산샤 올드 스트리트: 붉은 벽돌 아케이드 아래의 권력 다툼과 끝나지 않은 문화유산 실험

30초 요약: 산샤 올드 스트리트(산자오융 민권가)는 과거 타이완 북부의 가장 중요한 염색 및 차(茶) 집산지였으며, 특유의 S자형 가로 구조는 경편차(輕便車)의 운송을 원활하게 하기 위해 만들어졌다. 이 거리는 단순한 관광지가 아니라 타이완 문화유산 보존사의 격전지다. 전국 최초의 '사적 지정 해제'를 둘러싼 집단 투쟁을 겪었으며, 2007년에는 '원형 건축, 원형 재질' 복구 공법으로 국제부동산연맹(FIABCI) 글로벌 우수 건설상을 수상하기도 했다. 비록 2016년 예고 없는 석판로 철거라는 유감을 남기기도 했으나, 여러 이해관계자의 조율 끝에 현재 이 거리는 타이완 '경관식 재창조' 기술 정치의 상징적 사례가 되었다.

산샤 올드 스트리트의 아름다움은 마치 연극 무대 세트처럼 정연한 붉은 벽돌 아케이드(拱廊)에 있다. 1916년, 일본 식민 정부 주도의 '시구 개정(市區改正)' 사업을 통해 무질서했던 상점가는 바로크 양식으로 통일되었다. 이러한 개조는 미학적 목적뿐만 아니라 근대적 공중보건을 고려한 것이기도 했다. 당시의 염색 공방, 찻집, 약국들은 각자의 상호를 벽면에 정교하게 새겨 넣었으며, 이는 산샤의 특산물 무역이 가장 번창했던 황금기였다.¹

📝 큐레이터 노트: 산샤 올드 스트리트의 S자 곡선은 사실 청대 시절 화물을 운반하던 경편차가 원활하게 회전할 수 있도록 남겨진 상업적 암호다.

지정 해제된 '3급 사적': 사유 재산과 공익 사이의 투쟁

산샤 올드 스트리트가 타이완 최초로 '시가 유형 사적'으로 지정되었다가, 주민들의 강력한 저항으로 인해 가장 먼저 '지정 해제'된 거리라는 사실을 기억하는 이는 드물다. 1991년 문화재보존위원회는 민권가를 3급 사적으로 지정했다. 문화 보존이라는 선의로 시작되었으나 주민들에게는 공포를 불러일으켰다. 사적 지정은 곧 증축이나 개축이 불가능함을 의미했기에, 부동산 가격이 급등하던 당시 분위기 속에서 주민들은 사적 지정을 '저주'로 여겼다.²

"어릴 적 거리의 아케이드 전체가 놀이터였어요. 우리 집은 거리의 첫 번째 약국이자 지금도 유일한 약국입니다." 위춘대약방(元春大藥房)의 주인 천루이수(陳瑞穗)는 당시 지역 내 찬반 양측의 갈등이 수년간 지속되었다고 회상한다.³ 결국 1993년 정부는 사적 지위를 철회했으나, 올드 스트리트는 한때 15미터 폭의 도로 확장을 위해 철거될 위기에 처하기도 했다. 이 위기는 이후 쉬위젠(徐裕健) 건축사사무소가 주도한 '복구 공사'를 이끌어내는 계기가 되었다. 정부는 복구 비용을 보조하되 소유권은 사유로 남겨둠으로써, '보존'과 '생활' 사이의 제3의 길을 모색하고자 했다.⁴

리메이수(李梅樹)의 유언과 60개의 주철 벽돌이 지닌 존엄

산샤 조사묘(祖師廟)가 '동양 예술의 전당'이라면, 올드 스트리트는 이 전당의 연장선이다. 국보급 예술가 리메이수는 생전에 올드 스트리트의 보존을 강력히 주장했다. 그는 올드 스트리t와 조사묘가 산샤에서 떼려야 뗄 수 없는 문화적 쌍둥이라고 믿었다.⁵ 2004년에 시작된 복구 공사 당시, 복구팀은 리메이수 기념관으로부터 무상으로 이미지 사용권을 얻어 60개의 문화 주철 조각판과 배수구 덮개를 제작했다.

이 철제 벽돌들은 올드 스트리트 입구 광장과 거리 곳곳에 흩어져 산샤 아치교, 난징·타이베이 전투(藍地黃虎旗戰役), 찻잎 포장 문양 등을 새기고 있다.⁶ 이것들은 단순한 배수구 덮개가 아니라, '역사가 현장에 실재함'을 증명하는 역사적 증거다. 그러나 2016년 4월 6일, 산샤구청 공무과는 단 한 장의 시공 공고만으로 포클레인을 동원해 이 주철 벽돌과 석판로를 신속히 걷어내고, 매끄럽지만 평범한 아스팔트 도로로 교체해 버렸다.⁷

아스팔트 도로와 석판로의 전쟁: 안전인가 문화인가?

구청이 철거를 단행한 이유는 구체적이었다. 비 오는 날 길이 미끄러워 어르신들이 자주 넘어지기 때문이었다.⁸ 하지만 이 조치는 타이완 전역의 역사학계에 분노를 일으켰다. 리메이수 기념관의 리징원(李景文) 실행위원장은 "올드 스트리트 탄생 100주년을 축하하는 시기에 가장 아이러니한 선물"이라며 비통함을 표했고, 기념관 측은 즉각 모든 공식 축하 행사에서 퇴장하겠다고 선언했다.⁹

이 '아스팔트 전쟁'은 결국 신베이시 정부의 사과로 마무리되었다. 2016년 말, 시 정부는 약 500만 대만달러를 투입하여 전문가 및 역사 단체들과 함께 미끄럼 방지와 미관을 모두 고려한 석판로를 재포장하고 주철 벽돌을 다시 안치했다.[11] 이는 한 가지 사실을 드러냈다. 산샤 올드 스트리트의 복구 공사가 2007년 글로벌 우수 건설상(FIABCI Prix d'Excellence)을 수상하며 인정받았음에도 불구하고¹⁰, 말단 관료 체계의 눈에는 문화적 디테일이 아스팔트의 유지보수 편의성보다 뒷전이었다는 사실이다.

📝 큐레이터 노트: 안전이 평범함의 변명이 될 때, 우리가 잃는 것은 단순한 보도블록이 아니라 역사적 디테일에 대한 경외심이다.

현장 속으로: '사적의 저주'에서 '문화적 자부심'으로

오늘 산샤 올드 스트리트를 방문한다면, 꼭 먹어야 할 금우각(金牛角) 과자와 쪽빛 염색 체험 외에도 다시 깔린 석판을 유심히 살펴보길 권한다. 2016년의 사고가 상처를 남기긴 했지만, 올드 스트리트는 여전히 '샌드위치식' 건축 구조를 유지하고 있다. 외형은 백 년 된 바로크 양식의 붉은 벽돌이지만, 내부는 안전을 강화한 현대적 구조다.¹¹

올드 스트리트의 이야기는 계속된다. 이곳은 더 이상 단순한 상업 공간이 아니라 지속적으로 진화하는 지역 사회의 실험실이다. 청대의 산자오융 무역부터 일제강점기의 시구 개정, 계엄 해제 이후의 사적 투쟁, 그리고 현대의 문화유산 수호 전쟁에 이르기까지, 이 200미터의 붉은 벽로 길은 특유의 강인함으로 타이완 사람들이 보존에 대한 거부감을 넘어 자신의 문화유산을 자랑스럽게 여기게 된 긴 과정을 기록하고 있다.

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참고 자료