Kereta Api Kekalangan Hokkaido: Dari Bencana Estetika pada Rel ke Istana Bergerak Bintang Lima

Dari modifikasi kereta lama Kuo Kuang yang berusia tujuh puluh tahun, bagaimana Berkshire Design dan Lion Travel merevolusi estetika rel dengan konsep "Angin Musim Gugur", menggabungkan warna hitam dan oranye yang elegan serta estetika pengurangan, sekaligus melahirkan restoran bergerak bergengsi internasional "Dapur Hokkaido" yang memenangkan penghargaan iF Gold dari Jerman, mendefinisikan kembali pariwisata rel kelas atas Taiwan.

Interior dan eksterior kereta api listrik E405 yang ditarik oleh Kereta Hokkaido pada sore hari, berhenti di Stasiun Takao
17 Januari 2021, kereta api listrik E405 yang ditarik oleh Hokkaido berhenti di Stasiun Takao. Foto: Kazehayashi / Wikimedia Commons. Lisensi melalui Wikimedia Commons.

Ringkasan 30 detik: Hokkaido (The Rising Star) adalah kereta api wisata kelas atas yang dikembangkan atas kolaborasi antara Taiwan Railway Administration (sebelumnya dikenal sebagai Taiwan Railway Administration) dan Lion Travel, dengan desain yang dipimpin oleh Berkshire Design (JC. Architecture) oleh Chiu Po-wen. Desain ini berasal dari refleksi masyarakat terhadap "bencana estetika" jangka panjang di jaringan kereta api Taiwan, yang secara tegas mengabaikan pola visual tradisional yang berantakan, menggunakan konsep "Angin Musim Gugur" sebagai landasannya, menggabungkan warna hitam mewah dan oranye klasik Kuo Kuang untuk menciptakan tampilan luar yang sederhana namun mewah [3] [4]. Pada tahun 2020, Hokkaido segera memenangkan penghargaan Japan Good Design Award [5]. Pada tahun 2022, versi yang lebih canggih "Dapur Hokkaido" (The Moving Kitchen) diluncurkan, yang menggabungkan tim katering tingkat tinggi seperti Hotel Regent, menyajikan hidangan bergaya Michelin di dalam gerbong kereta api yang bergerak, dan pada tahun 2023 memenangkan penghargaan tertinggi dari iF Design Award Jerman, yaitu "iF Gold Award" dan "Service Experience Design Award" [6] [7]. Kehadiran Hokkaido melambangkan transformasi transportasi rel Taiwan dari sekadar alat mobilitas menjadi era estetika mobilitas yang menggabungkan desain, budaya, dan pengalaman tingkat tinggi.

Transformasi sebuah bisnis lama yang telah berdiri selama seabad, seringkali berdampingan dengan ingatan kolektif dan sejarah.

Selama bertahun-tahun, meskipun jaringan kereta api Taiwan telah menjadi tulang punggung energi dinamis dari seluruh pulau, interior gerbongnya yang berisik, pencahayaan yang menyilaukan, dan cat yang berantakan seringkali menjadi bahan candaan publik dan komunitas desainer sebagai "bencana estetika" [8]. Kesenjangan estetika ini bertemu titik balik penting pada awal tahun 2020. Kementerian Transportasi dan Administrasi Kereta Api Taiwan memutuskan untuk memperkenalkan energi desain, melalui "Program Peningkatan Estetika Kereta Api Taiwan", memberikan gerbong yang sudah ditinggalkan atau direnovasi kepada tim profesional swasta, berupaya untuk memecahkan kerangka kementerian yang membosankan selama puluh tahun [2] [9].

Inti dari perubahan ini adalah tim yang dipimpin oleh Chiu Po-wen, pendiri Berkshire Design [2]. Mereka tidak menghadapi lembaran kosong, melainkan sebuah gerbong lama yang telah berjalan di atas rel selama puluh tahun.

Dari "Bencana Estetika" ke "Angin Musim Gugur": Lahirnya Desain Pengurangan

"Kami tidak menciptakan sesuatu yang benar-benar baru, melainkan membersihkan jiwa sebenarnya dari Kereta Api Taiwan." Chiu Po-wen menekankan dalam beberapa wawancara [2].

Langkah pertama tim redesign adalah "mengurangi". Dalam gerbong lama, biasanya dipenuhi dengan berbagai stiker promosi, tipografi kasar, dan palet warna yang tidak harmonis. Tim desain memutuskan untuk menghilangkan semua kebisingan ini, mengecat seluruh gerbong dengan palet warna hitam dan oranye yang melambangkan musim gugur — hitam yang tenang dan elegan, oranye yang mengingatkan pada kenangan hangat dari Kuo Kuang klasik [3] [10]. Kombinasi ini yang dikenal sebagai "Kuo Kuang Orange" dan "Black Tie", di bawah cahaya matahari terlihat tidak lujo, melainkan mengeluarkan kesan mewah yang sederhana [3].

Di bagian depan lokomotif, dipasangkan pelat nama khusus dari titanium dengan permukaan cermin yang memantulkan pemandangan pegunungan dan laut di sepanjang jalur Taiwan. Garis senyum halus yang terukir halus di piring nama ini, dengan cerdas merujuk pada pola V yang tersisa pada cat lokomotif, menggabungkan warisan sejarah dengan makna teknik modern [11].

Di dalam gerbong, tim desain melepas lampu neon yang sudah usang, menggantinya dengan pencahayaan tidak langsung yang menciptakan suasana akomodasi yang nyaman; kerangka jendela dan konfigurasi kursi dihitung secara presisi, sehingga pemandangan sawah padi, laut, dan pegunungan di luar tidak lagi terputus oleh jendela, melainkan menjadi lukisan panorama yang mengalir [6]. Pendekatan yang memasukkan pemandangan ke dalam bagian interior ini, dengan cepat mendapatkan resonansi kuat di kalangan masyarakat Taiwan. Pada Oktober 2020, Hokkaido resmi memenangkan salah satu dari empat penghargaan desain terkemuka dunia, Japan Good Design Award, menjadi tonggak penting dalam transformasi estetika kereta api umum [5].

Item Kereta Kuo Kuang Tradisional Hokkaido (The Rising Star)
Desainer Utama Departemen teknis internal yang bertanggung jawab atas pemeliharaan dan pengecatan Berkshire Design (JC. Architecture) mengambil alih [2]
Estetika Warna Berlapis-lapis dari berbagai periode, palet warna yang berantakan Kombinasi hitam elegan dan oranye klasik Kuo Kuang, menetapkan tema "Angin Musim Gugur" [3]
Pengalaman Ruang Kursi penumpang tradisional, pencahayaan putih terang Pencahayaan tidak langsung yang nyaman, jendela lebar, estetika pengurangan [6]
Penghargaan Internasional Tidak ada Japan Good Design Award, iF Gold Award Jerman [5] [7]

Dapur Hokkaido: Ketika Perjalanan Rel Bertemu dengan Makanan Bintang Michelin

Jika Hokkaido menyelesaikan "estetika visual yang bergerak", maka "Dapur Hokkaido" (The Moving Kitchen) yang resmi diluncurkan pada tahun 2022, memperluas estetika tersebut ke indra paling sensitif manusia — lidah [12].

Dapur Hokkaido diposisikan sebagai "restoran bintang lima yang bergerak". Untuk mempertahankan kualitas makanan tingkat tinggi di lingkungan rel yang bergetar saat bergerak, Lion Travel dan Taiwan Railway Administration mengeluarkan biaya besar untuk merefashion gerbong khusus, tidak hanya mendesain ulang alur dapur, sistem asap, dan stabilitas pasokan listrik, tetapi juga mengundang hotel internasional kelas atas untuk bergabung [6] [12].

Interior restoran gerbong Hokkaido, menampilkan desain kayu dan ruang makan yang elegan
Interior gerbong restoran Hokkaido, menggabungkan estetika timur dan meja makan kayu modern. Foto: Taiwan Railway Administration (Atribusi diperlukan). Lisensi melalui Wikimedia Commons.

Lisensi melalui Wikimedia Commons

Kolaborasi pertama pun langsung dilakukan bersama Regent Hotel International, dengan tim katering kelas atas seperti Regent House yang menempati gerbong ini, menggabungkan esensi kuliner Kantonis dengan bahan makanan lokal Taiwan (seperti produk khusus Ilan dan seafood Hualien), menyajikan hidangan istimewa seperti "Crab Sister Soup Rice" [13]. Ketika lokomotif perlahan melintasi Laut Pasifik di sepanjang pantai, para penumpang duduk di dalam gerbong yang dihiasi dengan tekstur kayu dan kulit sintetis, menikmati hidangan yang disajikan langsung oleh chef sementara memandang pemandangan laut yang luas di jendela, pengalaman sensori penuh ini benar-benar mengubah bayangan orang Taiwan tentang makan siang kereta dan pariwisata rel. [6]

Inovasi ini tidak hanya berhasil mendapatkan apresiasi pasar, tetapi juga bersinar di panggung internasional. Pada tahun 2023, "Dapur Hokkaido" berhasil memenangkan penghargaan tertinggi dari iF Design Award Jerman (iF Design Award), yaiti "iF Gold Award" dan "Service Experience Design Award" [7]. Para hakim memberikan penilaian yang sangat tinggi: "Melalui penggabungan yang berhasil antara pariwisata, katering, dan desain layanan transportasi serta standar hotel, pengalaman ini akhirnya menjadi gaya hidup mewah di atas gerbong kereta api yang bergerak." [14]

Pergeseran Model Pariwisata Rel Kelas Atas Taiwan

Keberhasilan Hokkaido dan Dapur Hokkaido, melampaui sekadar operasional bisnis sebuah kereta api, memiliki makna yang jauh lebih dalam bagi masyarakat Taiwan.

Dalam waktu lama, budaya rel Taiwan lebih fokus pada sejarah teknis kereta api oleh penggemar, pelestarian stasiun lama, atau makan siang nostalgia. Namun, Hokkaido membuktikan bahwa Taiwan mampu menggunakan desain kontemporer, kolaborasi antar industri (seperti perencanaan rute Lion Travel, layanan katering Regent Hotel, estetika ruang Berkeley Design), untuk mengubah infrastruktur publik menjadi pembawa budaya dan ekonomi kelas atas [1] [6].

Ini memaksa perusahaan BUMN yang sudah lama untuk kembali memikirkan nilai "detail". Mulai dari seragam yang elegan untuk penjaga gerbong dan staf pelayanan (diberi gelar "Staf Estetika"), hingga musik ambient eksklusif yang diputar di dalam gerbong dan panduan lokal, setiap aspek ini sedang membentuk sebuah narasi estetika mobilitas yang modern dan khas Taiwan [15]. Ketika warga asing dan generasi lokal naik kembali ke gerbong hitam dan oranye ini, yang mereka lihat bukan hanya gerbong yang telah direnovasi, tetapi jiwa pulau yang ingin menemukan keseimbangan yang elegan antara modernitas dan kenangan lokal.


Referensi

Tentang artikel ini Artikel ini disusun secara kolaboratif oleh komunitas serta ditulis dan ditinjau dengan bantuan AI.
Kata kunci
Kereta Hokkaido Dapur Hokkaido Estetika Kereta Api Pariwisata Rel Berkshire Design Lion Travel
Bagikan

Bacaan lanjutan

Anda mungkin juga ingin membaca

Tokoh Artikel resmi

Jiang Zhen-cheng: Dia Tidak Pernah Menunggu Sesuatu Didefinisikan Mati, Sebelum Berbalik Pergi

Pada tahun 1997, seorang koki restoran Prancis berusia dua puluhan di Hotel Westin Taipei mengundang dua koki bintang tiga Prancis untuk menjadi tamu dan bekerja sama selama sepuluh hari, lalu membeli tiket pesawat untuk mengikutinya ke Prancis. Dari mengupas kentang selama dua tahun di Prancis Selatan, hingga mendorong peringkat restoran di Singapura ke peringkat ke-14 di dunia dan memutuskan untuk menutupnya pada tahun berikutnya, hingga membuka RAW di Taipei yang paling sulit dipesan dan kembali berbalik pada tahun kesepuluh—tindakan paling tak tergantikan dari Jiang Zhen-cheng adalah mematikan lampu dan bertanya pada soal berikutnya setiap kali hampir didefinisikan mati oleh sebuah gelar: Apa sebenarnya rasa Taiwan?

閱讀全文
Kuliner Berkembang · kontribusi komunitas

Transformasi Selera Merek Internasional di Taiwan: Dari Sup Jagung McDonald's hingga "Wanjiafu" yang Mengakar Kuat Secara Lokal

Dari sup jagung McDonald's hingga pizza "aneh" Pizza Hut, bagaimana merek internasional mengintegrasikan diri ke dalam kehidupan Taiwan melalui strategi lokalisasi? Artikel ini mencakup makanan cepat saji, hipermarket, dan minimarket, menganalisis bagaimana merek mentransformasi ketegangan budaya, serta khusus memperbarui perubahan nama Carrefour menjadi "Wanjiafu" dan "Wellcome" serta tata letak terbarunya.

閱讀全文
Kuliner Artikel resmi

Kue Karoen: Dari Imagawayaki pada Masa Kolonial Jepang ke Roti Merah Ketan di Wan'an, Taiwan

2026: Kontroversi 'Kue Merah Ketan' Membuat Kebocoran Perdebatan Identitas Bahasa. Camilan mahal yang berasal dari Zaman Edo dan masa kolonial Jepang, bagaimana setelah berhasil mencoba merah ketan di Pingtung, Wan'an pada 1960-an, berubah dari 'Imagawayaki' menjadi kenangan makanan jalanan yang paling populer di Taiwan.

閱讀全文
Geografi Artikel resmi

Hukou Old Street: Setelah Stasiun Dipindahkan pada 1929, Jalan Tua Berbatu Merah Tersisa di Tempat Aslinya Selama Seratus Tahun

Pada 1893, kereta api Liu Ming-chuan mendirikan stasiun di sini, mengubah desa terpencar Hakka menjadi pusat distribusi barang bambu-miao dalam semalam; pada 1917 Cung San Yuan mulai dibangun dan selesai tahun berikutnya, gedung bergaya Barat berbatu merah berdiri di sepanjang jalan. Pada 1929, Jepang memindahkan stasiun ke utara ke stasiun Hukou saat ini karena kemiringan terlalu curam, mengakhiri keenam belas tahun keberlangsungan, dan tempat ini sejak itu disebut "Hukou Tua". Di lokasi stasiun lama kemudian dibangun sebuah gereja Katolik, sementara Cung San Yuan tetap berdiri di tempatnya, dan jalan tua yang ditinggalkan kereta api justru luput dari pembongkaran dan pembangunan ulang pasca perang.

閱讀全文