شاو يو ليان: الحارس الذي جاء بعد هالة ليو مينغ تشوان، وتثبيت تايبيه كعاصمة مقاطعة حقيقية

نظرة عامة في 30 ثانية: في عام 1891، غادر أول حاكم عام لتايوان، ليو مينغ تشوان، منصبه بسبب المرض، تاركاً وراءه تايواناً مليئة بأحلام التحديث لكن بعجز مالي. يُوصف خلفه شاو يو ليان غالباً بأنه محافظ "أوقف جميع السياسات الجديدة"، لكنه في الواقع، وفي بيئة قاسية انقطعت فيها الإعانات المالية من فوجيان، أتم تشغيل خط سكة الحديد من تايبيه إلى شين تشو، ونقل رسمياً عاصمة المقاطعة إلى تايبيه في عام 1894. هذا الدبلوماسي الذي شارك في مفاوضات معاهدة إيلي، وصهر لي هونغ تشانغ، برهن ببراغماتية بيروقراطيته على أنه رسّخ نبرة المركز السياسي والاقتصادي لتايوان لمئة عام قادمة.

في يونيو 1891، عندما غادر ليو مينغ تشوان ميناء كيلونغ حاملاً حلم "سكة حديد تايوان كاملة" غير المكتمل، تسلم هذه الجزيرة شاو يو ليان، الذي كان يشغل منصب مفوض إدارة تايوان سابقاً وحاكم هونان العام حينها.¹ لم يواجه مختبراً مزدهراً، بل مستنقعاً مالياً بعجز سنوي يصل إلى 400 ألف تيل، وعلى وشك فقدان الدعم المالي من فوجيان.²

أصل مرموق وبريق دبلوماسي

لم يكن شاو يو ليان ذلك البيروقراطي المحافظ الممل في الانطباع التقليدي. وُلد في عائلة بيروقراطية في يو ياو، تشجيانغ، وكان والده شاو تسان يشرف على النقل عبر القناة الكبرى، وأخوه شاو يو ليان (شقيقه الأكبر) كان من كبار وزراء أواخر تشينغ.³ كانت عائلة شاو تربطها علاقة عميقة بعائلة لي هونغ تشانغ الأقوى نفوذاً حينها: تزوج ابن شاو يو ليان الأكبر، شاو يي، من ابنة لي تشاو تشينغ، الأخ الأصغر لي هونغ تشانغ، فأصبحت العائلتان صهرين.⁴ جعلته هذه الخلفية السياسية العميقة يميل إلى "الدبلوماسية البراغماتية" و"الاستقرار المالي" على نهج لي هونغ تشانغ. وأثمرت هذه الأصول العائلية في الأجيال اللاحقة زهرة أدبية باهرة — الشاعر والكاتب الشهير شاو شون مي هو حفيد شاو يو ليان المباشر.⁵

قبل مجيئه إلى تايوان، كان أبرز إنجازات شاو يو ليان في الساحة الدبلوماسية. عام 1880، رافق تسينغ جي تسيه إلى روسيا لمراجعة معاهدة ليفاديا. في تلك المفاوضات الصعبة التي وُصفت بـ"انتزاع الطعام من فم النمر"، بصفته نائباً، ساعد تسينغ جي تسيه على التوقيع النهائي على "معاهدة المراجعة الصينية الروسية" (أي معاهدة إيلي)، مستعيداً منطقة إيلي بنجاح.⁶ جعلته هذه التجربة يدرك بعمق العلاقة المترابطة بين القوة الوطنية والاستقرار المالي في ظل تطويق القوى العظمى. حتى أن تسينغ جي تسيه كتب قصيدة مهداة إلى شاو يو ليان قبل البعثة، معبراً عن عزمهما المشترك على الدفاع عن الأرض.⁷

"المُقَصّ" في شتاء مالي

بعد توليه المنصب، واجه شاو يو ليان فوراً أزمة انقطاع التمويل بانتهاء فترة الإعانات الخمسية من مقاطعة فوجيان. كانت تايوان آنذاك مطالبة بالاكتفاء الذاتي، لكن إيرادات الضرائب النظيفة في عصر ليو مينغ تشوان لم تكن قادرة بعد على دعم نفقات البناء الضخمة.⁸ من أجل "إراحة الشعب" والحفاظ على سير الحكومة، تبنى شاو يو ليان سياسات تقشفية مثيرة للجدل.

ألغى تباعاً مدرسة الدراسات الغربية، ومدرسة التلغراف، ومدرسة السكان الأصليين.⁹ هذه المؤسسات التي اعتُبرت رواد التعليم الحديث في تايوان، كانت في نظر شاو يو ليان "عبئاً باهظ التكلفة وذي فعالية غير ظاهرة". في الوقت نفسه، قلص حجم مكتب الاستصلاح والتهدئة، محولاً سياسة "فتح الجبال وتهدئة السكان الأصليين" النشطة إلى حصار عسكري سلبي.¹⁰ أبدى ليان هينغ في "تاريخ تايوان الشامل" استياءه الشديد من ذلك، واصفاً إياه: "أُلغيت السياسات الجديدة كلها، فانكسرت حيوية تايوان دفعة واحدة."¹

📝 ملاحظة القيّم: نعتاد الإشادة ببطولية المؤسسين، لكننا غالباً نتجاهل ألم الحارس الذي يقص الأغصان في فترات الجفاف. شاو يو ليان لم يكن يكره السياسات الجديدة، بل كان أدرى: حكومة مفلسة لا تستطيع دعم أي حلم.

التثبيت الرسمي لعاصمة تايبيه والبناء

على الرغم من التراجع الكبير في التعليم والعسكري، اتخذ شاو يو ليان أهم قرار إداري أثر في تايوان لمئة عام تالية: التثبيت الرسمي للعاصمة في تايبيه.

ففي عصر ليو مينغ تشوان، كانت هناك خطة لبناء مدينة المقاطعة في تشونغ تشونغ (تشياو تسي تو)، لكن بسبب ضخامة الهندسة ونقص التمويل، ولأن تايبيه أصبحت بالفعل المركز السياسي والاقتصادي الفعلي بفضل تجارة الشاي، قدم شاو يو ليان طلباً رسمياً في 1894 بنقل عاصمة المقاطعة إلى تايبيه فو.¹¹ من أجل إكمال وظائف العاصمة، بنى بنشاط داخل مدينة تايبيه، بما في ذلك إنجاز مكاتب حكومية مهمة، وتوسيع قاعة الامتحانات ومعهد الحسينيين، واضعاً الأساس المكاني لتايبيه كمركز إداري وتعليمي للجزيرة بأكملها لاحقاً.¹² أنهى هذا القرار الوضع المحرج الذي كانت فيه "العاصمة اسمياً في تاي تشونغ، وواقعياً في تايبيه"، ورسّخ مكانة تايبيه كعاصمة للجزيرة كلها.¹³

اعتبارات واقعية في الإدارة والقضاء ومكتب الآلات

تحت وسم "إلغاء السياسات الجديدة"، غالباً ما تُغفل جهود شاو يو ليان في الكفاءة الإدارية. فقد عمل بنشاط خلال ولايته على تصفية الإدارة، وتقويم أجواء官场، ودفع إصلاح قضائي أولي.⁸

جدير بالذكر موقفه من "مكتب آلات تايبيه". على الرغم من اتهامه بتقليص الصناعة العسكرية، إلا أنه في 1892 أضاف آلات سك عملة، محاولاً حل المشكلة المالية عبر وسائل مالية.¹⁴ غير أن مكتب الآلات شهد أثناء التصنيع ثلاث حوادث انفجار خطيرة بسبب سوء الإدارة، أسفرت عن خسائر فادحة في الأرواح والممتلكات.⁸ أصبحت هذه الحوادث الشرارة الحاسمة التي دفعته لاحقاً لتبني سياسات تقشفية وتجنب التوسع المفرط في النطاق الصناعي.

سكة الحديد إلى شين تشو: نهاية براغماتية

فيما يخص أول سكة حديد في تايوان، تتوقف ذاكرة الجمهور غالباً عند ليو مينغ تشوان. لكن من أتم فعلاً إنجاز وتشغيل قسم تايبيه-شين تشو هو شاو يو ليان.

في فبراير 1892، اكتمل قسم سكة الحديد من تايبيه إلى شين تشو، وضم الخط كاملاً 16 مكتب تذاكر (محطات).¹⁵ بعد تفقده، رأى شاو يو ليان أن السكة الحديدية وإن كانت مريحة، فإن تمديدها جنوباً إلى تشانغ هوا يتطلب عبور نهر داجيا العميق، بصعوبة تقنية وتكلفة لا تستطيع تايوان آنذاك تحملها.² لذا قرر بحزم "التوقف المؤقت" عند شين تشو، وتشغيل القسم الموجود أولاً طلباً للربح.¹⁶ وفقاً للسجلات 당시، بلغ متوسط مبيعات التذاكر اليومية في هذا القسم أكثر من خمسين ألف تذكرة، مثبتاً أن قراره البراغماتي حقق فعلاً فعالية النقل.¹⁷

حرب جياوو وإهانة هيروشيما

مع اندلاع الحرب اليابانية الصينية الأولى (حرب جياوو) في 1894، جند شاو يو ليان في وقت قصير جداً أكثر من تسعين كتيبة، ونشرها في الموانئ الرئيسية للجزيرة.¹⁸ حتى أنه استأجر ليو يونغ فو بثمن باهظ لقيادة الجيش ذو الرايات السوداء إلى تايوان للمساعدة في الدفاع.²

غير أنه في أواخر 1894 استدعي مرة أخرى إلى هونان، وكلفته محكمة تشينغ بمهمة كبرى — الذهاب إلى اليابان كمفوض كامل الصلاحية مع تشانغ ين هوان للمفاوضات. في فبراير 1895، وصل شاو يو ليان إلى هيروشيما، لكن إيتو هيروبومي وموتسو مونيميتسو رفضاه ببرود. بحجة أن تشانغ وشاو "يفتقران للصلاحية الكاملة"، رفض الجانب الياباني إجراء مفاوضات جوهرية، وكان الهدف الحقيقي انتظار احتلال الجيش الياباني لويهاي وي للحصول على أوراق مساومة أكبر.¹⁹ أصبحت إهانة "رفض المبعوث في هيروشيما" أثقل وآخر صفحة في مسيرته السياسية.²⁰

📝 ملاحظة القيّم: نشر شاو يو ليان الدفاعي النشط عشية الحرب، والإهانة التي تعرض لها لاحقاً في هيروشيما، يثبتان أنه لم يكن سلبياً بحتاً. كان بيروقراطياً دبلوماسياً نموذجياً في عهد تشينغ: يسعى للاستقرار في السلم، ويسعى للإنقاذ في الشدة، لكنه في النهاية لم يستطع مقاومة تيار العصر.

انعكاس التقييم التاريخي: محافظ أم براغماتي؟

طوال فترة طويلة، لعب شاو يو ليان دور المقابل لليو مينغ تشوان في تاريخ تايوان. لكن إذا تأملناه من زاوية المالية والجغرافيا السياسية، فهو أشبه بذلك "المُقَصّ" الذي في فترات الجفاف، وللحفاظ على الجذور، لم يجد بداً من قص بعض الأغصان. إن عاصمة تايبيه التي ثبتها وتشغيل السكة الحديدية التي أتمها، لا يزالان حتى اليوم العمود الفقري لسير هذه الجزيرة.

المراجع