘクタールである¹⁰。今日、彰化平原で年3回収穫される米、員林のスターフルーツ、二水の文旦、田尾の菊、二林のぶどう、これらすべての農業密度は、1709年に築かれた21,400ヘクタールの水路の上に成り立っている。伝説の中で報酬を拒んだ老翁の工事が、22の県市の中で最も農業密度の高い土地を支えている。

南投・彰化の県境を跨ぐ八堡圳は、二つの県の共通の遺産である。施世榜の水源は南投県集集鎮と二水郷の間の濁水川取水堰から来ており、そこから彰化平原に分流される。

「一府二鹿三艋舺」の終焉以後

県が設置された翌年（1724年）から、一つの港が諸羅県誌の地図に現れた：鹿港である。

1717年（康熙56年）に完成した『諸羅県誌』は、鹿港が地図に現れた最も古い記録である。1728年（雍正6年）、鹿港鎮公所の公式サイトにはこう記されている：「雍正6年、彰化県は鹿仔港の米市街西畔に倉庠を設け、門首に匾額を掲げた。匾には「天庾正供」とあり（彰化縣誌道光版にこのことが記載されており、倉庠は16間あった）」¹¹。鹿港の米倉は16間、この港の米市街がこのようにして形成された。

本当の転換点は1784年に訪れた。ウィキペディアの原文：「その発展は1784年に清朝政府が鹿耳門・廈門の模範に倣って専員管理を設置し、「福建省泉州府晋江県所属蚶江口」と「台湾府彰化県鹿仔港」との間の通商を開放したことに端を発する。その後、行郊（こうこう）が集まり、商業が発達し、中部最大の港として急速に発展した。」¹² 乾隆から道光にかけての全盛期の鹿港では、「八郊」の商社、300隻の商船が往復し、鹿港日茂行の林振嵩が全港一の富豪であった。「一府二鹿三艋舺」という言葉は、18世紀末から19世紀初頭の台湾の商業地図を表している。

鹿港龍山寺、2017年。Photo: Outlookxp, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.

1786年（乾隆51年）に二つの出来事が同時に起きた。一つは鹿港龍山寺が総理の林振嵩と都司の陳邦光によって現在地に遷建されたことである。建築の特色についてウィキペディアはこう記録している：「鹿港龍山寺の舞台上部の藻井構造は、台湾で最も古く最大の現存作品である。八卦藻井は舞台上部に設置され、演劇時に共鳴効果を持つ。」三進二院七開間の建築格局¹³は、台湾に現存する最も古く完全な清代の廟の一つである。もう一つは林爽文事件の勃発であり、彰化県城は陥落したが、鹿港は地理的優位性と商業力により陥落しなかった。清廷は福康安を鹿港から上陸させて鎮圧にあたらせ、この戦いは清廷が鹿港の戦略的地位を再評価する契機となった。

1788年（乾隆53年）、福康安の鎮圧後、乾隆帝は鹿港に官費で天后宮を建てる詔を下した。これは鎮圧を助けた媽祖の神蹟を顕彰するためである。この官費で建てられた廟は「新祖宮」と呼ばれ、正式名称は「勅建天后宮」である。これは台湾で唯一、皇帝の詔により官銀で建設された媽祖廟であり、建設費用の不足分は日茂行の林振嵩が寄付した¹⁴。

📝 キュレーターノート： 鹿港には二つの有名な媽祖廟があり、しばしば混同される。一つは「鹿港天后宮」で、前身は明代末期に遡り、1725年（雍正3年）に増築された。「台湾で唯一、湄洲祖廟の開基媽祖を祀る」廟であり、今日観光客が最もよく知っているものである。もう一つは「新祖宮（勅建天后宮）」で、1788年に乾隆帝の官費で建てられたものである。前者は民間信仰の蓄積であり、後者は国家権力の記念碑である。二つの廟は、鹿港が「民間の航海守護神」と「帝国鎮圧の勲功」という二つの媽祖文化を同時に有していることを象徴している。Stage 0で「1788年鹿港天后宮」を一つの廟として書くと、これら二つの全く異なる歴史的文脈が平らにされてしまう。

その後、鹿港は衰退し始めた。三重の打撃が次々と訪れた。

第一の打撃は港湾の埋没である。ウィキペディアの原文：「鹿港の港湾の利点は、砂泥の堆積により徐々に失われた。嘉慶中期以降、往来する商船は次第に南方の王功港に切り替わった。」¹² 第二の打撃は縦貫鉄道の開通である。1908年に縦貫鉄道が完成したが、路線は彰化市は通るものの鹿港は通らない。鹿港囝仔の公式サイトにはこう書かれている：「日治時代の鹿港は、行政階層が低く（当時は鹿港『街』であり、行政階層区分の末端に属していた）、主要な公共交通システムである台1号線や縦貫鉄道が通っていなかった。」¹⁵ 第三の打撃は1934年の日治時代の港湾縮小政策である。日本人は港湾機能を基隆・高雄に集中させ、鹿港の港湾機能を撤廃した。

✦ 「その後、鹿港は盛極まって衰退し、没落の主な原因は、港湾の砂の堆積により船が停泊しにくくなり、さらに縦貫道路・鉄道がこの地を通らず、交通が不便であったことである。」（台湾光華雑誌『鹿港』¹⁶）

「一府二鹿三艋舺」の「二鹿」時代は、19世紀半ばには終わっていた。鹿港の最も賑わった年月はわずか70年に過ぎない。

鹿港老街の路地。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

1986年、鹿港の住民が「ノー」と言う

しかし、鹿港はまだ終わっていない。もう一度発言する機会があった。

1985年、米国企業ドゥポン社が鹿港の彰濱工業区内に二酸化チタン生産工場の建設を計画した。これは高汚染の化学工業であり、原料は鉱石、副産物は硫酸と重金属廃液である。鹿港沿海は王功の牡蠣養殖場、福興の湿地の所在地であり、住民は海域汚染が漁業を直接破壊することを懸念した。

抗争は1986年に点火された。鹿港住民は署名活動、街頭運動、ドゥポン社との直接対峙を展開した。当時は戒厳令がまだ解除されていない台湾（戒厳令解除は1987年7月15日）であり、住民が街頭で外資系企業の投資に抗議するのは、その時代においては容易なことではなかった。1987年3月、ドゥポンは鹿港からの撤退を発表した。同年、行政院に環境保護署が設立された。

環境保護署化学知識地図の記録：「台湾初の街頭環境運動——反ドゥポン運動」¹⁷。同記事は続けてこう書いている：「鹿港の反ドゥポン運動の成功後、各地で次々と反石油化学戦争が勃発した。後勁反五軽、林園反三軽、宜蘭反六軽、七股反七軽が含まれる」。

📝 キュレーターノート： 反ドゥポン運動の歴史的位置づけは過小評価されがちである。これを「彰化の地方課題」という枠組みに置くだけでは全く不十分である。これは台湾環境運動の始まりである。1986年以前、台湾の社会運動は主に政治体制を取り巻いていた（党外運動、美麗島事件）。反ドゥポンは「環境権」を初めて街頭に押し出し、その後の後勁反五軽（1987年）、林園反三軽（1988年）、宜蘭反六軽（1990年）、七股反七軽（1998年）はすべてこの路線の延長線上にある。鹿港の人々は1986年に一つの「ノー」で台湾の市民社会の別の次元を開いた。民主主義だけでなく、環境も求める。1986年の鹿港の意義は、同時期の鄭南榕や党外運動に匹敵するが、全国で記憶されているのは政治運動であり、鹿港を覚えている人ははるかに少ない。

40年後、2026年の鹿港はまだ発言しているが、その内容は変わった。

鹿港囝仔（2012年設立）の張敬業はインタビューでこう語った：「多くの人は仕事のために都市へ生活に行くが、我々は鹿港に生活するために留まることを選び、そのために今の仕事を選んだ。」¹⁸ 鹿港囝仔の公式サイトは続けてこう書いている：「郷愁の情感と非常に厚い文化的基盤に加えて、鹿港が地方創生を語る上で最も重要な鍵は『産業』の基盤である。」¹⁹ 2015年から保鹿運動協会と共同で「今秋藝術節」を主催し、「まず地域参加があって、初めて地域の芸術祭を語れる」を策展の核としている。2020年には「鹿港未来センター」を設立し、若者の起業と定住を支援している。

外資ドゥポンを追い出したこの町が、今度は同じ産業思考で若者を留めようとしている。1986年に追い出したものは汚染であり、22年に留めようとしているものは仕事である。しかし、この二つの難しさは全く異なる。後者には焦点を当てる外敵がおらず、台中の磁気的引力、北部の賃金格差、台湾全体の産業地理の重心のずれと戦わなければならない。

半円形の12本の鉄道

都市が自らの産業遺産をどう扱うか知りたいなら、彰化扇形車庫に行くべきである。

『報道者』の「基隆築港130年」シリーズの別の深度報道にはこう記されている：「1922年10月に啟用された彰化扇形車庫は、正式に100周年を迎えた」²⁰。日治時代の扇形車庫は蒸気機関車の旋回センターであり、12本の鉄道が半円弧状に放射状に配置され、中央には直径18メートルの転車台がある。機関車が入ってきたら転車台上で方向を変え、各線路に分かれて検査や補給を受ける。各線路の屋根には煤煙排気管があり、蒸気機関車の煙を上に排出する必要があった。

戦後、台湾には6つの扇形車庫があった（基隆、台北、新竹、嘉義、彰化、高雄）が、残り5つは1990年代に次々と撤去され、新型車庫に建て替えられた。彰化が唯一生き残ったのである。

生き残ったのは抗争の結果である。『報道者』はこう記録している。「27年前、鉄道文化資産に関心を持つ仲間と共に、嘉義扇形車庫が撤去されるのを見ていた彼らは……扇形車庫と転車台がこのように撤去されて新型車庫に建て替えられるのが惜しくて、共に扇形車庫保存運動を起こし、ついに彰化扇形車庫は2000年に県定古蹟に指定された」²⁰。2022年8月1日、文化部は国定古蹟への昇格を公告した。

彰化扇形車庫。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

しかし、抗争はまだ終わっていない。彰化市区鉄道高架化計画は2021年に実現可能性調査が承認され、総事業費は399.5億元、中央負担は296.3億元である。この計画は「『煤水台』『油庫』『検査庫』の3施設を除外する。これらは鉄道が蒸気動力、ディーゼル動力からディーゼル電気動力へと移行したことを証明する重要な施設であり、彰化鉄道高架化の施工区域として使用される」²⁰。国定古蹟の本体は保全されたが、周辺の3つの重要な付属施設は高架化工事の下で場所を失う。

これが彰化扇形車庫の現代的な状態である。100年前に日本人が蒸気機関車を旋回させるために建てた半円形の建物が、2026年に400億元の高架化工事との境界交渉を続けている。転車台の上では、現役のディーゼル機関車が今も毎日旋回している。

1925年の二林：日本人がサトウキビを買い取る価格

彰化にはもう一つ過小評価されていることがある。それは台湾農民運動の起点である。

1925年6月、李応章医師（文化協会理事）が二林で「二林蔗農組合」を結成し、林本源製糖株式会社に対しサトウキビの買取価格の引き上げと「原料採取区」制度（特定地域のサトウキビを指定された製糖工場にしか売ることができない制度）の撤廃を要求した。10月21日、林本源製糖工場が人を派遣し、組合員以外のサトウキビ畑を強制収穫した。10月23日、多数の巡查が李応章の診療所を包囲し、李応章を逮捕した。

ウィキペディア『二林事件』の記録：「合計93人が逮捕された」、「その後も続逮捕され、逮捕された者は合計400人を超えた」²¹。事件の後、鳳山街、麻豆街などにも地方的な農民組合が結成され、1926年6月には全島規模の「台湾農民組合」が設立された。これは台湾初の全島規模の農民組織である。

二林事件は台湾史の教科書では簡潔に扱われることが多いが、その意義は反ドゥポン運動と呼応する。二つの運動ともに彰化で発生し、いずれも台湾のある社会運動の起点となった。1925年の二林は農民運動の始まりであり、1986年の鹿港は環境運動の始まりである。彰化県は台湾社会運動の歴史において繰り返し「初めて」が出現する場所である。1709年にすでに水路を掘っていた農業大県が、なぜ二回も社会運動の起点となったのか。おそらく、この土地の人々が水、土地、作物に対して具体的に依存しているため、これらが外部から脅かされたときに最も迅速に反応するのだろう。

二林事件からさらに36年後、台湾は戦後、二・二八事件、白色恐怖、十大建設を経験した。その後、彰化県内でもう一つの出来事が起きた。

八卦山大仏：22メートルのコンクリートの菩薩

戦後の彰化は特別なことをした。八卦山の頂上に大仏を建てたのである。

時期は1956年。初代彰化県長の陳錫卿が「東アジア最大の仏像」の建設を発起し、1958年の八七水害で工事が中断した後、1961年に竣工した²²。仏像の高さは22メートル（七丈二尺）、蓮華座の直径は14メートル、鉄筋コンクリート製、設計者は林慶堯。仏像の内部は6層の空間に分かれており、中に入って見学することができる。

中国時報の報道にはこう記されている：「1961年の大仏完成後」、地元住民の間で「彰化は『風はあるが台風は来ず、雨はあるが災害はない』のは大仏の御利益によるものだ」という説が広まった²²。

八卦山大仏。Photo: Wikimedia Commons contributor, CC BY-SA via Wikimedia.

22メートルのコンクリートの菩薩、鹿港龍山寺の1786年の木彫の菩薩、新祖宮の1788年の官費の媽祖、田尾の菊の畑の近くの土地公廟、彰化県境内の信仰の対象は、清代から戦後まで、一つの時間軸に連続するものはない。それぞれが、当時の人々が「どのような力に守られる必要があるか」という問いに対する具体的な答えであった。

✦ 「多くの人は仕事のために都市へ生活に行くが、我々は鹿港に生活するために留まることを選び、そのために今の仕事を選んだ。」（張敬業、鹿港囝仔¹⁸）

120万人、昇格基準を下回る

2026年4月、彰化県の総人口は120万6,458人となり、直轄市昇格の基準である125万人を下回った²³。

⚠️ この数字は今後も減少し続けることに注意が必要である。彰化県の人口は2024年から2026年にかけて減少を続けており、2026年末には120万人を下回る見込みである。彰化が「六大都市以外で最も人口の多い県（台湾第7位の行政区）」である地位はまだ維持されているが、「最も人口の多い県」というフレーミングと「直轄市昇格」との距離は開きつつある。

人口分布（2024年10月末時点のデータ）：

• 彰化市 22万3,933人（全県最多、県庁所在地）
• 員林市 12万2,733人（第2位）
• 和美鎮 8万7,509人
• 鹿港鎮 約8万人

県庁所在地の彰化市と人口第2位の員林市の関係は、しばしば誤解されている。彰化市は行政中心であり、員林市は中部回廊の鉄道沿いの商業中心である。員林のチキン弁当の駅文化は北部のパーコー弁当とは全く異なり、員林のスターフルーツ、員林のバナナは農業地帯から生まれた食文化である。この二つの都市の機能は非対称だが、人口の推移は30年にわたって拮抗している。

人口流出の原因は明確だが解決は困難である：台中の「磁気的引力」（若者が台中へ仕事と住居のために移る）、少子化、就職機会の少なさ、医療資源の不足。彰化県には新竹科学工業団地のような単一の牽引産業がなく、農業、伝統産業（和美の繊維、員林の製靴）、観光（鹿港、田尾）の三本柱で支えられているが、いずれもグローバル競争に圧迫されている。

📝 キュレーターノート： 一般的なネット上の語りでは「彰化は農業大県である」。この語りは正確だが不完全である。彰化のもう一面は「昇格しなかった中部回廊の拠点」である。その位置（台中と雲林の間に挟まれている）、その人口規模（六大都市外第1位）、その歴史（1723年の県設置は台北府の設置より早い）はすべて昇格にふさわしいものである。しかし、昇格は実現しなかった。2010年の五都改制（台北直轄市維持 / 新北 / 桃園はまだ昇格せず / 台中は県市合併 / 台南は県市合併 / 高雄は県市合併）の時、彰化は「あと少し」の候補であった。2014年に桃園が昇格した時、彰化はまた飛ばされた。昇格の政治経済学は人口、税基、行政資源の三つの次元に関わるが、核心的な問題は「直轄市という帽子が資源と交換できるか」である。彰化は台中の影に挟まれ、若者が台中で働き、彰化に住み、税収は台中に入り、人口は彰化に計上される。これは常に「あと少し」の県である。

八卦山の灰面鵟鷹

衰退する農業大県が自然とどう共存するか知りたいなら、八卦山に行くべきである。

毎年3月から4月の清明の前後、灰面鵟鷹（通称「南路鷹」「掃墓鳥」「清明鳥」）が北上する際に八卦山を通過する。通過数は2万〜3万羽に達し、旋回する光景は壮観である。2025年3月22日〜23日、彰化県は「鷹揚八卦」鷹見物イベントを開催した²⁴。

これらの猛禽はフィリピン・インドネシアから北アジアに飛んで繁殖するが、八卦山はそれらの西部回廊上の休憩所である。22メートルの大仏の下で、毎年春に2万〜3万羽の灰面鵟鷹が空に弧を描く。仏像は1961年に竣工し、鵟鷹の渡りルートは仏像より何万年も古い。しかし、両者が並ぶ光景（コンクリートの菩薩と猛禽）は彰化県特有の春の風景である。

冒頭の場面に戻ろう。

田尾の菊の畑が再び明るくなる。1ヘクタールごとの人工照明が平原全体を不夜城に変える。150キロメートル離れた台中工業団地では帰りの渋滞が続き、員林駅のチキン弁当はまだ売られており、鹿港老街は午後9時半に閉まり、扇形車庫の転車台は明日もディーゼル機関車を旋回させる。

謝冰瑩は『雨港基隆』の中で雨が基隆人にとってどのような意味を持つかを書いた。基隆人にとって雨は身体の一部である。彰化人と「水」の関係は異なり、水は農業の生命線であり、1709年の八堡圳の伝説であり、濁水川の21,400ヘクタールの灌漑面積であり、田尾の菊の畑の夜の潅漑システムである。水がなければ、彰化は農業大県ではない。

この県と全国との関係は、どこから見るかによって変わる。台北から見ると、彰化は「鹿港老街」＋「八卦山大仏」＋「員林チキン弁当」という三つの観光用語の集合体である。台中から見ると、彰化は「溢れ出る住宅地」＋「安価な労働力の供給源」である。鹿港の人々の1986年の視点から見ると、彰化は「我々が『ノー』と言える場所」である。2026年の120.6万人が120万人を下回ろうとしているこの数字から見ると、彰化は「1723年に県城を持ち、2026年にまだ人を留める方法を学んでいる場所」である。

次に彰化に行くときは、鹿港老街だけを巡るべきではない。田尾に行くべきである。できれば午後8時頃に。1ヘクタールごとの菊の畑が明るくなるのを見てほしい。そうすれば、一つのことを忘れずにいられるだろう。彰化は台湾西部回廊の物理的な構造であり、鹿港はその中の一つの時代のラベルに過ぎない。

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画像出典

本記事では5枚のWikimedia Commonsライセンス画像（CC BY-SA 4.0）を使用している。ライセンス条件：CC BY-SA 4.0。

Hero画像（frontmatter）はOutlookxp撮影のLukang Longshan Temple in 2017を使用し、鹿港龍山寺が1786年に現在地に遷建された現在の姿を伝えている。これは台湾に現存する最も古く完全な清代の廟の一つである。§林先生セクション内に八堡圳を埋め込み、1709年に施世榜が開鑿した台湾最古の大型水利システムを記録している。§一府二鹿三艋舺の終焉以後セクションでは、龍山寺の叙事リズムを強化するためにhero画像を再度使用している。§鹿港老街の路地セクションに鹿港老街小巷07を埋め込み、摸乳巷、九曲湾、半辺井などの200年の都市の痕跡を記録している。§半円形の12本の鉄道セクションにChanghua Roundhouse 07を埋め込み、1922年に啟用され2022年に国定古蹟に昇格した彰化扇形車庫を記録している。§八卦山大仏セクションに彰化八卦山大佛31を埋め込み、1961年に竣工、高さ22メートル、鉄筋コンクリート製のコンクリートの菩薩を伝えている。

参考文献

1. 田尾公路花園レジャー農業地区指定公告 — 行政院農業部が2021年に彰化県田尾郷公路花園をレジャー農業地区に指定した公告。総面積は約297ヘクタール、140以上の業者が3.6キロメートルの商店街道路に分布する公式記録。↩
2. 田尾公路花園——菊の不夜城 — 交通部観光署の田尾公路花園紹介。菊の畑面積120ヘクタール、年間4,000万本の各種菊花を生産、「菊の不夜城」の夜間照明の特色。↩
3. 彰化県建成大事記 — 彰化県政府全球情報網の公式歴史記録。1723年雍正元年「南は虎尾を切り、北は大甲を抵めて」設県の原文＋「彰雅化」「丕昌海隅之化」の命名の原意を含む。↩
4. 彰化県（清朝）— ウィキペディア — 1723年雍正元年に諸羅県から「旧虎尾溪以北・大甲溪以南の地を割いて」彰化県を増設した完全な行政沿革。↩
5. 彰化県平埔族原住民史 — 巴布薩族（Babuza）半線社、馬芝遴社、東螺社などの集落分布、洪雅族（Hoanya）内陸部集落分布の完全な集落地図。↩
6. 屏東平原 — ウィキペディア — 屏東平原1,210km²が「台湾第2位の平原で、嘉南平原に次ぐ」というウィキペディアの原文。嘉南平原4,550km²が台湾本島最大の平原。↩
7. 彰化県地理概況 — 彰化観光情報網の公式資料。「地形は平原と台地の2大地形に分かれる」、平原が全県の87.68%を占める、全県面積1,074.39km²、八卦台地約210km²、最高点横山440メートル、「面積最小ながら『台湾の穀倉、農業大県』の美称を有する」の原文を含む。↩
8. 八堡圳 — ウィキペディア — 1709年（康熙48年）施世榜が「半線地区（現在の彰化県）で濁水川の水を引き入れて水路を築き、工事は康熙58年（1719年）に完成」、林先生伝説「報酬を拒否」「『林先生』と名乗る」、二水圳頭に林先生廟を建てる完全な原文記録。↩
9. 二水跑水節の伝承 — 1995年行政院文化建設委員会「八堡圳傳奇」イベント後に復活。古式に則り「頭に赤い布を巻き、蓑を身にまとい、草鞋を履いて」灌漑水を迎える儀式の記録。↩
10. 八堡一・二圳灌漑面積 — 農田水利署データ。現在の八堡一・二圳の合計灌漑面積は約21,400ヘクタール。「清初期の彰化最大、かつ台湾全体最大の水利システム」。↩
11. 鹿港鎮公所 — 鹿港縁起 — 「雍正6年、彰化県は鹿仔港の米市街西畔に倉庠を設け、門首に匾額を掲げた。匾には『天庾正供』とあり（彰化縣誌道光版にこのことが記載されており、倉庠は16間あった）」の原文出典。↩
12. 一府二鹿三艋舺 — ウィキペディア — 1784年に清廷が鹿港と蚶江口の対渡を開放、「行郊が集まり、商業が発達し、中部最大の港として急速に発展した」＋嘉慶中期以降に港湾が埋没し商船が王功港に切り替わった完全な原文記録。↩
13. 鹿港龍山寺 — ウィキペディア — 1647年に泉州三邑の移民が観音を分香、1786年に総理林振嵩と都司陳邦光が現在地に遷建、舞台の藻井が「台湾で最も古く最大」の原文、三進二院七開間の格局を含む完全な建築史。↩
14. 鹿港新祖宮（勅建天后宮） — 1788年乾隆53年に福康安の鎮圧後、官費で天后宮を建設。廟前の碑亭「勅建天后宮碑記」、台湾で唯一の皇帝の詔による官費建設の媽祖廟の建設史。↩
15. 鹿港囝仔公式サイト — 鹿港地方創生の条件 — 「日治時代の鹿港は、行政階層が低く（当時は鹿港『街』であり、行政階層区分の末端に属していた）、主要な公共交通システムである台1号線や縦貫鉄道が通っていなかった」の原文出典。↩
16. 台湾光華雑誌——鹿港古鎮の今と昔 — 「その後、鹿港は盛極まって衰退し、没落の主な原因は、港湾の砂の堆積により船が停泊しにくくなり、さらに縦貫道路・鉄道がこの地を通らず、交通が不便であったことである」の原文出典。↩
17. 反ドゥポン運動 — 環境保護署化学知識地図 — 「台湾初の街頭環境運動——反ドゥポン運動」、「鹿港の反ドゥポン運動の成功後、各地で次々と反石油化学戦争が勃発した。後勁反五軽、林園反三軽、宜蘭反六軽、七股反七軽が含まれる」という公式な歴史的位置づけ。↩
18. 張敬業インタビュー — Becomingaces — 「多くの人は仕事のために都市へ生活に行くが、我々は鹿港に生活するために留まることを選び、そのために今の仕事を選んだ」鹿港囝仔創設者の原話。↩
19. 鹿港地方創生の産業基盤 — 「郷愁の情感と非常に厚い文化的基盤に加えて、鹿港が地方創生を語る上で最も重要な鍵は『産業』の基盤である」の原文出典。↩
20. 彰化扇形車庫救出2.0 — 報道者 — 報道者深度報道『高架化開発下で縮小する国定古蹟』。「1922年10月啟用」「2000年県定古蹟」「2022年国定古蹟」「煤水台、油庫、検査庫が除外される」「彰化鉄道高架化399.5億元」の完全な工事史を含む。↩
21. 二林事件 — ウィキペディア — 1925年10月に李応章が二林蔗農組合を結成、林本源製糖株式会社が強制収穫、「合計93人が逮捕された」、「逮捕された者は合計400人を超えた」、1926年に全島規模の台湾農民組合が設立された完全な事件記録。↩
22. 八卦山大仏建設史 — 中国時報 — 「1961年の大仏完成後」、「彰化は『風はあるが台風は来ず、雨はあるが災害はない』のは大仏の御利益によるものだ」の原文出典＋1956年陳錫卿の発起、1958年八七水害で中断、仏像22メートル、設計者林慶堯の完全な建設史。↩
23. 彰化県人口統計 2026年4月 — 自由時報 — 彰化県の2026年4月の総人口120万6,458人、直轄市昇格基準125万人を下回ったこと、2026年末に120万人を下回る見込みの公式データ。↩
24. 鷹揚八卦鷹見物イベント — 灰面鵟鷹（南路鷹）が毎年3月〜4月の清明の前後に北上して八卦山を通過、通過数は2万〜3万羽に達する、2025年3月22日〜23日の「鷹揚八卦」鷹見物イベントの公式記録。↩