中國說「長途客運」，台灣說 客運

B 1949分流 這是哪一種分歧？

1949 年後兩岸分流，同一個概念各自演化出不同說法。

詞源與來龍去脈

詞源

台灣「客運」泛指旅客運輸業者，尤指長途巴士公司（如統聯、國光、阿羅哈等）；中國「長途客運」或「大巴」更為常用。

台灣這邊

台灣客運公司（統聯、國光、阿羅哈等）是城際交通的重要支柱，「搭客運回家」是台灣南來北往學生的共同記憶，「客運站」是長途旅行的起點。

中國那邊

中國「長途客運」是重要的省際交通工具，但高鐵普及後地位下降，「大巴」是日常口語。

分歧點

~1950s

為什麼會分歧

台灣「客運」指長途巴士運輸，中國更常說「長途客運」或「大巴」。

補充

台灣客運公司是台灣城際交通的歷史基礎設施，「國光號」「統聯」是幾代台灣人的長途旅行記憶，也是台灣公路文化的重要符號。

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