Republik China (Taiwan) Ästhetik: Von Stadtoberflächen bis Straßenschildern – Wie eine Insel das Alltägliche zum visuellen Puzzle macht

Am 15. Oktober 2024 veröffentlichte das Ministerium für Wirtschaft die Ergebnisse der Schilderumgestaltung im Geschäftsviertel Tainan Nationhua You’ai, wobei insgesamt 41 Geschäftsschilder erneuert wurden.¹ 2016 wurde die Chongxia-Brücke in Taipeh abgerissen, und der Nordtor-Bereich kam endlich wieder zum Vorschein, gefolgt von einer umfassenden Sanierung der Straße und der Schilder.² Am 29. Februar 2024 genehmigte die Stadtregierung von New Taipeh den detaillierten Plan für das spezielle Stadtentwicklungsgebiet der Nationaluniversität von Taiwan (NTU) – eine Überprüfung der bestehenden Pläne.³

Diese drei Daten scheinen zunächst unterschiedlichen Themen wie Geschäftsviertelgestaltung, historische Landschaft und Stadtplanung zuzuordnen. Doch alle drei beantworten dieselbe Frage: Wie kann eine Stadt sich selbst vermitteln?

30-Sekunden-Überblick: „Republik China (Taiwan) Ästhetik“ ist keine offizielle staatliche Kategorie, sondern ein ironischer Begriff, der im Internet und in visuellen Diskussionen immer wieder verwendet wird. Er bezieht sich typischerweise auf stark gesättigte Schilder, auf Stoffen verzogene Schrift, herausstehende Balkone, Gitter, Dachgeschosserweiterungen, dichte Kabel, Stadflaggen, öffentliche Einrichtungen und staatliche Werbematerialien, die alle zusammen in einem Bild erscheinen. Der Begriff trifft also auf bestimmte visuelle Phänomene zu, aber er verdampft auch die Wohnbedürfnisse nach dem Krieg, kommerziellen Wettbewerb, lokale Selbstverwaltung, Wartungskosten, Ausschreibungssysteme und kollektives Gedächtnis in einen einzigen Sarkasmus. Wirklich betrachtet werden sollte nicht, ob Taiwan nun hässlich ist oder nicht – sondern wer wann entschieden hat, wie eine Straße aussehen sollte.

Lassen Sie uns zunächst nicht sofort „hässlich“ als Antwort betrachten

In den letzten Jahren veröffentlichte mehrere Videos über taiwanesische Straßenbilder, die aus verschiedenen Perspektiven auf dieselbe städtische Oberfläche zeigen. Einige thematisieren visuelle Ermüdung durch Schilderfarbe und Schrift, andere betrachten Ziegelhäuser, herausstehende Balkone, Klimaanlagen im Freien und Kabel als Schichten der Nachkriegszeit. Noch ein Video kehrt zu den japanischen Geschäftsaushängen des 20. Jahrhunderts zurück und erinnert uns daran, dass taiwanesische visuelle Kultur nicht mit dem Wort „hässlich“ begonnen hat.^{4 5 6 7 8 9}

Gemeinsam ist diesen Videos, dass sie Straßenbilder als soziale Geschichte lesen. Ihre Grenzen sind ebenso klar: Die Aussagen wie „rote und gelbe Farben sind ermüdend“, „Taiwanesen kümmern sich nur ums Preis-Leistungs-Verhältnis“ oder „Republik China (Taiwan) Ästhetik ist Addierungsästhetik“ sind Meinungen, nicht als Forschungsfakten brauchbare Aussagen. Diese Videos eignen sich als Einstieg, doch die eigentlichen Fragen bleiben: Unterliegen Schilder bestimmten Vorschriften? Wer erstellt die visuelle Identität? Können lokale Regierungen ihre eigenen Farben und Schriften bestimmen? Warum sehen einige Wohnungsbaugebiete wie ein völlig anderes Taiwan aus?

📝 Kuratorische Anmerkung: Einen Ort als „hässlich“ zu bezeichnen, erzeugt schnelle Resonanz. Erst wenn man ihn in Systeme, Objekte und menschliche Entscheidungen zerlegt, beginnt man wirklich, ihn zu verstehen.

Was bedeutet dieser Begriff eigentlich?

„Republik China (Taiwan) Ästhetik“ ist kein nationaler Stil mit einem klaren Designhandbuch. Ähnlicher ist er einem nachträglich entstandenen Blickrahmen, der visuelle Entscheidungen verschiedener Epochen, Behörden und Branchen zu einem ironisch wirkenden Synthesebild zusammensetzt.

Dieses Synthesebild enthält rote Ziegel und grüne Säulen symmetrischer Kompositionen von Denkmalsgebäuden, Leinwände mit Schildern an Marktmauern, Lauflichter von Nachhilfezentren, lebhafte Goldschriftzüge an Tempeln, lokale Veranstaltungs-Logos, Stadwappen und Flaggen. Es enthält sowohl „die Ordnung, die der Staat sichtbar machen will“ als auch „die Dinge, die die Bewohner hinzufügen, um zu leben“.

Daher hat der Begriff mindestens acht Facetten. Er ist eine Facette der Architektur und eine der Schilder. Er ist eine Facette der öffentlichen Einrichtungen und Stadflaggen, ebenso wie eine von illegalen Bauweisen, Kabeln, Parkplätzen und Reparaturen. Er schließt staatliche Ausschreibungen und Werbung ein, ob Schulen das Verständnis visuell zu vermitteln gelehrt haben, und wie eine Gesellschaft entscheidet, welche städtische Ästhetik erhalten bleibt.

Architektur ist nicht nur Hintergrund – sie ist ein Zeichen des Lebens

Auf taiwanesischen Straßen gehört eine Fassade selten nur dem Architekten allein. Die Gitter, die sich Hausbesitzer anbringen, dienen dem Schutz. Die herausstehenden Balkone bieten mehr Wohnfläche. Die Dachgeschosserweiterungen dienen der Aufbewahrung, des Wohnens oder des Geschäftsbetriebs. Die Klimaanlagen, die an den Außenwänden hängen, sind notwendig, weil jedes Zimmer der Hitze und Feuchtigkeit trotzen muss. Diese Maßnahmen entsprechen nicht unbedingt dem Ideal des Stadtdesigns, aber sie sind keineswegs sinnloser Ballast.

Kritiker von Straßenbildern neigen dazu, diese als Beweis für „gestörte Ästhetik“ zu betrachten, ohne zu hinterfragen, wer für Sicherheit, Raum und Lebensqualität aufkommen müsste, wenn sie entfernt würden. Das bedeutet nicht, dass alle herausstehenden Balkone, Erweiterungen oder Besetzungen öffentlicher Räume gerechtfertigt sind. Es zeigt lediglich, dass ästhetische Urteile die Wohnbedingungen nicht überspringen können. Wenn städtebauliche Vorschriften und Familienbedürfnisse sich über lange Zeit nicht aufeinandertreffen, wächst die Stadt wie ein Verhandlungsresultat direkt an den Wänden.

„Republik China (Taiwan) Ästhetik“ ist hier kein bewusst gewählter Stil, sondern die Oberfläche vieler kleiner Kompromisse. Sie wirkt unordentlich, weil jede Familie einmal etwas zu sagen hatte, das an einem Gebäude hinzugefügt wurde.

📝 Kuratorische Anmerkung: Das Gitter an einer Wand sagt nicht nur „hier ist nicht schön“. Es sagt auch: „Hier brauchte jemand ein sicheres, größeres Zimmer“.

Schilder sind nicht nur Werbung – sie sind lokale Sprache

In taiwanesischen Wohngeschäftsvierteln kann ein Schilder kaum unsichtbar bleiben. Wohnhäuser, Frühstückslokale, Ärzte, Nachhilzzentren, Motorradgeschäfte und Baumärkte teilen sich dieselbe Laube. Jedes Geschäft muss den Passanten vermitteln, was es anbietet. Daher werden die Schilder immer heller, größer und vollerer mit Informationen. Auch internationale Beispiele zeigen, dass viele taiwanesische Stadtviertel Wohn- und Geschäftsbereiche mischen, wobei Geschäfte helle, manchmal blinkende Schilder verwenden, um Kunden anzuziehen. Das führt oft zu einem unruhigen Eindruck und visueller Ermüdung.¹⁰

Die aktuellen „Verordnungen zur Verwaltung von Schildern und städtebaulichen Werbeträgern“ sind nicht vollständig unreguliert. Das Innenministerium definiert Schilder und städtebauliche Werbeträger, erlaubt bestimmte Maße ohne Genehmigung und legt Abstand, Höhe, Genehmigungsverfahren und Gültigkeitsdauer fest. Wichtiger ist, dass Artikel 8 erlaubt, dass lokale Regierungen lokale Gegebenheiten berücksichtigen und Vorschriften für Form, Farbe und Schrift der Schilder festlegen können.¹¹

Das enthüllt einen oft übersehenen Unterschied: Ob ein Gesetz Werkzeuge bietet, und ob eine Straße eine einheitliche visuelle Sprache entwickelt, sind zwei verschiedene Fragen. Das erste bezieht sich auf Genehmigungen, Maße und Sicherheit. Das zweite betrifft die Bereitschaft der Geschäfte, gemeinsam umzugestalten, ob die Vermieter zustimmen, wer die Gestaltungskosten trägt und ob die Einwohner fühlen, dass die neuen Schilder immer noch wie ihr Viertel ausschauen.

Das Schilderprojekt am Nordtor in Taipeh zeigt eine mögliche Richtung. Das Designteam erstellte zunächst eine Datenbank der Schilder, lud dann Einwohner, Geschäftsbetreiber, Designer und Hersteller zu Gesprächen über Maß, Position, Beleuchtung, Farbe, Schrift und Material ein, und ließ schließlich sechs Designer mit sechs Geschäften gemeinsam umgestalten. Der Schwerpunkt dieses Projekts liegt nicht darin, alle Geschäfte in ein einheitliches Minimaldesign zu verwandeln, sondern die Regeln durch Gemeinschaftsdiskussionen entstehen zu lassen.¹⁰

📝 Kuratorische Anmerkung: Gute Schilder unterdrücken nicht die Stimme der Straße – sie geben jeder Stimme ihre eigene Lautstärke.

Farbe, Schrift und „Addierungsästhetik“

Videos neigen dazu, die Probleme taiwanesischer Straßenbilder auf rot-gelbliche Farben, hohe Farbsättigung, viel Text und verzerrte Schrift zu reduzieren. Diese Beschreibungen treffen einen Teil der visuellen Erfahrung, aber „viel Farbe“ bedeutet nicht „kein Design“. Tempel, Poteaux-Maskottchen, Nachtmarktstände und traditionelle Märkte nutzen oft intensive Farben. Das Problem entsteht meistens, wenn verschiedene Gegenstände keine gemeinsame Maßstab haben und alle zur Hauptattraktion in der Ferne werden wollen.

Ein Schilder kann gleichzeitig Name, Telefonnummer, Dienstleistungen, Rabatte, Franchiseinformationen, Maskottchen und Adresse enthalten. Wenn jedes Element als unverzichtbar angesehen wird, bleibt nur noch Platz für Überladung. Das ist, was die Leute als „Addierungsästhetik“ bezeichnen. Es entsteht nicht unbedingt aus Unwissen, sondern oft aus der Angst von Geschäftsbetreibern, dass Kunden die Information nicht verstehen, oder von Verwaltern, dass das Bild nicht lebendig genug erscheint.

Doch das Problem Taiwans liegt nicht nur an „zu vielen Elementen“. Auch die japanischen Geschäftsaushänge und Alkoholwerbungafeln des vergangenen Jahrhunderts nutzten lebendige Bilder, Figuren, Texte und fremdsprachige Vorstellungen. Diese historischen Materialien erinnern uns daran, dass kommerzielle visuelle Kultur stets die Technologie, Industrie und Trends ihrer Zeit aufnimmt. Die eigentliche Frage ist, ob das heutige Design weiß, was es zitiert, und ob neue Elemente den alten Straßen ebenbürtig erklären können.⁶

Stadflaggen: Die am wenigsten beachtete Form der öffentlichen visuellen Kultur

Wenn Schilder für private Geschäfte stehen, dann sind Stadflaggen die Methode, wie lokale Regierungen sich selbst in die Straße bringen. Sie erscheinen oft vor Rathäusern, Bezirksämtern, Schulen, Sportstätten, Veranstaltungsbühnen und Straßeneinfahrten. Die Wappen, Texte, englischen Namen, Farben und Proportionen der Flaggen bilden zusammen mit Architektur, Veranstaltungshintergründen, Uniformen und Werbeautos die lokale Identität.

Diese Ebene wird oft übersehen, weil Menschen Gewohnheitshalber die Flagge als Hintergrund betrachten. Eigentlich sind Flaggen sehr ehrlich. Sie können sich nicht wie eine Website langsam erklären, noch wie ein langer Text ergänzen. Sie müssen im Wind, in der Ferne, beim Falten und beim schnellen Vorbeigehen erkennbar sein, wo man sich befindet.

Die Flagge der Stadt Taoyuan und die des Bezirks Yilan können als Public-Domain-Dateien direkt auf Wikimedia Commons eingebettet werden. Der Wert dieser Bilder liegt nicht darin, zu beweisen, welche Flagge schöner ist, sondern die Leser daran zu erinnern, dass lokale Identität auch Teil des städtebaulichen Designs ist.^{12 13}

Bild: Flagge der Stadt Taoyuan, Wikimedia Commons, Public domain／PD-ROC-exempt. Dateiseite: Flag of Taoyuan City.svg. Hier nur per Hotlink eingebettet, kein Download.

Die Herausforderung bei Stadflaggen ähnelt der bei Schildern. Zu viel Text bedeutet, dass aus der Ferne nichts mehr erkennbar ist. Wappen, die zu viele Berge, Meere, Reiskörner, Straßen, Technologie und historische Symbole enthalten, verlieren den Überblick. Ohne einheitliche Farbregeln klingen Stadflaggen, Veranstaltungsflaggen, Maskottchen und Werbeträger wie eine Gruppe, die alle für die Region stehen, aber niemand hat gemeinsam gestaltet.

Das ist die öffentliche Version von „Republik China (Taiwan) Ästhetik“. Es ist nicht die Schuld einer einzelnen Flagge, sondern das Ergebnis, wenn lokale Regierungen Identität, politische Parolen, Tourismus-Bilder und administrative Funktionen alle auf ein Bild packen. Flaggen können lebhaft sein, aber Lebhaftigkeit bedeutet nicht Erkennbarkeit. Lokale Kultur muss nicht in ein einziges Bergprofil, eine einzige Blume oder fünf Farben komprimiert werden, um repräsentiert zu werden.

Bild: Flagge des Bezirks Yilan, Wikimedia Commons, Public domain／PD-ROC-exempt. Dateiseite: Flag of Yilan County.svg. Hier nur per Hotlink eingebettet, kein Download.

📝 Kuratorische Anmerkung: Eine Flagge ist nicht das ganze Viertel, aber sie zeigt, ob die Regierung weiß, was bewahrt werden soll und was losgelassen werden kann.

Kabel, Klimaanlagen und Parkplätze: Auch Infrastruktur hat Ästhetik

Die Dinge, die am häufigsten als Scherzmaterial in Straßenbildern verwendet werden, sind selten die Gebäude selbst, sondern die Stelle, wo Gebäude und Infrastruktur aufeinandertreffen. Kabel spannen über den Himmel, Klimaanlagen hängen wie Kästen an den Wänden, Transformatoren stehen am Sockel, und Motorräder schneiden die Gehwege in schmale Pfade. Diese Dinge sind selten die Helden, die Architekten am Anfang im Sinn hatten, aber sie bestimmen jeden Tag, wie wir gehen, parken und in Geschäfte gehen.

Wenn man sie alle als „Chaos“ betrachtet, übersehen wir die Spezialisierung des städtischen Systems. Kabel betreffen Telekommunikation und Stromversorgung. Klimaanlagen betreffen das Wohlfühlen im Inneren. Parkplätze betreffen Wohndichte und Verkehrspolitik. Die Laube ist gleichzeitig Privatbesitz, öffentlicher Zugang und kommerzielle Präsentation. Wenn diese Systeme nicht auf einer gemeinsamen Ebene koordiniert sind, füllen die Einwohner die Lücken selbst.

Deshalb ist „Taiwan sollte wie Japan sauber sein“ keine vollständige Antwort. Japanische Städte haben ebenfalls Schilder, Kabel, alte Häuser und private Bedürfnisse – nur werden sie in verschiedenen Regionen mit unterschiedlicher Stärke durch Regeln und Wartung verwaltet. Vielleicht sollte Taiwan nicht die äußere Erscheinung eines anderen Landes kopieren, sondern lernen, wie man öffentliche Systeme, private Nutzung und lokales Leben gemeinsam gestaltet.

Staatliche visuelle Kultur: Wenn Werbematerialien auch zur Straße gehören

Ein weiterer Aspekt von „Republik China (Taiwan) Ästhetik“, der oft außerhalb der Straße diskutiert wird: Plakate, Werbematerialien, Maskottchen, Veranstaltungslogos und soziale Medien-Grafiken, die von staatlichen Stellen hergestellt werden. Obwohl sie nicht an Gebäuden hängen, erscheinen sie an Bushaltestationen, LED-Wänden, Kreuzungen, Schulankündigungsbrettern und Smartphone-Bildschirmen. Wenn eine Regierung Gewohnheit ist, mit vielen Farben, großen Schildern und bewegten Figuren „lebendig“ zu kommunizieren, bringt sie die Addierungsästhetik in die öffentliche Kommunikation.

Ein von Nutzern bereitgestelltes Referenzvideo diskutiert Materialien des Arbeitsministeriums, der Verkehrsbehörde der Stadt Taichung und der Tourismuswerbung von Kaohsiung, und ein befragter Designer kritisiert günstige Ausschreibungen, interne Doppeljobs und die Meinung von Vorgesetzten, die den professionellen Urteil übertreffen. Diese Sichtweisen gehören zum Video und seinen Interviewpartnern und sollten nicht als allgemeine Statistik für alle staatlichen Projekte verwendet werden. Eine sicherere Formulierung ist, dass staatliche visuelle Kultur oft politische Sichtbarkeit, administrative Termine, Beschaffungsbudgets und professionelle Qualität gleichzeitig trägt.⁸

Umgekehrt zeigt das Kooperationsprojekt des Bildungsministeriums und des Taiwan Design Research Institute, das seit 2019 an Schulen arbeitet, wie Design als Einstieg in die Gestaltung von Lernräumen wirken kann. Laut den englischen offiziellen Daten wurden bis zur Veröffentlichung dieser Seite 91 Schulen mit ästhetischen Renovierungen abgeschlossen, und einige Projekte erhielten internationale Designpreise.¹⁴ Das zeigt, dass staatliche Ästhetik nicht nur ausgelacht werden muss. Systeme können auch als Einstieg für Design dienen – vorausgesetzt, Design wird als Problem betrachtet und nicht als nachträgliche Dekoration.

📝 Kuratorische Anmerkung: Was bei staatlicher Ästhetik am dringendsten verbessert werden muss, ist vielleicht nicht die Farbpalette, sondern der Zeitpunkt, zu dem Designer hinzugezogen werden.

Von Nordtor bis NTU-Sondergebiet: Ausnahmen sind keine Gegenbeispiele – sie sind Hinweise

Wenn es in Taiwan keine Regeln für die Straße gäbe, gäbe es kein Nordtor und kein NTU-Sondergebiet. Das Nordtor-Projekt in Taipeh zeigt, dass, wenn eine Hochstraße abgerissen wird und historische Landschaft erneut sichtbar wird, Schilder und öffentliche Räume durch Gemeinschaftsdiskussionen neu gestaltet werden können. Das NTU-Sondergebiet ist eine andere Art von Ausnahme. Es ist kein traditionelles Altstadt-Renovierungsprojekt, sondern beginnt mit einem speziellen Stadtentwicklungsplan, und dann werden Straße, Gebäude, Grünflächen und Universitätsstadt gemeinsam realisiert.

Ein Dokument der Stadtregierung von New Taipeh vom Februar 2024 bestätigt, dass der detaillierte Plan für das NTU-Sondergebiet ab dem 29. Februar 2024 in Kraft tritt.³ Ein bestehendes Taiwan.md-Artikel dokumentiert detailliert die städtebaulichen Pläne, räumliche Ästhetik, Bevölkerungswachstum und soziale Identität des NTU-Sondergebiets.¹⁵

Daher kann das NTU-Sondergebiet nicht als Beweis dafür herhalten, dass „Ordnung alles bedeutet“, und es kann auch nicht als ästhetisches Paradies ohne Probleme idealisiert werden. Es ist eher ein kontrolliertes Gegenüber. Wenn Fläche, Rückzug, Straße, Grünfläche und Gebäuderegeln vor der Entwicklung in einem Plan vereinbart sind, kann das Straßenbild tatsächlich anders aussehen. Aber selbst im NTU-Sondergebiet gibt es weiterhin Spannungen zwischen Gebäudehöhe, Parkplätzen, Wartung, Bevölkerungsdichte und lokaler Identität.

Der wichtigste Aspekt dieser Ausnahme ist, dass sie uns zeigt: Straßenbilder sind nicht nur ein Spiegelbild der nationalen Charaktere. Straßenbilder sind auch das Ergebnis von Plänen, Gesetzen, Grundstücksrechten, Baureingaben und späteren Wartungsmaßnahmen.

Tainan Markt Yong’le: Ordnung muss nicht heißen, dass der Ort seinen Charakter verliert

Ein weiteres Beispiel, das man betrachten sollte, ist das Schilderumgestaltungsprojekt im Geschäftsviertel Tainan Nationhua You’ai, das vom Ministerium für Wirtschaft und dem Taiwan Design Research Institute vorangetrieben wurde. Laut offiziellen Angaben wurden bei diesem Projekt 41 Schilder umgestaltet, und die Kultur des Geschäftsviertels, die Geschichten der Geschäftsbetreiber und das Design wurden alle miteinander verbunden. Die Geschäftsbetreiber wurden nicht einfach gezwungen, ihre Schilder in ein einheitliches Template zu pressen, sondern die Umgestaltung erfolgte durch Neugestaltung, Geschäftsaufstockung und lokale kulturelle Erzählung gemeinsam.¹

Die Bedeutung dieses Projekts liegt nicht darin, dass Tainan nun „ordentlich“ ist. Das Viertel wird weiter wachsen, Geschäfte wechseln, Marktstände altern, und Feste hängen neue Flaggen auf. Der wahre Fortschritt besteht darin, dass das Viertel nun eine Sprache hat, um zu diskutieren: Sollten die Schilder zurückgezogen werden? Brauchen die Farben Weißraum? Welche alten Schriften sind es wert, bewahrt zu werden? Können die öffentlichen Einrichtungen mit dem Leben der Geschäfte zusammenarbeiten?

Daher muss die Gestaltung von Straßenbildern nicht zwischen „alles einheitlich machen“ und „alles ungeplant lassen“ gewählt werden. Die Gemeinschaftsbeteiligung am Nordtor, die Geschäftsviertelumgestaltung in Tainan und die städtebaulichen Pläne des NTU-Sondergebiets versuchen alle eine dritte Möglichkeit: Regeln klarstellen, aber den Orten immer noch das Recht lassen, mitzusprechen.

Ästhetikpädagogik darf nicht dazu führen, andere Häuser zu verachten

Wenn man Ästhetikpädagogik nur als „wenn man ein Ziegelhaus sieht, muss man müde werden“ versteht, schafft die Bildung nur neue soziale Geschmacksmuster. Echte Ästhetikpädagogik sollte Menschen befähigen, Farbe, Proportion, Material, Schrift, Bewegungsablauf, Klang und Wartung zu erkennen, und verstehen, warum ein Gegenstand dort ist und wer ihn braucht.

Der dritte Zeitraum des Ästhetikpädagogikprogramms des Bildungsministeriums listet Unterstützung, Verbreitung, Nachhaltigkeit und Lokalität als Ziele auf, und bildet Personalentwicklung, Lehrplanpraxis, Lernumgebung, internationale Partnerschaften und Unterstützungssysteme als Umsetzungsfelder. Das Programm verbindet Ästhetik mit Wohnumgebung, kulturellem Erbe, lokaler Identität und Gemeinschaftsstudium.¹⁶

Diese Richtung ist wichtig, weil Straßenbildprobleme nicht allein durch Architekten gelöst werden können. Geschäftsbetreiber müssen mit Nachbarn verhandeln. Beamte müssen wissen, wie man Anforderungen formuliert, die Design nicht ersticken. Studenten müssen lernen, öffentliche Räume wahrzunehmen. Einwohner müssen sagen können, welche Orte sie bewahren wollen, statt nur zu akzeptieren, was der Experte schöner nennt.

📝 Kuratorische Anmerkung: Ästhetikpädagogik bedeutet nicht, alle Menschen zu einem Geschmack zu formen, sondern mehr Menschen die Fähigkeit zu geben, an der Frage teilzunehmen: „Wo wollen wir gemeinsam leben?“

Die wirklichen Fragen, die diese Videos hinterlassen

Obwohl die sechs Referenzvideos unterschiedliche Töne, Materialien und Positionen haben, hinterlassen sie alle drei Fragen. Erstens: Ist das Chaos der taiwanesischen Straße ein ästhetisches Problem oder ein Problem der Wohnung, des Geschäfts und der Verwaltung, die nicht gleichzeitig gelöst wurden? Zweitens: Ist lokale Identität darin, alle Symbole in ein Wappen oder eine Flagge zu pressen, oder kann man eine klare, erweiterbare Sprache wählen, die die Einwohner nutzen wollen? Drittens: Wenn eine Regierung sagt, sie verbessere das Stadtbild, dann für wen verbessert sie es?

Diese drei Fragen öffnen auch Risse im Begriff „Republik China (Taiwan) Ästhetik“. Er kann eine echte visuelle Ermüdung beschreiben, aber er kann nicht alle Einwohner, Geschäftsbetreiber, Architekten und Beamten für das Fehlen von Ästhetik verantwortlich machen. Er kann auf rote und gelbe Farben, dichten Text und überladene Gegenstände hinweisen, aber er kann den Markt, die Tempel, die alten Schilder, die Stadflaggen und die Lebensgeschichten der Einwandererfamilien nicht einfach wegstreichen.

Am wertvollsten ist, was dieser Begriff gegenläufig zeigt. Wenn ein Ort beginnt, die Proportionen seiner Flaggen, das Licht seiner Schilder, den Gehweg seiner Lauben, den Eingang seiner Schulen, die Wartung seiner Straßen und die Sichtbarkeit seiner Denkmäler zu diskutieren, ist Taiwan nicht nur ein Ort, der beobachtet wird – es ist eine Stadt, die gemeinsam gestaltet werden kann.

Schlusswort: Lassen Sie Taiwans Unordnung nicht verschwinden – lassen Sie sie verständlich werden

Taiwan muss nicht jede Straße zu einem Kyoto machen, und es muss nicht alle Schilder in eine einheitliche, niedrig gesättigte Schrift verwandeln. Das würde die Unterschiede im städtischen Leben zerstören und denken, dass Ordnung der einzige Weg zur Schönheit ist.

Vielmehr sollten wir uns auf das konzentrieren, was verschiedene Maßstäbe miteinander verstehen lassen. Die Stadflaggen brauchen eine klare Identität, die staatliche visuelle Kultur braucht ein nachhaltiges System, die Schilder brauchen eine Verhandlung zwischen geschäftlichem Bedarf und städtebaulichem Maßstab, und Kabel, Klimaanlagen und Parkplätze brauchen nicht länger nur die Lücken, die die Einwohner selbst flicken. Das NTU-Sondergebiet als Fallstudie zu nutzen, statt es zu prahlen.

Der nützlichste Moment von „Republik China (Taiwan) Ästhetik“ ist nicht, wenn er ein altes Hochhaus oder eine Stadtfahne niederlädt. Er zwingt uns, zu erkennen: Das Aussehen einer Stadt entsteht nicht von selbst, und es ist nicht das natürliche Ergebnis eines Volkscharakters. Es ist das Synthesebild jeder Erweiterung, jedes Aufhängen von Flaggen, jedes Schilder, jeder staatlichen Ausschreibung, jeder Reparatur, jeden Unterrichts und jeder Wahl.

📝 Kuratorische Anmerkung: Die wahre Schönheit einer Stadt besteht nicht darin, die Spuren des Lebens abzuwischen, sondern die Spuren des Lebens nebeneinander zu lassen, ohne einander zu übertreten.

Weiterführende Literatur

• NTU-Sondergebiet: Drei Jahrzehnte städtebauliche Pläne und das Experiment der Universitätsstadt — Bestehender Taiwan.md-Artikel, der die städtebaulichen Pläne, räumliche Ästhetik, Bevölkerung und soziale Identität des NTU-Sondergebiets behandelt.
• Starting from Street Signs — Am Beispiel des Nordtor-Projekts in Taipeh erklärt, wie Gemeinschaftsbeteiligung, Schildervorschriften und Gestaltung öffentlicher Räume zusammenwirken.
• Dritter Zeitraum des Ästhetikpädagogikprogramms des Bildungsministeriums — Verstehen Sie Lebensästhetik und lokale Praxis durch Bildungspolitik.

Referenzen

Bild: Chinesische Schilder an einer Straße in Taipeh, Wikimedia Commons, CC0／Public domain. Dateiseite: Taipei street signs.jpg. Hier nur per Hotlink eingebettet, kein Download.