Chiang Wan-an: Walikota Taipei Berlatar Belakang Pengacara, Kontroversi Taipei Dome, Peremajaan Kota, Lingkaran Gongguan, dan UU Perencanaan Keuangan Selama Masa Jabatannya

Ringkasan 30 Detik: Chiang Wan-an adalah Walikota Taipei dari Partai Kuomintang (KMT). Pada pemilihan walikota terakhir, ia memenangkan pemilihan dalam persaingan tiga pihak dengan meraih 42% suara. Selama masa jabatannya, pemerintah pusat dikuasai oleh Partai Progresif Demokratik (DPP). Ia pernah bekerja sebagai pengacara di Amerika Serikat dan menangani banyak kasus perusahaan rintisan teknologi. Setelah kembali ke Taiwan, ia menjabat sebagai anggota legislatif selama dua periode. Sejak menjadi walikota, ia telah menangani izin penggunaan Taipei Dome, insentif rasio lantai Jinghua City, pembaruan perkotaan, insentif kelahiran, dan World Masters Games; ia juga memperjuangkan subsidi MRT kepada Eksekutif, membongkar jembatan penyeberangan Heping Xinsheng dan bundaran Gongguan, serta beberapa kali menyampaikan permohonan maaf atas nama walikota dalam upacara peringatan Peristiwa 228.

Belum genap satu bulan menjabat, Chiang Wan-an mengenakan helm pengaman dan berjalan bersama Wakil Walikota Li Sichuan memasuki Taipei Dome yang masih dalam tahap konstruksi. Salah satu poin perbaikan yang mereka ajukan dalam kunjungan ini adalah mengevakuasi 50.000 orang dalam waktu 15 menit. Ketika wartawan bertanya apakah ia memiliki kepercayaan diri, ia menjawab dengan langkah-langkah selanjutnya: "Kami pasti akan melakukan pengujian terkait dan inspeksi lanjutan di masa mendatang, dan semua hal tersebut harus sesuai dengan ketentuan hukum sebelum kami memberikan izin penggunaan."¹

Dari penetapan hingga pembangunan, Taipei Dome telah memakan waktu dua puluh tahun¹. Pada tahun pertama Ko Wen-je menjabat sebagai walikota, inspeksi lapangan oleh pemerintah kota menemukan bahwa banyak bagian dari Taipei Dome tidak dibangun sesuai rencana, sehingga diperintahkan untuk menghentikan pekerjaan berdasarkan 《Undang-Undang Bangunan》, dan baru dapat melanjutkan pekerjaan lima tahun tiga bulan kemudian. Seminggu sebelum inspeksinya kali ini, Kementerian Dalam Negeri baru saja mengeluarkan surat pengakuan pemeriksaan kinerja pencegahan kebakaran dan evakuasi².

Pada awal November tahun itu, Departemen Manajemen Bangunan Kota Taipei menerbitkan izin penggunaan, sehingga Taipei Dome dapat dibuka untuk umum³. Dari pemakaian helm pengaman tersebut hingga terbitnya izin ini, terdapat jeda waktu lebih dari setengah tahun.

18 November 2023, pertandingan bisbol sedang berlangsung di Taipei Dome sekitar dua minggu setelah memperoleh izin penggunaan. Foto: Pemerintah Kota Taipei / Wikimedia Commons, data situs web pemerintah dalam deklarasi keterbukaan informasi.

Kembali ke Taiwan dari firma hukum di Palo Alto, terpilih menjadi Walikota Taipei setelah dua masa jabatan legislator

Ia meraih gelar sarjana ganda di bidang Hukum dan Hubungan Internasional dari Universitas Politik (NCCU), kemudian melanjutkan studi hingga memperoleh gelar Magister Hukum dan Doktor Hukum dari Fakultas Hukum Universitas Pennsylvania di Amerika Serikat⁴⁵. Pada tahun 2005, ia bersama ayahnya, Chang Hsiao-yen, mengubah marga mereka dari Chang menjadi Chiang; ayahnya pernah menjabat sebagai Menteri Luar Negeri dan Wakil Perdana Menteri (Wakil Presiden Eksekutif) ⁶.

Saat menjalani magang musim panas, ia memilih sebuah firma hukum di Palo Alto, California, dan tetap tinggal untuk bekerja setelah lulus, yang membuatnya mulai banyak menangani kasus-kasus perusahaan teknologi dan tim rintisan (startup). Karena lokasi firma tersebut tidak jauh dari Stanford dan Berkeley, sering kali ada mahasiswa yang datang membawa ide bisnis; hal ini membuatnya akrab dengan seluruh rangkaian proses sebuah startup, mulai dari pendirian perusahaan, pembagian ekuitas, negosiasi pendanaan dengan modal ventura, hingga akuisisi atau melantai di bursa saham (IPO)⁷. Saat mendaftarkan pencalonan, pengalaman yang ia cantumkan adalah pengacara praktik di firma hukum WSGR di Amerika Serikat, serta pengacara utama (managing attorney) di firma hukum asing Wilson Sonsini (Wanzé)⁴.

Sumber: Resume pendaftaran pencalonan CNA 2026, Penn Carey Law Journal, Taipei Times, INSIDE, PTS News, Common Week, Liberty Times<sup id="fnref-4-3"><a href="#fn-4" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 4">4</a></sup><sup id="fnref-5-2"><a href="#fn-5" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 5">5</a></sup><sup id="fnref-6-2"><a href="#fn-6" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 6">6</a></sup><sup id="fnref-7-2"><a href="#fn-7" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 7">7</a></sup><sup id="fnref-8"><a href="#fn-8" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 8">8</a></sup><sup id="fnref-9"><a href="#fn-9" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 9">9</a></sup><sup id="fnref-10"><a href="#fn-10" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 10">10</a></sup>

Dalam sebuah wawancara tahun 2016, ia menyatakan bahwa alasan kembali ke Taiwan adalah untuk membuka firma hukum bersama rekan kerjanya, berencana mendirikan basis di Asia, serta ingin anak-anaknya tumbuh dalam lingkungan dengan bahasa ibu Mandarin. Dalam wawancara yang sama, ia menyebut keterlibatannya dalam politik sebagai upaya masuk ke dalam sistem untuk memperbaiki masalah yang ia temui saat berkecimpung di luar sistem secara langsung⁷.

Juni 2015, Chiang Wan-an yang saat itu masih menjadi calon legislator KMT, menyapa warga dalam kegiatan Festival Perahu Naga di Futaili, Distrik Songshan. Photo: Hsuan Shih-sheng / Wikimedia Commons, CC0.

Pemilihan Walikota Taipei pada November 2022 merupakan persaingan tiga pihak; ia memperoleh 575.590 suara dengan tingkat perolehan 42,29%, sementara Chen Shih-chung dan Huang Shan-shan masing-masing memperoleh 31,93% dan 25,14%⁹, dan menjabat pada usia 43 tahun⁴. Pada 4 September 2026, ia menunjuk perwakilan untuk menyelesaikan pendaftaran guna mencari masa jabatan kedua¹¹, dengan hari pemungutan suara pada 28 November (lihat Halaman Khusus Pemilihan 2026)⁴.

Tim Investigasi Pemerintah Kota Memutuskan untuk Mencabut Bonus Rasio Lantai 20% Jinghua City

Pada 22 Mei 2026, Biro Pembangunan Kota Taipei mengumumkan pencabutan rencana detail Jinghua City tahun 2021¹².

Sebelum pencabutan, pemerintah kota memulai investigasi administratif berdasarkan 《Undang-Undang Prosedur Administratif》 dan mengadakan tim investigasi, yang menetapkan bahwa rencana detail tersebut tidak memenuhi persyaratan hukum untuk prosedur peninjauan dan lainnya. Bonus rasio lantai sebesar 20% yang ditambahkan hanya ditujukan bagi pemilik tanah tunggal dan tidak bersifat umum. Setelah dicabut, lahan tersebut kembali ke ketentuan rencana tata kota tahun 2018, dengan rasio lantai dasar sebesar 560% tanpa bonus rasio lantai. Pencabutan ini berlaku surut sejak tanggal 2 November 2021, sementara transfer rasio lantai sebesar 30% yang diajukan sesuai hukum tidak terpengaruh. Chiang Wan-an menjelaskan saat menjawab pertanyaan di parlemen bahwa tim investigasi telah membuat keputusan untuk mencabutnya¹².

Rencana detail ini disahkan pada tahun 2021, dan kontroversi mengenai rasio lantai Jinghua City memicu intervensi penyelidikan oleh kejaksaan dan kepolisian pada tahun 2024¹³. Sehari setelah pengumuman pencabutan, mantan Walikota Ko Wen-je mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa perlu dilihat apakah Jinghua City secara sukarela melepaskan 20% tersebut, dan berpendapat bahwa pihak yudisial sebenarnya ingin menyasar dirinya, namun justru berdampak pada orang yang tidak bersalah¹⁴.

Pemerintah Kota Dorong Delapan Langkah Peremajaan Perkotaan, Anggota Dewan Pertanyakan Cara Penghitungan Hari Peninjauan

Peremajaan perkotaan yang ia dorong setelah menjabat mulai diberi nama "Delapan Langkah Peremajaan Perkotaan" sejak tahun 2023, dengan fokus pada tiga arah: pemberian insentif, kerja sama publik-swasta, dan percepatan peninjauan¹⁵. Di dalamnya, proyek "Peremajaan 168" menyatakan bahwa peninjauan akan selesai dalam enam bulan setelah pengajuan laporan; jika rencana bisnis dan pertukaran hak diajukan bersamaan, maka memakan waktu delapan bulan. Kedua angka tersebut merujuk pada jumlah hari kerja di Departemen Peremajaan¹⁶.

Pada akhir tahun 2025, seorang warga mengajukan keluhan kepada anggota dewan: sebuah kasus telah diajukan sejak Mei tahun sebelumnya, namun setelah lebih dari satu tahun belum juga lolos peninjauan. Anggota Dewan Kota Taipei dari Partai Kuomintang, Tseng Hsien-ying¹⁷, menunjukkan bahwa enam bulan tersebut dihitung berdasarkan hari kerja Departemen Peremajaan. Melihat belasan kasus yang lolos dalam satu tahun terakhir, "rata-rata membutuhkan sekitar 600 lebih hari kalender." Menanggapi hal ini, Zhang Ya-ting, seorang insinyur dari Departemen Peremajaan, menyatakan bahwa prosedur administrasi yang diperlukan dan waktu untuk perbaikan oleh pelaksana tidak termasuk dalam hitungan tersebut. Hal ini sudah tertulis jelas dalam pengumuman, sehingga tidak menyesatkan masyarakat¹⁶.

Jumlah kasus yang diajukan pun meningkat: menurut statistik Departemen Peremajaan, rata-rata volume laporan peremajaan dan pembangunan kembali setiap tahunnya dalam tiga tahun terakhir adalah 2,3 kali lipat dibandingkan delapan tahun sebelumnya¹⁸. Pada 14 November 2025, ia datang ke parlemen untuk memberikan laporan khusus mengenai peremajaan perkotaan dan perumahan sosial, dan angka kelipatan yang sama juga yang ia sampaikan¹⁹.

Pemerintah Kota Melipatgandakan Tunjangan Kelahiran, Dewan Pertanyakan Pelaksanaan Anggaran

Belum genap tiga bulan menjabat, rapat eksekutif Pemerintah Kota Taipei telah menyetujui revisi 《Peraturan Pemberian Tunjangan Kelahiran Kota Taipei》: untuk anak yang lahir setelah 4 April 2023, tunjangan anak pertama naik dari NT$20.000 menjadi NT$40.000, anak kedua dari NT$25.000 menjadi NT$45.000, dan anak ketiga ke atas dari NT$30.000 menjadi NT$50.000²⁰¹⁰. Pada bulan April tahun yang sama, komite regulasi dewan menyetujui revisi peraturan ini. Kepala Biro Urusan Sipil, Chen Yung-te, menjelaskan bahwa sistem baru ini akan berlaku surut sejak 25 Desember 2022, yaitu tepat pada hari ia menjabat, dan diperkirakan sekitar 3.800 bayi baru lahir akan menerima manfaat¹⁰. Jumlah yang telah dilipatgandakan tersebut sempat menjadi yang tertinggi di seluruh Taiwan²¹. Pada tahun 2025, jika tunjangan daerah digabungkan dengan pemberian dari pemerintah pusat, anak pertama dapat menerima hingga NT$140.000²².

Pemerintah pusat menghentikan program "Minum Susu untuk Siswa" pada akhir tahun 2024, namun ia menyatakan bahwa Pemerintah Kota Taipei akan terus melanjutkannya, dan juga menyerukan pemerintah pusat untuk meninjau kembali keputusan penghentian tersebut. Kemasan susu segar yang dijual di pasar lebih besar dan harganya lebih tinggi daripada spesifikasi yang disubsidi oleh Kementerian Pertanian; ia meminta pemerintah pusat meningkatkan subsidi, sementara pemerintah kota sedang mengkaji agar siswa dapat mengambil susu segar di minimarket dengan menunjukkan kartu pelajar²³.

Laporan pada November 2025 merangkum situasi pelaksanaan tunjangan kelahiran selama tahun tersebut[^21]:

Anggota Dewan Kota Taipei dari Partai Progresif Demokratik (DPP), Chang Wen-chieh²⁴, mempertanyakan bagaimana kekurangan enam hingga tujuh ribu bayi baru lahir akan dipenuhi dalam tiga bulan ke depan, dan juga menyatakan bahwa sisa anggaran tidak boleh dialihkan untuk penggunaan lain, serta menuntut pemerintah kota untuk meningkatkan lagi tunjangan kelahiran. Kepala Biro Urusan Sipil Chen Yung-te mengatakan bahwa tunjangan diberikan berdasarkan jumlah kelahiran aktual, dan anggaran yang disusun setiap tahunnya biasanya hanya terealisasi sekitar 80%. Mengenai apakah akan ada penambahan lagi, hal itu bergantung pada sumber pendapatan; sebelum akhir tahun, ia akan berdiskusi dengan para ahli dan akademisi: "Tunjangan anak pertama NT$100.000... saya juga bersedia, tetapi masalahnya adalah tidak ada uang, asalkan sumber pendapatannya tersedia."²¹

Pasca Kasus Kematian Akibat Virus Hanta, Pemerintah Kota Melakukan Pembersihan Bertahap di Dua Belas Distrik

Biro Kesehatan Kota Taipei mengumumkan pada 30 Januari 2026 bahwa seorang pria berusia tujuh puluhan di Distrik Da'an terinfeksi virus Hanta dan telah meninggal dunia pada 13 Januari; tikus yang ditangkap di sekitar kediamannya dinyatakan positif virus tersebut²⁵. Direktur CDC, Luo Yi-chun, menyatakan bahwa ini adalah kasus kematian akibat virus Hanta pertama sejak tahun 2000²⁶.

Pada 5 Mei, pemerintah kota mengadakan konferensi pers mengenai masalah tikus di Taipei, mengumumkan akan melakukan pembersihan besar-besaran secara bertahap di dua belas distrik, serta meluncurkan program "Spesialis Deteksi dan Pencegahan Tikus" yang melibatkan para ahli untuk membantu pencegahan tikus langsung ke rumah-rumah warga²⁷.

Chiang Wan-an mengatakan dalam konferensi pers tersebut: "Tidak peduli apakah jumlah tikus banyak atau sedikit, kami akan melakukan pemberantasan tikus secara menyeluruh; ini adalah hal yang seharusnya kami lakukan." Ia juga menyampaikan bahwa investigasi pencegahan epidemi oleh Biro Kesehatan mengonfirmasi tidak adanya kasus baru virus Hanta²⁷.

World Masters Games Dibuka di Taipei Dome, Parlemen Pertanyakan Penerimaan Aplikasi Kompetisi

Pada 17 Mei 2025, World Masters Games Taipei-New Taipei resmi dibuka di Taipei Dome. Stadion yang dua tahun lalu ia lalui dengan mengenakan helm tersebut, kini menjadi lokasi pembukaan ajang internasional ini. Kompetisi akan berlangsung hingga 30 Mei, dengan total 25.746 pendaftar dari 35 cabang olahraga²⁸²⁹, serta didukung oleh lebih dari tujuh ribu sukarelawan³⁰.

Dua hari sebelum pembukaan, anggota Dewan Kota Taipei dari Partai Progresif Demokratik (DPP), Lin Yen-feng, mengajukan pertanyaan dalam sidang parlemen. Ia menunjukkan adanya kesalahan terjemahan nama bahasa Inggris pada kartu identitas sukarelawan dan mengkritik pemerintah kota karena tidak mampu melakukan pekerjaan paling mendasar seperti menerjemahkan nama. Saat menjawab, Chiang Wan-an menyatakan permohonan maaf atas kesalahan tersebut dan menegaskan bahwa pemerintah kota akan segera melakukan koreksi serta menerbitkan ulang kartu tersebut³¹.

Dua minggu setelah kompetisi berakhir, anggota Dewan Kota Taipei dari DPP, Yen Ruo-fang³², mengungkapkan bahwa aplikasi kompetisi World Masters Games menghabiskan NT$3 juta, namun sudah dibuka untuk umum sebelum melewati proses penerimaan (acceptance test) pembangunan. Selama tiga belas hari masa kompetisi, tercatat sepuluh laporan kerusakan. Laporan penerimaan pembangunan yang dikirimkan oleh kontraktor sejak tahun 2024 semuanya ditolak karena tidak memenuhi persyaratan. Direktur Departemen Informasi, Chao Shih-lung, juga mengakui bahwa aplikasi tersebut memang telah diluncurkan sebelum proses penerimaannya selesai. Tanggapan Chiang Wan-an adalah akan melakukan investigasi mendalam, dan jika diperlukan untuk diserahkan ke pihak berwenang, akan diproses sesuai hukum³³. Departemen Informasi menambahkan bahwa jika pengalaman pengguna yang buruk dapat diatribusikan pada kegagalan vendor dalam memenuhi kontrak, maka denda akan dikenakan sesuai perjanjian. Kantor Inspektorat Pemerintah Kota juga telah turun tangan melakukan pemeriksaan; Kepala Kantor Inspektorat menyatakan bahwa tidak ada pegawai negeri yang terlibat dalam kasus ini³⁴.

Menyerukan mosi tidak percaya, bersengketa dengan Eksekutif mengenai dana subsidi, dan mengajak warga turun ke Ketagalan Boulevard

Ia berasal dari Partai Kuomintang (KMT), yang merupakan partai oposisi utama di tingkat pusat, sementara Eksekutif dipimpin oleh Partai Progresif Demokratik (DPP)³⁵. Pada 20 Desember 2024, melalui kerja sama antara anggota legislatif KMT dan Partai Rakyat Taiwan (TPP), Dewan Legislatif melakukan pembacaan ketiga untuk mengesahkan amandemen 《Undang-Undang Pembagian Pendapatan Keuangan》 guna memperluas skala pajak yang dialokasikan oleh pemerintah pusat kepada pemerintah daerah. Di sisi lain, fraksi DPP mempertanyakan ketidakadilan dalam alokasi tersebut serta kurangnya disiplin fiskal³⁶.

Pada 17 April 2025, Kejaksaan Distrik Taipei melakukan penyelidikan terhadap petisi palsu dalam kasus pencabutan jabatan dan memanggil Ketua KMT Cabang Kota Taipei, Huang Lu-chin. Malam itu, ia mendatangi kantor kejaksaan dan menyatakan bahwa DPP yang berkuasa menggunakan instrumen hukum untuk menekan lawan politik, serta menyerukan Dewan Legislatif untuk mendorong mosi tidak percaya³⁷. Pada musim panas tahun tersebut, perselisihan antara Pemerintah Kota Taipei dan Eksekutif berfokus pada dana subsidi. Pada 28 Agustus 2025, dalam sebuah pertemuan di Eksekutif, ia menyatakan: "Saya tidak dapat menerima tindakan Eksekutif yang menggunakan interpretasi luas sehingga kemungkinan besar menghasilkan alokasi yang tidak adil. Eksekutif mengubah subsidi umum menjadi pendapatan pemerintah daerah yang tidak pasti, dan ini akan memunculkan banyak korban yang tidak terduga." Penjelasan dari Direktorat Jenderal Anggaran menyatakan bahwa versi baru UU Pembagian Pendapatan Keuangan mensyaratkan total jumlah subsidi umum tidak boleh lebih rendah dari sebelum amandemen; yang dimaksud adalah total keseluruhan, bukan jumlah untuk masing-masing kabupaten/kota³⁸.

Pada 13 September, Eksekutif mengundang para kepala daerah untuk berdiskusi. Ia mengatakan: "Saya sangat berharap pemerintah pusat dapat memberikan penjelasan yang jelas dan memastikan apakah hanya dengan selembar dokumen resmi, anggaran subsidi pembangunan MRT pemerintah daerah akan dipangkas secara drastis." Menurut pernyataan Pemerintah Kota Taipei, anggaran subsidi untuk pembangunan MRT di Taipei akan dipotong sebesar NT$65 miliar³⁹.

📝 Catatan Kurator
Ada tiga jenis dana yang terlibat dalam UU Pembagian Pendapatan Keuangan: pajak alokasi pusat, subsidi umum, dan subsidi berbasis proyek seperti pembangunan MRT. Berdasarkan data Direktorat Jenderal Anggaran, di bawah versi baru UU tersebut, empat wilayah dengan peningkatan pajak alokasi tertinggi untuk tahun fiskal 2026 adalah Taipei, New Taipei, Taoyuan, dan Taichung, yang masing-masing meningkat lebih dari NT$10 miliar⁴⁰. Perselisihan antara pemerintah kota dan pusat terletak pada dua jenis lainnya: bagaimana subsidi umum dialokasikan, serta subsidi berbasis proyek untuk pembangunan MRT.

Pada Juli 2026, ditemukan zat karsinogenik yang melebihi ambang batas pada produk minyak dari Zhonglian Youzhi, sehingga insiden keamanan pangan benzo(a)pyrene terus berlanjut. Ia mengunjungi fraksi KMT dan TPP di Dewan Legislatif, serta mengajak warga yang peduli terhadap keamanan pangan untuk berkumpul bersama di Ketagalan Boulevard pada 25 Juli⁴¹. Pada hari itu, KMT mengadakan aksi massa di Ketagalan Boulevard; ia beserta Walikota Taichung Lu Show-yen dan lebih dari sepuluh kepala daerah lainnya hadir di lokasi. Kantor Kepresidenan dan Eksekutif mengeluarkan pernyataan yang meminta para kepala daerah segera kembali ke tugas masing-masing. Keesokan harinya, ia menyatakan bahwa ia tidak dapat menerima tanggapan dari Kantor Kepresidenan⁴².

Agenda Shanghai untuk Forum Dua Kota, dari Tiga Hari Dua Malam Menjadi Satu Hari

Forum Dua Kota pada akhir tahun 2025 akan diadakan di Shanghai. Jika sebelumnya agenda berlangsung selama tiga hari dua malam, untuk edisi kali ini yang jatuh pada 11 Desember, jadwal telah diubah menjadi dua hari satu malam pada tanggal 27 dan 28. Pada hari itu ia mengatakan: "Saya rasa kita akan menjalankan semuanya sesuai dengan peraturan dan prosedur, dan tentu saja saya rasa tidak hanya Komisi Urusan Daratan (MAC), tetapi juga kementerian pusat terkait lainnya akan melakukan peninjauan bersama." Mengenai sifat dari forum tersebut, ia menyatakan: "Forum Dua Kota adalah pertemuan pertukaran yang telah berlangsung selama bertahun-tahun antar kota, ini sangat jelas, tidak melibatkan politik apa pun atau wewenang pemerintah pusat"⁴³.

Wakil Ketua Komisi Urusan Daratan (MAC), Liang Wen-chieh, berharap forum tersebut berfokus pada pertukaran urusan kota: "Jika ada perubahan mendadak, harus diberitahukan kepada kami sebelumnya."⁴³ Pada 19 Desember, terjadi insiden serangan acak di Stasiun Taipei dan kawasan bisnis Zhongshan, sehingga ia kembali mempersingkat jadwalnya dan hanya menghadiri forum utama pada tanggal 28⁴⁴.

28 Desember 2025, Chiang Wan-an berjabat tangan dengan Walikota Shanghai Gong Zheng di Shanghai. Photo: Pemerintah Kota Taipei / Wikimedia Commons, pernyataan keterbukaan data situs web pemerintah.

Ia meminta maaf sebagai Walikota dalam upacara peringatan 228, generasi ketiga korban melakukan protes dengan mengangkat papan

Pada 28 Februari 2023, ia untuk pertama kalinya menghadiri kegiatan peringatan 228 di Kota Taipei dalam kapasitasnya sebagai Walikota. Taiwan National Alliance, yang semula menyelenggarakan acara tersebut bersama Pemerintah Kota Taipei, mengumumkan penghentian kerja sama karena latar belakangnya sebagai "keturunan keluarga Chiang", dan menyatakan bahwa selama Chiang Wan-an masih menjabat sebagai Walikota, mustahil bagi mereka untuk mengadakan acara bersama. Ia menanggapi bahwa pemerintah kota akan berusaha mendengarkan pendapat sebanyak mungkin, "kami tidak akan menghindari apa yang bisa kami lakukan" ⁴⁵. Saat ia sedang memberikan pidato, beberapa pengunjuk rasa menerobos barisan keamanan di belakang panggung; salah satu orang merangsek ke depan panggung dan ditekan kembali, sehingga pidato sempat terhenti sejenak ⁴⁶. Ia kemudian melanjutkan: "Sebagai Walikota Taipei, saya menyampaikan permohonan maaf yang tulus atas luka sejarah akibat insiden penyitaan tembakau di dekat kedai teh Tianma, Dadaocheng, Kota Taipei 76 tahun lalu, yang kemudian memicu peristiwa 228 di seluruh Taiwan" ⁴⁶.

Dalam naskah pidatonya juga tertulis bahwa semua pemegang kekuasaan harus menjadikannya sebagai peringatan, bahwa kebijakan harus bertujuan untuk memenuhi harapan rakyat dan memiliki target untuk menjaga hak asasi manusia yang mendasar ⁴⁷. Ia juga mengatakan akan menghormati berbagai suara dan meminta tim pemerintah kota untuk menggali materi sejarah mengenai peristiwa 228 di Kota Taipei sebanyak mungkin guna memperhatikan kebutuhan keluarga korban dalam situasi nyata mereka ⁴⁶.

Dua tahun kemudian, ia menggunakan pembukaan yang sama: "Sebagai Walikota Taipei, sekali lagi saya menyampaikan permohonan maaf yang paling mendalam kepada seluruh korban dan keluarga atas peristiwa 228 di masa lalu." Ia juga mengumumkan bahwa Museum Peringatan 228 yang telah direnovasi kembali dibuka tanpa dipungut biaya tiket masuk ⁴⁸. Pada upacara peringatan ulang tahun ke-79 pada tahun 2026, ia berkata: "Peristiwa 228 adalah tragedi yang seharusnya tidak pernah terjadi. Berdiri di hadapan keluarga dekat para korban 228 sekalian, sebagai Walikota Taipei, saya ingin meminta maaf kepada para korban masa lalu serta keluarga mereka." Ia juga menambahkan bahwa Pemerintah Kota Taipei akan terus mengerahkan upaya maksimal untuk memulihkan kebenaran dan menyembuhkan luka ⁴⁹.

Dalam upacara peringatan yang sama, putri dari korban Shi Fang-jing, yaitu Shi Shu-chuan, naik ke panggung untuk berbicara tentang ayahnya: "Ayah mengalami fitnah dan pengadilan, dijatuhi hukuman 50 tahun, lalu melarikan diri selama 50 tahun. Pengalaman pahit yang ia alami jauh lebih tragis daripada mati ditembak" . Ia juga berterima kasih kepada Chiang Wan-an karena telah memberinya kesempatan untuk menceritakan penderitaan hidup ayahnya. Mantan Wakil Presiden Lu Hsiu-lien yang hadir memberikan penilaian: "Penampilan Walikota Chiang hari ini sangat tulus, semua orang seharusnya memiliki pemahaman yang sangat adil mengenai peristiwa 228." ⁴⁹

Saat Chiang Wan-an berpidato, Liu Pin-yu, generasi ketiga dari korban, mengenakan kantong kertas cokelat di kepalanya dan mengangkat papan bertuliskan "Masalah belum selesai, tidak mungkin memaafkan" sebagai bentuk protes tanpa suara, dan baru pergi setelah pidato berakhir ⁵⁰. Dalam pernyataannya, ia bertanya bahwa setiap tahun dalam pidatonya Chiang Wan-an selalu mengulang kata "mencari rekonsiliasi dan persatuan", namun di mana tindakan konkretnya. Pihak penyelenggara mengatur agar ia dapat masuk ke lokasi; polisi Taipei telah mengetahui bentuk protes tersebut sebelumnya dan tidak meminta pengunjuk rasa untuk pergi ⁵¹.

Setelah acara, wartawan bertanya kepada Chiang Wan-an apakah ia akan meminta maaf sebagai keturunan keluarga Chiang. Ia menjawab bahwa pemerintah kota terus berupaya memulihkan kebenaran, renovasi museum telah selesai tahun lalu, dan ia juga menyebutkan tentang pemulihan nama baik ayah Shi Shu-chuan, yaitu Shi Fang-jing, serta dua buku khusus yang akan diterbitkan pada akhir tahun. Ia juga menyinggung ucapannya saat berpidato: "Sebagai orang Taiwan, saya akan berjuang sekuat tenaga demi Taiwan, berjuang demi kebebasan, demokrasi, dan hak asasi manusia" ⁵⁰.

PTS News 28-02-2026: Pemerintah Kota Taipei menyelenggarakan upacara peringatan ke-79 peristiwa 228.

Jembatan Penyeberangan Heping Xinsheng Berusia 42 Tahun, Akan Dibongkar Setelah Ditinjau oleh Komite Warisan Budaya

Sejak tahun 2010, Pemerintah Kota Taipei telah membongkar jembatan penyeberangan satu per satu dengan alasan transportasi berbasis manusia: dari awalnya terdapat 116 jembatan di seluruh kota, hingga November 2024 telah dibongkar sebanyak 41 unit⁵². Pada akhir Oktober 2024, Biro Konstruksi Baru mengumumkan bahwa Jembatan Penyeberangan Heping Xinsheng yang telah berusia 42 tahun akan dibongkar pada 4 November, yang memicu ketidakpuasan sebagian warga karena kurangnya komunikasi⁵². Pada 2 November, di lokasi acara Taipei Biennale of Urbanism (Taipei Day and Night), Chiang Wan-an dihentikan oleh warga yang berupaya melindungi jembatan tersebut; ia mengatakan: "Kami telah mendengar aspirasi ini, terima kasih atas masukan dari masyarakat setempat"⁵³. Dua hari kemudian, Lin Wen-chun, penggagas petisi pelindung Jembatan Penyeberangan Heping Xinsheng, mengajukan pertanyaan: "Mengapa laporan yang dibuat pada bulan September bisa langsung diputuskan untuk dibongkar pada bulan Oktober? Apa sebenarnya yang terjadi selama satu bulan tersebut?"⁵⁴

Alasan dari Biro Konstruksi Baru adalah usia jembatan telah mencapai 42 tahun, sehingga biaya pemeliharaan semakin meningkat⁵². Biro Transportasi memberikan contoh Jembatan Xinyi-Keelung, dengan menyatakan bahwa setelah jembatan tersebut dibongkar, kecelakaan lalu lintas berkurang drastis⁵⁴. Di lokasi juga terdapat warga yang mendukung pembongkaran, dengan alasan pilar jembatan terlalu tebal sehingga menghalangi pandangan pengemudi⁵². Pada 5 November, Chiang Wan-an memberikan keputusan dalam rapat pemerintahan kota untuk memastikan pembongkaran, dan menyatakan bahwa setelah diuji oleh Biro Konstruksi Baru, tingkat penggunaan aktualnya kurang dari sepuluh persen⁵⁵. Komite Warisan Budaya melakukan peninjauan langsung ke lokasi pada 13 November⁵⁶, dan Biro Kebudayaan mengumumkan pada 19 November bahwa keenam komite yang hadir berpendapat jembatan tersebut tidak memenuhi kriteria pendaftaran berdasarkan Undang-Undang Warisan Budaya. Spesialis dari Biro Kebudayaan, Chiu Chih-wen, mengatakan: "Kami merujuk pada Pasal 14 dan Pasal 60 dari 《Undang-Undang Warisan Budaya》; karena jembatan ini tidak memiliki potensi nilai warisan budaya, maka tidak akan masuk ke dalam prosedur pendaftaran." Mulai hari itu, jembatan ditutup dan proses pembongkaran dimulai⁵⁷.

Saat pembongkaran sedang berlangsung setengah jalan, Huang Shu-mei, Associate Professor dari Institut Arsitektur dan Perencanaan Wilayah serta Kota Universitas Nasional Taiwan (NTU), mengatakan: "Sebenarnya masih ada kesempatan untuk membatasi kerugian sekarang. Apakah jembatan yang sudah dibongkar setengah ini memiliki peluang untuk menggabungkan sebagian struktur sisa sebagai ruang pameran peringatan untuk refleksi, guna memperbaiki ekspektasi warga terhadap kota?"⁵⁸ Proyek ini selesai pada Februari 2025, dengan sudut persimpangan jalan yang kini bersih dan jalur pejalan kaki yang mundur ke arah luar⁵⁶. Mengenai posisi jembatan ini dalam memori kota, lihat 〈Sentimen Taiwan〉.

Bundaran Gongguan diubah menjadi persimpangan ortogonal, terowongan bawah tanah bus ditimbun

2025 9 29, Persimpangan Jalan Roosevelt dan Jalan Keelung yang dibuka kembali setelah pembongkaran Bundaran Gongguan. Photo: Sinsyuan / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.

Bundaran Gongguan, tempat pertemuan Jalan Roosevelt dan Jalan Keelung, merupakan titik temu tujuh cabang jalan; di bagian atas terdapat jembatan layang, sementara di bagian bawah terdapat terowongan bawah tanah khusus bus⁵⁹. Berdasarkan data statistik Pemerintah Kota yang dihimpun oleh 《The Reporter》, terjadi 1.717 kecelakaan lalu lintas di lokasi ini antara tahun 2018 hingga 2024, dengan 482 kasus korban luka maupun jiwa, menjadikannya titik panas kecelakaan lalu lintas nomor satu di Kota Taipei selama tujuh tahun berturut-turut⁶⁰. Pada 25 Maret 2025, Chiang Wan-an mengumumkan pembongkaran bundaran dan penimbunan terowongan bawah tanah khusus bus untuk mengubahnya menjadi persimpangan ortogonal: "Desain bundaran setempat sangat memudahkan terjadinya kecelakaan bagi mobil dan sepeda motor, serta menjadi titik hambatan saat pejalan kaki menyeberang dan merupakan ruas jalan yang sangat berbahaya. Kami memutuskan untuk membongkar Bundaran Gongguan."⁵⁹

Wu Pei-hsuan, ketua lingkungan (li-zhang) dari Ling Daxue, mendukung pembongkaran tersebut: "Bundaran Jalan Keelung itu benar-benar membuat orang sering tidak tahu bahwa harus melakukan belok kiri dua tahap; alur pergerakannya sangat tidak jelas, saya mendukung penghapusannya."⁵⁹ Kepala Biro Transportasi, Hsieh Ming-hung, menyatakan bahwa evaluasi sebelumnya memprioritaskan volume lalu lintas, namun kini keselamatan lalu lintas lebih diutamakan⁶⁰. Departemen Konstruksi dan Pemeliharaan Jalan memperkirakan bahwa setelah diubah menjadi persimpangan ortogonal, kecelakaan dapat berkurang sebesar 63%. Data departemen tersebut juga menunjukkan bahwa gagasan pembongkaran bundaran telah diajukan sekitar dua puluh tahun lalu; simulasi pada tahun 2014 dan 2024 keduanya menunjukkan bahwa mempertahankan bundaran memberikan efisiensi perjalanan terbaik. Setelah diubah menjadi ortogonal, keterlambatan di persimpangan pada jam sibuk pagi hari akan berkurang dari 127 detik menjadi 101 detik, namun pada jam sibuk sore hari justru akan memanjang dari 124 detik menjadi 194 detik⁶¹.

Sumber: PTS, The Reporter, Sing Tao, Taiwan News, Commercial Times<sup id="fnref-59-4"><a href="#fn-59" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 59">59</a></sup><sup id="fnref-60-3"><a href="#fn-60" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 60">60</a></sup><sup id="fnref-62"><a href="#fn-62" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 62">62</a></sup><sup id="fnref-63"><a href="#fn-63" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 63">63</a></sup><sup id="fnref-64"><a href="#fn-64" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 64">64</a></sup><sup id="fnref-65"><a href="#fn-65" class="footnote-ref" aria-label="Catatan kaki 65">65</a></sup>

Setelah pengumuman tersebut, Mia Po-ya⁶⁶, anggota Dewan Kota Taipei dari Partai Demokrat Sosial (SDP), meluncurkan petisi untuk menentang penimbunan terowongan bawah tanah khusus bus, di mana jumlah penandatangan dengan cepat melampaui 19.000 orang. Ia mengatakan: "Dapat dimengerti bahwa Walikota ingin perubahan yang terlihat secara kasat mata, tetapi seharusnya tidak 'memanah dulu baru menggambar sasaran'. Jika tembakan tidak akurat, warga lah yang harus menanggung beban dan konsekuensinya." Chen Yen-hsiang, asisten profesor dari kelompok transportasi di Departemen Teknik Sipil NTU, berpendapat bahwa memaksa bus menunggu satu lampu merah tambahan setelah penimbunan bukanlah langkah yang bijaksana⁶⁰. Pada awal Juni, Chiang Wan-an menanggapi: "Kami memang telah mengumpulkan dan mencatat pendapat atau suara penolakan dari masyarakat, dan kami juga akan meminta perusahaan konsultan profesional untuk membuat analisis dan laporan terkait tersebut."⁶⁷ Dalam pertemuan penjelasan pada akhir Juli, Mia Po-ya meminta agar dilakukan uji coba penyesuaian marka jalan dan sinyal terlebih dahulu, namun Departemen Konstruksi dan Pemeliharaan Jalan tidak menyetujuinya dan hanya mengatakan akan membawa pendapat warga kembali untuk didiskusikan⁶⁶. Pada 27 Agustus, Biro Transportasi mengumumkan bahwa pengerjaan akan dimulai pada dini hari 13 September; terowongan bawah tanah khusus bus tetap akan ditimbun, namun jalur khusus bus besar akan dipertahankan dan diubah menjadi jalur datar⁶⁸. Mia Po-ya berpendapat bahwa Pemerintah Kota mengumumkan jadwal tanpa peringatan sebelumnya, yang menunjukkan kurangnya rasa hormat terhadap opini publik⁶⁶.

Menurut laporan Commercial Times, pada dua hari kerja pertama setelah pembukaan jalan pada 29 September, arus lalu lintas pada jam sibuk sangat padat, dan banyak warga mengeluh⁶⁴. Li Chun-lin, ketua lingkungan Ling Xuefu, mengatakan: "Bahkan untuk pulang ke rumah, kami harus berputar-putar dulu baru bisa sampai ke rumah di bawah kaki gunung"⁶⁹. Pada hari keempat setelah pembukaan jalan, unit transportasi menyatakan dalam laporan rapat bahwa sebelum pembongkaran, rata-rata terjadi tiga kecelakaan setiap empat hari di persimpangan ini, sedangkan dalam empat hari setelah pembukaan hanya terjadi satu kecelakaan, namun sampelnya masih belum cukup banyak⁶⁴. Analisis Biro Transportasi menunjukkan bahwa sejak 7 Oktober, arus lalu lintas telah kembali stabil dan setara dengan kondisi sebelum pembongkaran bundaran⁶⁵.

PTS 《Independent Reporter》 Episode 922 (2025-10-01) 〈Masalah Bundaran Gongguan〉: Setelah pembongkaran bundaran, membahas mulai dari desain lalu lintas hingga budaya pengguna jalan.

Bacaan Lanjutan:

• Kota Taipei — Kota yang ia pimpin: konteks geografi, populasi, dan pengembangan perkotaan
• Ko Wen-je — Mantan Walikota Taipei; penghentian, dimulainya kembali pembangunan Taipei Dome, serta rencana mendetail Jinghua City semuanya terjadi selama masa jabatannya
• Masalah Tikus di Taipei — Gambaran menyeluruh mengenai masalah tikus setelah kasus kematian virus Hanta tahun 2026; berbagai sudut pandang dari Pemerintah Kota, Dewan, dan para ahli
• Sentimen Taiwan — Posisi Jembatan Penyeberangan Heping Xinsheng dalam memori perkotaan Taipei, serta perdebatan sebelum dan sesudah pembongkarannya
• Peristiwa 228 — Sejarah di mana ia menyampaikan permintaan maaf atas nama Walikota dalam upacara peringatan

Sumber Gambar

Artikel ini menggunakan 5 gambar dan menyematkan 2 video dari kanal resmi PTS.

• Chiang Wan-an 20231108 — Sesi tanya jawab Dewan Kota Taipei pada 2023-11-08, Foto: Pemerintah Kota Taipei, Pernyataan Pembukaan Data Situs Web Pemerintah (GWOIA) (hero)
• Interior of Taipei Dome 20231118 01 — Interior Taipei Dome pada 2023-11-18, Foto: Pemerintah Kota Taipei, Pernyataan Pembukaan Data Situs Web Pemerintah (GWOIA)
• Wan-An Jiang Talking with Futai Village Neighbors 20150613a — Distrik Songshan, Desa Futai pada 2015-06-13, Foto: Xuan Shisheng, CC0
• Gong Zheng meeting Chiang Wan-an 2025 — Shanghai, 2025-12-28, Foto: Pemerintah Kota Taipei, Pernyataan Pembukaan Data Situs Web Pemerintah (GWOIA)
• 拆除圓環後的羅斯福基隆路口 — Persimpangan Jalan Roosevelt dan Keelung setelah pembongkaran bundaran, 2025-09-29, Foto: Sinsyuan, CC BY-SA 4.0
• Video: Berita Malam PTS 〈Pemerintah Kota Taipei Mengadakan Upacara Peringatan 228〉, 《Independent Reporter》 PTS Episode 922 〈Dilema Bundaran Gongguan〉 (Kanal resmi YouTube)

Referensi