Chi Po-lin

Ringkasan 30 detik: Seorang pegawai negeri sipil Departemen Transportasi, mengeluarkan tabungan 3 juta dan pinjaman hipotek 6 juta, membeli peralatan pengambilan gambar udara senilai hampir 30 juta, memproduksi film dengan pendapatan tiket 2,2 miliar Melihat Taiwan. Ia mengumpulkan lebih dari 1.600 jam jam terbang dan mengabadikan lebih dari 300.000 foto udara. Pada 10 Juni 2017, ia meninggal dunia dalam kecelakaan helikopter saat survei lokasi untuk Melihat Taiwan II, berusia 52 tahun.

Seorang pegawai negeri sipil dengan gaji yang tidak mampu membeli helikopter, bagaimana ia menggunakan uang hipotek rumah untuk memproduksi karya dokumenter paling sukses dalam sejarah Taiwan?

Dari Teknik Jalan Raya ke Mimpi Langit

Pada 27 Desember 1964, Chi Po-lin lahir di Kota Taipei. Namanya diambil oleh ayahnya Chi Wei-hsin setelah menghitung stroke karakter, dan kebetulan sama dengan nama dirigibel "Zeppelin".

Bagian pertama hidupnya sangat biasa, tidak seperti sosok yang nantinya memproduksi film dengan pendapatan 2,2 miliar. Lulus dari Jurusan Arsitektur SMK Swasta Tunghsiu, tidak menyelesaikan studi Jurusan Manajemen Industri di Politeknik Lung Hua. Pada 1990 masuk ke Biro Konstruksi Jalan Tol Baru Departemen Transportasi sebagai staf administrasi, bertanggung jawab mencatat proses pembangunan Jalan Tol Nomor 3. Pekerjaan besi, stabil.

Titik balik terjadi pada 1991. Chi Po-lin mengusulkan kepada Kepala Biro saat itu Ou Chin-te: "Foto proyek harus diambil dari ketinggian burung untuk menunjukkan skala." Ou Chin-te menerima saran itu, mulai menyewa helikopter dan menyerahkan pengambilan gambar udara kepada Chi Po-lin. Saat helikopter naik ke ketinggian 500 kaki, penampakan Taiwan berubah total. Garis pantai yang melengkung, pegunungan berlapis-lapis, dan luka-luka yang tak terlihat dari dataran.

"Saat itulah aku benar-benar 'melihat' Taiwan."

Namun Biro Konstruksi Jalan Tol Baru hanya menganggarkan 20 jam sewa helikopter per tahun untuk pengambilan gambar udara. Biaya sewa helikopter per jam melebihi 100.000 yuan, dengan gaji pegawai negeri sipil sama sekali terjangkau. Maka Chi Po-lin mulai "numanggang": saat petugas Cuaca Meteo mengganti shift ke pulau-pulau terpencil dan pegunungan tinggi naik helikopter, ia ikut terbang; saat Biro Kehutanan menyewa helikopter untuk penyemprotan pestisida dari udara, ia ikut terbang; saat PLN melakukan pekerjaan pengangkatan kabel, ia ikut terbang. Pilot helikopter yang menjadi temannya proaktif memberitahunya. Ketua Direksi Acme Construction Huang Mu-shou pernah perlu naik helikopter ke Gunung Yu untuk mengawasi proyek, berkali-kali mengizinkan Chi Po-lin menumpang tanpa syarat, bahkan menyewakan helikopter untuk mendanai pengambilan gambar udara.

Saat Jalan Tol Utara Nomor 2 mendekati penyelesaian, Chi Po-lin kembali mengusulkan kepada Kepala Biro baru Cheng Wen-lung: "Pengambilan gambar udara harus dikaitkan dengan hubungan antara jalan tol dan tanah." Terwujudlah buku Imaji Jalan Tol Utara Nomor 2: Kedalaman Kasih Sayang yang Memeluk Bumi. Ia menggambarkan jalan tol dari udara sebagai "dataran hijau zamrud, dipakai selendang sutra putih bersih".

Sejak itu, Chi Po-lin memulai karir pengambilan gambar udara selama lebih dari 20 tahun, mengumpulkan jam terbang lebih dari 1.600 jam, mengabadikan lebih dari 300.000 gambar.

Pekerjaan di Ujung Nyawa

Pengambilan gambar udara sama sekali bukan pekerjaan romantis.

Chi Po-lin pernah mengalami angin turun gunung di kawasan Gunung Dawu Pingtung, helikopter diterbangkan angin kencang ke pantai Taimali, hampir kehilangan kendali. Di dekat puncak utama Gunung Yu, ketinggian hampir 4.000 meter, kedinginan membuat kedua tangannya mengungu; aliran udara kencang membuat helikopter goyang terus, menakuti semua orang hingga wajah putih bungkam. Chi Po-lin berusaha tenang, "satu sisi menopang badan, sisi lain mengangkat kamera, berhasil mengabadikan momen aliran udara gunung tinggi melampaui puncak utama. Pulang lalu lelah penuh dua hari." Aliran udara turun di Gunung Huangzui dekat Taipei juga pernah hampir membuat helikopter jatuh, tapi justru tak sengaja mengabadikan kawanan sapi dikagetkan terbangan rendah hingga lari kencang.

Mantan Kepala Biro Cheng Wen-lung menggambarkan Chi Po-lin saat pengambilan gambar udara "sangat menakutkan": setengah badan tergantung di luar helikopter, membuat dia berkeringat dingin melihatnya. Chi Po-lin berkata, sewa helikopter per jam belasan ribu yuan, pengambilan gambar harus merebut waktu, konsentrasi penuh, "saat itu sama sekali tidak tahu takut."

Ia bahkan pernah bilang, di hadapan kematian, ia hanya takut kamera jatuh, tidak khawatir keselamatan diri. Alasan ia rela mempertaruhkan nyawa bertahun-tahun pengambilan gambar udara, karena "semakin melihat sisi 'tidak layak'nya, semakin ingin melindunginya."

Konsumsi peralatan pengambilan gambar udara juga menakutkan. Setiap kali minimal harus bawa 6 kamera profesional, nilai ratusan juta yuan. Peralatan karena pengambilan gambar laut terkena garam, perbedaan suhu tinggi-rendah ekstrem menyebabkan uap air mengembun, sering harus dikirim cuci, aus cepat. Untuk mengantisipasi dingin ekstrem pegunungan tinggi, Chi Po-lin khusus mendesain sarung tangan hangat yang bisa mengoperasikan kamera dengan lincah di suhu rendah. Tapi ia juga menekankan pulang harus segera lepas pakaian: "Helikopter saat pulang turun kencang, suhu dari nol derajat naik jadi tiga puluhan derajat, kalau lepas lambat pasti kelelahan panas."

Lebih menyakitkan baginya adalah pemandangan di depan mata. Bangunan liar rapat-rapit, puncak gunung berlubang-lubang, sungai tercemar. Ia pernah mengabadikan pelaku tidak bertanggung jawab mengangkut truk-truk sampah dibuang di pantai. "Kamu tahu tidak? Hanya tempat yang jarang dijajah manusia, itulah yang indah."

"Aku di atas pesawat, cuma bisa menghela nafas terus! Kecepatan foto tidak bisa mengejar kecepatan pembangunan."

Kehargaan Satu Foto

Agustus 1999, Chi Po-lin untuk Majalah Geografi Bumi mengabadikan dari udara Taman Lin Ben Yuan Misty Peak yang baru selesai renovasi. Sebulan kemudian, Gempa 921 menghancurkan Taman Lin. Rangkaian foto itu menjadi catatan lengkap terakhir situs warisan berusia ratusan tahun itu.

Chi Po-lin pernah bilang, umpan balik pembaca adalah hiburan terbesar setelah pengambilan gambar udara. Seorang penyanyi wanita asal Qingdao Shandong yang menikah ke Taiwan, tinggal di pantai Cijin Kaohsiung, melihat foto udara pantai Cijin karya Chi Po-lin kebetulan menangkap rumahnya. Ia membeli foto itu dari Chi Po-lin, memperbesar puluhan lembar dikirim ke Qingdao, memberitahu keluarga: "Ini tempat aku tinggal!"

Taruhan 9 Juta

2009, ke hancurnya pasca Banjir 88 membuat Chi Po-lin memutuskan: foto datar sudah tidak cukup membuat orang merasakan krisis yang dihadapi tanah Taiwan, ia akan memproduksi film dokumenter pengambilan gambar udara pertama Taiwan.

Yang menginspirasinya adalah film dokumenter Home karya kolaborasi Luc Besson dan Yann Arthus-Bertrand. Tapi 2008 saat Chi Po-lin pertama kali mengusulkan konsep, ditolak semua orang: "Tidak ada tokoh utama pria wanita, cuma segumpal gambar udara, mustahil."

Banjir 88 membuatnya tidak ragu lagi. Ia mengeluarkan tabungan hampir 3 juta yuan, lagi meminjam 6 juta yuan hipotek rumah ke bank, membeli dari Amerika peralatan pengambilan gambar udara profesional "CINEFLEX" senilai hampir 30 juta yuan. Alat ini dipasang di hidung helikopter, dioperasikan Chi Po-lin dari kursi belakang kabin. Istri Jiang Qin-jie keluh dia menghabiskan tabungan untuk "hobi yang tak terlihat masa depannya", anak Chi Ting-hsuan sempat ragu apakah ayahnya masih bisa membiayai studinya.

November 2009, ia mendirikan Perusahaan Film Taiwan Above (Above Taiwan Cinema), "Above" diartikan sebagai "di atas", melambangkan kerinduannya pada langit.

Pembuatan Melihat Taiwan berlangsung tiga tahun, biaya 90 juta yuan, mengumpulkan 400 jam jam terbang helikopter. Chi Po-lin bersikeras mengarahkan banyak lensa ke pemandangan kerusakan lingkungan. "Gambar bicara, tidak perlu banyak kata, lihat jelas. Siapa pun menonton, pasti tahu bahaya. Hidup sangat berharga, jangan demi uang dan keuntungan melakukan hal-hal ini."

Hou Hsiao-hsien menjabat produser eksekutif. Wu Nien-jen tergerak semangat Chi Po-lin, melanggar kebiasaannya yang selama ini hanya mengisi suara untuk karya sendiri atau teman, tanpa imbalan menjabat narrator. Musik ditangani pemenang Pengharga Kuda Emas Festival Film Taiwan Musik Asli Terbaik Seediq Bale Ho Kui-chieh, pergi ke Praha berkolaborasi dengan Orkestra Simfoni Praha menyelesaikannya.

Keajaiban 2,2 Miliar

30 Oktober 2013, Melihat Taiwan menggelar premiere terbuka di Lapang Merdeka Taipei. Ini premiere film pertama dalam sejarah film Taiwan yang mendanai melalui pendanaan massa (platform flyingV). Chi Po-lin, Wu Nien-jen, Wei Te-sheng tiga sutradara hadir bersama.

1 November rilis resmi. Tak seorang pun menduga apa yang akan terjadi.

Pekan pertama tiga hari pendapatan 110 juta, memecahkan rekor pekan pertama film dokumenter Taiwan. Sepuluh hari tayang, 350 juta, melampaui Go Grandriders menjadi film dokumenter tertinggi pendapatan dalam sejarah film Taiwan. Dua puluh sembilan hari tembus 1 miliar, menjadi film Taiwan ketiga tembus 1 miliar tahun 2013. 5 Januari 2014, enam puluh enam hari tayang pendapatan tembus 2 miliar. Akhirnya mencapai 2,2 miliar yuan.

2014 rilis di Singapura, menjadi film dokumenter berbahasa Mandarin paling laku dalam sejarah film Singapura. Rilis di Jepang menggunakan judul Tenkara no Shōtaijō (Surat Undangan dari Langit).

Melihat Taiwan meraih Pengharga Kuda Emas Festival Film Taiwan 50 Dokumenter Terbaik, serta Pengharga Khusus Juri Dokumenter Panjang dan Pengharga Emas Sinematografi Festival Film Internasional Houston ke-47, Pengharga Matahari Emas Festival Film Hijau Internasional ke-21. Album soundtrack film nominasi Pengharga Album Terbaik Kategori Instrumental Pengharga Golden Melody ke-25.

Pulau yang Berguncang

Dampak Melihat Taiwan jauh melampaui bioskop.

Film mengungkap PT Daylight Semiconductor Pabrik K7 di Kaohsiung membuang limbah karsinogen ke Sungai Houjin. Di bawah liputan media, Baru Dinas Lingkungan Hidup Kaohsiung turun tangan menyelidiki. Lensa udara Chi Po-lin juga mengabadikan Cingjing Farm homestay ilegal masif, Asia Cement penambangan marmer di Gunung Xincheng Taroko Hualien. Pemandangan sebujur puncak gunung dikosongkan mengejutkan.

Kabinet Pusat pada November 2013 membentuk "Kelompok Kerja Khusus Konservasi Tanah Negara". Februari 2014, Perdana Menteri Jiang Yi-huah menginstruksikan: masa depan tidak lagi membuka jalan pegunungan tinggi baru, yang sudah dibuka tidak dengan mudah diperlebar.

Tapi kesuksesan tidak hanya membawa pujian. Banyak perusahaan dan toko terselidiki lalu membalas, di internet muncul komentar mengancam keselamatan Chi Po-lin.

Mei 2017, Chi Po-lin sekali lagi terbang di atas area tambang Asia Cement Gunung Xincheng, mengabadikan foto dikirim ke teman, menghela nafas menulis: "Lebih dalam digali dibanding lima tahun lalu saat syuting Melihat Taiwan." Foto ini terungkap setelah ia meninggal.

Tiga hari内, Yayasan Warga Bumi di internet meluncurkan petisi pencabutan perpanjangan hak tambang Asia Cement, dari 42 ribu orang melonjak tembus 200 ribu orang. 25 Juni, 20 lebih organisasi masyarakat sipil menggelar "Melihat Asia Cement, Selamatkan Taroko" demonstrasi besar, lebih dari 8.000 orang berjalan ke Jalan Ketagalan, membentuk logo "Melihat Taiwan".

Juli 2019, Pengadilan Administratif Tinggi Taipei mencabut hak tambang Asia Cement yang sudah diperpanjang, menciptakan preseden pertama kemenangan hak persetujuan konsultasi orang asli. September 2021, Mahkamah Administratif Tertinggi mempertahankan pandangan, putusan final. Satu foto Chi Po-lin, akhirnya mengubah hukum.

Penerbangan Terakhir

8 Juni 2017, Chi Po-lin menggelar konferensi pers pembukaan syuting Melihat Taiwan II. Ia berharap memperluas cakupan ke luar Taiwan, dari Daratan Tiongkok, Jepang, Malaysia ke Selandia Baru, menelusuri asal usul suku Austronesia orang asli Taiwan, membangunkan "DNA petualang" yang tertidur dalam darah orang Taiwan.

"Darahmu pasti harus memiliki faktor petualang!" Katanya di konferensi pers.

Dua hari kemudian, 10 Juni pagi, Chi Po-lin menaiki helikopter Bell 206 nomor B-31118 milik Lionair, lepas landas dari Hualien menjalankan survei lokasi ketiga untuk film baru. Di atas helikopter terbawa peralatan kamera profesional 6K yang dibeli khusus untuk film baru.

Sekitar pukul 11.56, helikopter di kawasan pegunungan dekat Jembatan Changhong Kecamatan Fengbin Hualien jatuh. Tiga orang di atas helikopter semuanya meninggal: Chi Po-lin, asisten Chen Kuan-chi, pilot Chang Chih-kuang. Laporan investigasi Komite Keselamatan Penerbangan menyatakan penyebab kecelakaan meliputi pilot Chang Chih-kuang mengonsumsi obat antihistamin memengaruhi reaksi, hari sebelumnya sudah menjalankan 3 kali misi penerbang menyebabkan kelelahan, serta aliran udara mendadak kencang setempat, faktor komposit.

Saat menemukan jenazah Chi Po-lin, di sampingnya tersebar peralatan kamera senilai jutaan.

Warisan Melampaui Kehidupan

Kematian Chi Po-lin mengguncang seluruh masyarakat Taiwan.

Kementerian Pertahanan mengirim dua pesawat angkut C-130 dari Hualien mengantar jenazah ke Bandara Songshan Taipei, dan berbaris hormat menghormatinya. Dahulu Chi Po-lin berkali-kali membantu Angkatan Udara memproduksi dokumenter, termasuk 2015 microfilm 60 Tahun Tim Penyelamatan Angkatan Udara "Melihat Taiwan, Malaikat Belas Kasih".

24 Juni, Presiden Tsai Ing-wen di pameran kenangan "Melihat Chi Po-lin" langsung mengucapkan Surat Kehormatan: "Dengan perspektif pengambilan gambar udara mempresentasikan keindahan lanskap Taiwan, mengungkap pencemaran limbah dan pembukaan lahan liar, mengungkapkan perubahan perkembangan lingkungan, membangkitkan kesadaran konservasi tanah air warga."

Warisan yang ia tinggalkan melampaui batas kehidupan:

• Asteroid 281068 dinamai namanya
• Kepiting Chi Po-lin (Neorhynchoplax chipolini) dan Cacing Pasir Berinsang Chi Po-lin (Dendronereis chipolini), dinamai oleh Profesor Hsueh Pan-wen Universitas Nasional Chung Hsing
• Satelit pertama konstelasi Satelit Formosat-8 dinamai "Satelit Chi Po-lin"
• 2018, Yayasan Melihat Chi Po-lin didirikan, menerima 600 ribu foto udara dan hampir seribu jam rekaman bergerak
• 2019, Ruang Chi Po-lin didirikan di Tamsui (Jl. Zhongzheng No. 316-1, Kec. Tamsui, Kota New Taipei)
• Sekolah Dasar Dongpu Desa Xinyi Nantou merencanakan "Jalan Kecil Berlin"
• Taman Memorial Jinbaoshan memiliki patung kenangan Chi Po-lin, berdampingan dengan Teresa Teng, Hu Chin-chuan, Li Tien-lu

Karya Tulisan dan Karya Visual

Dari tabungan 3 juta seorang pegawai negeri sipil ke pendapatan 2,2 miliar, dari anggaran pengambilan gambar udara 20 jam per tahun ke akumulasi 1.600 jam penerbangan langit, dari satu foto udara Taman Lin Ben Yuan Misty Peak ke putusan pengadilan yang mengubah hak tambang Asia Cement. Chi Po-lin menghabiskan 26 tahun melakukan satu hal: membiarkan orang Taiwan dari langit melihat pulau mereka sendiri.

Ia pernah bilang: "Taiwan dulu sungguh sangat indah! Tapi puluhan tahun ini kita mengejar pembangunan ekonomi, sebenarnya tanpa sadar melukainya."

14 Juli upacara perpisahan, Chi Po-lin beristirahat panjang di Taman Memorial Jinbaoshan Kota New Taipei Gunung Jin.

✦ "Taiwan begitu indah, layak aku catat dengan nyawa."

Referensi

• Chi Po-lin (Taiwan) - Wikipedia
• Melihat Taiwan - Wikipedia
• Kecelakaan Helikopter Lionair 2017 - Wikipedia
• Yayasan Melihat Chi Po-lin
• Pengharga Kuda Emas ke-50 - Wikipedia
• Laporan Investigasi Kecelakaan Chi Po-lin - Komite Keselamatan Penerbangan
• Gerakan Anti-Asia Cement & Putusan Hak Persetujuan Konsultasi Orang Asli - The News Lens
• Ou Chin-te Menulis Chi Po-lin
• Ming Sheng Bao 12 Mei 2003
• Taiwan Daily 25 September 2004