شارع يينغه للخزف القديم: من المداخن إلى المترو، مئتا عام من تحول الخزف وولادة جديدة

نظرة عامة في 30 ثانية: شارع يينغه للخزف القديم، هذا الشارع الذي يبدو عتيقاً بطوبِه الأحمر، لا يتجاوز تاريخ واجهته السياحية ثلاثين عاماً، غير أنه يحمل جوهر صناعة الخزف التايوانية الممتدة لأكثر من مئتي عام. منذ افتتاح "وو آن" (吳鞍) لأول فرن في عهد تشينغ، مروراً بالتحديث في الحقبة اليابانية، وعصر التصدير المزدهر بعد الحرب، وصولاً إلى تسعينيات القرن العشرين حيث واجهت الصناعة تحديات نقل المصانع للخارج والقيود البيئية. أدى تأسيس متحف الخزف عام 2000 وتحويل الشارع إلى منطقة مشاة إلى فتح صفحة جديدة في السياحة الثقافية. ومع افتتاح متحف نيو تايبيه للفنون عام 2025، وتشغيل خط مترو سان-يينغ عام 2026، تستقبل يينغه فرصة تنموية جديدة، حيث يستكشف الجيل الجديد من الحرفيين عبر "يوم فتح المصانع" وغيره من الأنشطة، طريقاً مستداماً للتعايش بين الصناعة والسياحة.

شارع يينغه للخزف القديم، هذا الشارع المليء بالطوب الأحمر العتيق والأرصفة الحجرية، فإن شكله كـ "شارع قديم" لا يتجاوز الثلاثين عاماً. قبل تسعينيات القرن العشرين، لم يكن هذا شارعاً تجارياً يعج بالسياح، بل منطقة صناعية تكسوها الأدخنة السوداء وتقطعها الشاحنات. كانت كل مدخنة في يينغه آنذاك تمثل ازدهار عائلة، وكل قطعة خزف تخرج من الأفران كانت تُحزم مباشرة في حاويات لتشحن إلى أرجاء العالم. بيد أن طريق تحول "جينغدتشن تايوان" هذا، أكثر تعقيداً وعمقاً مما يبدو على السطح.

مئتا عام من نار الأفران: من "وو آن" إلى معجزة التصدير

يعود تاريخ خزف يينغه إلى السنة التاسعة من عصر جيا تشينغ في عهد تشينغ (1804م)، عندما عبر "وو آن" (吳鞍، يُقال أيضاً "وو آن" 吳安) من تشيوانتشو في فوجيان إلى تايوان، واكتشف ثراء منطقة "جيان شان" (尖山، حول طريق جيان شان بو الحالي) بالطين، فأقام فرناً وصنع الخزف، فاتحاً فصل يينغه الخزفي¹. كان الإنتاج المبكر يركز على الخزف الخشن للحياة اليومية، كالأوعية الفخارية والأجران. في الحقبة اليابانية، دفع اليابانيون بصناعة الخزف في تايوان بشكل مخطط، وأسسوا "جمعية خزف جيان شان" (尖山陶器組合) في يينغه، مقدمين تقنيات إنتاج حديثة، كاسرةً نمط الإدارة العائلية التقليدية².

بعد الحرب العالمية الثانية، انقطع التبادل التجاري بين تايوان واليابان، فتحولت صناعة خزف يينغه لتلبية الطلب المحلي الهائل على مستلزمات الحياة. في ستينيات القرن العشرين، أدخل الغاز الطبيعي وحُسنت الجودة بشكل كبير، وركبت موجة ازدهار صناعة البناء، فأثريت البلدة ودخلت العصر الذهبي للتصدير³. في ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين، بلغ عدد مصانع يينغه 1,300 مصنع، وتكاثفت المداخن في كل مكان، ولُقبت بـ "جينغدتشن تايوان"⁴. كان أهل يينغه يمازحون قائلين: "طباعة بلاط الموزاييك كطباعة النقود"، وللسعي وراء الطاقة الإنتاجية، واصل الصناعيون الاستثمار في أحدث الأفران النفقية وأفران الغاز، غير أن هذا المنظر الصناعي عالي الكثافة، غطى سماء يينغه بطبقة من الرماد الأسود الدائم، لتصبح "الاستيقاظ يومياً والأنف مليء بالسواد" ذكرى مشتركة لجيل آباء يينغه⁵.

تحول عام 2000: من معقل صناعي إلى سياحة ثقافية

في أواخر تسعينيات القرن العشرين، واجهت صناعة خزف يينغه صدمة كبرى جراء موجة العولمة، ومنافسة المنتجات الصينية منخفضة التكلفة، وارتفاع تكاليف الإنتاج، وتشديد اللوائح البيئية يوماً بعد يوم. اختار العديد من الأفران الإغلاق أو النقل للخارج لعجزها عن تحمل تكلفة معدات ترشيح الدخان التي تبلغ ملايين الدولارات، وبدأت يينغه تواجه خطر تجويف الصناعة⁶.

لإنقاذ الوضع، أطلقت يينغه تحولاً سياحياً واسع النطاق. كان عام 2000 عاماً محورياً، حيث افتتح رسمياً متحف نيو تايبيه البلدي لخزف يينغه، وفي الوقت نفسه، حُول طريق جيان شان بو (尖山埔路) إلى منطقة مشاة، ليصبح "شارع الخزف القديم" المعروف اليوم لدى العامة⁷. أعاد هذا التحول تعريف الخزف من "منتج صناعي" إلى "مادة ثقافية"، وأدخل الشارع العمارة بالطوب الأحمر، والأرصفة الحجرية، ومدخنة التقرير الصوتي، صانعاً أجواءً حنيناً. غير أن السياحة السريعة جلبت أيضاً آثاراً جانبية لـ "أسواق ليلية"، حيث تدفق تجار من خارج المنطقة، وحلت بعض منتجات الخزف المستوردة رخيصة الثمن محل الأعمال المحلية، فوقع الشارع مؤقتاً في مأزق ضبابية الملامح، بل أفادت تقارير إعلامية عن تراجع الحشود في العطلات، مما أثار مخاوف "تراجع الشارع القديم"⁸.

حقبة جديدة 2026: المترو، المتحف، وفتح المصانع

في عامي 2025 و2026، استقبلت يينغه بنائين رئيسيين متتاليين، ضخا طاقة جديدة في طريق التحول:

تشغيل خط مترو سان-يينغ: ابتكار المواصلات يجلب الحشود

افتتح خط مترو نيو تايبيه سان-يينغ رسمياً في 30 يونيو 2026، وقدم تجربة ركوب مجانية لمدة شهرين. يربط هذا الخط تو تشنغ (土城)، وسان شيا (三峽)، وينغه، ومن تايبيه يمكن ركوب خط بان-نان (板南線) إلى محطة دينغ بو (頂埔) ثم التحويل، للوصول إلى شارع يينغه للخزف القديم في 20 دقيقة فقط. من بينها، تبعد محطة LB09 شارع الخزف القديم دقيقتين مشياً عن الشارع القديم، بينما تتيح محطة LB08 يينغه التحويل مع سكة حديد تايوان (台鐵)، ما عزز بشكل كبير إمكانية الوصول إلى يينغه وسهولة سياحتها⁹. ينظر التجار المحليون بتفاؤل إلى أن المترو سيجلب تدفقاً مستقراً من الزوار، مما يساعد على إطالة مدة إقامة السياح، وتحفيز مبيعات المأكولات والهدايا التذكارية وتجارب الخزف، محولاً نمط السياحة من التوقف القصير إلى التجربة العميقة¹⁰.

افتتاح متحف نيو تايبيه للفنون: معلم فني جديد

في أبريل 2025، افتتح متحف نيو تايبيه البلدي للفنون (NTCAM) رسمياً، ويقع في أرض سان-يينغ الجديدة عند ملتقى نهري يينغه (鶯歌溪) ودا هان (大漢溪). صمم هذا المبنى المهندس المعماري الشهير "ياو رين شي" (姚仁喜) بفكرة "متحف فنون معاصر في قصب القصب"، ليصبح معلماً فنياً جديداً في منطقة تايبيه الكبرى. يجمع المتحف بين المعارض، وعروض إسقاط الضوء، ومساحات فن الأطفال، ويرتبط مع متحف خزف يينغه وشارع الخزف القديم لتشكيل "ممر سان-يينغ الثقافي والفني"، دافعاً معاً للتنمية الثقافية في المنطقة¹¹. على الرغم من نقاشات "متحف البعوض" (أي المتحف الفارغ) في فترة الافتتاح المبكرة، إلا أن إمكاناته تتحرر تدريجياً مع تشغيل المترو¹².

يوم فتح المصانع: ثورة الورثة اللطيفة

في مواجهة أزمة تفرد السياحة وتحديات شيخوخة الصناعة وصعوبة التوريث، بدأ جيل الورثة الجدد في يينغه باليقظة. عام 2019، أطلقت مؤسسة بحوث التصميم التايوانية "خطة T22 لتصميم إنعاش الصناعات المحلية" (T22 設計振興地方產業計畫)، ووسّطت بين المصممين والأفران التقليدية للتعاون، حاقنةً أفكاراً جديدة في المنتجات¹³. عام 2023، شكل الجيل الشاب من عائلات الخزف المحلية مثل "سين وانغ جي تسي" (新旺集瓷)، و"تاي هوا ياو" (臺華窯)، و"آن دا ياو" (安達窯) "جمعية تعاون أجيال يينغه للخزف" (陶次瓦代代合作會)، ودفعوا لنشاط "يوم فتح مصانع يينغه" (鶯歌產地開放日). تحاكي هذه الفعالية "مهرجان مصانع تسوبامي-سانجو" (燕三条工場の祭典) في اليابان، كاسرةً تقليد صناعة الخزف القديم "حظر دخول المنافسين"، داعيةً السياح لدخول المصانع لمشاهدة عملية صنع الخزف، بل وتقيم "وليمة مائدة يينغه" (鶯歌桌宴) مصحوبة بأواني يينغه الفخارية، ليمارس الجمهور تجربة ثقافة المنشأ بعمق¹⁴.

📝 ملاحظة القيم: لا تكمن قيمة شارع يينغه القديم في تلك الجدران الطوبية المقلدة للعتيق، بل في الأفران التي لا تزال تعمل خلف جدران الطوب. فقط عندما نتوقف عن التعامل مع الخزف كسلعة، ونراه تاريخاً حياً، تستعيد هذه البلدة الصغيرة دفئها الحقيقي.

تجربة يينغه: المعالم، المأكولات، والفعاليات

أصبحت يينغه اليوم، من مجرد منشأ للخزف، منطقة سياحية متنوعة تجمع الفن، والإبداع الثقافي، والمأكولات، والمرح العائلي. يمكن للزوار تجربة يينغه بعمق عبر الطرق التالية:

الشوارع الأساسية والمعالم

يتمحور شارع يينغه للخزف القديم حول طريق جيان شان بو (尖山埔路)، ويمتد إلى طريق تشونغ تشينغ (重慶街)، وشارع الخزف (陶瓷街)، وشارع يو يينغ (育英街). أثناء التجول، بجانب متاجر الخزف الوفيرة، يمكن اكتشاف العديد من المعالم التاريخية:

• مدخنة فرن الزوايا الأربع القديمة (四角窯老煙囪): كرمز لازدهار صناعة الأفران قديماً، حُفظت بعض المداخن القديمة، لتصبح منظراً فريداً للشارع القديم، مثل "آخر مدخنة كبيرة في شارع الخزف القديم" في فرن "رين خه" (仁和窯)¹⁵.

• شارع متاجر "كه تسي ياو" (硘仔窯商店街): تحوّل من مصنع خزف كهرومغناطيسي قديم، ويجمع متاجر الحرف، والمقاهي، وصفوف تعليم الخزف، وبجانبه مدخنة التقرير الصوتي التي تدق الساعة بانتظام¹⁶.

• متحف "شو سين وانغ" التذكاري للخزف (許新旺陶瓷紀念博物館): أسسته عائلة محلية لصناعة الخزف، يحفظ بالكامل أدوات الإنتاج المبكرة ومعدات حرق الأفران، ويوفر دورات DIY للعجن اليدوي، والدوران على الدولاب، والتلوين¹⁷.

متحف الخزف وقصر الفن

متحف نيو تايبيه البلدي لخزف يينغه هو أول متحف متخصص في الخزف في تايوان، يمزج مبناه الرئيسي من الخرسانة المكشوفة مع ستائر زجاجية ضخمة، فسيح المساحة. تقدم معارضه الدائمة مثل "النظر إلى الوراء من حيث أتينا" (回看所來處) و"بلدة كه تسي" (硘仔鎮)، مقدمةً عميقة مبسطة لثقافة الخزف التايوانية وتاريخ صناعة يينغه. يقيم المتحف أيضاً معارض خاصة دولية دورية، مثل "بينالي تايوان الدولي للخزف 2026" (2026 臺灣國際陶藝雙年展)، جاذباً عشاق الخزف من العالم¹⁸. تضم ساحته الخارجية بركة مائية ومنطقة رملية، ملائمة للمرحة العائلية.

متحف نيو تايبيه للفنون يقدم وليمة للفن المعاصر، فبناؤه بشكل القصب نفسه قطعة فنية. يضم المتحف فضاءات عرض واسعة وقاعدة فن للأطفال، وتدمج ساحته الخارجية فن المناظر الطبيعية، مما يجعله وجهة رائعة للشعور بسحر الفن الحديث¹¹.

تجربة الخزف والمأكولات الخاصة

عند زيارة يينغه، لا تفوتوا متعة تجربة الخزف يدوياً. توفر العديد من المتاجر في الشارع القديم دورات DIY للدوران على الدولاب وتلوين الخزف، يمكن التسجيل فيها ميدانياً دون حجز مسبق. بالإضافة إلى ذلك، تحتضن يينغه العديد من المأكولات الخاصة:

• سوشي الجدة (阿婆壽司): متجر عريق يعمل منذ أكثر من 50 عاماً على مدار 24 ساعة، مشهور بالسوشي التايواني بأسعار معقولة والأودن¹⁹.

• نودلز "يونغ بو" المهملات (勇伯垃圾麵): مرقها مطبوخ من عظام الخنزير الكبيرة، ومكوناتها غنية، طعام ليلي لعشاق السهر¹⁹.

• تو فو فا الجدة (阿嬤ㄟ豆花): حلوى تقليدية في منتصف الشارع القديم، تجذب الزوار بتو فو فا الناعم وشراب السكر المحمص العطري¹⁹.

• مطعم "هاو داو" (厚道飲食店): يعيد إحياء أسلوب متاجر الكومكوات (柑仔店) في الخمسينيات والستينيات، وطبقاه المميزان أرز الضلوع وأرز فخذ الدجاج، سخيتان وافيتان¹⁹.

المهرجانات السنوية والتبادل الدولي

تقيم يينغه سنوياً العديد من الأنشطة الثقافية، مظهراً حيويتها:

• كرنفال يينغه (鶯歌嘉年華): يقام كل خريف، حمل عام 2025 شعار "البحث عن كنز في البلدة الصغيرة، فتح مستودعات الشارع القديم"، رابطاً متاجر الشارع القديم وأنشطة الخزف، جاذباً حشوداً كبيرة²⁰.

• يوم فتح مصانع يينغه (鶯歌產地開放日): تنظمه "جمعية تعاون أجيال يينغه للخزف"، تدعو الجمهور لدخول الأفران، لتجربة ثقافة المنشأ، وتصل عبر "خطة الربط بين المأكولات المحلية والأواني" (在地美食×器皿媒合計畫) وغيرها من النماذج المبتكرة، بين الصناعة المحلية والمطاعم¹⁴.

• التبادل الدولي: تشارك يينغه بنشاط في التبادل مع مراكز الخزف الدولية، مثل الحوار مع مهرجان "كاساما تويين ساي" (笠間陶炎祭) في اليابان، دافعةً للخزف التايواني نحو العالمية²¹.

التحديات والآفاق: البحث عن التوازن بين التقليد والابتكار

على الرغم من النتائج الملحوظة التي حققتها يينغه في التحول السياحي، إلا أنها لا تزال تواجه تحديات متعددة. تستمر مخاوف "أسواق الليل" الحشود وفقدان الخصوصية المحلية، وكيفية تحقيق التوازن بين التجارية والحفاظ على العمق الثقافي المحلي، هي واجب تواجهه يينغه. بالإضافة إلى ذلك، شيخوخة صناعة الخزف، وضغط التوريث، ومشاكل البيئة الموروثة من الصناعة القديمة، كلها تختبر عزيمة يينغه نحو التنمية المستدامة²².

غير أنه مع تشغيل خط مترو سان-يينغ، وافتتاح متحف نيو تايبيه للفنون، واستثمار الجيل الجديد من الحرفيين مثل "جمعية تعاون أجيال يينغه للخزف"، تظهر يينغه حيوية قوية. إنهم لا يرثون الحرف التقليدية فحسب، بل يسعون عبر التعاون العابر للقطاعات، وفتح المصانع، ونماذج ابتكارية أخرى، لتحويل يينغه إلى "متحف حي"، ليجد هذه العاصمة الخزفية ذات المئتي عام، طريق مستقبلها الخاص بين التقليد والابتكار.

المواصلات ومعلومات عملية

• المترو: اركب خط مترو نيو تايبيه سان-يينغ إلى محطة LB09 شارع الخزف القديم (دقيقتان مشياً) أو محطة LB08 يينغه (يمكن التحويل مع سكة حديد تايوان).

• القطار: اركب سكة حديد تايوان (台鐵) إلى محطة يينغه، بعد الخروج يمكن التحويل للمترو أو المشي 15-20 دقيقة إلى الشارع القديم.

• السيارة: انزل من المخرج يينغه على الطريق السريع رقم 3، وتتوفر مواقف مدفوعة متعددة حول الشارع القديم.

• أفضل وقت للزيارة: أيام الأسبوع أقل ازدحاماً، ملائمة للتجربة العميقة؛ العطلات تعج بالحياة، يمكن الشعور بأجواء السوق. يُنصح بتجنب فترة الظهيرة حيث تكثر الحشود.

المراجع