삼협 올거리: 붉은 벽돌 아치 아래의 권력 갈등과 미완성 문화자산 실험

30초 개요: 삼협 올거리(삼각용 민권거리)는 한때 북타이완에서 가장 중요한 염색 및 차 무역 집결지였으며, 특수한 S자형 거리 구조는 가벼운 수레 운송에 맞추어 설계되었다. 이 거리는 단순한 관광 명소를 넘어 타이완 문화자산 보존사의 전쟁터다: 전국 최초 ‘유적 지정 해제’ 집단 저항을 겪었고, 2007년 ‘원건축·원재료’ 복원 방식으로 국제 부동산 연맹(FIABCI) 글로벌 우수 건설상을 수상했다. 2016년 예고 없이 돌바닥길이 파쇄되는 안타까운 사건이 있었지만, 다각적 협의 끝에 이 거리는 타이완 ‘풍모식 재창조’ 기술 정치의 지표 사례가 되었다.

삼협 올거리의 아름다움은 거의 무대 세트와도 같은 붉은 벽돌 아치에 있다. 1916년 일본 식민 정부가 주도한 ‘시구 개정’ 아래, 원래 난잡했던 상점거리는 바로크 양식으로 일제히 바뀌었다. 이 개조는 미학을 위한 것뿐 아니라 현대화된 공공 위생을 고려한 것이었다. 당시 염색공장·차상·한약방들은 산비탈에 자체 상호명을 새기며, 삼협 물품 무역이 전성기를 맞이한 황금시대를 보여주었다.¹

📝 전시 기획자 메모: 삼협 올거리의 S자 곡선은 청대에 가벼운 수레가 원활히 회전하도록 만든 상업 암호이다.

지정 해제된 ‘3급 유적’: 사유와 공의에 대한 저항

많은 이가 기억하지 못하지만, 삼협 올거리는 타이완 최초로 ‘시가형 유적’으로 지정된 거리였으며, 동시에 주민들의 강력한 저항으로 ‘지정 해제’된 첫 거리이기도 하다. 1991년 문화건축위원회는 민권거리를 3급 유적으로 지정했는데, 원래 의도는 문화 보존이었으나 주민들의 공포를 불러일으켰다: 유적 지정은 재건축·증축이 금지된다는 의미였고, 당시 부동산 가격이 급등하던 상황에서 주민들은 유적을 ‘저주’로 인식했다.²

“어릴 적, 거리 전체 아치가 놀이터였고 우리 집은 거리 첫 번째이자 현재는 유일한 약국이었다.” 원춘 대약국 사장 진루이수이(陳瑞穗) 회고록에 따르면, 당시 찬반 양측이 수년간 대립했다.³ 결국 1993년 정부는 유적 지위를 박탈했고, 올거리는 15미터 폭 도로로 확장·철거될 위기에 처했다. 이 위기는 이후 서유건 건축사무소가 주관한 ‘복원 공사’로 이어졌다: 정부가 비용을 지원해 복원했지만 소유권은 여전히 사유이며, ‘보존’과 ‘생활’ 사이의 제3의 길을 모색했다.⁴

이메수의 유언과 60개의 주조 철제 벽돌의 존엄

삼협 조사당이 ‘동양 예술 전당’이라면, 올거리는 그 전당의 연장선이다. 국가보물급 예술가 이메수는 생전 올거리 보존을 강력히 주장했으며, 올거리와 조사당은 삼협 문화의 불가분한 쌍날이라고 보았다.⁵ 2004년 시작된 복원 공사에서 복원팀은 이메수 기념관으로부터 무상으로 이미지 사용 허가를 받아 60개의 문화 주조 철제 조각과 배수구 뚜껑을 제작했다.

이 철제 벽돌은 올거리 입구 광장과 거리 곳곳에 흩어져 삼협 아치, 청지황호기 전투, 차 포장 무늬를 새겼다.⁶ 이는 단순한 배수구 뚜껑이 아니라 “현장에 실제 사람이 있었다”는 역사적 증거다. 그러나 2016년 4월 6일, 삼협 구청 공무과는 단 한 장의 공사 공고만으로 특수 장비를 동원해 이 주조 철제 벽돌과 돌바닥길을 신속히 파쇄하고, 평탄하지만 평범한 아스팔트 도로로 포장했다.⁷

아스팔트 도로와 돌바닥길의 전쟁: 안전인가 문화인가?

구청이 철거를 정당화한 이유는 구체적이었다: 비오는 날 도로가 미끄러워 노인들이 자주 넘어지는 경우가 있었다.⁸ 그러나 이 조치는 전 타이완 문·사 역사계의 격노를 불러일으켰다. 이메수 기념관 대표 이경문은 “올거리 100주년을 기념하는 순간 가장 풍자적인 선물”이라며 슬픔을 표하고, 기념관은 모든 공식 축하 행사에서 즉시 탈퇴를 선언했다.⁹

‘아스팔트 도로 대전’은 결국 신베이시 정부의 사과로 마무리되었다. 2016년 말, 시정부는 약 500만 위안(신베이 달러) 규모의 예산을 투입해 다수 전문가와 문·사 단체의 참여 아래 미끄럼 방지와 미관을 겸비한 돌바닥길을 재포장하고, 주조 철제 벽돌을 재배치했다.¹⁰ 이는 한 사실을 드러낸다: 복원 공사가 2007년 FIABCI ‘우수 건설상’(Prix d'Excellence)을 수상했음에도 불구하고, 기초 관료 체계에서는 문화적 세부 사항이 아스팔트보다 우선되지 않는다.¹¹

📝 전시 기획자 메모: 안전이 평범한 변명으로 전락할 때, 우리는 잃는 것이 단순히 바닥재가 아니라 역사적 세부에 대한 경외심이라는 점을 기억해야 한다.

현장 체험: ‘유적 저주’에서 ‘문화 자부심’까지

오늘 삼협 올거리를 걸으면, 필수 먹거리인 금우각과 청염 체험 외에도 다시 깔린 돌바닥을 눈여겨볼 것을 권한다. 2016년 사고가 남긴 상처가 있었지만, 이 거리는 여전히 ‘샌드위치식’ 건축 구조를 유지한다: 겉은 100년 된 바로크 붉은 벽돌, 안은 안전을 강화한 현대 구조다.¹⁰

올거리의 이야기는 아직 진행 중이다. 이는 단순한 상업 거래를 넘어 지속적으로 진화하는 지역 실험이다. 청대 삼각용 무역, 일제 시기의 시구 개정, 해방 후 유적 저항, 현대 문화자산 방어전까지, 이 200미터 붉은 벽돌 길은 타이완인이 보존을 거부하던 시기에서 자신들의 문화자산을 자랑스럽게 여기는 긴 과정을 기록하고 있다.

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참고 자료