تايوان صناعة الفضاء: دولة كبرى في تصنيع الأقمار الصناعية، لكن دون صاروخ خاص بها

نظرة عامة في 30 ثانية: كان مدير وكالة تايوان الفضائية (TASA) وو تسونغ شين يراقب في نوفمبر 2025 إطلاق القمر الصناعي الأول من سلسلة فورموسات-8 على متن صاروخ فالكون 9 التابع لسبيس إكس (SpaceX)، ولم تكن تلك مجرد عملية إطلاق، بل كانت إعلانًا عن السيادة التكنولوجية التي استغرقت من تايوان ثلاثين عامًا لتحقيقها. غير أن الاعتماد على صاروخ الغير يذكر بهدوء بأن الطريق المتبقي لا يزال طويلًا.

«مرحلة الزعيم النهائي»

في صيف عام 2025، داخل مصنع الاختبارات الشاملة لوكالة تايوان الفضائية، كان ييه جيا جينغ يحدق في الشاشة، وقد دخل اختبار الفراغ الحراري مرحلته النهائية. يعرض هذا الاختبار القمر الصناعي لبيئة تحاكي الفضاء من فروق درجات حرارة قصوى وفراغ، وقد يستمر لأكثر من شهر. بين أيديهم، كان القمر الصناعي للاستشعار عن بعد الأعلى دقة في تاريخ تايوان: القمر الأول من سلسلة فورموسات-8، بالرمز FS-8A.

قال ييه جيا جينغ لاحقًا: «يُعد اختبار الفراغ الحراري الأكثر أهمية، والأعلى تحديًا، وقد يتسبب في تلف خطير للقمر الصناعي، ويُنظر إليه كـ"مرحلة الزعيم النهائي"». لحسن الحظ، تمكن الفريق من اكتشاف المشكلات وحلها في الوقت المناسب خلال الاختبار، مختصرًا ما كان يُقدر بشهر واحد إلى أسبوعين فقط.

ماذا تعني تلك اللحظة؟ مقارنةً بفورموسات-5 المُطلَق عام 2017 (بمعدل تصنيع ذاتي يتجاوز 50%)، قفزت الدقة التحليلية البصرية لفورموسات-8 من مترين إلى مستوى دون المتر. قال مدير وكالة تايوان الفضائية وو تسونغ شين بإيجاز: «بالمقارنة مع فورموسات-5، يمكن لفورموسات-8 تحقيق دقة دون المتر، وإذا نُفذت المهمة بنجاح، فسيمثل ذلك ارتقاءً جديدًا لتكنولوجيا الفضاء في تايوان».

في 21 نوفمبر 2025، أُطلق FS-8A على متن رحلة مشاركة (Rideshare) Transporter 15 التابعة لسبيس إكس (SpaceX)، ودخل مدارًا متزامنًا مع الشمس على ارتفاع 561 كيلومترًا. وعلى متن الرحلة نفسها، كان هناك قمر صناعي مكعب للاتصالات باسم «تشون تشياو-1» (Chun-Chiao-1) من تطوير شركة تايوانية ناشئة هي فيوتشر تيك (Future Tech). إن صناعة الفضاء في تايوان تتحول من «صنع مكونات الأقمار الصناعية» إلى «صنع القمر الصناعي كاملًا»، لكنها لا تزال تعتمد على صواريخ الغير.

ثلاثون عامًا، من مكتب إلى وكالة فضائية

في عام 1991، أنشأت الحكومة «مكتب برنامج الفضاء الوطني» تحت مظلة المجلس الوطني للعلوم، وبهذا امتلك حلم تايوان الفضائي ميزانية رسمية. كان ذلك بعد انتهاء الحرب الباردة بقليل، وبداية موجة تسويق الأقمار الصناعية عالميًا، فقررت تايوان، متابعةً برامج الفضاء الأمريكية واليابانية والفرنسية، أن تبني قدرتها الخاصة من الصفر.

لم تكن البداية رومانسية. الخطوة الأولى كانت العثور على الكفاءات، والتكنولوجيا، وشركاء التعاون. في عام 1999، أُطلق فورموسات-1 بنجاح، وكان هذا القمر الصناعي بوزن 401 كيلوغرام أول قمر تمتلكه تايوان ذاتيًا، بالتعاون التقني مع شركة TRW الأمريكية (التي استحوذت عليها لاحقًا نورثروب جرومان). كانت مهمته الاستشعار عن بعد لملونة المحيطات، بهدف علمي في المقام الأول، بينما جاء التطبيق التجاري لاحقًا.

قصة الخمسة عشر عامًا التالية هي عملية مستمرة من الاستقاء من الخارج والتحويل للداخل. جلب فورموسات-2 عام 2004 صورًا استشعارية بدقة مترين، وشكّل فورموسات-3 عام 2006 شبكة من ستة أقمار صناعية صغيرة للرصد الجوي، محسنًا دقة التنبؤات الجوية العالمية بنسبة 10-15%، وكان كل قمر أكثر تصنيعًا تايوانيًا من سابقه. جاء المنعطف الحقيقي مع فورموسات-5 عام 2017، أول قمر استشعار عن بعد تطوره تايوان ذاتيًا بالكامل، بتجاوز معدل التصنيع الذاتي للمكونات الرئيسية 50%، بدءًا من المرآة الرئيسية، ومستشعر الصور، وصولًا إلى حاسوب القمر الصناعي — كلها من أيدي مهندسي تايوان.

📝 ليس التكنولوجيا وحدها هي الأهم، بل دلالتها: وجود فورموسات-5 يعني أن تايوان تمتلك مجموعة مهندسين يعرفون كيف يصنعون قمرًا صناعيًا من الألف إلى الياء. أصبح هؤلاء لاحقًا العمود الفقري لمشروع فورموسات-8.

في عام 2023، ارتقى «المركز الوطني للفضاء (NSPO)» ليصبح هيئة إدارية باسم «وكالة تايوان الفضائية (TASA)»، ولم يكن هذا مجرد تغيير اسم، بل إعادة تموضع استراتيجية. ما يدعم هذا الارتقاء هو «خطة تطوير تكنولوجيا الفضاء الوطنية طويلة المدى لل期 الثالثة» المُقرّة عام 2019: ميزانية أصلية قدرها 251 مليار دولار تايواني، لفترة 2019-2028؛ وفي 20 أكتوبر 2025، وسع اليوان التنفيذي الخطة نفسها إلى 710 مليارات دولار تايواني، ومددها إلى 2031 — أي زيادة تقارب 1.8 مرة. تستهدف الخطة ثلاثة محاور: تطوير منظومة أقمار استشعار عن بعد بصرية (فورموسات-8)، ودفع تسويق صناعة أقمار الاتصالات (4 أقمار في مدار منخفض)، وحضانة شركات الفضاء الناشئة المدنية.

لماذا تملك تايوان فرصة لدخول الفضاء؟

إجابة هذا السؤال تشبه إلى حد بعيد صعود صناعة أشباه الموصلات في تايوان.

ما أنجزته تايوان هو إتقان «التصنيع عالي الدقة» على مستوى عالمي. مكونات إلكترونية، عناصر كهروضوئية، مواد مركبة، آلات دقيقة — كل هذه الأسس الصناعية تُستخدم بالكامل في تكنولوجيا الفضاء.

أمثلة ملموسة: مستشعر الصور CMOS TDI الذي طوره مركز أبحاث أشباه الموصلات التايواني التابع لمعهد البحوث الوطني، أُطلق عام 2024 على متن قمر وان لاي (Wan-Lai) المكعب واجتاز التحقق في الفضاء، ليكون أول مستشعر TDI تصنعه تايوان ذاتيًا وتتحقق منه في الفضاء. سيُستخدم هذا المكون في أقمار استشعار عن بعد أكبر مستقبلًا، لرفع الدقة وتقليل حجم القمر. طورت شركة يوان تونغ تيك (Yuan Tong Tech) جهاز إرسال واستقبال أرضي للأقمار الصناعية بتقنية الراديو المعرّف بالبرمجيات (SDR)، نجح في استقبال إشارات فورموسات-5 التايواني ولاندسات-8 (Landsat-8) التابع لناسا (NASA). يحمل قمر «تشون تشياو-1» للاتصالات من فيوتشر تيك حمولة اتصالات بنطاق Ka بسرعة نقل بيانات تتجاوز 100 ميغابت في الثانية.

«نشرف بأن نصبح عضوًا أساسيًا في الفريق الوطني لـ TASA. هدفنا بناء حمولة اتصالات تايوانية ذاتية عالية التكامل وعالية الفعالية من حيث التكلفة». — تشن وين جيانغ، المدير العام لشركة يوان تونغ تيك (من تيك نيوز، فبراير 2026)

«ترايون» (Triton) والأعاصير

بعيدًا عن أضواء فورموسات-8، يوجد قمر صناعي أقل ذكرًا، لكن تأثيره قد يكون مباشرًا أكثر على نظام تايوان للطب الكارثي وقرارات الوقاية من الكوارث.

ترايون (Triton) هو أول قمر صناعي جوي تصنعه تايوان ذاتيًا، وبدأ في مايو 2024 بتوفير بيانات سرعة الرياح على سطح البحر. يحمل جهاز استقبال GNSS-R قادرًا على استنتاج سرعة الرياح عبر مراقبة خشونة سطح البحر، وينتج يوميًا حوالي 7,000 إلى 8,000 قراءة لسرعة الرياح السطحية.

بعد الترقية في أغسطس 2025، أشار مدير TASA وو تسونغ شين إلى أن دقة بيانات سرعة الرياح من ترايون باتت أفضل من هامش خطأ 2.25 متر/ثانية، وشملت لأول مرة بيانات الرياح العالية السرعة. في يوم اجتياح إعصار يانغليو (Yangliu) لتايوان، قدم ترايون قياسات فعلية تتجاوز 30 متر/ثانية، متطابقة مع بيانات رصد هيئة الأرصاد الجوية.

📝 ماذا يعني هذا؟ دقة التنبؤ بمسار الإعصار تؤثر مباشرة على قرارات إخلاء الحكومة، وتقييم الخسائر الزراعية، وسلامة الملاحة البحرية. القدرة على امتلاك معلومات سطح البحر ذاتيًا عشية الإعصار، لجزيرة تتعرض لـ 3-5 أعاصير سنويًا، ليست رفاهية، بل بنية تحتية أساسية.

تواصل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي الأمريكية (NOAA) آلية التعاون مع فورموسات-7 التايواني، وتوفر مجانًا محطة أرضية في ألاسكا لتحميل بيانات ترايون، وتقيّم حاليًا إمكانية دمج بيانات سرعة الرياح من ترايون في أنظمة التنبؤ الأمريكية. في بيئة قنوات دبلوماسية محدودة، يُعد هذا إنجازًا دبلوماسيًا تقنيًا نادرًا.

منطق الكوكبة: لماذا إطلاق 8 أقمار استشعار عن بعد

قمر صناعي واحد لا يستطيع التصوير إلا مرة واحدة يوميًا. لكن 8 أقمار تشكل كوكبة تتيح التصوير المتكرر لنفس الموقع يوميًا. هذا هو جوهر منطق مشروع فورموسات-8.

تتألف كوكبة فورموسات-8 الكاملة من 8 أقمار (6 أقمار بدقة دون المتر، بالإضافة إلى قمرين بدقة دون المتر أولية)، وبعد إطلاق القمر الأول في نوفمبر 2025، يُخطط للإطلاق التدريجي سنويًا، على أن يكتمل النشر عام 2031. لماذا هذا العدد؟ لأن أكبر عنق زجاجة في صور الأقمار الصناعية ليس الدقة، بل التوقيت. بعد زلزال هوالين (Hualien) عام 2024، احتاج الأمر لتقييم سريع لنطاق الكارثة؛ التغيرات التضاريسية بعد الأعاصير، وحالات غمر الأراضي الزراعية، كلها تحتاج لصور أقمار صناعية كدليل. تعتمد تايوان حاليًا على خدمات الأقمار الصناعية التجارية، وباكتمال كوكبة فورموسات-8، ستحصل على قدرة إعادة زيارة ذاتية متعددة مرات يوميًا.

رقم رئيسي: بلغ معدل التصنيع الذاتي للمكونات الرئيسية في القمر الأول لفورموسات-8 نسبة 84%، والهدف رفع هذه النسبة تدريجيًا في الأقمار اللاحقة.

أكدت مديرة المشروع ليو شياو تشينغ أن فترة الاختبارات الشاملة لفورموسات-8 تتجاوز عامًا، فقبل إطلاق القمر، يجب أن يجتاز سلسلة اختبارات: التوافق الكهرومغناطيسي، الاهتزاز، الصدمة الصوتية، الفراغ الحراري، صدمة الانفصال، وغيرها. «كل مرحلة لا تحتمل التهاون، لأن الصعود يعني عدم العودة».

الشركات الناشئة تلاحق النجوم: أقمار صغيرة، رهان كبير

بجانب صنع الأقمار الكبيرة، تحضن TASA النظام البيئي المدني للفضاء. يتيح «برنامج الشركات الناشئة تلاحق النجوم» لثلاث شركات تايوانية ناشئة تطوير أربع كوكبات من الأقمار المكعبة لكل منها، تغطي ثلاثة اتجاهات تطبيقية: الاستشعار عن بعد، الاتصالات، إنترنت الأشياء. تطور فيوتشر تيك (كوكبة تشون تشياو) أقمارًا مكعبة للاتصالات عريضة النطاق، وأُطلق تشون تشياو-1 في نوفمبر 2025؛ تطور فانغ شينغ تيك (Fang-Hsing Tech) (كوكبة تورو TORO) أقمارًا مكعبة للاستشعار البصري عن بعد؛ تطور راي يانغ تيك (Ray-Yang Tech) (كوكبة رايوت RIoT) أقمارًا لإنترنت الأشياء عبر الأقمار الصناعية، مستهدفة تتبع صيد المحيطات البعيدة.

هذه شركات لم يسمع بها معظم الناس، لكن رهانها ليس صغيرًا. تكلفة تطوير قمر مكعب أقل بكثير من قمر كبير، لكن قدرته على العمل الطبيعي في المدار قصة أخرى. قال جان تشن يو، مدير مشروع قمر وان لاي، جملة تلخص منطق هذا النظام البيئي: «الأقمار المكعبة تتطلب وقت تطوير أقل وعتبة تمويل أدنى، مما يجعلها مناسبة للعب دور المستكشف لتكنولوجيات الفضاء الناشئة». ابدأ بالأقمار المكعبة لتتعلم الصنع، الفشل بتكلفة محكومة، والنجاح يفتح الطريق نحو أقمار أكبر.

هذا المنطق يشبه استراتيجية فالكون 1 (Falcon 1) التجريبية المبكرة لسبيس إكس (SpaceX). بالنسبة للشركات الناشئة التايوانية، القمر المكعب ليس غاية، بل تذكرة دخول لسوق أكبر. ما توفره TASA ليس التمويل فحسب، بل الدعم التقني، ومنشآت الاختبار، وفرص الإطلاق، مما يغني هذه الشركات عن بناء القدرات من الصفر.

نسخة تايوان من ستارلينك (Starlink)، والعلاقة الدقيقة مع سبيس إكس (SpaceX)

صعد فورموسات-8 على فالكون 9 (Falcon 9) التابع لسبيس إكس (SpaceX)؛ ومشروع TASA التالي «نسخة تايوان من ستارلينك» يخطط بميزانية تقارب 2.5 مليار دولار تايواني، لتمكين المصنعين التايوانيين من بناء 4 أقمار اتصالات في مدار منخفض، بأقرب إطلاق عام 2029، لكن الإطلاق سيبقى معتمدًا على سبيس إكس (SpaceX) أو مزودي خدمات إطلاق تجاريين آخرين.

تايوان لا تملك صاروخًا خاصًا. كل إطلاق قمر يكلف 100-200 مليون دولار تايواني رسوم إطلاق، ويتطلب التنسيق مع جدول المزود، وتخضع التفاصيل التقنية لمراجعة الطرف الآخر. كوريا الجنوبية تختبر صاروخها الذاتي نوري (Nuri) منذ 2021، اليابان لديها إتش-3 (H3)، الهند لديها جي إس إل في مارك 3 (GSLV Mk III)، وحتى فيتنام بدأت البحث في مركبات إطلاق صغيرة. تايوان، حاليًا، لا تملك أي مشروع صاروخ ذاتي معلن.

📝 لكن هذا ليس بالضرورة سيئًا: المنافسة حاليًا شرسة في خدمات الإطلاق التجارية عالميًا، وخدمة مشاركة الرحلات (Rideshare) من سبيس إكس (SpaceX) خفضت تكلفة إطلاق الأقمار الصغيرة إلى حد كبير. عدم تصنيع تايوان لصاروخ ذاتي على المدى القصير قد يكون توزيعًا عقلانيًا للموارد، بإنفاق المال على الأقمار والمستشعرات لا على صواريخ النقل. المشكلة أن الاعتماد طويل الأمد على خدمات إطلاق الغير يعني تسليم جدول برنامج تايوان الفضائي للغير.

مسار تايوان التقني لأقمار الاتصالات يستحق الذكر أيضًا. ينقسم مشروع TASA لأقمار اتصالات بي 5 جي (B5G) في مدار منخفض إلى مسارين: حمولة الاتصالات في القمر التجريبي الأول 1A صممتها شركة أمريكية هي سيزيوم أسترو (Cesium Astro)، بينما حمولة الاتصالات في القمر 1B ذو «معنى العرض الذاتي» طوّرها بالكامل مصنعون تايوانيون بالتعاون. هذا التصميم «قمر مرجعي، وقمر ذاتي» هو مسار تعلم تركته TASA عمدًا، ليمكن المصانع التايوانية من اكتساب خبرة كاملة في دمج أنظمة اتصالات الأقمار الصناعية مع وجود نسخة مرجعية أجنبية.

مقارنة مع الجيران الآسيويين

نقص تايوان في الحجم والصواريخ، وفي التمويل ووقت البداية، جعلها متأخرة عن اليابان وكوريا الجنوبية بنحو عشرين عامًا. لكن ميزة تايوان ملموسة: سلسلة توريد صناعة أشباه الموصلات، وقدرة التصنيع الدقيق، وأساس صناعة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (ICT)، تمنح تايوان تنافسية مختلفة في مكونات الأقمار والمعدات الأرضية.

أكبر فرصة للمصنعين التايوانيين ليست «صنع القمر الصناعي كاملًا» (اليابان وكوريا تملكان تراكمًا يمتد لعقود)، بل «صنع تلك المكونات القليلة الحاسمة التي تحدد نجاح القمر الصناعي أو فشله». مستشعر الصور CMOS TDI، وحدات اتصالات SDR، مكونات إلكترونية مقاومة للإشعاع — كلها اتجاهات تملك صناعة أشباه الموصلات فرصة للتميز فيها في مجال الفضاء. في نظام الشركات الناشئة البيئي أيضًا شركات متزايدة ترى في هذا المجال القادم المحتمل (niche).

أطلقت كوريا الجنوبية صاروخها الذاتي نوري (Nuri) عام 2021، ونجح في الدخول للمدار عام 2023، استغرق التطوير 12 عامًا واستثمارًا يتجاوز 2 تريليون وون كوري (حوالي 50 مليار دولار تايواني). نجح صاروخ إتش-3 (H3) الياباني عام 2024 بعد فشل الإطلاق الأول، بتكلفة تطوير تتجاوز 200 مليار ين. خطة تايوان الفضائية لل期 الثالثة تمتد 13 عامًا (2019-2031) بميزانية 710 مليار، أي حوالي 1.4 مرة مشروع نوري الكوري الوحيد، لكنها يجب أن تغطي ثلاثة اتجاهات: أقمار، اتصالات، شركات ناشئة. الميزانية محدودة، لذا استراتيجية TASA هي «لا تصنع صواريخ، ركز على الأقمار والمستشعرات» — باستخدام ميزة التصنيع في صناعة أشباه الموصلات للدخول في سلسلة توريد الفضاء، بدلًا من المنافسة العنيفة في قدرة النقل. مر تطور سلسلة صناعة السيارات الكهربائية في تايوان بمسار مشابه: الدخول عبر التصنيع التعاقدي، تراكم قدرة المكونات الرئيسية، ثم الصعود نحو التكامل النظامي.

خاتمة: بعد ثلاثين عامًا، الأقمار لا تزال تعمل

قال ييه جيا جينغ إن اختبار الفراغ الحراري هو «مرحلة الزعيم النهائي». أمام صناعة تايوان الفضائية، في الواقع، المزيد من الزعماء: لا صاروخ، ميزانية محدودة نسبيًا، منافسة شرسة على الكفاءات.

لكن تايوان تملك ميزة يفتقر إليها الآخرون: ثلاثون عامًا من خبرة تطوير الأقمار الصناعية دون انقطاع، وكل قمر صعد يعمل فعليًا. بيانات فورموسات-3 الجوية لا تزال تُستخدم حتى اليوم، أكمل قمر وان لاي (Wan-Lai) المكعب 50 مهمة تصوير بعد ثلاثة أشهر من إطلاقه من المحطة الفضائية الدولية قبل أن يكمل مهمته، وبيانات ترايون (Triton) عن الأعاصير تخضع حاليًا لتقييم NOAA لضمها لأنظمة التنبؤ الأمريكية.

تايوان دولة كبرى في تصنيع الأقمار الصناعية، ولا تزال دون صاروخ خاص. لكنها تمتلك بالفعل مجموعة مهندسين يعرفون كيف يجعلون الأقمار تعمل في الفضاء، وبدأ العالم يدرك هذه الحقيقة.

المراجع

1. تيك نيوز: القمر الأول لفورموسات-8 يكمل اختبار الوظائف الشاملة، ينقل إلى الولايات المتحدة أواخر أغسطس (مصدر ثانوي، 2025)
2. تيك نيوز: تشون تشياو-1 من فيوتشر تيك يُطلق مع فورموسات-8 (مصدر ثانوي، 2025)
3. تيك نيوز: ترقية بيانات سرعة الرياح من قمر ترايون، تدعم تنبؤات جوية أدق (مصدر ثانوي، 2025)
4. تيك نيوز: بناء نسخة تايوان من ستارلينك، TASA تقترح إنفاق 2.5 مليار مع الصناعة لإطلاق أقمار اتصالات في مدار منخفض (مصدر ثانوي، 2025)
5. تيك نيوز: قمر وان لاي المكعب يحقق مهمته بعد ثلاثة أشهر من الإطلاق (مصدر ثانوي، 2025)
6. تيك نيوز: يوان تونغ تيك تنضم للفريق الوطني لأقمار اتصالات بي 5 جي في مدار منخفض (مصدر ثانوي، 2026)
7. المجلس الوطني للعلوم: اليوان التنفيذي يقر رسميًا خطة تطوير تكنولوجيا الفضاء الوطنية طويلة المدى لل期 الثالثة (مصدر أولي، الخطة الأصلية 251 مليار / 2019-2028)
8. دائرة التدقيق: تقرير مراجعة خطة تطوير تكنولوجيا الفضاء الوطنية طويلة المدى لل期 الثالثة (مصدر أولي، تحقق الفترة والميزانية)
9. شبكة أخبار المتحدة: توسيع الخطة الفضائية لل期 الثالثة إلى 710 مليار، تمديد الفترة إلى 2031 (مصدر ثانوي، 2025/10/20 إقرار اليوان التنفيذي للتوسيع)
10. موقع وكالة تايوان الفضائية (TASA) الرسمي (مصدر أولي)

قراءة موسعة：

• المركز الوطني للفضاء — هذه المقالة تكتب عن سلسلة التوريد، وتلك تكتب عن المؤسسة خلفها: كيف نما المركز الوطني للفضاء من «مكتب تحضيري» إلى هيئة إدارية TASA، جامعًا الاسم، والشخصية الاعتبارية، والأرض، والصاروخ قطعةً قطعةً.
• صناعة أشباه الموصلات — الأساس العلوي لصناعة الفضاء، رقائق الأقمار تأتي من نفس سلسلة التوريد
• نظام الشركات الناشئة البيئي — كيف تتصل شركات الفضاء الناشئة المدنية بالبرامج الوطنية
• بناء شبكة تايوان 5G والتحول الرقمي — المرونة المتبادلة بين اتصالات الأقمار وشبكة 5G الأرضية
• تحديث الدفاع الوطني والعسكري في تايوان — من الأقمار المدنية إلى اتصالات الدفاع، الفضاء ساحة جديدة لصمود تايوان الدفاعي
• لين تشي إر — رائدة فضاء في ناسا (NASA) من مواليد تايبيه، عضو في تجمع أرتميس (Artemis)، تنظر من منظور شخصي إلى رابط تايوان مع استكشاف الفضاء العالمي