شارع ينغ قه (Yingge) للخزف القديم: من المداخن إلى المترو، مئتا عام من تحوّل الخزف وولادة جديدة

نظرة عامة في 30 ثانية: شارع ينغ قه (Yingge) للخزف القديم، هذا الشارع ذو الطابع العتيق من الطوب الأحمر، لا يتجاوز تاريخ واجهته السياحية ثلاثين عاماً، غير أنه يحمل جوهر صناعة الخزف التايوانية الممتدة لأكثر من مئتي عام. منذ تأسيس وو آن (Wu An) للأفران في عصر تشينغ (Qing)، مروراً بالتحديث في الحقبة اليابانية، وعصر التصدير المزدهر بعد الحرب، وصولاً إلى تحديات نقل الصناعة وتشديد القوانين البيئية في تسعينيات القرن العشرين. أدى تأسيس متحف الخزف عام 2000 وتحويل الشارع إلى منطقة مشاة إلى فتح صفحة جديدة للسياحة الثقافية. ومع افتتاح متحف تايبيه الجديدة للفنون عام 2025، وتواصل خط مترو سان-ينغ (San-Ying) عام 2026، تستقبل ينغ قه (Yingge) فرصة تنموية جديدة، حيث يستكشف جيل جديد من الخزافين بنشاط، عبر أنشطة مثل «يوم portes ouvertes للمنتج»، طريق التعايش المستدام بين الصناعة والسياحة.

شارع ينغ قه (Yingge) للخزف القديم، هذا الشارع المليء بالطوب الأحمر العتيق والحجارة المرصوفة، فإن شكله كـ«شارع قديم» لا يتجاوز الثلاثين عاماً. قبل تسعينيات القرن العشرين، لم يكن هذا المكان شارع متاجر يعج بالسياح، بل منطقة صناعية تكسوها الدخان الأسود وتخترقها الشاحنات. كانت كل مدخنة في ينغ قه (Yingge) آنذاك رمزاً لازدهار عائلة، وكل قطعة خزف تخرج من الفرن كانت تُحزم مباشرة في حاويات وتشحن إلى أرجاء العالم. بيد أن طريق تحوّل «جينغدتشن (Jingdezhen) تايوان» هذه أعقد وأعمق بكثير مما يبدو على السطح.

مئتا عام من نار الأفران: من وو آن (Wu An) إلى معجزة التصدير

يعود تاريخ خزف ينغ قه (Yingge) إلى السنة التاسعة من عصر جيا تشينغ (Jiaqing) في عهد تشينغ (Qing) (1804م)، عندما عبر وو آن (Wu An) (يُقال أيضاً وو آن) من تشيوان تشو (Quanzhou) في فوجيان (Fujian) إلى تايوان، واكتشف ثراء الطين في منطقة جيان شان (Jianshan) (منطقة طريق جيان شان بو الحالية)، فأقام فرناً وصنع الخزف، فاتحاً فصل ينغ قه (Yingge) الخزفي¹. كان الإنتاج المبكر يركز على الخزف الخشن للحياة اليومية، كالأوعية الفخارية والأجران. في الحقبة اليابانية، دفع اليابانيون بصناعة الخزف في تايوان بشكل مخطط، وأسسوا «جمعية جيان شان (Jianshan) للخزف» في ينغ قه (Yingge)، مقدمين تقنيات إنتاج حديثة، كاسرةً نمط الإدارة العائلية التقليدي².

بعد الحرب العالمية الثانية، انقطع التبادل التجاري بين تايوان واليابان، فتحول خزف ينغ قه (Yingge) لتلبية الطلب المحلي الهائل على مستلزمات الحياة. في ستينيات القرن العشرين، أدخل الغاز الطبيعي وحُسن الجودة بشكل كبير، وركب موجة ازدهار صناعة البناء، فأثرى البلدة ودخل العصر الذهبي للتصدير³. في ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين، بلغ عدد مصانع ينغ قه (Yingge) 1,300 مصنع، وغصت المداخن في كل مكان، ولُقبت بـ«جينغدتشن (Jingdezhen) تايوان»⁴. كان أهل ينغ قه (Yingge) يمازحون قائلين: «طباعة بلاط البورسلين كطباعة النقود»، ولسعيهم وراء الطاقة الإنتاجية، واصل المستثمرون ضخ الأموال في أحدث الأفران النفقية وأفران الغاز، غير أن هذا المنظر الصناعي عالي الكثافة جعل سماء ينغ قه (Yingge) مغطاة بطبقة من الرماد الأسود طوال اليوم، لتصبح ذاكرة مشتركة لجيل الآباء: «كل يوم نستيقظ ونجد مناخرنا سوداء»⁵.

تحوّل عام 2000: من معقل صناعي إلى سياحة ثقافية

في أواخر تسعينيات القرن العشرين، واجهت صناعة خزف ينغ قه (Yingge) صدمة هائلة جراء موجة العولمة، ومنافسة المنتجات الصينية منخفضة التكلفة، وارتفاع تكاليف الإنتاج، وتشديد القوانين البيئية يوماً بعد يوم. اختار العديد من الأفران الإغلاق أو النقل لعجزها عن تحمل تكلفة معدات ترشيح الدخان التي تصل إلى ملايين الدولارات، وبدأت ينغ قه (Yingge) تواجه أزمة تجويف صناعي⁶.

لإنقاذ الوضع، أطلقت ينغ قه (Yingge) تحوّلاً سياحياً واسع النطاق. كان عام 2000 عاماً محورياً، حيث افتتح متحف تايبيه الجديدة للخزف رسمياً، وفي الوقت نفسه، حُوّل طريق جيان شان بو (Jianshanpu) إلى منطقة مشاة، ليصبح «شارع الخزف القديم» المعروف اليوم لدى العامة⁷. أعاد هذا التحوّل تعريف الخزف من «منتج صناعي» إلى «مادة ثقافية»، فأدخل الشارع العمارة بالطوب الأحمر، والأرضيات الحجرية، ومدخنة الإبلاغ عن الوقت، صانعاً أجواءً حنيناً. غير أن السياحة السريعة جلبت أيضاً آثاراً جانبية لـ«أسواق ليلية»، حيث تدفق تجار من خارج المنطقة، وحلت بعض المنتجات الخزفية المستوردة رخيصة الثمن محل الأعمال المحلية، فوقع الشارع في مأزق ضبابية الملامح، بل أفادت تقارير إعلامية بتراجع الحشود في العطلات، مما أثار مخاوف من «تراجع الشارع القديم»⁸.

حقبة جديدة 2026: المترو، متحف الفنون، ويوم portes ouvertes للمنتج

في عامي 2025 و2026، استقبلت ينغ قه (Yingge) بنائين رئيسيين متتاليين، ضخّا طاقة جديدة في طريق التحوّل:

افتتاح خط مترو سان-ينغ (San-Ying): ابتكار في النقل يحرك الحشود

افتتح خط مترو تايبيه الجديدة سان-ينغ (San-Ying) رسمياً في 30 يونيو 2026، وقدم تجربة ركوب مجانية لمدة شهرين. يربط هذا الخط بين تو تشنغ (Tucheng)، وسان شيا (Sanxia)، وينغ قه (Yingge)؛ فمن تايبيه، يمكن ركوب خط بان نان (Bannan) إلى محطة دينغ بو (Dingpu) ثم التحويل، والوصول إلى شارع ينغ قه (Yingge) للخزف القديم في 20 دقيقة فقط. وتقع محطة LB09 شارع الخزف القديم على بعد دقيقتين مشياً من الشارع القديم، بينما تتيح محطة LB08 محطة ينغ قه (Yingge) التحويل مع سكة حديد تايوان (TRA)، مما عزز بشكل كبير إمكانية الوصول إلى ينغ قه (Yingge) وسهولة سياحتها⁹. ينظر التجار المحليون بتفاؤل إلى ما سيجلبه المترو من تدفق بشري مستقر، مما يساعد على إطالة مدة إقامة السياح، وتحفيز مبيعات المأكولات والهدايا التذكارية وتجارب الخزف، وتحويل نمط السياحة من وقوف قصير إلى تجربة عميقة¹⁰.

افتتاح متحف تايبيه الجديدة للفنون: معلم فني جديد

في أبريل 2025، افتتح متحف تايبيه الجديدة للفنون (NTCAM) رسمياً، ويقع في أرض سان-ينغ (San-Ying) الجديدة عند ملتقى نهري ينغ قه (Yingge) وتا هان (Dahan). صمم هذا المبنى المهندس المعماري الشهير ياو رين شي (Yao Renxi) بمفهوم «متحف فنون معاصر في قصب القصب»، فأصبح معلمًا فنيًا جديدًا في منطقة تايبيه الكبرى. يجمع المتحف بين المعارض، وعروض إسقاط الضوء، ومساحات فن الأطفال، ويرتبط بمتحف ينغ قه (Yingge) للخزف وشارع الخزف القديم لتشكيل «ممر سان-ينغ (San-Ying) الثقافي والفني»، دافعاً معاً تنمية الثقافة في المنطقة¹¹. على الرغم من نقاشات «متحف البعوض» في فترة الافتتاح المبكرة، إلا أن إمكاناته تتحرر تدريجياً مع افتتاح المترو¹².

يوم portes ouvertes للمنتج: ثورة ناعمة للورثة

في مواجهة أزمة رتابة السياحة وتحديات شيخوخة الصناعة وصعوبة توريثها، بدأ جيل جديد من ورثة ينغ قه (Yingge) باليقظة. في 2019، أطلقت مؤسسة بحوث التصميم التايوانية «خطة T22 لتصميم إنعاش الصناعات المحلية»، ووسّطت بين المصممين والأفران التقليدية للتعاون، ضخّة دماء جديدة في المنتجات¹³. في 2023، شكّل الجيل الشاب من عائلات خزفية محلية مثل «شين وانغ جي تسي (Xinwang Jici)»، و«تاي هوا ياو (Taihua Yao)»، و«آن دا ياو (Anda Yao)» «جمعية تاو تسي وا داي داي (Taociva Daidai) التعاونية»، ودفعوا لنشاط «يوم portes ouvertes للمنتج في ينغ قه (Yingge)». تحاكي هذه الفعالية «مهرجان مصانع تسوبامه-سانجو (Tsubame-Sanjo)» في اليابان، كاسرةً تقليد «ممنوع دخول المنافسين» في صناعة الخزف سابقاً، داعيةً السياح لدخول المصانع لمشاهدة عملية صناعة الخزف، بل وتنظيم «وليمة مائدة ينغ قه (Yingge)» مع أواني طعام محروقة محلياً، لاختبار ثقافة المنتج بعمق¹⁴.

📝 ملاحظة القيّم: لا تكمن قيمة شارع ينغ قه (Yingge) القديم في تلك الجدران الطوبية المقلدة للعتيق، بل في الأفران التي لا تزال تعمل خلف جدران الطوب الأحمر. فقط عندما نتوقف عن التعامل مع الخزف كسلعة، ونراه تاريخاً حياً، تستعيد هذه البلدة الصغيرة حرارتها الحقيقية.

تجربة ينغ قه (Yingge): المعالم، المأكولات، والفعاليات

أصبحت ينغ قه (Yingge) اليوم، من مجرد منتج للخزف، منطقة سياحية متنوعة تجمع الفن، والإبداع الثقافي، والمأكولات، والمرح العائلي. يمكن للسياح تجربة ينغ قه (Yingge) بعمق عبر الطرق التالية:

الشوارع الأساسية والمعالم

يتمحور شارع ينغ قه (Yingge) للخزف القديم حول طريق جيان شان بو (Jianshanpu)، ويمتد إلى طريق تشونغ تشينغ (Chongqing)، وشارع الخزف، وطريق يو يينغ (Yuying). أثناء التجول، بجانب متاجر الخزف المتلألئة، يمكن اكتشاف العديد من المعالم التاريخية:

• مدخنة فرن الزوايا الأربع القديمة: كرمز لازدهار صناعة الأفران في الماضي، حُفظت بعض المداخن القديمة، لتصبح منظراً فريداً للشارع القديم، مثل «آخر مدخنة كبيرة في شارع الخزف القديم» لفرن جين هي (Renhe)¹⁵.

• شارع متاجر كه تسي ياو (Kezai Yao): تحوّل من مصنع خزف كهرومغناطيسي قديم، ويجمع متاجر فنية، ومقاهي، وصفوف خزف، وبجانبه مدخنة للإبلاغ عن الوقت تدق بانتظام¹⁶.

• متحف هسو شين وانغ (Xu Xinwang) التذكاري للخزف: أسسته عائلة خزفية محلية، ويحفظ بالكامل أدوات الإنتاج المبكرة ومعدات الحرق، ويقدم دورات DIY للعجن اليدوي، والسحب على الدولاب، والرسم¹⁷.

متحف الخزف وقصر الفنون

متحف تايبيه الجديدة للخزف هو أول متحف متخصص في الخزف في تايوان، ومبناه الرئيسي من الخرسانة المكشوفة مع ستائر زجاجية ضخمة، فسيح الإحساس بالفضاء. تقدم معارضه الدائمة مثل «النظر إلى الوراء نحو المنبع» و«بلدة كه تسي (Kezai)»، مقدمةً سهلة وعميقة لثقافة الخزف التايوانية وتاريخ صناعة ينغ قه (Yingge). ينظم المتحف أيضاً معارض دولية دورية، مثل «بينالي تايوان الدولي للخزف 2026»، جاذباً عشاق الخزف العالميين¹⁸. تضم الحديقة الخارجية بركة مائية ورملية، ملائمة للمرحة العائلية.

متحف تايبيه الجديدة للفنون يقدم وليمة فن معاصر، فبناؤه بشكل القصب نفسه قطعة فنية. يضم المتحف فضاءات عرض واسعة وقاعدة فن أطفال، وتدمج حديقته الخارجية فن المناظر الطبيعية، مما يجعله وجهة رائعة لاستشعار سحر الفن الحديث¹¹.

تجارب الخزف والمأكولات الخاصة

عند زيارة ينغ قه (Yingge)، لا تفوتوا متعة تجربة الخزف يدوياً. تقدم العديد من المتاجر في الشارع القديم دورات DIY للسحب على الدولاب والرسم على الخزف، دون حاجة للحجز المسبق، يمكن التسجيل في الموقع. بالإضافة إلى ذلك، تجمع ينغ قه (Yingge) العديد من المأكولات الخاصة:

• سوشي الجدة (أ بو شو سي): متجر عريق يعمل منذ أكثر من 50 عاماً على مدار 24 ساعة، مشهور بالسوشي التايواني بأسعار معقولة والأودن¹⁹.

• نودلز النفايات للشجاع يونغ بو (Yongbo Laji Mian): مرقها مطبوخ من عظام الخنزير الكبيرة، ومكوناتها غنية، طعام ليلي لعشاق السهر¹⁹.

• توفو الجدة (أ ما إي دو هوا): حلوى تقليدية في وسط الشارع القديم، تجذب السياح بتوفوها الناعم وشراب السكر العطري¹⁹.

• مطعم هاو داو (Haodao): يعيد إحياء نمط متاجر البرتقال في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، وطبقاه المميزان أرز الضلوع وأرز فخذ الدجاج بسخاء¹⁹.

الفعاليات السنوية والتبادل الدولي

تنظم ينغ قه (Yingge) سنوياً عدة فعاليات ثقافية، مظهرةً حيويتها:

• كرنفال ينغ قه (Yingge): يُقام كل خريف، وفي 2025 بموضوع «البحث عن الكنز في البلدة الصغيرة، فتح مستودعات الشارع القديم»، يربط متاجر الشارع القديم وأنشطة الخزف، جاذباً حشوداً كبيرة²⁰.

• يوم portes ouvertes للمنتج في ينغ قه (Yingge): تنظمه «جمعية تاو تسي وا داي داي (Taociva Daidai) التعاونية»، تدعو الجمهور لدخول الأفران، وتجربة ثقافة المنتج، وبنماذج مبتكرة مثل «مشروع المأكولات المحلية × وساطة الأواني»، تربط الصناعة المحلية بالمطاعم¹⁴.

• التبادل الدولي: تشارك ينغ قه (Yingge) بنشاط في التبادل مع مراكز الخزف العالمية، مثل الحوار مع مهرجان كاساما (Kasama) للخزف في اليابان، دافعةً الخزف التايواني نحو العالمية²¹.

التحديات والآفاق: البحث عن توازن بين التقليد والابتكار

على الرغم من النتائج الملحوظة التي حققتها ينغ قه (Yingge) في التحوّل السياحي، إلا أنها لا تزال تواجه تحديات متعددة. تستمر مخاوف «أسواق الليل» للحشود وفقدان الملامح المحلية، وكيفية تحقيق التوازن بين التجارية والحفاظ على العمق الثقافي المحلي، هي واجب تواجهه ينغ قه (Yingge). بالإضافة إلى ذلك، شيخوخة صناعة الخزف، وضغط الورثة، ومشاكل البيئة الموروثة من الصناعة القديمة، كلها تختبر عزيمة ينغ قه (Yingge) نحو التنمية المستدامة²².

ومع ذلك، مع افتتاح خط مترو سان-ينغ (San-Ying)، ومتحف تايبيه الجديدة للفنون، ومشاركة نشطة من جيل جديد من الخزافين مثل «جمعية تاو تسي وا داي داي (Taociva Daidai) التعاونية»، تُظهر ينغ قه (Yingge) حيوية قوية. فهم لا يورثون الحرف التقليدية فحسب، بل يسعون عبر التعاون العابر للقطاعات، ونماذج مبتكرة مثل يوم portes ouvertes للمنتج، لتحويل ينغ قه (Yingge) إلى «متحف حي»، لتبحث هذه العاصمة الخزفية ذات المئتي عام من التاريخ، بين التقليد والابتكار، عن طريق مستقبلها الخاص.

النقل والمعلومات العملية

• المترو: ركوب خط مترو تايبيه الجديدة سان-ينغ (San-Ying) إلى محطة LB09 شارع الخزف القديم (دقيقتان مشياً) أو محطة LB08 محطة ينغ قه (Yingge) (يمكن التحويل مع سكة حديد تايوان).

• القطار: ركوب سكة حديد تايوان (TRA) إلى محطة ينغ قه (Yingge)، بعد الخروج يمكن التحويل للمترو أو المشي 15-20 دقيقة إلى الشارع القديم.

• السيارة: مخرج ينغ قه (Yingge) على الطريق السريع رقم 3، وتتوفر مواقف مدفوعة متعددة حول الشارع القديم.

• أفضل وقت للزيارة: أيام الأسبوع أقل ازدحاماً، ملائمة للتجربة العميقة؛ العطلات صاخبة جداً، يمكن الشعور بأجواء السوق. يُنصح بتجنب فترة الظهيرة لازدحامها.

المراجع