嘉義市：皇帝から嘉義の名を賜りながら、最も見過ごされやすい省轄市となった都市

30 秒概観： 1787 年、清の乾隆帝は詔を下し、「諸羅」を「嘉義」へ改名しました。「その城池を死守した忠義を嘉する」という意味であり、台湾で唯一、皇帝自らが名を与えた城です。1908 年、日本人はこの城の南西 3.3 キロメートルの水田に、世界初の北回帰線標塔を建てました。1931 年、嘉義農林の漢人・原住民・日本人からなる混成チームは甲子園で準優勝しました。1947 年 3 月 25 日、画家の陳澄波は駅前で縛られ銃殺され、遺体は街頭に三日間放置されました。現在の嘉義市は人口 26 万人、面積 60 平方キロメートル、高鉄駅はなく、台湾の中規模都市の標本です。全国規模の四つの物語は、すべてこの 60 平方キロメートルの中で起きました。

中央噴水池の四百年

鉄道で嘉義に着き、駅を出て百メートル歩けば、それが見えてきます。中央七彩噴水池です。文化路、中山路、公明路、光華路の四つの道路がここで交差してロータリーをなし、1970 年代に許世賢市長の任期中に造られた噴水池は、数分ごとに照明の色を変え、最も高い水柱は 20 メートルに達します¹。

ここが最もにぎわうのは、選挙前日の夜です。各候補者は支持者を率いてこのロータリーを巡り、銅鑼や太鼓、宣伝車、マイクの音が互いをかき消します。他の都市では選挙集会はたいてい運動場や広場で行われますが、嘉義の人々はロータリーを選びます。このロータリーこそ、三百年来の都市の中心だからです。

清朝統治期、この場所は「桃仔尾」と呼ばれ、嘉義城壁の末端でした。1704 年（清康熙 43 年）、知県の宋永清はここに木柵で諸羅城を築き、東西南北の四門を設けました。それは「当時の一府三県の中で最も早く築かれた城柵」でした²。日本統治期の 1906 年、大地震が旧城をほぼ破壊し、日本人は翌年から市区改正を行い、街路を直線化し、直角の交差点を設け、円形広場を計画しました。今日の中央噴水池は、当時のその円形広場の中心に建っています³。

噴水池の水柱の下には、三層の歴史が重なっています。漢人移民の城壁、日本人の市区改正、戦後台湾人の市民広場です。嘉義の人々はこの層のことをあまり口にしませんが、彼らがこのロータリーを歩いて回るたび、足元ではこの三百年を踏みしめているのです。

二か月の籠城が一つの名をもたらした

この都市が歴史に真に記憶されるようになったのは、1786 年の籠城戦によってでした。

その年（清乾隆 51 年）十一月、林爽文が蜂起し、南北の勢力が合流して諸羅城を包囲しました。城内の人口は、漳州・泉州移民が混在する小集落から、数千人が力を合わせて守る堡塁へと変わりました。包囲中は食糧が尽き、連雅堂は『台湾通史』に籠城の困難をこう記しました。「諸羅被圍愈密，無可得食，掘樹根煮豆粕以充饑，而守志益堅」⁴。

二か月後、清朝の援軍が包囲を解きました。乾隆帝は、この城があまりに頑強に持ちこたえたことを評価し、前例のない詔を下して名を賜りました。嘉義市政府の歴史沿革サイトは詔書の原文を引用しています。「清國乃本『嘉其死守城池之忠義』之旨，翌年 11 月初三日下詔，易稱『諸羅』為『嘉義』」⁵。

これは台湾で唯一、皇帝自らが名を与えた県城です。「嘉其忠義」の四字が、一つの都市を定義しました。他の県市名の多くは、原住民語の音訳、地形の特徴、あるいは行政上の命名に由来します（基隆は「基地昌隆」、彰化は「彰顕皇化」）。嘉義だけは、名前そのものが一段の政治史の縮約なのです。

この時から、嘉義は二重の身分を持つようになりました。清朝が皇帝の詔書を費やして記憶しようとした都市である一方、その歴史的な頂点もまた、ここに留まったのです。

📝 キュレーター・ノート： どの県市の歴史を開いても、名前の背後にはたいてい地理的、または政治的なラベルがあります。しかし「嘉義」という名は一通の詔書であり、清朝が城を守った人々を事後に顕彰したものです。問題は、皇帝から名指しで称賛された都市が、その後も必ず歴史に記憶されるとは限らないことです。乾隆帝による改名から二百年以上が過ぎ、台湾人が「嘉義」と聞いて最初に思い浮かべるのは、多くの場合、火雞肉飯（七面鳥肉飯）、阿里山の入口、あるいは「兄が台北へ戻る時に方塊酥を二箱買ってくる」といったことです。「嘉其忠義」の四字はすでに時間に磨耗されましたが、この都市はそれを取り外したことがありません。皇帝が賜った名は今も門に掛かっています。ただ、その門の中の人々が、幾度も入れ替わってきただけです。

北回帰線は水田の中から伸びてきた

1908 年（明治 41 年）四月、日本人は台湾縦貫鉄道の全線開通を祝うため、嘉義市の南西 3.3 キロメートルの水田に大型の石塔を建てました。国家文化記憶庫の項目は端的にこう記しています。「為第一代北回歸線地標，也是全世界第一座設立的北回歸線標塔」⁶。

この事実には二つの意味があります。第一に、北回帰線とは地球の公転軸が 23.5 度傾いていることによって生じる物理的座標であり、すべての経度上に存在します。しかし 1908 年以前、この見えない線に記念碑を建てる価値があると考えた国はありませんでした。日本人が台湾の鉄道開通記念としてこれを行ったことは、「近代地理科学」を植民地近代化の標識としたことを意味します。第二に、嘉義はここから「南台湾の起点」となりました。北回帰線の南は熱帯、北は亜熱帯であり、嘉義はこの境界線に最も近い都市なのです。

第六代北回帰線標塔、2016-01。Photo: B2322858, Public Domain via Wikimedia.

この標塔は、嘉義の人々の手の中で百年以上を過ごしてきました。第一代は 1912 年に台風で倒壊し、第二代は 1915 年に竹と木で暫定的に再建されました。第三代は 1926 年に完成しました。その契機は、1923 年に裕仁皇太子が台湾訪問の途中で水上を通過し、粗末な竹木の塔を見て、その場で改築を諭示したことでした⁷。第四代は 1930 年代中期ごろに再建され、その後 1941 年の草嶺大地震で損壊しました。第五代は 1942 年に完成し、1968 年に嘉義空軍によって小公園へ整備されました。第六代は 1995 年に完成し、その後、今日見られる北回帰線太陽館として整備されました⁸。

嘉義の人々がこの標塔に向ける態度は独特です。それは市街地の外にあり、厳密には嘉義県水上郷に属しますが、どの世代の嘉義人も外地の友人を連れて一度は見に行きます。塔そのものの造形は変わり続けてきました（石塔から鉄骨、そして現代建築へ）。しかし、その位置は百年間動いていません。台風で倒れれば建て直せます。地震で壊れても、またやり直せます。重要なのは、北緯 23 度 27 分のこの線が台湾を通り続けており、そのことを記念した世界初の都市がここにあるということです。

阿里山がこの都市を木都に変えた

20 世紀に嘉義を真に繁栄させたのは、阿里山の木材でした。

1899 年、日本人は阿里山に豊富な原始ヒノキ林があることを発見し、鉄道計画を始動しました。1906 年には民間の藤田組が施工し、1910 年に国有化されました。1912 年 12 月、嘉義から二万平までの森林鉄道が開通し、全長は 66.6 キロメートルでした。1914 年には阿里山まで延伸されました⁹。同年（1914）、嘉義製材所が稼働しました。日本統治期における日本政府最大面積の官営木材産業園区です。「採用歐美最先進的設備，幾乎全自動化的製程，擁有『東洋第一製材場』的美譽」とされました¹⁰。

阿里山ヒノキの品質の高さは、台湾島を越えて影響しました。「これらの上等な建材で明治神宮の大鳥居を造り、国宝法隆寺の仏堂を修復した」のです¹¹。阿里山から山を下りてくる一本一本のベニヒノキは、まず嘉義製材所へ送られて裁断され、それから船積みされて日本へ運ばれました。嘉義は阿里山林場の木材集散地となりました。1935 年、この人口七万の都市では、「便有十分之一的人口從事木業，更是當時全台第五多人的繁華城市」でした¹¹。

北門駅、2021-12。Photo: Honmingjun, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.

阿里山鉄道の起点である北門駅は、「一帶曾是全臺灣最大的木材交易市場」でした¹²。今日、北門駅に入ると、木造駅舎の外観はなお 1912 年の姿を保っています。1998 年には火災で半棟が焼失しましたが、同年、嘉義林管処によって修復されました。駅舎は阿里山産のベニヒノキで建てられ、その木の樹齢は千年を超えていた可能性があります。千年の木を使って駅を建て、その駅を使ってさらに多くの千年の木を山から運び下ろす。これが日本統治期の阿里山林業の循環でした。

森林之歌、2020-10-11。Photo: Mearchan, CC BY-SA 4.0 via Wikimedia.

木都の時代は、1914 年に阿里山製材所が稼働した時から、1963 年に政府が阿里山林場の大規模伐採を全面停止するまで、ちょうど 50 年続きました¹¹。1960 年代後期以降、阿里山林業は次第に衰退し、林場周辺の伐木工、製材工、運輸工は相次いで転業しました。しかし木は嘉義を完全に去ったわけではありません。それはこの都市の物質的遺産となりました。微笑台湾は、今日の嘉義市には「仍留存六千餘棟木屋，密度為全國最高」と記録しています¹¹。その一棟一棟が「木都時代」の物質的痕跡です。市政府が近年掲げる「木都復興」ブランドは、この六千棟の古い木造家屋の上に築かれています。

✦ 「用這些上等建材打造明治神宮的大鳥居、整修國寶法隆寺的佛堂。」（微笑台湾「嘉義木都」シリーズ）¹¹

阿里山の木は東京の大鳥居を建て、奈良の法隆寺を修復しました。嘉義の人々はこのことをあまり語りません。しかし北門駅の脇にある「阿里山林業鉄路と日本黒部峡谷鉄道の姉妹鉄道締結記念石」の前を通ると、一つの言葉が思い出させます。この都市はかつて、日本帝国の木材供給網における重要な結節点だったのです。

甲子園の混成チーム

1931 年の夏、嘉義から一つの野球チームが現れました。

嘉義農林学校（嘉農、KANO）は初めて台湾代表として日本全国高校野球大会（夏の甲子園）に出場しました。最も異例だったのはチーム構成です。日本人、漢人、台湾原住民の三族混成でした。当時、台湾の野球チームは北部の日本人が主導するのが慣例であり、これは初めてのことでした。監督の近藤兵太郎は、甲子園の名門である愛媛県立松山商業学校の出身でした。台湾棒球維基館は、彼が嘉農に来てから「才開始展露頭角」と記しています¹³。

8 月 21 日の決勝の日、嘉農の投手で四試合を連投していた呉明捷は、すでに疲労困憊していました。台湾棒球維基館はこの試合の逐語的記録を残しています。「8 月 21 日的決賽裡，連投四場球的嘉農投手吳明捷……最後球隊以零比四敗給了來自愛知縣的中京商業學校而屈居亞軍」¹³。

相手の中京商業は、のちに甲子園史上唯一の三連覇校（1931-1933）となり、現在も甲子園で最多勝利数を誇る高校です。嘉農はその夏、のちの甲子園最強校に四点差で敗れました。

この試合の歴史的意味は、勝敗にはありません。それは「植民地近代性」という枠組みの下で、三族が協力した最も早い具体例でした。一試合の野球が、漢人、原住民、日本人が同じ球場で肩を並べて戦えることを世界に示しました。これは当時、官製宣伝では書き出せなかったものです。2014 年、魏徳聖監督の映画『KANO』はこの神話を 21 世紀台湾の集合的記憶へ連れ戻しましたが、嘉農の物語はずっと嘉義の人々の口から口へと語り継がれていました。嘉農学校は今日も存在し（嘉義大学へ昇格）、旧校地のそばの野球場は現在 KANO 園区となっています。

嘉義の街頭に三日置かれた遺体

1947 年 3 月、嘉義にはもう一つの物語が生まれました。

二・二八事件が全台湾で勃発した後、嘉義では 3 月 2 日、彰化・台中から南下した数十名の青年が「火車站與噴水池間號召市民」しました¹⁴。それは本稿冒頭の中央噴水池です。群衆は市長孫志俊の官舎と警察局を包囲攻撃しました。3 月 5 日、嘉義市参議員で青年団書記の盧鈵欽は阿里山へ向かい、ツォウ族青年に下山して秩序維持に協力するよう要請しました。ツォウ族郷長の高一生（族名 Uyongu Yatauyungana）は、湯守仁に原住民青年を率いさせ、嘉義法隆寺に駐屯させました。同日、民兵は水上空港と紅毛埤軍械庫を包囲攻撃し、死傷者は約 300 人に及びました¹⁴。

空港が包囲されている間、双方は何度も協議しました。3 月 8-9 日、嘉義側は交渉代表を空港へ派遣しましたが、代表は拘束され、女性委員三名だけが釈放されました。3 月 11 日、「陸軍第二十一師四三○團一個營到達機場，南部援軍抵嘉義」しました¹⁴。同月 18 日、二・二八処理委員会嘉義分会の主任委員であった陳復志は「遊街示眾後被槍決於嘉義火車站前」されました¹⁴。

七日後の 3 月 25 日、四名の嘉義市参議員が駅前広場へ連行されました。陳澄波（画家。1926 年、西洋画で日本帝展に入選した最初の台湾人）、潘木枝（日本教育を受けた医師）、柯麟（慶昇戯院の経営者）、盧鈵欽（歯科医師）です。報導者「嘉義二二八写真特集」は記録しています。「3 月 25 日，陳澄波、潘木枝、柯麟、盧鈵欽 4 人被槍決」¹⁴。

陳澄波は死亡時 52 歳でした（1895/02/02 生、1947/03/25 銃殺、満年齢。陳澄波文化基金会の年表は「享年 53 歳」と記し、数え年で計算しています¹⁵）。Taiwan Gazette の英語記事は、一つの細部を書き留めています。「The Kuomintang forbade families from collecting the corpses immediately, so Chen's remains were left to decompose on the street for three days」¹⁶。国民党は家族が直ちに遺体を引き取ることを禁じ、陳澄波の遺体は嘉義の街頭に三日間放置されました。

この都市では、1933 年に完成した「縱貫線上第一個鋼骨鋼筋混凝土構造車站」、そして「全島第一摩登的鋼筋混凝土造火車站」と称された同じ駅前広場に¹⁷、1947 年、本省人エリートの遺体が三日間置かれました。一つの都市の近代化と政治暴力が、同じ広場に圧縮されたのです。

嘉義駅、2006-08-24。Photo: Bigmorr, CC BY-SA 3.0 via Wikimedia.

嘉義画派の運命は、陳澄波の死と結びついています。日本統治中期以来、嘉義は「画都」と呼ばれていました。1938 年の第一回府展では「嘉義畫家入選人數占有二成」を占め、『台湾日日新報』は「嘉義乃畫都，入選者占兩成」という見出しを掲げました¹⁸。林玉山（1907-2004、本名は英貴、嘉義市美街生まれ）は 1927 年、〈水牛〉、〈大南門〉で第一回台展に入選し、陳進、郭雪湖とともに「台展三少年」と称されました¹⁸。嘉義画派は、春萌画会（1928）、嘉義書画自励会（1931）、墨洋会（1934）を経て、全台湾で帝展入選率が最も高い都市へと成長しました。

陳澄波の死後も、画都の物語は書き続けられました。2020 年 10 月、嘉義市立美術館が中央噴水池の南東に開館しました。その前身は 1936 年完成の「菸酒公売局嘉義分局」で、市定古跡であり、日本人建築家の梅澤捨次郎が設計しました¹⁹。1936 / 1954 / 1980 という三つの年代の建築群が融合して新生し、その門牌号は林玉山、陳澄波、張李徳和らの世代の画家たちへの記念となっています。

嘉義市立美術館、2020-08-12。Photo: 嘉義市政府, 政府開放資料 attribution.

米国援助の鶏と「嘉義市にない」高鉄駅

外地の人々が嘉義について最も早く抱く印象は火雞肉飯（七面鳥肉飯）ですが、この料理は実は戦後に現れたもので、最初の一口は七面鳥ではありませんでした。

嘉義観光局の公式サイトは明確にこう記しています。「據嘉義當地耆老口述，最早源於民國 38 年（1949 年），『第一商場』的元老店家師傅林添壽，偶發奇想之下，將拜拜時買的雞肉（當時是用肉雞），切絲放在白飯上，淋上滷汁成為雞肉飯後，覺得口感獨特，正式在中山路上賣起雞肉飯」²⁰。

林添寿が 1949 年に店を開いた時、皿に載っていたのはブロイラーであり、七面鳥ではありませんでした。七面鳥が嘉義に来るのは、米国援助の時代を待たなければなりません。同じく嘉義観光局の記録にはこうあります。「台灣原本並沒有養殖火雞，在二戰結束後，許多駐台美軍將大量的火雞帶進嘉義市及嘉義縣水上鄉，開啟了『火雞肉飯』美味的源頭」²⁰。1951-1965 年の米国援助期、台湾は米国から白羽七面鳥を輸入し、従来の黒羽七面鳥に代わって、飼育量と品質の双方を向上させました。七面鳥は体が大きく、家鶏より価格が安く、栄養価も高かったため、戦後の物資不足の時代に、林添寿の店のブロイラーに徐々に取って代わり、嘉義特有の庶民のタンパク源になりました。

「鶏肉細切り飯」から「七面鳥肉飯」へ進化するまでには、十数年の曲線がありました。故事 StoryStudio はこの経緯を整理しています。「火雞肉飯可不是憑空冒出來的，它的前身是『雞肉絲飯』。戰後初期，由於通貨膨脹、物價飆漲，臺灣社會物質條件普遍不高，雞肉是許多家庭逢年過節才有機會吃到的食材」²¹。林添寿が 1949 年にブロイラーで始めた「噴水鶏肉飯」は中山路の中央噴水ロータリー脇にあり、地理的位置から名を得ました。のちに嘉義鶏肉飯を代表する老舗となり、台湾で最も早く企業化・チェーン化した鶏肉飯ブランドとなりました。

外地の人が嘉義で七面鳥肉飯を食べる動線は二つあります。劉里長鶏肉飯（西区）、阿宏師（東区）、簡単鶏肉飯（東区）といった観光客が行列する店です。一方、嘉義の地元の人々にはそれぞれ自分の屋台があります。七彩噴水池の周辺は観光客密度が最も高くなりがちで、地元の人は信義路や、文化路の北門駅に近い一帯の小さな店へ回り道して食べます。七面鳥、米、滷汁、揚げエシャロットの四者の比率が判断基準です。ソースの配合（滷汁に含まれる肉そぼろの比率、油蔥の揚げ方）は、それぞれの店の指紋を形作ります²¹。

食後、外地の人が高鉄で北部へ帰ろうとすると、もう一つのことに気づきます。嘉義市には高鉄駅がありません。

高鉄嘉義駅は嘉義県太保市にあり、嘉義市街地にはありません。これは台湾の行政区画の中でも珍しい構造です。嘉義市は嘉義県に完全に囲まれています。1982 年、嘉義市が嘉義県から分治して省轄市へ昇格した後、嘉義県議会は 1982 年の投票で県治を太保郷東勢寮農場へ移転することを決めました。「海線議員臨時提出太保鄉新增提案」があり、27 票で過半数を超えて可決されたのです²²。1991 年、嘉義県政府は正式に太保の「祥和新村」県政特区へ移転し、太保郷は太保市へ改制されました²²。

当時の嘉義県長、涂徳錡は県市分治の結末についてこう評しました。「本來是小康之家，如今變成兩個貧戶」²²。嘉義市の昇格時の人口は 25 万人でした。2026 年には 26 万人で、「其人口、產業規模可說是數十年如一日，未有明顯改變」です²²。その間の 30 年で、市内人口の最高峰は 2009 年 4 月の 27 万 4,212 人でしたが、2026 年 4 月には 26 万 1,626 人へ下がり、17 年で約 1 万 2,600 人減少しました²²。

2007 年に高鉄が開通した時、嘉義駅は太保に建てられました。嘉義市街地から直線距離で約 10 キロメートル離れており、接続する軌道系統（台鉄または捷運）はありません。旅客は BRT またはタクシーに乗り換え、約 15 分で嘉義市街地へ向かう必要があります。17 年が過ぎた 2026 年になっても、改善されていません。これは「最も近い省会」が、自らの県域内で最も重要な交通結節点を欠いている事例です。皇帝から名を賜った都市と、21 世紀で最も先進的な交通システムの間には、一本の BRT 路線が横たわっています。

桃城のロータリー、三百年同じ場所

冒頭の中央噴水池に戻りましょう。

清朝統治期、それは桃仔尾の城壁の末端でした。日本統治期、それは市区改正の円形広場でした。1970 年代、それは許世賢市長の手による七彩噴水池になりました。十数年ごとに姿を変えてきましたが、ロータリーの位置は一度も動いていません。このロータリーから北を見ると、1933 年に宇敷赳夫が設計した嘉義駅があり、そこは 1947 年に陳澄波が銃殺された広場です。東を見ると、1936 年に建てられた菸酒公売局があり、2020 年に開館した嘉義市立美術館があります。南を見ると、文化路夜市（ナイトマーケット）の入口があります。西を見ると、1912 年の阿里山林業鉄道開通後、その沿線に生まれた都市の文理があります。

四つの方向、四つの歴史が、すべてこのロータリーを原点にしています。

嘉義の人々は、このことをあまり強調しません。彼らは台北から嘉義が見えていないことを知っています（嘉義に言及するたび、台北の人が思い浮かべるのは中継点であり、高鉄の途中で降りない駅です）。しかし彼らは、台北に見てもらう必要をあまり感じていません。彼らには、北回帰線が水田から伸びてきた瞬間があり、阿里山の千年のベニヒノキが東京・明治神宮の大鳥居になったことがあり、1931 年に三族の選手が甲子園へ進んだ混成チームがあり、1947 年に三日間誰も遺体を引き取れなかった広場があり、1949 年にブロイラーから七面鳥へ進化した一皿の飯があり、今も立っている六千棟の古い木造家屋があります。

これらは「最も見過ごされやすい省轄市」という frame によって引き立てられる必要はありません。台北から認証される必要もありません。

📝 キュレーター・ノート： 嘉義の位置はとても特別です。台湾島の中央やや南、北緯 23 度 27 分にあり、世界初の北回帰線標塔はこの都市の外 3.3 キロメートルにあります。地理的に見れば、それは台湾の「南北境界」の物理座標です。北回帰線の北は亜熱帯、南は熱帯です。しかし嘉義の人々のアイデンティティは、決して「南」でも「北」でもありません。彼らは「桃城人」です。清朝統治期の諸羅城の形が桃に似ていたため、この別名は今日まで使われています。外地の人々が「嘉義は南部なのか中部なのか」を論じている時、嘉義の人々の答えは「桃城」です。皇帝が賜った「嘉義」という名は公式記憶であり、「桃城」こそが市民の日常です。一つの都市の名前の背後には、実は二つの層があります。歴史に向けた層は嘉義と呼ばれ、自分たちに向けた層は桃城と呼ばれるのです。

次に嘉義へ行く時は、七面鳥肉飯を食べてすぐ高鉄に乗るのを急がないでください。駅から出たら、まず中央噴水池を一周歩いてみてください。噴水の水柱が異なる色へ切り替わるのを見て、このロータリーに出口がいくつあるか（四つ）、それぞれの出口がどの歴史へ向かうか（駅 1933、美術館 1936、文化路夜市、阿里山鉄道）を数えてください。そうすれば、一つのことを記憶するはずです。台湾には北部と南部だけがあるのではありません。台湾の真ん中には、皇帝自らが名を与えた都市があり、このロータリーのそばに三百年立ち続けているのです。

乾隆帝が彼女に「嘉義」という名を与えて以来、彼女は一度も自分の位置を離れていません。

関連記事

嘉義のローカルな文脈：

• 陳澄波 — 1947 年に嘉義駅前で死亡した画家。1926 年、西洋画で日本帝展に入選した最初の台湾人
• 嘉義火雞肉飯 — 1949 年にブロイラーから七面鳥へ、米国援助の白羽七面鳥から嘉義特有の庶民料理へと展開した完全な食物史
• 阿里山：帝国の林場と高一生の山 — 嘉義を木都に変えた山、そして 1947 年に秩序維持のため下山したツォウ族部落

より大きな歴史座標：

• 二・二八事件 — 1947 年の全台湾政治悲劇の歴史的文脈。嘉義は全台湾で最も衝突の激しかった都市の一つです
• 台湾水彩画の百年の変遷 — 台湾美術史における嘉義画派の位置。帝展から府展への文脈
• 台湾野球文化 — 1931 年の嘉農甲子園準優勝が台湾野球史の中で持つ座標
• 台湾鉄道史 — 1908 年の縦貫鉄道開通が北回帰線標塔を生んだ、より大きな文脈
• 台湾森林開発史 — 阿里山林業 50 年（1914-1963）のより大きな尺度
• 嘉義県 — 22 県市シリーズ batch 2。この市を完全に囲む県で、1950 年にこの市から分治し、1991 年に県治を太保へ移した、本稿の叙述のもう一方の半分
• 基隆市 — 22 県市シリーズ第一篇。首都の枠組みに押さえ込まれたもう一つの港都であり、二つの中規模都市の異なる fault line を比較します

画像出典

本稿では Wikimedia Commons の画像 5 点を使用しています。Hero（frontmatter）は Sixth Generation Tropic of Cancer in Chiayi、第六代北回帰線標塔（1995 年完成、嘉義県水上郷所在）、Photo: B2322858、Public Domain です。

§阿里山がこの都市を木都に変えた章では、画像を 2 点挿入しています。北門火車站01（阿里山森林鉄道の起点駅・北門駅、1912 年開通。Photo: Honmingjun、CC BY-SA 4.0）、および Song of Forest - Alishan Forestry Village（檜意森活村「森林之歌」装置。前身は 1914-1943 年の阿里山林業公式宿舎群。Photo: Mearchan、CC BY-SA 4.0）です。

§嘉義の街頭に三日置かれた遺体章では、画像を 2 点挿入しています。Chiayi Railway Station（嘉義駅第二代、1933 年、宇敷赳夫設計。Photo: Bigmorr、CC BY-SA 3.0）、および Chiayi Art Museum（嘉義市立美術館、2020 年 10 月開館、前身は 1936 年の菸酒公売局嘉義分局。Photo: 嘉義市政府、政府ウェブサイト資料開放宣告）です。

参考資料

1. 嘉義市中央噴水池歴史 — 嘉義市政府観光旅遊網 — 1970 年代に許世賢市長の任期中に七彩噴水池が建設され、池内の噴水には 14 種の変化があり、高さは 20 メートルに達します。文化路、中山路、公明路、光華路の交差点に位置します。↩
2. 嘉義市歴史沿革 — 嘉義市政府公式サイト — 清康熙 43 年（1704）、知県の宋永清が木柵で諸羅城を築き、東西南北の四門を設け、「当時の一府三県の中で最も早く築かれた城柵」とする公式歴史記録。↩
3. キーボード嘉義小旅行：日本統治期の市区改正 — 故事 StoryStudio — 1906 年の嘉義大地震が旧城をほぼ破壊し、1907 年から市区改正が始まり、街路を直線化して直角の交差点と円形広場を計画した都市再建記録。↩
4. 連雅堂『台湾通史』巻三十三「林爽文列伝」— 諸羅籠城の困難を記した「無可得食，掘樹根煮豆粕以充饑，而守志益堅」の原文。林爽文の役 — 故事 StoryStudio より引用。↩
5. 嘉義市歴史沿革（諸羅から嘉義への改名）— 嘉義市政府公式サイト — 乾隆 52 年 11 月初三に「嘉其死守城池之忠義」の旨により「諸羅」を「嘉義」へ改称したとする公式版の詔書引用。↩
6. 北回帰線標誌（第一代）— 国家文化記憶庫 — 1908 年（明治 41 年）、日本人が台湾縦貫鉄道全線開通を祝うため、嘉義市の南西 3.3 キロメートルに大型の北回帰線標を設け、世界初の北回帰線標塔となったことを記す文化部の項目。↩
7. 北回帰線標 — ウィキペディア — 第一代は 1908 年に建てられ、1912 年に台風で倒壊。第二代は 1915 年に竹と木で暫定建設。1923 年に裕仁皇太子が台湾訪問中に水上を通過して改築を諭示し、1926 年に第三代の日本伝統丸形構造が完成した標塔沿革。↩
8. 北回帰線標塔六代沿革 — 嘉義県水上郷公所 — 第四代は 1930 年代中期ごろに再建され、1941 年草嶺地震で損壊。第五代は 1942 年に完成し、1968 年に嘉義空軍が小公園へ整備。第六代は 1995 年完成後、北回帰線太陽館へ整備された全六代の記録。↩
9. 阿里山森林鉄道歴史 — 阿里山林業鉄路及文化資産管理処 — 1899 年に日本人が阿里山原始ヒノキ林を発見し、1906 年に藤田組が施工、1910 年に国有化、1912 年 12 月に嘉義から二万平まで 66.6 キロメートルが開通し、1914 年に阿里山へ延伸された鉄道建設史。↩
10. 嘉義製材所紹介 — 阿里山林業鉄路及文化資産管理処 — 1914 年稼働。日本統治期に日本政府が持つ最大面積の官営木材産業園区であり、欧米の最先端設備を採用し、ほぼ全自動化された工程、「東洋第一製材場」の美誉を持つという公式紹介。↩
11. 嘉義木都：時光の木屋之城 — 微笑台湾 — 阿里山ヒノキが明治神宮の大鳥居を造り、法隆寺仏堂を修復したこと、1935 年に人口七万の都市の十分の一が木材業に従事したこと、木都が 1914-1963 年の計 50 年続いたこと、今日も六千棟余りの木造家屋が残り密度が全国最高であることを扱う微笑台湾の深度報道。↩
12. 北門駅歴史 — 阿里山林業鉄路及文化資産管理処 — 1910-1912 年建造、阿里山ベニヒノキ建材、1998 年に市定古跡に公告され、同年の火災で半棟が焼失し、嘉義林管処が修復。北門駅一帯はかつて台湾最大の木材取引市場だったという公式資料。↩
13. 嘉義農林野球チーム — 台湾棒球維基館 — 1931 年、嘉農が初めて台湾代表として夏の甲子園に出場したこと、監督の近藤兵太郎、日本人・漢人・原住民の三族混成陣容、8/21 決勝で四試合連投の呉明捷が中京商業に 0-4 で敗れて準優勝したことの完全な記録。↩
14. 嘉義二・二八写真特集 — 報導者 — 1947/3/2 に駅と噴水池の間で群衆動員が行われ、3/5 に盧鈵欽がツォウ族青年の下山を要請し、3/11 に第二十一師の援軍が嘉義に到着し、3/18 に陳復志が銃殺され、3/25 に陳澄波・潘木枝・柯麟・盧鈵欽の四名が公開裁判なしに嘉義駅前で銃殺された逐字時系列報道。↩
15. 陳澄波年表（1895-1947）— 陳澄波文化基金会 — 1895/2/2、清朝統治下の台湾省台南府嘉義県に生まれ、1924 年に東京美術学校図画師範科へ入学、1926 年に〈嘉義の町はづれ〉が日本第七回帝国美術院展に入選、1947/3/25 に「二・二八事件に連座し、嘉義駅前で公開銃殺され、享年 53 歳」と記す原文（数え年計算）。↩
16. The 228 Massacre in Chiayi — Taiwan Gazette — 「The Kuomintang forbade families from collecting the corpses immediately, so Chen's remains were left to decompose on the street for three days」という、陳澄波の遺体が収容を禁じられ三日間腐敗したことを記す英語原文記録。↩
17. 嘉義駅（第二代、1933）— ウィキペディア — 第二代嘉義駅は 1933 年完成、建築家は宇敷赳夫。「縦貫線上初の鉄骨鉄筋コンクリート造駅舎」「全島第一のモダンな鉄筋コンクリート造駅舎」とされる駅建築史。↩
18. 林玉山の生涯と嘉義画派 — ウィキペディア — 林玉山（1907-2004）は嘉義市美街生まれ。1927 年に〈水牛〉〈大南門〉で第一回台展に入選し「台展三少年」と称されました。1938 年の第一回府展で『台湾日日新報』は「嘉義乃畫都，入選者占兩成」と見出しを掲げ、春萌画会 1928、嘉義書画自励会 1931、墨洋会 1934 という嘉義画派の組織史を記しています。↩
19. 嘉義市立美術館の建築と沿革 — 嘉義市立美術館公式サイト — 2020/10/6 開館。前身は 1936 年完成の昭和 11 年菸酒公売局嘉義分局（市定古跡）で、日本人建築家の梅澤捨次郎が設計し、1936/1954/1980 の三棟の異なる年代の建築を融合したという公式紹介。↩
20. 嘉義鶏肉飯の起源 — 嘉義市観光旅遊網 — 「台湾にはもともと七面鳥の養殖はなく、第二次大戦後、多くの駐台米軍が大量の七面鳥を嘉義市および嘉義県水上郷へ持ち込み、『火雞肉飯』の美味の源を開いた」こと、民国 38 年（1949）に林添寿が中山路第一商場でブロイラーを用いて創始し、その後、米国援助の白羽七面鳥の普及によって七面鳥へ置き換わったとする公式版の起源叙述。↩
21. その瞬間：嘉義火雞肉飯 — 故事 StoryStudio — 「火雞肉飯可不是憑空冒出來的，它的前身是『雞肉絲飯』。戰後初期，由於通貨膨脹、物價飆漲，臺灣社會物質條件普遍不高，雞肉是許多家庭逢年過節才有機會吃到的食材」という記述、および七面鳥、米、滷汁、油蔥酥の四要素による差異化分析。↩
22. 嘉義県治の争い：1982 太保 vs 民雄 — Medium 雨太大雑談 — 1982 年の県議会投票で太保郷が 27 票で勝利し、1991 年に嘉義県政府が太保祥和新村へ移転して太保市へ昇格、1992 年に朴子鎮が朴子市へ昇格したこと、前県長の涂徳錡の「本来は小康の家だったが、今や二つの貧しい世帯になった」という原話、2009/4 の人口ピーク 274,212 人から 2026/4 の 261,626 人へ減少した県市分治の影響分析。↩