تاريخ تطوير غابات تايوان: التحول المئوي من استخراج الموارد إلى أمن الأراضي الوطنية

من أخذ غاباتنا الثمينة؟ قد تكون الإجابة مختلفة عما تتصور.

أواخر عصر الحكم القينغ: فتيل الثورة الصناعية واحتكار الكافور

لم يبدأ تطوير الغابات الحديث في تايوان من الرغبة في الأخشاب، بل من احتكار «الكافور».

صناعة السيلولويد العالمية وسياسة «فتح الجبال وتهدئة الهمج»

في منتصف القرن التاسع عشر، كان الغرب يمر بالثورة الصناعية الثانية، واختراع السيلولويد (Celluloid) (مادة أولية للبلاستيك المبكر) والبارود غير الدخاني جعل الكافور مادة استراتيجية. كانت تايوان تزود حوالي 70% من الكافور العالمي في ذلك الوقت.

منطق السياسة: لتعزيز الخزانة، دفعت سلالة القينغ بسياسة «فتح الجبال وتهدئة الهمج»، التي بدت ظاهريًا تعليمية، لكن حقيقتها كانت التعمق في المناطق الجبلية لإنشاء «أفران الكافور».
تأكيد منظور التاريخ العالمي: يتوافق هذا مع استعمارية الموارد (Resource Colonialism) التي مارستها القوى العظمى في نهب المحاصيل الخاصة عالميًا في ذلك العصر.
التأثير البعيد: كان تطوير الغابات في هذه الفترة «نهبًا»، أدى إلى قطع أشجار الكافور في التلال المنخفضة بالكامل، وكسر في الوقت نفسه الحدود البيئية لسكان الجبال الأصليين، مسببًا صراعات عرقية استمرت مائة عام.

فترة الحكم الياباني: تحديث الإمبراطورية وحضارة السكك الفولاذية

عام 1895، بعد استيلاء اليابان على تايوان، تحولت سياسة الغابات من «نهب الأطراف» إلى «نظام رسمي مُدار من الدولة».

استراتيجية الإمبراطورية وثلاث مزارع غابات رسمية كبرى

كانت تحديثات ما بعد استعادة ميجي تحتاج إلى كميات كبيرة من الأخشاب عالية الجودة، وكانت غابات السرو الياباني (Hinoki) في أعماق جبال تايوان أفضل مواد البناء الأساسية في عين الإمبراطورية.

الاستدلال التقني: كانت الحكومة اليابانية على استعداد لاستثمار أموال طائلة لبناء سكك حديد الغابات الثلاثة الكبرى في جبل آلي، وجبل تايبينغ، وجبل با شيان، لأنها اعتبرت تايوان إقليمًا دائمًا وسعت إلى «إدارة طويلة الأمد».
تفاصيل تقنية سكة حديد الغابات: استقدمت قاطرة Shay ذات التروس المخروطية الأمريكية، وتقنيتها ذات الأسطوانات العمودية ونقل الحركة بالتروس المخروطية، صُممت للتغلب على المنحدرات الشديدة والتضاريس المعقدة في سلاسل جبال تايوان.
منظور التاريخ العالمي: يعكس هذا طموح الإمبراطورية اليابانية الكبرى في أوائل القرن العشرين لتقليد القوى الغربية وبناء «غابات إمبراطورية»، حيث استُخدم خشب السرو التايواني في بناء الأضرحة (مثل ضريح ميجي) والسفن الحربية، رمزًا لشرعية النظام وقوته.

التحول في فترة ما بعد الحرب: جزيرة الحرب الباردة و«الغابات لتمويل الحكم»

بعد عام 1945، تغير النظام. واجهت الحكومة القومية وضعًا مختلفًا تمامًا عن فترة الحكم الياباني، مما أدى إلى منعطف دراماتيكي في مصير الغابات.

انقطاع المعونة الأمريكية وإلحاح البقاء

من خمسينيات إلى ستينيات القرن العشرين، دُفعت تايوان إلى خط المواجهة الأمامي للحرب الباردة. مع انتهاء المعونة الأمريكية عام 1965، احتاج النظام بشدة إلى تمويل ذاتي للحفاظ على الإنفاق العسكري الضخم.

الدافع السياسي: دُفعت سياسة «الزراعة والغابات لرعاية الصناعة والتجارة» الصناعية (ياو خه-نيان، 1993)، مع اعتبار الغابات «آلة صرف خضراء». كانت موارد الغابات في ذلك الوقت سلعة لكسب العملة الصعبة الدولارية.
- عام 1956، توسع تطوير 13 منطقة غابية مع تنفيذ «سياسة الغابات الثلاثية: تشجير أكثر، قطع أكثر، توريد أكثر للخزانة» (جياو غو-مو، 1993).
- عام 1958، أُعلن اتجاه إدارة الغابات في تايوان، يأمر بأن تُحتفظ الغابات الطبيعية في المقاطعة بأكملها لأغراض البحث أو المراقبة أو المناظر الطبيعية فقط، وأن يُقطع خشب السرو في دورة 80 عامًا، والباقي في دورة 40 عامًا، وتُحول تدريجيًا إلى غابات اصطناعية (ياو خه-نيان، 1993).
التحول التقني: ثورة طرق الغابات: لتعظيم الربح، تخلى הממשל عن السكك الحديدية المكلفة، واعتمد «نظام طرق الغابات» المدمر للغاية. دخلت الشاحنات الكبيرة مباشرة إلى أعماق الجبال، لم تكن سرعة القطع مذهلة فحسب، بل إن قطع الطرق غير السليم تسبب في مخاطر انهيارات أرضية وحطام صخري خطيرة للأجيال اللاحقة.

مقارنة البيانات التاريخية

تحليل البيانات: وفقًا لإحصاءات ياو خه-نيان (1993)، قطعت المزارع الرسمية الثلاثة الكبرى في فترة الحكم الياباني (جبل آلي، وجبل با شيان، وجبل تايبينغ) من عام 1912 إلى 1945، مساحة إجمالية قدرها حوالي 18,432 هكتارًا، وحجم قطع قدره حوالي 6.63 مليون متر مكعب. يجب التنويه أن هذا الرقم يغطي المزارع الرسمية فقط، ولا يشمل مشغلي قطع الأخشاب الخاصين في نفس الفترة، لذا يجب أن يكون إجمالي القطع الفعلي أعلى من هذه القيمة. في فترة ما بعد الحرب من 1946 إلى 1990، بلغ حجم القطع 44.567 مليون متر مكعب، ومساحة القطع أكثر من 344,000 هكتار، أي حوالي 6.7 أضعاف أرقام المزارع الرسمية في فترة الحكم الياباني (بينغ غو-دونغ، 1989؛ مكتب الغابات، 1991؛ نقلا عن لين غو-تشيوان، 1993).
اختلاف التفسير: في ذروة القطع عام 1972، سجلت مجلة مكتب الغابات (1997) 1.8 مليون متر مكعب، بينما قدر جياو غو-مو (1993) بأكثر من 2 مليون متر مكعب. يظهر أن تاريخ صناعة الغابات في عصر القطع الكبير لا يزال ينتظر المزيد من الكشف عن الوثائق التاريخية والتوضيح الأكاديمي (لي غن-جنغ، 2016). لكن مصادر البيانات المختلفة جميعها تشير إلى نفس السرد.
استدلال العصر: يعكس هذا استراتيجية استهلاك قصيرة الأمد اعتبر فيها النظام تايوان مقرًا مؤقتًا في ظل تفكير «استعادة البر الرئيسي»، بدلاً من تخطيط طويل الأمد للأراضي الوطنية. لكن «معالجة» منظور التاريخ القومي تكمن في تحويل عملية استخراج موارد أكبر نطاقًا، وأقل تكلفة، وتفتقر إلى اعتبارات الاستدامة، إلى ملحمة قومية عن «البقاء» و«التنمية».

ثنائية معارضة مُصنعة

في التعليم والدعاية على مدى العقود الماضية، نجحت الحكومة القومية في تأسيس صيغة معارضة:

فترة الحكم الياباني = نهب: عُرّف تطوير اليابان بأنه «استيلاء على موارد المستعمرة لخدمة الوطن الأم»، مع التركيز على قطع شجرة آلي المقدسة لبناء ضريح ميجي، وتعزيز مشاعر الضحية. اعتمدت فترة الحكم الياباني على سكة حديد الغابات، ومسارها ثابت وبارز، فإن «الأشجار المقدسة» الباقية التي نراها اليوم في جبل آلي، معظمها جذوع بقيت بعد قطع فترة الحكم الياباني. هذه الآثار الباقية تذكر الناس باستمرار بتطوير ذلك العام.
فترة ما بعد الحرب = بناء: غُلف سلوك القطع الكبير في العدالة القومية لـ «قاعدة الاستعادة»، و«تنمية الاقتصاد»، و«توطين المحاربين القدامى». وربط הממשل تطوير الغابات بشكل وثيق بحفر الطريق السريع العابر للجزيرة (الطريق المركزي العابر)، مشكلًا سردًا بطوليًا لذلك العصر. أدخل تطوير ما بعد الحرب «نظام طرق الغابات» (Forest Road) الأمريكي، باستخدام شاحنات ثقيلة للتعمق في الجبال. فتح طرق الغابات بسرعة، وبتكلفة منخفضة، وغالبًا ما تختفي أو تُغلق بعد القطع بسبب الانهيارات.

نقطة التضليل: أدى هذا إلى تجاهل الجمهور لاستمرارية إدارة الغابات. في الواقع، ورث مكتب الغابات في أوائل فترة ما بعد الحرب نظام المزارع الرسمية وتقنيات فترة الحكم الياباني بالكامل، لكن كثافة التنفيذ فاقت سابقتها بكثير.

التحول المئوي: من «الغزو» إلى «المصالحة»

ابتداءً من ثمانينيات القرن العشرين، استيقظ الوعي البيئي عالميًا، ومرت تايوان أيضًا بحركات مدنية مثل «إنقاذ مجموعة أشجار تشيلان المقدسة».

الحظر الشامل لقطع الأشجار عام 1991: هذه هي خط فاصل تاريخ غابات تايوان. أعلنت الحكومة رسميًا الحظر الشامل لقطع الغابات الطبيعية، وتحول اتجاه إدارة الغابات من «الاستخراج الاقتصادي» إلى «أمن الأراضي الوطنية».
تأكيد السياق الآسيوي الشرقي: يتوافق هذا مع اتجاه دول آسيوية شرقية (مثل الصين، تايلاند) في التسعينيات لتنفيذ أوامر حظر القطع بعد تعرضها لكوارث فيضانات واسعة النطاق.
التأثير اللاحق: أدى الحظر إلى انخفاض معدل الاكتفاء الذاتي من الأخشاب في تايوان إلى أقل من 1%، وأصبحت الصناعة تعتمد بشكل كبير على الواردات. هذا دفع المعاصرين لإعادة التفكير في نقطة التوازن بين «استخدام الغابات الخاصة» و«التطوير المستدام للأخشاب المحلية».

الخلاصة: المسار الزمني لتطوير الغابات

من منظور المحور الزمني بأكمله، مرت غابات تايوان بثلاث تحولات في تعريف القيمة:

قبل القرن التاسع عشر: الغابات هي «أرض برية»، عائق للاستصلاح.
من أوائل إلى منتصف القرن العشرين: الغابات هي «أصول»، رقعة للمساومة على القوة الوطنية والدولار.
القرن الحادي والعشرين: الغابات هي «وطن»، حاجز مرونة يخفف مناخًا متطرفًا.

سياسات الغابات هذه على مدى ثلاثمائة عام، في جوهرها، هي تغير في تعريف البشرية لـ «قيمة الطبيعة». عندما ندخل اليوم جبل آلي، ما يجب أن نرى ليس مجرد مناظر جميلة، بل يجب أن نرى تلك الآثار العميقة المحفورة في الحلقات السنوية، عن الجغرافيا السياسية العالمية والنضال من أجل البقاء.

المراجع

لي غن-جنغ، 2016، 〈عصر القطع الكبير في تايوان، كم شجرة قُطعت بالضبط؟〉، منشور في موقع دايوان شان تسوي فنغ هو. 20 يوليو 2016. الرابط: http://www.taiwanland.tw/06Dah-yuan/discussion/word27.html
مكتب غابات مقاطعة تايوان، 1997، 《مجلة مكتب غابات مقاطعة تايوان》。تايبيه: مكتب غابات مقاطعة تايوان.
وسائل الإعلام الزراعية، 2019، 〈استمع إلى سيرة الغابة، اكشف جمال وعظمة عصر القطع الكبير في تايوان〉، https://www.agriharvest.tw/archives/8214/.
ياو خه-نيان، 1993، 〈غابات فترة الاحتلال الياباني〉، ص 9–30؛ 〈غابات فترة الاستعادة المبكرة〉، ص 31–64، منشور في لجنة تحرير مجلة غابات تايوان لجمهورية الصين، 《مجلة غابات تايوان لجمهورية الصين》。تايبيه: الجمعية الصينية للغابات.
جياو غو-مو، 1993، 〈سياسة الغابات〉، ص 175–193، منشور في 《مجلة غابات تايوان لجمهورية الصين》。تايبيه: الجمعية الصينية للغابات.
لين غو-تشيوان، 1993، 〈ماضي وحاضر موارد الغابات〉، ص 1–29، منشور في شيا يو جيو، وانغ لي تشي، جين هنغ قياو محررين، 《الإدارة المستدامة لموارد الغابات》。تايبيه: محطة تجارب الغابات في مقاطعة تايوان.
بينغ غو-دونغ، 1989، 〈المشاكل البيئية التي تواجه إدارة الغابات في تايوان〉، ورقة مقدمة في «إدارة الغابات تحت المشاكل البيئية》。تايبيه: محطة التجارب.
مكتب الغابات، 1991، 《إحصاءات الغابات في مقاطعة تايوان》。تايبيه: مكتب الغابات.