تشي بو لين

نظرة عامة في 30 ثانية: موظف في وزارة النقل، أنفق 3 ملايين من مدخراته بالإضافة إلى 6 ملايين قرض برهن المنزل، واشترى معدات تصوير جوي بقيمة تقارب 30 مليونًا، ليخرج فيلم "رؤية تايوان" الذي حقق إيرادات 220 مليونًا. تراكم لديه أكثر من 1,600 ساعة طيران، والتقط أكثر من 300,000 صورة جوية. في 10 يونيو 2017، استشهد في حادث تحطم طائرة أثناء استكشاف مواقع تصوير لـ "رؤية تايوان 2"، عن عمر يناهز 52 عامًا.

كيف تمكن موظف حكومي لا يستطيع راتبه تحمل تكلفة طائرة هليكوبتر، من رهن منزله لإنتاج أنجح فيلم وثائقي في تاريخ تايوان؟

من هندسة الطرق السريعة إلى حلم السماء

في 27 ديسمبر 1964، وُلد تشي بو لين في مدينة تايبيه. اختار والده تشي وي شين الاسم بعد حساب عدد 획ات الحروف، وتطابقه مع اسم المنطاد "تسيبلين" محض صدفة.

كان نصف حياته الأول عاديًا لا يوحي بأنه سيخرج فيلمًا يحقق 220 مليونًا. تخرج من قسم العمارة في مدرسة دون شو الصناعية والتجارية الخاصة، ودرس في قسم الإدارة الصناعية في كلية لونغ هوا الصناعية دون إتمام الدراسة. في 1990، دخل مكتب هندسة الطرق السريعة الجديد بوزارة النقل موظفًا إداريًا، مسؤولًا عن توثيق عملية بناء الطريق السريع رقم 3. وظيفة مضمونة، مستقرة.

حدث التحول في 1991. اقترح تشي بو لين على مدير المكتب آنذاك أو جين دي: "صور الهندسة يجب أن تكون من منظور جوي طائر لإظهار الحجم." تبنى أو جين دي الاقتراح، وبدأ باستئجار طائرات هليكوبتر لتولي تشي بو لين تصويرها جوًا. عندما ارتفعت المروحية إلى 500 قدم، بدا شكل تايوان مختلفًا تمامًا. خط ساحلي متعرج، سلاسل جبال متراكمة، وندوب لا تُرى من الأرض.

"في تلك اللحظة فقط 'رأيت' تايوان حقًا."

لكن المكتب كان يخصص سنويًا 20 ساعة فقط لميزانية استئجار المروحية للتصوير الجوي. تكلفة استئجار المروحية تتجاوز 100,000 دولار تايواني للساعة، براتب موظف حكومي يستحيل تحملها. لذا بدأ تشي بو لين "ركوب رحلات مجانية": عندما يركب موظفو مكتب الأرصاد الجوية المروحيات لتغيير النوبات في الجزر النائية والجبال العالية، كان يركب معهم؛ عندما تقوم أعمال مقاولة مكتب الغابات برش المبيدات جوًا، كان يركب معهم؛ عند أعمال الرفع في تايوان للطاقة، كان يركب معهم. طيارو المروحيات الأصدقاء كانوا يبلغونه مبادرين. رئيس مجلس إدارة شركة يي جي للإنشاءات هوانغ مو شاو، احتاج لركوب مروحية إلى يو شان للإشراف على الهندسة، فسمح لتشي بو لين بالركوب عدة مرات دون شروط، بل واستأجر طائرة كاملة لرعاية التصوير الجوي.

عند اقتراب اكتمال الطريق السريع الشمالي الثاني، اقترح تشي بو لين على مدير المكتب الجديد تشنغ ون لونغ: "التصوير الجوي يجب أن يربط العلاقة بين الطريق السريع والأرض." مما أثمر كتاب "صور الطريق السريع الشمالي الثاني: عاطفة عميقة تحتضن الأرض". وصف الطريق السريع من الجو بأنه "على أرض خضراء زاهية، مُلقى عليها شرائط من حرير اليشم الأبيض".

منذ ذلك الحين، افتتح تشي بو لين مسيرة تصوير جوي استمرت أكثر من 20 عامًا، تراكمت فيها ساعات طيران تتجاوز 1,600 ساعة، وصور يتجاوز عددها 300,000 صورة.

عمل على حافة الحياة والموت

التصوير الجوي 절대 ليس عملًا رومانسيًا.

واجه تشي بو لين ذات مرة رياح المنحدرات الجبلية في منطقة دا وو شان في بينغ دونغ، فجرفته الرياح العاتية إلى شاطئ تاي مالي، وكاد يفقد السيطرة. بالقرب من قمة يو شان الرئيسية، على ارتفاع يقارب 4,000 متر، تجمدت يداه حتى ازرقتا من البرد؛ في التيارات الهوائية القوية، كانت المروحية تهتز بلا توقف، فشحب وجه الجميع من الخوف. حافظ تشي بو لين على هدوئه، "بيد أثبت جسمي، وبالأخرى رفعت الكاميرا، والتقطت لحظة عبور التيار الهوائي للقمة الرئيسية بدقة. بعد العودة، ظللت مرهقًا ليومين كاملين." التيارات الهابطة في جبل هوانغ توي شان قرب تايبيه، كادت تسقط المروحية، لكن التقط بالصدفة قطيع أبقار يركض مذعورًا من التحليق المنخفض.

وصف مدير المكتب السابق تشنغ ون لونغ تشي بو لين أثناء التصوير الجوي بأنه "مرعب جدًا": نصف جسده كان معلقًا خارج المروحية، مما جعله يشاهد بعرق بارد يتصبب. أما تشي بو لين فقال، استئجار المروحية يكلف عشرات الآلاف في الساعة، والتصوير الجوي يجب أن يغتنم الوقت ويركز بالكامل، "في ذلك الوقت لم أكن أعرف الخوف أصلًا."

حتى قال ذات مرة، في لحظات الحياة والموت، كان يخشى فقط سقوط الكاميرا، لا سلامته الشخصية. السبب في استعداده للمخاطرة بحياته لسنوات في التصوير الجوي، هو أن "كلما رأيت وجهها 'القبيح' أكثر، زادت رغبتي في حمايتها."

استهلاك معدات التصوير الجوي أيضًا مذهل. كل مرة يجب أن يحمل 6 كاميرات احترافية على الأقل، بقيمة ملايين. المعدات تتلوث بالملح عند تصوير المناظر البحرية، وفروق درجات الحرارة القصوى تسبب تكثف بخار الماء، مما يستدعي إرسالها للصيانة باستمرار، فتتلف بسرعة. لمواجهة البرد القارس في الجبال العالية، صمم تشي بو لين خصيصًا قفازات دافئة تتيح تشغيل الكاميرا بمرونة في بيئة منخفضة الحرارة. لكنه شدد على وجوب خلع الملابس بسرعة في رحلة العودة: "المروحية تنخفض بسرعة في رحلة العودة، درجة الحرارة ترتفع من الصفر إلى 30-40 درجة، إن تأخرت في الخلع فستصاب بضربة شمس حتمًا."

ما آلمه أكثر كان المنظر أمام عينيه. مبانٍ غير قانونية كثيفة، قمم جبال مليئة بالحفر، أنهار ملوثة. صور ذات مرة تجار عديمي الضمير ينقلون شاحنة تلو شاحنة نفايات ليدفنوها سرًا على الشاطئ. "تعلم؟ فقط الأماكن التي نادرًا ما يصلها البشر، هي الجميلة."

"في الطائرة، لا تتوقف تنهداتي أبدًا! سرعة التصوير لا تلحق وتيرة التطوير."

قيمة صورة واحدة

في أغسطس 1999، صور تشي بو لين جوًا لمجلة "الأرض الجغرافية" حديقة عائلة لين في وو فنغ التي اكتمل ترميمها للتو. بعد شهر، دمر زلزال 21 سبتمبر (تشي تشي) الحديقة. أصبحت تلك المجموعة من الصور آخر سجل كامل لهذا المعلم الأثري المئوي.

قال تشي بو لين، ردود القراء هي أعظم عزاء بعد التصوير الجوي. مغنية سوبرانو من تشينغداو، شاندونغ، تقيم في شاطئ تشي جين في كاوهسيونغ، رأت صورة تشي بو لين الجوية لساحل تشي جين التي التقطت منزلها بالصدفة. اشترت منه تلك الصورة، كبرتها إلى أكثر من عشر نسخ وأرسلتها إلى شاندونغ، لتقول لعائلتها: "هذا هو المكان الذي أسكن فيه!"

رهان الـ 90 مليون

في 2009، الدمار الشامل بعد فيضانات 8 أغسطس (موراكوت) حسم قرار تشي بو لين: الصور المسطحة لم تعد تكفي ليشعر الناس بالأزمة التي تواجه أرض تايوان، فقرر تصوير أول فيلم وثائقي جوي في تايوان.

ألهامه كان فيلم "الأرض جميلة بفضل لك" (Home) للوك بيسون ويان أرثوس برتران. لكن في 2008، عندما طرح تشي بو لين الفكرة أول مرة، رفضها الجميع: "لا بطل ولا بطلة، مجرد لقطات جوية، مستحيل."

فيضانات 8 أغسطس جعلته لا يتردد بعد الآن. أخرج مدخراته البالغة قرابة 3 ملايين، ورهن منزله لدى البنك ليقترض 6 ملايين، واشترى من أمريكا معدات التصوير الجوي الاحترافية "سينيفليكس" (CINEFLEX) بقيمة تقارب 30 مليونًا. تركب هذه المعدة في موقع أنف المروحية، ويتحكم بها تشي بو لين من المقعد الخلفي في قمرة القيادة. شكت زوجته جيانغ شيان جييه أنه ينفق مدخراته على "هواية لا مستقبل لها"، وشك ابنهما تشي تينغ هوان فيما إذا كان والدهما لا يزال قادرًا على تمويل دراسته.

في نوفمبر 2009، أسس شركة "أبوف تايوان" للأفلام (Above Taiwan Cinema)، "أبوف" مقابل الترجمة الصوتية لـ "Above"، ترمز إلى حنينه للسماء.

استغرق تصوير "رؤية تايوان" ثلاث سنوات، بتكلفة 90 مليونًا، تراكمت فيها 400 ساعة طيران مروحية. أصر تشي بو لين على توجيه قدر كبير من العدسات نحو مشاهد التدمير البيئي. "الصور تتحدث، لا حاجة لكلام زائد، ترى بوضوح. أي شخص يشاهد، سيعرف الخطر. الحياة ثمينة، لا داعي لفعل هذه الأشياء من أجل المال والمصالح."

تولى هو شياو شيان الإشراف الإنتاجي. تأثر وو نيان تشن بروح تشي بو لين، فكسر عادته في التعليق الصوتي فقط لأعماله أو أعمال أصدقائه، وتولى الراوي مجانًا. الموسيقى التصويرية من توقيع هيه غو جي الفائز بجائزة أفضل موسيقى أصلية في جوائز الحصان الذهبي عن "سييديك بالي"، أنجزها بالتعاون مع أوركسترا براغ السيمفونية في براغ.

معجزة الـ 220 مليون

في 30 أكتوبر 2013، أقيم عرض أول في الهواء الطلق لـ "رؤية تايوان" في ساحة الحرية في تايبيه. هذه أول مرة في تاريخ سينما تايوان يُقام عرض أول لفيلم بتمويل جماعي (via منصة فلاينغ في). حضر المخرجون الثلاثة تشي بو لين، وو نيان تشن، وي ديشينغ معًا على المنصة.

في 1 نوفمبر، العرض الرسمي. لم يتوقع أحد ما سيحدث تاليًا.

أول ثلاثة أيام في الأسبوع الافتتاحي: 11 مليونًا، كسر الرقم القياسي لأفلام وثائقية تايوانية في عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية. بعد عشرة أيام عرض: 35 مليونًا، تجاوز "الفارس الذي لا يشيخ" ليصبح أعلى فيلم وثائقي إيرادًا في تاريخ سينما تايوان. بعد 29 يوم عرض تجاوز 100 مليون، ليصبح ثالث فيلم تايواني يتجاوز 100 مليون في 2013. في 5 يناير 2014، بعد 66 يوم عرض إيرادات تتجاوز 200 مليون. وصلت أخيرًا إلى 220 مليون دولار تايواني.

بعد العرض في سنغافورة 2014، أصبح أعلى فيلم وثائقي ناطق بالصينية إيرادًا في تاريخ سينما سنغافورة. في اليابان، عُرض بعنوان "دعوة من السماء" (天空からの招待状).

حاز "رؤية تايوان" على جائزة الحصان الذهبي لأفضل فيلم وثائقي في دورته الـ 50، وجائزة لجنة التحكيم الخاصة للفيلم الوثائقي الطويل وجائزة الكاميرا الذهبية في الدورة 47 لمهرجان هيوستن السينمائي الدولي، وجائزة الشمس الذهبية في الدورة 21 للمهرجان الدولي للأفلام الخضراء. ألبوم الموسيقى التصويرية رُشح لجائزة أفضل ألبوم آلي في الدورة 25 لجوائز الموسيقى الذهبية.

جزيرة تهتز

تأثير "رؤية تايوان" تجاوز قاعات السينما بكثير.

كشف الفيلم تصريف مصنع كي 7 لشركة إيه إس إم سي (ASE) لمياه صرف مسرطنة في نهر هوو جين شي في كاوهسيونغ. تحت تقارير وسائل الإعلام، تدخل مكتب حماية البيئة في كاوهسيونغ للتحقيق. لقطات تشي بو لين الجوية صورت أيضًا بيوت ضيافة غير قانونية واسعة النطاق في مزرعة تشينغ جينغ، واستخراج الرخام من قبل آسيا للأسمنت في جبل شين تشينغ في تاروكو، هوالين. منظر صادم لقمم جبال تم تفريغها بالكامل.

شكل اليوان التنفيذي في نوفمبر 2013 "فريق مشروع حفظ الأراضي الوطنية". في فبراير 2014، وجه رئيس اليوان التنفيذي جيانغ يي هوا: عدم فتح طرق جبلية جديدة في المستقبل، وعدم توسيع الطرق المفتوحة بالفعل بسهولة.

لكن النجاح لم يجلب الإشادة فقط. العديد من الشركات والمتاجر تعرضت للتحقيق فثار رد فعل عكسي، وظهرت على الإنترنت تعليقات تهدد سلامة تشي بو لين الشخصية.

في مايو 2017، حلق تشي بو لين مجددًا فوق منطقة منجم شين تشينغ لآسيا للأسمنت، التقط صورًا وأرسلها لصديق، كتب معبرًا عن أسفه: "الحفر أعمق مما كان عليه قبل خمس سنوات عند تصوير 'رؤية تايوان'". كشفت هذه الصورة بعد وفاته.

خلال ثلاثة أيام، عريضة إلغاء تمديد حقوق منجم آسيا للأسمنت التي أطلقتها مؤسسة مواطني الأرض على الإنترنت، قفزت من 42,000 شخص لتتجاوز 200,000 شخص. في 25 يونيو، أكثر من 20 منظمة أهلية أطلقت مسيرة كبرى "رؤية آسيا للأسمنت، إنقاذ تاروكو"، أكثر من 8,000 شخص ساروا في كايداو، شكلوا أيقونة "رؤية تايوان".

في يوليو 2019، ألغت المحكمة الإدارية العليا في تايبيه حقوق منجم آسيا للأسمنت الممددة بالفعل، سابقة أول انتصار لحق الاستشارة والموافقة للأصليين. في سبتمبر 2021، أيدت المحكمة الإدارية العليا الرأي، حكم نهائي. صورة واحدة لتشي بو لين، غيرت القانون في النهاية.

الرحلة الأخيرة

في 8 يونيو 2017، عقد تشي بو لين مؤتمرًا صحفيًا لبدء تصوير "رؤية تايوان 2". أراد توسيع الرؤية إلى خارج تايوان، من الصين القارية، اليابان، ماليزيا إلى نيوزيلندا، تتبع أصول الشعوب الأسترونيزية لسكان تايوان الأصليين، إيقاظ "حمض المغامرة النووي" النائم في دم التايوانيين.

"يجب أن يكون في دمك عامل المغامرة!" قال في المؤتمر الصحفي.

بعد يومين، في 10 يونيو صباحًا، ركب تشي بو لين طائرة هليكوبتر بيل 206 رقم B-31118 تابعة للين تيان للطيران، أقلع من هوالين في رحلة استكشاف مواقع التصوير الجوي الثالثة. على متنها معدات تصوير احترافية 6K تم شراؤها باستثمار خاص للفيلم الجديد.

حوالي الساعة 11:56 صباحًا، تحطمت المروحية في المنطقة الجبلية بالقرب من جسر تشانغ هونغ في بلدة فنغ بين، هوالين. لقي الثلاثة على متنها حتفهم: تشي بو لين، المساعد تشن غوان تشي، الطيار تشانغ تشي غوانغ. تقرير تحقيق مجلس سلامة الطيران أشار إلى أن أسباب الحادث شملت: تناول الطيار تشانغ تشي غوانغ أدوية مضادة للهيستامين أثرت على ردود الفعل، تنفيذ 3 مهام طيران في اليوم السابق أدى إلى الإرهاق، وعوامل مركبة تشمل تيارات هوائية قوية مفاجئة في المنطقة.

عند اكتشاف جثة تشي بو لين، كانت معدات التصوير الخاصة به التي تقدر بملايين متناثرة بجانبه.

إرث يتجاوز الحياة

وفاة تشي بو لين صدمت المجتمع التايواني بأسره.

أرسلت وزارة الدفاع طائرتي نقل سي-130 من هوالين لنقل الجثة إلى مطار سونغشان في تايبيه، واصطفوا تحية إجلال. سبق لتشي بو لين أن ساعد سلاح الجو عدة مرات في تصوير أفلام وثائقية، منها فيلم قصير بمناسبة الذكرى الستين لفرقة الإنقاذ الجوي 2015 "رؤية تايوان، ملائكة الرحمة الجوية".

في 24 يونيو، منحت الرئيسة تساي إنغ ون شخصيًا مرسوم إشادة في معرض "رؤية تشي بو لين" التذكاري: "عرض جمال مناظر تايوان من منظور جوي، كشف تلوث مياه الصرف والاستصلاح العشوائي، كشف التغيرات في التطور البيئي، إثارة وعي الجمهور بحفظ الأراضي الوطنية."

إرثه الذي تركه يتجاوز حدود الحياة:

• الكويكب 281068 سُمّي باسمه
• سرطان تشي بو لين الجديد ذو الجبهة الحادة (Neorhynchoplax chipolini) ودودة رمل خياشيم تشي بو لين (Dendronereis chipolini)، سماها البروفيسور شويه بان ون من جامعة تشونغ شينغ
• أول قمر صناعي في كوكبة فورموسات-8 سُمّي "قمر تشي بو لين الصناعي"
• في 2018، تأسست مؤسسة رؤية تشي بو لين، استلمت 600,000 صورة جوية وما يقارب 1,000 ساعة من التسجيلات الديناميكية
• في 2019، تأسس فضاء تشي بو لين في دان شوي (رقم 316-1، طريق تشونغ تشينغ، منطقة دان شوي، مدينة شين بيه)
• مدرسة دونغ بو الابتدائية في بلدة شي يي، نانتو، خططت لـ "درب برلين"
• متنزه جين باو شان يضم نصبًا تذكاريًا لتشي بو لين، بجانب دنغ لي جون، هو جين تشوان، لي تيان لو

المؤلفات والأعمال المصورة

من مدخرات موظف حكومي تبلغ 3 ملايين إلى إيرادات 220 مليونًا، من ميزانية سنوية للتصوير الجوي تبلغ 20 ساعة إلى 1,600 ساعة طيران متراكمة، من صورة جوية واحدة لحديقة عائلة لين في وو فنغ إلى حكم محكمة غير حقوق منجم آسيا للأسمنت. تشي بو لين قضى 26 عامًا في فعل شيء واحد: جعل التايوانيين يرون جزيرتهم من السماء.

قال ذات مرة: "تايوان في الماضي كانت جميلة حقًا! لكن هذه العقود الماضية، في سعيינו للتنمية الاقتصادية، أذيناها دون قصد."

بعد جنازة 14 يوليو، يرقد تشي بو لين طويلاً في متنزه جين باو شان في جين شان، مدينة شين بيه.

✦ "تايوان جميلة جدًا، تستحق أن أكرس حياتي لتوثيقها."

المراجع

• تشي بو لين (تايوان) - ويكيبيديا
• رؤية تايوان - ويكيبيديا
• حادث مروحية لين تيان للطيران 2017 - ويكيبيديا
• مؤسسة رؤية تشي بو لين
• الدورة 50 لجوائز الحصان الذهبي - ويكيبيديا
• تقرير تحقيق تشي بو لين - مجلس سلامة الطيران
• حركة مقاومة آسيا للأسمنت وحكم حق الاستشارة والموافقة للأصليين - شبكة التعليقات الرئيسية
• أوراق أو جين دي عن تشي بو لين
• "مينيونغ باو" 12 مايو 2003 "تشي بو لين يصور الجزيرة الكنز جوًا"
• "تايوان ريباو" 25 سبتمبر 2004 "تشي بو لين يحب تايوان بالتصوير الجوي من العلو"