कीलुंग शहर: ताइपे के सबसे नज़दीक का बंदरगाह, जिसे ताइपे सबसे कम देख पाता है

30 सेकंड अवलोकन: 1626 में स्पेनिश लोगों ने मात्सू द्वीप पर फोर्ट सैन सल्वाडोर बनाया, 1875 में शेन बाओझेन ने "जिलॉन्ग" का नाम बदलकर "कीलुंग" रखा जिसका अर्थ "आधार समृद्ध और फलता-फूलता" है, 1884 में फ्रांसीसी-जंग में फ्रांसीसी सेना ने आठ महीने क़ब्ज़ा किया, 1984 में यह बंदरगाह दुनिया का सातवाँ सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह बना। फिर तीन चीज़ें एक साथ हुईं: 1960 के दशक में काऊशुंग बंदरगाह के मध्य द्वीप कंटेनर केंद्र की शुरुआत, 1979 में ताओयुआन हवाई अड्डे ने यात्री प्रवेश द्वार की जगह ले ली, 1980 के दशक में जिनगुआशिह खनन क्षेत्र ढह गया। आज 3.6 लाख लोग यहाँ रहते हैं, 39% ताइपे काम करने जाते हैं, खाली घरों की दर 26%। लेकिन भोर के चार बजे कांग्ज़ीडिंग मछली बाज़ार में अभी भी नीलामी की आवाज़ें हैं, काली चील 2013 की 272 से बढ़कर 800 हो गई। यह लेख कहना चाहता है: कीलुंग ताइपे का मातृ बंदरगाह है।

भोर के चार बजे, कांग्ज़ीडिंग

अगर आप किसी कीलुंग निवासी से पूछें "कीलुंग कब सबसे मनमोहक होता है", तो वह आपको मियाओकौ की रात के बारे में नहीं बताएगा (मियाओकौ की रात पर्यटकों की है)। वह आपको भोर के चार बजे के कांग्ज़ीडिंग के बारे में बताएगा।

कांग्ज़ीडिंग मछली बाज़ार शियाओ यी रोड पर है, शिचुआन नदी के उस हिस्से से गुज़रता हुआ। "कांग्ज़ी" होक्किएन में पत्थर की सीढ़ियों को कहते हैं, क्योंकि पहले मछुआरों को अपना पकड़ा हुआ माल उठाकर पत्थर की सीढ़ियाँ चढ़कर सड़क तक लाना पड़ता था, इसलिए इस बाज़ार का यह नाम पड़ा। हर दिन भोर दो बजे से सुबह छह बजे तक यह सबसे व्यस्त समय होता है, रात में खुलने वाला ताइवान का सुनामी बाज़ार, उत्तरी ताइवान का सबसे बड़ा मछली व्यापार बाज़ार¹।

नीलामकर्ता (शाओ शौ) इस बाज़ार की आत्मा हैं। वे लकड़ी के बक्से पर खड़े होकर होक्किएन की तेज़ बोली में हर मछली की क़ीमत पुकारते हैं। थोक व्यापारी घेरा बनाकर खड़े होते हैं, इशारे, नज़रें, भौंहें सिकोड़ना, सिर हिलाना, चंद सेकंड में एक टोकरी मछली हुआलिएन, यीलान, बादौज़ी के मछली पकड़ने वाले जहाज़ों से ताइपे, न्यू ताइपे, ताओयुआन के स्टॉलों पर पहुँच जाती है। आसमान अभी उजला नहीं हुआ, ताइपे के पूर्वी ज़िले के जापानी रेस्तरां में आज रात परोसी जाने वाली टूना मछली पहले से ही रास्ते में है।

यह एक बंदरगाह के रूप में कीलुंग का सबसे समकालीन सबूत है। 1984 में दुनिया के सातवें सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह का ऐतिहासिक गौरव बीत चुका है, लेकिन समुद्री श्रम को राजधानी की मेज़ पर पहुँचाने वाला लॉजिस्टिक्स नोड हर दिन अब भी काम कर रहा है। जब राजधानी अभी सो रही होती है, कीलुंग पहले से ही राजधानी के लिए काम शुरू कर चुका होता है।

चार सौ साल पहले, स्पेनिश लोगों ने मात्सू द्वीप पर झंडा गाड़ा

ताइवान मुख्य द्वीप से केवल 75 मीटर दूर मात्सू द्वीप, स्पेनिश युग में "शेलियाओ द्वीप" कहलाता था, उससे भी पहले यह केटागालन जनजाति के बासे लोगों का गाँव था, बासे भाषा में "टुमन"²।

1626 की 5 मई, स्पेनिश बेड़ा फिलीपींस के मनीला से उत्तर की ओर आया, शेलियाओ द्वीप पर क़ब्ज़ा किया, द्वीप पर फोर्ट सैन सल्वाडोर (Fort San Salvador) बनाया, और ताइनान में डच लोगों के फोर्ट ज़ीलैंडिया के साथ दूर से टकराव की स्थिति में रहा³। यह विश्व साम्राज्यों का एक छद्म युद्ध था, बड़ी समुद्री यात्रा के युग में उत्तर एशियाई शिपिंग लेन की लड़ाई, ताइवान द्वीप दो यूरोपीय समुद्री शक्तियों के बीच का बफ़र था।

स्पेनिश लोग इस द्वीप पर 16 साल रहे। 1642 तक, जब डच ईस्ट इंडिया कंपनी ने जिलॉन्ग की लड़ाई छेड़ी, सैन्य शक्ति में भारी अंतर था, स्पेनिश लोग केवल छह दिन टिक सके और आत्मसमर्पण कर दिया⁴। डच लोगों ने किले का नाम बदलकर फोर्ट नूर्ड हॉलैंड (उत्तर हॉलैंड किला) रखा, आकार छोटा किया, और उत्तर ताइवान पर नियंत्रण जारी रखा। लेकिन डच लोग भी ज़्यादा समय नहीं रहे। 1668 में मूल निवासियों के उत्पीड़न और चिंग के साथ व्यापार उम्मीद के मुताबिक न होने के कारण, वे भी चले गए।

📝 क्यूरेटर नोट: ताइवान इतिहास की पाठ्यपुस्तकें अक्सर "स्पेनिश युग" को एक पंक्ति में समेट देती हैं: "1626-1642 स्पेनिश ने उत्तर ताइवान पर क़ब्ज़ा किया"। लेकिन इन 16 वर्षों ने मिट्टी में 400 साल दबा एक सबूत छोड़ा: फोर्ट सैन सल्वाडोर के ऑल सेंट्स चैपल के अवशेष। 2011 से सिंघुआ मानवविज्ञान संस्थान के निदेशक ज़ांग झेनहुआ ने स्पेनिश विद्वानों के साथ मिलकर परीक्षण खुदाई की, 2016 में ऑल सेंट्स चैपल का एक कोना और चार क़ब्रें निकालीं, 2019 में सिंघुआ टीम ने खुदाई जारी रखी⁵। चैपल का आंतरिक क्षेत्रफल 200 वर्ग मीटर से अधिक, कुल क्षेत्रफल 350 वर्ग मीटर से अधिक, 21 कंकाल निकले, जिनमें यूरोपीय (अनुमान है कि वे ताइवान आए मिशनरी थे) और पिंगपू मूल निवासी बच्चों के कलश क़ब्र शामिल थे। पुरातत्व परियोजना टीम के पास इस अवशेष के महत्व को सारांशित करने वाला एक वाक्य है: "मात्सू द्वीप पुरातत्व अवशेष स्पेनिश लोगों के ताइवान उपनिवेशीकरण का एकमात्र सबूत है"⁶। ताइवान के 400 साल के वैश्विक संबंध, भौतिक रूप से मुख्य द्वीप से 75 मीटर दूर इस छोटे द्वीप की मिट्टी में दबे हैं।

"आधार समृद्ध और फलता-फूलता": शेन बाओझेन ने जिस साल नाम बदला

1875 (चिंग गुआंगशु पहला वर्ष), शेन बाओझेन ने "ताइपे फू" स्थापित करने का ज्ञापन दिया। अपनी रिपोर्ट में उन्होंने "जिलॉन्ग" को "कीलुंग" में बदल दिया, "आधार समृद्ध और फलता-फूलता" के शुभ अर्थ से, आधिकारिक भाषा के समान उच्चारण वाले अक्षरों से प्रतिस्थापित किया⁷। अगले साल 16 जनवरी (चिंग गुआंगशु पहले वर्ष 12वें महीने 20वें दिन), प्रशासनिक पुनर्गठन की घोषणा हुई, जिलॉन्ग टिंग कीलुंग टिंग बन गया।

यह नाम परिवर्तन चिंग दरबार के ताइवान प्रशासनिक सुधार का हिस्सा था। शेन बाओझेन के नज़रिए से, कीलुंग ताइपे का समुद्री प्रवेश द्वार था। उत्तर ताइवान के चिंग दरबार के लिए रणनीतिक मूल्य को मज़बूत करने के लिए, इस बंदरगाह से शुरुआत करनी थी। "जिलॉन्ग" नाम बहुत देहाती था, "कीलुंग" नाम ही एक शहर जैसा लगता था।

चांगझोउ के प्रवासी इससे पहले ही आ चुके थे। तोंगझी 12वें वर्ष (1873), बांकियाओ के चांगझोउ मूल के धनी लिन बेनयुआन ने ज़मीन दान की, दियानजी गोंग का निर्माण शुरू हुआ। गुआंगशु पहले वर्ष (1875) में पूरा हुआ, काईझांग शेंगवांग चेन युआनगुआंग की पूजा की जाती है, यह कीलुंग के चांगझोउ प्रवासियों का आध्यात्मिक केंद्र है⁸। आज मियाओकौ रात बाजार का "मियाओ" दियानजी गोंग ही है, लेकिन 150 साल पहले यह पहले प्रवासियों का पारिवारिक मंदिर था, बाद में रात बाजार से घिर गया।

1884 अगस्त: फ्रांसीसी सेना आई

शेन बाओझेन ने नाम बदला ही था कि दस साल बाद कीलुंग को एक युद्ध का सामना करना पड़ा।

1884 की 3 अगस्त की शाम, फ्रांसीसी बेड़ा कीलुंग के बाहरी समुद्र में पहुँचा। 5 अगस्त की सुबह फ्रांसीसी सेना ने बमबारी शुरू की, लिउ मिंग-चुआन ने युद्ध का निर्देशन किया, रक्षक जनरलों ने दोनों ओर से हमला किया। फ्रांसीसी-चिंग युद्ध कीलुंग की लड़ाई लगभग एक साल चली⁹।

फ्रांसीसी सेना ने कीलुंग पर आठ महीने क़ब्ज़ा किया, लेकिन उन्होंने जल्दी पाया कि वे इस वर्षा बंदरगाह में फँस गए हैं। 1884 नवंबर से हैजा और टाइफाइड फूट पड़ा, 23 दिसंबर तक, 83 फ्रांसीसी सैनिक बीमारी से मर चुके थे। 1 दिसंबर को केवल 1,100 फ्रांसीसी सैनिक ही लड़ने की हालत में थे, दो महीने पहले का केवल आधा। उष्णकटिबंधीय बीमारियाँ लिउ मिंग-चुआन की सेना से ज़्यादा घातक थीं¹⁰। 1885 की 9 जून को "चिंग-फ्रेंच नई संधि" पर हस्ताक्षर हुए, फ्रांसीसी सेना हट गई। पूरे युद्ध में 700 से अधिक फ्रांसीसी सैनिक मारे गए।

उन्होंने क्या छोड़ा? समुद्र तट पर फ्रांसीसी सैनिकों की क़ब्रगाह (राष्ट्रीय नायक कब्रिस्तान) के अलावा, उन्होंने एक सवाल छोड़ा जिसे कीलुंग लोगों को बाद में तय करना था: इन 700 से अधिक फ्रांसीसी मृत आत्माओं का क्या किया जाए जिनका कोई अंतिम संस्कार करने वाला नहीं था?

झांग से शुरू, शु पर खत्म झोंगयुआन उत्सव

कीलुंग लोगों का मृत आत्माओं से निपटने का तरीका, थोड़ा और पहले से शुरू होता है।

1851 (शियानफेंग पहला वर्ष) अगस्त, चांग-चुआन संघर्ष लगातार होते रहे। 1853 में दोनों पक्षों ने फेंगडिंग (आज का नानरोंग कब्रिस्तान) में बड़े पैमाने पर संघर्ष किया, सैकड़ों हताहत। चांग और चुआन मूल के बड़े-बूढ़ों, मुखियाओं ने मध्यस्थता की, दोनों पक्षों के मृतकों की हड्डियों को "लाओ डा गोंग" कहा, मिलकर दफ़नाया और पूजा की, "लाओ डा गोंग मंदिर" बनाया।

समझौते का नतीजा था: कुलनाम के अनुसार बारी-बारी से मुख्य पूजा करना, कुल पारिवारिक रक्त संबंध से पैतृक क्षेत्रीय अवधारणा को बदलना¹¹। 1855 (शियानफेंग पाँचवाँ वर्ष) औपचारिक रूप से शुरू हुआ, लॉटरी निकालकर 11 कुलनामों का क्रम तय किया, झांग से शुरू होकर शु पर खत्म, जिसे "झांग टू शु वेई" कहते हैं: झांग ल्याओ जियान, वू, लिउ टैंग डू, चेन हू याओ, श्ये, लिन, जियांग, झेंग, हे लान हान, लाई, शु।

✦ 「प्रतियोगिता के ज़रिए संघर्ष को बदलना, ताकि सामाजिक सद्भाव, सह-अस्तित्व और साझा समृद्धि की महान एकता की दुनिया तक पहुँचा जा सके。」(राष्ट्रीय सांस्कृतिक स्मृति भंडार, जिलॉन्ग झोंगयुआन उत्सव प्रविष्टि¹²)

यह जिलॉन्ग झोंगयुआन उत्सव की मूल भावना है। यह केवल झोंगयुआन सार्वजनिक पूजा नहीं है। पूरे ताइवान में झोंगयुआन उत्सव बेसहारा भटकती आत्माओं की पूजा करते हैं, लेकिन केवल जिलॉन्ग झोंगयुआन उत्सव एक संघर्ष में मौत की याद को, 170 साल से चलने वाले कुलनाम बारी-बारी पूजा उत्सव में व्यवस्थित करता है। झेंडू प्रतियोगिता संघर्ष का अनुष्ठानीकृत संस्करण है: आपको अभी भी प्रतिस्पर्धा करनी है, लेकिन लोगों को नहीं मारते, भव्य सजावट वाले देवता जनरलों, संरचनाओं, ड्रम संरचनाओं से, तुलना करते हैं कि किसका दृश्य भव्य है।

मुख्य पूजा वेदी और कीलुंग टावर, 2023-10-23। फोटो: विकिमीडिया कॉमन्स योगदानकर्ता, CC BY-SA विकिमीडिया के माध्यम से.

CC BY-SA विकिमीडिया के माध्यम से

1884 फ्रांसीसी-चिंग युद्ध के बाद, यह पूजा प्रणाली फिर उन्नत हुई। वे 700 से अधिक फ्रांसीसी सैनिकों की आत्माओं को सार्वजनिक पूजा में शामिल किया गया। "दयालु हान प्रवासियों ने सहानुभूति जताई, इन बिना दफ़नाए गए मृतकों की पूजा की"¹²। एक चांग-चुआन संघर्ष सुलह अनुष्ठाव, युद्ध में दुश्मन सेना को भी शरण देने वाले उत्सव में विकसित हुआ। 1855 से आज तक, यह हर साल चंद्र जुलाई में झोंगझेंग पार्क की मुख्य पूजा वेदी पर आयोजित होता है, 1970 के दशक के मध्य में बनी नई मुख्य पूजा वेदी, अष्टकोणीय टावर, पहली मंज़िल पर झोंगयुआन पूजा सांस्कृतिक संग्रहालय¹³।

बंदरगाह निर्माण पाँच चरण, 1984 का दुनिया का सातवाँ सबसे बड़ा बंदरगाह

जापानी आए, तो कीलुंग की क़िस्मत पूरी तरह पलट गई।

1899 से 1935 तक, जापानी शासन काल का बंदरगाह निर्माण पाँच चरणों में चला, चिंग शासन काल के सभी संचालन से कहीं अधिक सघन¹⁴। पहला चरण 1899-1906 बंदरगाह की प्रारंभिक व्यवस्था और बुनियादी सुविधाएँ; दूसरा चरण 1906-1912 आंतरिक बंदरगाह का विस्तार, जहाज़ों की आवाजाही कुल संख्या पूरे द्वीप का 42%; तीसरा चरण 1912-1929 बर्थ का गहरीकरण, गोदाम निर्माण, क्रेन बढ़ाना, व्यापार कुल मात्रा पूरे द्वीप का 1/2 से अधिक; चौथा चरण 1929-1935 बंदरगाह निर्माण आंतरिक बंदरगाह से बाहर की ओर विस्तार; पाँचवाँ चरण युद्ध से पहले तक जारी रहा¹⁵।

1916 में कीलुंग बंदरगाह का व्यापार मूल्य दानशुई बंदरगाह से अधिक हो गया, एक समय काऊशुंग बंदरगाह को भी पार कर गया, ताइवान का सबसे प्रमुख वाणिज्यिक बंदरगाह बन गया। 1924 में "शहर" में उन्नत, 1930 में पूरे ताइवान का तीसरा सबसे बड़ा शहर, जनसंख्या केवल ताइपे और ताइनान के बाद¹⁶। आज अभी भी बंदरगाह किनारे खड़ा वेस्ट पियर 2 गोदाम 1932 में बना, वेस्ट पियर 3 गोदाम 1934 में बना, ऊपरी मंज़िल यात्री सुविधाएँ, निचली मंज़िल माल ढुलाई स्थान। जापानियों ने इस बंदरगाह को दो मंज़िल का बनाया, क्योंकि वे जानते थे कि माल भी जाएगा, लोग भी जाएँगे।

युद्ध के बाद शुरुआती दौर में कीलुंग आगे रहा। 1968 में कोयला खनन चरम पर पहुँचा, पूरा कीलुंग, साथ में रुईफांग, ज्युफेन, जिनगुआशिह, ताइवान के आर्थिक इंजन का मुख्य क्षेत्र था।

फिर आया 1984।

"1984 में (कीलुंग बंदरगाह) दुनिया का 7वाँ सबसे बड़ा कंटेनर बंदरगाह बना"¹⁷। यह एक बंदरगाह के रूप में कीलुंग का ऐतिहासिक शिखर था। 3,000 मिलीमीटर वर्षा वाला एक छोटा बंदरगाह, कभी विश्व शिपिंग नेटवर्क का सातवाँ नोड था।

फिर तीन चीज़ें एक साथ हुईं

1960 के दशक के अंत से, काऊशुंग बंदरगाह ने विशाल भीतरी इलाक़े और कंटेनर केंद्र विस्तार के बल पर, 1969 से भीतरी इलाक़े से सीमित कीलुंग बंदरगाह को पीछे छोड़ दिया¹⁸। 1979 में ताओयुआन च्यांग काई-शेक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा चालू हुआ, ताइवान का बाहरी यात्री प्रवेश द्वार कीलुंग बंदरगाह से ताओयुआन चला गया। फिर कोई जहाज़ से ताइवान नहीं आया। 1980 के दशक में जिनगुआशिह, ज्युफेन, रुईफांग का खनन क्षेत्र ढह गया, कीलुंग बंदरगाह का सबसे बड़ा भीतरी इलाक़ा उद्योग गायब हो गया।

तीन चीज़ें एक साथ हुईं, कीलुंग बंदरगाह दुनिया में सातवें से गिरकर 2018 में 113वें स्थान पर, ताइवान का चौथा वाणिज्यिक बंदरगाह¹⁹। "2005 में 20.9 लाख TEU, घटकर 2015 में 14.5 लाख TEU, गिरावट 30% तक पहुँची" (रिपोर्टर "कीलुंग बंदरगाह निर्माण 130 साल"¹⁷)।

✦ 「बंदरगाह उद्योग कीलुंग का इंजन उद्योग है, चलने लगे तो असीम जीवन शक्ति, एक बार रुक जाए तो अभी जैसी अधमरी हालत।」(रिपोर्टर प्रस्तावना, कीलुंग बंदरगाह कर्मी के हवाले से¹⁷)

मियाओकौ का फूझोउ डिंगबियानकुओ, 1882 का हरी बीन पेस्ट्री

कीलुंग लोग "गिरावट" इस कथन पर ज़्यादा यक़ीन नहीं करते। उनसे पूछें, वे आपसे उल्टा पूछेंगे: "तुम मियाओकौ आकर डिंगबियानकुओ खाया है क्या?"

सौ साल पुराने वू परिवार के डिंगबियानकुओ का स्टॉल नंबर 27-2, दियानजी गोंग के बाईं ओर। 1919 में स्थापित, आज तीन पीढ़ियों तक पहुँचा²⁰। संस्थापक वू तियानफू (1903-1986) मांस गेंग बनाने में ख़ास माहिर थे, उपनाम "मांस गेंग शुन"। 1960 के दशक में वू परिवार ने बगल के फूझोउ छोटे स्टॉल को संभाला, कीलुंग के समुद्री भोजन सामग्री को डिंगबियानकुओ में डाल दिया ("डिंगबियानकुओ" नाम खुद फूझोउ नाश्ता है, मिन डोंग बोली में "डिंग" यानी बड़ी कड़ाही का अर्थ)।

यह कटोरा दिखने में बेंटीओ जैसा लगता है, एक कटोरे में तीन इतिहास दबा देता है: फूझोउ लोगों द्वारा लाई गई कड़ाही किनारे पकाने की विधि + कीलुंग बंदरगाह की समुद्री भोजन सामग्री + 1960 के दशक मियाओकौ स्टॉल के बाज़ार एकीकरण, अंत में एक "केवल कीलुंग बना सकता है" व्यंजन बन जाता है।

कुछ कदम चलकर ली हू बेकरी पहुँचते हैं। रेनाई ज़िला रेन तीन रोड 90 नंबर, चिंग गुआंगशु 8वें वर्ष (1882) में खुला, 2026 तक 140 साल से अधिक²¹। पहली पीढ़ी ली युआनशियांग ने हरी बीन पेस्ट्री बनाई, दूसरी पीढ़ी ली शियानवेन ने करी पेस्ट्री बनाई, तीसरी पीढ़ी ली यीज़ोंग ने अनानास पेस्ट्री में सुधार किया। उसने इंटरव्यू में दादा के दुकान नाम की व्याख्या दोहराई: "हू एक तरह का पक्षी है, ऊँचा और दूर उड़ता है"²²। एक गिरावट वाले बंदरगाह ने, ताइवान गणराज्य (ताइवान) के इतिहास से भी लंबी एक बेकरी खोल दी।

और कांग्ज़ीडिंग मछली बाज़ार (जिसका ज़िक्र पहले हुआ) दरअसल मियाओकौ रात बाजार का असली इंजन है। कांग्ज़ीडिंग आधी रात की मछली नीलामी के बिना, मियाओकौ का टेंपुरा (कीलुंग लोग जिसे टेंपुरा कहते हैं वह मीठा मसालेदार है, जापानी टेंपुरा से पूरी तरह अलग), बबल आइस, लाल स्टू ईल, झींगा गेंग सब नहीं बन सकते। कीलुंग की खाद्य संरचना है "समुद्री स्वाद": सुबह चार बजे की नीलामी की आवाज़, शाम छह बजे पर्यटकों के मुँह में चबाए जाने वाले ताज़े स्वाद में बदल जाती है।

जेंगबिन के रंगीन घरों के सामने, अर्ना जहाज़ कारखाने का खंडहर

_जेंगबिन मछली बंदरगाह रंगीन गली घर, 2025-08-12। फोटो: विकिमीडिया कॉमन्स योगदानकर्ता, CC BY-SA 4.0._

अगर आप देखना चाहते हैं कि एक शहर अपने खंडहरों से कैसे निपटता है, जेंगबिन मछली बंदरगाह जाएँ।

जेंगबिन मछली बंदरगाह कीलुंग बंदरगाह के पूर्वी किनारे पर है, जापानी शासन काल में उत्तर का प्रमुख मछली बंदरगाह था। लिन योउ-चांग के मेयर कार्यकाल (2014-2022) में, संस्कृति विश्वविद्यालय लैंडस्केप विभाग प्रमुख गुओ क्विओंगयिंग के साथ सहयोग, स्थानीय निवासियों के साथ "2 साल घिसकर नागरिक भागीदारी जागरूकता जगाई", बंदरगाह किनारे के पुराने घरों को रंगीन घरों में रंगा, स्थानीय लोगों ने 55 रंगों को "जेंगबिन रंग" नाम दिया²³। आज यह इंस्टाग्राम चेक-इन हॉटस्पॉट है, लेकिन यह इसकी सबसे मार्मिक जगह नहीं।

सबसे मार्मिक जगह है: मोड़ घूमकर, ठीक सामने अर्ना जहाज़ कारखाने का खंडहर है।

अर्ना का इतिहास इस तरह है: 1919 में हुआंग डोंगमाओ का कोयला भंडार; 1937 में रेत-खनिज बर्थ में बदला, जिनगुआशिह खनन का सोना पहले हवाई रोपवे से शुईनानडोंग पहुँचाया गया, फिर बादू, फिर निउचौ बंदरगाह, यहाँ से जहाज़ पर लादकर जापान भेजा गया²⁴। 1966 से 1987 तक अर्ना जहाज़ कारखाना बना, श्ये गुओहांग द्वारा संचालित सेलबोट यॉट OEM, ताइवान सेलबोट खेल का संस्थापक। 1987 में दिवालिया होकर बंजर। 2016 जुलाई में कीलुंग शहर ऐतिहासिक इमारत के रूप में सूचीबद्ध।

ग्रे-काले कंक्रीट खंडहर के बगल में, पाँच रंगों वाले जेंगबिन रंगीन घर हैं। एक अंधेरा एक उजाला, दूरी 100 मीटर से कम। यह कीलुंग आधुनिकीकरण प्रक्रिया के दो पहलू, एक पर्यटक के मोबाइल फोन कैमरे के दृश्य में संकुचित। इस तस्वीर से कीलुंग की पूरी समकालीन कथा पढ़ी जा सकती है: हम खंडहर को गिराकर दोबारा नहीं बनाते, हम रंगीन घर खंडहर के बगल में बनाते हैं।

लिन योउ-चांग, श्ये गुओ-ल्यांग, रिकॉल केस

लिन योउ-चांग के परिवर्तन का एक वाक्य में सार: "सबसे महत्वपूर्ण है कि इस शहर के पास एक मुद्दा हो, जो नागरिकों की पहचान और केंद्राभिमुख बल को फिर से संगठित करे, और कीलुंग शहर को इस बंदरगाह पर बात करने का अधिकार दिलाए।"¹⁷ उन्होंने जो किया उनमें शामिल: 2014 में वेस्ट पियर 2, वेस्ट पियर 3 गोदाम को गिराए जाने से रोका (लॉन्ग यिंगताई मंत्री निरीक्षण समर्थन, संस्कृति ब्यूरो ने ऐतिहासिक इमारत सूचीबद्ध की); 2021 जेंगबिन मछली बंदरगाह "वान गुओ नाइट" प्रदर्शनी क्षेत्र; 2022 "डिज़ाइन चेंजेस स्टार्टिंग सिटी: कीलुंग" शहर एक्सपो; शहर का लोगो बदला, नया संस्करण पाँच रंगों से व्याख्या: हरा पहाड़ी शहर, पीला जीवन शक्ति, काला क्योंकि कीलुंग पहले कोयला खनन में समृद्ध था, लाल जुनून, नीला कीलुंग बंदरगाह और समुद्र²⁵।

2022 में श्ये गुओ-ल्यांग (कुओमिंतांग) मेयर चुने गए। दो साल बाद, 2024 की 13 अक्टूबर, कीलुंग लोगों ने एक रिकॉल वोट डाला। असहमत वोट 86,014 (55.16%), सहमत वोट 69,934 (44.84%), मतदान दर 50.44%²⁶। रिकॉल विफल, श्ये गुओ-ल्यांग ने मेयर पद बचाया, कानूनन फिर रिकॉल नहीं किया जा सकता। कीलुंग हान क्वो-यू के बाद दूसरा रिकॉल प्रस्ताव झेलने वाला निर्वाचित स्थानीय प्रमुख है, और दूसरी स्तर की प्रशासनिक इकाई का पहला।

रिकॉल इस लेख का फोकस नहीं। फोकस है कीलुंग लोग इस वोट के लिए क्यों दौड़े। एक वापस आए युवा ली यानरोंग ने रिपोर्टर के इंटरव्यू में कहा: "मेरा गृहनगर कीलुंग है, बाहरी जगह बह जाने से मेरी अपनेपन की भावना नहीं खोती।" उसने अपने शरीर पर कीलुंग के अक्षांश-देशांतर गुदवाए, और समझाया: "मैं अपने छोड़कर जाने के समय की छवि याद रखना चाहता हूँ।"²⁷

यह 3.6 लाख लोगों का छोटा शहर है। लेकिन इन 3.6 लाख में, कोई वापस दौड़कर वोट डालने आया।

39% लोग ताइपे में काम करते हैं

2026 अप्रैल, कीलुंग जनसंख्या 359,102, पहले ही 3.6 लाख से नीचे गिर चुकी²⁸।

अंतर-काउंटी/शहर यात्रा दर राष्ट्रीय पहली: 39.2%¹⁷। खाली घर दर 26%। रिपोर्टर "कीलुंग बंदरगाह निर्माण 130 साल" मूल पाठ सीधे लिखता है: "कीलुंग दो राष्ट्रीय प्रथम समेटे हुए है, क्रमशः 15 वर्ष से ऊपर अंतर-काउंटी/शहर यात्रा दर 39.2%, खाली घर दर 26%"¹⁷। रिपोर्टर के एक अन्य रिकॉल केस रिपोर्ट में इंटरव्यू किए गए नागरिकों की आवाज़ों में, सबसे अधिक थकान: "कोई भी आए सब एक जैसा" (रिकॉल केस गांव प्रमुख डाई श्युएली)²⁷।

2025 में कीलुंग शहर सरकार ने जन्म सब्सिडी 20,000 से बढ़ाकर 30,000 की, लेकिन "ताइपे, न्यू ताइपे की तुलना में अभी भी अपर्याप्त"। कीलुंग के पास मेट्रो नहीं है, कुओक्वांग बस कीलुंग मुख्य स्टेशन दिन-रात 24 घंटे चलता है, इस शहर और राजधानी के बीच सबसे भौतिक कड़ी।

गहरी परत का आँकड़ा यह है: "लोगों को इस शहर पर बिल्कुल भरोसा नहीं, लगता है खुद को कीलुंग व्यक्ति कहना थोड़ा शर्मनाक।"¹⁷ यह बात रिपोर्टर "कीलुंग बंदरगाह निर्माण 130 साल" लेख में इंटरव्यू किए गए कीलुंग नागरिक से आई। एक 1984 में दुनिया का सातवाँ बंदरगाह शहर, 2026 में निवासी "खुद को कीलुंग व्यक्ति कहना थोड़ा शर्मनाक समझते हैं"। यह अंतर, हर 39% अंतर-काउंटी/शहर यात्रा करने वाले कीलुंग व्यक्ति पर पड़ता है।

लेकिन आप कीलुंग लोगों से वास्तव में बात करेंगे तो पाएँगे वे खुद इस कथन पर यक़ीन नहीं करते। वे जानते हैं ताइपे उन्हें नहीं देखता, लेकिन उन्हें ताइपे के देखने की ज़्यादा ज़रूरत नहीं। उनके पास कांग्ज़ीडिंग आधी रात की नीलामी की आवाज़ है, अर्ना और रंगीन घरों का अजीब दृश्य है, 1855 से आज तक चलने वाला कुलनाम झोंगयुआन उत्सव है, 1882 की हरी बीन पेस्ट्री दुकान है। इन चीज़ों को ताइपे के प्रमाणीकरण की ज़रूरत नहीं।

📝 क्यूरेटर नोट: प्रचलित ऑनलाइन कथन है "कीलुंग गिर गया"। लेकिन यह कथन कारण-परिणाम उल्टा कर देता है। कीलुंग गिरने का असली कारण है, ताइवान के आधुनिकीकरण का सत्ता केंद्र ताइपे-ताओयुआन-शिनचू लाइन पर स्थानांतरित होने के बाद, मूल रूप से कीलुंग से गुज़रने वाली सभी लॉजिस्टिक्स (अंतरराष्ट्रीय यात्री परिवहन, खनन, कंटेनर) अन्य नोड्स की ओर पुनर्निर्देशित कर दी गईं। कीलुंग बंदरगाह की गिरावट राष्ट्रीय विकास पथ का दुष्प्रभाव है, शहर के आंतरिक प्रयास से असंबंधित। "गिरावट" शब्द कीलुंग को ताइपे से तुलना करने वाले निर्देशांक में रखता है। लेकिन समुद्र से देखें, कीलुंग कभी अपनी जगह से नहीं हटा। यह हमेशा ताइपे के सबसे नज़दीक का बंदरगाह रहा। समस्या कभी कीलुंग में नहीं थी, ताइपे देखता है या नहीं में थी।

भोर के चार बजे, काली चील इंतज़ार कर रही है

शुरुआत के उस दृश्य पर लौटते हैं।

भोर के चार बजे कांग्ज़ीडिंग, नीलामकर्ता की पुकार, मछुआरों के बक्से उठाने के कदम, बारिश के कैनवास पर पड़ने की आवाज़, नीलामी लैंप की नारंगी रोशनी में घुलमिल जाती है। थोक व्यापारी, रेस्तरां ख़रीदार, मछुआरे, माल ढुलाई ड्राइवर, सब गति में हैं।

दो किलोमीटर दूर, कीलुंग बंदरगाह के शिचुआन नदी मुहाने, काली चील मँडरा रही है।

काली चील कीलुंग शहर का पक्षी है। 2013 में पूरे ताइवान में केवल 272 बचे थे, 2023 में बढ़कर 808 हो गए²⁹। उनका भोजन स्रोत यही मछली बाज़ार और बगल का सब्ज़ी बाज़ार है: "प्रसंस्कृत पोल्ट्री, मछली के टुकड़े, आंतरिक अंग, सीवेज के साथ शिचुआन नदी मुहाने से बंदरगाह क्षेत्र में बहते हैं"²⁹। एक गिरावट वाला बंदरगाह शहर, उल्टे शिकारी पक्षियों को जीवित रहने की जगह देता है। जब मनुष्य महसूस करते हैं कि उन्हें भुला दिया गया है, काली चील यहाँ भोजन ढूंढ लेती है।

शिए बिंगयिंग ने "वर्षा बंदरगाह कीलुंग" में एक वाक्य लिखा: "जब किनारे के लोग बारिश में भीगते हुए सिर नहीं उठा पाते, सब आसमान को निर्दयी कोस रहे होते हैं, मैं चुपके से खुश होती हूँ।"³⁰ कीलुंग लोगों का बारिश देखने का नज़रिया बाहरी लोगों से अलग है। बाहरी लोगों को बारिश मुसीबत लगती है, कीलुंग लोगों को बारिश शरीर का हिस्सा लगती है। ताइवान ग्वांगह्वा पत्रिका एक कीलुंग व्यक्ति के हवाले से कहती है: "पुराने कीलुंग के लिए, चाहे धूप हो या बारिश, बाहर जाते समय छाता ज़रूर साथ रखते हैं।"³¹ रेन डू मैनबू के संपादक ने और सटीक वाक्य कहा: कीलुंग लोग बादल वाले दिन को बताते हुए कहते हैं "आज अच्छा मौसम है ना"।³²

इस शहर और राजधानी का रिश्ता, इस पर निर्भर करता है कि आप कहाँ से देखते हैं। ताइपे से देखें, कीलुंग एक गिरावट वाला सैटेलाइट शहर है। समुद्र से देखें, कीलुंग 400 साल से अपनी जगह नहीं छोड़ने वाला बंदरगाह है। भोर के चार बजे कांग्ज़ीडिंग से देखें, कीलुंग एक ऐसा शहर है जो राजधानी के सोते समय राजधानी के लिए काम शुरू कर देता है।

अगली बार कीलुंग जाएँ, केवल मियाओकौ न घूमें। भोर साढ़े तीन बजे ताइपे छोड़ने की कोशिश करें, पाँच बजे कांग्ज़ीडिंग पहुँचें। नीलामकर्ता की पुकार सुनें। बंदरगाह के ऊपर मँडराती काली चील को देखें। फिर आप एक बात याद रखेंगे: ताइवान एक समुद्री देश है। और कीलुंग, स्पेनिश लोगों द्वारा 1626 में वह झंडा गाड़ने के समय से, हमेशा इस द्वीप के लिए समुद्र से आने वाली चीज़ें प्राप्त करता रहा है।

विस्तारित पठन

• ताइवान शहरी विकास और शहरी-ग्रामीण अंतर — बड़े पैमाने से कीलुंग की "गिरावट बंदरगाह शहर" के रूप में पूरे ताइवान शहरी संरचना में स्थिति देखें
• ताइवान प्रशासनिक प्रभाग — 1875 शेन बाओझेन नाम परिवर्तन, 1924 शहर में उन्नयन, 1945 प्रांतीय शहर में परिवर्तन का प्रशासनिक विकास
• शहर विशेषता और क्षेत्रीय संस्कृति — कीलुंग और अन्य काउंटी/शहरों की तुलनात्मक संदर्भ
• जिनगुआशिह — कीलुंग बंदरगाह का सबसे बड़ा भीतरी इलाक़ा उद्योग: 1932 शुईनानडोंग रोपवे सोने को जेंगबिन मछली बंदरगाह पहुँचाता था जहाज़ पर लादकर जापान भेजने के लिए
• येहलिउ — उत्तर तट भूवैज्ञानिक परिदृश्य बेल्ट का ही हिस्सा
• ताइवान तटीय भूआकृति और समुद्री भू-दृश्य — कीलुंग द्वीप और कीलुंग ज्वालामुखी समूह का निर्माण
• चियाई शहर — 22 काउंटी-श्रृंखला का एक और मध्यम प्रांतीय शहर, कीलुंग की तरह राजधानी ढांचे से दबा हुआ शहर, दो अलग-अलग फॉल्ट लाइन की तुलना
• लिएनच्यांग काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: ताइपे बंदरगाह से नानगान तक ताइ-मा फेरी 8 से 10 घंटे लेती है, कीलुंग मात्सू और ताइवान मुख्य द्वीप का भौतिक संपर्क बिंदु
• मियाओली काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: हक्का कठोर गर्दन बनाम पांच सितारा काउंटी प्रमुख का विरोधाभास, कीलुंग "राजधानी द्वारा न देखे जाने" के साथ दो प्रकार की स्थानीय राजनीतिक छवि
• पेंघू काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: दो बार जुआ ठुकराने की द्वीप संप्रभु पसंद, कीलुंग की तरह भुला दिए गए बंदरगाह शुरुआती बिंदु
• यीलान काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: श्युएशान सुरंग से पहले और बाद के दो यीलान, कीलुंग की तरह "राजधानी के बहुत नज़दीक" होने की नियति का सामना
• पिंगटुंग काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: 1874 मुदान शे घटना ने ताइवान की नियति बदलने का शुरुआती बिंदु / 2009 88 तूफान लिनबियान एक महीने डूबा रहा आपदा क्षेत्र, कीलुंग की तरह "केंद्रीय कथन द्वारा छूटे प्रमुख नोड"
• किनमेन काउंटी — 22 काउंटी-श्रृंखला: 1949 गुनिंगटौ वे 56 घंटे तय किए किनमेन के 75 साल की नियति ने ताइवान भी तय किया / 1958 823 तोपखाना युद्ध 44 दिन 474,910 गोले, कीलुंग के साथ "शीत युद्ध गर्म युद्ध मोर्चा" के दो संस्करण

छवि स्रोत

यह लेख 3 विकिमीडिया कॉमन्स CC BY-SA 4.0 लाइसेंस प्राप्त छवियों का उपयोग करता है, सभी फोटोग्राफर Taiwankengo हैं:

• हीरो (फ्रंटमैटर): 2020 जेंगबिन मछली बंदरगाह — जेंगबिन मछली बंदरगाह रंगीन घर पूर्ण दृश्य, लिन योउ-चांग कार्यकाल में रंग परियोजना परिणाम, 55 "जेंगबिन रंग"।
• दृश्य §चार सौ साल पहले: 2022 मात्सू द्वीप कीलुंग ताइवान — मात्सू द्वीप भूवैज्ञानिक पार्क समुद्री कटाव भूआकृति, ऑल सेंट्स चैपल अवशेष स्थान।
• दृश्य §बंदरगाह निर्माण पाँच चरण: 2017 कीलुंग बंदरगाह — कीलुंग बंदरगाह विहंगम दृश्य, 1984 दुनिया के सातवें सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह का समकालीन स्वरूप।

लाइसेंस शर्तें: CC BY-SA 4.0।

संदर्भ सामग्री