30秒概観： 1787年、清の乾隆帝は詔を下し、「諸羅」を「嘉義」に改名した。「その死守した忠義を嘉する」という意味であり、台湾で唯一、皇帝自らが名を賜った城である。1908年、日本人はこの街の南西3.3キロの水田に、世界初の北回帰線標塔を建てた。1931年、嘉義農林の漢人、原住民族、日本人による三民族混成チームは、甲子園で準優勝を果たした。1947年3月25日、画家の陳澄波は駅前で縛られて銃殺され、遺体は路上に三日間放置された。今日の嘉義市は人口26万人、面積60平方キロ、高鉄駅を持たない、台湾の中規模都市の標本である。四つの全国級の物語は、すべてこの60平方キロのなかで起きた。
中央噴水池の四百年
嘉義に列車で着き、駅を出て百メートルほど歩くと、それが見えてくる。中央七彩噴水池である。文化路、中山路、公明路、光華路の四本の道路がここで交わり、ロータリーを形づくる。1970年代、許世賢市長の任期中に完成したこの噴水池は数分おきに照明の色を変え、最も高い水柱は20メートルに達する1。
最もにぎわうのは、選挙前日の夜である。候補者はそれぞれ支持者を連れてこのロータリーを練り歩き、気勢を上げる。銅鑼や太鼓の隊列、宣伝カー、マイクの音が互いをかき消し合う。他の都市の選挙集会はたいてい運動場や広場で行われるが、嘉義の人々はロータリーを選ぶ。このロータリーこそ、三百年にわたる都市の中心だからである。
清朝統治期、この場所は「桃仔尾」と呼ばれ、嘉義城壁の末端にあたった。1704年（清康熙43年）、知県の宋永清がここに木柵で諸羅城を築き、東西南北の四門を設けた。これは「当時の一府三県のなかで最も早く築かれた城柵」であった2。日本統治時代の1906年、大地震が旧城をほぼ壊滅させた。日本人は翌年に市区改正を行い、街路を直線化し、交差点を直角に整え、円形広場を計画した。今日の中央噴水池は、まさにその年の円形広場の中心に建っている3。
噴水池の水柱の下には、三層の歴史が積み重なっている。漢人移民の城壁、日本人の市区改正、そして戦後台湾人の市民広場である。嘉義の人々はこの重なりをあまり語らない。しかし彼らがこのロータリーを歩くたび、足元にあるのはこの三百年そのものである。
二か月の籠城が、一つの名前をもたらした
この都市を本当の意味で歴史に刻んだのは、1786年のあの籠城戦であった。
その年（清乾隆51年）11月、林爽文が挙兵し、南北から合流して諸羅城を包囲した。城内の人口は、漳州・泉州からの移民が入り混じる小さな集落から、数千人が力を合わせて守る砦へと姿を変えた。包囲されているあいだ食糧は尽き、連雅堂『台湾通史』は籠城の苦しさをこう記している。「諸羅の包囲はますます厳しくなり、食べるものもなく、木の根を掘り豆粕を煮て飢えをしのいだが、それでも守り抜く意志はいっそう固かった」4。
二か月後、清朝の援軍が到着し、包囲は解かれた。乾隆帝はこの城の粘り強さに感じ入り、異例にも詔を下して名を賜った。嘉義市政府の歴史沿革公式サイトは、詔書の原文をこう引用している。「清国はここに「城池を死守した忠義を嘉する」との旨により、翌年11月3日に詔を下し、「諸羅」を改めて「嘉義」と称した」5。
これは台湾全土でただ一つ、皇帝自らが名を賜った県城である。「嘉其忠義（その忠義を嘉する）」という四文字が、一つの都市を定義した。他の県市の名前の多くは、原住民族語の音訳、地形上の特徴、あるいは行政上の命名に由来する（基隆は「基地昌隆」から、彰化は「彰顕皇化」から）。ただ嘉義だけは、名前そのものが政治史の縮図なのである。
この時から、嘉義は二重の身分を持つようになった。清朝が皇帝の詔書をもって記憶にとどめようとした都市である一方、その歴史上の頂点もまた、ここで止まってしまったのである。
📝 キュレーターズノート： どの県市の歴史をひもといても、名前の背後にあるのはたいてい地理的あるいは政治的なラベルである。しかし「嘉義」という名前は一通の詔書であり、清朝が籠城した人々に事後に与えた表彰であった。問題は、皇帝から名指しで称賛された都市が、その後も必ず歴史に記憶されるとは限らないということである。乾隆帝の改名から二百年余りが過ぎた今、台湾の人々が「嘉義」と聞いてまず思い浮かべるのは、たいてい七面鳥肉飯であり、阿里山への入口であり、あるいは「兄が台北から帰ってくるとき、方塊酥を二箱買ってきてくれる」といったことである。「嘉其忠義」の四文字は、とうに時間に磨り減らされた。しかしこの都市は、それを一度も外したことがない。皇帝から賜った名前は今も門に掛かったままであり、ただその門の内側にいる人々が、何度も入れ替わってきただけなのである。
北回帰線は、水田から生えてきた
1908年（明治41年）4月、日本人は台湾縦貫鉄道の全線開通を祝うため、嘉義市の南西3.3キロにある水田のなかに大型の石塔を建てた。国家文化記憶庫の項目はこう率直に記している。「北回帰線の第一代ランドマークであり、世界で初めて建てられた北回帰線標塔でもある」6。
この事実には二つの意味がある。第一に、北回帰線は地球の地軸が23.5度傾いていることから生じる物理的な座標であり、あらゆる経度上に存在する。しかし1908年以前、この目に見えない線に記念碑を建てる価値があると考えた国はどこにもなかった。日本人が台湾の鉄道開通記念としてそれを選んだことは、「近代地理科学」を植民地近代化の象徴とする行為だった。第二に、嘉義はこれによって「南台湾の起点」となった。北回帰線の南は熱帯、北は亜熱帯であり、嘉義はこの境界線に最も近い都市である。
第六代北回帰線標塔、2016-01。Photo: B2322858, Public Domain via Wikimedia.
この標塔は、嘉義の人々の手で百年以上を過ごしてきた。第一代は1912年の台風で倒壊し、第二代は1915年に竹と木で応急的に再建された。第三代は1926年に完成した。きっかけは1923年、皇太子裕仁が台湾訪問の途中で水上を通過した際、簡素な竹木の塔を目にし、その場で改築を指示したことだった7。第四代は1930年代半ばごろに再建されたが、その後1941年の草嶺大地震で失われた。第五代は1942年に完成し、1968年に嘉義空軍が小公園として整備した。第六代は1995年に完成し、その後整備されて今日見られる北回帰線太陽館となった8。
嘉義の人々のこの標塔に対する態度は独特である。厳密には嘉義県水上郷に属し、市外にあるのだが、どの世代の嘉義の人々も、よそから来た友人を一度は連れて行く。塔そのものの形は変わり続けてきた（石塔から鉄骨、そして現代建築へ）が、それが占める位置は百年間動いていない。台風で倒れれば建て直せばよく、地震で壊れればまた造ればよい。大切なのは、この北緯23度27分の線が今も台湾を通っており、それを世界で最初に記念した都市がここにあるということである。
阿里山が、この都市を木都に変えた
20世紀の嘉義を本当の意味で繁栄させたのは、阿里山の木材であった。
1899年、日本人は阿里山に豊かな原生ヒノキ林が眠っていることを発見し、鉄道計画を始動させた。1906年に民間の藤田組が施工し、1910年に国有化された。1912年12月、嘉義から二万平までの森林鉄道が開通した。全長66.6キロで、1914年には阿里山まで延伸された9。同じ年（1914年）、嘉義製材所が稼働を始めた。日本統治時代、日本政府が所有する木材産業の拠点としては最大の敷地を誇るものだった。「欧米最先端の設備を採用し、ほぼ全自動化された工程を持ち、『東洋一の製材工場』の名で知られた」10。
阿里山ヒノキの品質の高さは、台湾島の外にまで影響を及ぼした。「これらの上質な建材で明治神宮の大鳥居を造り、国宝である法隆寺の仏堂を修復した」のである11。阿里山から山を下ろされた紅檜は、まず嘉義製材所に送られて裁断され、それから船に積まれて日本へ運ばれた。嘉義は阿里山林場の木材集散地となった。1935年、人口七万のこの都市では、「十人に一人が木材業に従事し、当時台湾全土で五番目に人口の多い繁華な都市であった」11。
北門駅、2021-12。Photo: Honmingjun, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.
阿里山鉄道の起点である北門駅は、「一帯がかつて台湾全土で最大の木材取引市場であった」12。今日、北門駅を訪れると、木造駅舎の外観は今も1912年当時の姿を保っている。1998年に火災で半棟を焼失したが、その年のうちに嘉義林管処が修復・復元した。駅舎には阿里山産の紅檜が用いられており、その木の樹齢はおそらく千年を超える。千年の木を使って駅を建て、その駅を使ってさらに多くの千年の木を山から運び下ろす。これが日本統治時代における阿里山林業の循環であった。
森林之歌、2020-10-11。Photo: Mearchan, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.
木都の時代は、1914年の嘉義製材所稼働開始から、1963年に政府が阿里山林場での大規模伐採を全面的に停止するまで、ちょうど50年間続いた11。1960年代後半以降、阿里山林業はしだいに衰退し、林場周辺の伐採労働者、製材工、運送労働者は次々と転業していった。しかし木材が嘉義から完全に消え去ることはなく、この都市の物質的な遺産となった。『微笑台湾』は、今日の嘉義市には「六千棟あまりの木造家屋が今も残り、その密度は全国最高である」と記録している11。その一棟一棟が「木都時代」の物質的な痕跡である。市政府が近年打ち出す「木都復興」というブランドは、この六千棟の古い木造家屋の上に築かれている。
✦ 「これらの上質な建材で明治神宮の大鳥居を造り、国宝である法隆寺の仏堂を修復した。」（微笑台湾『嘉義木都』シリーズ）11
阿里山の木材は、東京の大鳥居を造り、奈良の法隆寺を修復した。嘉義の人々はこのことをあまり語らない。しかし北門駅のそばにある「阿里山林業鉄路と日本黒部峡谷鉄道姉妹鉄道締結記念石」の前を通ると、一つの言葉に気づかされる。この都市はかつて、日本帝国の木材供給網における重要な結節点だったのだ。
甲子園の混成チーム
1931年の夏、嘉義から一つの野球チームが生まれた。
嘉義農林学校（嘉農、KANO）は、初めて台湾代表として日本の全国中等学校優勝野球大会（夏の甲子園）に出場した。最も異例だったのはチームの構成である。日本人、漢人、台湾原住民族の三民族混成であり、当時の台湾の野球チームが北部の日本人によって主導されていた慣例のもとでは、初めてのことだった。監督の近藤兵太郎は、甲子園の名門である愛媛県立松山商業学校の出身であり、台湾棒球維基館の記録によれば、彼は嘉農に来てから「ようやく頭角を現しはじめた」という13。
8月21日の決勝当日、四試合連続で登板していた嘉農の投手・呉明捷は、すでに疲労困憊していた。台湾棒球維基館には、この試合についてこう記録されている。「8月21日の決勝で、四試合連続で投げ抜いた嘉農投手・呉明捷は……最終的にチームは愛知県代表の中京商業学校に0対4で敗れ、準優勝にとどまった」13。
対戦相手の中京商業は、その後、甲子園史上唯一の三連覇校（1931〜1933年）となり、今なお甲子園最多勝利数を誇る高校である。嘉農はその夏、後に甲子園史上最強となる学校に、わずか4点差で敗れたのだった。
この試合の歴史的な意義は、勝敗にはない。それは「植民地近代性」という枠組みのもとで、三民族が協力した最も早い具体例だった。一つの野球の試合が、漢人、原住民族、日本人が同じ球場で肩を並べて戦えることを世界に示した。それは当時の官製宣伝では書き出せないものだった。2014年、魏徳聖監督の映画『KANO』はこの神話を21世紀の台湾の集合的記憶に呼び戻したが、嘉農の物語はそれ以前からずっと、嘉義の人々の口から耳へと語り継がれてきた。嘉農の学校は今も存在し（嘉義大学へ昇格）、旧校地のそばの野球場は、今はKANO園区となっている。
嘉義の路上に、三日間置かれた遺体
1947年3月、嘉義ではもう一つの物語が生まれた。
二・二八事件が台湾全土で勃発した後、嘉義では3月2日、彰化や台中から南下してきた数十人の青年が「駅と噴水池のあいだで市民に呼びかけた」14。これは本稿の冒頭で触れたあの中央噴水池である。群衆は市長・孫志俊の官舎と警察署を包囲攻撃した。3月5日、嘉義市参議員で青年団書記の盧鈵欽は阿里山に上り、ツォウ族（鄒族）の青年に下山して秩序維持を助けてもらうよう頼んだ。ツォウ族の郷長・高一生（鄒族名：Uyongu Yatauyungana）は、湯守仁に原住民族の青年を率いさせて下山させ、嘉義の法隆寺に駐屯させた。同日、民兵は水上飛行場と紅毛埤軍械庫を包囲攻撃し、死傷者は300人あまりに上った14。
飛行場が包囲されているあいだ、双方は何度も協議を重ねた。3月8日から9日にかけて、嘉義側は交渉代表を飛行場へ派遣したが、代表は拘束され、女性委員三人だけが釈放された。3月11日には、「陸軍第二十一師四三〇団の一個営が飛行場に到着し、南部からの援軍が嘉義に入った」14。同月18日、二・二八事件処理委員会嘉義分会の主任委員だった陳復志は、「市中を引き回されたのち、嘉義駅前で銃殺された」14。
その七日後、3月25日、四人の嘉義市参議員が駅前広場へ連行された。陳澄波（画家。1926年、西洋画で日本の帝展に入選した最初の台湾人）、潘木枝（日本式教育を受けた医師）、柯麟（慶昇劇場の経営者）、盧鈵欽（歯科医師）である。『報導者』の「嘉義二二八写真特集」はこう記録している。「3月25日、陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽の四人が銃殺された」14。
陳澄波は死去時52歳だった（1895年2月2日生まれ、1947年3月25日銃殺、満年齢による。陳澄波文化基金会の年表は「享年53歳」と記しているが、これは数え年による計算である15）。Taiwan Gazetteの英語記事は、ある細部を記録している。「The Kuomintang forbade families from collecting the corpses immediately, so Chen's remains were left to decompose on the street for three days」16。国民党は遺族がただちに遺体を引き取ることを禁じ、陳澄波の遺体は嘉義の路上に三日間置かれた。
この都市では、1933年に完成した「縦貫線上初の鉄骨鉄筋コンクリート構造の駅」、あるいは「全島で最初のモダンな鉄筋コンクリート造の駅」17と称されたのと同じ広場の前で、1947年、本省人エリートの遺体が三日間置かれた。一つの都市の近代化と政治的暴力とが、同じ一つの広場に圧縮されているのである。
嘉義駅、2006-08-24。Photo: Bigmorr, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia.
嘉義画派の運命は、陳澄波の死と分かちがたく結びついている。日本統治時代中期以来、嘉義は「画都」と呼ばれてきた。1938年の第一回府展では「嘉義出身の画家の入選者数が二割を占めた」といい、『台湾日日新報』は「嘉義は画都なり、入選者は二割を占める」との見出しを掲げた18。林玉山（1907〜2004年、本名は英貴。嘉義市美街生まれ）は1927年、〈水牛〉と〈大南門〉で第一回台展に入選し、陳進、郭雪湖とともに「台展三少年」と称された18。嘉義画派は春萌画会（1928年）、嘉義書画自励会（1931年）、墨洋会（1934年）を経て、台湾全土で帝展の入選率が最も高い都市へと育っていった。
陳澄波の死後も、画都の物語は書き継がれた。2020年10月、嘉義市立美術館が中央噴水池の南東に開館した。前身は1936年に完成した「菸酒公売局嘉義分局」であり、市定古跡で、日本人建築家の梅澤捨次郎が設計した19。1936年、1954年、1980年という三つの時代の建築群が融合して生まれ変わったこの建物の番地は、林玉山、陳澄波、張李徳和といった世代の画家たちへの記念となっている。
嘉義市立美術館。Photo: 嘉義市政府, Attribution via Wikimedia.
米国援助の七面鳥と、「嘉義市にはない」高鉄駅
よそから来た人が嘉義に対して真っ先に抱く印象は七面鳥肉飯だが、この料理は実のところ戦後になって現れたものであり、しかも最初の一口は七面鳥ではなかった。
嘉義観光局の公式サイトはこう明記している。「嘉義の地元の古老の口述によれば、最も早くは民国38年（1949年）にさかのぼる。『第一商場』の老舗の店主だった林添寿が、ふとした思いつきから、お参りの際に買った鶏肉（当時はブロイラーを使用）を細切りにして白飯にのせ、煮汁をかけて鶏肉飯とした。食感が独特であることに気づき、正式に中山路で鶏肉飯を売り始めた」20。
林添寿が1949年に店を開いたとき、皿に盛られていたのはブロイラーであり、七面鳥ではなかった。七面鳥が嘉義に到来するには、米国援助の時代を待たねばならなかった。同じく嘉義観光局の記録にはこうある。「台湾にはもともと七面鳥の養殖はなかったが、第二次世界大戦の終結後、多くの在台米軍が大量の七面鳥を嘉義市および嘉義県水上郷に持ち込み、『七面鳥肉飯』という美味の源が開かれた」20。1951年から1965年までの米国援助期、台湾は米国から白色羽の七面鳥を輸入し、もともとの黒色羽の七面鳥に取って代わらせた。これによって飼育量と品質の両方が向上した。七面鳥は体が大きく、価格は普通の鶏より安く、栄養価も高かったため、戦後の物資不足の時代に、林添寿の店にあったブロイラーを徐々に置き換え、嘉義特有の庶民的なタンパク源となった。
「鶏肉絲飯」から「七面鳥肉飯」へと進化するまでには、十数年にわたる曲折があった。故事StoryStudioはこの経緯をこうまとめている。「七面鳥肉飯は何もないところから突然生まれたわけではなく、その前身は『鶏肉絲飯』だった。戦後初期、インフレと物価高騰により、台湾社会の物質的な条件は総じて高くなく、鶏肉は多くの家庭にとって年中行事のときにようやく口にできる食材だった」21。林添寿が1949年にブロイラーで始めた「噴水鶏肉飯」は、中山路の中央噴水ロータリーのそばにあり、その立地にちなんで名づけられた。のちに嘉義鶏肉飯を代表する老舗となり、台湾で最も早く企業化・チェーン化した鶏肉飯ブランドとなった。
よそから来た人が嘉義で七面鳥肉飯を食べに行く動線は二通りある。劉里長鶏肉飯（西区）、阿宏師（東区）、簡単鶏肉飯（東区）は観光客が行列をつくる店である。一方、嘉義の地元の人々にはそれぞれ贔屓の屋台があり、七彩噴水池の周辺はたいてい観光客の密度が最も高いエリアであるため、地元の人は信義路や、北門駅に近い文化路一帯の小さな店まで遠回りして食べに行く。七面鳥、米飯、煮汁、揚げエシャロットの四つの比率が判断基準となる。タレの配合（煮汁に含まれる肉そぼろの比率、エシャロットの揚げ方）は、それぞれの店の指紋のようなものである21。
食事を終え、よそから来た人が高鉄に乗って北部へ戻ろうとすると、もう一つのことに気づく。嘉義市には高鉄駅がない。
高鉄嘉義駅は嘉義県太保市にあり、嘉義市街にはない。これは台湾の行政区画のなかでも珍しい構造である。嘉義市は嘉義県によって完全に包囲されている。1982年、嘉義市が嘉義県から分離して省轄市に昇格した後、嘉義県議会は同じ1982年の投票で、県庁所在地を太保郷東勢寮農場へ移すことを決定した。「海線選出の議員が急遽、太保郷を新たに加える提案を出した」結果であり、27票で過半数を超えて可決された22。1991年、嘉義県政府は正式に太保の「祥和新村」県政特区へ移転し、太保郷は太保市へと改制された22。
当時の嘉義県長・涂徳錡は、県市分離の結末についてこう評した。「もともとは小康の家だったのに、今では二つの貧しい家になってしまった」22。嘉義市は昇格時に人口25万人だったが、2026年には26万人となっており、「その人口や産業の規模は、数十年一日のごとく、目立った変化がないと言える」22。そのあいだの30年間で、市内の人口は2009年4月に27万4,212人というピークに達したが、2026年4月には26万1,626人まで下がり、17年間で約1万2,600人減少した22。
2007年に高鉄が開通した際、嘉義駅は太保に建てられた。嘉義市街から直線距離で約10キロ離れており、台湾鉄道やMRTといった軌道系統には一切接続していない。旅客はBRTかタクシーに乗り換え、約15分かけて嘉義市街へ向かわねばならない。17年が過ぎた2026年になっても、この状況は改善されていない。これは「最も近い省都」が、自らの県内で最も重要な交通結節点を欠いている事例である。皇帝から名を賜った都市と、21世紀で最も先進的な交通システムとのあいだには、一本のBRT路線が横たわっている。
桃城のロータリー、三百年変わらぬ同じ場所
話を、冒頭の中央噴水池に戻そう。
清朝統治期、それは桃仔尾の城壁の末端だった。日本統治時代には、市区改正による円形広場だった。1970年代には、許世賢市長の手で七彩噴水池になった。十数年ごとにその姿を変えてきたが、ロータリーの位置そのものは一度も動いていない。このロータリーから北を見れば、1933年に宇敷赳夫が設計した嘉義駅があり、1947年に陳澄波が銃殺された広場がある。ロータリーから東を見れば、1936年に建てられた菸酒公売局があり、2020年に開館した嘉義市立美術館がある。ロータリーから南を見れば、文化路夜市の入口がある。ロータリーから西を見れば、1912年の阿里山林業鉄道開通後、その沿線に生まれた都市の肌理がある。
四つの方角、四つの歴史。そのすべてが、このロータリーを原点としている。
嘉義の人々は、このことをあまり強調しない。彼らは、台北には嘉義が見えていないことを知っている（嘉義の話になるたび、台北の人が思い浮かべるのは中継地であり、高鉄の途中で降りることのないあの駅である）。しかし彼らは、台北に見てもらう必要をさほど感じていない。彼らには、北回帰線が水田から生えてきたあの瞬間があり、阿里山の千年の紅檜が東京の明治神宮の大鳥居になったことがあり、1931年に三民族の選手が甲子園に進んだあの混成チームがあり、1947年に三日間だれも遺体を収容できなかった広場があり、1949年にブロイラーから七面鳥へと進化したあの一皿があり、今も六千棟が立ち続ける古い木造家屋がある。
これらは、「最も見過ごされやすい省轄市」という枠組みで引き立てられる必要などない。台北からの承認も必要ない。
📝 キュレーターズノート： 嘉義の位置は独特である。台湾島の中央よりやや南、北緯23度27分にあり、世界初の北回帰線標塔はこの都市の外3.3キロにある。地理的に見れば、それは台湾の「南北の分かれ目」を示す物理的な座標であり、北回帰線の北は亜熱帯、南は熱帯である。しかし嘉義の人々のアイデンティティは、これまで「南」でも「北」でもなかった。彼らは「桃城人」である。清朝統治期の諸羅城の形が桃に似ていたことに由来するこの別名は、今日まで使われ続けている。よそから来た人々が「嘉義はいったい南部なのか中部なのか」と議論しているとき、嘉義の人々の答えは「桃城」である。皇帝から賜った「嘉義」という名は公的な記憶であり、「桃城」こそが市民の日常なのだ。一つの都市の名前の背後には、実は二つの層がある。歴史に見せる層は嘉義と呼ばれ、自分自身に見せる層は桃城と呼ばれる。
次に嘉義を訪れるときは、七面鳥肉飯を急いで食べてすぐ高鉄に乗り込んだりしないでほしい。駅を出たら、まず中央噴水池を一周してみるといい。噴水の水柱が色を変えていく様子を眺め、このロータリーにいくつ出口があるか（四つ）、それぞれの出口がどの歴史につながっているか（1933年の駅、1936年の美術館、文化路夜市、阿里山鉄道）を数えてみてほしい。そうすれば、一つのことが心に残るはずだ。台湾には北部と南部だけがあるのではない。台湾のまんなかには、皇帝自らが名を賜った都市があり、このロータリーのそばに三百年立ち続けているのだと。
乾隆帝がこの都市に「嘉義」という名を与えたときから、彼女は自分の場所を離れたことがない。
さらに読む
嘉義のローカルな文脈：
- 陳澄波 — 1947年に嘉義駅前で命を落とした画家。1926年、西洋画で日本の帝展に入選した最初の台湾人である
- 嘉義七面鳥肉飯 — 1949年にブロイラーから七面鳥へ進化し、米国援助の白色羽七面鳥を経て嘉義特有の庶民料理となった、食の歴史の全体像
- 阿里山：帝国の林場と高一生の山 — 嘉義を木都に変えたあの山と、1947年に下山して秩序維持を助けたツォウ族の集落
より大きな尺度の歴史座標：
- 二・二八事件 — 1947年に台湾全土で起きた政治的悲劇の歴史的文脈。嘉義は全土でもっとも衝突が激しかった都市の一つである
- 台湾水彩画の百年の変遷 — 台湾美術史における嘉義画派の位置づけ、帝展から府展への文脈
- 台湾野球文化 — 1931年の嘉農甲子園準優勝が台湾野球史のなかで占める座標
- 台湾鉄道史 — 1908年の縦貫鉄道開通が北回帰線標塔を生んだ、より大きな文脈
- 台湾森林開発史 — 阿里山林業50年間（1914〜1963年）を、より大きな尺度でとらえる
- 嘉義県 — 22県市シリーズbatch 2。この市を完全に包囲する県であり、1950年にこの市から分離し、1991年に県庁を太保へ移した。本稿の物語のもう半分である
- 基隆市 — 22県市シリーズの第一篇。もう一つ、首都という枠組みに押さえ込まれた港湾都市であり、二つの中規模都市の異なる断層線（フォールトライン）を比較する
画像出典
本稿ではWikimedia Commonsの画像を5点使用している。Hero（フロントマター）はSixth Generation Tropic of Cancer in Chiayi、第六代北回帰線標塔（1995年完成、嘉義県水上郷に所在）である。Photo: B2322858、Public Domain。
§「阿里山がこの都市を木都に変えた」の章には、画像を2点挿入している。北門火車站01（阿里山森林鉄道の起点駅である北門駅、1912年開通。Photo: Honmingjun、CC BY-SA 4.0）、およびSong of Forest - Alishan Forestry Village（檜意森活村「森林之歌」インスタレーション。前身は1914〜1943年の阿里山林業官営宿舎群。Photo: Mearchan、CC BY-SA 4.0）。
§「嘉義の路上に、三日間置かれた遺体」の章には、画像を2点挿入している。Chiayi Railway Station（嘉義駅第二代、1933年、宇敷赳夫設計。Photo: Bigmorr、CC BY-SA 3.0）、およびChiayi Art Museum（嘉義市立美術館、2020年10月開館。前身は1936年の菸酒公売局嘉義分局。Photo: 嘉義市政府、政府ウェブサイトのデータ開放宣言）。
参考資料
- 嘉義市中央噴水池歷史 — 嘉義市政府觀光旅遊網 — 1970年代、許世賢市長の任期中に七彩噴水池が建設された。池の噴水は14種類の変化を持ち、高さは20メートルに達する。文化路、中山路、公明路、光華路の交差点に位置する。↩
- 嘉義市歷史沿革 — 嘉義市政府官方網站 — 清康熙43年（1704年）、知県の宋永清が木柵で諸羅城を築き、東西南北の四門を設けた。「当時の一府三県のなかで最も早く建てられた城柵」とする公式の歴史記録である。↩
- 鍵盤嘉義小旅行：日治市區改正 — 故事 StoryStudio — 1906年の嘉義大地震が旧城をほぼ破壊し、1907年から市区改正が始まり、街路が直角交差点へ直線化され、円形広場が計画された、都市再建の記録である。↩
- 連雅堂《台灣通史》卷三十三〈林爽文列傳〉— 諸羅籠城の苦難を記す「無可得食，掘樹根煮豆粕以充饑，而守志益堅」の原文。引用元は林爽文之役 — 故事 StoryStudio。↩
- 嘉義市歷史沿革（諸羅改名嘉義）— 嘉義市政府官方網站 — 乾隆52年11月3日に詔を下し、「嘉其死守城池之忠義」の旨により「諸羅」を「嘉義」に改称したとする、公式版の詔書引用である。↩
- 北回歸線標誌（第一代）— 國家文化記憶庫 — 1908年（明治41年）、日本人が台湾縦貫鉄道全線開通を祝うため嘉義市南西3.3キロの地点に大型の北回帰線標を設置したこと、世界初の北回帰線標塔であったことを記す文化部の項目である。↩
- 北回歸線標 — 維基百科 — 第一代は1908年に建てられ、1912年に台風で倒壊。第二代は1915年に竹木で応急的に建設。1923年に皇太子裕仁が台湾訪問中に水上を通過して改築を指示し、1926年に第三代（日本の伝統的な丸形構造）が完成した、標塔の沿革である。↩
- 北回歸線標塔六代沿革 — 嘉義縣水上鄉公所 — 第四代は1930年代半ばごろに再建され、1941年の草嶺地震で損壊。第五代は1942年に完成し、1968年に嘉義空軍が小公園として整備。第六代は1995年に完成し、その後北回帰線太陽館へ整備された、六代にわたる完全な記録である。↩
- 阿里山森林鐵路歷史 — 阿里山林業鐵路及文化資產管理處 — 1899年に日本人が阿里山の原生ヒノキ林を発見し、1906年に藤田組が施工、1910年に国有化、1912年12月に嘉義から二万平まで66.6キロが開通し、1914年に阿里山まで延伸した、鉄道建設史である。↩
- 嘉義製材所介紹 — 阿里山林業鐵路及文化資產管理處 — 1914年開設。日本統治時代に日本政府が所有した木材産業拠点のなかで最大の敷地を持ち、欧米最先端の設備を採用したほぼ全自動化の工程、「東洋一の製材工場」の名を持つ、公式の紹介である。↩
- 嘉義木都：時光的木屋之城 — 微笑台灣 — 阿里山ヒノキが明治神宮の大鳥居を造り、法隆寺の仏堂を修復したこと、1935年に人口七万の都市の十分の一が木材業に従事していたこと、木都の時代が1914〜1963年の計50年間であったこと、現在も六千棟あまりの木造家屋が残り密度が全国最高であることを記す、『微笑台湾』の深度報道である。↩2345
- 北門驛歷史 — 阿里山林業鐵路及文化資產管理處 — 1910〜1912年建造、阿里山産の紅檜を建材とすること、1998年に市定古跡として公告され同年の火災で半棟を焼失した後に嘉義林管処が修復・復元したこと、北門駅一帯がかつて台湾全土で最大の木材取引市場であったことを示す、公式資料である。↩
- 嘉義農林棒球隊 — 台灣棒球維基館 — 1931年、嘉農が初めて台湾代表として夏の甲子園に出場したこと、監督の近藤兵太郎、日本人・漢人・原住民族による三民族混成の陣容、決勝8月21日に四試合連投した呉明捷が中京商業に0対4で敗れ準優勝に終わったことを記す、完全な記録である。↩2
- 嘉義二二八照片特輯 — 報導者 — 1947年3月2日の駅と噴水池のあいだでの群衆動員、3月5日の盧鈵欽によるツォウ族青年への下山要請、3月11日の第二十一師援軍の嘉義到着、3月18日の陳復志銃殺、3月25日の陳澄波・潘木枝・柯麟・盧鈵欽の四人が公開裁判を経ずに嘉義駅前で銃殺されたことを記す、逐語的な時系列報道である。↩2345
- 陳澄波年表（1895-1947）— 陳澄波文化基金會 — 1895年2月2日、清朝統治下の台湾省台南府嘉義県に生まれ、1924年に東京美術学校図画師範科に入学し、1926年に〈嘉義の町はづれ〉が日本第七回帝国美術院展に入選し、1947年3月25日に「二二八事件に巻き込まれ、嘉義駅前で公開銃殺され、享年53歳」と記す原文（数え年による計算）である。↩
- The 228 Massacre in Chiayi — Taiwan Gazette — 「The Kuomintang forbade families from collecting the corpses immediately, so Chen's remains were left to decompose on the street for three days」という、陳澄波の遺体収容が禁じられ三日間腐敗するままにされたことを記す英語原文の記録である。↩
- 嘉義車站（第二代，1933）— 維基百科 — 第二代嘉義駅が1933年に完成し、建築家は宇敷赳夫であり、「縦貫線上初の鉄骨鉄筋コンクリート構造の駅」「全島で最初のモダンな鉄筋コンクリート造の駅」とされる、駅建築史である。↩
- 林玉山生平與嘉義畫派 — 維基百科 — 林玉山（1907〜2004年）が嘉義市美街で生まれ、1927年に〈水牛〉〈大南門〉で第一回台展に入選し「台展三少年」と称されたこと、1938年の第一回府展で『台湾日日新報』が「嘉義乃畫都，入選者占兩成」と題したこと、春萌画会1928年、嘉義書画自励会1931年、墨洋会1934年という、嘉義画派の組織史である。↩2
- 嘉義市立美術館建築與沿革 — 嘉義市立美術館官方網站 — 2020年10月6日開館。前身は1936年完成（昭和11年）の菸酒公売局嘉義分局（市定古跡）であり、日本人建築家の梅澤捨次郎が設計し、1936年・1954年・1980年という三棟の異なる年代の建築が融合したことを示す、公式の紹介である。↩
- 嘉義雞肉飯起源 — 嘉義市觀光旅遊網 — 「台灣原本並沒有養殖火雞，在二戰結束後，許多駐台美軍將大量的火雞帶進嘉義市及嘉義縣水上鄉，開啟了『火雞肉飯』美味的源頭」という記述と、民国38年（1949年）に林添寿が中山路第一商場でブロイラーを用いて創業し、のちに米国援助の白色羽七面鳥の普及によって七面鳥へ置き換わったとする、公式版の起源叙述である。↩2
- 那一刻：嘉義火雞肉飯 — 故事 StoryStudio — 「火雞肉飯可不是憑空冒出來的，它的前身是『雞肉絲飯』。戰後初期，由於通貨膨脹、物價飆漲，臺灣社會物質條件普遍不高，雞肉是許多家庭逢年過節才有機會吃到的食材」という記述と、七面鳥・米飯・煮汁・揚げエシャロットという四要素の差異化分析である。↩2
- 嘉義縣治之爭：1982 太保 vs 民雄 — Medium 雨太大雜談 — 1982年の県議会投票で太保郷が27票を得て勝利したこと、1991年に嘉義県政府が太保祥和新村へ移転し太保市へ昇格したこと、1992年に朴子鎮が朴子市へ昇格したこと、前県長・涂徳錡の「本來是小康之家，如今變成兩個貧戶」という原話、2009年4月の人口ピーク274,212人から2026年4月の261,626人への減少を示す、県市分離の影響分析である。↩2345